제네시스 GV60 퍼포먼스 AWD 시승기, 8,299만원(2023 Genesis GV60 Performance AWD Test Drive) - 2021.11.03
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2 жыл бұрынGV60은 제네시스의 첫 전용 전기차이고, 브랜드에서는 처음 선보이는 부분이 많습니다. 상품성에서 최고 장점은 승차감인데, 같은 플랫폼의 아이오닉 5나 EV6보다 우위에 있는 부분입니다. 기본적으로 방음이 더 좋고 하체의 움직임도 끈끈합니다. 2열 공간은 앞선 두 차종보다는 작지만 GV70보다는 근소하게 넓은 느낌입니다. 단점으로는 작은 트렁크가 있고, 퍼포먼스는 주행 거리에서 아쉬운 부분입니다.
제네시스 GV60 퍼포먼스 AWD 주요제원
차체 사이즈 4,515×1,890×1,580mm, 2,900mm
트레드 1,628/1,637mm
모터 최고 출력 320kW(부스트 모드 360kW)
모터 최대 토크 700Nm
배터리 용량 77.4 kWh
1회 충전 주행 거리 복합 368km
복합 전비 4.1 kWh(도심 4.3, 고속도로 3.8)
축전지 정격전압(V)/용량(Ah) 697/111.2
공차중량 2,160kg
타이어 미쉐린 프라이머시 투어 A/S 255/40R21
가격 8.299만원
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#GV60
#GV60퍼포먼스
#GV60리뷰
@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!!!
@qbqb 2 жыл бұрын
너무 기다렸어요 사랑해여
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@sh_2399 2 жыл бұрын
와 드디어! 잘 보겠습니다
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@Ksrrrr1009 2 жыл бұрын
기다렸습니다~~~
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-ld4pb9hi8j 2 жыл бұрын
영상 감사합니다
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@baeyubin97 2 жыл бұрын
잘보겠습니다~~
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@shin-rz7ye 2 жыл бұрын
차 리뷰 유투버 중에 젤 깔끔하고 명확하게 하십니당^^~최고 👍
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@centauros76 2 жыл бұрын
잘 보겠습니다~
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-ys1pl3ve7m 2 жыл бұрын
21:05 한상기 섭외력
@chickchok 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@ssuk1704 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@immotal4110 2 жыл бұрын
27:45 한상기 섭외력2
@for.my.dignity 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@namanam11 2 жыл бұрын
아 이건 터졌네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@G_Dorie 2 жыл бұрын
24:26 한상기 인내
@MMG_118 2 жыл бұрын
잘 보겠습니다.
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@StayFitKeepTraveling 2 жыл бұрын
전기차의 가속과 정숙은 정말👍👍👍
@detailinglove 2 жыл бұрын
28:17 한상기 GV70 사랑
@for.my.dignity 2 жыл бұрын
이쯤되면 gv70 공식모델은 상기형님으로 해야할거 같아요.
@SuperMan-bh6kp 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@DonKahng 2 жыл бұрын
이번편은 킬포가 한두군데가 아니네요~ ㅋㅋㅋ
@naraehwang9818 2 жыл бұрын
리뷰 잘 봤습니다. 액티브노이즈 캔슬링 기능이 있다고 들은 것 같은데 성능이. 어떤지 궁금합니다.
@signature4204 2 жыл бұрын
볼때마다 느끼지만 설명 참 잘해주십니다!
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@HeThinks 2 жыл бұрын
27:37 세계최초 태양권 방지기술ㄷㄷㄷ
@user-kd7xo3lw2n 2 жыл бұрын
아침부터 행복한거 아닌가요 고맙습니다 상기니뮤ㅠ
@user-kd7xo3lw2n 2 жыл бұрын
고맙습니다
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@psycho2093 2 жыл бұрын
@@user-kd7xo3lw2n 두분이 사귀는 사이인가요?
@user-kd7xo3lw2n 2 жыл бұрын
@@psycho2093 저도 처자식이 있습니다
@psycho2093 2 жыл бұрын
@@user-kd7xo3lw2n 예쁜사랑 응원해드리려 했는데..감사합니다 마늘빵 맛있더라구요 파주 아울렛 갈때마다 빵사옵니다
@user-rp5sw8dr7u 2 жыл бұрын
유심히 잘 보겠습니다.
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@rdytogo9803 2 жыл бұрын
휠이 너무 이뻐요!!!1
@user-fr9ew2pt4e 2 жыл бұрын
창문쪽에 있는 라인이 상당히 공격적인 모습이 상당히 인상깊더군요!
@bonbonjovi 2 жыл бұрын
역시 갓상
@user-qm2th4cu5o 2 жыл бұрын
최근에 아이오닉5 시승해봤는데 운전석 좌석 좌우가 생각보다 타이트하고 트렁크 용량이 차 크기에 비해 약간 작다는 느낌 이외엔 괜찮은 차 같았습니다. 잘은 모르지만 이번에 gv60은 아이오닉5보다 고급지고 달리는컨셉 같네요~ 시승기 잘 봤습니다.ㅎ
@2pop 2 жыл бұрын
영상 잘보고 갑니다 기대하던 gv60 시승기가 올라왔군요 생각 했던거에 비하면 외장색상에 따라 차가 작아보이기도 하고 커 보이기도 하는 디자인이네요 개인적으로는 저는 화이트톤색이 gv60과는 어울리는거 같네요
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다. 이 차는 밝은 색이 낫더라구요
@nxt9251 2 жыл бұрын
검정색이 진짜 멋짐
@tmnec111 2 жыл бұрын
사진으로 볼때보다는 이쁘네요
@dbs3825 2 жыл бұрын
승차감 내연기관 어떤 세단과 비슷한가요?
@led7089 2 жыл бұрын
18:19 디사미가 후진시 저런식으로 되는군요......역시 갓상기님!!!!! 쵝오!!!!👍
@ultrasjw123 2 жыл бұрын
역시 방음과 승차감에서 확실하게 현대, 기아 브랜드와 차별성을 뒀군요. 잘 봤습니다~
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@DonKahng 2 жыл бұрын
2분전 이라닛~~~!!
@pajike 2 жыл бұрын
쎔네일 글씨체가 바뀌었군요 잘보겠습니다 😀여행채널에서 후기도 궁금하네요 ㅎ
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@galaxy8134 2 жыл бұрын
3:30 GV60 전용 바탕화면
@user-sd6te7vx6t 2 жыл бұрын
오늘도 춤추는 상기형 마스크
@lucaslee4943 2 жыл бұрын
전반적으로 만듦새도 좋아보이고, 부족한 부분 없이 괜찮은 차 같네요 ㅎㅎ 제네시스라는 이름에 어울리게 실내 디자인도 조금 더 고급감을 살렸으면 좋았겠다 하는 정도만 아쉽습니다 라임색도 그렇고 미니 같은 수요를 노린 건가 싶기도 하구요 리뷰 잘 봤습니다 =)
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-if9nz1vs4c 2 жыл бұрын
음성인식이 잘되는 목소리가 따로 있나봐요. 전 고속주행중에 주소를 읊어도 다 인식되던데
@endure0325 2 жыл бұрын
2wd 제로백은 얼마인가요?? 이거좀 올려주세요!!!! 아이오닉5 4wd 5초하고 비교해야죠.... gv60 퍼포먼스가 4초
@gemma0477 2 жыл бұрын
오왕 5등5등 ㅋㅋㅋㅋ 오늘도 감사히 잘 보겠습니다🙇🏻♀️
@HanSangKi 2 жыл бұрын
고맙습니다
@factfactcom 7 ай бұрын
매우 고급스러운 전기차
@user-nb8wy1gu5w 2 жыл бұрын
선추 후감상. 볼수록 이쁘네요.
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@HarrisonChung 2 жыл бұрын
햄토리꺼 보다가 중간에 끄고 넘어왔는데 기자님 중저음 안정감 지리고요
@leedonghyup 2 жыл бұрын
뒷 이야기가 더 기대가 됩니다.
@user-op9ci2ee8v 2 жыл бұрын
아날로그미러에 디지털사이드 미러 기능이 같이 있었으면 좋겠네요.
@user-pw4fz4xs5r 2 жыл бұрын
뒤늦게 gv60 관심 생겨서 잘 보았네요.. 한상기기자님 시승기를 봐야 실감이 나서요^^ 승차감 궁금해서 gv60에 G80e, 아이오닉5와 비교시승 신청까지 마쳤습니다. 모델3 통통 튀는 승차감이 늘 아쉬운데 제네시스 승차감 기대됩니다
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@ajburnett9 2 жыл бұрын
14:27 한상기 탄식
@user-ik6ll3pk5j 2 жыл бұрын
와 휠 씹간지...휠 사야지 ㅋㅋㅋ
@Tuchi-Works 2 жыл бұрын
28:11 HUD 멋있네요~! ^^
@busansanai1270 2 жыл бұрын
GV60의 정숙성과 승차감은 G80 전동화모델과 비슷한 수준인가요? 아니면 급 차이가 제법 나는지요
@HanSangKi 2 жыл бұрын
g80이 낫습니다
@user-rf4bq5mn6y 2 жыл бұрын
55초에 기존 제네시스는 헤드램프 두줄 라인이 쭉 이어 졌다고 하시는데 무슨말이죠? 다시 생각해봐도 좌우 헤드램프가 떨어저 있는데..
@seungyongchang3424 2 жыл бұрын
차가 아주 옹골차게 생겼네요... 잘 봤습니다~~
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@siyounglee6729 2 жыл бұрын
어두운색 정말 멋있는거 같아요 포르쉐마크 붙이고 팔아도 될듯
@REAL_JINSANG 2 жыл бұрын
잘봤습니다 풀옵 가격이 엄청나군요...
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다. 시승차에 보호 필름까지 적용했더라구요
@starrypak 2 жыл бұрын
근데 스크린 터치할 때 보통은 검지가 편하지 않나요? ^^ 중지가 길긴 하지만...
@user-ugdknwksbwkfn193 2 жыл бұрын
검지하면 손톱때문에 터치가 잘 안되요..
@HY_Clara 2 жыл бұрын
GV60이 전기차 중에선 훨씬 좋아 보여요😍👍🏻
@user-lo3tq5rc6y 2 жыл бұрын
휠 ㅎㄷㄷ
@redsky7100 2 жыл бұрын
실내 디자인은 정말 죽여준다...
@goodgood5497 2 жыл бұрын
사전예약후 출고 기다리고있습니다. 제원상 지금타고있는 스포티지QL하고 유사한데 트렁크 공간이 작은편인가요??
@HanSangKi 2 жыл бұрын
트렁크는 gv70보다도 작습니다. 눈으로 봐도 입구가 작아요
@hwangbyungik 2 жыл бұрын
자회사 차량중 gv70에 비해 디자인완성도는 매우 좋군요.
@muyaho420 2 жыл бұрын
4:30 한상기 법규 3연타
@azc4925 2 жыл бұрын
대부분 기본모델 일것같은데 전자제어서스펜션의 유무에 따른 승차감 영향은 어느 정도일지 궁금하네요 저도 기본이라서 ㅠㅠ
@HanSangKi 2 жыл бұрын
gv70과 ev6를 생각해 보면 넣는 게 낫습니다
@bhhwang7385 2 жыл бұрын
그냥 시승기만 봤을땐 6~7천으로 차를 산다. 근데 난 전기차 살거다. 그런 상황이면 충분히 고려해볼 것 같습니다. 차 잘나왔네요. 잘 보고 갑니다.
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-cx6qu7ef8y 2 жыл бұрын
승차감이 좋다고 하셨는데 2륜은 어떨지 예상이 될까요? ㅎㅎ 시승차를 죄다 퍼포먼스 4륜만 해서 이륜은 어떨지 모르겠습니다
@HanSangKi 2 жыл бұрын
타봐야 알겠지만 아마 GV70 유무와 비슷할 것으로 예상됩니다
@lefthook1290 2 жыл бұрын
플옵 가격 주행거리 실화입니까ㄷㄷㄷ
@user-ly9zm1rp5f 2 жыл бұрын
GV70 차주분이라 비교 설명이 큰 도움이 되는것 같습니다^^
@ai긴빠이 2 жыл бұрын
측면 뒤에 뾰족하게 들어간거 좀 유치한 느낌이네요 실내는 이쁩니다
@OneBlue09 2 жыл бұрын
계기판에 증강현실 네비 보이는것도 한 자세히 보여주시징
@user-uc5fj4cq1v 2 жыл бұрын
핸들이 미니같아요 ㅋㅋ근데 8200이면 좀 고민되는 상품성 같아요 제가.현기차를 안좋아하는데요 최근에 g80 구매후 12월오는데 어떨지 궁금하네요
@user-wv3yl4uh7x 2 жыл бұрын
11:18 키 디자인 바뀌어서 속이 후련하다..
@seojake2769 2 жыл бұрын
9:59 마녀의 구슬아 구슬아
@coffeenam 2 жыл бұрын
상기형 이트론이랑 가격대도 비슷하고 컨셉도 비슷한데, 승차감이나 방음 비교좀 부탁드립니다
@HanSangKi 2 жыл бұрын
승차감과 방음은 이트론이 낫습니다
@nxt9251 2 жыл бұрын
이트론보다 gv60이죠
@user-bm2ty4en1d 2 жыл бұрын
레밸3에서 발을 땔때 감속이 큰데 뒺차가 놀라는거 아닌가요 브레이크등 없이 가까워지니~
@HanSangKi 2 жыл бұрын
제동등 들어옵니다
@jiho-tech874 2 жыл бұрын
10:04 아저씨 영화가 갑자기 생각나게 하는 ㅎㅎㅎ
@DonKahng 2 жыл бұрын
굴러가는....
@RomietNJulio 2 жыл бұрын
운전석이 아반테 정도 크기라 보면 되나요? 소나타?
@HanSangKi 2 жыл бұрын
아반떼보다는 큽니다
@RomietNJulio 2 жыл бұрын
@@HanSangKi 감사합니다!
@johnny4324 2 жыл бұрын
킹상기니뮤ㅠ
@samsaek3 2 жыл бұрын
킹조니니뮤ㅠ
@user-vb2ty2ov9j 2 жыл бұрын
킹죠니니뮤ㅠ
@tombradley6744 2 жыл бұрын
역시 돈은 거짓말을 안하는군요 ㅋㅋ
@jasonkim7369 2 жыл бұрын
시승기 잘봤습니다. 역시 예상한대로 제너시스브랜드 답게 좋은 승차감과 고급짐으로 승부를 했군요. 가격은 아이오닉5와 EV6가 있어서 어쩔수 없는 부분이 있다고쳐도, 비싼건 사실입니다. 6천만원대 시내용 전기차로 EQA와 GV60 어떤걸 할까요? ㅎ한상기님 의견 궁금합니다.
@HanSangKi 2 жыл бұрын
벤츠가 좋으면 EQA구요, 아니면 GV60이요
@jasonkim7369 2 жыл бұрын
@@HanSangKi 감사합니다! GV60이 특별함이 더 있기를 바랬는데, 아쉬워요.
@user-qv8ep5wg9z 2 жыл бұрын
ㅎㅎ 벤츠가 좋으면이라는 조건을 다셨으니..그게 아니면 60 하신다는 말씀인데
@GTR_Noodel_Nocut 2 жыл бұрын
07:22 색상연동하여 어라운드뷰 시점에서 차색상도 바뀔까요? QX60이후로 계기판등에서 차량색상등이 바뀌는건 오랜만에 보네요
@HanSangKi 2 жыл бұрын
바뀌는 것 같습니다
@user-vs7nd4my4z 2 жыл бұрын
2륜 스탠다드 넣고 예시일떴는데 보조금 동났네요 ㅠㅠ
@user-ro9sl9jh7t 2 жыл бұрын
내년에는 보조금 반토막인대...에궁
@user-pr1ef8fn8s 2 жыл бұрын
하이
@gun6934 2 жыл бұрын
타 유튜버는 승차감이 가장 큰 단점이다 라고 했는데 한상기님은 승차감을 가장 큰 장점으로 꼽고 있네요 승차감은 아무리 주관적이라 하지만 어떻게 이렇게 상반된 결과가 나오는지 참 궁금합니다
@occoco 2 жыл бұрын
제네시스는 항상 디테일이 아쉬운 부분이 있네요 ㅋㅋ.. 곧 나아지겠죠
@user-ue6pj8un5m 2 жыл бұрын
승차감이 최고 장점이라니.... 앞으로 제네시스 차가 기대되네요 핸들디자인은 다 이렇게 바뀌었으면.....
@HanSangKi 2 жыл бұрын
근데 스포크 버튼이 안 예쁩니다
@user-oq8vf4xs1h 2 жыл бұрын
시승차가 실구매 8천대 차량이네요... Ev6나 아이오닉은 풀옵이 5천인데.... Gv60 2륜 가지고 오면 말한 장점 대부분 사라지겠네요
@hybridtouch497 2 жыл бұрын
전면 디자인 빼곤 다 좋아보이는 전기차입니다
@pasaclia 2 жыл бұрын
가상 사운드 끄기는 진짜 엔진(전기)음을 완전히 끄나요? 이건 법적으로 나오게 해야 하는 거라는데...뭐가 맞는 건지?
@user-kd7xo3lw2n 2 жыл бұрын
가상 사운드 꺼도 밖에서는 조금이나마 들립니다
@HanSangKi 2 жыл бұрын
끄기로 해도 약하게 들립니다
@micemouse1114 2 жыл бұрын
법규는 외부사운드고 내부는 꺼져도 상관없음
@ksooooooo 2 жыл бұрын
디지털 사이드 미러 고장나면 어떻게 되나요..
@bfkuruma5226 2 жыл бұрын
블루핸즈 가셔야져
@user-zz5zn7cm1g 2 жыл бұрын
아이오닉5랑 큰 차이가 없는 거 같네요...
@user-ow8yd9rw7z 2 жыл бұрын
7:17 의문의 1패 아이오닉 28:16?? gv70!? 도대체 얼마나 좋아하시면 ㅋㅋ
@개꿀띠 2 жыл бұрын
오늘은 그냥 코너밖에 없네요..
@user-qb4ub4ft9e 2 жыл бұрын
직원중에 한명이 아이오닉5 구매한다고 하길래 새로나오는 GV60 옵션 넣지말고 보라고 했었습니다. 그러더니 GV60 구매한다고 하네요... 이쁘네요.. 가격이 사악해서 그렇지...
@user-pe1tw3vc1j 2 жыл бұрын
사악한 가격이 젤 문제이고 과연 얼마나 내구성도 좋을련지 등등요... 거겅도 되네요.
@user-mh2gf9iq6c 2 жыл бұрын
카메라 가 스포일러 에 있어요 스포츠카 보다 제네시스 만든거에요
@havyourmind 2 жыл бұрын
8200만원에서 제일 놀랐다...
@nxt9251 2 жыл бұрын
보조금 있잖아
@user-ou5ed7vg4f 2 жыл бұрын
마녀의 구슬아 구슬아 ㅋㅋㅋ
@Olav-nf3pd 2 жыл бұрын
휠디자인 이쁘다 ㅠ ㄷㄷ 실내 마감 디테일도 테슬라 뺨다구 때릴정도네
@82ogo Жыл бұрын
돈만 있음 사고 싶다.
@user-bg9xh1hk4u 2 жыл бұрын
전기차 나오는것 마다 저렇게 비싸면 이제 차는 부자들의 것인가?
@ZamBokSaw 2 жыл бұрын
디스플레이 UX/UI 그리고 애니메이션 효과 변경 된거 이해는 하겠는데.....애니메이션 효과나 움직이 프레임 드랍이 너무 심한거 같은데..
@user-nr9lh2pb7d 2 жыл бұрын
주행거리가 아직은 3년후에 보자
@CursedCat7 2 жыл бұрын
GV80 전기차는 1억 출발일까요…
@spring-kk 2 жыл бұрын
음… 단가가 제네실수 답긴하네요…
@user-pe1tw3vc1j 2 жыл бұрын
국산차의 가격이 점점 더 사악해지고 있네요... 겉모습은 개성있고 그럭저럭 좋아보이긴 합니다만요.... 편의 장비야 워낙 국산차가 잘 하고 있으니 그건 뭐 할말은 없지만요.. 하체의 구성이라든가.. 내구성 등등 이런건 어떤지 모르겠네요... 요즘 너무 일부 유튜버들이 그냥 혅대차 최고다 이러고 빨아주는 분들이 많아서 구독자로서 한상기 기자님께서는 장 단점에 대해서 평상시에도 말씀을 잘 해주시지만.. 더 디테일하게 장점과 단점을 명확히 말씀해주시면 더 감사할 듯 합니다.
@user-pe1tw3vc1j 2 жыл бұрын
아직 기술 부족인듯요.. 서있든 움직이든 음성인식도 잘 되야 기술이 제대로 된건데요.. 아직 더 보안해야 할 듯요 ㅋ
@user-dk7cv4go8x 2 жыл бұрын
21:00 딱 아이오닉5가 ㅋㅋ
@user-ix3yp2pv1t 2 жыл бұрын
부스트온 ..ㅋㅋ 아스라다
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