Tak, tylko wcześniej popcornu kupić

@Kamil Oroń bo wiozę kogoś, więc mogę go wpakować pod pociąg

Tlumaczenie kierowcow: to znak stop oznacze że trzeba sie zatrzymac? Nie wiedzialem.

po co z policją, lepiej lokomotywę pożyczyć od pkp

ale za co mandat, za chęc zabicia siebie? gdyby byli pasażerowie to tak, ale jak sam ktoś taki jedzie to niech sobie przejezdza

Nie to miejsce, ta sama sytuacja - nie raz...

to wychodzisz elegancko z gazem obok i pytasz sie grzecznie czy trąbiący debil ma jakiś problem czy mu wytłumaczyć przepisy ;)

@@reditcompany7586 Najpierw się ogląda auto dokładnie z tyłu, potem się pyta co sie stało, czemu trąbi..

@@chooboflex8154 to niech kierowcy bardziej uważają, samochód to nie pociąg.

Pytanie tylko co robić : przestrzegać albo nie przestrzegać prawa 😄

@@PolishArkadas Po prostu jeździć zgodnie ze zdrowym rozsądkiem. Nie zawsze trzeba się całkowicie zatrzymywać.

@@PolishArkadas Jak ci siedzi ciężarówka na zderzaku to lepiej się nie zatrzymywać.

@@gyrayec na znaku "Stop"? Zawsze trzeba się zatrzymać, taka jest jego definicja.

@@qba_382 Co za różnica czy się ciężarówka na tobie zatrzyma czy ty na pociągu. W pierwszym przypadku masz tylko czyste sumienie.

szkoda moknąć na takiej ulewie jak dziś, ale ogólnie mogliby sie panowie z policji tak przejechać

jeden nie wystarczy .hehe

POWINNY !!!

Jechałeś tam teraz? XD

@@dadasz9199 co to ma do rzeczy ? Stop to stop. Jak Ci ktoś wjedzie w dupę to jego wina

Tak.

@@DominiaKM nie rozumiem o co ci chodzi. Przecież ja nie dyskutuję nt. zachowania kierowców.

I dlatego żyjesz a taki "kozaczek" za jakiś czas spotka się ze Św. Piotrem bo chciał przykozaczyć I pociąg go zdjął. 👏👏👏 za postawę. Dla mnie STOP to STOP. Też się zatrzymuję (nie wspominając czerwonego światła i zielonej strzałki). Pozdrawiam

Ja bym odpowiedział: "Sorka, ale może twoje życie jest nic nie warte, ale ja jeszcze samobójstwa nie popełniam".

Ja kiedyś też tak miałem na przejeździe kolejowym gdzie mało jeździ pociągów nazywamy to w moim mieście linią wojskową "Linie kolejowe w Polsce o znaczeniu państwowym" były uszkodzone rogatki ale u nas policja zamontowała kamerkę i wyłapywała jakieś 100 metrów dalej albo wezwanie na komendę ja z zasady staje na STOP-ie obeszło się bez straty finansowej

Też wolę być pizdą niż debilem ryzykującym życie moje i współpasażerów w zderzeniu z rozpędzonymi kilkudziesięcioma tonami metalu

👌👍

Oprócz tego "tutej"

I to jest wypowiedź prawdziwego kierowcy. Gratuluję Tobie zdrowego rozsądku i myślenia.

Właśnie ! Zasada ograniczonego zaufania ! Wszystko ma prawo się zepsuć, a człowiek może zawieść i tak na prawdę nigdy na 100% nie mamy pewności.

A potem winny maszynista...

A Ty co tęczowy jakiś

@@robhur sarkazm...

@@robhur nie zesraj się

@@blase1101 Widziałeś jak rozwalają budynki potężną kulą (nie pamięta jak to się fachowo nazywa). To może zasymulować pociąg, siła zbliżona.

@@blase1101 można też użyć tego co euro ncap ma do testów zderzeniowych bocznych

Lubię*

Prowadzący ma absolutnie "nietelewizyjny" głos oraz przekonania bardziej radykalne niż Młodzież Wszechpolska.

Tyle że znak stop może postawić każdy, a do naprawy urządzeń potrzeby jest wykwalifikowany specjalista

Bzdura... Po prostu jeżdżą na pamięć. Przejazdy na których na co dzień jest stop wyglądają pod tym względem 100% lepiej. Większość się zatrzymuje a już na pewno nikt nie leci na pełnej prędkości. Wiem, że tak nie powinno być, ale niestety... Jak były tam przez cały czas rogatki a nagle jak gdyby nigdy nic cała infrastruktura dalej stoi przysłonięta znakami (wieloma to wieloma, ale nadal stoi) to ludzie jeżdżą tak a nie inaczej. Nie chcę tu bronić takiej jazdy bo to jakiś koszmar, ale smutne jest to, że często nadal łatwiej postawić znak wyboje niż załatać dziurę, czy znak nie działa niż naprawić awarię. Takie oznakowania często stoją tygodniami i nic się nie zmienia.

@@jackie4546 Dla tego najwięcej wypadków jest blisko domu, miejsca które się dobrze zna, bo jeździ się na pamięć.

@@jackie4546 jak oni nie widzą tego czerwonego znaku to tym bardziej powinni oddać prawo jazdy. Bo jak ktoś kto nie widzi czerwonego znaku ma zobaczyć pieszego.

@@michadelogistyk3450 nie ma i nie bylo przedmiotu edukacja komunikacyjna. To by cos zmienilo, ale najwieksze zmiany zaszlyby za 20-30 lat gdy dobrze wychowane pokolenie wychowaloby kolejne. Dzieci kopiują zachowania rodzicow - gdy mama jezdzi z komorką bez pasow to tak samo synek bedzie robil jak dorosnie

Najgorsi to ci ,co mimo iż widzą ile sek, Zostało do końca wyświetlania zielonego i nie zdążą ,to i tak jadą . Kiedyś czekam już nie pamiętam co to za skrzyżowanie ,ale w każdym bądź razie nie dość ,że zakaz zawracania, to niektórzy zawracali ,a spora cześć dobrych kilka sekund na czerwonym skręcała i tak patrzyłem ,co oni ku...a odwalają.

Musiało by z 5 radiowozów stać :P taka moc przerobowa pisania mandatów :D

@@Mario19932 Nieoznakowanych

Kamerka, albo tylko policjant i przez radio do radiowozu, który dalej by stał. Ciekawe czy jest taka możliwość?

@@neativ13 oczywiście

Trzeba mieć wszystko normalne i na swoim miejscu. Kto i po co stawia znaki stop na przejeździe? Przecież pociągi jeżdżą rzadko. A jak się trafi, to się trafi... Od czegoś zawsze trzeba umrzeć!

Uważam, że jeżeli widoczność na przejeździe jest ograniczona (a jak sam prowadzący nieskładnie to przyznawał - jest), to jeżeli ktoś jedzie bardzo szybko, ponosi radykalnie mniejsze ryzyko, że akurat jego zgarnie lokomotywa. Jeżeli nie da się na 100% upewnić, to ruszając spod STOP-u jedzie się znacznie wolniej i dodatkowo jest ryzyko, że coś nie zadziała i np. silnik zgaśnie.

Ja też się zawsze rozglądam(choć nie zawsze się zatrzymuję),bo to leży w moim interesie. A nawet staję, kiedy przestrzeń/widoczność jest ograniczona obiektami i budynkami PKP. Warto zawsze się rozglądać, upewniać, kiedy np. przejeżdża się wyłączony z eksploatacji przejazd. Dla własnego bezpieczeństwa.

Jeśli widzisz nieprawidłowe działanie systemu zabezpieczeń przejazdu kolejowego to powinieneś zgłosić to PKP. Tak, jest taka są możliwość.

Kde to je? Ja som našiel len tieto: * www.google.com/maps/@50.1412705,19.6408648,3a,75y,108.75h,89.38t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSwUfoHQSq4f2W7Xa5mbZOA!2e0!7i13312!8i6656 * www.google.com/maps/@50.143931,19.6408201,3a,75y,70.25h,91.61t/data=!3m7!1e1!3m5!1sMTgDXGq6OAmfEEdqiV01bQ!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DMTgDXGq6OAmfEEdqiV01bQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D297.01758%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656

Dokładnie! Ledwo widoczny napis o uszkodzonej sygnalizacji, którego ludzie nie widzą i myślą "lampy się nie palą, czyli nic nie jedzie, to sobie przejadę". Należałoby zdjąć rogatki albo zasłonić sygnalizację, aby dać kierowcom dobitnie do myślenia, że coś jest nie tak. Ale żeby nie było: nic nie tłumaczy lekceważenia znaku STOP!

Albo zainstalować żółte światło migające.

@@krzysztofmaliszewski2589 Jak to ledwo widoczny napis? To nie jest napis, tylko to jest ZNAK DROGOWY (ta tabliczka z napisem) i on ma wymiary zgodne z wymiarami tabliczek - trzeba być debilem żeby nie patrzeć na znaki drogowe, a jak ktoś nie patrzy, to według Ciebie to wina za małego znaku?

@@xfisr2456 Przecież znak "stop" jest uniwersalny dla każdego kraju (poza islamskimi) , więc obcokrajowiec chyba umie przeczytać "stop". (a dlaczego ma wykonać stop, czyli ten dopisek na tabliczce, jest już mniej istotny, ważne że każdy wykona stop) A pomyśl jak ciężko mają w USA - tam wiele znaków zamiast symboli to mają tekst w ich języku i obcokrajowiec może nie zrozumieć. Ale nadal "stop" każdy zrozumie. I owszem masz rację - znakowanie tylko taką tabliczką byłoby niedopuszczalne, ale jest znak "stop" , a tabliczka to tylko informacja dodatkowa, która w pełni wystarcza. Co innego gdyby nie było znaku "stop" - to bym Ci przyznał rację.

@@xfisr2456 Ale te sygnalizatory są wygaszone! Nawet gdy są sprawne, to świecą tylko gdy zostaną włączone przez automat/dróżnika. Światła się nie świecą - obowiązują znaki. Ergo, na przejazdach z sygnalizacją i znakiem STOP, nawet gdy sygnalizatory są sprawne, należy zatrzymywać się zawsze.

@@sebsonexrexflex Slyszales kiedys sygnal pociagu z bliska? :D

@@sebsonexrexflex Chyba nie ma co porównywać dzwonka w rowerze z rykiem z pociągu

@@sebsonexrexflex Nie, to będzie problem innych bo zostaje sparalizowana kolej i to pewnie w całym regionie bo przecież ruch pociągów jest zsynchronizowany. Poza tym w skrajnych przypadkach obrażenia też mogą mieć osoby w pociągu albo i pociąg może sie wykoleić. Widziałem jakieś nagranie jak pociąg prawie wyskoczył z szyn po takim uderzeniu

Trochę w tym racji jest bo chyba to jest główną przyczyna ignorowania znaków tego typu.

@@Belormoroth Jak rozumiem napisałeś list polecony z potwierdzeniem odbioru? Innej drogi oficjalnej nie ma.

Skoncz pisac głupoty sygnalizacja nie święci sie czyli nie działa prosze oddaj prawo jazdy.

@ada7 Ty tak na poważnie ?? Straciłaś umiejętność czytania ze zrozumieniem? A gdzie Ty widzisz, że sygnalizacja działa? Pierwsza tabliczka pod znakiem "STOP", dla ułatwienia podpowiem, że jest koloru żółtego, mówi wyraźnie "SYGNALIZACJA USZKODZONA", druga, że "ROGATKI USZKODZONE". Czego nie zrozumiałaś z tego co jest napisane???? Jeśli jesteś posiadaczką prawa jazdy, to idź do Biedronki, weź paczkę chipsów i włóż je do środka i odłóż na półkę. Skorzysta na tym całe społeczeństwo. Potem wróć do pierwszej klasy szkoły podstawowej i powtórz tą część edukacji, która uczy czytać ze zrozumieniem.

Uzasadnienie waszej Tezy - Znak STOP (B-20) Gdzie prawidłowo powinno się zatrzymać samochód, kiedy na drodze stoi znak "Stop"? Kiedy dojeżdżamy do skrzyżowania oznaczonego znakiem „Stop”, zawsze musimy się zatrzymać. Znak „Stop” nigdy nie wyznacza miejsca zatrzymania. Zatrzymanie powinno nastąpić w miejscu, gdzie jest namalowana linia bezwzględnego zatrzymania P-12, tuż przed tą linią. W przypadku, gdy znak „Stop” znajduje się przed torami kolejowymi, to miejsce zatrzymania wyznaczy Krzyż Świętego Andrzeja ustawiony przed torowiskiem. Pamiętajmy - nie przed, nie przy ani nie za znakiem "Stop", tylko przed znakiem G-3 Krzyż Świętego Andrzeja. Jeżeli występuje linia zatrzymania to właśnie przy tym znaku powinna być wymalowana. Jeżeli linia nie występuje to znak precyzyjnie określa miejsce zatrzymania. W przypadku sygnalizacji świetlnej i znaku B-20, ale gdy sygnalizacja świetlna jest wyłączona, znaki pełnią rolę nadrzędną i decydują o zasadach na skrzyżowaniu. W przedstawionej sytuacji obowiązuje zatrzymanie przed linią bezwzględnego zatrzymania. Znak B-20 jest aktywny i obowiązuje !!!

tak jak w oryginalnych szybkich i wściekłych, scena z przejazdem kolejowym ;)

Pewnie przejazd od dawna nie czynny a znak stop umieszczony w celu nagrania filmu , i obserwacji zachowań kierowców.

@@zbigniefix3818 być może jest tak jak mówisz albo, jak to u nas bywa, kiedyś rogatki były faktycznie uszkodzone a znak stoi. U nas tak lubią znaki sobie zostawiać

@@zbigniefix3818 Przejazd jak najbardziej czynny. Pociągi też jeżdżą. Między innymi w relacji Kraków-Zakopane.

No chyba żeby wykorzystali radiowóz nieoznakowany

Znak nie obowiązujący to tylko znak który jest zasłonięty/przekręcony tarczą na bok.

No to się niestosuj, a być może skończysz na cmentarzu lub sprawisz przyjemność rodzinie opieką nad rośliną srającą pod siebie.

A jak mają rodzinę?

Wiktor Pewnie ma kamery i góra sprawdza nagrania. A bardziej serio to mam nadzieję, że ma po prostu świadomość tego, że odpowiada za wszystkich ludzi w środku.

Możliwe też, że tak jak w MPK kierowca dostaje info o tej sytuacji z awarią rogatek z centrali. Cała reszta widzi szlabany we wzwodzie i nic innego jej nie interesuje.

urzędnik też ma swoje obowiązki, NAPRAWIĆ JAK NAJSZYBCIEJ AWARIĘ A NIE STAWIAĆ ZNAKI!!! A tak urzędnik stawia absurdalne znaki w miejscu gdzie nasrał albo nic nie robi a potem wszyscy się dziwią, że kierowcy ignorują idiotyzm nawet kosztem swojego życia. Jeżdżę przez Niemcy, tam nie ma takich sytuacji stawiania absurdalnych znaków czy ograniczeń, a jeśli już jakiś urzędnik pewnie z polską mentalnością postawi 30 na drodze expresowej to nawet Niemcy pojedzie 60!

@@TWARDOWSKY. nie każdą awarię da się naprawić od ręki - moze ty potrafisz?? Wg ciebie ten znak jest tam zbędny?/ To gratuluję pomysłu..

Ale na przejeździe kolejowym czy są rogatki czy nie należy zwolnić i się rozejrzeć a nie ślepo wierzyć w rogatki i sygnalizacje

@@Jakubek1993 tu dochodzi jeszcze znak STOP, mówisz o sytuacji normalnej a tu jest awaria..

@@smokwawelski7091 znak jest tam na miejscu, chociaż powinien być oznaczony dodatkowo światłami. Nie chodzi o, to żeby naprawiać od ręki ale zostawić to na wiele dni czy tygodni to porażka. Urzędnicy idą na łatwiznę chronią swoją dupę i stawiają znaki.

1. Rogatki są z reguły naprawiane dość szybko 2. Kierowcy lekceważą znak STOP od zawsze, bo "przecież widać" 3. W takich miejscach maszyniści pociągów z reguły są informowani o tego typu sytuacjach i zwalniają pociąg tzn. nie przejeżdża tamtedy pociąg pędzący 100km/h ale raczej 30 Więc głupotki gadasz

otoz to.Zawsze sie zastanawialem jakim trzeba byc idiota, aby zginac na przejezdzie kolejowym.

Zatrzymac nie koniecznie, natomiast zawsze lepiej zwolnić i sprawdzić czy nie jedzie pociąg :D

Pytasz o opinię w internecie czy w takiej lub owakiej sytuacji warto się zatrzymać bo serio nie wiesz? To pytanie jest na poważnie czy dla żartu...? To nie jesteś w stanie, prowadząc samochód, samodzielnie zdecydować co należy zrobić w danym momencie?

@@Soulstone0 potraktuj to jako żart. A Ty, w każdej sytuacji jesteś taki obeznany:>

Mnie uczono, że na przejazdach kolejowych zawsze zwalniamy (oczywiście jeśli nie ma znaku stop) i rozglądamy się czy nie jedzie pociąg. I tego staram się trzymać

Znak STOP ogólnie stosuje się w warunkach braku dostatecznej widoczności. I to jest jego dodatkowe znaczenie - że tutaj słabo widać.

"znakiem stop, później dopiero podjeżdżamy w miejsce "gdzie widać"" tak, a paliwo z nieba leci

Problem w tym że polscy kierowcy zrobili się leniwi i bezgranicznie ufają zaporom i dróżnikom. Nawet jak by sygnalizacja przejazdowa była sprawna to kierowca i tak powinien się zatrzymać i rozglądnąć. Wielu wypadków na przejazdach można byłoby wtedy uniknąć. Często zdarza się, że za uszkodzoną sygnalizację odpowiadają sami kierowcy więc ciężko by było by nie było "uszkodzonych przejazdów kolejowych". Naprawa zwykle odbywa się z ubezpieczenia sprawcy a to może trwać zwłaszcza jak ubezpieczyciel nie będzie chciał dać pieniędzy. ;)

Stop !!! To już mówi wszystko,co czcionka też za mała ?

@@januszguu7930 stop jest zawsze ale jak dzialaja rogatki januszom potrz3ba wyrazny duzy napis ze sa zepsute

@@januszguu7930 również na każdym skrzyżowaniu mamy znak pierwszenstwa lub ustap/stop co nie znaczy, że powinniśmy się zatrzymywać przejeżdżając na zielonym.

@@powiewwiatru4159 Rogatki działają, czy nie STOP to STOP i należy się zatrzymać.

@@MrMarkerr W przypadku zwykłej działającej sygnalizacji znaki nie mają zastosowania. W przypadku sygnalizatora na przejeździe kolejowym, działa on wyłącznie w momencie uruchomienia (dwa czerwone światła mrugające naprzemiennie). W momencie kiedy dróżnik (lub automat) nie uruchomi sygnalizacji (nie zbliża się pociąg), zastosowanie mają znaki drogowe, a w tym przypadku znak STOP.

Naprawa rogatek leży w kwestii PKP, kierowców nic ci do tego.

Wybacz, ale żartujesz z tym pytaniem? Jeżeli masz przejazd kolejowy tylko z sygnalizacją, która "mruga" - to masz się bezwzględnie zatrzymać i czekać.

"4 kwietnia po wypadku z karetką"

i tak na stopie by nie stawali, doświadczenie z własnej okolicy na 10 z 3 może 4 się zatrzyma

Dokładnie! Poza tym nawet jakby dać jakieś jebutne ostrzeżenia to i tak na pewno znajdzie się niejeden, który zignoruje takowe, skoro kierowcy niemal na każdym kroku atakowani jakimiś dodatkowymi tablicami o niebezpieczeństwach.

@Gamal Gabani widziałem ,ale na takim przejeździe co zdawałem prawko nie musiałem się całkowicie zatrzymać

@Gamal Gabani chyba raczej nie było 😄

Taki mandat, to ma on gdzieś. Zabrać prawko i skierować na szczegółowe badania psychiatryczne / obserwację , bo pacjent ma skłonności samobójcze a nawet zabójcze. Na 1-3 msc pozamykać do zakładów zamkniętych. Może dotrze do nich, że w razie czego to nie tylko oni są narażeni, ale i pasażerowie, osoby wokół, osoby w pociągu, do tego dochodzą koszty usuwania szkód, naprawa taboru, .... To my potem za to płacimy. A może to najbliższa rodzina sprawcy powinna się do końca życia zadłużyć i spłacić to. Ustawić kamery i kierowcy do odsiewu.

Dokładnie, ja się tylko zastanawiam, gdzie sie podziała Policja. Jeszcze 10 lat temu było jej pełno pochowanej po krzaczorach, na drogach (oznakowani i nieoznakowani). Obecnie jej kompletnie brakuje, przynajmniej w moich stronach.

Masz rację. Za mało informacji i nie wiadomo czemu wierzyć/ufać. Ale sygnalizacja chyba działa. Nie pisze nic o awarii sygnalizacji, tylko o uszkodzonych rogatkach. Poza tym pierwszeństwo przed znakami ma sygnalizacja. Pytanie czy ona jest sprawna. No bo w ruchu drogowym, że sygnalizacja jest wyłączona pulsuje żółte światło. Tu takiego objawu nie ma.

Widzisz znak stop i dwa znaki poniżej? Co tam jest napisane? Uszkodzone sygnalizacja i rogatki!!!

Świetny przykład na to że nie każdy powinien mieć prawo jazdy. Dróżniku kolejowy stróżu mój, ty zawsze na przejeździe stój... A jak światła się zesrają na skrzyżowaniu to natychmiast ma się tam pojawić policjant i pokazywać kałmukom kto ma pierwszeństwo?

Nie ma przepisu który by na coś takiego zezwalał. Istnieje przepis działający przeciwnie. Znak B32 rogatki uszkodzone. Zakaz wjazdu na przejazd bez polecenia dróżnika.

@@telecaster1951 No i to jest właśnie ten przepis,z tym że zostały polikwidowane budki dróżników, więc skąd wytrzasnąć w takim przypadku dróżnika? Wiec w takich przypadkach odpowiedzialność spada na kolej

To nie było na przejeździe tylko przed skrzyżowaniem. No trudno. Było minęło. Wtedy mnie oblał bo niby nie zatrzymałem się na stopie, a jak wjeżdżałem do WORDu to koło przejechało po ciągłej linii a to podobno jeden paragraf......

Święta racja 🙏

No co Ty? To nie w ich stylu, charakterze :) Przecież oni zawsze myślą o wpływach do korytka i na tym się skupiają, koncentrują co i jak zrobić :). Nie bądźmy takimi pesymistami. Bezpieczeństwo samo dba o siebie, tzn. niewidzialna siła i niewidzialnymi rękoma wolnego rynku się nim opiekuje, dba, troszczy i sprawuje pieczę, kontrolę i nadzór. Zaufajmy jej, zdajmy na nią, bo ona zawsze wie co i jak czyni :). Zawsze możemy liczyć, polegać, zdawać i opierać na niej :)