W latach '70 mój ojciec miał taki skuter, 50. Ale z luksusem, bo miał szybę. Pamiętam, że zawoził mnie do Zakopanego. Ale jechaliśmy w 3 osoby. Ojciec prowadził, mama z tyłu, a ja w środku (i trochę bagażu). A ta maszyna dała radę.

Całe dzieciństwo spędziłem na motocyklu OSA. Stał w ogródku za domem i służył mi do zabawy. Jako dzieciak potrafiłem siedzieć na niej całymi dniami i wyobrażać sobie swoje podróże po świecie. Stąd właśnie mój niesamowity sentyment do tego genialnego polskiego skutera.

Jako człek wiekowy oczywiście posiadałem Osę! Niestety 150 ccm. Zaliczyłem wszystkie wady przedstawione w filmie. Ale najgorszą była ta nieusuwalna - zmęczenie materiału ramy, co powodowało, że pojazd zaczynał "wężykować", nie dał się utrzymać na torze jazdy. I koniec, proszę państwa, na początku lat 70-tych nikt nie zajmował się naprawą takich usterek. Śmietnik i finał. Przesiadka na Lambrettę 175 TV (o ile dobrze pamiętam model) była prawdziwym szokiem! Prędkość, biegi w rączce na kierownicy, zapasowe koło za pasażerem. Póki nie padł klin na wale korbowym i nie siadła elektryka. Nikt nie potrafił naprawić... A i tak sprzedaż przyniosła sumę dwukrotnie większą od tej z dnia zakupu. Czy dzisiaj ktoś pamięta, że do skutera nie wolno było używać skórzanej odzieży? Tak, tak, jeździło się w garniturze. Skór używali paskudnicy z Jaw i Pannonii. Zresztą ich nabycie było bodaj trudniejsze, niż zakup Lambretty...

To byl zarowno najlepszy, jak i najgorszy polski skuter... innego nie bylo ;)

Jan, oglądam twoje wszystkie filmy i jedno co mi przychodzi do głowy to SZACUNEK. Jak widać na załączonym obrazku dla się zrobić program merytoryczne, bez kadrowania które może spowodować epilepsję, bez kiepskich żartów wstawianych na siłę. Mocno kibicuję i gratuluję. Oby tak dalej.

Czy tylko ja mam wrażenie, że Pan Leszek to Super Mario. Tak jak Osa to Vespa :)

OSA , najlepszy oraz najgorszy Polski skuter , bo jedyny , pozdrawiam serdecznie Zbyszek Canada , mialem to cudo techniki OMG , a rece mam umorusane do dzisiaj

Ja też uwielbiam opowieści takich wąsatych panów. Bardzo pozytywnie odbieram takie opowieści z dawnych lat. Pamiętam trochę te czasy jednak widziane oczami dziecka. Ja uwielbiam Jawy. Świetny odcinek Janku, właśnie w takiej formie filmiki są najlepsze. Pozdrawiam też Pana Leszka👍

Piękna maszyna!!! Jeżdżę na dużo większym i szybszym (ale też czerwonym) sprzęcie, ale nie mógłbym przejść obojętnie obok Osy! Myślę , że zakochałbym się, jak każdy.

Ojciec mój taka miał cudo cudo cudo Janek dziękuję z piękne wspomnienia z dzieciństwa

Fajny odcinek! Pan Leszek świetnie opowiada o dawnych czasach. Pozdrowienia dla Pana Leszka i Janka

Jak ten skuter mięciutko i z lekkością jedzie i to w dwie osoby 🛵 😊👍Pan Leszek jak zawsze na 👍

Witam Wspaniały film z pięknymi "naszej produkcji" jednośladami. Chętnie pozbierałbym takie cacka, bo jest to super sprzęt ;) Pozdrowienia dla właściciela kolekcji i realizatora odcinka :)

OSA to moje marzenie. Mam nadzieję, że kiedyś będę mógł zobaczyć na żywo albo kawałeczek się przejechać.

To jest super skuter pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️

Bardzo ciekawy materiał na temat skutera Osa , dużo fajnych ciekawostek np. typu obudowa w nowszym modelu z laminatu 👍

Myślę Janku, że filmy generalnie są Twoją mocną stroną. Także te z muzeów ;) pozdrowienia!

Super film , świetny gość . Dzięki Panowie .

Super film, więcej jednośladów.👍 Skuter Osa to jedno z moich marzeń motoryzacyjnych

Osy nigdy nie miałam, obecnie za to pomykam vespą, moja czerwona strzała dobrze się sprawdza i ma ładny design! :)

Yogibaboo! Brawo Jasiu!

Super reportaż trzeba ratować zabytki to część nas naszej historii coś naszego .

Dziekuję za materiał. Pozdrawiam!

Super ciekawe gratulacje pozdrawiam serdecznie &&&

Akumulatory 6V o kształcie słupkowym są normalnie dostępne. Jestem osiarzem, normalnie je kupuję. Większym problemem jest wydajność układu ładowania, który nie był projektowany na całodzienną jazdę na światłach. Coraz większym problemem jest też zakup żarówek 6V

Kilka lat temu wyciągnąłem swoją osę która stała nieruszana przez 15 lat. Odpaliłem i pojechałem na zlot kolegów vespiarzy z Vespa Club Polska. Przejechałem Osą 106 km w jedną stronę, łącznie tego dnia 215 km. Nie zabrałem żadnych narzędzi bo pomyslałem że jak nie zabiorę to mi się nic nie zepsuje. I tak było. Prawie. Gdy dojechałem na zlot dałem znajomemu przejechać się i zerwała mu się linka sprzęgła. I nagle stało się niemożliwe: przyjechał człowiek na pięknej, prześlicznej osie który mieszkał w okolicy i miał tę linkę, w garażu więc przywiózł mi ją. Mogłem spokojnie wrócić do domu 😁

Panie Janku, miałem kilka Os i maksymalna prędkość z silnikiem 175 cm to 100 km/h a z góry 130 ! ! Fakt, aby nie spawać elektrod świec maksimum 80 trzeba było jechać.

Cudo

Film SUPER! Motorki również! 😍😍

Ekstra film! A szczególnie scena z jazdy na skuterze!

Super pozdrawiam serdecznie

W filmie umieściłeś napisy do polskiego Fiata 125p. Czy możesz też umieścić inne lub nowe klipy! Treść jest bardzo interesująca i chętnie zrozumiem dobrze powiedziane.

Czy to nie Mario z gry?

Dziękuję.

Znakomity film 👍👍👍👍

Sprzęt mega rzadko spotykany i to już ok. 30 lat temu. Ze skuterów jeździły u nas głównie Jawki 50 i Simsony Schwalbe. Najwięcej było jednak PRL-owskich motocykli - WSK/WFM w dowolnych ilościach poza tym Junak - obowiązkowo stylizowany na Harleya 🙂Znacznie mniej było SHL-ek, Cezetek, Jaw i Emzetek === w tym ex-milicyjnych "Tropików". Osa to prawdziwy biały kruk ==== podobnie jak Gazela. Ktoś coś tam kiedyś widział, jakiś daleki krewny siódma woda po kisielu miał...

Siedlisko 💪😁

Łapa w górę i oglądam 😁

Szacunek

Dobre ciekawe pozdraiam serdecznie

Właścicielem nazwy WFM i do niedawna producentem motocykli wfm jest pan Włodzimierz Gąsiorek z Warszawy z Wawra. Jeszcze 10 lat temu produkował a raczej dokładał swoje owiewki tłumik do motocykli Mińsk.

mi Pan Leszek przypomina ludzika Mario ;)

Lechu spoko ziomek 😉

Odcinek jak zwykle merytoryczny, bez zastrzeżeń, tylko taka smutna refleksja, że nawet za czasów siermiężnego PRLu przemysł był, produkował, eksportował a po 33 latach od transformacji tylko się zamyka kolejne zakłady a kolejne zastępy nieudaczników sprzedają polski narodowy potencjał. Była Arrinera? Mrzonka. Była szansa na Izerę? Niestety, pralnia brudnych pieniędzy. Niestety Polska ma być teraz importerem wszystkiego, a kolejny antypolski rząd utwierdza nas w tym przekonaniu, że lepiej to już było. I choć do pochwał komuny mi daleko, ale jednak mieliśmy własną motoryzację i ambicję. Przykre to bardzo.

Piękne pojazdy, ale pilnuj poziomów audio w dogrywkach ;)

21:14 I czasem indie nie produkowały jej do lat 90 pod swoją marką ?

Wloska osa szczupla ,ladna , smukla po prostu piekna , Polska osa to gruba i tlusta Henia pozdrawiam

Oczywiście ze jestem miłośnikiem Os i oczywiście bardzo szczesliwym posiadaczem czerwonej, kompletnej m-52. Uwazam że Osa nie jest cudem techniki. Jest całkiem toporna z paroma świetnymi rozwiązaniami i paroma wynikajacymi z ograniczeń epoki PRL. Czyli nie jest to jakiś skuter doskonały? Napewno nie. NATOMIAST uważam ze Osy są GENIALNE jeżeli chodzi o to, co zrobiono mając tak niewiele do dyspozycji. Wystarczy popatrzeć na stylistyczne potwory z Anglii czy Francji oraz ówczesnych niemiec. To nie jest również miejsce na rozważania silnikowo-zawieszeniowo-strukturalne ale.. chciałbym poświęcić kilka słów jej designowi. Tak wielu mówi ze Osa jest cieżka, zwalista i toporna… Absolutnie się z tym nie zgadzam. Było w tamtej epoce poza filigranowymi konstrukcjami też i zupełnie sporo skuterów niejako „cieżkich” jak chociażby różne wcielenia Zundappa, IWL Berlin, Maicoletta i parę jeszcze innych. Osa jest wpisana po prostu w jeden z kilku skuterowych trendów stylistycznych - w dodatku swietnie dobrany do realiów naszgo kraju z lat ‘60. Zrobiono wszystko aby bryłe Osy wywazyć i pogodzić z wielkimi kołami i brakiem potrzeby rozłożystego tyłu. Uporano się z małym reflektorem dostosowując go do reszty bryły ale jednak bez powiekszania i nie używano tego co było po prostu pod ręką (jak czesto w motoryzacji samochodowej) lecz zaprojektowano i wykonano wiele z tych definiujących Osę szczegółów - jak piekny inspirowany zapewne przez Veglia zegar, tylnie światło i nie mających sobie podobnych cieżki przykrywający „rupiecie” błotnik mistrzowsko odchudzony wizualnie fałszywymi nawiewkami, listwami i przetłoczeniami. Do projektu nadwozia Osy siedli ludzie z wiedzą i gustem. Konsultowali projekt ze specami od wzornictwa przemysłowego i posiadali świadomośc tego co podoba się oraz straszy gdzie indziej na świecie… Osa nie jest kalką innch konstrukcji, jeżdzi dobrze i wygląda świetnie. I tyle. Pozdrawiam

Czy muzeum Wena jest już otwarte? Chętnie chciałem odwiedzić przy okazji pobytu w rodzinnym mieście, pozdrawiam :)

Piękne Z8

Kurczę faaajny skuter, dobrą robotę robiły te koła. Chyba na prawku kategorii "B" nie można nim jeździć?

Piękne sprzęty ;)

Jakby policzyć, to ten żuk z Deagostini choć nie skończony kosztuje mnie więcej nie prawdziwy sprawny egzemplarz. Ale trudno jak zacząłem trzeba skończyć i będzie ozdobą garażu ;)

Ten pan przypomina mi czeska bajkę,,sasiedzi"

Akumulatory żelowe na 6V są bardzo łatwo dostępne

Mój sąsiad o nazwisku Bąk miał skuter Osa.

Dobre den. Ян расскажите про советские мотороллеры, тула, турист, я знаю что,они у вас в Польше тоже были.

Witaj Janku. Dobra robota osy cudne. Musisz jeszcze ten czerwony ciągnik nagrać, czekam na film. Pozdrawiam.

Mam dwa koła od "Osy", które chętnie odstąpię.

"Jeden z najlepszych skuterow europejskich" Hehehe No pojechales 🙂

Ehh, coś pięknego

Fajny "tego" gość.

Cacko..👍

Zawieszenie wybiera jak w Baja 1000 :D

Miałem Osę 150. Porzuciłem ją dla nowej WSK 175. Kiedy się zorientowałem co mam, to okazało się , że teściowa oddała ją na złom. Szkoda.

Kurcze miałem taką 175 jak byłem małolatem szkoda że nie została do dziś

Ojciec pożyczył osę od kolegi i wywiózł całą rodzinę nad jezioro za miasto. Dwa razy obracał, dzieciaki w środku między kierowcą i drugim dorosłym. Niezapomniane przeżycie.

Link do zamówienia Żuka znajdziecie tutaj : bit.ly/zuk-deagostini

Jan a nie wiem czy w Indiach nie wyrabiano osy na licencji i to chyba do lat 90, ale pewny nie jestem.

Dwie godziny po publikacji filmu strona ze sprzedażą Żuka nie działa. Już sprzedały się oba?

Czemu "najlepszy" a nie "jedyny"? Widywałem Ospy, czasem starsze od nich Lambretty, a z silnikami 50ccm Javki i Simsony, ale innego polskiego skutera nie znam. Jeździłem Lambrettą trochę, dziś mam chińczyka i tamtą Lambrettą lepiej się jeździło, niż tym chińczykiem. W chińczyku dzieje się właśnie to, co ze starszymi Ospami (ale nawet WSK-mi 125 - w 175 już tego nie było) - co jakiś czas, po przejechaniu 60-70km przymusowa pauza, bo tłoki puchną, jak jest gorąco. Podczas upałów w korkach miejskich jeszcze gorzej. Lambretta nigdy nie miała takich sytuacji. Miała tylko wadę bardzo małych, ciężkich, szerokich kół. I to nie chodzi o stan dróg, tylko ciężko było bardziej się przechylić, żeby wejść w ciaśniejszy zakręt z większą szybkością. Siła żyroskopowa tym mocniej trzymała skuter w pionie, im szybciej kręciły się koła. A małe kręcą się szybko :).

Jak bym wpisał w google: "Majster z dziada, pradziada" to myślę że wyskoczył by mi Lechu :D

Ile będzie kosztował ten Żuk z Deago?? 5 tyś.zł w sumie??

Chcemy film o vespie ! :D

Jakość była z PRL ale wzornictwo super.

Oj OSE pamietam nawet z przyczepkom nie z wozkiem bocznym

Sprzęcior nawet zapalił ,rewelacyjny film ;)

Wszystko fajnie, ale przejazd po tym polu zepsuł cały odcinek. Nie było tam asfaltu? Czy po prostu nie mogliście wyjechać na drogę publiczną?

🐝🐝🐝🐝🐝🐝🐝

Prawdziwego Żuka można kupić taniej niż ten model.

Zastanawia mnie jak można typowo motocyklowy silnik wsadzić do skutera nie dać wentylatora i liczyć że "jakoś to będzie" a dalej niech się martwi użytkownik. Ale za komuny było lepiej 🤣🤣🤣szkoda że w latach 80 zabito przemysł motocyklowy w Polsce chodź i tak pewnie by zniszczył go zalew produktów z Chin i Indii.

No właśnie dlaczego niema włoskiej OSY Tylko Polska vespa

A na co dzisiaj nastawiony jest nasz przemysł?

7:00 ten wkręt kratki na krzyżak to też zabytkowy ?

Vespa to po włosku osa, no to się nasi nie wysilili z nazewnictwem :)))

Najlepszą wersja osy jest osa o pojemności 200 cc

Czyli wynika z opisu, że M50 był niezłym bublem od samego początku.

Ale na początku filmu obiecałeś, że spróbujesz PÓZNIEJ odpalić go na korbę. Czekam, czekam a tu nagle mówisz CZEŚĆ! 😧🥱 Korba wisi i... nic!

przypomina mi to k1 bmw

Zbierałem poloneza i fiata 125, ale jakość wykonania i spasowania jest niewarta ceny, przerwałem obie kolekcje.

Bedzie komar jesli już mowa o matocyklach?

Osa Osą, ale BMW Z8 w tle 😍

Witam. Na jakim poziomie gospodarczym była PRL jeżeli ten motocykl w PRL był drogi a w Indiach jednak ludzie go kupowali?

A jest inny Polski skuter?

Kup se więc Janek model Żuka... Wyniesie Cię z jakieś 2000 tysie. (na bank).

Jako PS: a Vespy nikt nie chciał dotykać, jej wadą była cięższa jedna strona od drugiej, taka konstrukcja. Ma śliskiej nawierzchni wywrotka murowana...

A mówią że za komuny nic nie było :)

Tą kamere można było przybliżać aby zobaczyć szczegóły techniczne a tak gówno było widać.

no musial byc najlepszy bo innego nie bylo

W Oławie za dużo chigieny,, w Otrębusach cudowne... I wiedza Patryka ..