JAWA 250 - motor po GO neřadí???

No video

JAWA 250 - motor po GO neřadí???

Рет қаралды 4,670

Күн бұрын

Po složení motoru mojí Sportky nešla zařadit čtyřka, když se jí podařilo zařadit, tak při otočení motoru vždy vyskočila..Příčinou byla repliková pružinka kulisy řazení..

Пікірлер: 13

@pukinlukin 4 жыл бұрын

Ahoj, Replikovú pružinu tiež velmi dobre poznáme :D pred rokom sme tiež oživili našu Športku, a nastal rovnaký problém ako u vás. Replikovky sa totižto nedokážu stlačiť na tak malý rozmer ako originále a bránia radiť krajné polohy. pri výmene za originálne ma napadol zo strachu zapadnutia pružinky do prevodovky jeden fígel, pre niekoho moc jednoduchý pre niekoho možno užitočný. Obyčajnou nitkou (jasné že v jawáckej červenej) som si pružinku priviazal už ani neviem čo :D pri nehode som tak našiel pružinku na druhej strane nitky :) S pozdravom Lukáš zo Skalice! Snáď niekedy na cestách..

@jawamundosdobrodruzi6289 4 жыл бұрын

Ahoj, děkujeme za komentář. S replikovými díly je často fakt problém. Přitom při dnešních technologiích by ty díly mohly být lepší než originály. Ale spíš je to o lidech, co repliky dělají. Možná, že mnozí z nich ani starou motorku na vlastní oči neviděli. Tak ať to jezdí a hodně štěstí.

@vaclavpolivka4638 4 жыл бұрын

Mám s replikovými pružinkami tu samou zkušenost. Měl jsem je v kalifornii a to samé. Čtyřka vyskakovala. Pružiny byly navinuty z drátu o 0,2 mm silnějšího a neměly zabroušené konce do ztracena. Při stlačení byly asi o 2,5 mm delší. Ještě, že jsme kvůli tomu zbytečně nepůlili motor.

@jawamundosdobrodruzi6289 4 жыл бұрын

Replikové díly je většinou velký boj - jak s kvalitou materiálu, tak s rozměry...

@ahoyi530 5 жыл бұрын

Replikové díly- často cesta k průšvihu :-)

@svkpriso 4 жыл бұрын

Dobry den chcel by som vas poprosit o radu. Pri skladani prevodovky CZ 175/487 som skusal zaradit jednotlive prevodove stupne. Pri krajnej polohe mi vyletel jeden kolik. Po rozobrani celej kulisy som si vsimol ze jedna pruzinka je uz viac vymackana (zhruba 5mm oproti druhej) a kulisa riadenia (tanier) ma volu zhruba 1 - 1,5mm. Je to este vporiadku ale je uz vola velka? Dakujem

4 жыл бұрын

Ja som ich tiez musel skracovat. Drot je hrubsi a nejde zaradit 4 a do 1 to tiez ide tazko. Samozrejme motor som mal zmontovany a prisiel som na to az pri prvej jazde tak znova ho rozobrat. Inak pruzinky sa daju vymenit bez polenia motora ale kedze som nevedel kde je problem tak som ho rozobral cely a dosiel som na to az potom.

@rostislavdoubek3520 5 жыл бұрын

Neměly by se měnit obě pružiny? Spojka je dole za 3 minuty 😁

@jawamundosdobrodruzi6289 5 жыл бұрын

Oni se obě pružiny měnily a to byl ten problém.Nakonec jsem spodní vrátil starou,aby to fungovalo.

@Marek-ln2sq 5 жыл бұрын

Mebylo by mozno video jak vyměnit startovaci segment, a jak to dat dohromady, jak ho natocit atd.? Krok po kroku, pro nas blbý?

@jawamundosdobrodruzi6289 5 жыл бұрын

To by možný bylo,ale právě nemám rozebraný žádný motor,abych to natočil..Zkusím popsat-dej segment zubama nahoru,nasaď pružinu a potom segment otoč zubama dolů.Nasadíš hřídel startovací páky a je hotovo.Jde to trošku hůř kvůli pružině,ale v pohodě to zvládneš..

@Marek-ln2sq 5 жыл бұрын

@@jawamundosdobrodruzi6289 a jak mam sundat ten segment, ma vylamane zoubky... musim ho odsroubovat, nebo se to nejak stahuje stahovakem? Delam to poprve, v zivote sem to nedelal ani nevidel. Diky

4 жыл бұрын

@@Marek-ln2sq ten hreben sa da vytiahnut rukou. Ak su KO zuby na hrebeni tak budu stiahnute aj na kolecku za spojkovym kosom. Kos treba dat dole a na nom vymenit to ozubene kolecko ktore drzi taka pruzinka. Samozrejme bude treba stiahnut dole z kluky kolecko s primarnou retazou a to bez stahovaka dole nedas.