정말 좋은 재대로 된 영상입니다. 마그넷 꼭 사고 싶네요

이분 리뷰 보면 볼수록 매력 있음 매우 유익함😊 오늘도 영상 잘 보고 갑니다

목소리가 참좋고 편안 합니다.잘보고 있어요.

진짜 양심적인 유튜버맞는듯 제가 현직 배달러로서 다른 전기바이크 홍보영상들 극혐하는 이유가 사실을 자꾸 외곡해서에요. 타채널에서 5년동안 8만키로 고고로 오토바이를 타신 라이더 대상으로 인터뷰한게 너무 어처구니 없어서 댓글 달앗더니 바로 차단 먹이더군요. 5년 8만키로면 1년에 만6000키로 탄거고 한달에 1300키로 정도 탄건데 이사람 인터뷰에 자기 한달 유류비가 30씩 나갓다고 하더군요. 연비 보통 35이상들은 나오고 잘나오는 사람들은 40후반까지 나오지만 연비 30잡고 계산해도 1300키로면 한달 유류비 7~8만원 사이에 컷이거든요. 30씩 쓸수가 없어요. 이거말고도 전기오토파이 유튜버들이 오토바이 팔려고 타는사람들 인터뷰 하는 영상들보면 전 현직에서 전기오토바이 관심가지고있는 사람으로서 주판이 탁탁 튕겨지는데 헛점이 하나씩 보여요. 예를들어 영상에선 말하지 않앗지만 오일값이 3만원이상씩 든다. 오일 최소 두통씩 넣는거고 최소 쿼터급이상 타던 사람인데 100cc급 전기오토바이로 기변하고 비용이 줄엇다 광고하는거 보면 어처구니가 없는거죠. 이런거 집으면 여지없이 반박없이 항상차단먹더라구요. 근데 포마님은 현직배달러로서 제가 이런거 문제인거같다 하면 차단 안하고 아직은 그런게 문제인거같아요 내연기관이 맞는거같아요 하십니다. 심지어 전기바이크밖에 안파시는분이 내연기관을 같이팔지도 않으시는분이 이렇게 양심적으로 말씀하시는거죠. 진짜 국내에 법개정해서 자동차 충전소 오토바이가 쓸수 있게돼고 급속충전가능하고 100키로이상가는모델 나오면 뒤도 안보고 포마님한테 오토바이 살겁니다. 양심적인 사람한테사야 뒤탈도 적지요

형님 늘 잘보고있습니다 참고하겠습니다 감사합니당

좋은 정보 감사합니다

와코 x10은 어떻게 생각하시나요?

킥보드리뷰하실때부터 잘봤습니다 덕분에 킥보드부터 1900cc할리까지 금방 지나왔네요ㅋㅋ

완벽에 가까운 영상이네요. 잘보았습니다.

전동자전거 중에 타우러스 bs sleek은 어떤지 궁금하네요

혹시 동도바이크 s8 리뷰 계획 있으신가요?

탈것을 리뷰하는 포마님의 이번 리뷰는 바이크와 전기 자전거. 전기 바이크를 고려하고 관심을 가진 사람들 입장에서는 정말로 깊고 깊은 리뷰입니다. 이런 영상을 많은 사람들이 못본다는게 안타까울 따름입니다. 언젠가 뭔가 알고리즘이 터져서 100만 뷰씩 나오길 기원합니다.

과일장사 하는 삼촌이 '지금 사과는 사지마~' 알려주는거같아서 믿음이 갑니다

전기바이크 구매하는 데에 도움이 되내요 ^^ 감사요 ㅎㅎㅎ

맨처음 전동스쿠터 나왔을때 구입해서 2년넘게 개조도하고 슈퍼베터리도 달고 다해봤습니다만.소형허브모터의 한계. 속도 안나오고 타이어는 싼마이다보니 타일바닥에서 미끌어지고 그것도둘째치고 18650베터리이게 알알이 묶어서 구성되는 형태이기때문에 충격에 파손 폭발위험도있고 무엇보다도 운행거리의 한계 그리고 겨울철이면 급속방전...진짜 답이없죠...아무리 충전비용 몃백원나온다고 절약이라고 매일 충전해줘야 됩니다.하루라도 깜빡잊고 충전안하면 망하는거죠.저도 전동은 절대 추천안합니다.

8r 시승기 곧 올라오겠네요. 배경에 잠깐 보였어요 ㅎ

잘보고 갑니다.

매번 새로운 것이 나오고 신기한거 리뷰해줘서 구독하고 추천 영상에 뜰 때마다 재미난거 있으면 봤었는데 팩트로 두둘겨 줘서 좋은 영상 감사합니다. 21년에 잠깐 맥도날드 라이더 알바 하면서 전기 오토바이 타고, 업그레이드 된 모델도 함 타봤었는데 장, 단점을 확실히 체감 했었는데 3년이 더 지난 시점에서도 아직 한 참 멀었나보네요. 영상 잘 봤습니다. 언제 R차 같은 차에 전기 바이크가 가격대 좀 현실적으로 나올까 기대 해 보는데.. ㅋㅋ

써론은 어떤가요?ㅠ

시청 기대합니다.

오 야마하R1M도 타시는군여!ㅋㅋ 전기바이크도 슈퍼스포츠장르 수입됬으면 좋겠네요

전기바이크로 하루 100키로 이상씩 주행하는 사람의 입장으로 잘못 짚으신 의견들도 있고 맞는 부분도 있습니다. 매력적인 부분이 많기에 이제 내연오토로 다시 갈아탈것 같지는 않아요 잘 보았습니다.

Ev-c1은 리뷰안하시나요? 퀄리티솔직히 내연보다좋자나요 고고로는

영상보고 느끼는건 트위지(뚜껑있는바이크로 생각하고) 사는게 나을지도;;

저는 와코를 중고로 구매후 15000km 정도 타고 저는 만족하면서 이용중 ㅎㅎ 탈만 합니다~~ AS도 편하고요 최근에는 다른 예쁜 전기 스쿠터 1대 더 구입하려고 생각중...

evc1 고고로 기반이라는데 어딴가요???

슈퍼쏘코tc max 도 리뷰해 주세요. 정발 되어 판매 되고 있는데. 포마님의 의견 듣고싶어요.

말씀대로 전기로가는 머신이 오기는 해도 지금이 아닌것도 맞는 말씀이죠. 대충대충 생각해도 제대로 된게 나올려면 최소 20~30년은 더 걸린것같아요. 요즘 전기스쿠터는 싼마이로 타고 다녀야할것 같아요. 엔진으로 기변하기를 잘한것 같아요.

니우타고있는데 좋네요^^

혼다에서 올해인가 내년인가 발표한다던 전기 바이크류 기대 중 이긴 한데,. 어떨지 기대 중 이긴 하네요 ㅎㅎ 😅

고고로 출퇴근용 좋습니다!

진짜 양심적인 유튜버이십니다 ㅎㅎ

하이브리드로나오면 참좋을텐데 겨울철 바이크베터리방전도 대비하기쉬울테고

아직 다운힐 바이크를 못타보셨군요 추천드립니다

그럼에도 불구하고 이 채널보고 슈퍼쏘코TC 를 샀고 지금도 출퇴근 용으로 잘 타고 있네요 엔진바이크도 2대 있는데 TC가 출퇴근 용으론 최고네요

포마짱^^

전기리터급바이크를 손꼽아 기다리는사람으로서 그날이 현실화된가격으로 빨리왔음 좋겠네요. 환갑전에는 그날이 오려나ㅎ

이미 구매한지 한달이 넘었는데 지금 올리면 어떡해용

3:50 형 혹시 트로목스 미노는 어떻게 생각하는지 궁금합니다 지점 갈때마다 시승용 있어서 가끔씩 타는데 타사제품은 전시된게 없다보니 비교할게 없네요... 형은 어떻게 생각하는지 궁금해요

포마님! 질문! 전기바이크 드라이브 유닛을 개발하기위해 기본 성능들을 밴치마크 할 만한 전동 바이크를 사야한다면 어떤 기종을 추천하시나요? 중앙구동식 방식1기종, 인휠드라이브 방식 1기종 부탁 드립니다!!!

그냥 출퇴근용(5km)이내 집밥(배터리분리x)가능 하신분만 사세요. 배터리 분리 해서 충전한다? 절대 사지마세요. 여가용? 엔진바이크 사에요. 출퇴근 거리가 10km이상이다? 엔진바이크 사거나 자동차로 알아 보세요. 니우 gts 2년 타면서 느낀점 입니다.

"전동스쿠터 시대가 옵니다. 단, 그게 지금은 아니에요." 대사에서 갑자기 탑건2 메버릭의 대사가 떠오르네요. 이 영상 뒷부분에.. 또는 위 대사 끝나는 부분에 넣어주면 좋을 거 같네요^^ "Maybe So, Sir, But Not Today!" 좋은 영상 항상 감사합니다.

중앙로 주유소 사거리에서 좌회잔하는 포마님 좀전에 봤어요 뒤에 계셔서 인사는 못했네요 ^^ 퇴근 하시는중이셨나봐요

다 공감가는 이야기입니다 다만 이용조건만 충족된다면 전기도 나름 훌륭한 이동수단이 된다는거 충전이 자유롭거나 이동거리가 크지 않고 시외가 아닌 시내 동네 주행이 주용도로 보면 사실 내연보다 편하죠. 교체 부품이라던가 이런게 비교적 적으니 비용적인 부담을 아낄 수도 있고요. 배터리가 문제라면 좀 일이 커지지만... 사용용도를 확실히 구분하여 탄다면 때론 조금 모자랄 순 있어도 충분하다고 생각되는 이동수단입니다

전기자전거도 궁금해요 3백4백 이상 전기자전거도 비추천하시나여?

뭐 베터리와 모터인데 그냥 출퇴근용이면 딱이겟네요 그외엔 좀

👍👍👍전기사려면 전기자전거가 더 좋겟군요

포마님 그동안 전기스쿠터 홍보(?)성 영상과 배치되는 영상이라 좀 어이 없긴합니다만... 내용상 맞는 말이네요 저도 전기스쿠터를 유심히 봤지만 다시한번 확인사살 하게되는 계기가 됐습니다.... 아직은 한계가 많은 상황이죠....

실 목적은 장거리보다 중거리 정도를 운행하고 자영업을 하기에 마트나 출퇴근 목적으로 사용했죠. 전기자전거를 거쳐 전기스쿠터를 탔는데 1년도 지나지 않아 팔아버리고 현재는 혼다비전 탑니다. 다른 이유는 없고 전기스쿠터는 배터리의 기술적 향상없이 단순한 유지비 차원에서 접근하면 어렵겠다 싶더군요. 배터리 잔량에따라 바뀌는 스쿠터 컨디션도 있지만 문제는 대기업 제품들이 아니기 때문에 대림같은 기업이 아닌 이상 a/s는 기업이 망하면 사실상 폐차 되고 그게 아니면 중국 기업이 대부분이라 제대로 된 서비스는 어려워서 결국 내연 기관으로 가게 되더라구요.

Gs100 모델이랑 젠트로피 ? 겁나 빠르던데 길에서도 많이 보이고

오.. 이쿠터 블루샤크 없네 ㅠㅠ

제가 원하던 영상이네요 감사합니다. 구독 안하고 보고 있었는데 구독 박겠습니다

아직 전기는 무거운 스쿠터보다 휴대성과 단거리 위주로 장점을 크게 살린 전동킥보드가 더 적합한 것 같습니다.

주인장 님의 전체적인 의견에 적극 동의 합니다. 전기 스쿠터 아직 시기상조 맞습니다. 저같은 경우 스쿠터 급의 전기자전거를 만들어서 타고 다닙니다. 효율이나 주행거리 등을 봤을때 내연스쿠터를 타는게 맞으나 그놈의 계단이 저는 문제 입니다. 스쿠터 급으로는 계단을 넘을수도 없고 비 바람 그리고 도난에 대한 방지가 도저히 안됩니다. 가장 현실적인 대안은 스쿠터가 필요하면 내연기관을 출퇴근용이 필요하면 전기자전거가 맞습니다. 그런데 문제는 망할놈의 전기자전거 회사들도 뻥스펙 광고 엄청 나다는 거조. 혼자 수리하면 5만원이면 충분한데 as받으면 기본 15만원 입니다. 내연기관 수리 처럼 어려울것도 없는데 말이조. 암튼 많은 분들이 부족한 정보로 당근에 재판매 하지 않으셨으면 합니다.

전기스쿠터 4만키로 넘었는데 일단 품질도 일제 엔진바이크보다 구린데 as때문에 빡치는 경험을 하고있습니다 펑크나서 갈려고했더니 현장바쁘다 협력업체로 가라고해서 굳이 옆동네 협력업체갔더니 사이즈맞는 타이어없다고 거의 똑같은 타이어라고 사용하는데 문제없다고 갈아줌 몇일 지나니 타이어가 안장함쪽에 간섭되서 갈려나가고 구멍이 생김 업체에 따졌더니 우리가 해줄껀 안장함 교체 3만원인데 1.5만원에 해주겠다 그외에는 협력업체랑 알아서 해결하라고해서 싸운게 오늘있던일임 이런 지랄같은 경험을 하겠다면 사세요

저도 전기 오토바이를 초창기 때부터 타왔지만 3년 정도 타면 배터리 성능이 30프로 이상 날라갑니다. 그리고 너무 춥거나 더워도 충전이 안 됩니다. 즉 야외에서는 충전이 안 될 때가 많다는 것이지요. 그리고 충전 소음이 많이 개선되었다고는 하나 침대 옆에서 충전시키면 씨끄러워서 잠 못잡니다.

보조금 하나 받아먹겠다고 허술하게 나오느 제품들이 많더라구요. 리뷰만 봐도 그게 느껴져서 아직은 아니다라는 생각에 고개를 돌리게 됐네요.

전기바이크의 가장 큰 문제점은 짧은 주행거리입니다. 125cc 스쿠터는 기름 만땅 넣으면 300km 정도 탑니다. 125cc 스쿠터 타다가 기름게이지 한두칸 남으면 남은주행거리 50~100km 정도 남아서 슬슬 불안해지죠. 근데 전기바이크는 풀충전 한 상태가 50~100km 라는겁니다. 그러니까 항상 주유등 들어와있는 125cc 탄다고 보시면 됩니다. 이거 불안해서 탈 수 있겠습니까..

2대의 전동 스쿠터를 타다가 그만탄 입장에서 결국 한번은 배터리 문제로 속을 썩이더라구요.

몇년째 전기바이크를 타고있지만 정말 중요한 내용들이네요. 전 전기오토바이2대 전기자동차1대를 소유중입니다. 전기바이크1대는 출퇴근 및 가게배달용(출퇴근 왕복3km 가게배달은 하루평균50~100km내외 현재는 가게배달은 안함) 나머지 전기바이크는 와이프 출퇴근(왕복3km) 및 동네 마트 및 마실용 전기차는 일상생활용으로 사용중입니다. 일단 집밥도 가능 가게에서 충전도 가능입니다. 전기차는 출고5년째 전기세 세차비 검사 세금등 제외 소모품 및 모든 비용 75000원사용(에어컨필터 및 필터류교체비용) 전기바이크1은 3년째 전기바이크2는 2년째 전기세 세차비 검사 세금등 제외 비용이 하나도 안들었네요. 전기바이크는 인근에 공식A/S 센터가 있네요.(전기바이크 선택했을때 가장큰이유) 본인의 용도와 환경에 맞게 구입한다면 최고의 선택인것같습니다.

딴거 없고 충전 불편이 가장크죠.. 보통3~4시간 걸리니..전기차처럼 급속충전에 충전소있음 그나마 탈만한데 고작 5~60km가면서 충전4시간씩 해야되니 답이 안나오죠. 배터리 교환식은 많지도 않을뿐더러 그 곳을 찾아가야하는 불편함도 있고.

저역시 전기스쿠터사고 후회하고 세달만에 팔았네요ㅎㅎ네 그냥 정말 동네마실 가까운거리 출퇴근 15킬로정도? 그이상은 정말정말 아직은 기술적인문제가 너무많기에 시기상조란말이 딱입니다

현기증나요 2탄 언제오나요

E3모빌리티 듀스7 타는 중입니다 1년 15000키로 탔구요 브레이크패드 타이어만 갈고 타는중입니다 배터리 교환식이고 대구에 스테이션이 100~300미터 마다 있어서 스테이션 걱정없이 탑니다 본사as정책도 좋아서 하자있어도 무상수리입니다 당연한이야기지만 그렇게 안해주는곳이 많죠 전조등 리콜이라 무상교체 ecu?도 무상교체 브레이크 탱크도 리콜있다고 하는데 문제없음 나중에 바꿔도 된다고해서 그냥 뒀고 모터는 현대 배터리는 엘지 1년 넘게 타도 배터리가 워낙 많아서 새 배터리 처럼 씁니다 새차 뽑을때 새 배터리 넣어져서 나오니까 사용자가 많아지면 새 배터리 또 유입되죠 장기적으로는 배터리 수명 줄어들면 본사에서 새 배터리 사넣어야겠지만 그건 나중 이야기고 제일 중요한게 현재 스테이션 시스템이 여러개 입니다 그에 따라 배터리 형태나 제조사도 여러개죠 근데 유일하게 엘지 배터리를 e3 대동 와코등에서 사용합니다 이게 무슨 말이냐면 배터리 스테이션 서비스를 언제까지 유지말지 모릅니다 사업철수하면 그만이죠 같은 배터리를 쓴다는건 하나가 망해도 다른 스테이션 회사로 갈아탈 수 있다는 이야기 입니다 엘지 배터리 달린걸 사세요

사실 전기자동차가 비슷한 차급 대비 500~1000만원 이상 비싼 걸 보면 배터리가 얼마나 비싼 건지 쉽게 알 수 있는데 기성 엔진바이크 대비 저렴한 가격에 접할 수 있는 전기바이크는 당연히 스펙이나 내구성 등 세세한 부분에서 처질 수밖에 없는 건데....유지보수나 관리가 쉽다는 이유로 과하게 값싼 이동수단으로 포장되어온 것이 사실이죠. 개인적으로는 배터리 기술의 혁신이 이륜차에까지 빨리 도달해서 괜찮은 가격에 고성능의 배터리를 탑재한 전동이륜차가 나오길 간절히 바라고 있습니다만....아직까진 전기자동차에서 퍼져나오기까진 제법 오래 걸릴 것 같아서 아쉽네요. 사실 배터리 사이즈라던가 하는 것도 BMW CE04급 덩치 외엔 잘 집어넣기 쉬운 포맷도 아니라고 생각하구요. 기대하고 있는 건 있지만 아직은 기대뿐이라....조금 더 기다리면서 엔진바이크 쪽으로 가려고 하네요.

아직 수출할 준비가 안된 업체도 있지 않을까요??

블루샤크는 어떤가요? R1말고 내년인가? A시리즈로 얼추 기억하는데, 배터리가 4개 탑재되는 프리미엄 모델이라 들었습니다. 출시되면 리뷰 가능할까요? ㅠ

광양 주민이라 전기바이크 사고 싶어도 A/S때문에 포기한1인 ㅜㅜ

수리가 힘들어요 😢 배터리없어서 교체도 힘들고12000탔는데 퀄리티 도 너무떨어져요😅

Zeeho 구매자입니다. 구매 목적은 세컨 바이크 및 시내바리용입니다. 출력은 체감상 시내 0 - 80 에서는 쿼터급 이상의 출력입니다. 제동성도 운동성도 좋습니다. 목적이 세컨이니 자주 안타도 고장 안나고 짱짱한 제품을 고르다가 선택했습니다. 언제나 제품은 목적성을 우선하셔야합니다.

블루샤크 R1 너무 좋아~~~

안녕하세요.지금 막 구독했습니다.전에는 그냥 오다가다 뒤적거리며 봤습니다.저도 전기바이크에 관심이 많은데요,말씀처럼 말도안되는 제품들이 많아서 선택하기가 힘든데요,여러 유튜버들 리뷰에서 본거지만,네덜란드산 삼륜 전기바이크와(카버),대동GS100은 어떤가요?저야 둘다 좋은듯 싶은데요.

자동차처럼 하이브리드 스쿠터 안나오나요? 기술이 부족한가? 전기 스쿠터가 진짜 개선되서 가솔린 스쿠터 가까이 가기전까진 하이브리드 스쿠터가 현제랑 미래 스쿠터 연결 대안이 댈수도 있는데..

전기바이크는 부지런한사람이 타야지 저는 귀찮음이 많아서 오로지 충전문제때문에 내연바이크로 기변하려합니다. 부드럽고 조용하고 다 좋은데, 배터리 들고 엘베로 왔다갔다하기가 이렇게 귀찮을줄이야

2020년 부터 전기스쿠터 타고 있습니다. 포마님 말대로 대부분의 전기스쿠터 업체가 중국산 수입해서 가격 뻥튀기 보조금 장사해 먹었죠. 품질은 개판에 AS도 엉망이라 호기심을 갖고 유입됐던 많은 분들이 학을 떼고 떠났습니다. 제가 아직 전기스쿠터를 보유하고 있는 이유는 당시 보조금과 사업자혜택으로 실구매가가 60만원대라 그냥 포기하는 심정으로, 고장나도 스트레스 뱓지말고 내가 고치면서 타자고 마음 먹었기 때문입니다. 다행히 중국산이라 알리나 타오바오에서 부품은 구할 수 있었고 기계, 전기 쪽 관심이 많아서 직접 수리하고 용접까지 하면서 가지고 있습니다. 정말 듣보잡 전기스쿠터 사시면 후회할 수 있습니다.

3:40 여기 라인업에 R1 2023 실구매가 279만원 블루샤크는 못들어갈 브랜드일까요?

모터에 대한 설명 부족한게 압쉽네요 모터는 크게 브러쉬드 브러쉬리스로나누어지며 각각의 장단점 수명 머터 컨트롤 구동방식등등이 있죠 저두가지중 모터도 더세분화됩니다 배터리역시 단순 용량보다 배터리 제조 메이커 리니어 방전 c 버스트방전 c도 봐야됩니다

이게 제일 팩트임

03:48 블루샤크가 없네요?!

전기자전거와 엔진바이크 중간단계 느낌으로 사셔야지 엔진바이크 대체품으로 사신분들은 다 실망하시더라구요

리터당 30 km인데. 굳이? 전기를

근데 솔찍히 지금도 보조금 받고 싸게 파는거처럼 하지만....이미 보조금 생각해서 올려놓은 가격이라는 생각이 들어요... 너무 비싸게.가격형성해놓고... 결국 고객이 보조금을 받는게 아니고 판매자가 보조금 받는 시스템... 심각 하다 생각이 듭니다.

생애 첫 바이크 * 삼성인지 카이스트인지 광고하는 이누리v1 다른 바이크를 경험하지 못했기에 그냥 타고다님^^ 자고로 모르는 게 약^^^

바이크면 근교 여행도 다니고 해야되는데 키로수가 200이여도 부족한데 100도 안되니 노답

충전기를 국내제작으로 주는데 쿨러가 12볼트로 최대치 돌아 가게 설정 되어 있어서 쿨러 소음 노이로제 걸렸지만 쿨러 빼버리고 usb 쿨러 장착 하니 행복 바이크 중인데... 생각해 보니 대충 만든 국내 업체들 너무 괘씸함

쿠팝을 고민중인데 쿠팝은 어때요?????

사람마다 달라요,,,,,,나 아는 사람 전기바이크로 배달 일 하는 사람 있는데 대만족,,,,,,,

그러네요.

전기바이크에 대한 부정적인 댓글이 99%인데 적어도 나는 저번달에 블루샤크 R1 2023 신차 279만원에 구매해서 진짜 만족스럽게 타고있음 이거 진짜로 요물임 ㅋㅋ 배달은 절대 안할 계획이고 1km출퇴근 및 레저용으로 대대대만족

전기바이크가 수준이 낮은게 아니라 우리나라 전기바이크 정책,환경,수준이 처참히게 낮은 것이죠. 하물며 아프리카 케냐나 인도에서도 초저가 전기바이크가 내연 상용이나 운송시장 사이에서 잘 자리잡아가고 있고 선진국에서는 스펙 좋고 내연기관 바이크에 비벼볼만한 바이크들도 많지는 않지만 꾸준히 가다듬고 있는데, 가뜩이나 이륜차량 불모지 한국에서는 변변한 전기바이크 하나 개발할 여건도 없고 보따리 장사만 남은 느낌이 너무 크네요. 아직까지는 21년도에 보조금 받고 장만한 전기바이크 아껴가며 잘 타고 다니고 있지만 다음 기체로 기변은 최소 5년 이후로 아예 마음 비우고 편하게 다닙니다.

네 아직 시기상조 입니다. 천천히 구매하세요 보조금은 우리가 챙길께용 ^^ 전동탈 것 시기상조회 드림~♡ ^^

전기차도ㅓ 호불호 갈리는데 바이크는 당연히 엔진이 더좋음 발로 굴려서 보조하는 전기자전거는 전기가 더좋긴함.

출력이랑 가속도에서 125cc보다 높은 게 2가지 뿐이란 말은 틀렸어요. 젠트로피도 훨씬 빨라요

지금이라도 정부가 70년대 자동차 회사에게 그랬듯 전기 이륜차 개발 및 판매를 원활하게 하기 위해 규제도 풀건 풀어주면서 전폭적인 지원을 해줘야 하는데 여전히 시끄러운 배달 오토바이들을 전부 전기로 바꿔서 조용하게 만들 생각 뿐이지 진지하게 국내 전기 이륜차 산업을 부흥시킬 생각은 없는게 참으로 아쉽습니다 최소한 세계적으로 잘 나가는 이륜차 제조사는 배출할지 못할지언정 불필요한 외화 유출 방지 및 해외 이륜차 제조사들의 갑질에 휘둘리지 않기 위해 국내 이륜차 제조사들에게도 힘을 좀 보태줘야 하는데 국가에서 합법적으로 타라고 판매도 허가해주는 탈것을 정작 교통 정책을 짤 땐 최대한 못 타게 하려고 여기저기 별 근거없이 이륜차 통행 금지 도로만 확장하며 억압만 하는 현실을 보면 참 답답하기만 할 뿐입니다...

하루 3~4시간 운행한다면 추천, 이 이상은 내연기관 타시면 됩니다. 고고로도 배터리 50% 정도 남으면 출력 제한이 들어가 속도 50km 이상 안뽑힌다는 이야기를 실 사용자한테 직접 들었습니다. 그리고 배터리를 교체하러 가는 시간동안 1건 배달을 더하면 그 돈 뽑습니다.

전기차는 동급 차종이면 출력이 월등한 편인데 오토바이는 크기에서 오는 제약이 훨씬 크다보니 배터리든 모터든 성능이 처참한가보네요.

BMW CE04

긴배터리.. 카이스트.. 삼성셀.. ㅋㅋㅋ;;

지호 모델은 한국어 지원과 주행거리가 좀 더 개선됐으면 참 좋겠네요 그럼 완벽요 ~