MG4 - tani elektryk z Chin (PL) test i jazda próbna

Рет қаралды 48,604

Күн бұрын

MG - brytyjska marka niegdyś kojarzona ze sportowymi samochodami - dziś należy do chińskiego giganta SAIC i produkuje m.in. kompaktowego elektryka MG4 - model, który konkuruje z Volkswagenem ID. 3. Dlaczego jest taki tani? Zapraszam na test!
WSPÓŁPRACA
⚡️Ładujemy z AmperGo🔋
Wejdź na stronę ampergo.pl/ladowarka/ampergo-... i kup ładowarkę naścienną AmperGo Modern 22 kW. Podczas finalizacji transakcji wpisz kod “marek”, a dostaniesz 100 zł brutto zniżki. Ja też otrzymam wtedy prowizję, więc decydując się na zakup AmperGo Modern 22 kW wspierasz kanał Marek Drives, a razem wspieramy polską firmę!
🎥 Korzystam muzyki i ujęć z Artlist 🎧
Korzystając z mojego kodu dostajesz 2 miesiąca gratis do dowolnego rocznego planu.
artlist.io/referral/2156690/M...
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
↔ MG4 wymiary:
✔ długość: 4289 mm
✔ szerokość: 1836 mm
✔ wysokość: 1504 mm
✔ rozstaw osi: 2705 mm
✔ bagażnik: 363-1177 L
💲 MG4 Standard 51 kWh cena od: 125 200 pln
💲 MG4 Comfort 64 kWh cena wersji testowej: 141 900 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Cupra Born • Cupra Born 58 kWh e-Bo...
Dacia Spring • Dacia Spring - najtańs...
KIA Soul EV • KIA Niro EV 2023 - tak...
Mazda MX-30 • Mazda MX-30 EV - pokaż...
Peugeot e-2008 • Peugeot e-2008 - elekt...
Renault Megane E-Tech • Renault Megane E-Tech ...
Skoda Enyaq • Skoda Enyaq iV 80 - pr...
Subaru Solterra • Subaru Solterra - udaw...
Tesla Model Y • Wynająłem Teslę Model ...
Volkswagen ID.3 • Volkswagen ID. 3 Pro S...
Czy samochód elektryczny się opłaca? • Czy samochód elektrycz...
#MarekDrives #MG #MG4
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
💲Transparentność: 💲
Testy na kanale Marek Drives są niezależne i powstają w oparciu o osobiste doświadczenia z samochodami z flot prasowych oficjalnych importerów marek. Producenci i/lub importerzy nie mają wpływu na treść testów oraz nie mają wglądu w test przed premierą na kanale YT/MarekDrives. Producenci i/lub importerzy samochodów nie płacą mi za produkcję testów. Jedynymi sponsorami jesteście Wy - widzowie, Wspierający Kanał oraz raz na jakiś czas sponsorzy niezwiązani z producentami samochodów, w którym to przypadku taka współpraca jest zawsze wyraźnie zaznaczona.
Rozdziały
0:00 wprowadzenie
0:30 wymiary
1:15 design
2:30 bagażnik
3:40 kanapa
4:25 kokpit
7:20 wrażenia z jazdy
9:55 zużycie energii
11:35 osiągi
12:15 widoczność
12:50 ceny
13:45 podsumowanie

Пікірлер: 172

@MichalSzczurowski 4 ай бұрын

Ale prezes stellantis powiedział wprost, że nie po to przez 3 lata podnosili ceny, żeby je teraz opuszczać 🤣

@Icheb82 3 ай бұрын

No to się super wpisuje w strategie firmy polegająca na zmniejszaniu produkcji. Nie ma nic bardziej ekologicznego niż produkowanie mniejszej ilości samochodów. Dlatego Stellantis wygasił do końca kwietnia produkcję w fabryce Mirafiori w Turynie. Brawo Stellantis!

@eses7427 3 ай бұрын

No chyba nie aktualne, bo preziowi zaczęli wytykać, co prawda zysk wzrósł ale udział w rynku dramatycznie spadł. Zobaczymy po efektach co dalej.

@wieslawhus2069 3 ай бұрын

Super test, jak zwykle cenne informacje. Auto bardzo ładne.

@tomaszkwiatkowski4068 3 ай бұрын

Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało🙂🤔🙄💛💚💣👍👏 Dosyć faje auto, podoba mi się

@michalkopec-browarnicy 4 ай бұрын

"jakość Volkswagena". To był sarkazm?;)

@mirvan23 4 ай бұрын

To tylko pokazuje jak wyglada jakosc testowanego samochodu.

@bartekautomat3953 4 ай бұрын

Nie wiem właśnie. Autor jest raczej z tych mających emblemat marek ze stajni vag blisko serduszka

@michalkopec-browarnicy 4 ай бұрын

@@bartekautomat3953 no Marek tak średnio, bo jeździ Mazdą i Mini

@marekgrzebielec7947 4 ай бұрын

Porównał do id3a nie do passata,

@marekgrzebielec7947 4 ай бұрын

Lubi vw faworyzować

@FRANKWHITE1996 3 ай бұрын

Wieczór. Otwieram lodówkę a tam MG. Uj, idę spać, wskakuje do łóżka a tam MG! 😊

@krystianbaszanowski8424 4 ай бұрын

W reklamie fajnie zmiksowane słowo wallboks😂

@giorgioajr 4 ай бұрын

Marku to ładowarka pokładowa AC która może ładować około 11 kW max czyli kupno 22 kW ładowarki wymaga mocnej instalacji elektrycznej a 11-tka wystarczy niemal dla każdego elektryka

@mario6680 3 ай бұрын

Wszystko zależy czy twój samochód elektryczny ma pokładową ładowarkę jedno lub trójfazową. W przypadku trójfazowej wykorzystasz pełną moc ładowania 11 kW. Wtedy na każdą fazę przypada 3,7 kW. Jeżeli pod trójfazowy Wallbox 11kW podłączysz auto elektryczne z ładowarką pokładową jednofazową 7,4 kW. To wykorzystasz tylko połowę mocy ładowania. Co przekłada się na dwukrotnie dłuższy czas ładowania. W przypadku wallbox-a 22 kW na każdą fazę przypada 7,4 kW i każde auto naładujesz tak szybko jak to jest tylko możliwe.

@sbulanda 3 ай бұрын

Temperatura akumulatora ma wpływ na jego pojemność. Nie ma wpływu na zużycie energii. Zużycie energii zależy od temperatury powietrza na zewnątrz, rodzaju nawierzchni, tego czy jest mokra, czy włączone mamy ogrzewanie lub klimatyzację. Pozdrawiam.

@andrzejwrobel6411 3 ай бұрын

Może w Leafie temperatura akumulatora nie ma wpływu na zużycie energii, ale w samochodach co mają podgrzewane baterie zwiększa się zużycie, bo trzeba te baterie podgrzać. Poza tym niższa temperatura akumulatora, to większy opór wewnętrzny, a więc i większa strata energii.

@pawekropi5077 3 ай бұрын

Siedziałem we wszystkich dostępnych MG i tylko w tym były w miarę wygodne fotele. Ale i tak w eNiro siedzi się lepiej. Ten tutaj wygrywa ceną. Za 140 tys mamy w zasadzie wszystko, czego potrzeba. Bjørn narzekał też, że MG nie dogaduje się z niektórymi ładowarkami. Ciekawa alternatywa dla id.3.

@rafimled4868 3 ай бұрын

Super fajnie tylko ze wolałbym samemu ściągnąć z chin cena 50% niższa po podatkach i cle

@mariusz07 4 ай бұрын

Jeśli ten tablet chodzi wolno już na starcie, to co będzie za 5 lat? Elektronika w takich autach powinna być na dzisiejszym najwyższym poziomie. To auto to mega przegrywka. Nawet kamery cofania nie ma. Za kilka lat wróżę z nim same problemy.

@wojtek8479 4 ай бұрын

MG4 od niedawna w rodzinie. Wersja XPower, 435KM. Termometr temp. zewnętrznej w tej wersji znajduje się na centralnym wyświetlaczu. Co do zużycia energii, jazda w trybie miasto/drogi powiatowe oscyluje wokół 17-18kWh i to bardzo przyzwoity wynik.

@bartekautomat3953 4 ай бұрын

Czyli termometr to premium ficzer w tym modelu xd może zrobi się nisza, że tjunerzy z kompa będą odblokowywać termometry MG-arzom xd

@wojtek8479 3 ай бұрын

@@bartekautomat3953 może ficzer premium w czyjejś głowie xD bo ficzerów tam jest więcej.

@waldek1650 3 ай бұрын

W wersji Luxury również jest pokazana temperatura

@sebaojoj 4 ай бұрын

kolor jest oK. Tajwan jest OK

@Castaniety 4 ай бұрын

wolałbym dołożyć do tesli 3

@tomgrzesik2587 2 ай бұрын

CCC - warty rozważenia do firmy / rodziny jako wozidło.

@asegPL 5 ай бұрын

Bardzo fajny pomysł z plusami i minusami na końcu odcinka. Chętnie też bym widział jakieś rozszerzone w formie tabelki z 2-3 głównymi konkurentami, czy to segmentowymi, czy cenowymi (i tak, wiem, że byli wymienieni w skrypcie). Swoją drogą, czy MG 4 może być alternatywą dla ludzi myślących o Tesli 3 / szukających taniego, ale dosyć sensownego elektryka?

@MarekDrives 5 ай бұрын

Nie. Dla Tesli nie ma alternatywy. Jest Tesla (najlepszy elektryk) i są inne samochody (niektóre niestety elektryczne).

@asegPL 5 ай бұрын

@@MarekDrives eh, gdyby tylko ta firma była zarządzania przez kogoś rozsądniejszego (bo nad jakością wykonania podobno popracowali sporo przy liftingu 3ki).

@MarekDrives 5 ай бұрын

Podejrzewam, że gdyby Tesla była zarządzana przez kogoś innego, to nie byłoby ani Tesli, ani dzisiejszych rozmów o tym, czy i jakim elektrykiem warto jeździć. Bo nadal nie byłoby samochodów o napędzie elektrycznym. Nie lubię ani Muska, ani Tesli, ale lepszego samochodu elektrycznego niż TMY nie ma. TM3 to takie Camry, a TMY to RAV4. Nigdy nie chciałbym ani jednego, ani drugiego, ale to bardzo dobre samochody i trudno je komuś odradzić :) A wracając do Tesli, to komputer na kołach, który po prostu działa. Inne samochody próbują być komputerami na kołach i na (nie)szczęście im to nie wychodzi.

@andrzejwrobel6411 3 ай бұрын

@@MarekDrives Obawiam się, że gdyby nie Tesla, to dzisiaj byłyby elektryki ale wyłącznie Chińskie. Przecież pierwsze seryjnie produkowany elektryk to był BYD e6, a nie Tesla. Zasługą Elona Muska jest to ży wyczuł co się święci i również zaczął seryjnie produkować elektryki i to początkowo z chińskich komponentów.

@TheLucaseuropa 4 ай бұрын

Czyli co, taki nowy tańszy Prius dla boltow i uberow?

@tomekkomrat2317 4 ай бұрын

Jak ktoś ma dom z fotowoltaiką, pracuje nie dalej niż 20km od miejsca zamieszkania, to może sobie pozwolić na taki lub podobny samochód. Jako trzeci w rodzinie. W innym przypadku jest to nieporozumienie. 14:04 i brawo za te słowa. W końcu ktoś zaczyna o tym mówić głośno.

@mariusz07 4 ай бұрын

Jakbym miał 20 km do pracy i PV na dachu to nie wywaliłbym na pewno 150 k na dojazdy do pracy. Do tego w zupełności starczy stare auto w LPG.

@MarekDrives 3 ай бұрын

@mariusz07 jeśli kogoś stać, to dlaczego miałby jeździć starym autem na LPG? Sama jazda do i z pracy w takim scenariusz to ok. 10 tys. km rocznie. A tu jeszcze zakupy, tu dzieci, tu coś jeszcze i 15 tys. się uzbiera. Jeśli mogę spędzić ten czas w komfortowych warunkach, to poproszę.

@mariusz07 3 ай бұрын

@@MarekDrives , sam powiedziałeś że elektryczne kompakty za 200 tysięcy to rabunek w biały dzień. Dla mnie nawet za 150 tysięcy to rabunek w biały dzień. Nie chodzi o to czy mnie stać czy mnie nie stać, tylko żeby szanować swoje pieniądze. Ja nawet za telefon nie dałbym 4 tysiące, chociaż spokojnie mógłbym sobie na taki pozwolić. A stare, kilkuletnie auto może być tak samo wygodne i przyjemne w prowadzeniu.

@MariuszKwiatkowski-op1gi 3 ай бұрын

Panie Marku kiedy test Nowej Crv ?

@MarekDrives 3 ай бұрын

W swoim czasie.

@gotyk69 4 ай бұрын

Czemu tak tanio? po 9 minutach oglądania mamy naście odpowiedzi na to pytanie ;)

@dezeet 4 ай бұрын

Mocno rozważałem MG4 w wersji Luxury głównie przez pompę ciepła. Czy jednak chcąc elektryka nie jest lepiej poszukać TM3 na rynku wtórnym?

@MarekDrives 4 ай бұрын

Zależy od planów i potrzeb. Ja bym używanego elektryka szukał tylko wsród najtańszych do miasta. Nie wiem, czy ktoś będzie sprzedawał w miarę sensowną TM3.

@michalkopec-browarnicy 4 ай бұрын

Z dotacją kupisz za niewiele więcej (albo tyle samo w racie najmu) Teslę model Y sr z rocznika 2023.

@waldek1650 3 ай бұрын

Mamy tą wersję i jest spoko, ale nam służy jako drugi samochód. Gdybym miał jeździć elektrykiem w trasy brałbym tesle, jest bardziej wydajna, można szybciej jechać. Na niemieckich autostradach tesle jadą 140-150, MG4 można jechać te 130. Powyżej nie ma sensu, zbyt wysokie zużycie. Gdy jedziemy niedaleko, to jadę 160 i 200km można przejechać (zimą mniej) Mg4 jest fajnym autem, zimą można fajnie się pobawić, czego nie spodziewałem się po elektryku. Własności jezdne, jak dla mnie dużo lepsze niż w ID3 czy Cupra. Bardzo lekki w prowadzeniu, nie czuć masy. Latem przy spokojnej jeździe nawet można zejść do 12kW. Na szybkich ładowarkach ładuje się do 142kW! W Niemczech jest oficjalnie że ładuje się 140kW a w Polsce 135, nie wiem z czego bierze się ta różnica. W Tesli nie podoba mi się brak licznika za kierownicą, chociaż znajomi którzy nimi jeżdżą mówią że szybko można się przyzwyczaić.

@AndyMialkowski-ct9sz 4 ай бұрын

No kilka niedociągnięć jest.

@seboc1 4 ай бұрын

W bagazniku lampka z Aldi?

@witek401 5 ай бұрын

Ciekawa ta konkluzja odnośnie porównania do ceny ID3. Gdyby Pan stał przed wyborem i miał te 150 tys. zł. na elektryka, to zaczekałby Pan trochę, dozbierał, aby kupić VW, czy jednak różnice nie są tyle warte?

@MarekDrives 5 ай бұрын

Zależy. MG rozważałbym tylko w kategoriach najtańszego elektrycznego jeździdła w promieniu połowy minimalnego zasięgu auta w zimie. Czyli pewnie 51 kWh zrobi ze 100 km w jedną stronę. Do tego PV, dopłata i jest dużo samochodu w dobrej cenie. Droższych wersji bym nie rozważał, bo wtedy są już lepsi gracze. A że i tak bym samochód finansował, to rata np. 2000 vs. 2500 nie robi na mnie wrażenia.

@sic22l 4 ай бұрын

@@MarekDrivesTylko że ci inni gracze to nie powalają, MG4 z silnikiem 240KM i akumulatorem 77kWh kosztuje tyle co Opel Corsa-e "bieda edyszyn".

@MarekDrives 4 ай бұрын

@@sic22l MG nie staje się lepsze wraz z przyrostem mocy i/lub wyposażenia. To case Dacii - w podstawie z klimą (i ewentualnie AWD) to bardzo korzystna cenowo propozycja, ale w pełnym sztosie to nadal Dacia.

@sic22l 4 ай бұрын

@@MarekDrivesO elektrykach w ogóle można mówić że stają się lepsze? Corsa staje się lepsza od MG4? Bo w podstawie na pewno nie jest, mikry akumulator i zasięg są cały czas.

@MarekDrives 4 ай бұрын

@@sic22lmówię o samochodzie, jako o całości. Kompaktowa buda i cztery koła z napędem elektrycznym za 125k lepsze niż mniejsza Corsa e w podstawie. Ale lepiej wyposażona Corsa staje się lepszym samochodem niż lepiej wyposażone MG4.

@mariuszmartinus7329 4 ай бұрын

Ten samochód może namieszać na rynku samochodów elektrycznych, dobrze że takie są, bo długo czekamy na zapowiadane tanie elektryki, które tylko pozostają obietnicą. Kiedyś VW był jako "auta dla ludu", teraz to robi chińskie MG. Mnie martwi duże zużycie energii, szkoda. Niestety nie umiem znaleźć informacji, czy bateria w nim jest aktywnie chlodzona i podgrzewana. Jeżeli tak to cieczą czy powietrzem? Mam nadzieję że nie jest to drugi Nissan Leaf? Co do zużycia energii, to albo muszą popracować nad lepszym oprogramowaniem, albo coś w układem przeniesienia napędu jest nie tak. To powinni poprawić. Dla mnie duży plus że może 500 kg pociągnąć na haku. Dziękuję Panie Marku za film.

@sonda800 3 ай бұрын

Jakby tak z 80 tyś zł kosztował to bym kupił 🙂 To nie czas elektryków za jakieś 10 lat jak będą po 50 tyś to może będzie zainteresowanie.

@markk2510 3 ай бұрын

za 10 lat za 50 tys. to rower będzie ciężko kupić

@rafimled4868 3 ай бұрын

@@markk2510ale euro lub usd bo PLN nie będzie istniał

@markk2510 3 ай бұрын

@@rafimled4868 u nas wtedy rubel będzie

@piotrzycki1098 4 ай бұрын

4- ta wersja mocy to...na pewno 435 KM??!!

@Syrinxification 4 ай бұрын

25% mercedesa jest azjatyckie(Chińsko - indyjsko - kuwejckie), volvo należy do geely (chiny). Więc nie napinałbym się tak bardzo jak niektórzy tutaj w komentarzach. A cenowo to europejskie auta odjechały nieźle przez ostatnie 5 lat. Niektóre modele prawie podwoiły swoją cenę.

@dominikkoson5065 3 ай бұрын

Nie ważne jaki jest ważne że jest. Nasi zanim zrobią Izere to zakażą produkcji elektryków w Unii

@satearly Ай бұрын

dobre 😂

@Matticitt 4 ай бұрын

Taki trochę przekombinowany ten design. Już wolałbym wywołującego ziewanie ID4.

@ShauNaWizji 3 ай бұрын

Dobra puenta, producenci chyba biorą udział w eskperymencie społecznym, sprawdzającym jak wysokie ceny mogą znieść konsumenci.

@markk2510 3 ай бұрын

MG dla mnie jest ładniejszy od VW

@strzelajwopony7799 3 ай бұрын

Jak ta elektryka zacznie sie psuc to zycze szczescia wlascicielowi

@rafimled4868 3 ай бұрын

MG4 z chin kosztuje 70tys + VAT jak ktoś ma firmę to odliczy więc można w 65-85 tys w salonie polskim minimum 125 za wersje najsłabszą, jeżeli 15 sztuk to spokojnie o 10 tys zł mniej na sztuce :-) czyli w salonie polskim mają drugie tyle na aucie wiadomo gwarancja w polsce

@rafimled4868 3 ай бұрын

w cenie polskiego możemy kupić dwie sztuki w chinach z gwarancją w chinach :-)

@videogroszek 4 ай бұрын

Jasne urealnią ceny, Marku już wprowadzili cło..

@onufry6059 4 ай бұрын

Urealnione to zaraz będą ceny chińskich sprzętów... i tyle z chińskiej taniości

@zbigniewolkowski2965 4 ай бұрын

Chyba drogie jezdzidlo do miasta , chyba na rynku troche tansze roczne z europy z gwarancja

@MarekDrives 4 ай бұрын

To jest kompakt. Tańsze mogą być Dacia Spring i ewentualnie jakieś B hatchbacki od Stellantis (a i to niekoniecznie).

@debi1988 4 ай бұрын

chinczyki daja 7 lat gwarancji w europie

@zbigniewolkowski2965 4 ай бұрын

@@debi1988 to już coś

@zbigniewolkowski2965 3 ай бұрын

@@kubiyoshi2744 chca zdobyć rynek

@DezyderiaGlacjalis 3 ай бұрын

Czyli, jak mawia mój dziadek. "wszystko to gówno, oprócz moczu"

@_Pi_3.14 3 ай бұрын

No to ID bez szans.

@balkrylis 4 ай бұрын

Minusy tego auta: 1. Zaczepy pasów bezpieczeństwa na tylnej kanapie wpadają pod siedzenie przy próbie zapięcia pasa - moje dziecko na jeździe próbnej samo nie dało rady zapiąć ( samochód od razu spisany na straty ) 2. Asystent pasa ruchu jest bardzo agresywny ( aktywuje się przy prędkości ponad 60km/h ) - nigdy się tak nie bałem za kółkiem jak w tym MG4 - nagle zjazdy i moje nerwowe i mocne trzymanie kierownicy 3. Nie do końca pewnie czułem się na bardzo śliskiej nawierzchni 4. rzadkie aktualizacje oprogramowania i konieczność ich zrobienia w serwisie - troche staromodne , to jakbyś musiał iść do salonu operatora komórkowego aby zaktualizować swój telefon . Poza tymi czterema punktami samochód Okei w tej cenie .

@MarekDrives 4 ай бұрын

1. czyli to nie przypadek - pasażerowie z tyłu mieli z tym problem, ale zwaliłem na ciemne wnętrze. 2. bywa i niestety wraca do ustawień fabrycznych po restarcie. 3. tak, przejście między rekuperacją a tradycyjnym hamowaniem bywa nagłe.

@mateusz7275 4 ай бұрын

Za chwilę EU dowali takie cło na chińskie marki że już nie będą takie tanie!

@pandzik 4 ай бұрын

chinczycy dowalą cło to VW pójdzie do piachu

@fp7713 4 ай бұрын

@@pandzikprzecież są od dawna cła w Chinach na import aut z EU a produkowanym w Chinach mogą skoczyć

@wojtekja1980 4 ай бұрын

@@fp7713 jak chińczycy się zrewanżują, to vw nie będzie miał z czego skladać samochodów.

@martin_93 4 ай бұрын

I bardzo dobrze, Chiny to totalitarny faszystowski kraj, inwigilujący własnuch obywateli, nie ma powodu zeby ich żałować.

@pietruszka2194 4 ай бұрын

Polakom to wszystko jedno. Czym bardziej totalitarny kraj tym bardziej chwalą. @@martin_93

@Robin_automotive 3 ай бұрын

UE pracuje nad wprowadzeniem ceł zaporowych na auta z Chin , co ciekawe cło będzię naliczane wstecz . Możliwe że do 2 lat wstecz .

@fp7713 3 ай бұрын

@AdrianDebowskio tym że od 6 marca import aut z Chin poddany jest ścisłej rejestracji celnej

@rexjanblachamalinowski7849 4 ай бұрын

Co można kupić "normalnego" za taką kwotę?

@MarekDrives 4 ай бұрын

Jakąś w miarę podstawową wersję Golfa?

@olox6937 4 ай бұрын

Suzuki Scross mild hybryd w manuału, wersja Premiun, napęd na 4koła

@sic22l 4 ай бұрын

Mazda CX-30.

@user-xu2bu9kt6s 4 ай бұрын

To nie są elementy z VW tylko chińskie, bo VW montuje chińskie części w swoich autach

@robertm3337 4 ай бұрын

Nowego Nissan Leaf N-Connecta można kupić od dealera w DE za 24000 euro !!!

@Polak964 3 ай бұрын

Elektryki się już kończą. Ford i GM w USA wstrzymały produkcie. W Europie VW wstrzymał produkcję id4 i id7. 💪💪💪

@fp7713 3 ай бұрын

2023 VW sprzedał ponad pół miliona BEV, +45 proc względem 2022 koniec jak nic

@Polak964 3 ай бұрын

@@fp7713 Jest na Povagovani.

@piotrswider6222 4 ай бұрын

Dlaczego taki drogi?

@user-wm4vm8bp7r 4 ай бұрын

Szkoda że nie benzyna

@m4gik559 7 күн бұрын

Podstawa 140 TYS. ZŁ - TYTUŁ "TANI ELEKTRYK", coś tu sie nie zgadza.

@grzegorzgreg1802 3 ай бұрын

MG to świetna alternatywa dla europejskich samochodów. Niższe ceny pozwolą nabyć pojazd nowy biedniejszej części społeczeństwa. Wyglądają dobrze. Jeżdżą fajnie. Dobrze,że są na rynku.

@slawekianeta3776 9 күн бұрын

Co to chinczycy placa wszystkim za promowanie tych pojazdow kolowych.Trzeba oproznic parking portowy w Bremen?

@Peeter306 4 ай бұрын

Czemu te tablety w autach musza tak odstawać jakością i szybkością do tabletów np. Samsunga . ... No masakra jakaś. Czemu?

@ukaszrozewicz7488 4 ай бұрын

Cięcie kosztów

@pawepawe5094 4 ай бұрын

Ma być tani?

@sic22l 4 ай бұрын

Słabszy procesor jest 10$ tańszy. Razy milion aut to 10 mln $, w sam raz na nagrodę dla prezesa.

@dariusz682 4 ай бұрын

Po co komu elektryki jak jestesmy ostatnim pokoleniem 😂😂😂

@klstrucker930419 4 ай бұрын

10:00 według brytoli tanajszybsza wersja z 4łapem jeździ gorzej niż te zwykłe wersję rwd

@keniwals7117 3 ай бұрын

Podziękował za elektryka. Nie wchodzę w to. Kocham moje 4 cylindry wolnossącego 1,6

@michalkulig3936 4 ай бұрын

mam golfa 7 2015 kombi 1,2 tsi ,oglądałem MG HS 1,5 za 2 -4 lata biorę nowy z salonu ten samochód to co daje w tej cenie jest nieporównywalne do np vw toyoty francuzów czy nie daj boże bmw pozd

@wdokwadratu7377 4 ай бұрын

Tani to jest we Francji , na dziś od 24990 Euro . Co daje 107 460 złotych.

@debi1988 4 ай бұрын

Wiesmagen nie ma jakosci, widzialem arteona za 300 tys zl - dramat plastik fantastik

@mariuszkloptowski2177 3 ай бұрын

Wyglada jak tani chińczyk, niestety wstyd dla marki MG

@user-qr5gy6kg4r 4 ай бұрын

Elektryki są do bani, bo ze względu na cenę nie miejskie, ze względu na zasięg miejski. Kwadratura koła.

@michapijet9569 2 ай бұрын

Tani samochód…. od 120 tys xD

@wojtekkucia8698 4 ай бұрын

Nie ma chyba na rynku brzydszego samochodu. To nie ID3 i Nissan Leaf, ale Sanngyong i Dacia mialy szybki numerek na zapleczu.

@marekkowalski9673 2 ай бұрын

I znowu TANI samochód a potem sie okazuje że trzeba wyskoczyc ze 140 tyś. TANI to max 60tyś ........... tyle ta pomarańcza kosztuje u chińczyka.

@mareklimanowski687 Ай бұрын

60tys zł ? Chyba bez akumulatora

@krzysztofakierman4583 3 ай бұрын

Auto z wygladu i owszem ciekawe, wszak nie wiem z czym mam tu do czynienia albowiem nie podales przeswitu, tedy juz tylko ufam, ze jest to crossover ale lektryk??? gdyby Hybryda to i owszem. A czemu tanie ? To proste, przewrotnie powiem - dlaczego inne marki sa tak drogie ? - Ja wiem !!! Nie chwalac sie Ja wiem i tu tez jest odpowiedz, dlaczego Chinczyk jest tani !!! Wieswagen np. wystarczy, ze wprowadzi nie widoczny lifting a cena na ten tychmiast - jak maawia moj kolega - wzrosnie o kilka tysiecy polskich zlotych...

@ziodro 4 ай бұрын

Wygląda na to że tanio już nie będzie. Tzw Unia pracuje nad zrownaniem cen chińskich samochodów z europejskimi. Podobno są dotowane. Oczywiście Francuskie i Niemieckie koncerny nigdy nie były dofinansowywane z państwowych środków 🤣prawda? Te samochody są tanie bo Chinczycy mają dostęp do niskokosztowych środków produkcji, własnej produkcji komponentów i taniej energii (z węgla) i to głównie wpływa na cenę.

@fp7713 4 ай бұрын

Nie. Eksport jest subsydiowany przez chinski rząd. Gdyby europejskie firmy korzystały z pomocy publicznej, konkurencja natychmiast by tym doniosła. Chiny są członkiem WTO i nie mogą stosować dumpingu na rynku zewnętrzne. Wprowadzili cła na auta z ue, najwyższy czas na wzajemność.

@slawekukasiewicz1270 4 ай бұрын

Niestety wnętrze tak samo tandetne jak szmelc wagen. Za podobne pieniądze da się znaleźć lepiej wykonanego Chińczyka. Duży plus za napęd na tył.

@YouTubePL666 4 ай бұрын

w polskiej dystrybucji jeszcze nie za bardzo 😅

@hani26947hani 3 ай бұрын

Nawet jak by to był benzynowy samochód to takie barachło nigdy bym nie kupił tak samo wv czy nisana to już wolał bym każdą wersje lexusa, subaru czy nawet audi

@uk574 4 ай бұрын

Marku, litosci, cala ta czesc o wygladzie tego auta - czekalem ze na koniec powiesz "tak mi napisali w folderze, ale sami popatrzcie, to sie kupy nie trzyma". A tu nie, nie ma sarkazmu, Ty tak na serio i na powaznie. Chyba pierwszy raz u Ciebie na kanale mam wrazenie, ze recenzja nie powstala bez wspomagania. :( Niby mozna to probowac zrzucic na gusta o ktorych sie nie dyskutuje, ale znowu, litosci. Zreszta, caly ten material taki jest.

@MarekDrives 4 ай бұрын

Naprawdę widziałem bardziej nijakie samochody. Ten jest moim zdaniem ciekawy.

@karolmosko2947 4 ай бұрын

Tyl wyglada jak toyota okropny Ale przod ladny

@karolmosko2947 3 ай бұрын

@AdrianDebowski co ?

@pawela2966 4 ай бұрын

Te lampki w schowkach wyglądają jakby były luzem na przewodach.

@piotrn9450 4 ай бұрын

człowieku, te lampki są tam wrzucone przez Marka, w każdym teście są identyczne.

@jorgo1971 4 ай бұрын

Ogólnie auto gorzej wykończone od HS a

@wojtek8479 4 ай бұрын

Nie, nie jest gorzej wykończone.

@jorgo1971 4 ай бұрын

@@wojtek8479 moim zdaniem ma gorsze materiały w środku, porównywałem na salonie.

@diesel34167 4 ай бұрын

Po co gadać pół odcinka o wyglądzie! Jaki koń jest, każdy widzi.

@diesel34167 4 ай бұрын

Aby ocenić Chińczyka potrzeba z 10 lat nim pojeździć, policzyć koszty napraw, czas serwisu, awaryjność, dostępność części, zabezpiezenie antykorozyjne itd. To że auto wygląda jak europejskie i ma przestronne wnętrze oraz kolorowy wyświetlacz mnie nic nie mówi. Kupowanie kota w worku. Podobnie jak z firmą krzak Tesla, która dobrze się ceni a jeszcze lepiej psuje. Ja nie chcę robić za królika doświadczalnego, niech to robią inni tak jak w przypadku szczepionki na Covid, gdzie programowo i masowo oszukano ludzi serwując im produkt quasi szczepionkowy, który spowodował tyle skutków ubocznych co wszystkie inne szczepionki przez ostatnie pół wieku.

@DZEMFAN 4 ай бұрын

Dlaczego w tym przypadku podkreśla się "z chin" przecież MG to były Brytyjczyk... równie dobrze można tak pisać o Volvo...

@MarekDrives 4 ай бұрын

Bo Volvo ma jeszcze coś wspólnego ze Szwecją, istnieje ciągłość linii modelowej, technologii, designu. Tymczasem MG to wielokrotny bankrut, z którego został znaczek.

@panmpanb9437 4 ай бұрын

MG china współpracuje cały czas z pracownikami MG GB min z Johan Wallsh, który współpracował przy budowie jednego z ostatnich modeli MG Informacja którą chwali się MG tak więc ciągłość zachowana

@sic22l 4 ай бұрын

@@panmpanb9437 Nie, przez wiele lat nie było ciągłości, MG zbankrutowało na dobre, chińczycy wykupili tylko znaczek który przykleili do swoich wyrobów i dopiero potem ściągnęli kilku byłych pracowników MG do współpracy przy najnowszym modelu. To nie jest ciągłość. ZS czy HS nie mają nic wspólnego z Anglią, to w 100% chińczyki.

@pietruszka2194 4 ай бұрын

@@sic22lchińczycy robią to specjalnie. Jest bardzo dużo Januszy sprawnych inaczej co twierdzą, że to brytyjski samochód.

@otis2575 4 ай бұрын

Tragedia. Lepiej kupić miesięczny na PKS niż takie chińskie badziewie🤮🤮🤮

@LuqueFIFA 4 ай бұрын

Widzę tutaj sprzeczność tani elektryk - 125tys zł i to chińczyk. Biorę duży dystans

@ssambom 4 ай бұрын

Wstawić diesla i mamy idealne auto

@CzaXu 3 ай бұрын

Auto wyceniłbym na 30 tys.

@MaximilianLenz007 4 ай бұрын

elektrosh!t !!

@robertdec3713 4 ай бұрын

spalinosmród !!

@MaximilianLenz007 3 ай бұрын

@@robertdec3713jprd!

@arturantkowiak4817 4 ай бұрын

"Dlaczego jest taki tani?. Ty się dobrze Wieruszewski czujesz?

@seboc1 4 ай бұрын

Ale to szpetne!

@Babun448 4 ай бұрын

Marek błagam nie reklamuj Chinczyków!

@Goguuss 4 ай бұрын

Czyli Volvo też nie? Xd

@Babun448 3 ай бұрын

@@Goguuss sam musisz sobie odpowiedzieć na to pytanie. Zawsze lubiłem Volvo, ale jeśli moje pieniądze miałyby zostać przelane na Chińskie konto to nie kupię auta tej marki, nie będę wspierał wrogiej gospodarki.

@ukaszwalawender47 3 ай бұрын

@@Babun448To samo z elektroniką użytkową?

@AlanPolishMotoVlog 4 ай бұрын

No to ile on kosztuje?!

@iliontichy 4 ай бұрын

jakosc wolkswagena - słynne wpadki z oprogramowaniem infotaiment.... teraz wv juz nie jest tym czym był kiedys a chinczycy tez juz nie sa tym czym byli kiedys ...

@bolko1742 4 ай бұрын

Jacek Bałkan stwierdził że ten MG jest 14 razy lepszy od ID3. Też tak uważasz ? Mnie lepiej się jeździ ID3/Cuprą Born niż MG. Subiektywna opinia.

@MarekDrives 4 ай бұрын

Nie wiem na jakiej podstawie Jacek tak stwierdził. Ma jakiś system punktacji, jak kiedyś Blogomotive?

@bolko1742 4 ай бұрын

@@MarekDrives dzięki za odpowiedź.

@kaumrau 4 ай бұрын

Jebac elektryki po sama wtyczkę. 😊

@fp7713 3 ай бұрын

To nie kanał o fantazjach erotycznych

@paolojosepho817 3 ай бұрын

Beznadziejna obsługa, chińskie gooowno, w życiu bym tego czegoś nie kupił. Użycie nazwy MG to policzek dla motoryzacji (jak elektryczny Mustang) PRECZ Z CHIŃSKIM ZŁOMEM!!!!