Jak kupić używany samochód elektryczny? (PL) Marek Drives

Рет қаралды 11,469

2 ай бұрын

W samochodzie elektrycznym nie ma się co zepsuć... aż się zepsuje. Jak kupić używanego elektryka? Zapraszam na spotkanie z Pawłem Olszowcem z motoraporter.com
Jeśli chcesz sprawdzić używany samochód przed zakupem, zajrzyj na: motoraporter.com
⚡️Ładujemy z AmperGo🔋
Wejdź na stronę ampergo.pl/ladowarka/ampergo-... i kup ładowarkę naścienną AmperGo Modern 22 kW. Podczas finalizacji transakcji wpisz kod “marek”, a dostaniesz 100 zł brutto zniżki. Ja też otrzymam wtedy prowizję, więc decydując się na zakup AmperGo Modern 22 kW wspierasz kanał Marek Drives, a razem wspieramy polską firmę!
🎥 Korzystam muzyki i ujęć z Artlist 🎧
Korzystając z mojego kodu dostajesz 2 miesiąca gratis do dowolnego rocznego planu.
artlist.io/referral/2156690/M...
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
BMW i3 • (PL) BMW i3 - pierwsza...
BYD e6 • BYD e6 - jazda zapozna...
Hyundai Kona Electric • Hyundai Kona Electric ...
KIA e-Niro • KIA e-Niro - jaki napr...
KIA e-Soul • KIA e-Soul - elektryzu...
KIA Soul EV • KIA Soul EV (PL) - tes...
Mercedes B Electric Drive • (PL) Mercedes-Benz Kla...
MINI Cooper S E • MINI Cooper SE - elekt...
Nissan Leaf 24 kWh • (PL) Nissan LEAF 24 kW...
Nissan Leaf 30 kWh • Nissan LEAF 30 kWh (PL...
Nissan Leaf 40 kWh • Nissan LEAF 2018 40 kW...
Renault Fluence Z.E. • Renault Fluence Z.E.
Renault ZOE • Renault Zoe 2020 R135 ...
Smart EQ • smart EQ fortwo 2020 -...
Smart ForTwo Electric Drive • Jak daleko zajedzie Sm...
Tesla Model S • 40k subskrypcji i Tesl...
#MarekDrives #mójelektryk #uzywanyelektryk
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
💲Transparentność: 💲
Testy na kanale Marek Drives są niezależne i powstają w oparciu o osobiste doświadczenia z samochodami z flot prasowych oficjalnych importerów marek. Producenci i/lub importerzy nie mają wpływu na treść testów oraz nie mają wglądu w test przed premierą na kanale YT/MarekDrives. Producenci i/lub importerzy samochodów nie płacą mi za produkcję testów. Jedynymi sponsorami jesteście Wy - widzowie, Wspierający Kanał oraz raz na jakiś czas sponsorzy niezwiązani z producentami samochodów, w którym to przypadku taka współpraca jest zawsze wyraźnie zaznaczona.

Пікірлер: 90

@TomaszJakubKusienicki 2 ай бұрын

Rady dobre, ciekawy merytoryczny materiał, tylko narracja mnie bawi, że „auta spalinowe się łatwo sprawdza bo przecież a w elektrykach jednak masakra bo … trzeba sprawdzić zdrowie baterii”. 😅

@pawemotoraporter6858 2 ай бұрын

Dzien dobry. Moja narracja dąży do tego, że diagnostyka i weryfikacja elektryków jest stosunkowo nowa i mało rozpropagowana.

@TomaszJakubKusienicki 2 ай бұрын

@@pawemotoraporter6858 hmmm to dobra uwaga i myślę, że dotyka szerszego problemu krzywej adopcji nowych technologii, gdzie na początku jest najwięcej tarć. W wypadku elektryków to będzie nie tylko diagnostyka i naprawy ale też wyzwania związane z budową porządnej infrastruktury ładowania, standaryzacji złącz czy standaryzacji przepisów i systemów (np. polskie elektryki dostają mandaty za prędkość w austriackich strefach IG, mimo że nie powinny, a czeska policja zatrzymuje auta niskoemisyjne za brak winiet, których te nie potrzebują). Warto o tym otwarcie rozmawiać, ale też nie ma co się straszyć. Mnie osobiście stresują samochody spalinowe, nie znam się na silnikach, skrzynkach biegów, układach sterowania i co tam jeszcze jest. Kupowanie auta zawsze było dla mnie stresujące i przyjmę prostsze konstrukcje z otwartymi ramionami jak już ten rynek dojrzeje.

@czayna80 2 ай бұрын

Az mi uszy zwiedly! Marek dlaczego bierzesz udzial w tej krucjacie antyelektrycznej? Zapraszasz kolesia ktory nie lubi elektrykow aby glupoty gadal. Wiekszosc tego mamlania dzis to jakies ogolniki. Jezdze elektrykiem od 8 lat i nie mam z nim problemow a kupilem uzywany! Latwiej sie naciac na zloma spaliniaka niz elektryka. 😂 Dlaczego nie zaprosisz wksperta od elektrykow?!?!!?!

@pawemotoraporter6858 2 ай бұрын

Dzien dobry. Bardzo nam miło, że miał Pan to szczęście i jest Pan zadowolony ze swojego auta. Jednakże przeprowadzając kilka weryfikacji aut elektrycznych i hybrydowych miesiecznie, z całą stawowczością mogę stwierdzić, że rynek jest pełny "min". Niestety doprowadzenie ich do stanu bezpiecznej eksploatacji jest znacznie trudniejsze i droższe, a niżeli aut spalinowych. Mówię tu głównie o ilości dobrych i sprawdzonych serwisów.

@czayna80 2 ай бұрын

@@pawemotoraporter6858 co do ilosci serwisow nie dyskutuje. Jesli chodzi o stan baterii to bzdury totalne. Oczywiscie nie mowie tu o patologi handlarzy ale o degradacji baterii. Jak pokazuje rynek aut jest niewiele na sprzedaz, wlasciciele przywiazuja sie do tych aut a jesli chodzi o producentów to chyba liczyli ze baterie beda padaly - na ich niekorzysc jest inaczej. Pozdrawiam

@wpx7 2 ай бұрын

chętnie bym zobaczył test nowej wersji Tesli 3 performance

@Tomson1105 Ай бұрын

Jak się trochę znam na motoryzacji spalinowej i od dłuższego czasu pracuję w branży bateryjnej to zdecydowanie prędzej kupię 10 letniego elektryka niż 10 letniego spaliniaka...

@tomaszkwiatkowski4068 2 ай бұрын

Dzięki za interesujący odcinek, Paweł przekazał kilka przydatnych informacji, wskazówek i porad odnośnie używanych elektryków, fajnie omówiony temat👏🙄🤔😯🙂💚👍💪

@gepardsc 2 ай бұрын

Ale w elektryku możemy sprawdzić ile było ładowań na szybkich ładowarkach, SOH, oraz kondycję poszczególnych ogniw(pakietów) i mamy obraz kondycji baterii. A samochodzie spalinowym jak sprawdzimy ile razy ktoś wymieniał olej w silniku przy przebiegi 100 tys km, może 10 razy, a może tylko 2 razy!! A może ktoś katowal silnik na autostradzie, może ciągał przyczepy kempingowe, a może lał kiepskie paliwo itd… Kupno samochodu benzynowego to też duże ryzyko😉

@iwonabarczyk7667 2 ай бұрын

Nareszcie pożądany materiał na twoim kanale

@zmijasek 2 ай бұрын

Ja kupując swojego Leafa sprawdziłem Leafspy baterie i jej degradację. Liczyłem się z degradacja ale na moje trasy i potrzeby jest turbo ekonomicznym autem!! Po 3 latach w najbliższym czasie jadę pierwszy raz do mechanika ! Po co? Ustawiam geometrię bo kupiłem nowe opony! Boże ludzie jak szukacie oszczędności i do kręcenia się wokół domu to nie ma nic lepszego! Ale jest oczywiście ALE.... musisz mieć gdzie się ładowac z gniazdka.

@PL-nr4xl 2 ай бұрын

Wiele z potencjalnie idealnych osób odpuszcza bo "nie pojedzie" na wakacje. Tymczasem z oszczędności na paliwie to na wakacje samolotem, albo wymarzonym autem z wypożyczalni czy busem czy kabrioletem, co kto lubi.

@mateuszkrzesniak8813 2 ай бұрын

Geometrię bo zmieniłeś opony czy zmieniłeś opony bo masz zjebana geometrie

@T0_R0 2 ай бұрын

Za wolno sie laduje w domu. 3,6 z gniazda silowego przy 16 A… dramat…

@zmijasek 2 ай бұрын

@@T0_R0 eee chyba masz na myśli leady w wersji z ładowarka 3,6? Ja mam 6,6 i przy odpowiedniej ładowarce (22kw) pociągnie 6,6 kw. A co najlepsze mi wystarczy zwykła cegła 🤣

@PL-nr4xl 2 ай бұрын

@@T0_R0 przejechane z cegły (230V) 19kkm w ciągu roku i nigdy nie narzekałem że za wolno. Jak śpię to nie zwracam na to uwagi.

@KrzychoM 2 ай бұрын

Jeżdżę mocnym Dieslem, kupiony w 2020 roku, jak jeszcze były bardzo dobre rabaty w BMW, teraz odpowiednik mojego BMW by musiał kosztować katalogowo 420 tys zł... chyba ich pogieło. Bardzo zbliżonym pod względem osiągów, a nawet wymiarów do mojego BMW jest Tesla Y Long Range, a kosztuje 225 tys zł - rachunek ekonomiczny mówi tylko Tesla Y LR dla mnie, mam gdzie ładować auto, garaż z siłą i PV na dachu. Zaznaczam, że mam w dooopie aspekt eko, najważniejsze dla mnie to przyjemność z jazdy praktycznym autem. Leasing na BMW kończy mi się w lutym 2025 i następna będzie Tesla Y Long Range, mam nadzieję, że już nowa wersja po lifcie, czyli potocznie zwana Juniper.

@Tomson1105 Ай бұрын

Ja z kolei mogę się nazwać byłym entuzjastą BMW i motoryzacji spalinowej... Jakbym miał kupić coś nowszego niż 2010 i żeby się dobrze prowadziło i odpychało to... nie ma czego wybrać... Mam jeszcze E60, ale w naprawy wywaliłem już prawie równowartość samochodu 🤦🏻 Także pieprzę już spaliniaki, a że na akumulatorach i elektromobilności coś się znam to nie mam obaw przed popularnymi i równie bzdurnymi mitami. Rachunek ekonomiczny również mówi tylko jedno - elektryk 😉

@pedrotravalero4605 3 ай бұрын

Słusznie Marku zauważasz, że Leaf ma problem z przegrzewaniem się baterii. To nie z powodu baterii, a braku jej chłodzenia. Ale coś za coś. Wymiana sekcji baterii jest wg internetow dość łatwa, padają baterie przednie (będzie narażone na przegrzanie, bo są umieszczone obok siebie). Za to w trasy te auta nie nadają się zupełnie. Przegrzewanie oznacza woooolne ładowanie. W trasy nie nadają też i3 ani fiat 500e. Rozumiem że P. Paweł zaopatruje domowe floty w atrakcyjnym budżecie i małe elektryki to tylko i wyłącznie miasta, i takie auta zna. Poniżej 150k nie ma chyba elektryków nadających się w trasy. Taka Tesla 3 spokojnie może być jedynym samochodem dla kogoś, kto mieszka w mieście i nie jeździ co tydzień w trasy. I ma swoją wtyczkę. Zwłaszcza, jeśli po mieście musi poruszać się autem, a tym bardziej tam parkować.

@MarekDrives 3 ай бұрын

Firma Pawła sprawdza te samochody, którymi interesują się klienci. Jak już ktoś ma tę fotowoltaikę i potrzebuje drugi samochód do poruszania się po okolicy, wtedy rozważy używanego elektryka. Jak wiesz, ja w ogóle uważam, że w Polsce elektryk w trasę to rozwiązanie dla osób szukających mocnych wrażeń, ale gdybym musiał, wtedy tylko Tesla. Nie znalazłem innego elektryka, który miałby pozory sensu w trasie po Polsce. Nawet SC niewiele u nas zmienia. Po prostu stosunek ceny do zasięgu nie do pobicia.

@pedrotravalero4605 3 ай бұрын

@@MarekDrives też uważałem że jeśli EV to tylko Tesla. Ale po przesiadce na Taycana - widzę ułomność lokalizacji Superchargerow. I poza lepszym infortainmentem nie czuję, abym coś stracił. Choć akurat bank (leasingodawca) stracił dużo - deprecjacja EV to osobny temat. Jutro jadę do Krakowa - ze względu na lokalizację autem. Jak wrócę - dam znać. Jak nie dam - znaczy zamarzłem po drodze :P

@MarekDrives 3 ай бұрын

@@pedrotravalero4605 lokalizacje SC w Polsce są fatalne. I Taycan jest lepszym samochodem niż Tesla. Ale nie jest lepszym elektrykiem.

@pedrotravalero4605 3 ай бұрын

@@MarekDrives Może i gorszy elektryk, ale Wwe-Krakow ogarnia. Kawa pod Kielcami - 10min ładowania. 4 z 4 wtyczek wolne. Krakow 38% Ale są wyzwania. Klikam na ładowarkę w Krakowie w navi, podjeżdżam - żadna karta nie autoryzuje. Ale prąd w apce po 1,39 na DC 120kW - kolejna rejestracja (Polenergia). Poszło. Dotychczas jak ktoś pytał czy warto brać elektryka, prosiłem o pokazanie listy apek w telefonie. Jak ktoś ma tylko stockowe, to nie ogarnie ładowania. Ale jest dodatkowa okoliczność i nowa reguła - elektryki są dla osób z ADHD. No i poszukiwaczy okazji. Kiedyś Lidl. Teraz Polenergia :P

@pedrotravalero4605 3 ай бұрын

@@MarekDrives no dobra, gorszy. W drodze powrotnej zepsuł się PCM - ekran z pięknym napisem Porsche. Bez CarPlay i Navi - lipa. Do tego wtyczki dające 30kW zamiast 200kW (okazało się że bez opłaty). Z kwadrans w plecy. 2 lata temu wyjazd z Wwy dk Krakowa i nazad w 1 dzień był wyzwaniem. Dziś to normalna jazda. Choć dieslem byłoby szybciej.

@WparuSlowach 2 ай бұрын

Przymierzam sie do zakupu hybrydy od Lexusa. Chcialbym dowiedziec sie wiecej na temat tego typu używanych samochodów. Jak maja sie one do elektrykow, czy CVT lub ECVT ma jakies bolaczki, ktora lepiej wybrac. Jesli roznica w cenie to 20 tysiecy zlotych np. Lexus RC z 2017 roku vs 2019 roku.

@hubertuszczewski5808 3 ай бұрын

Nie kupować :D

@tusiek3434 Ай бұрын

Panie Marku może zrobi pan odcinek które auta do czego. Czyli elektryki z małymi bateriami do miasta ale są i takie na trasy tak samo jak auta spalinowe, są auta które nadają się do miasta i te na trasy. Chodzi o to że np Punto raczej do miasta bo na autostradzie przy 140 km/h silnik z ramek chce wyskoczyć i pływa, a taki Passat raczej na trasę przy 140 km/h płynie po autostradzie z przyzwoitymi obrotami silnika i nie pływa, w mieście natomiast da się ale jest mniej oszczędny i trudny do manewrowania. Wydaje mi się że duża część osób nie ma o tym pojęcia. O ile jazda dużym SUV po mieście jest po prostu niekomfortowa to jazda małym lekkim autkiem po autostradzie jest po prostu niebezpieczna.

@michalwrona8676 2 ай бұрын

Polecam obejrzeć to w całości, samochód ma nową baterię i jakąś super przejściówkę żeby ładować się szybciej. Przygody Pana Taja są ciekawe i pokazują, że nie jest to dla osób starszych i zaznajomionych z technologią. Pokazuje to też bezsens kupowania używanego EV (szczególnie tego bardzo starego) bo nawet wymiana baterii nic nie da. Wrzucam link: kzfaq.info/get/bejne/i5meiaqGsdPTk6c.html

@tomaszkuta9888 3 ай бұрын

Uwielbiam jak jedziesz po Fordzie w intro 😂😂😂 obrażają się a jak dzieci a przecież tylko pokazałeś im jakie buble wypuszczają 😂👍😎

@karolmosko2947 2 ай бұрын

Czemu buble bo klapa piszczy wystarczy przesmarować prowadzenie i nie będzie problemu nigdy nie wiadomo kto jechał przed nim w testach i co robił. Wystarczy że komuś coś się tam wylało a o to naprawdę nie trudno

@Kapitan-u9g 2 ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam 👍👍👍👍👍👍

@eautapl Ай бұрын

Korki czyli bezpieczniki? Wywali z powodu deszczu? No nie bardzo...

@PL-nr4xl 2 ай бұрын

4:55 bzdura do kwadratu, pierwsze elektryki czyli taki w jakim siedzice - mega łatwo rozebrać baterię i wymienić np. zużytą celę. Spróbujcie to zrobić w nowej Tesli, w baterii zalanej pianką.

@tombouu 2 ай бұрын

Dodatkowo podatkową baterie starych elektryków można zmodernizować dać znacznie lepsze ogniwa o znacznie większej pojemności ale o tym samym wymiarze i masie. Ponieważ technika baterii w ciągu ostatnich 15 lat poszła jednak znacznie do przodu. Więc zamiast 24 kWh można zrobić 45. Oczywiście wiąże się to z inwestycją kilkadziesiąt tysięcy złotych ale auto zaczyna mieć przyzwoity zasięg nawet 280 km więc zaczyna się nawet nadawać do czegoś więcej niż tylko jeździe w mieście.

@Tomson1105 Ай бұрын

@@tombouuba... Można wcisnąć nawet i 60 kWh do starego Leafa i mieć zasięg dobre 400 km 😉 Tak jak FrankEVstein 😁

@tombouu Ай бұрын

@@Tomson1105 to już jest przesada akurat ponieważ taka bateria jest znacznie większa i cięższa i auto znacznie gorzej przyspiesza niż seryjne. Z powodu masy większej o sto kilkadziesiąt kilogramów. Więc do starego lisa montaż znacznie większej cięższej baterii 60 kWh nie ma sensu. Natomiast te 45 kWh co napisałem ma tą samą wielkość i masę co oryginalna bateria 24 kWh i to już jak najbardziej ma sens ponieważ dzięki temu zasięg się zwiększy do około 280 km z tragicznych 150 130. Więc taka zmiana ma jak najbardziej sens i osiągi zostają zachowane na poziomie oryginału

@radioaktywny947 2 ай бұрын

Pan handlarz najlepij lubi silnik na gaz, bo brumczy i nie ma co się zepsuć. Co za bzdury!

@pawemotoraporter6858 2 ай бұрын

Dzien dobry. Po pierwsze motoraporter to doradca nie sprzedawca. Po drugie co złego jest polecaniu i propagowaniu prostych i taniszych w eksploatacji rozwiązań?

@Oskar-zk9hj 2 ай бұрын

Świetny odcinek!

@michalklucz6907 3 ай бұрын

Leaf leafem... nie znosze.. ale co to za zegarek? do miasta to bym najchetniej wybral uzywana Honde E...

@MarekDrives 3 ай бұрын

Zegarek? Patolex! kzfaq.info/get/bejne/ZsBngrSluK7LmH0.htmlsi=9IWpk9nsHQWW4HsQ Honda e była taką egzotyką, że znalezienie używanej może być trudne :)

@michalklucz6907 3 ай бұрын

@@MarekDrives wiem ;) ale chcialbym. pewnie by sie skonczylo na Golfie-E aby w razie czego wciaz byla szansa uzyc go dla czterech osob :D

@user-xn3qn6og5j Ай бұрын

U nas w Polsce za te 5 lat to może być dramat, jak ludzie zaczną sprowadzać te wszystkie topielce, uderzone raz w bok, raz w zderzak super samochody elektryczne. Już teraz strach jechać na oględziny spalinowca, bo to nie wiadomo czego się spodziewać na miejscu. Do tego te ogromne ceny, za jakie są te samochody wystawione. A bez samochodu, to często jak bez ręki. Osobiście uważam, że przyszłość należy do hybryd czy to plug in czy tych doładowanych w czasie jazdy, jak w silnikach Toyoty. Ewentualnie silniki na wodór(lub gaz ziemny), bo Toyota, coś tam rozwija temat. Pełny elektryk, to zachcianka, bardziej jako drugie auto w rodzinie, do miasta. Taka opcja, dla tego kto będzie chciał a nie przymus, jak sobie UE życzy.

@kaczdonalda9196 Ай бұрын

" przyszłość należy do hybryd ".... Polacy zachwycają się technologią, która miała sens 20 lat temu... xD i nie ma żadnej przyszłości. Chyba, że miałeś na myśli hybrydę fuel-cell wodorową i BEV... ale pewnie nie wiesz nawet co to jest xD

@mleczakm 2 ай бұрын

Ależ dyrdymały :) z tych 4 zapłonów baterii w tym roku które to był opisywany przez pana handlarza TDI przypadek?

@YebacGogle... Ай бұрын

Nie tyle stek bzdur, co stek stereotypów. Następnym razem wybierz Marek lepszego doradcę - takiego, który zna się na autach elektrycznych a nie takiego, co kiedyś kupił jakiegoś elektryka i nie jeździ nim na codzień.

@iejsyruejrueu776 2 ай бұрын

Mam nadzieje ze nigdy w zyciu nie bede mial tego problemu

@jasem8020 2 ай бұрын

"cell", "pakiet" - czyli po polsku "ogniwo".

@Tomson1105 2 ай бұрын

Pakiet nie jest ogniwem, pakietem nazywamy jak już baterię, czyli zespół ogniw ułożonych w jakimś układzie xSxP.

@jasem8020 27 күн бұрын

@@Tomson1105 jeśli chcemy być pedantami "pakiet" to po polsku "sekcja". Nie ma co wymyślać nowych słów z lenistwa.

@romanknet 2 ай бұрын

jeden przypadek zapalenia się elektryka na ładowarce?

@T0_R0 2 ай бұрын

Sprawdzanie elektryka w kilku krokach : 1. Raport 2. Ogledziny czy nie byl bity ( osobiscie bitych nie tykam, kilka juz splonelo klejonych przez Cytryna i Gumiaka ) 3. Podpiecie sie pod zlacze OBD z apka w zupelnosci wystarcza do oceny baterii. 4. Jezeli ktorykolwiek z powyzszych punktow wydaje sie problematyczny to zamiast pkt 2 mozna zaplacic te kilka stowek specjaliscie, ktory dokladnie zbada auto. Szkoda sie wladowac na minę 😊

@dawidodyjas7055 2 ай бұрын

Pewnie ,niech kazdy sobje kupi po 5 aut uzupelniajacych 😂 ekologia 😅 chore.

@dramek4525 2 ай бұрын

Żadnego 😊

@gamepaly9436 2 ай бұрын

widać że się zna

@gregor8752 2 ай бұрын

Nie uważam że używany elektryczny samochód jest złym wyborem ale zakup 10 letniego leafa to ten sam poziom naiwności co 15 letnia klasa premium od niemca:)

@pawemotoraporter6858 2 ай бұрын

Absolutnie zgadzam się z tym podejściem...

@T0_R0 2 ай бұрын

To slepy zaulek elektromobilnosci :P Tego sie nie dotyka.

@Aydan131 2 ай бұрын

Elektryk to jest gó*no, a nie samochód. Pozdrawiam i dziękuję za uwagę:)

@lukaszutd 2 ай бұрын

odp. - nie kupować. Dziękuje dobranoc. Dzięki Marku za Twoje recenzje :)

@diesel34167 23 сағат бұрын

Zbiór bzdur.

@kaczdonalda9196 Ай бұрын

Stan intelektualny Polaków: "ilość" ofert, bo w słowniku zabrakło "liczby"... oraz jak coś nie burczy i nie skrzypi to nie motoryzacja. NO BRAWO! 30 sekund podsumowania :D

@mateuszpietras7703 2 ай бұрын

Film o niczym

@user-hk9vl5ye2q 2 ай бұрын

Elektryczna to może byc golarka i to na kablu

@KierowcaZawodowyx 2 ай бұрын

Nie kupować , koniec odpowiedzi

@plucner 2 ай бұрын

"Nie kupować , koniec odpowiedzi" tak jest, bardzo dobrze

@nielubieyoutuba 2 ай бұрын

To nie kupuj. Kto ci karze

@Max_Olsen 2 ай бұрын

Czekamy na wodorowe nie elektrykom które zostawiają taki ślad węglowy który nie zrobi spalinowy przez cały okres użytkowania.

@bogusawpejski701 2 ай бұрын

1. Zaakceptujesz koszt 100km za 100-200 zł? Koszt wodoru za naszą wschodnią granicą to 24 Euro za 1kg? A Mirai jak jedziesz normalnie to pali 1.2-1.4 kg/100km 2. Wiesz że w Norwegii wybyła już jedna stacja wodorowa? 3. Czy nie lepiej mieć "stację" w domu, garażu? 4. Tankowanie wodoru to dalej wspieranie koncernów paliwowych, które będą zawsze dyktować ceny paliw. 5. Skoro autem na LPG nie możesz wjechać do parkingów podziemnych zapewne wodorowym też nie wjedziesz. 6. Czytałeś o pozwach sądowych w USA przeciwko Toyocie bo obiecała że te auta są och i ach. Ludzie pokupowali Mirei i teraz składają pozwy sądowe. 6a. Kupując w USA Mirai masz przecenę -60% i karnet na tankowanie o wartości kilku tysięcy $ 7. Wodór trzeba dostarczyć do stacji paliw dalej samochodem więc co za tym idzie dalej generowanie CO2 przez TIRy a prąd przewodami dostarczasz do ładowarek. 7a. Wiesz że cysterna do wodoru ma 3x mniejszą pojemność niż cysterna co przewozi ropę? 7b. W zbiornikach w cysternach czy w zbiorniku w aucie Mirai masz 11-12x większe ciśnienie niż w butli LPG. To tak na szybko :)

@AleksanderWilkowski 2 ай бұрын

@@bogusawpejski701 5. Nie, jako że wodór ładnie ucieka do góry, jako że jest lekki. LPG jako gaz jest cięższy od powietrza i gromadzi się w pomieszczeniach.

@hoody3758 2 ай бұрын

trzeba być samobójcą i masochista żeby kupić używany samochód elektryczny .

@tombouu 2 ай бұрын

Bez przesady. Po prostu.. trzeba mieć budżet do inwestycji w nową baterię lepszą niż była w oryginale i wówczas auto będzie jeździć i jeździć lepiej niż jakby było nowe

@hoody3758 2 ай бұрын

@@tombouu aha, czyli trzeba tylko zainwestować kupę kasy w to żeby samochód jeździł dalej niż do najbliższej biedronki? Spoko, wydaje się być rozsądnie.

@tombouu 2 ай бұрын

@@hoody3758 jeśli się kupuje starego elektryka to tak trzeba żeby stworzyć przyzwoite auto elektryczne. Które będzie miało zasięg 200-250 km zamiast 50-100. Trzeba przyznać że różnica robi gigantyczne wrażenie, i takie auto zaczyna się nadawać do czegoś więcej niż wyjazd do twojej Biedronki. Można nawet się przejechać popołudniu daleko poza miasto. W miarę. No i takie auto wyjdzie koło 50 tyś zamiast 200 na nowe. Więc jeśli ktoś po prostu chce doświadczyć jazdy autem elektrycznym to takie wyjście wydaje się być bardzo rozsądne. Bo oczywiście dobre auto ev za kilkanaście tysięcy złotych nie istnieje i prawdopodobnie nigdy nie będzie. Trzeba kombinować żeby było za kilkadziesiąt tysięcy. Niestety, elektromobilnosc kosztuje więcej niż auta klasyczne. Przynajmniej na wstępie....

@Aydan131 2 ай бұрын

@@tombouu Jaki jest koszt wymiany nowej baterii?

@tombouu 2 ай бұрын

@@Aydan131 to zależy czy chodzi o wymianę na nową czy regenerację. Generalnie jest to koszt kilkadziesiąt tysięcy złotych w zależności od modelu.

@maciejkorzeniewski9732 2 ай бұрын

Tylko diesel i benzyna,elektryki won razem z eurkolchozem.

@robertdec3713 2 ай бұрын

Tylko elektryki, diesel i benzyna won razem z @maciejkorzeniewski

@KrzychoM 2 ай бұрын

@@robertdec3713 @maciejkorzeniewski9732 a po co te wojenki ? Jak komuś pasuje diesel niech kupuje diesla, jak komuś pasuje benzyna niech kupuje benzynę, jak komuś pasuje elektryk niech kupuje elektryka. Politycy tego chcą, żebyśmy się kłócili - w imię maksymy "dziel i rządź"... skłóconym ludem łatwiej się rządzi. Co do Eurokołchozu się zgadzam - Won z Eurokomuną !!!

@robertdec3713 2 ай бұрын

@@KrzychoM Tylko problem w tym, że niektórym przeszkadza, że chcę kupić elektryka.

@tombouu 2 ай бұрын

Niekoniecznie, elektryki też są fajne tylko chodzi o to żeby był pełny wybór. Żeby pojawił się dodatkowy typ napędu do wyboru. Jest sporo ludzi którym tobie pasowało więc niech po prostu legalnie mają wybór tak samo jak samochody spalinowe które też mają swoje zalety i się nadają do rzeczy do których się nie nadają auta elektryczne.