Да и при такой зиме - 140 км пробега

Ты лох, если за 160 км отдал 530 рублей!

Максим Бухалов лезут зубы

@@user-rn1ny4iv6h А если ещё и дорогииплатные

Терпение и труд,всё перетрут)))

Тут есть 2 момента: 1-й - Ягуар не совсем экономичный автомобиль, 2-й - зарядки поставлены далеко не мощные... На Тесле бы остановились скорее всего только 1 раз... В общем проблемы инфраструктуры налицо...

Согласен

Он сказал 91минута это 1,5 часа а не 2 часа.

Третий большой минус-через года 3-4 аккумуляторы сдохнут,а их менять ох как не дёшево😣

Сан Саныч 🤣🤣🤣

Кто вам виноват что вы в заднице живете)Вы бы еще с какими то отсталыми странами сравнили где вообще электричества нет)))

@@user-kx3un2xy1q дурак ты дима🤣

ага, поэтому на дальнем востоке больше всего электромобилей, чем во всей Расее

@@user-qk6eo5vd7o на самом деле если так подумать то только на обогрев батареек зимой уйдет больше электричества чем на сами поездки... Ведь батарейка постоянно должна обогревается а это всеравно что греть печьку на электричестве круглые сутки.. Я думаю пока электричество не будет бесплатным или ооооочень дешёвым электромобиле в северных регионах не возможно.. Другое дело во всяких норвегиях и швециях где люди зарабатывают кучу денег и эти страны имеют развитую систему альтернативной и дешёвой энергетики.. а вот в России ... Я даже не знаю..

@@Kordon-Aribasch анти реклама ))))))

А по грным серпантинам как? На ишаке быстрей 😉

Все по-честному, по идее можно доехать за 17 часов. не ночевать, подождать 3,5 часа и дальше. НО, потому что есть быстрые зарядки 50 КВт, без них без шансов

лучше за 4 часа на сапсане )))

😂

ну при -5, это уже не 270км, а 100.

Не пиши мат !

Не пиздить, а пиздеть. Пиздить - это избивать.

пауэр банк надо возить, бензиновый

Ахах с таким подходом нужно строить мини город с инфраструктурой если все резко пересядут на это гавно.

@@Kordon-Aribasch такой вариант есть у BMW I.3

Всего два дня потратили на путь в 700 км )))

А зачем он туда поехал? Неделю ехал, восемь лет писал, теперь сто лет ученики пишут сочинения на тему ... Лучше бы не ездил или не писал

Это с ультрафиолетовыми лампами для загара )))

Нет друже ... он Даун ...

@@baertv2 💩💩💩😂😂😂

не знаю кто такое покупает, но надо понимать, что после поджога через 15 минут от него ничего не останется.

вообще-то ходят доступные электропоезда из Питера в Москву. также есть сервис попутчиков

Вот ты точно клоун, на кой хер такая экономия? тачка за 8 лямов, ехать 2 дня чтобы с экономить пару рублей😂😂😂😂😂 👍

Поддерживаю. И экологии не вредит, и проблем с зарядкой нет, ночью зарядил, днем поездил, все предельно просто. При этом в теплоте и комфорте, денег почти не будет кушать, электричество стоит копейки. Особенно круто в загородном доме, там тарифы еще меньше, вообщем класс, молодцы.

Суть проблемы электромобилей на сегодняшний день - это продолжительность зарядки. Останавливаться на заправке/зарядке на пару часов по моему нонсенс. Пока не будет решен этот вопрос, либо за счет увеличения емкости батареи, либо за счет увеличения скорости зарядки, перехода массового перехода на электрокары не стоит ожидать.

@@user-vd3nj2sh3z а в чем проблема? трудно раз в неделю зарядить?)))

@@user-kx3un2xy1q Это не проблема. Проблема если нужно отправиться в поездку на большие растояния.

"Отличный автомобиль для езды по городу" - по тёплому и обеспеченному зарядной инфраструктурой городу.

Зима немножко подкачала)), в -20 было бы интереснее))

Я езжу на тягаче тык я вообще до сотки не разганяюсь и не чё.Ограничитель на 80км.

Ну это показатель только для того, что бы понять, как машина будет вести себя на обгоне.

@@Kordon-Aribasch проблема в том что мир всеравно идёт в сторону электрических машин. Покупать ягуар канечно не обязательно, это всё-таки премиум класс, а вот всякие там MG, Hyundai, VW Id3 и прочие машину будут стоить как обычный форд фокус и иметь дальность в 400-500км, и вот там уже будет куда экономнее брать именно электромобиль , ещё и потому что большинство поездок в день это не междугородние в 500+км а как раз внутри города дальностью до 100км в день и тут канечно у электромобиля есть приемущество .

@Taras Vasylenko Да, братуш, я не прав, давно уже к вам не заезжал, подотстал от жизни, спасибо за запил.Слава Украине!!!

дорогой просто.

Да, такой автомобиль слабоват в наших текущих условиях на межгороде... Но тут уже все начинает упираться в инфраструктуру - в Европе данная машина вполне нормально может эксплуатироваться на таких пробегах...

@@user-wx7pv7dr5i несогласен! Только в цену упирается некаждый может позволить да и отсети долго заряжать будешь.

@@user-rf3ts6fl2i ну так кто вам виноват что вы в жопе мира живете? У нас полная зарядка теслы на 500км это 20 минут.при чем она полностью бесплатна. Супречаржер ван лав).

@@user-kx3un2xy1q и вам тоже всего доброго. Но денег на такую не у всех, а зарядом мало у нас в центре России.

а что смешного, просто отсталость рф на лицо, на гниющем заподе эта дорога прошла бы в нормальном режиме.

@@paveldurov6058 ты территорию России видел насколько она большая в отличае от запода

@@pluhzara размер тут не причем, просто расия странна с большим количеством ядерных буйных дебилов-алкашей и разного рода шизофреников типа гиркина которые живут в своем больном мире, нормальных адекватных много но это малого да и боятся что эти шизики устроят армагедон когда их начнут сажать в клетки. Сначала надо поумнеть, а поумнеют спросят себя а нахера мы сунулись в Украину, нахера нам этот сраный крым и т.д.

@@paveldurov6058 ни чо себе как вас прет ))))))) я сам с казахстана и по мне россия нормальная страна идинственое что слишко огромная тяжко за все следить а машины для рф нужны минимум на 3000-5000 км ходу

@@grishaberdugin9460 да вообще супер странна, сирию расхуячила, крым отжала, на донбасе гибнут каждый день украинские парни. Не переживай, скоро и до вас доберутся когда у них жрать ничего не будет

просто нужна розетка и провод подлиннее.

Ведущему слава!

Даже не думал с этой стороны

переезжать

В Португалию.

никак , что непонятного?? машина не для северов

в -20 она не заведется а запустится

@@paulf3353 не умничай!

Так зарядка дохлая для 90 кВт*час батареи...

Электричество в розетке не бесплатное, но 9 р. это перебор. Цена путешествия все равно дешевле бензина, но с учетом всех ограничений, 9 р. убивают смысл.

Почему то жлобская цена за кВт не удивила. Ездить на электромобиле нужно на работу, а заряжать дома (частный сектор) притом ночью. Счётчик должен быть двух тарифный. Вот так жена на Ниссане ездит четвёртый год. В зависимости от степени разряженности за ночь Leaf съедает 40-50р. А на дальняк есть минивен, на электромобиле вырываться даже мысли никогда не возникало.

@@user-db4gs3dd7f коментарий ниже говорит также о высокой стоимости электро, электричество без платно , все оплачено

Есть знакомый который работает в сфере прогнозирования сбора денег с населения в госдуме, так вот - Будет стоять отдельный счётчик для дома или возле дома именно считающий заряд электромобиля, прогнозируемая цена 30 руб за 1 кВт.так же и на электрозаправках. Если кто то через другое оборудование умудрится заряжать по домашней цене, или солнечными панелями или другим способом то будет считать глонас пробег авто и отсылать на сервер, потом придёт счёт примерно 10 руб км. Глушение глонас или иные препятствия сигналу будет штраф, который придёт моментально. Другой способ сбора денег это абонентская плата в виде налога в 1500 руб в месяц якобы на ремонт дорог, ездил не ездил - заплати. Скорее всего оставят "глонасовский" пробег, не зря же его внедряют... Бесплатно передвигаться - ездить, никто не будет.

Крайний Север как в европе теперь 0,7 евро за киловатт, а была плата за факт использования зарядки. Попадос в общем. От перемены слагаемых поборы не изменятся, а только инфляционно увеличатся, как и все в современном мире.

Это проблемы конкретной модели - Тесле пофиг, подогреет батарею...

Это далеко не Тесла... Это попытка пропиарить немецкое добро со спорными возможностями в условиях российской инфраструктуры... На Дальнем востоке вполне себе используют б/у Лифы и не пытаются выдавить из них больше, чем машина может дать...

@@user-wx7pv7dr5i Согласен до теслы как до луны.Орнул что тесла в гонках не участвует.Чел вообще нихрена не знает про теслу)

Натяжные Потолки ты вообще учил физику? или знаешь как работают генераторы? генераторы при работе делают трение и машина будит тормозить а не ехать

i guess it is kinda randomly asking but do anyone know of a good place to stream newly released tv shows online?

@Landyn Mauricio i watch on Flixzone. Just search on google for it :)

@Torin Adrian definitely, I have been using Flixzone for since april myself =)

@Torin Adrian Thanks, signed up and it seems like they got a lot of movies there :) I really appreciate it !!

@Landyn Mauricio you are welcome :)

@Taras Vasylenko ну Норвегия...у нас в полумиллионом сибирском городе на данный момент даже заправка то уже три года как одна, а инфраструктура? Даже дороги не в счёт, по-крайней мере подобное авто "жить" должно в тёплом боксе, а назвать вам цену холодного?)) Можно Весту кросс в полном фарше взять))

При -20 не поедет было же сказано

@@senator360 А вот Тесла в -30 легко идёт. kzfaq.info/get/bejne/e7N6lsJ4xt26mIk.html

@Taras Vasylenko В Норвегии на электричках ездят из-за того, что там из-за налогов дизельный гольф стоит дороже Теслы.

@Taras Vasylenko в "холодной" Норвегии (точнее, в обитаемой её части) средняя температура января -2°C. Это как в Краснодарском крае. В Москве, для сравнения, -10°C. Про климат восточнее Урала можно почитать в википедии.

Можно возить денежный печатный станок. И тогда вид топлива вообще не будет интересовать.

наверное тут дело не финансах а в комфорте. есть супермегаэкологичные лакшери арабские кони и верблюды

@@user-og5lc6ep2e В данном случае - это один из первых серийных электрических автомобилей на таком тест-драйве в РФ. Гибридные Тойота-Приус давно в нашей стране ездят и отзывы о них вполне неплохие были. Но по комфорту они совсем "нефонтан"...

Главное жить в нормальной стране а не в жопе мира)

поиск свободной разетки упрощает а скорость зарядки такова. но все быстро развивается

Вот самая засада, когда на карте есть, а приезжаешь, и не работает🤦‍♂️

В сети много приколов, как ребята теслы подзаряжают и ездят на них в путешествия, да можно, а еще можно на тросе протащить и он зарядится, но производитель не рекомендует

Это юзом и полицейским разворотом!)))

Как я понял циклично отключается двигатель за счёт чего экономится заряд батарей

Это значит, что в режиме максимальной рекуперации при лёгком нажатии на тормоз машина будет тормозить так, как если бы ты нажал педаль тормоза в пол. Менять уровень рекуперации пропорционально нажатию педали тормоза инженеры пока не научились.

Нет, не хватит. там есть какая-то система охлаждения за счет набегающего потока, она позволяет что-то съэкономить, но немного

и что?

@@Igor55555 и всё Иногда от этого может зависеть чья то свобода

@@samataly3055 Сказки и понты

Ни переживай, китайцы наштампуют. В Кыргызстане продают китайские электромобили по 3000 § за штуку.

5? Заезжал в Авилон на Волгоградском проспекте ценник 7,73

Я в 1995 году купил первые мобильные телефоны себе и компаньонам по фирме, 4 штуки за 10 000 долларов, то есть по 2500 баксов за штуку! И целый день приходилось менять аккумуляторы - севший ставить на зарядку, подзарядившийся вставлять в телефон. Моторола. Сделано в США. Кроме телефона в телефоне небыло НИЧЕГО! И аккумулятор заряжался на 100% далеко не за пол часа, как сейчас. Прошло 25 лет (почти) и менее чем за 2000 баксов можно купить самый навороченный смартфон- Айфон, Самсунг и проч. Я понятно объясняю?

@@user-dy7ij2mn7v из Вашего объяснения понятно что топовый телефон как стоил около 2ка зелени так и стоит .

@@user-ew3hp5iv8q Вы не сравнивайте 2,5 тыс долларов сейчас и 25 лет назад! Это сейчас минимум тысяч 5-6. А про авто скажу так - лет через 10, бюджетные электроавтомобили будут стоить на уровне сегодняшних Солярисов и Логанов.

И нетолько для россиян.

главное понты))

. обещали поправить инвертер

Да, согласен. Те же ветряки за весь свой срок службы вырабатывают энергии меньше, чем тратиться на их изготовление и монтаж. Но электрокары - это экология для богатых. жгут углеводороды в одном месте, а катаются они в другом, утилизация опять же вдали от шикарных вилл, как-то так)

...очередной развод маркетологов ! Обещают сделать народный элмобиль, но что-то не торопятся ! Тупиковое направление, так как нечего будет жечь -не будет электричества . Нужно развивать эффективность солнечных панелей и уже в связке с аккумом (а лучше с накопителем-кондёром) строить автомобили .

Денис Денисович жэим дз09

нет он просто очередной дикий москвич живущий на делекой планете москва

Так есть, уже, беда только, что он японец))