Jaguar i-Pace на БЕЗДОРОЖЬЕ и ГОНОЧНОЙ трассе. На сколько РЕАЛЬНО хватит батарейки?

Рет қаралды 9,717

Сирин и Малыгин

3 жыл бұрын

Испытание на прочность электромобиля Jaguar i-Pace в условиях песчаного карьера и гоночной трассы ADM Raceway.

Пікірлер: 12

@user-fn7ne5ns6n Жыл бұрын

Являюсь владельцем данного авто ,и могу с полной уверенностью сказать , что 320 для него уже много , а о 500 и речи идти не может , не вводите людей в заблуждение

@KonstantinKostello777 Жыл бұрын

Искал у вас Обзор Ягуар F Pace, не нашёл...🤔

@user-hf8kz3fs2u 3 жыл бұрын

I-Pace топовый аппарат, очень жду когда в городе все наладится с зарядками и думаю взять себе Ягуар, один из топовых электрокаров

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Дождитесь рестайлинга в 21м году, выйдет новая мультимедиа, которая не подвисает и адаптируют зарядку от обычной розетки. В самом начале было 1,9кВт, сейчас 2,4, но обещают ещё поднять. А вообще тачка огонь, я был поражен динамике и проходимости

@zxc3862 2 жыл бұрын

Сколько тяговых инверторов у машины - по числу моторов или один общий на оба мотора? Если 2, то поедет на одном, если вдруг другой выйдет из строя?

@user-su4co9jt1f 2 жыл бұрын

Хороший вопрос, боюсь он упадет в ошибку и на всякий случай никуда не поедет. Если работает один из моторов, очевидно, не работает трекшн и электроника скорее всего предусмотрительно заблокирует движение

@user-qn5wj8pz2v Жыл бұрын

Какой цикл зарядок,как у смартфона определённое количество,если да что потом делать с батареей?

@86Andras Жыл бұрын

8 лет гарантии на батарею. Катаю 3-й год такой авто и летом и зимой, полет отличный) про запас хода автор, конечно, врет мягко говоря. Есть куча зарубежных тестов…в спокойном режиме (без гонок и покатушек) проезжает 420-430 км, на трассе 380 км если ехать 90 км/ч. От 22 квт за 4 часа не зарядится, арифметика тут не очень работает)) 5-6 часов возможно, но не факт.

@aelt2023 7 ай бұрын

Tebe MTZ80 testirovat, a ne lux class

@ua420 Жыл бұрын

Про 22KW зарядку брехня. Дорестайл только 7KW, после 2020 11KW на трех фазах

@user-yb9us5yd4c 3 жыл бұрын

Зачем нужна декоративная решетка радиатора? Могли бы дизайнеры убрать ее и обыграть фирменный стиль если так им доложат. Хотя он у них постоянно меняется. Тесла сразу от нее ушли, так как незашорены. Поэтому у них лучшая аэродинамика и дальность хода

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Здесь решетка выполняет аэродинамическую функцию, в капоте есть щель, которая улучшает аэродинамику. Ну и Ягуар в отличие от Теслы, бренд с историей:)