@@teka83plfifaworld i mają rację!

Nota bene

Jedziesz rondem i widzisz, że nie dasz rad przetoczyć się ZA aktualnie mijany wjazd, to zatrzymujesz się przed tym wjazdem, żeby inne auta miały jak wjechać na rondo (Ty i tak stoisz). Przejazd przez skrzyżowanie trzeba etapować (krok po kroku), a nie jak ciele za panią matką.

Dokładnie. Nikt nie jest jasnowidzem i prorokiem. Przepis odnosi się już do sytuacji zablokowania ronda, więc już jest do odrzutu. Nie uwzględnia zablokowania na rondzie.Ten, kto się powołuje na przepis, który ma się nijak, po prostu nadużywa go.

Nie wszystko da się przewidzieć i widzieć. Sytuacja na rondzie może się szybko zmienić. Krytyka jest zawsze łatwa i prosta

@@adiosamigo1988 Tyś jest chyba jasnowidz czytający w czyichś myślach. Rozumiem, że czekasz, aż rondo będzie puste/wolne? Brawo za odstępy i asekurację. Faktycznie, na rondzie powinien znajdować się jeden pojazd, góra dwa, by wiesz, nie doszło do zablokowania.Wiesz olejmy płynność. Kierowcy będą zadowoleni. Wprowadźmy taką praktykę na wszystkie ronda, ruchy okrężne. Tak prewencyjnie, asekuracyjnie :).

Masakra jak na zdjęciu i filmach widać jednoznacznie jak ludzie blokują te wjazdy z premedytacją bo są na głównej i jeszcze są ludzie co ich bronią. Chyba tylko ci kierowcy z nagrania?

Niektórzy jeżdżą "na taborecie" tzn. auto kończy im się na kolanach , o poprawce na maskę mowy nie ma .

To i tak dalej niż pieszy których większość sięga wzrokiem na czubek swojego nosa :D

@@paderstudio ..nie dotyczy to "czubka nosa Morawieckiego-Pinokio-PiSa" ?

@@paderstudio Do dłoni trzymającej telefon ;). Przepis o zakazie używania telefonu na przejściu dla pieszych jest tak samo martwy jak ten o utrzymywaniu bezpiecznej odległości na autostradzie.

Nie wystarczy nie blokować wjazdów?

@@mabciapayne16 nie bardzo

Rondo i tak się zablokuje na wjazdach. Wystarczy, że trafi się wyjeżdżąjący z lotniska jadący w kierunku przejazdu kolejowego.

@@eva-kc4wv dlaczego

@@mabciapayne16 może i prowadzący ma dobre intencje, próbując uczulić kierowców na takie rzeczy, ale póki co nie ma złotej metody na korki. Uważam, że gdyby w tamtym konkretnym miejscu były lepsze możliwości, to prowadzący pokazałby je bezpośrednio. Ale on doskonale wie, że wystarczy jedno auto, które pojedzie z prawej w prawo i rondo nadal będzie zakorkowane. Tam jest po prostu jakieś źle zorganizowane miejsce, albo może wymagające dużych nakładów dla poprawy.

Zbyt ruchliwe miejsce obok przejazd kolejowy. Tu powinny być światła połączone z przejazdem kolejowym i 3 pasami (prawo prosto i lewo) w szczególności że jest tam miejsce na taki coś.

Mnie to jeszcze nie spotkało ale w takim przypadku wysiadłbym i wytłumaczył. Niekoniecznie w nerwach, na spokojnie. Uświadomił.

@@rafalkrawczyk940 nie uświadomisz. Polak Ci odpowie, że przepisy to "tylko Twoja opinia," bo "nikt tutaj tak nie jeździ". Dlatego trzeba mocno "edukować" mandatami. Polak nadal nie zrozumie, że źle robi, ale będzie ostrożniejszy ze strachu przed utratą pieniędzy. Rodacy nauczyli mnie tego przy okazji zielonej strzałki do warunkowego skrętu. Dla nich to po prostu zielone światło i nie należy się zatrzymywać przed sygnalizatorem.

Dokładnie

Oni patrzą na zyski/oszczędności, a nie na funkcjonalność, użyteczność, życiowość, racjonalizm tak przepisów, tak organizacji czy projekcji dróg, skrzyżowań etc. Żadne apele, skargi, zgłoszenia nie dotrą.

W KOŃCU KONKRETNA ODPOWIEDZ.

no właśnie, nie jest to takie proste jak się wydaje

proszę oddaj prawo jazdy jeśli je w ogóle masz, co masz problem obserwować drogę przed sobą dalej niż 2 metry.

@@Lekst haha uwielbiam tych internetowych mądrali wywyższających się ponad innych. W internecie wszystko wiedzą, wszystko potrafią, nieomylni, przyszłość nawet przewidzą, kto i jakim wjazdem wjedzie i zjedzie na rondo przez najblizsze 20 sekund i jeszcze w mig skalkulują w czasie i przestrzen. Śmieszny człowiek jesteś.

@@digdict1736 tu nie chodzi o to że masz wjechać na rondo dopiero jak będziesz miał miejsce na jego opuszczenie ale oto by nie blokować całkowicie wjazdu innym. Najlepszym przykładem jest te jasne auto które niepotrzebnie dojechało do bmw

@@Lekst I ty myślisz że jak zatrzymasz się przed wjazdem na rondo, to nie blokujesz ruchu? A ci za tobą to co? Przelecą nad tobą, czy może wykopią sobie tunel?

gangi tworzą się wszędzie i do kolizji przyjeżdżają grupami żeby kierowca odpowiednio podpisał oświadczenie o wyrządzonych szkodach gdy jest niepoczytalny albo zastraszony postępowaniem mandatowo sądowym XD Podstawiony laweciarz przejmuje auto jak zakładnika gdyby gość się chciał wycofać z zeznań nie mając wykupionego drogiego AC bo pewnie nie stać by go było na sprawę odszkodowawczą XD Zawodowi kierowcy ogarnięci w temacie zawsze razem XD A jak coś pójdzie nie po myśli to przebiją się oponki albo spali się autko XD

I to dotyczy nie tylko kierowców

@@pawekrzysztofkoodziej2344 Niestety tak. :(

Popieram po stokroć, dodam jeszcze, że sytuacja na takim skrzyżowaniu jest tak dynamiczna, że nie sposób ocenić czy będzie miejsce za skrzyżowaniem, czy też nie.

Tu nie chodzi o to byś nie wjeżdżał na rondo tylko nie bloku. Najlepszy przykład 3.38 pojazd mógł się zatrzymać w tym miejscu, a nie dojeżdżać do bmw .

..też nie rozumiem tego tłumaczenia P. Marka, chyba jedyne satysfakcjonujące rozwiązanie tego problemu to jeździć w koło jak się widzi, że nie można zjechać.

@@marcinmasowski5759 hahaha, dobre

Nie rozumiesz bo nie czytasz i słuchasz. Możesz stać na rondzie i czekać, ale nie blokuj wjazdu na nie jak na filmie. Ktoś może chce jechać dalej, a ty go blokujesz.

do tego ja widzę tam dwa pasy niewyznaczone. Ci co stoją na środku zamiast na prawym blokują tych co mogliby przejechać przy wyspie. Pytanie tylko co mówi prawo o kostce. Jezdnia to czy już nie.

Poucza... W zależności od stanu punktów i wykroczenia.

kzfaq.info/get/bejne/jZ6hhs55m7XHk40.html okolo 1:30

Jemu chodziło o zagrożenie dla portfela takiego kierowcy przecież mówił że ci kierowcy mieli szczęście nie dlatego że przejechali na czerwonym i mogło się coś stac ale dlatego że akurat nie było tam policji i nie dostali mandatu nawet takiemu nauczycielowi drogowemu nie przyszlo najpierw na myśl jakieś zagrożenie bezpieczeństwa ale brak ukarania

Zgadza się, ale lepiej byłoby gdyby kierowca mimo wszystko zatrzymał się przed skrzyżowaniem gdzie inny kierujący chce wjechac na rondo, a nie blokuje kogoś, a sám nie może jedziec

O ONZecie nie wspominając :)

Oooo wreszcie jakiś powiew prawdy. "Fantastycznie" zaprojektowane i zorganizowane ronda i inne skrzyżowania :). Ale winni zawsze kierowcy, bo sobie nie radzą, nie są jasnowidzami, prorokami, uniwersalni, wszechstronni, domyślni i nie myślą za projektantów, planistów, architektów. Ewidentnie ich wina, ich nieudolność, nieudacznictwo, brak szóstego zmysłu.

Kary to podstawa, fundament. Wszystko się nastawia, kształtuje, kreuje pod karanie i podstawę/warunki pod karanie.Mędrcy pouczeni, poinstruowani już ogarniają temat/dają sobie radę :)

No wiesz, karanie kierowców przekłada się, wpływa na poprawę funkcjonalności, bezpieczeństwa, płynności na drogach, na oznakowanie, oświetlenie, widoczność, logikę projektowania. Człowieku od kierowców trzeba wymagać, żądać, bo oni są władni wszystkiego, mają moc sprawczo-decyzyjną. Całe zło jest w kierowcach, wszystkie wady, dlatego są grupą szczególnego nacisku, koncentracji :). Kierowcy powinni się cieszyć, szczycić, być dumni, szczęśliwi, że są wybrani, wytypowani, umiłowani, uwielbieni przez władzuchnę :)

​@@waflokazmierczyk924 Jak to jak? Po wolsku :) Nasze organizatory, projektanty, planisty to elitarna $metanka intelektualna :)😆🤣😂

Zastanawiam się o ile to wydłužyłoby dreptanie dla pieszych, bo o tym też projektanci muszą myśleć. Nie każdy ma zdrowie by chodzić.

@@mfst100 Podobno ruch to zdrowie, a pare kroków w te czy we wte to człowieka nie pogrzebie😂😉a czym szybciej sie korek rozładuje takim pasem tym mniejsze nagromadzenie spalin w tym miejscu itd itp. Same korzyści.

Zgoda. Lecz mógł zatrzymać sie tak aby nie zblokować poprzecznej, tak jak ten biały za nim który starał się dać szansę na ominięcie tego dostawczaka od tyłu. 1:36 pokaz kretyństwa.

Ten w busie to już wyjątkowo chamsko podjechał.

No raczej pamięta, bo się ładnie (akurat na tym materiale) ustawili.

Gdyby nie było opla sami by zablokowali

Niech sobie trąbi,

Dokładnie, zastanawiam się czy pan Marek tak gada, bo tak musi gadać na swoim stanowisku, czy jest po prostu teoretykiem. Kiedyś na S2 w Mińsku Mazowieckim stałem 30 minut w korku, bo TIR nie chciał zatarasować skrzyżowania na swoim zielonym, a ruch z drogi poprzecznej za każdą zmianą świateł uzupełniał przestrzeń za skrzyżowaniem.

Nieprawda. Masz zostawić miejsce przed sobą by pojazd mógł przejechać jeśli jedzie w innym kierunku a ty stoisz. Jeżeli ruch na twoim kierunku ruszy to jesteś na obwiedni ronda czyli masz pierwszeństwo i ci z prawej muszą cię puścić. Nawet jeśli ktoś z prawej wjedzie w zostawioną przez Ciebie przestrzeń i stanie to tylko ten jeden się wepchnie przed ciebie bo reszta musi ci ustąpić pierwszeństwa.

@@Empty_Kestrel > reszta musi ci ustąpić pierwszeństwa. Tylko właśnie, że nie ustąpią. To nie tylko ronda, ale są takie skrzyżowania z sygnalizacją, że jak się nie wepchniesz to będziesz stać wieczność, bo po zmianie świateł kolejni kierowcy cię znowu zablokują. Masz zielone ale stoisz bo nie możesz opuścić, zmienia się na czerwone stoisz, znowu na zielone, a ciebie znowu zablokowali. Ty nie chcesz być chamem ale będziesz tak stać kilka zmian świateł co najmniej bo inni nie myślą jak Ty.

@@JimNH777 wiem o jakich skrzyżowaniach mówisz i masz rację. Ale na rondzie jest inaczej i tutaj Dworak ma rację na tym przykładzie. Inna sprawa że na tych skrzyżowaniach inni nie powinni wjeżdżać bo nie mogą go opuścić ale oboje wiemy jak to działa. Natomiast problemem nie jest przepis tylko zachowanie kierowców i brak nieuchronności kary.

Jest skrzyżowaniem, ale jeśli już ktoś ma w poważaniu przepisy to lepiej stanąć tak, żeby nie zablokować przynajmniej 1 wjazdu...

@@a_stepniewicz Tyle żeby być zgodnym z przepisami to trzeba by było stanąć przed wjazdem na rondo. Wtedy blokowałbym wszystkich, którzy chcieliby zjechać na wczesniejszym niz ja / korek zjazdach. Poza tym przepis o niewjeżdaniu na skrzyżowania w momencie kiedy nie można z nich zjechać w przypadku wiekszych i bardziej ruchliwych rond raczej wyklucza w ogóle możliwosc wjechania na nie, jesli sie scislie trzymac przepisow. Jestem absolutnie za, zeby nie blokowac, w miare mozliwosci. Tyle, ze to mozna zalatwic za pomocą zdrowego rozsądku i zwyklej życzliwosci. Moglibysmy sie obyc bez panow Dworakow, ktorzy placza sie z tych swoich beznadziejnie podefiniowanych przepisach.

@@witekpytek3956 otóż to, dlatego pań Dworak częściowo pochwalił stanie na skrzyżowaniu, ale przed zjazdem, a potępił blokowanie zjazdu...

@@a_stepniewicz mowisz, ze p. Dworak pochwalił zachowanie niezgodne z przepisami. Niepodobne to do niego :D

Jeżdżę rowerem po Mazowszu i zawsze ruszam, jak wyłączy się sygnalizator.

Bo na rondzie tak musi być. Nie da się wjeżdżać na puste rondo, zawsze ktoś na nim jest. Ale wiesz kierowcy zawsze winni. To obciążenie systemowe muszą dźwigać i żyć z poczuciem wiecznej winy.

@@judeknadludek6751 Biedni my kierowcy z "obciążeniem systemowym" przepisów ruch drogowego... A przecież każdy mógłby bezstresowo i roszczeniowo jeździć autem, dokładnie tak samo jak większość Polaków wychowuje swoje dzieci. No niestety, czasem trzeba się dostosować albo wyginąć

​@@beegees21 To niech każdy sam oceni, zadecyduje czy i co się bardziej opłaca i warto :). Iść na legalny, zgodny z przepisami krzyż pański, czy ryzykować ignorancją, obchodzeniem :). Wiadomo, że interesanci, beneficjenci i ich wspomagający pośrednicy, naganiacze będą wyświęcać, promować, propagować legalny krzyż pański, zniewolenie i inwigilację, co jest zupełnie normalne, oczywiste, logiczne. Zero wyłomów, odstępstw, żadnych wyjątków, warunków. Aczkolwiek i jednakże z wychowaniem jest trochę inaczej, bo tu się szerzy, wpaja, zakorzenia, wszczepia katoholicyzm i chrystianoholicyzm i inne dogmaty, kanony kapitaloholicyzmy, wypierdy konsumpcyjne zasłaniające pole widzenia, zaśmiecające mózg. Co do jazdy, to ja osobiście bije brawo za brak ślepoty, zacietrzewienia, ukierunkowania, za obiektywne, realne, adekwatne, współmierne podejście, stosunek, nastawienie do jazdy.Mnie się osobiście dobrze współpracowało z Polakami lat 90-tych i ja sobie chwalę tą ich niepoprawność, niepokorność, której ulegli/poddali/podporządkowali się od 2010 roku z racji nacisku/presji systemu na ujednolicenie mentalności, osobowości, charakteru, tożsamości, zachowawczości, postaw, poglądów, przekonań. Wtedy jeszcze Polacy byli "sobą", a nie ukształtowani, ukierunkowani przez lechendarno-narodowo-rynkowo-polityczno-ekonomiczno-kulturowo-obyczajowe siły, wpływy. Ten proces się niedawno rozpoczął, bo w 89 roku, więc nie mógł jeszcze odcisnąć takiego piętna i zebrać takich żniw. To wymagało obłaskawiania, ujarzmiania, poskramiania, okiełznywania charakterów, temperamentów, osobowości do żądanego/wymaganego modelu/wzorca/szablonu dla przyjętego modelu posłusznego/pokornego/potulnego/zaprogramowanego zombie. Wtedy jeszcze ten proces przemian/przekształceń nie był tak zaawansowany, wiec i ludzie nie byli tak tym mind and bahaviors control :)

rondo jest po to zeby nie bylo sygnalizacji swietlnej, jedyne rozwiazanie sluszne to budowa poprawnego ronda odopowiednio duzego

NO I DUŻY TELEWIZOR PRZED RONDEM FAJNY PROGRAM I RONDO BYŁO BY PUSTE.

Dla samego upomnienia nie chce im się wysiadać z radiowozu

@@pawekrzysztofkoodziej2344 nie żeby coś, ale po to właśnie są

Tak by było.

Problemem nie jest mały rozmiar ronda, a genialny przejazd kolejowy zaraz za tym rondem. Jeżdżę tam dość często i rondo nigdy nie było zablokowane jeśli nie jechał akurat pociąg. Jaki jest sens stawiania ronda które ma upłynniać ruchy gdy zaraz za rondem stawiamy rogatki które ten ruch zatrzymują?

Dokładnie. Nie wszystko da się przewidzieć i widzieć. Sytuacja na rondzie może się szybko zmienić. Krytyka jest zawsze łatwa i prosta.

Prawda jest taka, ze jesli tam sie tak korkuje, to gdzie bysmy nie staneli to przyblokujemy zawsze kogos. Bo nawet jak zatrzymamy sie przed romdem to zablokujemy tych co za nami, a oni wcale nie musza na nim jechac tam gdzie my. I zacznie sie trąbienie. Szkoda, ze prowadzacy przyjechal tam, gdy byl luz i nie zostal zmuszony wprowadzic w zycie tego, o czym mowil. Czyzby specjalnie wybral taka pore?...

Ooo widzę zlot jasnowidzów, proroków wszystko znających, wiedzących i we wszystkim się orientujących :). Oni wiedza, kto jakim zjazdem zjedzie, więc zawsze są w stanie wszystko przewidzieć i dostosować/dopasować się do sytuacji, stanu :). Nigdy nie zablokują ronda, bo to nie możliwe. Dysponują taką wiedza, orientacją, potencjałem, że to niemożliwe :)

Dokładnie... ale w komentarzach, jak zwykle, sami geniusze ze szklaną kulą

Ciekawe na jakiej prawnej podstawie

Nie jesteś w stanie sam sobie tego wyjaśnić? Na STOPie też się zatrzymujesz przed znakiem?

@@riesling5771 tu nie chodzi o to czy umiem czy nie, ale o bledną opinie ile samochodów do mandatu ...

@@krzychu-vd2bg Gdzie jest pokazane że ten 3 nie przejechał czerwonego?

@@riesling5771 zobacz sobie od 8:30 jeszcze raz. mówi o 5 pojazdach bo ruszyły ale widać ze ten czarny samochód juz raczej na czerwonym nie jedzie

Jeszcze jeden problem - nie zablokuje ronda to zablokuje wjazd, na któþrym się zatrzymał, a tam też mogą być pojazdy, które jechały w nie zablokowane kierunki i mogłyby jechać.

@@krzysztofrudnik4745 dokładnie, nie rozumiem jak należałoby się wg. Pana Marka zachować. Stać przed wjazdem na rondo? Wtedy chyba nigdy byśmy na nie nie wjechali, a kierujący za nami w najlepszym razie by nas obtrąbili, w najgorszym mogłoby dojść do rękoczynów. Czy może chodzi o to żeby stać na środku ronda jak to kombi przed policją, zanim ruszyło do przodu? Ale wtedy przecież też blokujemy pojazdy za nami. I również się zgadzam, że przykładowy przejazd był bez sensu, bo warunki były znacznie prostsze od tych z nagrań z początku filmu

Jak obejrzysz więcej odcinków JB, to zauważysz że bardzo często tak jest. Na filmach od widzów korki, klaksony itp itd, a w odcinku JB praktycznie bezproblemowe przejazdy. Problem nadesłany przez widzów w danym miejscu praktycznie nie istnieje o tej godzinie (godzinie przejazdu pana D.).

I to jest przykre, bo w normalnych warunkach tak jak napisałeś ignorują najbardziej życiowe problemy na drogach (bo za nie zazwyczaj by tylko pouczali), a skupiają się na tym żeby sobie stanąć na godzinkę/dwie w jakimś dogodnym miejscu i naklepać mandatów za przekroczenie prędkości.

@@jackie4546 ?

@@marekb.5793 .

Nie. W innych krajach przepisy zakazują tylko przejazdu gdy zapory są opuszczane. Gdy zapory są podnoszone - można jechać. W Polsce zawsze i wszystko stoi na głowie. Swoją drogą: w Krakowie jest najwybitniejszy na świecie przejazd kolejowy na ulicy Kamiennej, gdzie zapory są opuszczane nawet i kilka minut przed nadjechaniem pociągu. Ale to nie jest najciekawsze. Najciekawsze, gdy pociąg... zatrzymuje się przed przejazdem. Wtedy stoją wszyscy, samochody, czekając na przejazd pociągu, piesi, czekając na przejście, a także pociąg, czekając na sygnał do jazdy.

Nie wysokość kar jest istotna, co ich egzekwowanie: po zwiększeniu kwot mandatów na chwilę kierowcy zaczęli jeździć z większą uwagą, ale im przeszło, jak zobaczyli, że aby dostać mandat, to trzeba się bardzo starać - jeszcze z 15 lat temu było sporo patroli, teraz jest ich bardzo mało. I niekoniecznie ustawieni w miejscach, gdzie dobrze by było uspokoić zapędy kierowców.

@@PiotrPilinko oczywiście że tak bo to tak jak piszesz samo podniesienie mandatów niewiele zmieniło tu chodzi o nieuchronność od kary czyli jest wina jest kara no tak ale policja niema czasu na takie bzdety

Ignorancja to nieznajomość. Ignorancja nie jest ignorowaniem.

Nie polecam

Zmienić durny układ zrobić most d la pociągu.

To nie sytuacja się powtarza, a durne zachowania kierowców. Do gagatków z filmu można kilka razy w miesiącu listownie mandaty dostarczać, a na przejeździe zamontować kamery przejazdu na czerwonym świetle. Problem rozwiąże się sam.

To sobie u siebie w filmikach nie zamazuj.

@@justynabiber4565 O czyżbyś była bohaterką któregoś z odcinków? Haha. Uderz w stół a nożyce się odezwą xD

Uważasz że ten pierwszy dostawczy samochód i jego kierowca nie jechał bezmyślnie? To że zablokował rondo to wina zarządcy drogi ?

@@user-sy2mv6my8l organizator organizatorem, ja nie bronie go tylko na nagraniu świetnie widać , że rondo jest puste, a jeden bezmyślny kierowca blokuje cały ruch. Wystarczy stanąć 3m wcześniej, dojechać do boku i auta jakoś przejadą

Czyli trzeba zlikwidować tory kolejowe w tym miejscu. Korków nie będzie.

@@THU31 będą jeszcze większe, bo ludzie zamiast pociągami będą przyjeżdżać większą liczbą samochodów.

@@THU31 wiadukt tunel drugi pas lub organizacja ruchu światła wcześniej.