Odcinek z Warsem i dzisiejszy z Ogarem - sztos, tylko tyle mogę powiedzieć. Można z naprawdę bliska poznać i poczuć klimat tych samochodów. Robisz naprawdę dobrą robotę, sam pomysł na realizację czegoś takiego - w punkt trafiony.

Janku, jesteś po prostu mistrzem. Ogara jak i wcześniej Warsa widziałem tylko z zewnątrz na filmach lub czasopismach, ale to co przedstawiasz super sprawa. Pozdrawiam.

10:38 W jednym z wywiadów Cezary Nawrot mówił że ta półeczka jest zrobiona specjalnie na przenośny telefon. Mówił, że dopóki ich nie wymyślą półeczka śmiało może służyć jako miejsce na paczkę papierosów. On był tak wielkim wizjonerem że już w latach 70' przypuszczał (przewidział) że do końca 20 XX pojawią się przenośne telefony.

Studiowałem na SIMR"ze na PW i tam stała ta makieta Ogara o której wspominał autor i codziennie przez dużo lat ją mijałem :}

Na kolumnie kierownicy jest miejsce na ulubione "Carmeny", które zawsze się zapodziewały 🙂 ... No chyba, że na komórkę 😉

Widać inspiracje kompaktami z Usa i Japonii z tego okresu. Mi tam sie podoba, jest inny i wpisuje siecw tamte trendy. Az dziwne ze do dzis nikt nie pokusil sie o stworzenie repliki na bazie 125p

Mistrzostwo Świata!!!! Dziękuję Janku 😀

Widziałem go kiedyś w muzeum w Warszawie. Nie wiedziałem wtedy, że jest to aż taki unikat.

Dzięki za wyjątkowy materiał. Felgi ze zdjęcia nie są na tyle wyjątkowe i można je - oczywiście raczej używane - wciąż jeszcze znaleźć za Odrą.

Janku, oba odcinki z Muzeum to po prostu prawdziwa petarda! Serdeczne gratulacje :)

Autko mega fajne , już takich nie ma i nie będzie , Jan jak zwykle robi kawał dobrej roboty 💪, pozdrawiam

Zajebisty film oby więcej o prototypach polskich konstruktorów a parę tych autek było

Szacun za kolejny wspaniały odcinek.

Wspaniałe te odcinki z muzeum! Mega sprawa, przyłączam się do powszechnych gratulacji! Świetnie też, że w ogóle zachowały się te auta, choć trochę szkoda, że są w takim stanie i że nie ma środków na to, by przywrócić im pierwotny wygląd i stan wyposażenia, a także umożliwić ich uruchomienie.

Eee tam, kiedyś to niczego nie umieli zrobić, a dziś wszystko potrafimy. Zaprojektowaliśmy od podstaw Izerę, która już ponad rok, zgodnie ze słowem Pana Premiera, jeździ w ilości miliona egzemplarzy po polskich drogach i wkrótce na pewno podbije świat! W końcu mamy nasze własne, narodowe auto, a nie tam jakieś licencyjne, czy nigdy nie produkowane prototypy... Ktoś tu jeszcze go nie posiada?

Szacun za pokazanie tego ciekawego prototypa

Szacunek dla Ciebie Janku !

Super odcinek i bohater...za dzieciaka można go było zobaczyć w muzeum techniki w pałacu kultury...ale na"powietrzu"wygląda o wiele ciekawiej.

Dzięki za prezentację. Pozdrawiam serdecznie. :)

Super. Dziękuję. Pozdrawiam

Ooo widzę Janek mnie usłyszał 😄 więcej prototypów 😎🥰 może coś z FSM? 🤔

FAN-TAS-TYCZ-NIE!!! W zyciu ie widzialem Ogara, nie mialem pojecia jai ma silnik, jak wyglada a tutaj oto jest! Dzieki za film, fantastycznie, ze pokazujesz takie projekty polskiej motoryczacji - ach, gdyby go byli produkowali to przeciez bylby to teraz rarytas jak klasyk!!!

Ale mi zaimponowałeś tym filmikiem:) Tak trzymaj

Świetny film dziękuję

Po prostu BRAVO!

Warto pamiętać, że zaburzona aerodynamika po podniesieniu reflektorów nie była wtedy aż takim problemem, bo nie było obowiązku jazdy z włączonymi światłami przez całą dobę, a przecież najwięcej jeździmy za dnia 👍🏾

Myślę że nisza na kolumnie kierownicy to "szlug_holder" na paczkę fajek ;-) w owych czasach to by się dość dobrze broniło jako opcja wyposażenia :-D. Pozdrawiam serdecznie, odcinek sztos.

Świetny film, Fajne auto, od zawsze interesowało mnie jego wnętrze. Wszędzie w prasie były zdjęcia z zewnątrz a tu proszę całkiem ciekawe jak na tamte lata wnętrze. Dać drewnianą kierownicę Torino, parę drewnianych listewek na desce, radio w stylu safari i miodzio. Jedyne co mi jakoś nie pasuje to te dziwne tylne boczne szyby, przy tylnym słupku powinny być z cięte pod kątem tylnej klapy.. Taki ogar z silnikiem 1.6 dohc od fiata, aluski ATS i qrczaki robił by robotę na zachodzie. Szkoda że nie wszedł do produkcji nawet mało seryjnej.

Janek ale Ty mi teraz zaimponowales 👏👏

Witam Rewelacyjny odcinek o samochodzie i jego zaprzepaszczonej szansie plus Wars ta sama sprawa :/ Oba samochody pokazane z zaciekawieniem obejrzałem, gdyż okazji z racji prototypu - w 1 egzemplarzu nie ma i mieć nie będzie :( Więcej takich fajowych odcinków ;) Pozdrawiam serdecznie :)

Piękny wóz Pozdrawiam twórcę filmu

Coś pięknego. Szacunek za pracę i wytrwałość.

Kurde a ja już zapomniałem że istniał . Piękny. Dzięki za przypomnienie

Ktoś się może śmiać z wręcza, ale ma lata 70 to piękne wnętrze

Świetny

Według mojej oceny nisza na kolumnie kierownicy jest na papierosy, na paczkę papierosów. Jest pod ręką, można sięgnąć po papierosa praktycznie bez odrywania wzroku od drogi, zapalniczka i popielniczka po prawej. Wszystko się zgadza.

Naprawdę ciekawie zaprojektowana deska rozdzielcza i wykonana z dobrych materiałów.

Szkoda że nie wyszło super autko pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩

Ta nisza za kierownica była na telefon komórkowy z nawigacja 🤣, super odcinek i pozdrawiam

Dobre ciekawe pozdrawiam

Prosimy o takie filmy🎥

Wow 🎉ostatnio same perełki 🫡🫡

Petarda auto !

Panie Janku pan zdjoł buty żeby wsiąść na tylną kanapę szacunek za to jak zwykle odcinek de best

Dzień dobry Panie Janku ja już zapomniałem o ogarku ale to były zabawki od początku tworzone dla zabawy w przenośni oczywiście nasi konstruktorzy byli bardzo zdolni mogliśmy sami mieć fajne auta ale sprawy się rozwijały o pieniądze a tych nie mieliśmy pozwolę sobie wspomnieć o silniku do ciężarówki v 8 bardzo fajna konstrukcja ale wylądowała w muzeum zamiast montować ja w naszym Starku wiele talentów zmarnowali rządzący naszym Państwem i to bezpowrotnie iwspaniala robotę Pan robi mógłby Pań jak dla mnie to dwa razy w tygodniu takie programy prowadzić dobrze że te auta Pań przypomina a to w jaki sposób Pań prowadzi swoje programy to czysta przyjemność słuchać i oglądać pozdrawiam bardzo serdecznie

Nieźle!

Super !I liebe Dich .!🍺

Byłem widziałem i polecam

Super smaczek

👍👍👍👍 cześć Janku

Pisałem na poprzednim filmie z fso że następny FSO Ogar i proszę jest :) dzięki

Ładny. Chyba nigdy o nim nie słyszałem

Super fura

Piękny

Przepiękne nadwozie. Bardzo mnie boli że FSO upadło, pozdrawiam rocznik 99'

wnęka za kierownicą zapewne była z przeznaczeniem na smartfona ! :)

Taki polski Jensen interceptor.

O kurde! Prawdziwa perła

Może to zagłębienie na kolumnie kierownicy to miała być półeczka na telefon komórkowy...przewidział przyszłość ;)

Dzisiaj byłby rozchwytywanym klasykiem.

Mnie on bardziej przypomina Datsuna 280Z. Środek naprawdę fajny. Tak się czasem zastanawiam, co robiły te tabuny inżynierów w fabrykach, skoro prawie wszystko było na licencji i potem produkowane w prawie niezmienionej formie przez kilkadziesiąt lat. A jak już coś zaprojektowali udanego, to szło do kosza.

Ta nisza na kolumnie kierownicy najprawdopodobniej byla na szlugi.

O w mordeczkę!

Nie znałem poprawdzie, ale niesamowicie piękny, taka sylwetka i dzisiejsza technologia i mógłbym nim jeździć dożywotnio, a do tego tworzywo i brak korozji ....marzenie...

Ale mi zaimponowałes znów.Najpierw Wars teraz Ogar

Fajnie, że masz wyłączność na ogara, nie jesteś nieogarem 😃

Był Wars to musi być Ogar :D

💜💜💜💜💜👍

Wspaniały prototyp👌, szkoda że nie zrobiono ich więcej... Co do wnęki pomiędzy kołem kierownicy a licznikami to na bank miejsce na paczkę papierosów 😉

Bardzo ładnie narysowane autko, taką dynamiczną kreską, aż żal, że nie weszło do seryjnej produkcji... :-/

No i zgadłem :P

👍👍👍

Przednie kierunkowskazy siermiężne i to bardzo a reszta na tamten czas to rewelacja

10:41 witam może na smartfon. W jakimś innym samochodzie też było głębienie ale na środku deski.

Jest na chodzie, ale nie można go odpalać. Po 45 latach, to był by cud, jakby cokolwiek się odpaliło xD

Super materiał, ale Janku nie nagrał Ci się prawy kanał, tylko lewy naparza..

Teraz to żeś Pan zaimponował ;)

4:05 klamki kasetowe w PF125p weszły w roku 1973.

Takie nasze PRLowskie Porsche 🙂

Tył tego auta jest naprawdę bardzo ładny trochę jak Datsun Cherry Coupe 1200 z końca lat 70-tych

Podoba mi się Twój kulturalny język i styl pokazywania samochodów. To nie jest częste w polskim internecie.

Piękny samochód, dziś przyciągałby wzrok na polskich ulicach

😎😎😎😎😎😎🌹🌹🌹🌹🌹🌹👍👍👍👍👍👍

Czy na liczniku przebiegu jest ok. 50 tys km? Wyskalowany do 200km/h (pamiętam,że od włoskiego auta) to chyba te160 powinien pójść?.. Na logikę,bo w przeciwnym razie montaż tego zegara byłby bez sensu. Bardzo ładne wnętrze,zupełnie jak nie z lat 70. W ogóle piękne auto jak na swój wiek,na filmie wygląda lepiej niż na zdjęciach.

Ta nisza podobno miała być na drobiazgi jakieś monetki kartki na wachę

Kasetowe klamki ze 125p MR75 różniły się od tych ze 125 MR73?

3:30 Mnie przypomina Pinto i Gremilna.

Piękny samochód tylko te przednie kierunkowskazy trochę przerażają

Schowek nad kierownicą był bankowo na paczkę fajek i zapalniczkę,mam podobny w Kangoo 1 koło lewarka biegów

Prawe ucho płacze 😒

Zupełnie z ciekawości - te wszystkie wozy są sprawne technicznie, czy zostały tylko takie wydmuszki? Jak zwykle super film :)

Fajne by było zobaczyć takie polskie 280zx

To jest popielniczka...🚬

Panie Janku coś z dźwiękiem masz nie tak . Słychać Cię tylko w jednym kanale.

Prostokątna wnęka w górnej obudowie kolumny kierowniczej, to ni mniej, ni więcej, tylko miejsce na (wówczas przyszłe) telefony komórkowe 😉😉 Jeśli wizja przyszłości, to szerokopojęta 😉 Pozdrowienia !

ale AUTO!

Gdzie były robione zdjęcia? Bardzo stylowa miejscówka!

Ta wneka na oslonie kolumny kierownicy była na okulary ,lub popieroski Pozdrawiam

Chlewiska są niezłe co? Kto by się tego spodziewał gdzieś koło Szydłowca 😁👌👌

Janek, jak ty mnie zaimponowałeś w tej chwili! Niemniej sam Ogar, trochę wygląda jak taki nieudany, odrzucony projekt Fiata 128 3p