Změňte prosím hlas toho moderátora, to se nedá poslouchat!

Takéto povrchné testy... Radšej ich ani nerobte. A nie som skodovkar. Žiadne servisné rady, motory ste spomenuli len niektoré...

Proste Škodovka používa len 3 myšlienky návrhu modelov: Jednu s dlhodobou najdlhšou víziou, tradíciou a rovnakým názvom modelu, teda Octavia, ktorá sa vyrába už viac než 20 rokov, názov prebrala ešte zo 60. rokov, čo aj vtedy to bol tiež úspešný model, ktorý sa stal bežným štandardom, Superb, čo je len lacnejšia alternatíva Passatu, taký lacnejší Passat, ktorý sa tiež vyrába už 46 rokov, teda predĺžená Octavia v prémiovom vyhotovení a Fabia, ktorá sa vyrába už rovných 20 rokov, čo sa stala tiež štandardom automobilky, i keď nahradila iba Favorit s názvom Felícia, aby bol v ponuke aj modernejší hatchback, aj keď len malej triedy, lebo Felícia bola rozmerovo taká v strede rovnako ako Rapid Spaceback. Potom je to druhá myšlienka, kde modely sú už krátkodobé asi 2 generácií, s názvom, ktorý nemá tradíciu výroby mnohých generácií, i keď modely sú vymyslené ako ďalšia (novšia) generácia od týchto starších modelov 2 generácií s úplne inými názvami, teda Favorit (AZNP a potom od VW), Felícia (ako Favorit Facelift a potom maska ako neskoršia Fabia), Rapid (ako Fabia Sedan či A3 Sportback) a Scala (ako bývalá Rapid). No, a na záver ešte 3. myšlienka, modely, ktoré nemajú ani žiadny pôvod názvu z predošlých "krátkodobých" modelov a už vôbec nie tradíciu výroby, aby sa daný model vyrábal aspoň 10 rokov vo viacerých generáciách. A tam by sme mohli zaradiť už veci ako Roomster, Yeti, Karooq (čo je síce ako nástupca Yeti ako tvrdí samotná automobilka, i keď pravda je taká, že s Yeti nemá spoločný ani názov a už vôbec nie konštrukciu karosérie, takže úplne iné, nové auto, ktoré sme tu ešte nemali), Kodiaq, čo je v podstate len akási Q5-ka, X3-ka, M-Class, Ateca alebo Tiguan škodováckych kvalít, asi sa ľudia začali sťažovať, že Škoda nevyrába SUV, no tak dali aj taký model do ponuky, že chceli mať lacnejšieho Tiguana, čiže tu je istá výnimka, že to pochádza od týchto spomínaných modelov, ktorý by mohol nadviazať tradíciu aj do ďalších generácií, i keď Kodiaq sa až veľmi nedá prirovnať k spomínaným SUV, lebo nemá ani tak jednoznačné rozmery. No a ešte Vision, čo je v podstate len elektromobil, i keď na model Vision by sa dali prirovnať aj ďalšie prototypy z minulosti ako Joyster atď. Proste podľa týchto 3 skupín sa ľudia riadia, že z 1. skupiny sa modely predávajú najviac a aj v najväčšom počte je ich vidieť na cestách, lebo majú jasnú históriu a najväčší počet generácií s rovnakým názvom za sebou. Z 2. skupiny je ich už vidieť trochu menej na cestách, lebo je to v podstate len Favorit s podobnými vyhovením, ale za to rôznymi názvami, ktoré sa vyrábali prevažne len v 2 generáciách, preto tá tradícia je tam len taká na oko. No, a z 3. skupiny to sú iba tie čisto modely, ktoré sa jedného času len tak zjavia, málokedy sa vyrába aj novšia generácia modelu a len tak hocikedy z výroby odídu, tie vidno asi najmenej na cestách, ba niekedy až raritne málo. Proste ľudia si od škodovky kupujú najviac len také modely, ktoré majú čo najjednoznačnejšiu identitu, pôvod, tradíciu výroby, rovnako zaužívaný názov a také iba čisto povymýšľané sračky ako Vision, Karooq, Kodiaq, také nechce nikto. Takže s tou SCALA to bude viac menej asi rovnako ako s Rapidom, i keď nie až tak celkom, lebo oproti Rapid je to už o dosť vymyslené bez tradície konštrukcie karosérie, prvkov. A už ich máme aj veľa tých áut na svete povyrábaných, takže dopyt iste veľký nebude ako v minulosti.

Na čo hrá tá hudba v pozadí? Ako nehnevajte sa ale toto sa nedá počúvať.

Měli jsme octavii r.v.2009 facelift,po 7 letech koroze 5 dveří nad spz,dost brutální,nikdy nebyla bouraná.Po sundání vložek zadních podběhů mě skoro klepla pepka,bublina na bublině.Reklamace bez šance,jinak spolehlivost za 10 let provozování 100%ní,servis každý rok,mėněny jen spotřební díly.

Dekuji parada

Super a bezpecne auto za dobru cenu, klasika 😊

nesouhlasím, že to je jen volba rozumu, brzy ji budu kupovat a pro mě je to zejména volba srdce, protože se mi hrozně líbí. Má krásný design, jednoduchý, dlouhodobý a elegantní na který se dá dívat i po tolika letech. Je to prostě čisté auto Kdybych mu měl přiřadit lidský charakter tak bych řekl, že je to bezelstný, čestný a sympatický dobrák, co nic nepředstírá a ani nemusí. Je dobrý takový, jaký je.

Tie ceny za súčiastky sú šialené, to si radšej kúpim nejakého japonca s benzínom .

Mám 2011/ 1,8 TSI. Max spokojný

po 150 tis km som vymenil automaticku klimu turbo vstreky a o malickostiach ani nepisem

ten moderator je nafetovany, alebo pripity!!!

Podľa mňa toto auto je len najlepšie pre najskromnejších motoristov v našich končinách, t. j. typická 1.6 MPi pre dôchodcov, prípadne ešte 1.9 TDi PD prvé vyrobené kusy tohto modelu. Dá sa povedať, že oproti tomu, čo Škoda robí dnes, tak je to len akoby Octavia 1. generácie v oblejších tvarov, ak to máme porovnávať s 3. a dnes už aj so 4. generáciou, ktoré sú úplne iné ako len tieto tradičné Octavie do 2013.

K materialom v kabine sa nikto nevyjadri ? Lebo rovnako tvrde materialy su pri jednom aute koniec sveta a pri druhom je to OK ? :D ? jj...rypem...

tieto.testy na jazdenky radsej ani nerobte.. infomacie davate ako.keby prave vyslo.to.vyzidlo to.vsetko.uz sa vie.. v tychto.testoch by som.cakal.skor inf. o tom.ako funguje auto po rokoch a najazdenych km co sa kazi co naopak. vydrzi atd inak je to.uplne zbytocne video

jedine octavia rs !

Ten VYCHODNIARSKY vyraz JAZDENKA,tak to je v ....