Умная голова, талантливые руки, любовь к работе и ответственность за свой труд - это Иван. Проект выполнен без излишеств, с разумной достаточностью. Рад тебя видеть после долгого молчания на канале✌️!

Снимите, как будете проходить сертификацию. Очень интересно

Дядя Ваня, красавчик! Бери себе ученика. Такой талант обязательно надо передавать следующему поколению!

Все летит в таких темпах что страшно подумать что будет года через 3-5) типо бентли на электромагнитной подушке?) видос зачёт!!! Как всегда Дядя Ваня рулит ситуэйшен))

Скоро в конфигураторе УАЗа: - коврики; - брызговики; - 3 UZ; - крышка кузова; - антикор; - PATROL мосты

Ой, Дядя Ваня!)) Ну наконец-то!))) Рад видеть, слышать и написать коммент в поддержку!)) Спасибо вам!!!))

тут уже писали про то, что Дядя Ваня делает вещи?

Это не разу уже не Уазик. А устойчивости я просто аплодирую стоя

Дядя Ваня, если ящер держит тебя в заложниках и не даёт пилить видосы, кивни в следующей серии😄

Спасибо, Дядя Ваня! Как всегда много корректно поданной технической инфы.

Ваня, прям мою мечту воплотили практически. Молорики!

ДЯДЯ ВАНЯ Красавчег)

Молодец, дядя Ваня, такой авто можно и на международных выставках показывать 👍 Ну а если на мой вкус, сделал бы чуть пониже и на 35-тых колëсах.

Судя по последним увлечениям Костяна, вам дядя Ваня надо начинать изучать судостроение)) Думаю у такого профессионала как вы проблем с этим не будет. Назовёте подразделение - "Джагер Марин". Видос отличный, жалко редкие они конечно.

Указом сыт по горло, но если бы его на заводе производили Вы опять бы взял. Ваша работа100%👍

Дядь Ваня круто 👍👍👍👍👍😉

Джагер гараж делает сертифицированные весчи!))

Осталось поменять кузов и будет отличная машина. Дядя Ваня ты лучший МАСТЕР в Питере, спасибо за твои руки!!!!!!!

дядя Ваня голова! Красава!

Пацаны. Придумайте что то с буханкой в части комфорта подвески . Вам миллионы будут благодарны

Всё на высоте!!!! Вопрос только один (не знаю, может кто и задавал) ... СКОЛЬКО СТОИТ ДАННЫЙ АППАРАТ, естественно со сертификацией всех узлов, агрегатов и тюнинга???!

Этот ролик больше понравился, чем у Академика. И проект огонь!

Молодцы ребята!!! Удачи вам и заказов побольше 👍👍👍

У нас в деревне, на стоковом уазике доехал до трактора а дальше куда тебе надо, ни кого не удивишь

Чёткий агрегат! Молодцы ребята.

Вот эта машина, шикарно Столько сил и денег вложили и встряли на маленьком подьеме

Ура! Пациент скорее жив, чем мёртв! Здравствуйте дядя Ваня )

Жаль что Академик первый выложил этот шедевр. Дядя Ваня ты супер!!!

Спасибо за прям детальные проезды, что, как работает и куда... ) очень интересно! )

Труд титанический👍 УАЗик мечты☺

Очень круто получилось, молодцы, горжусь Вами ❤

Дядь Ваня как всегда красавчик, респект!

Всегда знал, что уазику не хватает хорошего двигла, ходовки и резины😃 Да это уже вещь, почти трактор😃 Спасибо парни за работу от души, повезло заказчику😃

Большое спасибо, что катаетесь по песку, а не превращаете лесные тропинки в непроходимое болото. Удачи в работе!

Вот это лифт!!! Царский! Такие надо с завода выпускать)

Дядя Ваня как всегда, делаете веСчи👍👍👍

Крутой проект! Респект спецам!

Я тысячный. Пикап крут. Интересно как в таком же форм факторе выглядел бы профи

Дядя Ваня делает вещи !

Очень крутые проекты🔥

тока пришел с АкадемеГа блин так долго скрывались, это же годнота. Такой самородок был скрыт от нас. Удачи дядь Вань, все будет ништяк. ща налетит подписота.

Молодцы ребята, умелые руки. Если не секрет, сколько стоит такой проект со всеми запчастями и вашей работой?

Минск с тобой 💋Ты клёвый удачи тебе в саморазвитии 💋

Метафоры дяди Вани это песня!

Дядя Ваня как всегда молодец!) Что насчёт размыкаемого стабилизатора?)

Я всегда мечиал о рубиконе но теперь о таком уазе) остается только сиденья там поменять отделку, шумку музыку хорошую и топ

Дядь Вань, я б Вас слушал и слушал... Побольше бы видео :)

Классный аппарат жаль что это нет серийного производство ему ещё установить автоматическую подкачку резины установить лебедки в задней части и спереди доработать по мелочам вам удачи и побольше таких оригинальных автомобилей и продолжать в таком духе с наступающим Новым годом

Иван, спасибо!

Такой двигатель с завода бы ставили.

на 15:40 дядя Ваня слегка с перепоя ) спасибо за видосы. хотим ещё !

На разворотах нужно выключать блокировку☝️

О, Дядя Ваня вещает!

Недопустимо ставить пайп90°перед маффф. (( Как можно сертифицировать авто с варёной рулевой сошкой??? 😳😳 Задний кардан в каких углах 20-25°?Я тебе писал, что на бентли кардан и пяти тысяч не проходит - как итог второй выезд и он вышел из чата, на этом ведре будет тоже самое (. Чтоб в НАММИ ехать на v8 должно 4 каталика стоять а не 2 😁

Очень круто,,👍👍🤝🤝🤝 Из соболя что нибудь подобное.

Отличный УАЗик получился, только боковые крены на уклонах пугают

Иван круто . Все твои постройки смотрю . Вещььь. Хау это мачь ?)))

#⃣ 2. За неимением Вашей, Иван, почты хочу поздравить с наступающим Новым Годом - здоровья, бытовых и простых радостей жизни, семейного покоя и уверенности в работе! Уверен, что в '22г встретимся и обсудим, что можно сделать с моим несложным для Вас (пока только в голове) проектом. Всех благ!

да че говорить ! молодцы )

Таким УАЗ должен выходить с завода!

Огонь! У меня тоже патриот, хотел бы воткнуть такой движок с каробкой!

Молодцы, какие пружины (от чего) стоят спереди и сзади? Стабилизатор бы не помешал конечно.

красавчики !!!!!👏👏👏👏👏👏

Традиционно, джагер гараж делает вещи)) Хотя справедливости ради, есть существенное замечание по авто, это избыточная валкость, по крайней мере я с дивана так вижу)))

Я хочу такой) идеально как вторая машина)

Выхлоп получился не реально тихий на низах, можно по кайфу чилить по лесу и наслаждаться природой.

Кашмар Как это обалденно Молодцы ребята¡!!!

Напишите сразу сколько стоило это все удовольствие. Всё работы + запчасти

Jagger Garage Добрый день. Хотелось бы узнать а вы занимаетесь такими переделками ? Или это единичный вариант

Крутой проект 👌🏽 подскажи от чего вентилятор радиатора стоит ?

Здравствуйте. Вы записали на видео разработку и изготовление отвала на врэнглэр?

Очень круто получилось. Но мне кажется что нужны стабилизаторы поперечной устойчивости.

Иван, у вас нет вакансий? Я инженер по обработке металлов давлением + мотомеханик. Знаю как и люблю работать руками.

Интересно, какова цена вопроса?

Я не увидел ограничителей хода задней подвески вниз. Если их нет, то получается, что их роль выполняют штоки амортизаторов. Насколько надёжно такое решение? Есть ли у вас твёрдая уверенность, что один из штоков не оторвёт (или не вырвет) в процессе эксплуатации, при таких ходах подвески?

Дядя Ваня, и м не такую очень надо)

Уррааа!!!

Мне в колхоз надо такой, а то зимой переметает иногда))

Амортизаторы по шире поставит сзади не получится? Для устойчивости

Работа, как всегда на высшем уровне. Мне было гораздо интереснее смотреть обзор от автора, чем от академика. Такая конфигурация подвески это желание заказчика или вы так сделали сами? После обзора Костик сказал, что управляемость хреновая, да и так видно, что сильно кренится, зато комфортно, но управляемость на дороге, а это безопасность, прежде всего. Если поставить пружины по жестче то управляемость улучшится, а если еще занизить на 50 мм, то поедет как надо. У меня Н-Сафари лифт подвески 5 см, пружины немного по жестче стандартных, стабилизаторы поперечной устойчивости убраны и на дороге управляемость отличная и хода подвески что надо.

Надежность под сомнением

👍👍👍 цена проекта под ключ ?

Подскажите пожалуйста как делали лифт подвески , арки резали ?

Привет Иван, как всегда всё отлично сделал. Высота в самый раз, а вот колёса нужно чуть чуть с выносом поставить и раскрасить его бы весь в классную аэрографию, и был бы вообще топчик!

главный вопрос, сколько стоит такая модернизация?

Точно так же как и у белой нивы, при диагоналке пердний мост не изгибается. Как будто стабилизатор препядствует, хотя из видео тут его нет. Хоть и клюшки мягкие, что-то не так с настройкой передних пружин + амммортов. Думаю в идеале нужно ставить пружины мягче, но добавлять размыкаемый стаб как на врунгеле. А так хода передней подвески работают только при динамических нагрузках, что для большой рамной и высокой машины не характерно по стилю оффроуда мб

тяги с салентами на ЗМ от чего?

Иван привет! Сделайте из моего Патриота старого такого же Раптора. Пожалуйста 😭

Есть пневмоактуаторы для блокировок,если интересно.

Вначале в гараже вы говорите, что блокировку можно включить только на полном приводе, а на песке уже включили задную блоку на моноприводе, так все таки как верно ?

Какой бюджет на такую переделку?

Отдельный респект за правильное произношение автомобиля, УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП. имено так и должно быть, в отличии от тупых заводчан называющих уаз патриот и уаз пикакп, будто пикап это название, а это вид кузова, и имонно по этому это и есть "уаз патриот пикап"

Машина хорошая получилась, мне кажется ей базу чуть чуть расширить нужно, а то так и норовит на бок лечь.

А сколько по деньгам получилось если не секрет

подскажите какая цена за двс и установка мостов да и скажите почему так машину клонит сколько смотрел видосов не 1 патриот так не клонило или это и за длинной рамы?

Сколько будет стоить в шеви ниву автомат поставить? И возьметесь ли вы?

Сколько % работы принадлежат академегу? Смотрел на его канале про рапторов

А тяги панара на заднем мосту нету и почему? И подвеска как я понял слишком мягкая ее потом поменяли и стабилизаторы конечно надо ставить страшно выглядит

бюджет озвучить можно ? а то создаётся ощущение что проще было патруля взять 4,8 бенз на коробе

На равнине грязь месить норм бигфут, в горах и на обычном едешь по еосогорк, думаешь как бы ближе к земле присесть ))). Мастера, что тут скажешь, я свой древний головастик не могу до ума довести )))