Oto najtańszy sposób na przedwczesne zapychanie filtra DPF.
Filtr cząstek stałych może być kłopotliwy w eksploatacji.
Wszystko zależy od:
-modelu samochodu,
-stanu silnika,
-sposobu eksploatacji samochodu.
Filtr zapycha się przede wszystkim w starszych Oplach, Fiatach, Alfach, Mazdach i Saabach.
W tych samochodach element ten znajduje się daleko od silnika, przez co pracuje w zbyt niskiej temperaturze i z czasem się zapycha.
Zapełnianie filtra przyspiesza jazda po mieście i zły stan silnika.
Co zrobić w takim wypadku?
Można "przerobić" suchy filtr na mokry!
Przypomnijmy, w tzw. filtrach mokrych, rzadko dochodzi do zapychania filtra, ponieważ sadza jest dopalana w niższej temperaturze.
Wszystko za sprawą specjalnego płynu, który jest uzupełniany w serwisie i jest dozowany do paliwa przy każdym tankowaniu przez automatyczną pompę.
Rozwiązanie to jest znane w wielu modelach Citroena, Peugeota czy Skody.
Nic nie stoi na przeszkodzie, aby w samochodach bez fabrycznej instalacji dodać płyn, który obniży temperaturę zapłonu sadzy i udrożni filtr.
Wystarczy wlać do paliwa dodatek Liqui Moly Dodatek do ochrony filtra DPF 0,25L nr 2650
Dodatek należy stosować regularnie co kilka tysięcy km lub gdy zauważymy symptomy zapchanego filtra.
Jakie są efekty stosowania tego preparatu ?
Przede wszystkim twój silnik będzie rzadziej przechodził w tryb dopalanie filtra, dzięki czemu nie będzie dochodziło do degradacji oleju silnikowego.
To jednak nie wszystko bowiem, dzięki profilaktycznemu stosowaniu tego dodatku zaoszczędzisz na paliwie i na wizytach w warsztacie.
#liquimoly
#madeingermany
#dpf
#2650