제조사가 뺀 옵션 불편해서 소비자가 직접 나섰다!

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제조사가 뺀 옵션 불편해서 소비자가 직접 나섰다! | 버튼식 기어 불편하지 않아?

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2 жыл бұрын

해당 제품의 자세한 설명은 아래에서 확인 가능합니다
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ep.245 좋은데 왜 다들 빼는 거야? 그래서 내가 만들었다!
#기어봉 #자동차관리 #버튼식기어

Пікірлер: 1 900

@masterpark1 Жыл бұрын

명장본색에서 추천하는 상상온 안전운전 수호천사 '바로고 기어봉' 해당제품을 더 알고 싶다면? www.sangsangon.com

@hwp2631 Жыл бұрын

박병일 명장님 저 한독자동차정비학원 가는데 급발진 때문에 어떡해요?

@kennycho9220 Жыл бұрын

현기차는 안전 위협하는 부품 지들 맘대로 강요하고, 생명의 위협을 느낀 소비자들은 스스로 자구책을 찾고... 참 대단한 회사임 🐕

@Johnsmith_Baesanimsu Жыл бұрын

자동차 오토미션 레버식 버튼식의 차이를 오해하는 사람들이 많네요..... 손잡이(봉)형태의 레버가 달렸으니 레버식이라 부르고 버튼 달리면 버튼식이라고 편의상 부르는 건데..... 오토미션은 기계식으로 변속하는 수동미션이랑 다르게 처음 생겨난 배경 자체가 전자식으로 기어를 제어하는거는 근본적으로 동일하다고 알고 있는데요 레버식이던 버튼식이던 차를 운전하는 개인이 선호하는 타입이 다른것 뿐인데.....

@esp8282 Жыл бұрын

Jp 박병일의명장본색 ❤️🇰🇷 박명장님 엄지척 👍 언제나 안전제일 안전보다 멋 현기차 ㅠ 영상 감사 합니다 🙏

@red-fb6mi Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ아저씨 유료광고비로 얼마 받았어요?

@user-io7ps7sf4r Жыл бұрын

이건 정말 차 살 때 옵션으로 반드시 넣어야 할 거 같네요. 제 입장에서도 기어봉이 더욱 안전하고 편해 보입니다.

@zzinpan_Y Жыл бұрын

저두요..

@user-ei9sw5nu5sz Жыл бұрын

맞아요

@user-qq4lr8nb5b Жыл бұрын

저거 전자식이라 뭘해도 모양일뿐 수동이 되는게 아닐텐데

@han002k Жыл бұрын

@地头龙 막대형태라도 사실은 전자식이라...

@user-xx7ym8lm5h Жыл бұрын

@地头龙 버튼식도 기어 넣을수 있어요 ㅋㅋ

@user-kx3fj8kx4o Жыл бұрын

자동차는 그냥 직관적으로 만드는게 제일 좋음 왜냐면 운전을 하면서 조작하기 편한게 짱임 제조사에서는 이런 부분도 생각했으면 좋겠음

@illlli_ Жыл бұрын

버튼 개불편한데 아주 좋은거 같아요! 사람들마다 다른데 버튼 누르는게 불편하더라구요 특히 뒤에 차가 밀리는상황에 주차할때 조작을 빨리해야되는데 버튼한번 보고 누르고 보고 누르고 간혹 버튼을 약하게 누르면 변속이 안되서 그대로 사고날뻔 한적이 있어서 ㅠ 아직까지는 기어봉이 사고 위험없이 편하더라구요 !!

@kangsage1330 Жыл бұрын

좋은 정보입니다. 저는 무엇보다 비상등을 쉽게 찾을수 있어서 편할 것 같다는데 박수를 드리고 싶습니다. 후진 기억시 비상등도 자동 들어오고 참 잘 만드셨네요~~^^ 소개 감사합니다.

@paran0829 Жыл бұрын

버튼식보다 레버방식이 훨씬 좋죠 개발 잘하셨네요

@jamjari7041 Жыл бұрын

사실 이것도 버튼식인거임 버튼을 대신 누르는거니요

@user-tg3rj4ez7j Жыл бұрын

가격이 ㄷㄷㄷ 검색하니 5만원이라 떠서 보니 5만원은 장착점 계약금이고 30만원 하더라고요...절반 가격이면 장착하겠는데 30주고는 ㅜㅜ

@hansw0406 Жыл бұрын

현대가 원가절감때문에 버튼식을 채용한건데..

@positionzff8524 Жыл бұрын

저도 버튼식 별로입니다. 자동차는 자고로 기어봉이지!! 안전성도 있고 직관적인 감각을 느낄수 있어서 저는 레버식 좋아합니다 좋은 제품 개발해주셔서 감사합니다~

@dhhan7009 Жыл бұрын

제품컨셉 정말 좋군요...특히 기어봉에 비상등 스위치 넣은건 정말 대박이네요....

@user-hu1jl2zw1t Жыл бұрын

차는 만져지는맛이 있어야합니다. 무저건 최첨단 없애는게 능사가 아니라 오감을 만족시키는 아나로그적인 감성도 필요

@JohnB-hm5nf Жыл бұрын

곧 핸들도 버턴식/조이스틱 으로 출시할듯

@HMC_ride Жыл бұрын

아나로그적 갬성은 수동미션이 최고죠

@cryingyun4985 Жыл бұрын

@동구리 모닝 15년된 중고 유지비도 없는놈이 지적질임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@cryingyun4985 Жыл бұрын

@동구리 아반떼AD 탓다가 지금은 G70 오너인데 저 두차량은 다 기어봉이고 내 회사차가 그랜저라 버튼식 기어차량 쓸일이 엄청 많은데 몇날 몇일을 계속 타도 개불편함;; 니가 안불편하다고 남들도 안불편한 거란 그런 더럽게 멍청한 생각은 도대체 어떻게 해야 할 수 있는거지? 너같은 능지면 운전하면 절대 안될듯 니 지능에 퍽이나 팰리를 몰겠다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-fs9pi7kt8g Жыл бұрын

마자요 전기차라해도 차는 차 다워야죠

@summer1737 Жыл бұрын

뭔가 직접 나서서 개발하셨다는게 멋지시네요

@user-irene555 Жыл бұрын

버튼식으로 바꿈으로써 급발진을 고객이 잘못조작하였다 라로 좀더 제조사측이 유리하게 가져가기 위한 현대의 큰그림이 아닌가 하는 생각까지드네요....

@user-it4gu4ct7y Жыл бұрын

투싼을 1년 넘게 몰아도 가끔 버튼을 잘못 눌러서 당황할 때가 있습니다. 진짜 안전 운행은 버튼보다는 기어봉인 것 같습니다.

@user-nm8ki2yu9x Жыл бұрын

기어봉 강추

@user-nm8ki2yu9x Жыл бұрын

가어봉강추

@user-dh6bp4sv9g Жыл бұрын

저도 nx4 오너인데 반응속도 느리고 일단 비상등 너무 멀어요 180정도 되는 키인데 허리붙이면 앉아있으면 못누릅니다

@sunsetlover3453 Жыл бұрын

전 결국 후진기어넣고 오르막길에서 냅다 박았습니다 .. 오늘 블루핸즈에 차 두고 왔네요..

@user-dh6bp4sv9g Жыл бұрын

@@sunsetlover3453 버튼 실수로 오르막길에서 후진을 누르신건가요..? 몸은 괜찮으신가요?

@Johnsmith_Baesanimsu Жыл бұрын

그만큼 레버식 기어 변경을 선호하는 사람들이 아직까지는 많다는 거라 생각이 드네요

@JohnB-hm5nf Жыл бұрын

버턴식 = 급발진 의심사고 가능성 2000% 증가

@JohnB-hm5nf Жыл бұрын

버턴조작시 전방주시 태만으로 사고확률 1000% 증가

@user-db8bl9xu9k Жыл бұрын

제조사에서 단가 줄일려고, 버턴식을 선호하는것 같네요.

@racing9273 Жыл бұрын

버튼식기어 때문에 그랜져와 k7 고민하다가 k7으로 결정했어요

@shlee964 Жыл бұрын

버튼이 엘베버튼만한데 그거 못누르는 사람많나? 버튼식 잘못 누르는사람들보면 브레이크 제대로 안밟고 누르니까 기어가 안들어가는거지 어른들이 스마트폰 안쓰는거랑 똑같음ㅋㅋ

@user-mw9jn6yv7o Жыл бұрын

획기적인네요~운전자를 편안하게 만들어야 진정한 옵션기능이죠~ 현대는 반성해야할듯~

@user-oi8gh8es9y 9 ай бұрын

상상온 기어봉은 저도 장착했는데요 정말 편하고 안전해요 버튼은 보면서 변속 해야 하는데 기어봉은 안보고도 변속 할수도 있고요 음성 추가 하시면 더욱 안전해요 주행 후진 중립 주차 음성으로 변속을 아려 주니까 더욱 안하고 변속 실수도 없네요 강력 추천 합니다 참고로 현대 자동차 버튼식 레버만 설치 할수 있는점 참고 하세요 기아 로터리 변속기는 장착 불가 한다네요

@lebhevwgvw Жыл бұрын

정말 최고입니다.버튼식 불편하고 위험한데 기어봉은 직관적이고 사용도 편리해요

@user-ku5om4hx3w Жыл бұрын

튜닝시 제일 편한 기능이 후진시 비상등 깜빡깜빡 하고 핸들에 비상등 스위치 부착이 가장 좋은 기능입니다

@user-pi5jm5jx3k Жыл бұрын

100년~ 이상없이 잘 사용하고 있습니다! 버튼식~ 아직은 신임이 가질 않아요!

@JC-iz6fm Жыл бұрын

이거 개발하신분은 회사에서 업어가야할거같은데 기능과 안전을 한번에 잡으셨는데 ㄷㄷ

@user-hn4on2nv5v Жыл бұрын

시발 ㅋㅌㅋㅌㅌㅋ 뭔 소리냐 이건

@user-pk7ik1ki4z Жыл бұрын

뭐 현기빠는건 전혀절대 아니고 개인적인 생각만 말하자면... 1. 오토홀드기능으로인해 주행중 기어변경 자주할필요없음... 2. 주행중 중립버튼 눌러보진 않았지만 눌려진다해서 위험할껀 없다고봄, 브레이크 밟으면그만... (주행중엔 P 버튼이나 R 버튼은 절대 안눌림) 3. 기어를 변속한다는건 정차했을때 라는 건데 그거 잠깐 1초남짓 보는게 어렵고 귀찮다면 그냥 집에서 쉬는게나음. 그냥 적응차이라고 생각할수밖에 없음... 버튼 4개 위치 헷갈린다면 수많은 버튼이 있는 키보드는 어찌 그리 잘 누르는지...

@sangsangontv Жыл бұрын

연령대ㆍ운전 경력이 얼마나 되시는지는 모르겠지만, 모든 제품, 즉 대기업이 만들었어도 호불호가 있습니다..불변함ㆍ사고경험까지 있으신 분들을 위한 제품입니다..키보드도 갑자기 서둘러서 쳐야할때 먼거리 버튼은 약간의 시간과 시선분산이 있을것입니다..그런데, 이 실수는 생명에는 지장이 없을것입니다..그렇지만, 자동차는 사람을 크게 다치게도 할 수 있기에요~~ 적응이 잘 되시는 분과 적응이 약간 느리신분들의 차이이니 이해 바랍니다..항상 안전운전 하세요..

@user-jq3gg2kj7q Жыл бұрын

운전자들이 이렇게 원하는데 현기는 왜 이리 우리를 현기증 나게 할까요. 김사장님 정말 발명 잘하셨습니다. 우리의 소원을 사장님이 들어주셨습니다.

@user-lb7vx5bf5c Жыл бұрын

뭔가 신기술이 들어간 것처럼 보여야 옵션질을 할 수 있어서???

@challo9427 Жыл бұрын

현대에 이와 관련 직접 문의를 한바 회사 정책이 기어(봉)타입을 선택사양으로 선택하지 않기로 했답니다.. 회사가 버튼타입이나 조그셔틀방식으로 나갈테니 운전자들은 만들어주는데로 타라 이겁니다.

@user-lb7vx5bf5c Жыл бұрын

@@challo9427 답변을 들어보니 누가 갑인지 알겠군요.

@user-fs9pi7kt8g Жыл бұрын

현기 개짜증

@syjhys Жыл бұрын

저 사장님이 때돈벌면 현대나 수십년째 버튼식 사용한 대형트럭과 슈퍼카 회사들이 바꾸겠죠.

@user-mb7cw3wd7z Жыл бұрын

BMW나 벤츠, 아우디가 버튼식 기어를 도입하지 않는 이유가 있습니다. 편리성보다 더 중요한 오작동 방지와 안전을 고려하기도 했고, 기어변속기 방식에 불편함없이 익숙해진 재구매 고객층을 계속 유지하기 위함도 있죠.

@user-dv4ri7zo4i Жыл бұрын

벤츠 기어봉이 제일 위험함 ㅡ.ㅡ

@user-ne8rm4zh7l Жыл бұрын

@@user-dv4ri7zo4i ㅋㅋㅋㅋㄹㅇ루

@sanggyungkim9513 Жыл бұрын

@@user-dv4ri7zo4i 운전을 조갖치하는 모양이네

@user-wf6md5vv8d Жыл бұрын

벤츠 기어봉이 왜죠?? 편하기만 한데요

@MM-vf1il Жыл бұрын

써보긴 하신거죠? 직관적이여서 불편함 없는데요?

@user-qf6te4yj2o Жыл бұрын

버튼식이나 다이얼식보단 기어봉이 훨씬 사용성에 있어선 직관적이고 즉각적이면서 보다 더 안전한 옵션이라고 봅니다.

@user-by5fr3pl7y Жыл бұрын

이게 적응만 되면 버튼식이 딱히 불편하지 않고 디자인적으로도 넓어보여 좋긴한데 사실 기어식 버튼식 두가지중 하나 골라라 해놓고 버튼식 옵션으로 30만원 더 받는다면 기어식으로 선택할듯.... 다른거랑 묶어서 지랄만 안한다면

@user-nf4ir5yb9g Жыл бұрын

버튼식이 은근불편하고 쳐다봐야해서 어색하고 사고우려가 있는데 이거 진짜 대박이네요👍 대박나세요~

@novasin7697 Жыл бұрын

변속을 정지후하는대 쳐다본다고 사고우려가날일이 있나요?

@maniron2450 Жыл бұрын

본인 운전병으로 수동차량으로 운전 사작해서 전역 후 수동차량 6년 몰고 오토차량 레버식 5년 몰고 두달 전 버튼식 차량 뽑았는데 정말 하나도 불편함 없던데 뭐가 어디가 불편하단거임?? 어색하다는건 인정하는데 불편해서 사고 날 정도는 아닌데

@JohnB-hm5nf Жыл бұрын

@@novasin7697 변속을 정지후 한다 => 초보

@novasin7697 Жыл бұрын

@@JohnB-hm5nf ㅋㅋㅋㅋ 그럼 움직이면서 변속함?

@leekame이카메 Жыл бұрын

@@maniron2450 버튼식 레버 오작동 때문에 사고사례 많습니다. 님같이 잘난맛에 사는 사람은 다른 사람이 못하는걸 이해못하는 막힌 사람이라 이해못하겠죠.? 아주머니들, 노인분들. 초보자분들이 님처럼 다 잘 익숙하게 운행한다고 생각하는게 저는 이해못할 부분이네요. 다르다를 틀리다로 이해하시는 분같아서 꼭 이야기 해주고싶었네요

@vincent3419 Жыл бұрын

현대자동차의 기어버튼은 단순히 원가절감을 위한 것일뿐 디자인, 소비자의 편리와는 거리가 만 것 같습니다.

@hyeonelife Жыл бұрын

버튼/다이얼 변속이 원가 더 올라가는 방식임.

@cryingyun4985 Жыл бұрын

놀랍게도 오히려 원가절감이 아님…. 기계식이 아닌 전자식이라 버튼식, 다이얼식이 원가가 압도적으로 훨씬 더 비쌈…. 차라리 기어봉을 옵션으로 둬서 저런거라도 옵션질 해주면 ㄹㅇ 개고마울듯….

@naver6997 Жыл бұрын

원가절감ㅋㅋㅋ

@YooCheri Жыл бұрын

후진 시 비상등이 자동으로 점멸되는 부분은 정말 굿 아이디어 같습니다.

@telljskim Жыл бұрын

질문이 있는데요 ^^ 후진시에 후진 등이 따로 있는데....운전자들이 비상등과 헷갈리지 않을까요?? 후진등은 뒤로 움직이는 걸 예상할 수 있는데...비상등은 보통은 정지 상태일거라 예상하지 않나요?

@user-ye7qs9ds4d Жыл бұрын

후진시 후진등 비상깜빡이 같이 켜지지않나요? 후진하실때 비상깜빡이 안키세요? 뒤에 차오는데 그냥 후진하시나보네

@ganadara12345 Жыл бұрын

@@telljskim 뚜벅이인증

@telljskim Жыл бұрын

@@ganadara12345 그래보여? ㅋㅋㅋ 단순한 넘...ㅉㅉ

@ganadara12345 Жыл бұрын

@@telljskim 너무그래보이고~~~

@skyline0526 Жыл бұрын

진짜 너무 좋네요. 자기들은 혁신이라고 내놨겠지만 불편만 초래하고 소비자가 기어봉을 달아야되는 상황을 만들었네요.. 현대가 현대함...

@cjw9797 Жыл бұрын

칼럼식은 오히려 더 안전하던데?? 버튼식이 별로일뿐이지 다이얼과 칼럼식은 좋다고 본다 공간 확보및 깔끔 디자인

@user-wl9sg1hd3m Жыл бұрын

@@cjw9797 칼럼식은 오조작 우려가 적긴하죠.. 여기 버튼식 쓰는사람들 말로만 좋다고하지....좁은곳에서 주차하면서 왔다갔다할때 분명 슬쩍이라도 버튼 봄..

@user-su3mg2jw5i Жыл бұрын

개불편 ㅋㅋ 반응 좃나늦고

@U_can_touch_me Жыл бұрын

그 현대를 븅신같은 한국소비자가 만듦

@it7122 Жыл бұрын

좋은 제품이네요. 현대가 이거 고칠생각 안하고 그냥 다음 후속기들부터는 컬럼식으로 바꾸는 웃픈 현실...

@sangsangontv Жыл бұрын

@@user-pi8cx5sd5y 전기차로 가는데 칼럼식이 정답인가요? 정답이라면 다른 제조사들처럼 천천히 기어봉 크기를 줄여가면서 운전자가 적응하게 해주는건 정답이 아닌가요? 현대자동차 차주입니다..불편하고 위험해서 개발을 하였습니다..똑같은 불변함을 느끼시는 차주분들에게 필요하다 생각이 듭니다..현대자동차 망해라~~ 이런 악감정 1도 없습니다..수고하세요~~

@user-dk3bv2mu7n Жыл бұрын

조만간 부분변경 모델 내놓을때 다시 레바로 돌아갈겁니다 그래야 가격 인상 명분생기죠 ㅋ

@it7122 Жыл бұрын

@@jwp3399 무지성 테슬람도 답이 없다.

@TaeHo_Park Жыл бұрын

트라제 Xg ㅎㅎ 길쭉한 컬럼식 기어 아니라 다행

@user-vj8op9su9j Жыл бұрын

조만간 풀체인지 예정인 그랜저는 아이오닉 처럼 컬럼식의 다이얼로 바뀌죠. 그랜저를 시작으로 현대차 모든 차종에 순차적으로 컬럼식으로 바뀔거라 예상됩니다. 그래서 그런지 버튼적용된 차량들은 순식간에 구형된 느낌입니다.

@drandy5618 Жыл бұрын

다이아몬드 패턴 빼서 디자인을 단순화 시키고 마감 재질을 좀 더 고급진 걸로 해서 전체적으로 세련미를 높여주면 좋을 듯 하네요 내년 상반기 버튼식 변속 차량 출고 대기 중 입니다!

@podonya Жыл бұрын

완전 공감합니다.

@user-th4pk2fx9m Жыл бұрын

저도 팰리세이드페이스리프트 출고 대기중인데 기어봉 아주 편리해 보입니다.아쉬운점은 디자인이 좀 마음에 안들어서 출고하면 바꾸고 싶은데 고민이 되네요.아우디 기어봉 같은것도 출시하시면 좋겠네요.

@seokhyunkim557 Жыл бұрын

그럼 가격이 많이 올라갈거고 비싸서 못하는 사람들이 많아서 대중적이지 못할거 같은데요

@__seungg__ Жыл бұрын

제 생각에도 차를 4~6천 주고 사는데 디자인적이나 재질 업그레이가 맞는 것 같아요. 상품은 정말 기가 막히네요

@user-su5ok3up6o Жыл бұрын

가죽재질등 소재감 업그레이드, 무드등쪽 발열 개선되면 무조건 달예정입니다. 싼타페하브 차주에요~~

@BrightKim Жыл бұрын

한국 기술은 대단 하십니다. 그래서 명장님도 추천 하실만한 믿을 만한 제품 인거 같습니다.

@user-er3pc2jd3p Жыл бұрын

저재품 사용하는 사람입니다. 너무 편하고 좋습니다. 좀 비싼감있지만 후회가 전혀 없다는 사실이 중요하지 않을까싶습니다. 다만 현기차가 리콜해야 한다고 생각합니다. 내돈 돌리도~ 몽구자식아~ 이게 뭔짓이냐? ㅉㅉ

@TV-yd2ir Жыл бұрын

소비자의 안전은 뒷전!! 원가 절감에 눈이 멀어 있으니...

@hwangsoon Жыл бұрын

제주가서 렌트카로 버튼식 변속기 몰아봤는데 이게 뭐 차를 운전하는게 아니라 RC카를 조작하는듯한 직관력이 떨어지고 어색하고 운전이 이상해지더군요..

@lsj436711 Жыл бұрын

기계를 아는 사람은 뭔가 감각이 손에 느껴져야 안심이 되는데 버튼식은 혹시나 하는 불안감이 내 마음을 진정시키질 못 함 ᆢ첫 차를 버튼식으로 구매했다면 적응이 빠르겠지만 +/- 를 이용한 버튼식은 우리가 전자기기를 사용할때 스위치 한 번 눌러도 작동 안될때가 가끔있었던 기억있는 사람들은 100% 믿지 못하죠

@foxpaper8543 Жыл бұрын

[버튼식 죽는 차 타면서 언제 죽어도 당연 남 탓 하지 말기!! ] 버튼식 사고율 증가....손과 발이 따로 노는 순간 죽음~~!! ( 대화 불가능 ) "레버식은 손과 발이 자동...대화 하면서도 가능 .." 제조사에 레버식 요구 꾸준히 해야 할 듯..법으로도 레버식 의무화 명시해서 죽음 피 해야 할 때...

@HOSU_Vlog Жыл бұрын

기계식레버타입이 제일 좋죠... 급발진 나면 툭! 치면 뉴트럴로 빼면 끝..... 전기접점은 뭘로 해도 불안하죠.

@user-hx6yf6uu8t Жыл бұрын

맞습니다 버튼식이 급발진이 제일 많습니다

@sangsangontv Жыл бұрын

버튼식이 급발진이 많다기 보다는 차량이 반도체에 의해서 움직이기 시작하면서 급발진이 생기지 않았나 생각합니다..

@user-hx6yf6uu8t Жыл бұрын

@@sangsangontvecu문제가 제일 큰데 전자장비가 많아질수록 급발진이 더많이 발생하고 있습니다 3가지 방식중 버튼식이 전선이 제일 많이 사용되고 있고 급발진이 제일 많이 일어나고 있습니다

@user-rb9mi8mx1b Жыл бұрын

기계식 오토미션은 사라진지 오래된진 알고 하는이야기죠? 요새는 레버식도 다 시프트바이와이어라 급발진시 n넣어도 먹통될소지는 똑같음

@user-vc1yr1qx6w Жыл бұрын

오오 후깜기능까지 개꿀이네......대박나시길....

@user-auto4788 Жыл бұрын

기능 특허내시길 잘했네요 저 기능은 진짜 꼭 필요한 기능입니다. 벤츠도 저런것이 가능한 핸들기어 제품이 나왔으면 좋겠네요

@slowbike_airone Жыл бұрын

기어도 그렇고.. 공조장치나 시트온열등의 장치도 지금의 터치보단 예전처럼 손의감각으로 만질수있게 버튼이나 다이얼식 옵션을 선택할 필요가있다 생각합니다

@user-fl8ih1ls9h Жыл бұрын

오~요것 좋네요. 출시때 레버식 & 버튼식 옵션 선택을 할수있게 했으면 좋았을걸...

@JohnB-hm5nf Жыл бұрын

레버식은 자동주차기능 구현이 난감해짐

@user-pl7kc3cu4w Жыл бұрын

현대 기아 각성하세요~ 버튼식 기어는 진짜 위험합니다~~ 너무 옵션이나 깔끔한 디자인만 추구하지말고 최대한 안전하고 튼튼하게 만들어주세요~~

@user-vj8op9su9j Жыл бұрын

버튼은 현대차만 쓰고 있어요. 기아는 다이얼 방식입니다. 그건 제네시스도 마찬가지구요.

@mama2609 Жыл бұрын

@@user-vj8op9su9j 다이얼은 편함

@user-sl7jb8xw4m Жыл бұрын

버튼식이 뭐가 위험? 생각처럼 위험하지 않음.

@DJK-cf1ti Жыл бұрын

@@user-sl7jb8xw4m 김여사가 잘못누르면 위험하죠

@user-rw3yc3mu8e Жыл бұрын

2년째 사용하고있는데 전혀 위험하지않고 아무 문제없는데 이건 그냥 업체 광고 인데

@eyebrows5318 Жыл бұрын

새차 구입한지 이제 1년쯤 됐는데요. 버튼식이 익숙해지면 편하긴 하나... 원하는 차에서 기어가 레버식이 아닌 버튼식으로 강제적이여서 참 아쉬웠습니다. 만약 선택할수있었다면 무조건 레버식이었을텐데요.

@TV-nr8nl Жыл бұрын

이여서....?.... 좋으시겠어요. 무식해서.

@user-hk2nn6je2r Жыл бұрын

@@TV-nr8nl 좋으시겠어요? 많이 알아서. 그런데 아무리 얼굴 모르는 인터넷이라지만 사람과 사람인데 서로간에 예의는 좀 지키시죠?

@TV-nr8nl Жыл бұрын

@@user-hk2nn6je2r 님 말대로 예의는 사람과 사람 사이에서 지키는 겁니다. 따라서, 대낮에 길바닥에서 똥을 싸고 자빠진 놈은 사람 취급을 하여 예의를 지켜줄 필요가 없는 겁니다. 더하여, 그래서는 안 된다는 것을 배워 알면서도 길바닥에 똥을 싸놓은 놈에게는 예의를 지킬 필요 없는 겁니다. 덧붙혀, 잘못된 행동임을 지적 당했음에도 싸놓은 똥을 그대로 내버려둔 놈에게는 더욱 그러합니다. 제게 고마워하세요. 사람 같지 않은 놈을 두둔하고 자빠진 당신을 사람 취급하여 존대해주고 있으니.

@forestdeep8296 Жыл бұрын

@@TV-nr8nl 별것도 아닌걸로 급발진 탭댄스ㅋㅋㅋㅋ 이종자도 마음의 병있네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘도 피임의 중요성 1승이노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@TV-nr8nl Жыл бұрын

@@forestdeep8296 일베인증 감사합니다. 네 눈깔에는 무형자산이 별 거 아닌 걸로 보이는구나? 뭐, 일베들이 다 그렇지 뭐. 아! 피임에 실패한 건 누굴까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-kg4bo7yr7z Жыл бұрын

꼭 기어 아니어도 차량에서 모든 버튼은 불편합니다... 내 차는 공조기가 버튼식 이었는 데, 이건 더듬어서 확인하는 게 불가능해서 늘 전방주시에 문제가 많습니다.

@user-jl9zg4ue4q Жыл бұрын

정말 좋은 제품 잘 봤습니다! 제가 걱정되는 부분은 "유사 급발진사고" 가 났을때 이 제품 설치해서 문제 발생되었다! 라고 현기차에서 주장할거 같은 생각이 드네요...ㅠㅠ

@sungtaehong3187 Жыл бұрын

이생각똑같이함

@mococo3186 Жыл бұрын

급 발진은 지금껏 인정한적없음 고로버튼식으로 사고날위험이더큼

@user-zs6pz8kd8h Жыл бұрын

수동운전을 30년이상했는데 지금도 회사차나 가족차량 오토를 몰때는 시내구간이나 교차로등등에서 오른손이 기어봉을 잡고있습니다 ㅠㅠ 습관이 정말 무서운거같아요

@lydtv6270 Жыл бұрын

에쿠스 기어봉으로 튜닝한분들이 많은대 이건 거의 순정품같네요🤗

@jjshim1 Жыл бұрын

버튼식은 익숙해질수록 위험합니다. 무의식적으로 누르기 때문에 내가 착각해서 잘못 누르는 경우가 발생합니다. 레버식은 그럴 일이 없죠. 버튼식 기어를 가지신 분들은 꼭 레버식 기어봉으로 바꾸시는 것이 좋습니다.

@xxnotion Жыл бұрын

사용해보진 못했지만, 엄청 편리하기는 하겠네요. 자동차 제조사에서도 이런 기능들을 고려했으면 좋겠습니다.

@helios6978 Жыл бұрын

고려 안해요. 국내에 살 호구들 많으니까요.

@user-hx6yf6uu8t Жыл бұрын

버튼식 다이얼식 모두 원가절감 때문입니다

@user-js4to2um8f Жыл бұрын

@동구리 사람마다 성향이 다르니 어쩔수 없지요 전 공조장치 온도 조절을 다이얼을 선호하고 계기판도 디지털 보단 바늘달린 아날로그를 선호합니다 특히 버튼식 기어변경은 진짜 극혐 하는편이고요 뭐 버튼식은 한번도 써본적이 없긴 합니다

@user-hx6yf6uu8t Жыл бұрын

@동구리 버튼식 타다가 급발진해 알았찌 우쭈쭈

@user-hx6yf6uu8t Жыл бұрын

@동구리 그니까 버튼식 타다가 급발진해서 ㄲㅐ꼬딱하라구 ~~~ ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋ ㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋ

@musicandcar2169 Жыл бұрын

전자식 기어봉이 순정으로 있어 사용중인데 많이 편합니다. 버튼식이였다면 많이 불편했을것 같네요

@pubgm7823 Жыл бұрын

오토차량이 많아지고 패들 시프트가 있기에 적응되면 나쁘지 않음. 다만 오른손이 허전하고, 기어봉으로 오래 운전해서 인지 기어봉이 손에 더 익기는 하더라구요.

@user-uw3ix8bn5x Жыл бұрын

유럽에서도 버튼식 나왔다가 바로 사라짐. 현기는 알면서 원가절감떼문에 한거로 보임. 어차피 전기차로 갈건데, 적응시키자는 테스트 목적도 있을듯.

@alexjung7937 Жыл бұрын

오오!! 저도 주차할때 버튼식땜에 짜증났었는데

@minarur Жыл бұрын

비상깜빡이 봉에 붙어있는건 진짜 편하겠다

@user-ls8kf2qc3w Жыл бұрын

변속할때는 브레이크를 밟고 변속하고 주행중에는 오토차량이라 변속기 만질일도없는데.. 위험차이는 그냥 운전자의 미숙함 때문인거같고 저는 이제는 버튼식이 적응되어 익숙한나머지 봉이 불편하게느껴지던데요.. 취향차이라 이건 앞으로 나오는 현대차에서 선택옵션으로 넣어주면 좋겠다싶네요

@user-py5zp8zv8l Жыл бұрын

얼마나 대기업이 소비자를 업신 여기면 이런 제품까지 제품 만드신 사장님 상상온 입니다.

@montoi7570 Жыл бұрын

제가 기어봉 있는걸 선호해서 쏘렌토 깡통 사고 안전옵션은 다 추가했답니다.^^

@jft000036 Жыл бұрын

그런데 그렇게 버튼을 누르게 해도 브레이크 꽉 안밟았다고 기어 안바뀌는 경우가 있어요. 결국 버튼식 기어로는 오작동의 위험이 사라지지 않음

@RaonBit Жыл бұрын

기어 형태의 차이와 별개로 스탭게이트처럼 생겨도 전자식이면 브레이크 충분히 밟지 않을시 기어가 안 넘어갑니다. 기존 방식은 기어가 걸리고 안넘어가서 직관적으로 브레이크 더 밟아야하는지를 아는거고 버튼식은 경고로 알려주는거루요.

@ysyou0725 Жыл бұрын

ㄹㅇ 생산적인 광고 방송 이네요. 아주 유익해요.

@user-vm7pc5op5y Жыл бұрын

진짜 좋은 제품인듯 저걸 만들어 내기 위해 무지 고생하셨을 껀데요 우리나라 대기업이 돈욕심 무지 심한데 특허 방어 전략 잘하세요 대기업들이 저거 보고 옵션 항목에 저거 들어갈수있음 저같으면 유럽쪽에 특허 등록하고 유럽차들 공략해보세요

@user-gl5cm1dm4z Жыл бұрын

사장님 대박 나시길 바랍니다.

@matthewshin8940 Жыл бұрын

제네시스 소유자입니다. 최근 이 문제 때문에 제네시스 재구매를 포기한 사람입니다. 이거 정말 위험합니다. 운전 중에 기어 작동을 위해 전면 시야에 조금이라도 영향을 주면 안되는데 선택이 안되다니. . . 그리고 디지탈 식은 혹시라도 급발진 시에 조치가 불가할거로 생각됩니다. 그런 면에서 이 제품도 아쉽습니다. 현대기아가 아날로그식 기어 변속 방식을 옵션으로 해야 하는데. .

@hyeonelife Жыл бұрын

제네시스는 다 다이얼식 기어 방식....

@user-bv8if7jn8n Жыл бұрын

@@hyeonelife 다는 아니죠

@k2mwife Жыл бұрын

더뉴그랜저 구입했다가 버튼식이 너무 불편해서 이 제품으로 바꿨습니다.. 중립버튼 누르는게 조금 불편함이 있지만, 만족하며 잘 쓰고 있습니다.

@user-jh2nh4zp8n Жыл бұрын

다른거 다 제쳐두고 신형 쏘나타 렌트후 주행중 불법주차 때문에 중앙선 물고가다가 맞으면편에서 차가 오는 바람에 옆으로 비키고 나서 빠질려고 후진 기어 분명 눌렀는데 R로 바뀌지도 않고 반응을 안하는 바람에 얼른 재시동 거니 그제서야 정상작동 ㅡㅡ.. 그이후론 버튼식 기어에 대해 안좋은 선입견이 생겼네요

@user-kw4ey2if3n Жыл бұрын

와 진짜 요즘 기어봉이 없어서 쏘카 빌릴때 마다 오른손 둘곳 없어서 짜증났는데 기어봉은 안없어지는게 좋을거 같아요

@user-bc8th6vs7y Жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 누가 기어봉에 손을 올리고운전을해 ㅎㅎ 무슨 마을버스니? ㄱㅋ

@wlofish_91 Жыл бұрын

뭔 자랑이라고 올린거지?

@oz6015 Жыл бұрын

면허 남발의 폐해, 두 손은 핸들 10시 2시, 제발 좀

@gx8raympm2zj54 Жыл бұрын

한손으로 핸들잡는 것 갖고 글쓴이 왜 욕먹노 나도 한손으로 잡고 왼쪽깜빡이 오른쪽깜빡이 잘 넣고 다니는데? 옛날 수동차 몰던 아저씨들 한손만으로도 운전 잘한다

@dbwognl103 Жыл бұрын

아니...한손으로 운전잘하고 다니는사람들 많은데 왜 10시 10분 두손핸들잡으라고 강요들을 하는겁니까? 자기들 편한데로 포지션 맞춰서 운전하면 되는거고 다른차에 피해만 안주면 되지 디게 뭐라하네

@yodalim5555 Жыл бұрын

오호 참 좋은제품인듯ㅋㅋ비상등버튼 기어봉에이식한것도 개꿀

@user-fx2bb9ub3y Жыл бұрын

오~ 땡큐비상등 까지!!! 외관도 이뻐 보입니다.

@orionmeisa Жыл бұрын

직관적이고 좋네요. 디자인은 개취랑 좀 다르지만 기능은 아주 좋습니다.

@user-po4oh4ud4g Жыл бұрын

와 개발하는나 고생하셧어여 정말 좋은 기어보입니다.

@mcpower116_lI Жыл бұрын

근데 비상등 남발은 좋지 않은 것 같네요. 비상등은 약속에 맞게 비상시에 쓰는걸로

@user-bb2ew2xw4s Жыл бұрын

버튼 이라는게 인테리어성은 좋아 보여도 시야가 한 번 가야 하기 때문에 아무래도 주행안전에 문제가 있을 수 있죠.

@GooEunGaeRan Жыл бұрын

기어봉 모양은 별로지만 비상등 기능은 완전 좋네요!!!👍🏾👍🏾

@EVERnEVER911 Жыл бұрын

사람은 실수를 할 수가 있어서 구조적인 예방이 최선임을 알고, 소비자들이 선택하면 된다. 그런 구조차를 불매하면 되는 것이다. 방송 감사합니다.

@SL-os9fr Жыл бұрын

안전이 우선이죠 저도 레버식하다 버튼식하면 엄청 불편하더라구요

@user-tg3rj4ez7j Жыл бұрын

기어봉 없으니 불편...전,후진할 때 보고 누른다고 변속시간도 굼뜨고...사고 가능성도 높다고 봅니다.암튼 2년반 버튼변속 쓰면서 아직 불편.

@nashpvka Жыл бұрын

아직 프로토타입급 디자인이라 좀그렇지민 기술적인면이다 사용성 편리성은 정말 좋네요. 추후 고급진 디자인으로 변경되면 진짜 버튼식 기어봉 대체할수있는 제품입니다

@blackcow3242 Жыл бұрын

사장님 대박나십쇼!

@user-sd1xu5mv8l Жыл бұрын

운전면허학원하고 연세드신 택시기사님에게는 최고의 상품이네요

@user-dg8zd5zp3q Жыл бұрын

기어봉 기능 자체가 최신인디? 정말 잘 만들어 졌네요..

@kooamman3567 Жыл бұрын

레바에 비상등버튼이 아주 좋네요..ㅎㅎ 크락션 버튼까지 있음 좋겠군요ㅎㅎ

@sangsangontv Жыл бұрын

개발 초기에 고려대상 이었으나, 요즘 보복운전의 위험한 사례들이 있어서 잘못 실행시 저희 제품을 구매한 차주분들이 그런 상황을 겪을까 하는 생각에 적용하지 않았습니다..항상 안전운전 하세요..

@user-hs4pw9tn8t Жыл бұрын

이번 아반떼 cn7에 장착된 레버식 기어봉이 상당히 이쁜데, 여러 디자인도 출시 부탁드려요ㅜ

@gunwooc Жыл бұрын

어뷰징을 통한 안전문제가 없을지 확인 해봐야할 것으로 보여집니다. 하드코어한 환경에서 내부 부품의 경화 또는 마모 부서짐으로 인한 오작동 문제도 꼭 짚고 넘어가 봐야 할듯하네요, 버튼변속기가 싫은 분들에게 대안이 되었으면 좋겠습니다만 그래도 하드웨어적인 완성도가 관건이겠네요. 캔 통신이야 로직을 알아서 잘 구하셨을테니 따로 오류날 일은? 없지 않을까요. 중요항 변속이 버튼 조작은 어차피 하드웨어적으로 구현한다니까요, 그래도 이렇게 다양한 애프터 마켓 파츠를 도전하시는 분들이 더 많아져서 소비자들이 안전한 튜닝문화를 더 접할수잇으면 좋겠어요, 화이팅입니다.

@user-op4td6jl4m Жыл бұрын

기어로 버튼을 누르는식이라 문제될일이 없어보이네요

@Red5tion Жыл бұрын

켄통신도 아님니다 그냥 제가 봤을때 기존 스위치 버튼을 올려서 대체 해주는 것 이므로 단순 입니다. 딱히 오작동 발생 할 일은 거진 없을듯 하내요

@jaewonshin217 Жыл бұрын

사실상 기계식 장치라 문제 없어 보이네요

@hahaagi Жыл бұрын

@@Red5tion 정확하게는 안 나오는데요. 중간에 보드를 가는것 같습니다 만... 그리고 결정적으로 기존 기어 박스에 비상등 스위치가 없으니 그거 리버스엔지니어링 해서 코드를 따고, 카피해서 동작을 넣은것 같습니다만...

@BR-gz9po Жыл бұрын

저번달부터 눈여겨 보고잇던 제품이엇는데 마음이 굳혔습니다 ㅎㅎㅎ 감사합니다

@user-rr7ge5vb9i Жыл бұрын

운전자들이 진짜 필요한게 이런거지 대기업 자동차 회사들의 옵션 추가가 아닙니다.. 차 산다면 이건 장착 각이다.👍👍👍

@ysydeath Жыл бұрын

버튼식이 공간활용은 좋은데...주차나 좁은 길 진입할 때 안보고 전진 후진 ... 굉징히 불편할 듯. 내리막길 가다 잘못 건드려 중립이나 후진 놓으면 사고나 기어 작살 날 우려도 있고.

@atk-sy4pn Жыл бұрын

그냥쓰레기임 일반기어봉미만잡

@user-xj4kr5vu7u Жыл бұрын

옵션으로 스틱 넣어 주세요 지금 차들은 운전할 맛이 없어요... 로얄 살롱. 프레스토.프라이드(FX) 르망.엘라트라...

@burgerman7160 Жыл бұрын

8:30 여기서부터 미친 아이디어 적용 감탄...

@cokeplay Жыл бұрын

버튼식 적응되면 편합니다. 걸리작 거리는 것도 없고 손가락을 집게 모양으로 하면 정확하게 r과 d에 손가락이 위치하거든요.. 쓰기나름인듯..

@sangsangontv Жыл бұрын

네..맞습니다..버튼식기어 만족하시고 운행하시는 차주분들도 많습니다..모든 제품에는 양면성이 있듯이 버튼식기어가 불편하다고 느끼고, 사고까지 경험한 차주분들 또한 존재하니요~~ 내가 아닌 누군가에게는 꼭 필요하겠구나 라고 봐주시면 감사하겠습니다..항상 안전운전 하세요..

@user-ed5yk8yt9k Жыл бұрын

좋은 제품입니다. 가격 부담이 있는 분들을 위해서 기능을 단순화한 기본모델도 만들어주세요. ^^

@leekame이카메 Жыл бұрын

신규개발비용과 수요자체가 엄청나지 않은걸 감안하면 저 제품은 저정도면 거품 싹 걷고 싼편입니다. 저는 현직 다이캐스팅 업체 대표입니다.내구성을 위해서 사출금형을 썼을텐데 더 낮추면 내구성 이슈 뜹니다. 님 생각은 좋긴한데 현실에는 맞지않는 생각임. 저게 1만개씩 제품이 차종상관없이 생산해야 가격이 떨어질텐데 저제품은 차마다 새로 금형을 파야하는데 금형 싼것도 3~4백. 비싸면 1천입니다. 그걸 차종마다 개발비 빼고서도 순수 금형에 쓰는돈도 많이드는데 더 싸지는건 도둑놈심보에 가깝다고 봅니다. 솔직히 더받아야할텐데 이해안감. 순수 금형비 빼고 pcb개발, 차종별 캔통신개발, 금형개발비는 아직 넣지도 않았을껍니다.

@2023MooHyeon Жыл бұрын

버튼식 한번 써보면 그 편리함에 레바식을 못습니다. 불편하게 전혀없고 손목 움직일 필요없이 손가락 하나로 끝.

@sanggyungkim9513 Жыл бұрын

@@2023MooHyeon 개소리 집어치우고.. 돌발상황 닥쳐서 급하게 P에서 D로 조작하다 당황해서 옆에 버튼 잘못 누를 오조작 위험성이 기아봉보다 훨씬 높다..에혀..

@2023MooHyeon Жыл бұрын

@@sanggyungkim9513 내가 편하다는데 무슨 개소리에요. 기존엔 LF소나타 레바식 쓰다 신형소나타 버튼식 쓰는데. 전 버튼식이 훨씬 편합니다. 손 올려놓고 손가락만 움직이면 됨

@thevaan2416 Жыл бұрын

@@sanggyungkim9513 개소리까지야....저도 1년째타고 있지만 불편함은 못느꼈습니다 사람마다 다른게 아닐까요?

@user-wr2si5nd6f Жыл бұрын

팰리탈때 기어봉아니라 정말 불편했는데...이거 정말 굿템이네요

@user-js4to2um8f Жыл бұрын

@@KZfaq_Premium.1 혹시 안보고 조작이 가능한가요...? 전 안될것 같은데...

@taesikhong8159 Жыл бұрын

기어레버를 버튼식으로 하는 것은 신차를 계속 팔아먹기위해서, 차별화하는 것이겠지만, 선풍기같은 가전제품도 버턴식의 경우, 먼지와 플라스틱의 파손 등으로 고장이 나거나 오작동이 많은데.... 사람의 생명을 다루는 자동차에서 그것도 오토미션을 버턴식이라???? 버튼이 안먹히면 어떻하나???