Uruchomienie Jelcza T120/3. Prototyp jeżdżący w PKS Wieluń a następnie w PKS Miedzyrzecz Podlaski. Kilka ujęć z manewrów, wyjazd z hali i taka tam historia autobusu.
Пікірлер: 29
@przemysawkosicki8143 жыл бұрын
po co ta szarpana muzyka czlowieku daj loooz to ma byc film informacyjny a nie nerwoszarpiący .
@januszskarbek79113 ай бұрын
😢😢😢😢😢😢😮😮😢😢😢😢😢😮😢😢😢😮😮😮😮😮😮😮
@jarektoczek97364 жыл бұрын
Fajny sprzęt, miałem okazje przez pare dni prowadzić Ewcie 😎
@DanielDaniel-cv8mr3 жыл бұрын
Ewka fajna, ale motur powinien miec troche wiecej KM i Nm, zeby hulac jak 120
@niespotykaniespokojnyczowi90943 жыл бұрын
Sprzęt niezły, mnie stylistyka podoba się.
@WojciechWisniewski-oi5jgАй бұрын
Możecie nagrać dźwięk silnika
@Volvo-iv4gf4 жыл бұрын
Bardzo ładny autokar. To już ponoć piąty zabytkowy wysokopokładowy autokar w Polsce.
@poldekist3 жыл бұрын
Jelczem "Ewą" z PKS Wieluń zjechałem w ok. 2000 latach kawał Europy bez większych awarii. Tylko ta, którą jeździłem była zielonkawa. :)
@mateuszzyrek6574 жыл бұрын
To nie jest żaden prototyp. To jest seryjna Ewa i pomimo że ma numer vin 01 to wyszła już jako 4 Ewa... Pierwsza Ewa prototyp 1997r Dwie następne miały win jak Ewa 120/2 czyli z silnikiem mercedesa pomimo że jedną z nich miała silnik Mielca. Od takie małe zamieszanie przez fabrykę... Czyli macie nie prototyp... A czwartą sztukę z winem 01
@mateuszzyrek6574 жыл бұрын
phototrans.pl/15,15884,266.html to jest pierwsza Ewa z silnikiem Mielca md111e czyli t120/3
@tomimatomi55214 жыл бұрын
Kto ci powiedział, że prototyp jest jeden?
@mateuszzyrek6574 жыл бұрын
@@tomimatomi5521 Ewa prezentowana na filmie to zwykła seryjna sztuka z początku produkcji... nie żaden prototyp. Wprowadzasz ludzi w błąd...
@tomimatomi55214 жыл бұрын
@@mateuszzyrek657 to jest pierwsza sztuka z początku produkcji. :D
@DanielDaniel-cv8mr3 жыл бұрын
Ogolnie fajny filmik, bo o Jelonku, ale Ewka nie jest zrobiona ze 110PR tylko z T120 i nie podniesiona o 36cm tylko o 25. PRki i 120stki mialy bez klimy 318cm wzrostu a Ewka bez klimy 343. Wysokosc pokladu odpowiednio: 104 i 129cm. Objetosc bagaznika 6 kubikow i 7,7(bez kibla wersja). W standardowej T120 toaleta byla na pokladzie(tzn. naokolo byly sciany:) Pozdrawiam
@Volvo-iv4gf2 жыл бұрын
Chciałbym się serdecznie zapytać. Dlaczego autobusy Jelcz M125M Dana/Vecto nie nadawały się na cele zabytkowe?
@henieq3 жыл бұрын
A co tam robi przegubowy Jelcz z Krakowa?
@DanielDaniel-cv8mr3 жыл бұрын
On nie jest z Krakowa. W Krakowie byl eksploatowany a na emeryture wybral sie gdzie indziej, bo mu sie Krakow kojarzy z wyzyskiem. Trzym sie
@januszskarbek79113 ай бұрын
😢😢😢😢😢😮😢😢😢😢😢😢😢😢😢0 😢😢0 😢😢😢😢😢0 😢cześć jak tam w pracy jestem i 😢
@fawkulec13 жыл бұрын
Ku,,,,,wa chaotycznie pokazane, popraw ten filmik i pokaż jeszcze raz, pozdro.
@DanielDaniel-cv8mr3 жыл бұрын
Ale tu nie ma co poprawiac. Gosciu nie ma pojecia o tym aucie. Jepiej skasowac filmik przy calym szacunku dla Jelcza
@gt91184 жыл бұрын
Byłby fajny film, gdyby nie ta muzyka, która zagłusza wszystko!
@tomimatomi55214 жыл бұрын
\m/ ROCK!
@szanownipanstwokochanimoi17214 жыл бұрын
Skoki głośności, za ciche dialogi, za głośna muzyka. Niestety, ale nie ogląda się tego przyjemnie. Rozumiem sympatię do ostrej muzyki, ale popracuj nad tym. A będzie po prostu lepiej.
@tomimatomi55214 жыл бұрын
@@szanownipanstwokochanimoi1721 \m/ \m/
@jakuba89813 жыл бұрын
Myślę że gdybym zobaczył coś takiego w dzieciństwie to bym miał potem koszmary. Strasznie to wygląda :(
@DanielDaniel-cv8mr3 жыл бұрын
Ale do jazdy nie byl zly, choc lepsza byla nizsza wersja T120. Ewke "podniesli" coby jej kufer zwiekszyc. Szkoda, ze motur dali niewiele mocniejszy niz w nizszej wersji, ktora 20 lat temu byla na "Zakopiance" kocurem