Jan Garbacz: Fiat 125p - Jak się zmieniał przed dekady?

Рет қаралды 79,811

4 жыл бұрын

Jak zmieniał się Fiat 125p? Porównanie jednego z najstarszych zachowanych Fiatów 125p (wg. moich obliczeń 5 najstarszy zachowany) z egzemplarzem o 20 lat młodszym. Z góry przepraszam za kiepski dźwięk w pierwszej części filmu.
Instagram:
/ jan.garbacz

Пікірлер: 223

@mpGrafik 4 жыл бұрын

Rozumiem muzykę w przerywnikach, ale podczas prezentacji? Przeszkadza.

@JanGarbacz 4 жыл бұрын

Przepraszam za jakosc dźwięku. To byl pierwszy filmik ale dopiero teraz opublikowany więc każdy następny bedzie lepszy

@shirosaipl7611 4 жыл бұрын

Podpinam się pod sugestię. Za głośno w szczególności przy nagrywaniu podczas jazdy.

@konradiks 4 жыл бұрын

Mi nie przeszkadza.

@krlchelm 4 жыл бұрын

Trzeba było komentarze dograć osobno

@krystianpytka6519 4 жыл бұрын

Wszystko git tylko ta muzyka w tle niepotrzebna

@norbertsienkiewicz1356 4 жыл бұрын

No Jasiu nastepny film z cichsza muzą tak to git wyszło

@anaksa85 4 жыл бұрын

Ja z ledwością obejrzałem 4 minuty. Potem się poddałem, choć żałuję.

@krzysztofjablonski1247 4 жыл бұрын

Zero muzyki i będzie git

@wojglu58 4 жыл бұрын

Jeszcze wiatr w mikrofonie 😒

@tomek230475 4 жыл бұрын

Następnym razem daj muzykę jeszcze głośniej z pewnością wszystko będzie słuchać.

@robertzalaskiewicz533 4 жыл бұрын

Zdecydowanie przeszkadza muzyka w tle (do tego głośna), wolałbym posłuchać silnika...

@imieinazwisko2993 4 жыл бұрын

Z wieloma teoriami na temat Fiata 125p - nie mogę się zgodzić. Miałem szczęście spędzić ponad 20 godzin w nowym aucie, jeszcze z folią na tylnej kanapie. Był to rok 1989. Zapisałem się na kurs prawa jazdy w Łodzi, do PZMOT-u. Akurat przysłali im nowego, pachnącego nowością Fiata. Żaden film Wam tego nie odda, co ja doznałem. Wnętrze śliczne, nowe. Krytykowane obecnie, mocno zużyte plastiki - były przepiękne, niewypalone słońcem. Kierownica matowa, niewyślizgana, spasowana, bez luzów. Samochód jeździł, jak samolot, hamulce na dotyk. Skrzynia biegów przełączała się jak w zachodnich autach. Panewki na wale nowe, do uszu dochodził miły szum pracującego silnika. Nie krytykujcie tamtych samochodów, ponieważ nie było Wam pisane jeździć autami fabrycznie nowymi. Pamiętajcie, że auto odrestaurowane, to już niestety auto nienowe... Ono ma tyle mankamentów, ponieważ wiele elementów jest zrewitalizowanych, a nie nowych, a to czyni wielką różnicę...

@JanGarbacz 4 жыл бұрын

To fakt, hamulce i praca lewarka bardzo dobra ale jesli chodzi o jakosc to ten egzemplarz bialy z roku 1988 mimo świetnej kondycji jakościowo troche odstawal od tego z roku 1968. Mimo wszystko

@dan911911dan 4 жыл бұрын

Tu egzemplarz że znikomym przebiegiem 60tys.km to mechanicznie jak nówka dopiero dotarty

@obywatelcane6775 4 жыл бұрын

No właśnie tu jest pies pogrzebany - na ile to wszystko starczało, trwałość.

@obywatelcane6775 4 жыл бұрын

@@oes13 Owszem - hasełka joutuberów typu gruz, gównolit, motoryzacyjny masochizm itd. to żenada - podobnie jak cebulaki, Janusze, skarpety do sandałów itd. Klepią te bzdury jeden przez drugiego i myślą, że są "cool". Trzeba jednak spojrzeć prawdzie w oczy, że nawet na tle innych licencyjnych klonów Fiata [chociażby WAZ] wyroby FSO nadzwyczajną jakością nie grzeszyły. I nie piszę tego z perspektywy fanboya Kaudi. Mój ojciec miał Poloneza Borewicza, ja miałem Caro a dwóch wujasów miało Fiata i Ładę. Obecnie jeżdżę Ładą 2107 ponieważ szukałem takiego prostego samochodu bez elektroniki "od dziadka". Nie da się ukryć, że w porównaniu z Ładą [nie z Mercedesem] Polonez i Fiat wypadają raczej cienko. Wał na trzech podporach - morderca panewek, wiecznie klekoczące i wymagające regulacji zawory, wyjący most, w większości egzemplarzy tragiczna jakość blach [porównywalna z Fordem i Oplem]- doły drzwi, progi, sierpy przy tylnych kołach, nadkola, gnijący zbiornik zawieszony pod podłogą na taśmach. Ile jeszcze na prowincji jeździ Golfów II a ile zbliżonych wiekiem Fiatów? Ludzie nie są głupi, potrafią liczyć. Jakby Fiat był taki cudowny, nie gnił i się nie psuł to by trzymali. P.S. Polecam zapoznać się z komentarzami byłych pracowników FSO pod filmem o srebrnym Polonezie u Złomnika. Ludzie urodzeni raczej nie w latach 90... Pozdro

@patryk1313 4 жыл бұрын

Ojciec kupił takiego nowego na taxi w drugiej połowie 80tych... miał fajną jakby zamszowa czarną tapicerkę siedzeń okrągłe liczniki i skrzynie 5tke

@waldemarzbieski1557 4 жыл бұрын

Jeżeli chodzi o różnice pomiędzy tymi fiatami to również lusterka. Wcześniejsze wersje miały tylko po jednej stronie lusterko boczne, po stronie kierowcy. Pamiętam jak w szkole podstawowej kolegi ojciec kupił fiata i chłopak był dumny z tego, że ich samochód ma po dwóch stronach lusterka, co wtedy było nowością :) :) :)

@tomaszpalka4899 4 жыл бұрын

Głośniej podkład muzyczny bo za dobrze Was słychać !!!

@konradiks 4 жыл бұрын

Po odbiorze prawa jazdy w 94 roku miałem kupować malucha, ale ostatecznie kupiłem kanta właśnie z 88 roku. Dwa silniki w nim zajechałem.

@michagolonko9633 4 жыл бұрын

Bardzo fajnie poprowadziłeś ten odcinek. Trafne spostrzeżenia i ciekawe porównania :-)

@anaconda470 3 жыл бұрын

Moje wspomnienie z dzieciństwa. Posiadali go w rodzinie wujkowie i jedna ciotka. Kiedyś z nią jechałem i żaliłem się jej, że mój tato nie pozwala mi otwierać okna w trakcie jazdy, zatrzymała Fiata, otworzyła wszystkie cztery szyby do samego dołu i dała gaz do dechy :D

@robertpyt4835 4 жыл бұрын

Filmik fajny ale monotonna muzyczka zagłuszająca mówiących już nie jest fajna

@BARTASS3 4 жыл бұрын

Po co ta muzyka w tle? Wszystko zagłusza... :/ Szkoda ciekawy odcinek ale muszę wyłączyć.

@walus0235 4 жыл бұрын

Super 👍

@gigsmaniac1075 4 жыл бұрын

Nie dość, że słabo słychać co ktoś mówi, to jeszcze dodana jest ta kijowa muzyczka :/

@rallyworkshop5113 4 жыл бұрын

E tam deska może i czorna ale dotknij ją zobaczysz że materiał jest gąbczasty-miękki powlekany skajem??, porównaj z tandetą wykonania do np golfa 4 97r :D Materiał bardzo łanie przedstawiony ale zabrakło kilku fajnych detali jakie odróżniają "lift" fiata np: lampka pod maską (co występowała tylko we wczesnych fiatach, a ktoś zamontował sobie do tego późniejszego), wentylator zmieniono z wiskozy na elektryczny (ale to już w bardzo późnych egz), był "tempomat" - 3cia linka obok ssania i otwierania maski do ręcznej regulacji gazu :)), szare pasy szelkowe - zapinane na pałąk karabinkiem, oświetlenie wnętrza w słupkach B - w dachu nie było, tylną klapę otwierało się kluczykiem bo był zamek w tylnej klapie - nie było dźwigni przy siedzeniu kierowcy do otwierania, zbiornik paliwa posiadał spust na klucz 13 co ułatwiało ew. kradzież :D To tylko kilka detali a według mnie są dosyć ciekawe, szkoda że o takich nie wspomniałeś :P Pozdrawia pasjonat, świr samochodów z Żerania :))

@brumm3653 2 жыл бұрын

Pamiętam że mieliśmy 125p z pierwszej połowy lat 80-tych. Już FSO a nie Fiat, skrzynia jeszcze 4-biegowa. Wyglądem bardziej jak ten nowszy niż ten starszy. Były cyrki z kolorem: był lekko kremowy, taka kość słoniowa. W dowodzie rejestracyjnym stało „biały” (bo wtedy kolor był wpisywany) i podczas kontroli czasami się przyczepiali że to nie jest biały.

@robson1012 Жыл бұрын

Mój dziadek posiadał identycznego fiata, tą pierwszą wersje, super sprawa :)

@gameshotstudio8723 4 жыл бұрын

Muzyka tak głośno ,że nie słychać rozmowy. Ale gdyby nie to to było by git

@Jiri-Juno 4 жыл бұрын

Muzika hraje moc nahlas! :-( Není rozumět slova...

@przemyslawgorzynski9813 2 жыл бұрын

88 i 89 to były chyba najsmutniejsze lata w moryzacji RWPG na rynki zachodnie wchodziły fordy Sierra od 82,Mercedesy w 124,126, 201 BMW e30, e29 renault r21, r9, r11, a po tej stronie żelaznej kurtyny żiguli, df125, wartburg, Dacia, Skoda 120, 105 przecież ludzie zdawali sobie sprawę jak bardzo są do tyłu nie było kasy ani możliwości na nowe modele a wszelkie próby modernizacji to tylko pudrowanie trupa, boleśnie zweryfikował to rynek po 91 roku do dziś przetrwała tylko Skoda, Dacia, Lada i to tylko dzięki rządowi Rosji i dotacją oraz zaporom celnym.

@mariusz8108 4 жыл бұрын

Materiał super,ale muzyka w tle jest zbyt głośna i bardzo przeszkadza w oglądaniu.Do tego stopnia że prawie nie da się oglądać.Mimo to łapka w górę na zachętę

@JanGarbacz 4 жыл бұрын

Dzięki, poprawię się

@TheKaczkaiza 4 жыл бұрын

A moi rodzice mieli Fiata 1300 614 z taśmy produkcyjnej. i tęsknie za tym wozem

@andikchem5268 3 жыл бұрын

Silniki fiatowskie z rozrządem na łańcuchu i skrzyniami 4 były montowane także po 1987. Mam takiego oryginała tzw: wersja 1,5 C z przebiegiem 32000km z roku 1988 w stanie wręcz fabrycznym.Kupiłem go od pierwszego właściciela w 2007 roku jeszcze z folią pod dywanikami.Trzymam go w przewiewnej stodole-garażu.Zero rdzy,przepalany regularnie.Taki sprzęt na przejażdżkę w słoneczną niedzielę. Kupowałem go we Wrocławiu,a mieszkam w Chełmie i jak go wtedy prowadziłem na kołach te 500km,to już w tamtych latach ludzie się oglądali,a kierowcy machali na widok tego fiata.

@Robert73b 3 жыл бұрын

Myślę,że warto by było wspomnieć o tylnym zawieszeniu. Zmiana kąta amortyzatorów tylnych oraz miejsce ich mocowania mocno zmieniły wnętrze bagażnika

@jangcy80 3 жыл бұрын

Na plus?

@buncio67 4 жыл бұрын

Z tą krytyką deski rozdzielczej ja bym nie przesadzał. Jakość tworzyw wcale nie była taka zła i zdecydowanie lepsza niż w VW Passacie i wspomnianym Audi. Znacznie trwalsze. Porównaj tablice konkurencji z (wówczas) RFN i przekonasz się, że Polski Fiat w tej kwestii był o niebo lepszy.

@mountainhobo 2 жыл бұрын

Wiem że to było 2 lata temu, ale czy nie można by wziąć źródłowy materiał, wyrzucić ścieżkę z podkładową muzyką i wyeksportować w mp4 jeszcze raz i dać na KZfaq? Nie da się tego słuchać.

@jankata1958 4 жыл бұрын

Witam. Nie zgodzę się z Panem Garbaczem że w roku 1987 już wszystkie FSO produkowane były z silnikami od Poloneza. Moim zdaniem dopiero pod koniec 1988/początek 1989 roku do sprzedaży trafiały już tylko z silnikami wzmocnionymi i skrzyniami 5 biegowymi. Co nie znaczy że nie były produkowane wcześniej ale były w sprzedaży tylko za dewizy. Miałem FSO z 1988 roku ze słabszym silnikiem i skrzynią 4 biegową.

@pawedziadak3541 4 жыл бұрын

Super filmy. Proszę o odcinek z Dacia 1300.

@MrChamsolo 4 жыл бұрын

miał byc ale zepsuła sie w trakcie nagrywania

@VoyTe 4 жыл бұрын

To jest piekne.

@wojciechadamczyk7771 4 жыл бұрын

Bardzo chętnie zatem film z Polonezami bym zobaczył, na takiej samej zasadzie jak ten film, czyli przekrojowo - od początku do Caro+ i Atu+ pozdrawiam!

@JanGarbacz 4 жыл бұрын

Ciekawa idea, dzięki

@arcadiologanoff5164 7 ай бұрын

Nie pamiętam czy już o tym pisałem ale na klamkach w Fiacie mojego ojca który na tabliczce miał 86 rok a odebrany został w wigilię roku 85 na klamkach miał napis wykonane w Związku Radzieckim oczywiście cyrylicą

@naveinte 4 жыл бұрын

Zamiast dopracowywać i tak starą konstrukcje to poszli w drugą stronę... Fajne porównanie pozornie dwóch takich samych samochodów.

@KaczorZdR 4 жыл бұрын

Mój dziadek miał Zastawę a później Fiata 125 na włoskich częściach i z tego co wiem to jazda tymi samochodami to bylo cos.

@TheBogdan35 4 жыл бұрын

jaka sieczkarnia???..akurat wydech 125 czy Poloneza był piekny.Na tamte lata danie po garach dawało emocje jakich nie miał zaden samochód...Ja miałem kilka 125 i Polonezów i własnie ten podwójny wydech na wysokich obrotach( niepowtarzalny) był frajdą...rozumiem ,ze jestes młodym człowiekiem i masz dziś inne porównania - ale ten siermierżny styl tych aut,ta dusza do dziś jest moją tęsknota..Moj pierwszy 125 rocznik 82 na pasku z silnikiemPoloneza i skrzynia 5-cudo...

@grisza6742 4 жыл бұрын

W ktorym roku przeniesiono dzwignie zmiany biegow z kierownicy na podłoge

@pkendziel 4 жыл бұрын

Ładny ten Fiat 125p tyle, że cały efekt psuje ten przedni pas z MR75

@roberttkacik6251 4 жыл бұрын

Mal som fiata r.p. 1971,drugi MR 75 najladnejši kolor - bordowy,teraz mám MR 78 groškowy...dnes je výročie produkcii 52 lat.

@dominikkowalski3499 4 жыл бұрын

Mozna zdjęcie na facebooku dominik kowalski

@zenonak3863 4 жыл бұрын

Miałem fso 1500L z 87 roku z normalnym "fiatowskim" silnikiem i 4 skrzynke. Te silniki były w modelach ME.

@tomiw3 4 жыл бұрын

nie hejtuje ale pisze co moglbys poprawic zeby odcinki byly jeszcze lepsze z wieksza liczba wyswietlen muzyka w tle troche za głośna momentami przeszkadza i nie słychać poza tym lepszy mikrofon bo jak sa podmuchy wiatru to nic nie słychać i wiecej ujec z innych kamerek zebys nie musiał sie odwracac zeby cos powiedziec zycze powodzenia w prowadzeniu konta Kickster tez podobnie zaczynal a teraz na chwile obecna ma 687tys. subskrypcji

@malajalam7925 4 жыл бұрын

W kilku Twoich fajnych filmikach dostajesz info, żeby coś zrobić z muzyką. Najlepiej zrezygnować z niej, wg mnie, przynajmniej w czasie gadania czy racy silnika... Ty z uporem maniaka dajesz muzykę, psującą doszczętnie Twoją pracę, bardzo dobrą. Grzbiet jesteś?

@JanGarbacz 4 жыл бұрын

Obiecuję brak muzyki w nastepnych filmach w czasie wypowiedzi i pracy silnika :)

@malajalam7925 4 жыл бұрын

Trzymaj fason, bo filmiki masz super. Ogląda się je po kilka razy.

@wujekalfred15 3 жыл бұрын

Dobra robota ale jedna uwaga biegi przy kierownicy były również w rocznikach 72 ale już bardzo rzadko

@bartekdemen6715 4 жыл бұрын

To były cudowne samochody.

@przemekmaysz8497 4 жыл бұрын

Musisz popracować nad dźwiękiem. Lepsze mikrofony, rejestrator dźwięku. Muzyka w tle mi nie przeszkadza. Mogłaby być nieco przyciszona i inne utwory. Spokojnie znajdziesz coś darmowego :) Poza tym ok. Bardzo merytoryczny materiał. Dziękuję!

@JanGarbacz 4 жыл бұрын

Zgadzam się, mam już mikrofony więc teraz dźwięk jest lepszy. Polecam nowe filmiki np.o zastavie, syrenie, samarze czy pandzie

@tomaszk2242 4 жыл бұрын

Jedną z oznak zmieniających się czasów jest to, że prezenter mówi dziś "Samochód, który zna każdy miłośnik motoryzacji PRLu". Jeszcze jakieś 15 lat temu (czyli 3 pstryknięcia palcami) znał ten samochód każdy nawet ignorant, bo chodziły na allegro po 1000 złotych, a na ulicach jeszcze troszkę ich było. A dziś? Wypatrz w ogóle Poloneza - fiatów dawno nie ma wcale. Krótka droga od oczywistości do niebywałości.

@pawel3640 4 жыл бұрын

Mógłbyś przedstawić Forda Sierra sedana, marzenie małolatów lat 90tych. Pozdro 👍

@JanGarbacz 4 жыл бұрын

Proszę : kzfaq.info/get/bejne/qsqYpa2FnLXIgqc.html

@pawel3640 4 жыл бұрын

Dziękuję. Byłem szczęśliwym posiadaczem wersji 2u litrowej, srebrnej z szyberdachem sprowadzanej z Niemiec. ✌️

@daniyardaniyarov7099 4 жыл бұрын

Супер, дерзай, продолжай в том же духе!

@JanGarbacz 4 жыл бұрын

Спасибо :)

@kamilbart 4 жыл бұрын

Początek testu na Bezmiechowej. Swój chłop. :) Kuzyn Złomnika z Podkarpacia. :)

@rafalbejrut 4 жыл бұрын

Mieszkam w Arabii Saudyjskiej i trzeźwych chłopaków pod nocnymi sklepami masa 😉 Pozdro fajny kanał.

@JanGarbacz 4 жыл бұрын

Zastrzeliles mnie tym :D

@rafalbejrut 4 жыл бұрын

@@JanGarbacz Ale mam nadzieję, że żyjesz nadal 😉 Oglądam sukcesywnie wszystkie Twoje produkcje. Robią robotę. Złomnika też oglądam. A w krajach arabskich (Tunezja, Algieria, Oman, Maroko, Liban, Syria, Emiraty, Katar, Saudi - w tych byłem/jestem) jak chcesz wypić - zawsze coś się znajdzie.

@kapitantytusbomba772 2 жыл бұрын

No i w koncu wiarygodny przebieg bo nie wierze jak widze np fiaty 125p z pierwszej serii i mają 50 tys

@pawedziadak3541 4 жыл бұрын

Mogłeś dać posłuchać pracy silnika jednego i drugiego jak wchodzą na wyższe obroty.

@motoretropress 4 жыл бұрын

Mi bardziej z wyglądu podoba się FSO 125p

@beatabudna8790 3 жыл бұрын

♥️♥️♥️♥️😎😎😎♥️♥️♥️♥️♥️

@mieczyslawskowronski8462 3 жыл бұрын

"poszły konie po betonie" Definicja - to, o czym mowa, już trwa z dużą intensywnością i nie jest możliwe jego przerwanie Mieczyslaw Skowronski Imperator Car / Tsar/ Царь Wszystkich Sławian Tsar of Slavic People Sława Sławianie ! Слава Славянe !

@MCPoradnikiPL 4 жыл бұрын

Bardzo ciekawie opowiadasz, ale muzyka trochę za głośna

@patryk1313 4 жыл бұрын

tyle mówiłeś o silnikach z Poloneza,szkoda że nie mówiłeś czym się różnią po modernizacji od Fiatowskich..

@arturjesionek866 4 жыл бұрын

to bardzo bym prosił o test Wartgolfa 1.3

@grzechum9384 11 ай бұрын

jakość audio do bani w tym filmie

@piotr9246 2 жыл бұрын

Muzyka jest troche za glosna.

@rumcajsrozbojnik4414 4 жыл бұрын

Mogłeś zdać głośniej podkład. Nie słuchałeś tego?

@pawelwachowiak3846 4 жыл бұрын

Brawo za film. Ale szarpiesz lewarkiem jak wajchą w jednorękim bandycie. Trochę delikatności, serca , uczucia.

@krzychaczu 4 жыл бұрын

Pamiętam jak sąsiad, Pan Kajetan jeździł takim pięknym italiańskim fiaciorem a w 89 bodajże "sprzedał gruchota" jak mówił i kupił malucha. Nie rozumiałem wtedy i nie rozumiem do dziś...

@FordAnglia 4 жыл бұрын

Popracuj tylko nad dźwiękiem. Lepszy mikrofon, futerko na wiatr, może dodac komentarz w postprodukcji i będzie git :)

@JanGarbacz 4 жыл бұрын

Dzięki, obiecuję poprawę

@agen-t 4 жыл бұрын

dałbym wiele zeby sie przejechać takim fiatem xd. jeździłem jednym i drugim a pozniej mialem poloneza

@marcinnowak777 4 жыл бұрын

Fajny kanał i prezentacje. Tylko podkład muzyczny dajcie cicho w tle albo w ogóle. Bo nic z rozmów nie słychać.

@JanGarbacz 4 жыл бұрын

Niedługo wstawię poprawioną wersję bez tej glupiej muzyczki

@pawegora4128 4 жыл бұрын

Wszystko fajnie tylko ta muza w tle psuje klimat, zagłusza też miły dźwięk silnika ale program jest Ok

@jujujujukuju5632 4 жыл бұрын

Panie Garbacz samochody piękne ale pana komentarz i z racji pana młodego wieku no powiem ponizej oczekiwan niestety historia sie kłania ja pracuje w fiacie od 1980 pewnych faktów pan nie zna wiec prosze nie krzywdzic użytkowników tego pieknego modelu który woził wiele Polskich rodzin

@comandoelectronic3447 3 жыл бұрын

Niby szanuję polskiego fiata ale dla mnie fso 125p od 84 do 87 czyli te z linijką szczególnie lubię tak zwane sieki

@robertpleszewa3437 4 жыл бұрын

Fajny Film ,ale muzyka dwa razy głośniejsza od głosu ,popracuj nad tym trzeba się mocno wsłuchiwać

@Andrzej0707 4 жыл бұрын

moi rodzice odebrali nówkę w 1990 i miał skrzynię 4 biegową, naprawa głowna silnika już po 33000 km. niestety oczywiście to był też silnik Poloneza

@wolfkalisz Жыл бұрын

Ciekawe ile kosztował ten samochód w 1990

@Andrzej0707 Жыл бұрын

@@wolfkalisz na stare to było 34 miliony w 1990

@polskifiatoleczekgarage8361 4 жыл бұрын

Super czekam na więcej zapraszam na swój kanał.

@grzegorzstaszewski309 3 жыл бұрын

Znowu odcinek nie rzetelny. Ostatnia deska wyglądała tak: commons.wikimedia.org/wiki/File:FSO_125p_1.5ME_dashboard_(1990).JPG

@jerzyjezierski7197 4 жыл бұрын

cala prezentacja bardzo fajna z tym ze trzeba sie wsluchiwac bo ta muzyka doproadza do szalu.

@miro-k17 Жыл бұрын

niepasujaca i zbyt glosna muza psuje kompletnie ten ogolnie dobry filmik

@Jan420er 3 жыл бұрын

Muzyka w tle zdecydowanie za głośno!!!!!! Prawie nie słychać bohaterów materiału!!!

@buncio67 4 жыл бұрын

Druga teoria jest prawdziwa. Spłacono licencję i wtedy była możliwa zmiana nazwy. Ta muzyka irytuje.

@conradsz 4 жыл бұрын

buncio67 Wtedy KONIECZNA byla zmiana nazwy bo fabryka straciła prawa do nazwy „Fiat”.

@pedropedro6173 3 жыл бұрын

Bardzo ciekawy materiał, ale ta muzyka jest nie do zniesienia. Nie do się obejrzeć do końca. A szkoda!

@JanGarbacz 3 жыл бұрын

W następnych filmikach nie ma już muzyki, zapraszam do oglądania

@kapitantytusbomba772 2 жыл бұрын

Fajny film ale nie dawaj muzyki

@Duch.. 4 жыл бұрын

Pierwsze fiaty były piękne....

@marekkwasniewski1399 4 жыл бұрын

Mimo tego, że późne Duże Fiaty były gorzej wykonane to bardziej mi się podobają niż pierwsze wypusty

@Sebwitmarq79 4 жыл бұрын

A co to jest na drzwiach maski od wewnątrz? To jest jakieś wygłuszenie, ocieplenie? Czy to jest oryginalne do Fiata?

@JanGarbacz 4 жыл бұрын

Nie, to akurat nie oryginalny element

@JanGarbacz 4 жыл бұрын

@Waldemar Batura 125p Dokładnie

@piorut83 4 жыл бұрын

Apropo tylnego mostu to występowały konstrukcje wyprodukowane w: 1. Jugosławii (obudowa monolityczna, tzw. okrągły). Cichy most, z małymi luzami, porządna jakość.Posiadam taki w 125p z 1974r oraz 1985r 2. Polski (Obudowa składana z 3 części, tzw. kwadrat. Pojawił się już w MR. Miałem taki most w Polonezie. Most wyjący, słychać charakterystyczną pracę przekładni, duże luzy. Jednym słowem porażka.

@JanGarbacz 4 жыл бұрын

To prawda

@wojciechp8595 4 жыл бұрын

Taki fajny materiał, a taki marny dźwięk... I do tego ta muzyka zagłuszająca :(

@nogayvulf Жыл бұрын

Для этой модели подходят никелированные круглые зеркала.Мне нравится эта модель.

@obywatelcane6775 4 жыл бұрын

Duży Fiat z poprawnie wykonanego pojazdu średniej półki cenowej wraz z upływem czasu stawał się karykaturą samego siebie. Większość "modernizacji" miała na celu przede wszystkim obniżenie kosztów produkcji. Klasyki i pierwsze MR-y jeszcze trzymały poziom. W egzemplarzach z lat 80 szabrowano wszystko co tylko się dało - sprzęgło hydrauliczne, popielniczki w podłokietnikach, odblaski drzwiowe, oświetlenie schowka, podłokietnik - aż dziwne, że kół nie zrobili za dopłatą. O większego ulepa trudno nawet w bloku wschodnim - może za wyjątkiem Dacii. Łady przy tym czymś to pomimo prawie identycznej sylwetki samochody o klasę wyższe.

@sprint12polska 4 жыл бұрын

Nie dawaj muzyki kiedy gadasz, spoko jest gry masz przebitkę ale jak gadasz to muza jest rozpraszaczem trzeba sie skupiać żeby zrozumieć co próbujesz powiedzieć. Fiat 125 mógłby pchnąć polską motoryzacje mocno do przodu gdyby kupiono całego FIATA 125 a nie tylko budę.

@andrzejantoszczyk9657 4 жыл бұрын

z tym Walterem de Silvą to moze i prawda ale on na pewno nie zrobil projektu dla FSO, jak juz to dla Fiata, zauwaz ze Fiat 130 mial bardzo podobną w formie deskę jednak duzo ładniejszą, ta z MRa to raczej nędzna kopia.

@Krzysztof2811 4 жыл бұрын

Miałem dwa 72 1300 i 78 lub 79 1500 do którego chciałem włożyć silnik mirafiori 90 koni i dwa maluchy pozdrawiam

@Krzysztof2811 4 жыл бұрын

Zapomniałem dodać ostre targowanie było przy 1300 ale ja miałem jak dobrze pamiętam kremową tapicerkę coś Ala cappuccino

@robertkiliszeq 4 жыл бұрын

Świetne materiały. Koniecznie zakup mikrofon bo czasami mało słychać.

@Aldik1980 4 жыл бұрын

Fajny materiał ale ta muzyka irytuje i nie słysząc co mówicie

@waldemaroleszko4023 Жыл бұрын

Cud techniki,za 25 lat produkcji zmieniono kierownicę i lampy 😂

@canibalus1410 4 жыл бұрын

Mikrofon potrzebujecie...

@piotrwarcho5794 4 жыл бұрын

RSA? Gdzie u nas znalazłeś takie cudo...?

@Witia999 4 жыл бұрын

Prawdopodobnie to gość, który prowadził bufet w PWSZ ponad 15lat temu. Egzemplarz na pewno ten sam, 601. Wtedy jeszcze na KSS. Tylko gościa nie jestem pewien, czy to on czy szwagier chociaż dużo z nim gadałem. Auto mi bardziej niż właściciel utkwilo.

@arturjesionek866 4 жыл бұрын

a Wartgolfa 1.3 dalo by rade?

@JanGarbacz 4 жыл бұрын

Myślę że spokojnie

@pawezawadzki2155 3 жыл бұрын

Nie ma sensu porównywać Fiata FSO z segmentu D do mniejszego Poloneza z segmentu C.

@zichermarek 4 жыл бұрын

Mam identycznego największa duma mojej bogatej kolekcji z demoludów moja PEREŁKA rocznik71

@PaweNasiowski 3 жыл бұрын

Kiedy Wartburg?

@jok3rr314 4 жыл бұрын

Uważaj bo zarysujesz

@kulfonrudobrody4789 4 жыл бұрын

Kokpit, kierownica, lewarek, silnik, oraz zawieszenie z resorami piórowymi to był przeszczep ze starszego modelu 1300/1500 dlatego już w momencie debiutu tego auta w 1967 roku było ono przestarzałe.

@elektryklondyn1113 3 жыл бұрын

To byl standard tamtych lat. Popatrz na inne samochody anno domini 67. Sprezyny jak 124 miały nieliczne wozy

@Mac.Sc. 3 жыл бұрын

Powoli już nie wiem, czy to jakiś clip muzyczny, czy też "moto'"? Materiał na wskroś ciekawy, szkoda, że ten ktoś, kto całość 'oprawiał', po prostu to spierdolił!