@@jangpd2149 측정이 잘못되었다고 하네요. 리터당 6.8km 나온답니다. 무게가 2.5T이라 꽤 무겁죠.
@ganekim2 жыл бұрын
@@user-co7fd8pr7s 측정이 잘못되었다고 하네요. 리터당 6.8km 나온답니다. 무게가 2.5T이라 꽤 무겁죠.
@zombiewing8602 жыл бұрын
화면을 완전히 켜서 기능을 쓰는게 어니라 화면에 표시되는 정보를 읽는 정도라면 그 상태가 훨씬 좋아서 그,런거 아닐까요
@jerome53092 жыл бұрын
와 근데 뒷문짝 ㄹㅇ 회장님차다 이건
@lajollasdca2 жыл бұрын
결론은 국내 법인 임원 전용차 이차를 구입하는 타겟이 국내 법인 임원이 대다수가 아닐까? 과연 세계 시장에서 얼마나 팔리는가를 보면 그 상품성과 가치를 알수있지
@DYJungs2 жыл бұрын
2:45 어우 꽃가루랑 미세먼지 ㄷㄷ
@user-xg1js8kb7q2 жыл бұрын
K방지턱은 전세계에서 현대가 최고죠 저번 실시간에 봤지만 가격에 비해 아쉬움이 많이 남는 😭 잘보고갑니다 👍
@Staroneu962 жыл бұрын
메르세데스의 abc기능이 방지턱에서 너무 넘사여서요
@yoooco2 жыл бұрын
1억의 옵션에도 언더코팅 따로해야 하나요?
@Holiday_A2 жыл бұрын
에디슨 모터스 파산신청했던데 그거에 대한 리뷰는 안하시나요?
@user-oj9zg2np7m2 жыл бұрын
국내유튜버들 가만보면 수입차.가격 말할땐 내려서 국산차는 높게 그래서 가격차이가 얼마 없다 얘기하는 경향이 있네
@kfx39072 жыл бұрын
국산을 내리까야지 조회수가 나오는 매직때문이죠 뭐... 무지성 현까코인이 달달하잖습니까 ㅋㅋㅋ
@kihyunlim49702 жыл бұрын
사계절 타이어선호가 크기때문에. 윈터타이어 귀찮아 하기때문에. 써머 끼우면 또다른 느낌을 줄것이 분명?? //디자인큐 가 다를뿐 디자인은 뒤지지않음
@NUVLVAGUE2 жыл бұрын
19:40 모카에서 볼보 XC40을 타는 직원분은 누구인지요!?
@mocar_official2 жыл бұрын
예리하시네요! ^^ 하지만 시승차입니다.
@user-bz1gl3ou1n2 жыл бұрын
오홍
@moon-tr8yr2 жыл бұрын
와 롤스로이스
@captainamerica18672 жыл бұрын
김한용기자님 저는 만일 G90 롱휠베이스 다이캐스트가 나오면 사겠습니다.
@jaeshinkim54462 жыл бұрын
뉴에쿠스 리무진의 업스레이드 버전이군요.
@studiobdsj76292 жыл бұрын
엠비언트 라이트는 유튜버들 의견이 갈리네요 우파님의 경우는 플레그쉽 타시는 분들은 벤츠나 아우디 직접 무드등 싫어하고 보통 간접 식을 좋아한다는데, 환용님은 더 필요하다고 하고 되게 의견이 갈리는 군요 전 개인적으로 G90
@user-sk5ot3hg5s2 жыл бұрын
우파가 멀 알아 한용이는 수십년 자도차기자만했어
@studiobdsj76292 жыл бұрын
@@user-sk5ot3hg5s 대신 플레그쉽 차 오너 기준으로만 따지면 더 많이 타시긴 했죠
@wpqlwpql2 жыл бұрын
@@user-sk5ot3hg5s 에이..그래도 몇년간 s클 오너 였는데,.,
@dkdhaorebwbk Жыл бұрын
G90 디자인은 중후함이 없어서 검정 보단 흰색이 더 잘어울리는듯
@b9822 жыл бұрын
자동차유투버 맞네요.. 현대자동차가 묵은 때를 벗기고 싶은데.. 생각보다 쉽지 않다는 그런 느낌..
@suhwan93122 жыл бұрын
픽플러스 청룡소바 대 g90 극과 극을 체험한번 추천드립니다 ㅋㅋ
@andrprnfma2 жыл бұрын
에쿠스의 자리를 완벽하게 대체한 차
@user-yw4dn9gu9m2 жыл бұрын
저 차도 15년 뒤면 500만원에 살 수 있는 건가용…
@어시스트2 жыл бұрын
에쿠스의 자리를 대체한게 아니라 에쿠스 후속이 제네시스EQ900이고 EQ900의 페리모델이 현재 G90입니다.
@user-qq6cx3vm5m2 жыл бұрын
차는 좋은데 1인 개인사업자가 살 일은 없겠네요 ㅠ 저는 E클로 만족합니다 G90 S클같은건 살 돈도 없구
@user-sf4mv6yl8q2 жыл бұрын
한용님이 이렇게 말할 정도면 그냥 그렇다고 봐야겠네요. 가성비 좋은 S클래스는 아직 아니라고 보이네요.
@K-HQMusic2 жыл бұрын
형님...노래가 형님하고는 맞지 않는거 같습니다... ㅋㅋㅋㅋ
@Yeoreumee2 жыл бұрын
와.. 확실히 길이가 럭셔리란걸 보여주네요 단독 주차공간도 없는 카푸어는 사지 말라 이거죠
@kkk225502 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅇㅈ
@user-wt4qn6ku9s2 жыл бұрын
그냥 압도적 회장님차 !
@user-ly9fp6ui8p2 жыл бұрын
방지턱은 시골와서 경험을해야 아~이게방지턱이구나 실감할꺼임
@sanghyeonkim83232 жыл бұрын
실내가 멋지네요^^
@user-up5cz3et6p2 жыл бұрын
뎃글이 없다!
@user-yg7hu5mf8z2 жыл бұрын
B필러에 젓가락 두짝이 똑같네요~^^
@user-qv2lt3nz6h Жыл бұрын
솔직히 저정도 급이면 V6 보다는 V8 타우엔진이 들어가야하는거 아닌가 싶네요..
@dkdhaorebwbk Жыл бұрын
그거 따질거면 S클래스 가는게 맞지
@panasoic9949 Жыл бұрын
10년후에 2000 이면구입가능?
@aibada65942 жыл бұрын
현기제네시스에서 유저 익스피어리언스 고문으로 고용해야 할 듯 합니다
@nurungiiii2 жыл бұрын
방지턱에선 진심인 현기...
@user-zf3sv5zr1i2 жыл бұрын
X7 화이팅!
@johannesbrahms19172 жыл бұрын
7:17 오작동방지 때문인듯. 갤럭시 폰도 더블클릭 했을시 다시 잠금해제 하는 방식이 있는 이유가 오작동 방지를 위한건데 같은 이유인듯함
@mocar_official2 жыл бұрын
주머니 넣는것도 아닌데 오작동 가능성이 큰가요? 게다가 잘못 누르면 좀 어때서요. ^^
@Youdube2 жыл бұрын
자면서 팔을 기대었을때 손가락으로 토도도독 누를까봐 라는 생각으로 말씀하신듯
@jinilkim53259 ай бұрын
벤츠 S580 잦은고장으로 중고로 팔고 이차 타고 있는데 솔직히 벤츠보다 조아요.
@user-jo5fj7fk5g2 жыл бұрын
댓글에서 욕먹는거 보니까 이번에도 역시 잘팔리겠네
@Dokgo962 ай бұрын
진짜 대표적인 럭셔리 세단에 뒤지지 않을정도인데.. 장난아니네
@nickn3642 жыл бұрын
기함 풀체인지인데..최소 5년은 팔아먹을 모델인데...실내가 너무 올드함.. bmw7시리즈 보닌까 차이가 너무 나고.. 실내는 차라리 g80 gv80이 더 나아보임 심플의 극치를 보여주는것도 아니고 그렇다고 화려한것도 아니고..이도저도 아닌거 같음..
@user-xv7iu3nf8y2 жыл бұрын
제네시스는 앞으로 엄청 발전할듯 이미 앞에 모델들이 성공적이라 투자 엄청할듯 다만 고장나면 제네시스 전용 수리센터가 있었으면 좋겠네요 프리미엄답게 수리할때도 따로 해주면 큰돈주고 구매하는고객들이 더 만족할듯
@user-bb2ki5xc1i2 жыл бұрын
수리센터가 직영이 거의 없죠 간판만 현대고 개인이 운영하는 블루핸즈가 대부분 입니다 매출 생각하면 안하겠죠
@user-lk6xp9qe7j2 жыл бұрын
~ 듯 도대체 몇개나쓰냐
@bang57992 жыл бұрын
단체로 리무진 영상 ㅋ동시송출
@user-ou3zf42 жыл бұрын
어차피 카메라로 후측방 보여줄텐데 가려도되지뭐
@user-ck9jf8je3w2 жыл бұрын
롱다리 맞네요^^
@jangpd21492 жыл бұрын
우왕 대봑, 근디 전면 디자인...슬픈 표정? 🥺
@lexa73472 жыл бұрын
난 왜 볼때마다 홍치가 떠오르는지.. 가격만 비싸다고 프리미엄이 아닐찐데
@user-vw9jy6bp3l2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 웃고가요
@our4007 ай бұрын
후석에도 무선충전기능 넣어라
@user-oe9eg5fp8r4 ай бұрын
있어요
@user-oe9eg5fp8r4 ай бұрын
후석에 있어용 자세히보세용
@mog91582 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@leedaniel127 ай бұрын
이쯤되면 현대의 스승님이라고 불려도.... ㅋㅋㅋ
@user-ww8gv3xr7x2 жыл бұрын
실제 보니 본넷 너무 밋밋하고 중후함이 없더군요
@user-jw4vt1dj3n2 жыл бұрын
솔직히 실내고급감은 벤츠 S클래스 보다 좋은거 같다
@Staroneu962 жыл бұрын
리무진은 안타보긴했는데 아닙니다 s가 훨씬 나아요
@user-bb2ki5xc1i2 жыл бұрын
@@Staroneu96 보기에는 예뻐 보이죠 재질은 g90이 좋습니다 가죽 또한 마찬가지고요 마이바흐급으로 가야 가죽 좋은거 쓰겠죠
@user-nk4rp5mo6x2 жыл бұрын
@@user-bb2ki5xc1i ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Staroneu962 жыл бұрын
@@user-bb2ki5xc1i 아니던데요 직접 만져보았습니다 s580과 g90은 스튜디오에 있던 차량
@user-bb2ki5xc1i2 жыл бұрын
@@Staroneu96 님을 까는건 아니지만 제네시스 인테리어 담당자가 말한 말이 더 신빙성이 높겠죠?
@rucasbrother2 жыл бұрын
현대가 틈새시장을 잘 차지한 좋은 사례
@jyb1023722 жыл бұрын
지리노...
@kellogqhedi39892 жыл бұрын
현대차 회장님은 이 차를 탈까?
@user-dq7ke4dd7y2 жыл бұрын
만약 내가 g90 프로젝트 매니전데 이 정도 디테일한 피드백 주는 리뷰어 있음 정말 고마울 것 같음 오~ 좋아좋아 짱! 이 것도 아니고 아 역시 국산차 ㅂㅅ같네 하는 무지성 비방도 아닌 정말 피드백 다운 피드백
@user-fy4ru6sv2m2 жыл бұрын
김한용님은 정말 통찰력이 좋으신거 같아요. 시대흐름도 잘 파악하시고 무엇을 갖춰야할지 얘기해주시는부분들을 들어보면 수긍이갑니다. 제네시스가 럭셔리를 지향하는게아니라 프리미엄을 지향하는거 같다는 말에 공감하고 갑니다. g80까지는 저런디자인과 정체성이 수긍가지민 g90인데 저런 디자인과 정체성은 의문을 가지게 하는거 같아요. 제네시스의 한계같기도 하고 조금 더 신경써서 외관디자인이나 실내디자인을 하면 좋지않았을까 싶어요. 감성적인 디자인도 필요하다생각하는데 앰비언트라이트같은 부분도 남들이 다하는것이긴 하지만 그렇게 드러나보이지않는점도 아쉽다고 생각해요. 가격이 가격이니만큼 아쉬움도 크네요.
@sungken60842 жыл бұрын
장의차 업체에서 이 차를 좋아할듯
@Staroneu962 жыл бұрын
가격이 비싸서요... 에스컬레이드보다 비싸면 무조건 탈락
@user-kw7bo8ny2b2 жыл бұрын
음... 뒷태는 옛 프린스가 생각나게 하는....
@Jo_MoN_D Жыл бұрын
4:53
@queenstara85622 жыл бұрын
C필러부터 맘에 안듬 앞에는 슈퍼맨 뒷태는 존망
@user-tq9ge9cz7f2 жыл бұрын
어제 구경하고 왔는데 실내는 정말 좋은데 외관은 뭔가.. 플래그십 느낌은 안나더라구요. 좀더 무게감 있게 외관 디자인을 해도 좋을것 같은데 너무 젊은 느낌을 내려한게 아닌가 싶어요
@user-on7gv6cy8l2 жыл бұрын
6:21 부정을 하지 않는 것 보니 편집자의 목숨이 위험한 상태로군요. 제 말이 맞다면 당근을 먹어주세요.