Moc pěkné videjko.😂

klasický stav BXE,BJB nebo klidně BKC podle vzhledu... každý tento motor má skoro půl mega a olej bude znaftovýho auta černý vždy i po prvním startu po vymene. Výfuk byl vyskočený z gum protože někdo vyndal držák výfuku ( podle vás DPF) tyto kody motoru nemají ještě dpfka . Od cca roku 2008 se vyráběl novější kod motoru BLS který již DPFko má a poznáme to podle obdelníkového tvaru u motoru.

S udrzbou ti kazde druhe auto najede mega, tam jde spis o to, ze kvalita vuci cene koncernu jde totalne do haje. Viz rozvrzane plasty po jednom roku (nejmenovany golf 8, kodiaq atd.) Za me osobne z novych aut bych si vybral radeji Kiu, Hyundaie, nebo klasicky japonce Mazdu, Toyotu apod. :)

olej co tam lejete je na auta s dpf filtrem. Tak moc nemachrujte na Vaculíka, když ani nevíte co zrovna tahle pd oktávka potřebuje.

Na PD olej treba olej 505.01 5w-40 normy acea A3/B4, ak ma dpf tak to vyhodit, napr Q8 Formula Excel 5w-40(full SAPS), oleje normy C3 su low SAPS takze ziadna protioderova ochrana. Na svojom aute by som ho menil 1x rocne alebo do 15k km…

50 tisic na olej muze jet jedine mag... se divim ze to jeste jelo ja osobne jsem na tohle pes a u svych aut menim olej i driv nez po 10 tis

Dávať do PD-čka olej ktorý nesplňuje normu 505.01 (ktorá je len na PD motory) je trochu fušerina 😅🤣 Tento HX8 splňuje len 504.00 a 507.00... 505.01 splňuje myslím len HX7 5W-30 Professional AV. Táto norma je tam práve pre ochranu vačiek.

Ten HX8 je super. Leju to všude. I do PDčka (AJM 85kw) leju 5w-40 a už to má asi 3tí rozvody na stejné vačce a absolutně nic :DD .. Od výměny do výměny bez dolití. 15 000km interval. Najeto skoro 400.. Rotačka Audi A3 necelých 500 000km najeto. HX8 5w-40 .. Ten motor se vevnitř normálně leskne když se do něj podívám. Když tam naleju cokoliv jiného, tak ten olej to žere. HX8 od výměny do výměny bez dolití. 1.4 16V fabie 1 - neustále dokola a dokolečka přejížděné intervaly. Nikdy to nebylo včas na servis. Je tam jenom smutných 3,2l oleje. 20 000km na oleji. Za celý interval snad jen pár decek dolito, protože netěsní vana. Transit 2.0 TDDi 425 000km - HX8 20 000km od výměny do výměny bez dolití :D Transit 2.4 TDDi 226 000km - opět prostě bez dolití. BMW e38 728i - HX8 od výměny do výměny.. Mannol - za 6000km mi to sežralo litr. Dal jsem HX8 a zase od výměny do výměny. 15 000km Za mě nejlepší olej, co jsem kdy používal. A za super cenu. Dlouhodobě s ním mám jen ty nejlepší zkušenosti a ostatní oleje (nepočítam millers atd atd.. ) mi příjdou jako vyhozené peníze, protože stojí +/- stejně.

Je vpohode ak v olejovom filtry najdem sem tam malu šponku?

Stejne tomu litaj ojnice jak divy a je jedno, jestli je to BLS, BJB nebo BXE. Takze je mozny, ze je to posledni vymena oleje, pak se bude menit motor😃

Do passata b5 1.9tdi afn,davam ligui moly molygen 5w40💪

do těchto motorů BKC,BJB,BXE jedině olej PD má protiderní složku (která více kouří) ale do motoru BLS Longlife bez protiderní složky jelikož má DPF.

Olej nemá najeto 46 000 km, ale od poslední výměny. Otázka jaká byla spotřeba oleje a jak často doléval a kolik vyteklo. Podíval jsem se se zájmem video fajn až na ty výrazy hoši není to profi.

Vráťte sa na učilište vy mechanici 😄😄

Když jsem byl v autorizovaném servisu s dojkovou oktavkou v benzínu a chtěl jsem aby mi tam dali litr oleje na dolití tak jsem dostal tento CASTROL EDGE 5W-30 Long Life - 1 l

Tak jestli to má půl mega a je to pracovní auto, tak bych nezkoumal jestli je to od oleje nebo ne a na to že majitel dolíval olej tak tak špatně nevypadá. Taky se divím že ten motor dal půl mega, když normálně auta které mají najeto 250 tis. ale najeto tachometrově tak z nich lítají ojnice.

Do PD - čka olej s normou 505,01, Castrol 5W 40, Turbo diesel!

Já jsem s fordem focusem 1.8i najezdil na olej skoro 80tisíc km a během tý doby jsem dolil jen 2 litry oleje, byl sem línej ho vyměnit, nedávno sem ho vyměnil má nalítáno 260tisíc km a jede a to denodeně za tím tahám vozík z hlínou😂😂

no chlapci...teraz co som sa dozvedel od znameho...ma viac znamych a povedal mi ze niekt.mennia olej raz za 50tis..a niekto nemeni len dolieva a to aj na uplne novych autach za 50tis.euro...aj taky ktory ma na servis----- a potom nepi...

Má to původní vstriky? Vacka něco vydrží, viděl sem vyndany šály na 550k, opotřebení bylo, ale protoze to mělo 550k. Nejvice ojnice litala mezi 120 a 250k. A to už zadna pd ovce dneska nemá 😂 a stav zebliti motoru je ještě v pohodě 😀

měním po 8 k km

kvalitny traktor

prohlídka filtru pobavila :D :D

Až na to že dle počtu to má na olej 31tisic takže klasický interval VW u nových vozů 476-445 není 46 ale 31 pánové, takže se naučte počítat 😂😂

mna by zaujimalo že odkial tiekol olej že motor bol taky ochcany ...

V názvu výměna po 50 tisících, na začátku videa řečeno 40 tisíc a podle štítku a komentáře se dozvídám, že je tam olej vlastně 30 tisíc. Takže to je čistě teoreticky jenom jednou přejetý - nic hroznýho na koktu :D

Jak asi musí vyzerať ten moj po 100000km že ??

Tak ten motor by si hlavně zasloužil výplach před nalitím novýho oleje. Protože tohle zřejmě nebyl zdaleka první protažená výměna oleje. Jinak Shell taky už žádná sláva.. Jsou tu lepší oleje za pěkný peníze - Mobil, Motul, Yacco ..

Zachvilku caka GO krasa kupovat od niekoho .,jasne po 10tisic sa menil ,.

Olej při 445 a najeto 476 to je 50 na olej jak blázen 😂, mě se to nechce pocitat

Olej jak moje pd po10k :D ALE TEN FILTR MMMMMM.

Ahojte ja mám fabiu 3 dala som tam tesco olej 5w-40 a ide to fajn.

to ste tomto dali ! 5w-30 ? Motor vám odejde tam má být 5w-40!!!!

Tvl! ! !

Ojjj ..olej po 10 tis km max..mám též oct 02 ale RS TDI ČR CEGA MOTOR

filter uz nefiltroval a 40 000 na oleji urobi len blazon, mozu pisat ze to vydrzi ale je to blbost, a presne, rok a 10 000. a ochcavka je kapitola sama o sebe.

pánové máte v tom hroznej bordel v těch olejích. Do motorů se systémem vstřikování PD byl předepsaný olej specifikace 505.01 - interval 15.000 km, 506.01 - interval až 50.000km od kterého se ale rychle upustilo. S příchodem filtrů DPF se začala používat norma 507.00 kterou lze nahradit onu starší normu 505.01. Problém s vačkami a který tu někdo zmiňuje byl u starších TDI motorů s rotačním čerpadlem 66 a 81 kw. U motorů s PD jsou použity vahadla s rolnami takže nedochází ke tření nýbrž k odvalování takže z tohoto důvodu low saps oleje nejsou problém. někdo tu zmínil že normu 505.01 splňuje olej helix HX7 to je pravda ale taky plní normu ACEA C3 což znamená že je taktéž low saps stejně jako olej použitý ve videu.

Pan majitel byl pekny prase 50tis na oleji(

toto bol riadny amaterizmus

Klasické fake video. Olej má 30tis km. Žádných 50tis. Jdete už nekam. Video nahlášeno a odběr zrušen

zlatá kasička škoda das auto člověk furt rvát peníze a hlavě ten přístup k celkově k motoru to já si říkám že to dělali někdo z Číny