😊Te nowe to raczej do regeneracji w dosłownym tego słowa znaczeniu sie nie nadają. Sa zbyt przemyślnie ,, wycienione" Do wiekszości nowej generacji wałów są zamienniki korbowodów i te jak najbardziej zakładam i z tego co pamietam sa na yt takie filmy.😊

@@marek-olachowski nie obejrzałem wszystkich pańskich filmow ale zrobie to bo to co pan robi jest naprawde świetne . swietne jest to co pan pokazuje . mialem przypadek że wał od motorynki... noo popełniłem blad ptzy składaniu ale dalem do regeneracji i... Masakra. U pana widac profesionalizm naprawde serdecznie pozdrawiam silnika

Może ten filmik pomoże

kzfaq.info/get/bejne/nbyhgdSW2J-aiJ8.html

@@marcinose1 wystarczy w 100 %

Ciesze się , że jest Pan zadowolony z moich usług. O to w tym chodzi😊pozdrawiam

@@marek-olachowski Witam.Czy może pan założyć do wału od WSK 3 korbowód z łożyskiem pod sworzeń? Jaka to cena?

Masz doskonały film, kontynuuj w tym samym duchu, wszystko jest dla ciebie bardzo zrozumiałe, gesty dłoni bardzo pomogą.

Witam Oczywiście ,że jestem w stanie, ale tylko wówczas gdy wcześniej nie zajmowali się nim tzw. znawcy tematu 🤪 3÷4 tygodni

Oczywiście ,że można 😊

Zda bo stary jest zastepowany właśnie tym nowym pierscieniowym a czoło zostaje takie jak było- jest.

Dziękuję za odpowiedź, zastanawia mnie jeszcze czy wynikająca z tego nieznaczna różnica objętości komór wstępnego sprężania dla poszczegónych cylindrów nie wpłynie negatywnie na pracę silnika?

@@BenyBeny-ue8mw o jakiej różnicy Pan mówi bo nie qmam ? ;)

Miałem na myśli różnice pomiędzy objętością komory wstępnej dla prawego i lewego cylindra, ponieważ uszczelniacz pierścieniowy znajduje się bliżej komory lewego cylindra. W przypadku "przedmuchu" na starym labiryncie ( uszczelniacz podpory wału od str. prawego cylindra) ta komora może mieć nieznacznie większą objętość. Zastanawiam się czy to rzeczywiście może mieć wpływ, czy takie różnice są na tyle nieznaczne że nie należy ich brać pod uwagę.

@@BenyBeny-ue8mw ...to ostatnie 😀

Здраствуйте.Это плохая идея. Я никогда не делал этого раньше .Я обмениваю лабиринт на кольцевой герметик, на модели, как было использовался в германский Вартбурге и Польской Русалке.(показано в фильме ,Это на 100% плотно между камерами.)

Podobnie jak każda kucharka.

Jeden nic nie da bo bedzie przedmuch , chyba że dwostronyy w TS a w Cz 2 sztuki. Tylko żeby znaleźć takie wąskie i je dostosowac to chyba prosciej i taniej taki uszczelniacz jak ja robie wykonać . Jest wieczny. Nie zlasuje sie tak jak guma 😉

Taki simering to nawet jak bicie by było na wale na środku to by niwelował przedmuchy a przy takim labiryncie to właśnie się szybciej rozrabiają przez bicie. Mi się zdaje jakby 2 zastosował te z wargą jeszcze to by nic nie przechodziło i by jawa nawet lepiej odpalała bo to jest właśnie problemem przez te labirynty

@@ggpolska9319 z moimi problem znika nawt przy biciu a gumavto tylko guma ,czasami peka i efekt bywa oplakany 😉🤣

Вы видите Я понимаю, что вы написали. Вы должны выучить польский язык так , kak и я должен был выучить русский язык.

Może byc jedną z przyczyn. Świece-właściwa cieplota ,uszczelniacze i ewentualny stary nagar ( o ile jest?) To głowne przyczyny chociaż ....CZ. potrafi czasami zaskakiwac 😆Osobiscie nie mam z tym do czynienia ,więc tylko teoretyzuję jakbyco 😆😊Pozdrawiam

Niestety tylko wały. Z wałem jak najbardziej zapraszam.

@@marek-olachowski dziękuje za informacje, muszę jeszcze ogarnąć mechanika który mi rozbierze silnik i złoży go porządnie

Pozytywna. Bardzo dobre łożyska.

Мне очень приятно, что вам понравилось. Не стесняйтесь подписываться на мой канал. Привет

@@marek-olachowski Я уже подписался,я давно искал такие видео про ремонт коленвалов,кроми вас никто не показывает весь рабочий процесс восстановления на станках ,вам большой плюс !!! Я много узнал для себя !!!

@@user-wz6ur9rr1g Радуйтесь, что есть люди, которые, не зная польского, смотрят мои фильмы. Я понимаю по-русски, но, к сожалению, недостаточно, чтобы комментировать фильм. Если есть вопросы, спрашивайте. Я постараюсь ответить. Сердечно приветствую вас.

Nie. Na razie nie ,bo to jest przyrząd ,,specjalnej troski"- 60, 120,180,240,300 i 360 można na nim składać ,ot...taka własna myśl technicza 😜 Może kiedyś jak będę kończył całą zabawę z takimi wałami ....?

@@marek-olachowski i o to w tym chodzi, by jednak takich tajemnic nie " zabierać do grobu" tym bardziej że o dobrego fachowca coraz trudniej... Zresztą de facto roboty coraz mniej przy antykach bo i ich coraz mniej to nie ma na czym następców wyszkolić... Ale ogólnie to pozdrawiam i życzę jeszcze dużo zdrowia i cierpliwości do nas upierdliwych klientów ;-) I od razu bez nowych wątków zapytam- wał wskazuje 125 teoretycznie nowy (aczkolwiek około 40 letni, pochodził z 10 może 20 godzin) i chyba się obrócił czop pod magnetem- jakie to koszty pełny remont?

@@michailszalonyprzepraszam , że po takim czasie odpowiadam😱 a od czego wał ? Cz, Ts czy od innego motóra ?🤨

@@marek-olachowski miało być wsk 125, ale automatyczna korekta poprawiła :-(

😳no bo do składania silnika nie używamy młotka ! Jego użycie to jest dopiero porażka🤪 Głowy trzeba używać a nie młota prosze Pana🤔

Tu jest cennik😉 www.walykorboweregeneracja.pl

Witam. Tak powinny. Dlatego ,że ze względu na trudne warunki pracy jest to wskazane . Luz promieniowy C3 pozwala na minimalne błedy w centrowaniu . Łożyska bez luzu b.szybko ulegaja zużyciu.

@@marek-olachowski WIELKIE DZIĘKI.

Wyjątek(być może nie jedyny)to ETZ 250 gdzie instrukcja mówi o C4.I praktyka moja i znajomych potwierdza że C3 lubią paść po kilku-kilkunastu tysiącach,a c4 po kilkudziesięciu.Rzecz w tym że w zakresie luzu normalnego(c3)mogą się trafiać sztuki z luzem zazębiającym się z zakresem c2 i wtedy po nagrzaniu bieżni i kulek luz znika a łożsko kręci się zaciśnięte rozgrzewając i rozhartowując. A rozhartowane łożysko pada w ekspresowym tempie.Domyślam sie że ETZ 250 jest tym wyjątkiem ze względu na dużą średnicę łożyska,co powoduje duże zmian średnicy przy zmianach temperatury,i dlatego zapas luzu powinien być większy . Za filmy dziękuje.Oglądam je po dwa razy,bo są w nich odpowiedzi na na moje wątpliwości w temacie który mnie bardzo na przyszłość interesuje, Nawet udało mi się kupić centrownik w śmiesznej cenie złomu,tylko dlatego ze był dwa razy dłuższy niż taki jak pan ma.Wystarczy go przeciąć na pół i są dwa;)Prasę już miałem zrobioną własnoręcznie i tylko musiałem wykątować siłownik do stołu. Czy ten pana rozdzielacz w prasie to jest zwykły rozdzielacz czy ma zmienny przepływ bez spadku ciśnienia? Dodam tylko że z ciekawszych rzeczy,zrobiłem dla swoich motorków hamownię z materiałów złomowych(za wyjątkiem łożysk i elektroniki).Testy na moim kanale.

@@MultiElektryk przepraszam za zwłokę w odpowiedzi. Gdzies mi umknął Pana komentarz 🤔 To zwykly rzdzieacz 2 sekcyjny . Ma regulację ciśnienia zaworem ciśnieniowym. Nie wiem czy tego dotyczyło pytanie ?

DOR-MAR regeneracja wałów korbowych tak dzięki

Może poproszę precyzyjniej. O co konkretnie chodzi ?

Panie Marku już znalazłem filmik jak zapakować wał do transportu

Mam jeszcze jedno pytanie jak jest czas oczekiwania. Wał ts 350

@@kaziumalinowynos2742 jeżeli wał dotrze w nadchodzacym tygodniu to ok10÷15 dni roboczych

Dziękuję za informację i pozdrawiam

www.walykorboweregeneracja.pl

Ale ,że jak bardziej ? Nie jestem wstanie zrobić tego krecąc dłonią. Musiał bym użyć klucza - rolcangi ,ale wtedy zniszczył bym centrownik😉

@@marek-olachowski myślałem że centrownik ma tak samo wysuwany kieł jak w tokarce wtedy ścisnąć wał nie było by problemem

@@Viluvs jeden jest stały a drugi dokresany malym pokretłem . Nie ma opcji silnego skrecenia. Nie ma korbki 😉

@@marek-olachowski w takim razie nie ma obcji żeby ścisnąć na tyle mocno żeby wał się przestawił. 👍 Bardzo dobra robota 👍👍👍

Proszę bardzo. +48606747018

Ale , że czego nie smaruję olejem ? Hmm...to nie ten otwór i nie ten czop😎

Witam,Ile kosztuje taka naprawa wału Jawy 350?

Ale za to duużo więcej czasu😆 Jasne że można , tylko w tym przypadku nie ma takiej potrzeby😊