Toyota Starlet, to samochód nieco zapomniany, skromny i nie wróżniający się. Nie mniej jednak wart przypomnienia. Jak jeździ Toyota Starlet i czego warta jest Toyota Starlet o tym opowiem w dzisiejszym odcinku.
Пікірлер: 143
@gryfus74939 күн бұрын
I to jest prawdziwie ekologiczny samochód, robisz go raz na 30 lat i działa całkiem dobrze, a co do emocji, prawdziwe mogą być w super autach przy płaceniu za naprawy, a tu ich na szczęście nie ma😉
@motyw718 күн бұрын
W Cebulandii to słaby argument. Tutaj musi być coś przynajmniej za 250 k i wielkości "nyski" , albo "robura", żeby się pokazać przed innymi. Teraz to jest taki wzór na "ekologię" 😉😂
@CynicznyNonkonformista6 күн бұрын
@@motyw71 cytuję znajomą "ale kolega sobie mega furę sprawił, wchodzisz wysoko, a na desce ogromne dotykowe ekrany" - a jakiej marki ? "Eee nie wiem, chyba Volvo, ale mówię ci taki wielki!!" - Czyli gramolisz się jak do Ursusa C360? "No trochę tak.." :D
@romanblazejczak44988 күн бұрын
Brawo dla właściciela za świetny opis swojego auta ! Fajnie się tego słuchało i jak najbardziej nadaje się na redaktora motoryzacyjnego.
@janpacholski29899 күн бұрын
Starletkami jeździły żony i córki ludzi sukcesu lat dziewięćdziesiątych - taki przynajmniej był stereotyp. Sympatyczne małe autko i bardzo ciekawy odcinek, dziękuję i pozdrawiam!
@Badejson6 күн бұрын
Świetny odcinek! Mam taką 97 rok, z polskiego salonu od 1 właściciela w wieku myślę, że podobnym do Pani Teresy i potwierdzam każde słowo, które padło w tym materiale! Za moją 'gwiazdeczkę' zaplaciłem równe 2000zł, ale to dlatego, że urwałem 500 na nowe sprzęgło, które było zużyte. Do tego pokrowce na fotelach od nowości, radio na kasetę i koc w bagażniku😜 Dostałem nawet komplet dokumentów potwierdzających zakup w salonie, a niewiele brakowało, żeby taki okaz wylądował na złomowisku... Moja to tzw. Wersja Bieda, czyli o jakiejkolwiek elektryce można zapomnieć, ale mimo, że nie mam nawet poduszki w kierownicy, to są zagłówki z tyłu i działający (oczywiście) zegarek. Silnik złoto - tylko robić podstawowe wymiany ekspoatacyjne i jeździć. A frajda z jazdy jest niesamowita, szczególnie dla kogoś kto lubi takie analogowe czucie auta. Jedyną wadą faktycznie mogą być hamulce, gdyż samochód jest niezwykle dynamiczny i zachęca do tego aby na niemieckiej autostradzie😉 zamknąć licznik, co niejednokrotnie mi się udało (>180km/h). Ryżawy szkodnik oczywiście zaatakował blachę w wielu miejscach, ale został już okiełznany i mam nadzieję, że moja Starleta również zostanie ze mną na wiele lat jako 3, a nawet 4 auto w rodzinie. Pozdrawiam wszystkich fanów tej genialnej konstrukcji🤘
@wielkiew68269 күн бұрын
na warsztacie mieliśmy taką jako auto zastępcze , nie dało rady tego zajechać
@CynicznyNonkonformista6 күн бұрын
Chyba każdy warsztat ma taki samochód, u nas była Jetta 1.6D. Jprdl.. to przeżywało wszystko :D
@obywatelcane67758 күн бұрын
Dzisiaj trudno w to uwierzyć, ale w czasach kiedy prawie wszyscy jeździli maluchami a zdarzały się też Syreny, Trabanty i Zaporożce to Starletka była namiastką samochodu luksusowego. Dla normalnych ludzi, nie mówię tu o biznesmenach czy lekarzach. Ale taki np. kierownik sklepu czy nauczyciel to się cieszył jak mógł sobie kupić nowe Cinquecento. Japoniec był poza zasięgiem. Co ma twój tata? Toyotę. Nie ważne, że Starlet w wersji golas. Kiedy na 30 osób w klasie 6-7 miało w rodzinie jakiekolwiek samochody, najczęściej maluchy. U nas w latach 90 jedynie dentystka jeździła Hondą Civic, nawet dyrektor miał Poloneza Borewicza.
@Pawel-ev1mx4 күн бұрын
Miałem wiele lat, cudowne auto, wszystko w manualu, auto wylacznie dla swiadomych wlascicieli, zjezdzilem pol Europy, przy sprzedazy 150kkm, nigdy zadnej awarii... zlote lata 90-te 🙂
@patrykwochna6519 күн бұрын
Świetne auto, wujek miał przed lifta od pierwszego właściciela. Później przeszła do kuzyna, przez te wszystkie lata żadnej awarii. 👍👍😁
@rafajazwinski35997 күн бұрын
To tak jak kiedyś miałem Punto 1,1 .Choć tylko 55km 😅chodziło to naprawdę świetnie .150 na autostradzie i jeszcze był leciutki zapas.Kiedys te konie były bardziej realne.4 cylindry,inna charakterystyka sprawiały że niższa moc rekompensowana była elastycznością,kultura pracy.
@krzysztofstrozynski32939 күн бұрын
Miałem starletke 1991 rocznik , to auto nigdy się nie psuło , chciałbym kupić taką nową starletke zupełnie inny rodzaj frajdy z jazdy.
@DarioDavis9 күн бұрын
Fajny odcinek z ciekawym samochodem. Widzę że zawitałeś do Mielca... Miło! Serdeczne pozdro dla Ciebie i Widzów kanału.
@D1PIECU2 күн бұрын
Najwierniejsze auto jakie miałem. Serio! Jest jak metalowa kulka, nie idzie jej zepsuć.
@leszekblack91388 күн бұрын
Przymierzałem się do ślicznej ciemnozielonej Starletki w salonie Toyoty w Krasnem pod koniec 99, czyli na samym końcu produkcji. Kosztowała chyba 29 tysięcy po upuście. Do dziś żałuję, że zdecydowałem inaczej. Cudowny egzemplarz, podziwiam.
@zaqqwe6977 күн бұрын
A na co padł błędny wybór?
@leszekblack91385 күн бұрын
@@zaqqwe697, Wtedy już byłem po wyborze, bo 3 miesiące wcześniej kupiłem seicento. Kosztowało ok 22 tysięcy. Pośpieszyłem się z zakupem:)
@wojciechkodkowski49319 күн бұрын
Jeździłem taką. Dobry samochód.
@waldemarfabin37419 күн бұрын
Na konsoli środkowej jest zaślepka do włącznika klimatyzacji. Odczucia z jazdy są lepsze niż papierowe dane. 100% ekologii 30 lat i jeździ. Miałem kiedyś Mazdę 323 z 1991r. trzydrzwiową. Kupiona w Polsce jako nówka. Też 1,3 16V tylko na jednym wałku i gaźniku. Mimo 75KM miała klimę. Jazda autostradą w Niemczech 120-130kmh przez kilka godzin nie wruszała jej kompletnie. Jakieś 9 lat temu dalej jeździła po Wrocławiu już u trzeciego właściciela. Na budziku miała już ponad 400tyś. km i nie zgniła. Cały zespół napędowy był w oryginale. Jedynie rozrząd był już czwarty, a sprzęgło drugie.
@user-yb5oc1ip7l8 күн бұрын
Fantastyczna Toyota. Miałem i pamiętam! Grzałem 190 na autostradzie Konin Poznań w 99 !
@Sebastian_Ustrzycki9 күн бұрын
Janku Gość Ci "przejął" odcinek:) Marcin jest na pewno w czołówce rankingu rozdziału "okiem właściciela".
@krzysztof48769 күн бұрын
Wyjątkowy odcinek. Lata 90-te się przypomniały. Pozdrawiam 😊
@tolekbanan3789 күн бұрын
Jak zawsze świetny materiał :)
@PawełSoltysiak-p7d8 күн бұрын
Witam.Posiadam też taką Starletke z 1996r .Pochodzi z salonu polskiego i jestem od 1998 r drugim właścicielem.Auto praktycznie bezawaryjne.Posiada jeszcze czarne blachy.
@krzysztofejsmont738 күн бұрын
Super maluszek i wielki szacunek dla wlaściciela
@trabiman269 күн бұрын
Miałem Toyotę Starlet w wersji Glanza v turbo jdm mała rakieta tuningowana w Japonii do 175 koni silnik 4E FTE. Jedno z tych aut co za każdym razem robią banana jak się zaczyna nim jechać i zaskoczenie wielu kierowców wypasionych fur na drodze 😅 Pozdrowienia z Belfastu.
@motoryzacjawaldka95979 күн бұрын
Mój szwagier podczas pobytu w Anglii szukał małego taniego samochodu i trafiło na takiego Starleta chyba z 1998 i po latach emigracji wrócił do Polski i go przerejestrował tylko musiał zmienić wszystkie lampy i jeździ na co dzień wersją brytyjską i mówi że jest bardzo dobry bo się nie psuje i go nie sprzeda. Poza nią niewiele zostało w mieście, może z 5.
@Maciej026A7 күн бұрын
Nijaka jak urzędniczka 😀 piękne porównanie
@user-T904 күн бұрын
Fajnie zmontowany/zrealizowany odcinek a gosc odcinka zdecydowanie skradł Ci show, jest w czołowce "okiem własciciela". A co do auta zdecydowanie chciałbym i jezdziłbym. 😀 Bardzo fajny samochod, swietnie utrzymany egzemplarz. Z mlodszych lat gdy zbierałem gazete "Auto Świat" to pamietam ze w corocznym rankingu bezawaryjnosci ten model byl zawsze na pierwszym miejscu w swoich rocznikach/kategorii. A co do "aut-kundelkow" to podpisuje sie pod tym. 😀 Sam mam taki woz i nie wymieniłbym go na zaden inny. 🙂 Pozdrawiam Ciebie i własciciela! 👋🙂
@grisza567 күн бұрын
To jest default car! Świetna jest ta Starletka, bardzo mi się podoba. Jej wcześniejsza wersja także. Miłego dnia
@quadrapop53449 күн бұрын
ten 1.3 łatwo było zmodować kolektorem ssącym z np. corolli e11 z 4EFE, wtedy z 75 koni robilo sie 86 co przy tak lekkiej budzie naprawde spoko lata
@michaarchacki9547Күн бұрын
Miałem poprzednią generację, 75 KM i 750 kg wagi, świetnie to jeździło. Nic się tam nie psuło a niezawodność potęgował brak jakiegokolwiek dodatkowego wyposażenia - nawet kontrolki rezerwy paliwa tam nie było. Ale czego nie ma to się nie zepsuje👍
@WOJTAS71718 күн бұрын
Witam Sprytny zwrotny samochodzik i dobrze, że uratowany oraz zadbany serwisowo/estetycznie ;) Pozdrawiam serdecznie właściciela i realizatora odcinka :)
@zygmunttrinczek44629 күн бұрын
Fajne tanie w utrzymaniu auto stare dobre Toyoty 👌
@traiandinturda60949 күн бұрын
Według mnie to bardzo ładny samochód i na tle współczesnej motoryzacji, samochodów bulwiastych, udziwnionych i przesadzonych taki prosty design nie jest nijaki tylko zwraca uwagę zgrabnym minimalizmem. Gustowne autko chociaż wolę poprzednie kanciaste generacje.
@rafaserwicki33149 күн бұрын
Ileż łatwiej jeździłoby się w miastach, gdyby producenci pozostali przy takim formacie aut miejskich i nie zabijali tego segmentu za pomocą SUV-ów każdej wielkości. Małe, lekkie, zwrotne i ekonomiczne auto- czego chcieć więcej? PS. Niedocenianym i jeszcze rzadszym modelem z tych lat było Suzuki Baleno. Kojarzone pewnie głównie ze skandalicznym wynikiem testów zderzeniowych, który wynikał z testowania auta bez airbagów. Tymczasem auto było wyjątkowo żwawe i niezawodne oraz przyjemne w prowadzeniu. Nasz egzemplarz niestety mocno zardzewiał, ale 17 lat pod chmurką w niemal 30-letnim Japończyku to chyba nawet Mercedesa pognębi…
@tomaszzdanowicz51797 күн бұрын
Mialem takiego od nowości, rocznik 98. Później zmienilem ma Yarisa 1, polifta montowanego we Francji i niestety pod względem jakości i trwałości to były dwa rozne auta. Na szczęście serwis Toyoty nie ściemniał i naprawial na gwarancji ale to juz nie bylo to.
@AdamMacieКүн бұрын
Miałem tak samo ,po starletce Yarek 1 ,wróciłem do gwiazdy.
@pierrun13289 күн бұрын
Panie Janie - SUPER❗Jest Pan już KLASYKIEM - na miarę red. J. Iwaszkiewicza i A. Mielniczuka z AUTO MAGAZYNU TVP2 z lat 90 - dla mnie BOMBA! kzfaq.info/get/bejne/sNWJZadpqrOveXU.html
@JanGarbacz9 күн бұрын
Dziękuję za miłe słowa. Magazyn oczywiście znam :]
@pierrun13289 күн бұрын
@@JanGarbacz Ja również dziękuję i pozdrawiam serdecznie👍
@marcinhokowalski99449 күн бұрын
Superancko. Pozdrawiam Was Wszystkich. Poland.
@mateuszkowalski15398 күн бұрын
W końcu się doczekałem super autko miałem taką czarną z pomarańczowymi wstawkami cudowne japońskie auto
@dziku8789 күн бұрын
Ładne autko i fajny odcinek
@leszekruminski68299 күн бұрын
Toyota Starlet była swojego czas NUMER 1. W RANKINGU NIEZAWODNOŚCI!!!!
@krzysztofborowy66109 күн бұрын
A teraz są Yarisy🤣 Zresztą jeden śp.znajomy miał taką - 5d, diesel
@pawelociepa48568 күн бұрын
Nadal jest !!
@Tomek_Tomek_6 күн бұрын
W 1992.
@marjar10627 күн бұрын
Mój pierwszy samochód. Starlet III czyli wersja produkowana do 1996 roku. Bardzo dobrze ja wspominam.
@maciwoi91999 күн бұрын
12:50 też jestem z tarnowa i jeżdzę niebieską starletka ep91 . moja niestety tylko technicznie jest w dobrym stanie. wizualnie do lekkich poprawek. może kiedyś się miniemy na ulicy 😃
@wolf79wolf799 күн бұрын
W dobie tylu generacji Yarisa to może już nie, ale jakieś 10 lat temu, to wszyscy tego szukali na pierwsze/miejskie/drugie w rodzinie auto, więc taki Starlet bardzo trzymał cenę.
@pgt37159 күн бұрын
nie masz racji, bo bardzo szybko starlety wyginęły. W 2014-15 szukałem pierwszego auta, to starlety pamiętam już były bardzo rzadkie w ogłoszeniach.
@wolf79wolf799 күн бұрын
@@pgt3715 Właśnie pisałem, że szukali, nie pisałem, że zawsze znajdowali, pozdro.
@krisbaranowski96079 күн бұрын
Pozdrawiam Panoe Janku staly widz z Irlandii.
@JanGarbacz9 күн бұрын
Pozdrawiam stałego Widza ze Stalowej Woli
@varsobalan98649 күн бұрын
Pozdrawiam! Staly widz z Osady Shikakatwa.
@PafnucyHalucyn9 күн бұрын
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
@roberto.78839 күн бұрын
Elo. W sumie masz poniekąd rację, że żadna Toyota nie wzbudza emocji. Mi ta marką zawsze kojarzyła się z dziadkami w kapeluszach 😅 Nie dotyczy to tylko nielicznych modeli, jak na przykład Supry, którą byłem czasem wożony na przełomie lat 80tych i 90tych. Dzięki za ten odcinek, bo nie każdy potrafi opowiadać o niczym ciekawym przez pół godziny i cały czas trzymać napięcie. 😊
@obywatelcane67758 күн бұрын
Bo prawdopodobnie już z założenia nie miała wzbudzać. Toyota to "samochód generyczny exe", uniwersalny, w którym wszystko jest "poprawnie", żeby nie było się do czego przyczepić. Jest nudna, ale za to bezawaryjna, oszczędna, dobrze wykonana. Przeciwieństwo Forda i Opla [przynajmniej z lat 90], które nie dość, że są szaroplastikowe i nijakie to jeszcze wykonane nie wiele lepiej od Poloneza, ale za cenę dwóch Polonezów.
@cubesls668 күн бұрын
Mercedes to jest marką dziadków w kapeluszach w Niemczech 😂 Oprócz nich jeszcze akwizytorzy lubują się w tej marce.
@krzysztofjablonski12475 күн бұрын
Dodam swoje 2 zdania. Autko super...niby małe a wystarczające.Mam Golfa 4 Varianta i siedząc sam za sobą mam mniej miejsca jak w Mikrze K11 mojej żony którą też uwielbiam jeździć.. Te stare Japończyki mają to "coś" w sobie,że mimo prostoty- jazda jest przyjemna.
@marektarka64709 күн бұрын
Rzadkością jest Starletka w wersji diesel. Taką znajdziesz w Jamnicy
@jozekkalata732Күн бұрын
W takim autku w Krakowie jechalusmy z Wianków w 13 osob i Toyota dala rade.fajne auto...
@stanisawg.60458 күн бұрын
Mam taką z polskiego salonu z przebiegiem 132000tys km Auto bez poduszek i wspomagania kierownicy Nigdy mnie nie zawiodła Po 22 latach wymieniłem wydech i amortyzatory Największy problem był ze znalezieniem baku paliwa Kupiłem go trzy lata temu w Austrii za 1200 zł Cala reszta auta to oryginał Auto trzymane w garażu Konserwacja podwozia robiona na bieżącą i dlatego brak korozji Nigdy się w nim nic nie przewidzianego nie zepsuło Od początku zalany olejem syntetycznym Zostanie już u mnie do końca
@arcadiologanoff51649 күн бұрын
5 lat temu kupiłem Renault Thalia za 3000 zł z pełnym wyposażeniem od pierwszego właściciela. Miałem drugi komplet opon na alufelgach i klimatyzację do zrobienia. Wiadomo rozrząd plus pranie plus detailing jeździ do dziś 7 lat w rodzinie. Tylko teraz jest to auto pod tytułem pickup jeździ się tym kto chce i jak chce. Olej nie był zmieniany od 3 lat czyli od całych 12000 km. Pewnie aktualnie jak to mówię już zostało to zmienione.
@obywatelcane67758 күн бұрын
W Renault o ile nie ma wycieków to można nie zmieniać. W Oplu ciągle jest obieg świeżego oleju 😀Poczynając od Kadetta bierze w nich pierścienie i palą litr na 1000 km. Trochę jak dwutakt. W końcu klepali je też w fabryce Wartburga 🙂Wycieczka Oplem 400-500 km od domu, po powrocie obowiązkowo dolewka. Koledzy z roboty mieli Kadeta i Astrę jedynkę. U obu problemy z olejem i pierścieniami. Ja mam Astrę G i z tego co czytam na forach to znak rozpoznawczy tych wozów. Kuźwa, do Poloneza tyle nie dolewałem.
@arcadiologanoff51649 күн бұрын
Miałem model poprzedni z automatem silnikiem 1.3 12 zaworów i elektrycznym szyberdachem tak wersja ze Szwajcarii. Sprzedałem dalej osobie która uczyła się jeździć konkretnie dwie osoby się licytowane kto da więcej dla swojej żony na samochód. Nic się nie psuła tylko gniła niestety gniła potwornie
@tomaszzdanowicz51797 күн бұрын
Zabawne, nie ma słynnego Toyota clock. W mojej był, za to nie było kontrolki rezerwy! Takie golasy sprzedawane były w polskiej sieci dealerskiej.
@user-dp5me5gs2j8 күн бұрын
W mojej okolicy jeździ podobna, jeszcze na czarnych blachach poobijana z każdej strony. Właściciel nawet nie chce słyszeć o sprzedaży
@Spasiboy9 күн бұрын
Kolejny super materiał. (Pisze się "sprzed")
@AdamMacieКүн бұрын
Moja druga starletka super się jeździ, trzeba bardzo dbać o blachy,
@HerryPLКүн бұрын
Mam taką na sprzedaż w bardzo dobrym stanie. Trochę dłubniętą 😎
@supermolibden50379 күн бұрын
Janek , wydaje mi się że ta Toyota jest teraz ładniejsza niż kiedyś , to takie przemyślenia retrospektywne :)) Ale teza że Toyota nie wywołuje silnych emocji u sąsiadów , troszeczkę nie pasuje do tamtych czasów. Sam Felicjan Andrzejczak w absolutnym hicie tamtych lat , "Jolka , Jolka , pamiętasz...." śpiewał : " Mąż tam w świecie , za funtem , odkładał funt , na Toyotę przepiękną aż strach " 😀😀😀. Pozdrawiam Serdecznie . Stały Widz 😁
@mw1058 күн бұрын
Pamiętam, jak prezentowano tę Starletkę. Jak to u Toyoty - było bardzo ubogie wyposażenie i tylko jeden silnik - 1.3 16V. Ciekawa sprawa to te listwy boczne - nie wiadomo, dlaczego każdy egzemplarz, przynajmniej w Polsce miał te naklejki/kalkomanie. Ale były w różnych kolorach. W sumie już w czasie prezentacji w Europie było wiadomo, że to rozwiązanie pomostowe, bo we Francji (Valenciennes) Toyota zaczęła budowę nowej fabryki, w której - w niedalekiej przyszłości (1999) - miał zacząć powstawać Yaris.
@radekw-gh6ln7 күн бұрын
8:53 - nawet nie musisz oceniać pracy skrzyni biegów, to już na filmie widać jak to zajebiście chodzi.
@JanGarbacz7 күн бұрын
Cieszę się, że to widać
@JanGarbacz7 күн бұрын
Cieszę się że to widać
@Lasuch-jk8xd8 күн бұрын
Panie Janku.interesuje pana przedstawienie na kanale Vectry b ? Mam taką w rzadkiej limitowanej wersji.mieszkam w Sandomierzu obok tego pana co ma tą angielską taksówkę
@jozefk89488 күн бұрын
Wlasciciel ma dar mowienia. Pozdrawiam
@Major_Diwan8 күн бұрын
👍👍👍
@szurosrl7 күн бұрын
Jakby ktoś był zainteresowany to mam do sprzedania taką biała strzałę :) Salon Polska, 98 r., od nowości w rodzinie ( obecnie III właściciel ) 164 tyś przebiegu.
@arcadiologanoff51649 күн бұрын
Było to jednak najmniej psujące się auto w historii sprzedaży i jakichkolwiek aut nawet Lexus nie miał takich statystyk.
@przemekmichalak7399 күн бұрын
1:24 A Nissan Micra K11?
@Radzi08 күн бұрын
A czy to nie jest silnik taki sam jak w Swift'cie? Pojemnościowo i mocowo się zgadza.
@jacekbanach76858 күн бұрын
miałem starletke super auto
@paweldebek28137 күн бұрын
Ładnie babcię wydymali. 2500 zł za samochód w takim stanie
@shvili1817 күн бұрын
Z najmocniejszej starletki GT turbo wyciskano ponad 300 koni.
@D.J.1239 күн бұрын
W mojej okolicy 2 takie jezdza
@arcadiologanoff51649 күн бұрын
Problemem z tym samochodem a oglądam to przed zobaczenie odcinka z Marcinem właścicielem było... Totalny brak wyposażenia można było dokupić klimatyzację bez elektrycznych szyb tak z ciekawostek.
@rafaserwicki33149 күн бұрын
W bazowym Suzuki Baleno elektryczne lusterka, brak elektrycznych szyb i dokupiona klimatyzacja, więc może to nie tylko Toyota tak tworzyła wersje
@arcadiologanoff51649 күн бұрын
Taka Toyota w czasie i jej możliwości kosztowała tyle co pięciodrzwiowe Punto ze wspomaganiem elektrycznymi szybami centralnym zamkiem i nie wiem czym jeszcze.
@grzegorzm.82398 күн бұрын
To jest silnik 4efe,mam ten sam w Toyocie Corolli z 1998roku. On powinien mieć 86KM. To są silniki nie do zajechania z bezkolizyjnym rozrządem chyba że ktoś rzeczywiście latami nie dbał o auto to będą problemy z uszczelnieniem czy stukaniem związanym z nie regulowaniem zaworów (tam sa płytki)
@buddini26488 күн бұрын
W starlecie ma 75 bo ma inny kolektor dolotowy niż corolla. Na marginesie jest to popularna modyfikacja, aby wsadzić kolektor z corolli do starleta i w ten sposób zwiększyć moc.
@pioner46927 күн бұрын
@@buddini2648 Popularny mod, którego działania nikt tak na prawdę nie potwierdził. 4EFE gen 2 (starlet, corolla E10 po fl) vs gen 3 (corolla E11) ma więcej różnic niż tylko kolektor. Główna różnica to układ zapłonowy i sterowanie nim, Starlet ma aparat zapłonowy, Corolla podwójne cewki sterowane z ECU, do tego inne ECU, jest czujnik położenia wału korbowego i czujnik spalania stukowego, których nie ma w starletce i corolli E10. BTW dziękuję za usunięcie merytorycznego komentarza opisującego 3 generacje tego silnika.
@buddini26487 күн бұрын
@@pioner4692 czy ja wiem czy nie potwierdził? Na grupkach zagranicznych starleciarze często dokonują tej modyfikacji i mówią, że maluszek się lepiej odpycha. Oczywiście gen 2 a gen 3 to nie tylko różnica w kolektorze, ale i tak jest to popularna modyfikacja
@zaqqwe6977 күн бұрын
Miałem taką Corollę. Kupiona przy przebiegi 250 000 km rzez 6 lat nie brała ani kropli oleju.
@grzegorzm.82397 күн бұрын
Moja ma 254000 km i oleju nie bierze, jedynie się poci na łączeniu skrzyni biegów z silnikiem ale ten typ tak ma@@zaqqwe697
@varsobalan98649 күн бұрын
To nie jest Gwiazdka czy Gwiazdeczka... To jest Gwiazda... NIEZAWODNOSCI!
@D1PIECU2 күн бұрын
Klapa bagażnika otwiera się wyżej, tylko siłowniki są już wyjechane.
@danoneee7308 күн бұрын
Mega samochód! Miałem taką że wspomaganiem i klimą. Kupiłbym taka w ciemno jeszcze raz
@pinokiomateuszek9 күн бұрын
4e-fe nie wymięka na robocie
@Zussrus8 күн бұрын
Jeśli szukacie pięciodrzwiowych Toyot z lat 90-tych to one wszystkie wyjechały z Europy do Afryki i ciężko pracują na Taxi.Mega sponiewierane wożą ludzi i zarabiają pieniądze bo europejczycy koniecznie muszą mieć najnowsze samochody. ( Janku,czy Ty jeżdzisz białą Teslą ?widoczną w tle? )
@AreckiZloty9 күн бұрын
W końcu odcinek w którym nie ma powiedzenia stył zamiast z tyłu...😝
@arcadiologanoff51649 күн бұрын
Ówcześnie jakbym kupował nowe auto biorąc efekt wyposażenia do samochodu wybrałbym Clio jeżeli chciałbym jeździć autem 20 lat wybrałbym Toyotę która pewnie i tak by zgniła po 10
@sherman42579 күн бұрын
Janek dlatego nie byłeś we Wrześni swoją Syreną? Taka ważna impreza a olales ją
@arcadiologanoff51649 күн бұрын
Taco tabletkę w czerwonym kolorze z dołożono klimatyzacją pięciodrzwiowe chętnie bym kupił 1312 v z ręczną skrzynią nic mi lepszego nie jest potrzebne bo póki co jeżdżę Renault Thalia spełnia tą samą funkcję i przynajmniej nie rdzewieje. Aha ma cztery poduszki klimatyzację soczewkowe lampy przerobione na ksenony alufelgi i parę innych dziwnych rzeczy typu elektryczne lusterka...
@marekwojcik95579 күн бұрын
Podobna do Forda Fiesty
@TheBarth799 күн бұрын
To były stosunkowo drogie auto.Konkurencja była tańsza i lepiej wyposażona.Na Polskę szły biedne wersje.W zamian pełna bezawaryjność.
@dpfdestroyer81779 күн бұрын
O, Złomnik w niższym standardzie wyposażenia
@TheBartollini2 күн бұрын
Mam wersję carat z klimą
@arcadiologanoff51649 күн бұрын
Janku on wygląda po prostu jak lepiej spasowane Suzuki Swift który był totalnym gównem ponieważ dni podobnie jak Polonez i jeszcze na linii fabrycznej technicznie Swift był nie do zajechania bez względu 10 czy 13
@Mr.Jaro877 күн бұрын
I takie ekologiczne auta ,które są proste i bezawaryjne chce zabrać nam euroburdel z zielonymi aktywistami na czele pod hasłem bycia eko
@zziemol9 күн бұрын
Truth 😂
@tomekja1089 күн бұрын
Toyota robi najbardziej trwałe samochody na świecie.
@mareklimanowski6879 күн бұрын
Takich aut już nigdy nie będzie bo taka bezawaryjność to strzał w stopę producenta, wystarczy zadbać o blacharke i jest wiecznie.
@pioner46928 күн бұрын
Inna sprawa, że wtedy był czas na opracowanie auta i testy w rzeczywistości przed produkcją, nikt się nie ścigał w wydawanie coraz to szybciej nowych modeli.
@dariuszruszczynski38836 күн бұрын
Biodegradalny.. Dla mnie rdza to duży problem. Żałuję, że tak niewiele samochodów z aluminium, które również koroduje, ale nie tak znacznie jak stal
@JanGarbacz5 күн бұрын
@@dariuszruszczynski3883 niektóre są np. Jaguar xj od 2004
@dariuszruszczynski38835 күн бұрын
@@JanGarbacz tak, wiem o tym, jego następca również i np. model XE. Jest też kilka Audi
@grzegorz74079 күн бұрын
Za piękne to to nie bylo taka japonszczyzna z poczatku lat 90 beż polotu
@push3kpro9 күн бұрын
Złomnikowe auto.
@varsobalan98649 күн бұрын
Moze byc taki, siaki, byle jaki, brzydki, plytki... ale jak jest niezawodny to juz zmienia postac rzeczy!
@maciejpiasecki28789 күн бұрын
To auto nic nie udaje.
@seboc19 күн бұрын
SPRZED!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Zasada pisowni jest bardzo prosta i logiczna. 1. Piszemy lacznie. 2. Czy bezdzwieczne s czy dzwieczne Z - o tym decyduje nastepne zgloska. Bezdzwieczne p spodziewasie s przed soba.
@arcadiologanoff51649 күн бұрын
Broń Boże yarisie i tak gniją bardziej niż sztylety skarpety cały czas jeżdżą a każdego Yarisa którego widzę to albo nie ma podłogi albo nie ma domu progów chodzi mi oczywiście o 1 0 .
@hanskloss57559 күн бұрын
Sprzed, nie " z przed ".
@piotrosesik31249 күн бұрын
Co to za menele w tle?😮aż strach się bać.
@luneczek219 күн бұрын
Fajna miejscówka. Widziałeś manufakturze nadwozia do replik ac Cobra? Może warto by było ich odwiedzić.