브레이크패드는 녹슬지 않아요. 디스크가 녹스는 거죠.

많은 도움이 되었습니다. 감사 합니다

자주 봐서 기억 해야 할 내용 임니다 이런게 진짜 자동차 리뷰 이지요 ㅡ 댕큐 ㅡ~~~~★

좋은 정보 잘들었습니다 고맙습니다

아주 좋은 정보 감사합니다 ^^

베터리 방전으로 기사님불러서 베터리충전하려다 최근방전이 자주일어나서 물어보니 바로 교환가능하다길래 교환받는데 제조일자 확인시켜주셨음 7일밖에안지났었고 기본 정비봐주시더니 오일갈아야한데서 센터직접가니까 왜이제왔냐면서 다른것도 갈아야하는게있다던데 처음에 기본정비봐주신분이 이거이거는 바꿀필요없다는얘길 듣고 간터라 가볍게 거절했었죠

꼼꼼히 차를 자체 점검할 수있는 팁과 정비상식을 많이 배우고 갑니다..

실제랑 조금씩다른점이많네요. 베터리는 시동이원활하게걸리면 딱히교환이필요없습니다. 합서유나 첨가제가 좋은건맞지만 가격대비효율이적습니다. 브레이크패드는 녹슬어서소리가나는일은 거의없습니다. 패드에 불순물이박히거나 불량으로인해생깁니다. 남아있는양을확인해보고 많이남았다면 사포에 패드를문질러주시면거의잡힙니다

정비소에 갔을때는 얼굴에 철판을 깔고라도 정비하는 것을 처음부터 끝까지 보면서, 내가 수리를 맡긴 부분에 대한 수리가 이루어지는지를 지켜봐야 할것 같아욤!ㅋㅋ좋은정보 감사해요.모르면 항상 당하고,억울해요!ㅎㅎ

개인적인 경험은 사장이 운영하는 카센터보다 직원 고용해서 직원들이 정비만 담당하는 공업사가 바가지가 훨씬 덜했음

난 잘가던 카센타도 한번 속였거나 의심이 들면 절대 다신 안간다....ㅋㅋ

엔진 경고등은 대부분 배터리 접지 문제일 확률이 높으므로 연결된 플러스 마이너스 단자를 해제 했다가 다시 연결 해보세요

자동차정비사 입니다. 한국에서 뿐만이 아니다 캐나다에서 정비을 하고 있습니다. 많이 공감이 가는 내용입니다. 감사합니다 ^^

카센타에서도 댓글 좀 남겼나부네요 ㅎㅎ 도둑놈들이 굶어 죽을까봐 발끈하는 모습이 딱하네요. 저는 이미 대부분 알고 있는 내용이지만 이제 막 운전을 하게될 사람에게는 매우 유익한 영상입니다.

맞있는정보감사합니다또찿아갑니다선생님.

차량 정비시 고가요금이 나올거같으면 병원처럼 최소 3군데 이상 돌아다녀보세요 타 정비소에서 고쳐야할부분 말해준건 알려주지 말고 증상만 말해줘야합니다 그전에는 본인차 동호회에 가입하셔서 비슷한 증상에 관한 정보도 많이 얻으시구여

좋은정보 감사합니다

Tip: engine oil should be changed every 3000-5000 miles. Now, this depends on regular oil or synthetic. Synthetic oil can last up to 10k miles. You can check the oil by turning off your engine. Leave it for 5-10 mins. Take the dip stick out and rub your fingers and smell for burn oil. Battery normally last 3-5 years. Check the water level on the battery every 6 months. You should have a warranty on battery. Also, use baking soda to remove corrosion. Tires should be checked every 3k miles. Insert a coin in between the thread, if you see 2-3mm you’re ok. But you need to rotate your tires every 5k miles to prolong the life of tires. Check engine light, this can happen if the gas cap is worn down. I would recommend buy a chip that you plug in to your car and downloading an app. This chip will tell you what is wrong with your car. The chip cost about $50 u.s As for Ac, your car should last up to 200k miles. Transmission oil should be changed every 70 miles. Tune up should be done every 100k miles. Brake pads depends on how you drive. New brake pad should last about 25k-35k miles. If you hear grinding noise, then it’s time to change pads. Mufflers will last at least 200k + Air filter should be changed every 5k miles. Buy it yourself and then replace it. It’s easy to do and saves money. If you own a newer car, never take the car to the dealer. They will always find something to be repaired. Nothing is FREE! Always consult to your owners Manuel. Take the time to read your Manuel !!!

좋은정보 잘듣고갑니다 감사합니다

엔지오일은 점도가 조금 떨어졌을때 갈아주는게 좋아요 조금더타고서 갈려다가 엔진 붙어서 낭패본적 있어요 미리미리 갈아주는게 차수명과 연비에도 큰도움 됩니다

동영상 정보가 넘 좋아요. 이런 동영상 많이 많이 공유해 주세요. ㅋㅋ 아주 좋아요.

아주 좋은 도움 감사합니다

거의 맞는말 이네요 오일 가는 시기나 베터리등 약간의 차이는 있을수 있으나 틀린말이 없네요

정보감사합니다

감사합니다. 잘 보고 갑니다

부동액 플러싱 하셔야겠어요~~

지금은 괜찮아 보이지만 이 부분 수리할때 이것도 같이 작업해야 공임이 덜 나옵니다. 이런 껀!

저도 정비를 하고있지만은 엔진체크등이 엔진 부조로 인해서 들어왔는데 손님이 이영상보여주면서 연료주입캡 닫아달라고 하셨네요 유익한 정보도 있지만 약간의 수정이 필요할거 같아요 영상 잘보고갑니다

유익한 정보 감사합니다..

엔진경고등이 켜졌을 때 주유구 돌려서 소거되는 경우도 틀리지는 않습니다. 다만 그건 일시적인 것이며 반드시 정비소를 찾아가서 스캔을 통해 진단을 받는게 맞습니다. 엔진오일 교환주기 또한 운전자의 주행습관 및 사용기간에 따라 달라집니다. 숨기고 있다는 제목 보다는 자동차 정비공이 고객에게 양심수리를 과연 하는가? 뭐 이런 주제로 하셨다면 더 좋지 않았을까..하는 개인적인 의견입니다. 배터리 제조일자 확인은 정말 맞는 말씀이시고요. ^^ 많은 의견들이 댓글에서 보여지고 있는데 .. 좋은 의도로 시간을 들여 정성껏 만든영상 앞으로도 많이 올려주시면 감상 잘하겠습니다. 좋은 의견은 습득하고 잘못된 정보는 수정하면 되니까요~

보급형 엔진오일 기준의 경우 오일교환은 키로수가 아닌 시간 값으로.. 즉 교환 후 200에서 250시간을 기준으로 삼으면 가장 적합합니다. 그 경우 보통 이르면 2개월 이내 길더라도 1년이내 교환 기간값이 생성되죠.

이거 보니까 제가 만난 정비사는 정말 정직한 정비사였네요... 첨엔 일하기 귀찮아서 그런 줄 알았는데 이런 엄청난 비밀이 숨겨있을 줄이야...

예전에 15년을 살면서 믿고 다니던 정비소가 있었는데 중고차 사서 폐차할 때까지 정비소 사장님 시키는대로 갈건 갈고 불편해도 그냥 쓸건 쓰라고 알려주셔서 정말 고맙게 잘 이용했었는데 지금은 이사해서 그 사장님이 그리울 때가 많아요... 아직도 정비소 하셔서 가끔 근처 갈 일있으면 음료수 사들고 인사 갑니다.세상이 좋은 분들도 많습니다. ^^

예를 들어 배터리 부식의 원인은 배터리 내부 황산증발 기체로 부터 시작 됩니다 + -잡아주는 터미널만 닦아도 조금지나면 다기 부식 일어납니다

좋은 정보 감사합니다

엔진오일은 7천키로 넘기면 찌꺼기 많이끼고 소리나고 연비도 안좋아집니다. 특히 가스켓류가 쉽게 경화되고 누유가 되기 쉽습니다. 배터리는 충방전 3년 쓰면 사용용량이 보통 반정도 남았기 때문에 교체하는게 좋아요. 그정도되면 단자도 부식되고 발전기에 부하가 많이가고 특히 연비 안좋아 집니다. 브레이크 패드는 70%정도 쓰면(약3mm) 바꾸시는게 좋습니다. 너무 바짝쓰면 유압장치와 오일이 쉽게 열화됩니다. 패드 닳는부분이 크랙이 가거나 떨어져 나가는 경우도 있지요.

디스크 녹?? 주행하면서 브레이크 밟으면 다 날아가더만;;ㅋㅋ

타이어 2짝 갈려고 대형타이어매장 갔다가 휠 일부러 구부려뜨려놓고 휠까지 갈게만드는 눈탱이 만 안당해도 다행입니다

정말 감사합니다 선생님

예방 정비는 사용설명서를 믿으면 됩니다. 엔진 만든 사람들이 잘 알지 카센타가 잘 아나요?

휴게실에 앉아 있으라는게 손님을 위한게 아니다.

1.배터리 교체 일반 적으로 배터리 수명은 3년정도됩니다. 이유는 배터리하나로 여러가지 전기를 사용하며 (핸드폰충전기 등등등) 배터리 수명이 줄어들게 만드는것이죠. 방전또한 주된 원인이구요 방전이 자주되다보면 극판이 손상이가기때문에 충전을해서 다시사용한다한들 오래가진 않을껍니다. 즉. 모든배터리 수명은(충전배터리) 비슷합니다 용량만 다를뿐이지. 2.최대한 오일 교체 이부분은 정비사마다 말하는 기준이 제각각이기때문에 할말은 없네요. 단. 기준자체가 중요한것이죠. 가혹적인 조건이 아닌하에 엔진오일 교환은 10000~15000km 정도라고 메뉴얼에도 나와있죠 가혹조건이란 뭐냐. 미국은 시동걸고 한번 운행하면 보통 쭉 내달리게되죠. 한국 도로 특성상 가다 서다 반복을 하기때문에 실직적으로 엔진이 회전하며 오일사용하는 기간이 비슷해진다는겁니다 그래서 통상적으로 가솔린(LPG포함) 7000~10000 을 얘기하며 디젤 5000~7000 을 말해드리죠 숫자가 높아지는건 고속주행이 많을수록 조금더 타라고 설명해드립니다. (터보차져엔진들은 제외) 3.브레이크패드 소음이 난다고해서 무조건 다 교환하라고하진않습니다. 패드 양 확인후 사용할만큼 더 남아있다면 더 사용하라고 말씀드리거나 디스크 세척액을 사용해 크리닝을 해드리기도 하죠. 단. 패드에 달라붙어있는 철심이 디스크에 닿는순간 디스크의 변형이 생기기때문에 100%다 사용하기보단 80~90정도 사용후 교환하는걸 권장해드리는것이죠. 4.공짜 검사 현대 기아 기준으로보면 8년차까지 무상점검이있습니다. 1년 1회 무상점검 무상점검이라함은 점검후 교환주기가 된 부품이나 오일류가있다면 말씀드리는건 맞죠. 5.서비스 제외시 고장 이부분은 해당 하는 부위 부품에 따라 상이하기때문에 넘어가겠습니다. 6.타이어 교체 솔직히 무슨말인지 이해가 안가네요.. 타이어 교체는 보통 편마모 발생하게되면 고객 설명후 타이어 교체하고 휠 얼라이먼트를 권장해 드립니다. 휠얼라이먼트란 자동차주행시 직진성과 쏠림을 잡고 타이어의 편마모방지를 해주는것이죠. 휠 얼라이먼트는 한번 본다고해소 평생 안보는게 아닙니다. 주차하다 인도를 긁는 힘에따라 타이로드앤드가 굽어지게되면 핸들도 틀어질수있는부분이며 주행을 하면할수록 바퀴가 벌어지게되니 얼라이먼트또한 타이어 교체시마다 받는걸 권장해드리죠 7.엔진경고등 엔진경고등이란 무수히 많은 고장코드를 포함하고있습니다. 해당 동영상에서는 가솔린차량으로 주유구를 제대로 닫지않아 증발가스제어시스템에대한 고장코드가 발생하게되죠. 1차적으로는 주유를 직접하셨는지 물어보고 주유규를 열었다가 다시 닫은후 고장코드를 지우고 좀더 운행해보시라고 말씀드립니다. 그래도 고장코드가 동일하게 점등하게되면 캐니스터,퍼지컨트롤밸브등 관련부품 교체 권장을 드리게되는것이죠. 8.첨가제 개인적으로 첨가제는 효과가 있다고 봅니다. 캐미칼쪽이 비싼이유들이있겠죠 운전자가 느낄정도로 캐미칼의 힘이 발생된다면 그만큼 좋은 캐미칼일테구요. 보통은 못느낍니다. 단 연료라인시스템쪽을 좀더 좋게끔 해주는 것은 있겠죠. ps 현재 정비사로 일하고있는중입니다. 동영상을 봤는데 전부다 말이안된다라고는 말씀드리긴 어렵습니다. 위 글들은 제가 계속 고객들에게 설명하며 실천하는것들이구요. 정비사도 사람이며 업체마다 성격이 다르기때문에 100%부정을 못한다는겁니다. 무조건 정비사를 까는 동영상을 만들지마시고 예외정돈 있다라던지 그런곳이있다라고 만들던지 해주세요 개인적인 기분이 별로 안좋아 엄청난 글을 쓰게되는군요.

좋은 정보입니다.

현직 정비사입니다 이영상 너무너무 감사하고 다들 이렇게만 관리해주세요.너무너무 좋은영상이네요

그렇습니다. 공짜얼라인먼트도 조심해야 합니다.

첫구독 했습니다.좋은정보 많이 부탁드립니다!!!

좋은정보 감사요

브라보~~ 영상대로 차량 관리 꼭 잘하세요~

기준이 미국일수 있습니다. 미국은 특성상 한번에 먼길을 오가고 가다서다도 반복하지 않습니다. 우리나라는 우리나라 실정에 맞는 정비가 필요하다고 생각합니다. 맞는 말도 있지만 저의 생각을 적어볼께요. 1. 배터리는 보통 중형차는 5년, 소형차는 3년가더군요. 그러나 한번 방전을 시키면 그 수명이 기준치에서 70% 떨어져요. 교체일을 잘 적어서 이보다 적은데 교체권하면 과인진료료 그 이후는 과잉진료라 보지 않습니다. 2. 엔진오일은 예전차는 5천키로 요즘차는 1만키로 정비지침서에 나와있습니다. 엔진재질이 좋아져서 그런듯 합니다. 단 오래 안탄다면 1년에 한번 정도는 기준에 미달 해도 갈아주는 편이 좋습니다. 엔진이 열을 받다가 식는 과정이 반복되면 수증기나 습기가 침투 될수 있어요. 3. 브레이크 패드는 70프로에서 갈아주는 편이 좋습니다. 90프로까지 꽉채워 쓰면 자칫 디스크나 캘리퍼등 고가의 장비가 고장날 수 있어요. 교체하면 보통은 5년정도 타는데... 어짜파 차 수명상 세번을 갈아줘야 하는데 맘 졸이며 꽉 채우기 보다는 내차 수명상 3번을 갈아줄 각오를 하고 적절히 배분하세요. 4. 꽁짜검검은 받는 편이 좋아요. 다만 수리하지 말고 견적만 받고 다른곳 2-3집을 돌며 가격비교하고 별차이 없으면 처음 검사하신곳 가시면 되고 차이가 크면 다른곳에서 고치시면 됩니다. 5. 수리를 강제하는곳은 4번이랑 동일하게 처리하시면 되요 6. 타이어 교환은 딱히 할말이 없음. 7. 엔진점검등은 카센타 가면 스캐너에 물려 어떤것이 떴는지 반드시 확인하세요. 8. 첨가제는 각종 소모품만 제대로 갈면 따로 필요없다고 생각합니다. 그랜저XG 2002년식 현재 17년 타고 다니는 차주입니다. 아직도 쌩쌩하고 잘 나가요

감사합니다 복받으실거에요

엔진오일 교환 관련썰은 정비사들이 좋아할만한 거네요. 무조건 주행거리로만 판단할 건 아닌데요...미국기준인지 우리나라에서는 일년에 2~3천km도 주행 안하는 차들 많습니다. 최소 1년에 1번은 교체해야지요. 16000km타려면 5년은 걸릴텐데 5년에 1번 교환 할까요?ㅋㅋㅋ

특히 휴게실에 가서 앉아 계시라고 한다고 그랫다간 골로감 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 아니 그짓해서 돈들어가는 것이 문제가 아니라 새차를 고물차로 만들어 버림

최고의 정보입니다. 단골 정비소를 선택해야 한다면 2개만 확인하면 됩니다. 1. 타이어 공기압좀 넣어달라고 해보세요. 고장나서 안된다는 놈은 쓰레기입니다. 콤프레셔 고장나면 아무 정비도 못합니다. 2. 엔진오일 교환주기를 5천킬로라 말하는 놈.

전 일반인이지만 어느정도 차량은 자신이 얼만큼 관리를 했느냐 안했느냐 차이가 더큰것 같습니다 부품또한 이걸 교체할때 다른것도 어느정도 갈때되면 같이 유도하는경향은 있죠 공임비가 2중으로 들지않으니 글구 저도 두세곳 가면서 확인하지만 가격차이는 천차만별인것도 있지만 비슷한곳도 많더라고요 어딜가나 눈탱이는 치죠 가족아닌이상 그늠의 공인비가 사람미치게 하는거

엔진오일을 주기적으로 갈아주면 오래될 수록 엔진소리가 다릅니다. 키로수를 짧게하면 그만큼 엔진상태가 좋은 것은 사실입니다. 그리고 엔진오일체크에 LOW 밑에 있으면 그닥 좋은 것은 아닙니다.

패드 40프로 남앗는데 갈아라고 과잉정비 한 카센터 사장생각나네요 캘리퍼 고착된다고요 ㅋㅋㅋ 타이어 2짝가는데 뒤에도 날섯다고 바꾸라고 사고난다고 후까시 겁나 줬는데 그 날선 타이어 다 닳을때까지 아무 이상없이 썻어요

카센타로 엔진오일 교환하러 갔는데 구경을 하니까 안에 들어가서 커피한잔 하더라구요 그래서 대기실가서 커피한잔 하고있을 무렵 다했다고 애기하더군요 그래서 무슨 엔진오일 금방했냐고하고 본넷드열어서에어크리너를 보니 교환을 안했더라구요 이렇게해놓고 다했다고 이때부터 욕을 진탕하고 싸움시작 그제서야 교환해주면서 죄송하다고 하더군요 인제부터는 지켜서서 봐야겠네요 눈뜨고 코베어가는세상

엔진오일은 운전 패턴에 따라 많이 다릅니다. 무조건 16,000km니 10,000km니 하는건 매우 위험한 생각이예요. 현대자동차 매뉴얼에도 가혹주행 조건에서는 6개월 혹은 7,500km로 되어있습니다. 시내주행, 급가속급출발, 과속주행 모두 가혹주행에 들어갑니다. 대한민국 대도시에서 다니시는 대부분 운전자들이 가혹주행 조건이라는거죠. 이런 경우 키로수는 적더라도 6개월이 지나면 교체를 권장하기에 1년 평균 1만km 정도를 주행하는 운전자라면 5,000km에 교체하는게 6개월에 한번 교체하는셈이 되는겁니다. 반대로 1년에 3만km를 주행하는 운전자라면 교환한지 3개월 밖에 안됐더라도 7,500km를 주행하고 교환을 하라는거죠.

유익한 정보 대단히 고마워요.

큰 도움 주셔서 감사합니다.

경험상 엔진오일은 확실히 만키로 조금 넘어서 갈아도 상관은 없더군요.

좋은정보 감사 합니다

Super cool tip, also saving money too!!!

엔진채크등 주유구캡에서 많이 발생합니다. 엔진오일 경고등은 엔진오일 교환시 엔진오일 압력스위치도 같이 교체하세요 부품비 저렴합니다.

온라인으로 구매하세요 베터리도 타이어도 제조일자보시구요 그리고 표준공임비 주시고교체하세요 비싸지않아여 개인적으로 베터리는 재생쓰구있습니다

중고차살때 배터리 바꿔달라고하면 창고에서 좋은배터리로 바꿔주기도해요 ~~ 블박이며 네비며 중고차시장 창고에 널려있거든요 !

감사합니다 도움이 되었습니다

아주 좋아요~^^

일단 베터리도 타이어도 인터넷이 가격이 싸고 무엇보다 신상으로 받을 수 있어서 강점임

1만2000km 이상은 미국 기준일 것 같네요. 우리나라는 가다서다 자주하고 별로 차에게 좋은 주행환경이 아니라서 키로수로 따지는게 아니라 엔진오일갈고나서 주행시간이 250시간이내로 갈아주는 걸로 계산하는게 옳은 것 같습니다.

유익한 정보입니다

정말 이영상 보고 세상이 유튜브를 정말 활용잘한다 싶네요 정비를 해본사람이 이런글 올렸다면 기술적으로 따지고 싶은데 내용을 보니 정비 정자도 모르고 유튜브 유저 유입목적으로 올린글로 밖에 안보이네요. 저 왠만하면 이런 댓글 안하는데... 카드라 이렇더라 하는 그말에 정말 정직하고 열심히 일하는 정비인 분들이 힘들다는것 아시길 바랍니다.

현직 자동차 관련 계 엔지니어입니다. 차량 매뉴얼대로만 하십시면 됩니다. 오일 교체주기 등 다 실제 가혹조건 이상으로 조건을 뽑아낸거에요. 저는 1만 5천 - 2만에서 교환합니다. (3개 다른 제조회사 차량, 25만 km,9만km,13km 주행거리 10년 이상 차량들 아무 이상없습니다) - 물론 고출력, 스포츠용 차량아닌 일상용 차량이기때문에 2만마다 갈아줬네요.

애매 하네요 이거 지나치게 믿기도 그렇고 맞는 부분도 있고... 운전 조금 하는 분들은 km보다 시간에 교환주기 보는게 맞고. 조금 밟는 분들은 만키로 전에 교환 하는게 맞숩니다.. 몇몇 부품들은 눈탱이 쓰더라도 배꼽이 더 커질수 있으니 좀 일찍 갈수 있는거고... 오일 갈러 온김에 페드가 한 30퍼 남았다는데 귀찮게 또오느니 그냥 교환 하는게 맞다고 봅니다... 페드 교환 무시했다가 라이닝 긁으면 돈 더 나가죠.. 영상중에 이 두가지는 한번씻 더 생각 하시는게 좋을것 같아요

엔진오일 주기는 차량 주행패턴도 중요한데 12000km는 대부분 시내주행을 많이 하는 우리나라에 적용하기는 무리가 있지 않을까요?? 특히 디젤차 같은 경우.

저도 그런 경험이 많았는데 영상을 보고나니 정비소 자주가는것이 좋은건 아니네요..좋은정보 감사합니다

자동차 공업사에 수리 맡길경우 꼭 확인 해야할 것이 있는데요 기름 확인 입니다 장거리 여행 갈 경우 기름을 가득채우게 되죠. 그러다 사고날 수도 있고 고장날수도 있죠. 뭐 간단한 수리라면 바로 고쳐서 운행하면되나 이 삼일 걸릴경우 수리마치고 찾아오게 되죠. 그런데 가득채운 기름 다 빼고 주유소 갈 정도만 남겨두는 공업사도 있습니다.

근대 스티어링 경고등 1년동안 무시하는대 근대 어쩔땐 뜨고 안뜸 근대 뜨는경우가많아요 베터리 문제라는대 센터에서는 좀더쓰라구하고 전에는 오토스탑 중에서 시동이 꺼진적도있어요ㅋ 센터에서는 이상 없다는대

많은 도움되었네요...

우리나라에서 이렇게 하는 정비사가 있다구요?? 밧데리 와이어는 어느정도 녹스는 것은 사실이지만 제일 중요한것은 발전기가 충전을 제대로 해주느냐도 봐야하구 충전전압이 더 중요하죠 지금 나오는 와이어는 정말 옛~~~날 차량들이나 그렇죠 요즘은 와이어 녹 잘 안슬어요 만약 부식이 된다고 하면 단자만 교환할수있게 나오구여 배터리는 전기만 잘통하면 와이어는 문제가 없을거 같은데~ 오히려 충전전압이 안나와서 배터리가 쉽게못쓰게 되는 경우가 더 많죠 발전기에서 충전을 안해주면 그동안 배터리안의 전기만가지고 운행을 하다보면 당연히 배터리가 빨리 나가죠 그리고! 너무 정비사를 나쁘게 말하는듯..``; 오일..우리나라현실상 차가 막히는 구간이 많아서 12000km에 교환하면 안될거 같은데.. 엔진오일 더럽다고 교환해야한다는...그런 말도안되는 소리를 하는 정비사가 있을까요? 그럼 디젤차량은 엔진오일 교환하고 동네한바퀴 돌고오면 또 교환하라고 할듯..ㅡㅡ 브레이크 패드는 교환할때 교환한 패드를 보면 알수있구여 하..정말 답답하네요..하나하나ㅡㅡ; 정비를 아는 사람으로서 너무 나쁘게만 말하는듯 타이어교체..교체된타이어를 모른다? 타이어에 써있는 년도 몇째주에 만든 숫자만 봐도 알수있구여 진짜 말도안되는거 같네요...;;타이어가 진짜로 교환되어있는지 확인...;;;; 이런곳이 있나요??정말로??? 그리고 엔진점검등켜짐 ㅡㅡ; 진짜 어처구니가 없네요..;;이거 어그로끌려는 동영상인가요?? 엔진경고등 들어오는 문제들은 엄청나게 무지무지 많아요 그리고 정비스케너로 찍어봐도 연료구 완전 안닫힘으로 나옴니까? 연료넣는곳에 마개를 꽉안닫아도 경고등이 들어오는 건 맞아요 하지만 마개를 꽉 안닫은거가지고 덤탱이를 씌우는 정비소가 얼마나 되려나..? 만약 그 외에 것으로 경고등이 들어왔으면 그것도 의심하는 눈초리로 정비사를 쳐다 봐야겠네요? 첨가제...당연히 넣으면 좋겠죠 하지만 그것은 차주의 선택이죠 이건 돈벌기 위한 수단인거 ㅇㅈ 근데 대부분 좀 말하는거 자체가 우리나라에서 정비소를 들어가면 일단 의심부터 해라!이거같은데 이런거 올리면 정말 고장나서 고치는 건데 그것도 의심하면서 봐야한다는 것으로 보여지네요.. 그리고 꿀팁하나 알려드리자면 경고등이 들어온다 그러면 밧데리 마이나스 단자 10mm볼트 풀어서 탈거했다가 10초후에 달아주면 없어짐니다 그런데 정말 심각한 문제거나 똑같은 고장이 또 발생되었을때에는 다시 점등되죠 그때 가셔서 정비 받으시면 됨니다 경고등은 엔진노킹이나 간헐적 문제가 있어도 들어옴니다 이렇게 해서도 들어오면 당연히 스케너 장비로 찍어봐야 알죠~ 그리고 터무니없는 정비사례가지고 올리지 않았으면 좋겠네요 이영상을 정비사도 보겠지만 일반 차주가 더 많이 볼텐데 선량한 정비사들까지 의심하면서 지켜보게 만드는 동영상이라 좀..그렇네요..;

우와~조은 꿀팁이네요~

이익을 더 많이 남기기 위해서 교체부품을 순정품을 쓰지 않고 성능이 떨어지는 비순정품을 사용해서 교체부분이 다시 금방 고장난다.

현역정비사인데요 선무당이 사람잡겠네요... 주유캡자체 가스누설관련 경고등 점등은 매우 드믄경우입니다 주유시 시동 않끄고 주유시 가스누설 경고등이 점등되는경우나 캐니스터 또는 PCSV고장으로인한 경우가 더 많죠 수입차들 같은경우 브레이크 패드 소음은 환경규제상 석면재질을 못 쓰기에 세라믹 물질과 스틸칩을 합성하여 만드는데요 제조과정에서 스틸칩이 많이 분포된 면이 드러나며 디스크로터와 마찰되면 소음이 발생되죠 유럽차들은 새차들도 브레이킹시 소음 납니다 디스크 녹제거 할필요없어요 장기주차시 녹기가있다면 서행중 브레이킹 몇번해주면 녹제거 다됩니다 아무리 좋은 합성엔진오일도 8천키로면 점도 다깨져요 일반 광유넣고 1만키로씩타면 엔진내부에 슬러지가 많이 발생,착상됩니다 오래된 오일은 고무가스켓도 열경화,변형시켜서 누유가 더 빈번히 발생되죠 엔진 안쪽으로 누유,누수되면 엔진 내려서 오바홀 해야됩니다 비용도 훨씬 많이나오죠 근거도 없는 어설픈 자동차정비관련 정보로 개인수익창출을 위해 일반분들 현혹하지 마세요 당신도 영상에 언급되는 정비사하고 다를바 없는것 같네요 눈탱이치는 카센터 분명있어요 눈탱이 않맞으려면 제대로 공부하세요

광유 합성유 설명이 없어서 거르고싶다.. 그리고 브레이크 패드가 아니라 디스크가 녹이슬겠죠... (저는 정비소 일하는 사람 아닙니다)

헐... 이 영상 다 믿었다가 큰 일 납니다. 좋은 기사들도 많습니다.

아는분이 정비소 운영하시는데요 2010년경부터는 차가 너무 고장이 나지않고 소모품만 교체하면 운영 힘들다 하네요

오일도 종류가 있고 차량운행도 개인별로 주행시간 거리가 다른데 1만에 갈아라 뭐라하긴 그렇지요 1년에 몇천키로 안되는 차들도 있는데 1만킬로 충족되려면 2년 3년이면 주행거리가 문제가 아니라 주행시간이 고려될 사항도 많지요 실외에서 오일개봉해두면 부패하고 변질되는거 볼수 있습니다 오일관리 느슨한 차들은 연식이 좀되면 헤드 내리는경우가 있더군요

이영상을 만드신분이 정비를 하신분이 아니라면 이런영상을 시청자들에게는 잘못된 내용을 알려주는것은 아니라고 생각됩니다. 저도 자동차 정비사 이지만, 이영상 40%맞고,다른내용은잘못되었습니다. 요즘, 가맹점 정비사 보면 불쌍해요~ 사장님 횡포가 심하거나, 악덕 개인 카센터 집이 부분적으로 있습니다. 차 정비할때는 왠만해서는 멀리서 지켜보세요~ 특히,여성분들은 더욱 조심하세요~ 제주위사람들은 저를 통해서 알아보고 차량을 정비해서 괜찮지만, 아무것도 모르시는 분들은 조심하세요~

05:35 뭔가 이상하다고 생각했는데, RL (뒷편 왼쪽 / 두번째 설명하실 때에는 왼쪽 뒤라고 설명)은 잘 설명해주셨는데, FR(앞편 오른쪽 / 두번째 설명해주실 때에는 오른쪽 뒤라고 설명)은 잘 못 말해주신 것 같네요.R이 rear (뒤) right (오른쪽) 두 가지의 약어가 되다보니 헷갈리는 경우가 있는 것 같아요.

ㆍ젤로 안 알려주는거, 부품가?? 공입비(수리비) 적정가?? ㆍ엔진체크등은 여러원인을 수 있습니다. 기름 뚜껑만을 그런가면, 상관이 없는데, 다른 원인이 많다는거죠.

배터리 단자에 콜라 들어부으면 당분이 점막을 형성해서 접촉이 더 나빠집니다. 사포로 문질러 산화된 단자 표면을 벗겨내 주는 것만으로도 충분합니다. 그리고 배터리 3개월이내 정도만해도 수명에 차이 거의 없습니다.

맞는 말도 있고 틀린 말도 있음 잘 걸러서 들으시길 정비소는 여러군데 가보고 양심적이거나 좋은 정비소 찾아서 거기만 가시는걸 추천드리고요 최소한 자기가 타는 차에 대한 기본적인 지식은 가지고 계시는게 도움이 많이 됩니다

별로 미덥지못한 정보네요 1.새밧데리 과방전(주로 블박) 시키면 충전해도 성능 심하게 떨어짐, 보험서비스 년간 몇 번씩 부르게되니 교환해야함 2.브레이크 패드(아니 디스크겠지) 녹스는건 당연함. 비 맞고 하루쯤 주차해두면 고급 벤츠도 녹 발생하며 주행하면 없어짐 3엔진오일은 논란의 여지가 있지만 메뉴얼에 보면 차종마다 5천~1만 천차만별임, 국산 디젤 7년 타고 있는데 1만 되기전에 교환하는데 교환 전후 소리나 진동차이 못느끼겠음

와! 멋져요.!

전 정비사인데 모든 사람들이 이 동영상을 100% 신뢰하고 동영상대로만 따라하면 좋겠어요

대부분 공감되는 내용이네요 저는 엔진 오일 1만이상 항상 타는데 엔진문제 전혀없었네요 차량 메뉴얼에도 1만인데 ..메뉴얼보다 일찍 교환할필요가 있을까요

15년식쏘렌토 경유차를2000키로타고 오일교환한지 9개월 되었는데 언제 교환하는것이 좋을까요?

카센타말 다들으면 속는다 수리맞기고가면 속는다 항시붙어있어 바라보는게 좋다

엔진오일에 관해서 질문입니다. 저희아버님께서 카센타를 하시는데 휘발유차나 경유차 엔진오일이 부족하면 그냥 채우라고 하시는데 더매연이 나오지않나요?? 특히경우차는 제가알기론 그런걸로압니다.

타이어교체 무조건 앞뒤는 아니죠 좌우로 바꾸는 타이어도 있어요