Pan Franciszek powinien mieć wykłady w szkole rolniczej bo coś tak czuję że nauczył by więcej niż nie jeden nauczyciel pozdrawiam

Miło widzieć, że jest kilkanaście osób oczekujących na film :)

Materiał idealny jako pomoc dla wszystkich uczniów szkół mechanicznych :D , na prawdę lepiej wytłumaczone niż to robi nie jeden Profesor.

Ja mam 12 lat i też bardzo interesuję się silnikami z motocylki i traktorów dziękuję za te filmy z omówieniem działania silników

Ale przyjemnie się Pana słucha. Dziękuję!

Boże co za wspaniały człowiek naprawdę ma głowę do tych rzeczy niesamowicie opowiada ze zrozumieniem powinien być odznaczony jakimś orderem albo medalem za wniesienie takiego dobra do młodych łbów 😉👍👍👍👍👍

Szacunek dla pana że z takim zamiłowaniem pan opowiada .oby wiedzę łyknęło jak najwięcej ludzi . pozdrawiam

Dziękuję za wyczerpujące wyjaśnienie tematu. Pozdrawiam :)

Dziękujemy za super odcinek pozdrawiam serdecznie

Super filmik. Interesuje się mechaniką i macie naprawdę świetne materiały

Miło słuchać Pana Franka.Pozdrawiam

Kolejny fajny film. Jakiś czas mnie nie było w komentarzach ale śledze wszystko. Pozdrawiam Was serdecznie. Jeśli szukacie tematów to jako pasjonat okresu przed 1939, jak zwykle "pomęcze bułę " pomyślcie nad serią o historii ciągników i najstarszych sprzętach. Pan Franciszek ma już renomę na yt, "motoryzacyjne" nazwisko jak przedwojenny król rajdów,ogromną wiedzę i dar krasomôwczy. Wystarczy nieco poszukać informacji o starszych konstrukcjach i coś nagrać. W Polsce mieliśmy akurat biede wtedy ale powstało szereg interesujących konstrukcji jak kombajny no i robiono u nas maszyny rolnicze znane i cenione na świecie.. albo coś o silnikach stacjonarnych, które przed 1939 były b.ważne w gospodarstwach, młynach i fabrykach...i pracowały latami. Do niedawna w młynach bywały kobstrukcje nawet sprzed I Wojny.

Witam panie Franku to ja Olek, ten z Nowej Wsi

bardzo dobry wykład. Miałem kiedyś dwusuwa kosiarkę OLEOMAC. Porażka bo miała katalizator i zaklejało niestety pierścienie na tłoku. Oglądam Pana filmy. Super. Z ludźmi jak Pan Polska nie zaginie!

Świetny materiał. Pozdrawiam was :)

Świetnie wytłumaczone🙂

super, nowy odcinek

Bardzo przydatny materiał !

Dobry film dobre tłumaczenie . Te silniki super szkoda ze nie tak poszechne jak kiedyś

Świetny materiał ;) pozdrawiam

Dziękuję Panie Franciszku za odcinek. Teraz pojmuje sens stosowania mieszanki paliwowej w dwusuwie. Jeszcze tylko blokuje mnie wyobraźnia w działaniu smarowania w silniku w C45? Fascynujący jest Lanz. Życzę zdrowia Panie Franciszku.

Pan Franciszek jest super !

Ale super kanał! Pozdrawiam!

ale kozacki kanał, pozdrawiam pana gorąco ze świata millenialsów, z chęcią obejrzę kilka pana filmów.

Syn też obejrzał film z zaciekawieniem.Pozdrowienia z Ostrów Maz.

Bardzo miły starszy człowiek daje suba będę oglądał

2:41 Fachowe omówienie silnika 2t. Tak jakby ktoś kiedyś szukał z poza społeczności.

Świetny materiał edukacyjny. Bardzo dziękuję. Jeżeli kiedyś byłaby możliwość wstawienia filmu na temat regulacji(i budowy) gaźników w silnikach dwusuwowych, to byłbym bardzo wdzięczny. Zawsze mnie ciekawiło jak poprawnie ustawić dawkę paliwa/powietrza np. w pile spalinowej.

Trafiłam na ten film, bo mój pięcioletni syn zapytał, jak działa silnik. Obejrzeliśmy materiał z zainteresowaniem. A ja tak siedzę i myślę, kogo mi Pan przypomina... I już wiem! Wygląda Pan jak Henry Ford.

Ja bym tylko dodał, że kanał przelotowy i dolotowy to jest to samo. Oraz że gdy tłok jest na samej górze i już wyżej się nie przesunie to jest w GMP (górne martwe położenie), a gdy jest na samym dole to jest to DMP (dolne martwe położenie). Świetny materiał czekam na więcej. Pozdrawiam 🙂

Dobry Wieczór

Też się bardzo interesuje mechaniką a mam 12 lat i marzę żeby się spotkać z Panem Frankiem bardzo pana lubię oglądam wszystkie odcinki i czekam na nowe

Panie Franciszku jeśli chodzi o silniki dwusuwowe mógłby Pan wytłumaczyć jak działa przeplukiwanie cylindra takie jakie występuje w silnikach niektórych pilarek. Pozdrawiam.

To ja znam historię jak dziadek z wujkiem odpalali Wartburga na zaciąg Fiatem 125p MR 1500. Dziadek był specjalistą. Rozebrał gaźnik, wyczyścił go. Iskra jest, a nie pali. Nikt nie wpadł na to, że jest zapchany tłumik. Po przejechaniu 500 metrów po między blokami eksplodował, a silnik zapalił. Druga historia, to jak ten sam dziadek jechał Starem 28 i również rozsadziło tłumik. Taki huk był, że aż szyby w oknach zatrzęsły się, a ludzie wybiegli na ulicę.

Witam. Mam takie pytanie po za tematem ale potrzebuje fachowej porady. A mianowicie czy pompa wtryskowa od c-330 będzie pasowała bez problemu do c-328 lub c-325?

i takich nauczycieli to się szanuję

Czy da się odpalić na korbę c330 bo nie wiem

A co jeżeli chodzi o hamowanie silnikiem bo sptykam różne opinię?

Matko jak ciezko sie to oglada....

Witam jak docierać silnik 2t

10 sekund ;)

Pan Franek zna się na robicie 😁

Taki sam model mieliśmy w szkole 😁

Takiego.nauczyciela od mechanizacji mi brakowalo

Przyda się na mechanizacje w rolnictwie Pozdrawiam

Pamięta ktoś jeszcze pompę paliwa w Skarpecie? Napędzaną podciśnieniem i co się działo kiedy się poluzowało mocowanie do bloku i łapała lewe powietrze? ;-)

W nowszych motocyklach łożysko igiełkowe jest też w główce korbowodu

Pamiętam takie modele silników ze szkoły na fizyce. W modelu tłok zawsze był profilowany, w praktyce raczej tego się nie stosowało ==[Syrenka, WSK, Trabant]. Zwrócił Pan uwagę na jeden bardzo istotny szczegół - a mianowicie, że w dwusuwie wał najczęściej jest na łożyskach a nie na panewkach. O ile w silniku motocyklowym łożyska wymienia się w miarę prosto [nie licząc rzeźby z ochładzaniem, podgrzewaniem i równym osadzeniem w karterach] to w Skarpecie nie da się tego zrobić domowymi metodami ponieważ wał jest "składany" z łożyskami na stałe i wyważany.

Na studia jak znalazł w poniedziałek mam zaliczenie z Maszyn Leśnych xD

Ja też lubię machanike

Pierwszy raz chcę aby czas w niedzielę szybciej leciał dalej kiedy ta dwunasta

Omawiając dwusuwy warto wspomnieć o zaworach membranowych i rurach rezonansowych .To właśnie dzięki rurą rezonansowym motocykle MZ wygrywały zawody dopóki jeden z zawodników nie wyjawił tego Japończykom.

Czy miał Pan styczność z Ursusem 3180 4WD?

Panie Franciszku, jako człowieka - praktyka, mógłbym słuchać Pana opowiadań bardzo długo. Lecz z pewnymi nazwami użytymi w filmie mógłbym polemizować. Zapewne związane jest to z tym, ze swoją wiedzę czerpałem z literatury (m. in. G. Bell, anglojęzyczna i T. Rychter "ABC silnika dwusuwowego"). Pragnę również nadmienić, że mało się mówi o tym iż silnik dwusuwowy, mówiąc potocznie, ma rozrząd. Nie mniej jednak, nie chodzi tu o układ lub mechanizm. Bo jest tutaj rozrząd sterowany położeniem tłoka i występują kąty rozrządu (otwarcia i zamknięcia poszczególnych okien). Natomiast już w XXw. Występowały silniki dwusuwowe z zaworami w głowicy (Detroit Diesel series 70). W dzisiejszych czasach można spotkać wiele zakładów montujących elektronicznie sterowane wtryskiwacze mieszanki/paliwa, stosowane w motocyklach sportowych. Należy również pamiętać, że najprostsza droga do zwiększenia efektywności pracy silnika dwusuwowego to odpowiednio zaprojektowany układ wydechowy. Tzw. tłumik rezonansowy. Szkoda, że silniki te nie są rozwijane. Bo na pewno istnieje możliwość zaprojektowania silnika, który mógłby równać się silnikom czterosuwowym pod względem ekologii i ekonomii.

Gdzie można kupić taki silnik ?

siema motocykle wyczynowe ktm 250 silnik dwusuwowy madodatkowy zawor wydechowy

Panie Franku musze pana poprawić iż ursus c-45 ma silnik średnioprężny a nie diesla jak pan powiedział (5:55 ). Pozdrawiam

No nareszcie po 10 reklamach....

Jak docierać dwusowa?

Mam Rometa pony i wteszcie wiem jak działa silnik 2suwowy

Morze starszy pan ale zna się na silnikach

tłok z deflektorem raczej lata 60 , potem wprowadzono kanały przepłukiwania zwrotnego i płaski tłok, w silnikach wysilonych teraz sie stosuje zawory płytkowe(skutery motocykle cross), z 2t dasię wydobyć wysokie moce : 400 ccm do 100 koni w l4 szał ale nie ekologiczne toto...

olek z nowęj wsi ko sokołowa

kto ogląda na e-lekcji?

ludzie nad czym wy sie tak zachwycacie przeciez to jest taka sama technologia tlokowo spalinowo komorowa to przezytek i to niezdrowy paliwo sie skonczy jak nie w zbiorniku to w pokladach ziemii i co i nigdzie nie dojedziecie , elektromagnetyzm jest duzo bardziej wydatniejszy i zdrowszy i lepszy

Obama

no i lipa nic takiego ciekawego a reklamy az nad to

Stary dobry fachman🙂🙂🙂