Zależy o jakich dwusuwach mówisz. Silnik z WSK będzie o wiele mniej żywotny niż silnik 2,8 z BMW. Tu trudno porównywać bo dwusuwy zazwyczaj były robione przez blok wschodni (czyli zacofanie, czyli na wstępie już były kiepskie). Natomiast remont dwusuwa (wymiana cylindra i tłoka) robi się pod blokiem, a czterosuwa już niekoniecznie ....

Aż tak się na tych silnikach nie znam, model robiłem na podst. tego, co kupiłem-a kupiłem złom (bo przecież dobrego silnika bym nie ciął). Sprzedawca zapewne dał to, co było w najgorszym stanie, tylko żeby było kompletne. Jeżeli jest tak jak piszesz to pewnie by biegi wyskakiwały podczas jazdy, ale do potrzeb edukacyjnych się sprawdza b. dobrze. Mimo wszystko obstawiam, że powodem słabego wbijania biegów jest kiepski automat zmiany biegów oraz ogólne rozklekotanie, bo wszystko mi się stosunkowo fajnie składało.