정통SUV 렉스턴g4 헤리티지, ssangyong rexton g4 2019 test drive, review
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4 жыл бұрын#렉스터g4 #헤리티지 모델 시승기 입니다
정통SUV라고 불리는 #렉스턴 은 프레임 바디와 후륜 멀티링크
서스펜션으로 좋은 반응을 이어온 모델입니다
벤츠의 엔진과 미션을 활용해서 고급감과 내구성 좋은 차량으로
꾸준한 관심을 받고 있는데요, 신차 출시가 너무 늦어서
조금은 아쉬운 차량이었습니다
직렬4기통 디젤 터보
2,157cc
187마력
43.1kg.m
자동 7단
10.1km/l
(도심 9.0 고속도로 11.8)
전장 4,850mm
전폭 1960mm
전고 1,825mm
축거 2,865mm
@user-hx5jx6yf4b 4 жыл бұрын
신기한건 펠리세이드는 막상 외관 보면 별로 특징도 없고 별론데 멀리서 보면 멋있게 보이고 G4렉스턴은 웅장하고 라인도 멋진데 사진빨 드럽게 안받음
@ssyyrr7518 3 жыл бұрын
지금까지 본 시승기 중 최고임..잘 봤습니다~
@datada 3 жыл бұрын
부족한 영상 좋게 봐주셔서 고맙습니다
@user-vu1ng8dv3t 4 жыл бұрын
렉스턴 시승영상 많이 봤는데. 그중 최고네요👍
@datada 4 жыл бұрын
아...부족한 영상 좋게 봐주셔서 너무 감사드립니다.
@user-ve2lk7bn6o 4 жыл бұрын
잘봤습니다~! 차분하게 설명하시니 귀에잘들어옵니다. 쌍용차중에서 제일마음에드네요~
@datada 4 жыл бұрын
고맙습니다!! 쌍용차 중에서 최곱니다~
@user-lb2gx1vg4p 4 жыл бұрын
G4 현재너무만족하면서타고있어요 ㅎㅎ
@datada 4 жыл бұрын
두루두루 만족도 높은 차량이었습니다
@user-tk9ec2ne5x 3 жыл бұрын
정말 강추합니다 차박이나 차크닉은 최고 임니다 차박에 바람을 따고 차를 바꾸고 여행을 즐기고 있어요~^^
@rkdlqdldy 4 жыл бұрын
사고싶은 차들 중 하나 ㅠㅠ ✨
@user-iv6eg3cw3k 3 жыл бұрын
정말세세한 시승기네요
@user-zy9yr7rh9r 4 жыл бұрын
구독하고갑니당 ㅎ 오늘도화이팅!
@datada 4 жыл бұрын
네, 감사합니다. 의견감사합니다.
@user-hk3jv5rc8j 4 жыл бұрын
좋네요ㅎㅎ
@datada 4 жыл бұрын
감사합니다.
@user-te4gs1vs8u 4 жыл бұрын
참 좋은 시승 영상 입니다. 추천 꾹~~~ 쏘렌토R 10년 타다 렉스턴 헤리티지 중고를 알아봤는데 스마트 크루즈 콘트롤 LED 전조등 몇가지 없는게 너무 아쉽네요.
@datada 4 жыл бұрын
부족한 시승기 좋게 봐주셔서 감사드립니다. 스마트크루즈컨트롤과 led등은 아쉽긴합니다...
@user-wc8me7gm6h 4 жыл бұрын
스마트크루즈는 윗분 리플에 오프로드를 위해 유압식핸들을 채택함으로 관련기능 적용이 부득이한걸로 보여지네요.
@user-in8uq1vq1d 4 жыл бұрын
👍
@user-xz3tp5gb9r 2 жыл бұрын
이차 며칠 타볼기회가있었는데 운전이 진짜 스릴있다고해야하나 잔고장 이런건 모르겠고 암튼 엄청매력적인차입니다 초반가속은 느려도 꽤고속으로달려도 힘이남고 잘치고나감
@user-gi6eg5tn7z 4 жыл бұрын
잘봤습니다 👍
@datada 4 жыл бұрын
네, 감사합니다!!
@SY-dp9cb 4 жыл бұрын
헤리티지 매력적이네요 스마트크루즈 컨트롤 부재는 아쉽네요 자세한 설명 감사합니다.
@datada 4 жыл бұрын
완전 매력적이었지ㅋㅋ 스마트크루즈컨트롤은 못내아쉽더라규
@wgbae1555 4 жыл бұрын
G4는 유압식스티어링을 사용해서 반자율주행을 할수가 없습니다. 유압식을 사용하는이유는 오프로드 때문에~~~ 항상 잘 보고 있습니다. thanks
@datada 4 жыл бұрын
아, 그런이유가 있었군요^^ 늘 감사드려요!!
@myonghojo5302 4 жыл бұрын
기술력부재 입니다 대형차에 EPS사용해본적이 없어서 오프로드는 마케팅용 핑계 입니다.
@machmax7 3 жыл бұрын
g4렉스턴 hid헤드라이트는 25w 규격으로 오토레벨링 필요없는 저광량 헤드라이트로 밝기가 부족한편이라 오너들 불만이 많죠...저도 출시구매목적으로 여러번 시승해보니 시내선 몰라도 가로등 없는 고속도로에선 참 애매한 밝기더군요.출발시 추월시 다소 답답한 단점과 반자율주행 없는점 외에는 노면소음적고 풍절음차단등 쌍차 플래그쉽답게 nvh는 싼타페쏘렌토급 보다 정숙하더군요. 내달즘 출시될 페이스리프트모델이 기대되네요 202마력에 8단이라니...
@sangmoon1103 4 жыл бұрын
30분 영상이 후다닥 지나가네요ㅎㅎ 회사 동생이 타고 있어서 자주 타보는데 후방카메라 화질이 엄청 깨끗하더군요. 여태까지 봤던 후방카메라와는 차원이 달라서 탈 때마다 놀라요ㅎㅎ
@datada 4 жыл бұрын
부족한 영상 좋게 봐주셔서 감사드립니다. 후방카메라 저도..깜놀했어요 ㅋㅋ 화질 좋더라구요~
@Pooh0.0 4 жыл бұрын
저도 이번 페이스리프트 변경되면 사려고 합니다ㅎㅎ 1인칭 시점과 설명을 잘해주셔서 감사합니다! 잘보고 갑니다.
@datada 4 жыл бұрын
네, 감사합니다^^
@user-oh1xt5ez1z 4 жыл бұрын
제가타본 쌍용자동차 중에 g4렉스턴 잘만든차인데 라고 느꼈습니다
@datada 4 жыл бұрын
네, 맞습니다. 두루두루 잘 만들었더라구요...좀만 빨리 출시하지..ㅠㅠ
@user-vu1ng8dv3t 4 жыл бұрын
주니TV 지금 구입 고민중였는데. 영상 도움 많이 됐어요. 감사드립니다^^
@jupark0808 4 жыл бұрын
렉2유로RX7타다가 고심끝에 G4로 갈아탓는데 탈수록 매력을 느끼며 만족합니다
@datada 4 жыл бұрын
시승해보니 매력있는 차량이었습니다. 다만 출시가 늦어서 그점이 못내 아쉽긴했습니다. 안전운전하시고 즐거운 하루 보내세요!!
@soonhogogo 4 жыл бұрын
올해로 2년차타고있는데 (18년식 헤리티지) 정말 만족스럽습니다. 조용하고 승차감도 괜찮고 다른 리뷰어에서 지적하는 진동도 거의 못느끼겠더군요... 스마트 크루즈의 부재가 아쉬울뿐 ㅎㅎ
@datada 4 жыл бұрын
의견 감사드립니다. 안전운전하세요^^
@user-hl1sh4vt9d 3 жыл бұрын
보는사람 마다 평가가 다르네요 갠적으론 지포렉스턴이 suv중 젤 갠찮은듯 해요
@datada 3 жыл бұрын
정말 매력있는 차죠^^
@shk6620 4 жыл бұрын
뒷자석 시트 독립시트로 통풍넣고 기어봉 전자식으로 바꾸고 계기판도 디지털로 바꾸면 팰리나 모하비보다 더 매력있을거 같네요
@datada 4 жыл бұрын
소소한 부분만 보완해도 확실히 좋을 것 같아요~
@user-hp6tz1yy6r 4 жыл бұрын
펠리한테는 실내가안대고 차체성능은 모하비한테 안댈듯요
@user-hp6tz1yy6r 4 жыл бұрын
걍 싼마이 가성비로타고댕기는게 맞는말임
@user-mw6se1tk7x 4 жыл бұрын
ㅇㅈ
@user-ui2xh1np7r 4 жыл бұрын
정말 예전부터 궁금했었는데 G4 렉스턴을 타면서 정말 심장병이다 못타겠다라고 싶을정도로 잘 안나가는 편인가요? 고속도로에서 무조건 쏘는 건 아닌것을 감안한다면 어떤가요?
@datada 4 жыл бұрын
절대 심장병 걸릴 정도로 안나가지 않습니다. 고속도로에서 충분히 여유있는 달리기 가능했구요.... 다만 초고속 주행시 한계가 있는 건 사실입니다.
@user-wc8me7gm6h 4 жыл бұрын
막상타보시면 , 못느끼세요. 일부 차량 리뷰하는 분들이 표현하는게 조금 과해서 그래요. 도데체 사람들이 집에하나씩 M5라도 한대씩있는건지 궁금할 정도 입니다. 주니님 말대로 고속에서 가솔린에 비해 조금 버겁지만 중저속에서는 토크가 충분하니 굼뜨지 않습니다.
@HWIMA0410 4 жыл бұрын
많은 분들이 올드하다 올드하다 하시는데 30대초반인 저도 디자인 대만족하면서 타고있습니다 .
@datada 4 жыл бұрын
올드한 느낌은 아닌데요.... 차량 이미지가 좀 그런 것 같네요~
@HWIMA0410 4 жыл бұрын
@@datada 그런것같아요. 렉스턴이라면 뭔가 아저씨 이미지가 박혀있는것 같은ㅠㅠㅠㅠ 주위에서 왜 펠리가 아니고 렉스턴을 타냐며
@oonsang720 4 жыл бұрын
시내주행에서 노면의 잔진동은 어느정도 올라오나요? 모하비와 비교하면 어떤 수준인지 말씀부탁드립니다
@HWIMA0410 4 жыл бұрын
오너입니다. 잔진동은 솔직히 체감상 많이 느끼진 못합니다. 다만 핸들떨림이 심한 편입니다.
@datada 4 жыл бұрын
모하비와 비교하면 아무래도 4기통 디젤 터보엔진이라서 잔진동이 있긴합니다. 진동에 민감하시면 맘편히 6기통 디젤 엔진 차량으로만 보시는게 좋을 것 같네요
@user-ii7nc5xs2q 4 жыл бұрын
국산차들이 요새 발전하는게 모습이 너무 좋습니다.하지만 우리나라는 아직 현대기아 점유율이 너무 높습니다.다른 완성차회사들이 현대기아차를 견제좀 해서 터무니없는 원가절감이나 사후서비스헤택을 잘 받을수있는 날이 오길 기대합니다.
@datada 4 жыл бұрын
좋은 의견 감사드립니다.
@marianaki5211 4 жыл бұрын
임영웅 광고선전 땜에 잘봤어요 대박대박 나세요 믿고 사는 임영웅 광고
@user-oh1xt5ez1z 4 жыл бұрын
g4rexton 모하비 20인치 와 비교하고 승차감 어떤가요? g4렉스턴 승차감 suv중에서는 좋아요?
@datada 4 жыл бұрын
모하비가 좀더 부드러웠던 기억입니다
@user-hx5jx6yf4b 4 жыл бұрын
그린카인데 풀옵이네.. ㅎㄷㄷ
@bastion_of_liberal_democracy 4 жыл бұрын
연비 외에는 아주 훌륭한 차량 같네요
@datada 4 жыл бұрын
연비는 쬐끔 아쉽죠...
@user-lv2pp2mj2f 4 жыл бұрын
G4렉스턴 진짜 사고싶은데... 전 장거리 운전이 많아서 스마트 크루즈가 꼭 필요한데 어떻게 하는게 좋을까요??? 쌍용도 스마크 크루즈가 나올까요??
@datada 4 жыл бұрын
스마트 크루즈 컨트롤이 반드시 필요하신 거라면 현대자동차 중에서 선택하시는게 좋을듯 싶습니다.
@user-lv2pp2mj2f 4 жыл бұрын
@@datada 큼... 그런가요ㅠㅠ 답변 감사합니다~^^
@ji5511 4 жыл бұрын
대박 멋진차입니다.. 정말 부족할게 없는 차량입니다!! 실내도 출시초기에는 올드하다고 하시던 분들 계시던데ㅎㅎ 저게 뭐가올드하단건지.. 정말 실내 예쁘고 세련되보입니다!! 그리고 프레임바디라 바닥소음 정말없고 차가 엄청 정숙하고 끝내주네요ㅎㅎ
@datada 4 жыл бұрын
네, 부족할 게 없는 차량입니다. V6 3리터 디젤이면 더할나위 없을 것 같긴한데요..... 정숙하고 승차감도 많이 개선되어서 좋았습니다
@user-wc8me7gm6h 4 жыл бұрын
실내에 아쉬운 점이 있다면, 쌍용차의 아이덴티티가 점점 흐릿해 집니다. 카이런이나 뉴체어맨시절 쌍용차 특유의 팝업식 컵홀더 같은거라도 남겨주었음 좋았을텐데
@datada 4 жыл бұрын
다소 투박하고 어색하더라도 쌍용만의 느낌이 있었는데 말이죠... 그점은 저역시 좀 아쉬웠어요~
@user-hx5jx6yf4b 4 жыл бұрын
@@datada 투박하다고 맨날 부정적으로 반응하는데 그걸 깰려고 시도하면 현기 따라하네 이 지랄하니 쌍용이 지금 카오스 상태인듯
@sk84041 4 жыл бұрын
지금은 소형suv지만 다음기변으로 생각하고있는 차 연비가좀더 좋아진다면 아주딱일거같습니다
@datada 4 жыл бұрын
듬직하고 두루두루 잘나왔지요^^ 연비는 쫌 아쉬워요~
@user9984--- 3 жыл бұрын
디자인은 괜찬습니다
@FreeMan.Korea. 4 жыл бұрын
쌍용 판매장 가보니 영업사원 태도가 영 의지가 없어 보여 실망 위 아래의 죽이 안맞어서 걱정 됩디다 (위 ㅡ회사 아래ㅡ 판매원)
@datada 4 жыл бұрын
정말 중요한 접점인데...안타깝네요 ㅠㅠ
@c.monster2645 3 жыл бұрын
나도 쌍차 참 좋아하고 2020렉스턴 살려고하는데ㅋㅋ "정통"은 좀 뺏으면..ㅋㅋㅋ
@zeehun123ify 4 жыл бұрын
쌍용이 점점 나아지는 모습을 보이네요. 시승기 잘봤습니다^^ 혹시 코란도도 시승하실 계획 있으신가요??
@datada 4 жыл бұрын
네, 감사합니다^^ 기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.
@Q.__. 4 жыл бұрын
요즘 코란도 신형도 그렇고 렉스턴도 그렇고 쌍용이 현대같은 타 브랜드에 밀렸던게 사실인데 점점 수준이 올라가는군요
@datada 4 жыл бұрын
네, 늦었지만 많이 좋아졌더라구여~~
@user-cu3qh4mm2g 4 жыл бұрын
헤드램프 켜기전 안개등켜져있는건가요? 안개등이 어마어마하게 밝아보이네요 ㄷㄷ
@datada 4 жыл бұрын
DRL이 켜있는 상태입니다~
@user-hk1fg4it2d 4 жыл бұрын
구라머플러라도 채용해주지 , 구라라도 있고없고 차이가 큰데
@jkkim2895 3 жыл бұрын
쌍용차 6번째 코란도-코란도패밀리-뉴패밀리-무쏘검정-무쏘흰색-G4렉스턴 지금 너무 만족하고 있습니다.
@datada 3 жыл бұрын
매력적인 차량이죠~
@pkt9560 3 жыл бұрын
올뉴 조상이 저렇게 생겼구나. 큰차이는 없는데 반자율이 없네. 미션 기어봉도 차이가 나고 ㅡ
@zuno0079 4 жыл бұрын
노면이 고르지 않은 도로 주행시 핸들 아래 쪽 에서 딸깍 딸깍 소리가 나네요...
@datada 4 жыл бұрын
쉐어하는 차량이라서 상태가 썩좋지는 않았습니다.
@zuno0079 4 жыл бұрын
@@datada 아뇨. 제 차요. ㅋㅋㅋ
@datada 4 жыл бұрын
아...그러신거군요 ㅋㅋㅋ
@user-ho1zv8md2i 3 жыл бұрын
그린카는 다 깡통만 있는줄 알았는데 아니였군요
@datada 3 жыл бұрын
옵션 좀 있는 차량들도 있어요^^
@This_Plus 3 жыл бұрын
주니TV 아마 롯데렌터카 개인 장기렌트 출고차량중 반납차량에 한해서 렌트인계가 안된차량은 대부분 그린카로 나오더라구요.
@user-og1in3iz5f 4 жыл бұрын
테일 게이트 잡소리가 아주 많이 납니다. 수리를 마치고 보니 또 다시 납니다 두번째 받은 후 계속 납니다 수리불가입니다
@datada 4 жыл бұрын
의견감사합니다
@user-sc8uh3qw5u 4 жыл бұрын
테일게이트에 방음재 시공해보셔야할듯
@Ares-jh7zd 4 жыл бұрын
아버지가 사드릴까하는데 괜찮을까요 ?
@user-sv7vq8hc8x 4 жыл бұрын
프레임바디 승차감 감안하시구 키가 작으시면 타실때 쬐끔 불편하실수도 있어요 그리고 꼭 시승먼저 해보시구요 말 100번보단 한번 경험이 좋으니까요
@datada 4 жыл бұрын
부모님이 어떤용도로 사용하시고 승차감은 어떤 것을 선호하시는지 몰라서 조언드리기가 어렵습니다. 시승해보시고 결정하시면 좋을 것 같네요~
@user-sz4pk6gu8w 4 жыл бұрын
브레이크 성능은 어떤가요???
@datada 4 жыл бұрын
과거에 비해서 많이 좋아진 느낌이었습니다. 든든한 편이었구요~
@user-tm2lp5vs9g 4 жыл бұрын
아 오늘은 10등이네요 렉스턴 기어봉이랑 핸들만 좀 세련되게 바뀌면 모하비보다 못할게 없을 것 같은데...기어봉 ..스텝게이트 방식이 요샌 정말 보기 힘든데
@datada 4 жыл бұрын
늘 감사드려요^^ 스텝게이스트 방식....이젠 레트로죠~~
@user-tm2lp5vs9g 4 жыл бұрын
@@datada 멋진 시승기는 저의 낙입니다^^
@datada 4 жыл бұрын
아...고맙습니다!!
@o_jiiin_o 4 жыл бұрын
기어봉이 정말 노답.....오죽하면 차주분들이 예전 체어맨껄로 튜닝할까요...
@user-tm2lp5vs9g 4 жыл бұрын
@@o_jiiin_o 아~또 그런 다이가 성행했나보네요 ㅎㅎ
@user-bi2fy7jf7y 3 жыл бұрын
왜?2000cc모델은 생산하지 않나요? 2000씨씨 모델을필요로 하는 사람들이 많은데 말입니다.
@datada 3 жыл бұрын
엔진 라인업을 좀더 다양하게 해주면 좋겠습니다.
@incheon_TSUNAMI 4 жыл бұрын
구형이네여.....
@datada 4 жыл бұрын
넵, 구형입니다.
@degea0818 3 жыл бұрын
중고로 기변 예정인데.. 쌍용이 망해서ㅜㅜㅠㅠ AS나 수리부분이 걸리네요...
@user-og1in3iz5f 4 жыл бұрын
5만킬로탔습니다 테일게이트 덜덜 거리는 소리가 납니다 2번수리 했는데 , 수리불가, 절대로 사지마세요
@datada 4 жыл бұрын
의견 감사합니다
@user-rr9rb5wy4t 4 ай бұрын
공기압 31로 타보세요 승차감 죽임
@user-fg5nn4eb2p Жыл бұрын
주차장이 없어서 못사
@user-sv1gb1sy7c 4 жыл бұрын
지포렉스던 엄청나게 뭉글뭉글 하게 나가고 브레이크 가 엄청 밀란다 외모상은 크다 핸들도 타 종에비해 덜 꺽낀다
@user-pr3jt3fs9f 4 жыл бұрын
핸들은 모르겠는데 뭉글뭉글한건 조금더 밟으시면 될거 같구요. 브레이크는 잘들어요..
@user-og1in3iz5f 4 жыл бұрын
승차감은 똥입니다, 테일게이트 잡소리가 엄청나죠
@datada 4 жыл бұрын
좀 글킨하더라구요~
@user-be8bx5ff2j 4 жыл бұрын
현기빠들!! 쌍용차하면 무조건 까고본다! 쌍용차본사람들은 흉기차 안탑니다! 목숨걸고타야되서요 쿠킹호일도아니고 타본사람은압니다!! 주행질감 !
@user-og1in3iz5f 4 жыл бұрын
G4는 스포티지 랑 비교해도 되실 거예요
@datada 4 жыл бұрын
그럴까요^^
@user-hx5jx6yf4b 4 жыл бұрын
지랄을 한다
@user-uh7tf5rg6q 3 жыл бұрын
2년 타봐라 차가 주저 앉고 좌우 높이가 달라져 우회전시 뒤집혀 죽을것 같다. 내구성 개나줘 잡소리에 녹 껍데기 보고 혹하지 말고
@alqp0809 3 жыл бұрын
G4타보고 얘기하는겁니까
@user-rw3pt9ed2b 4 жыл бұрын
프레임방식 승차감꽝 요즘시대쯔쯔60년대도않니고 아이들타면120프로멀미합니다
@datada 4 жыл бұрын
의견 감사합니다
@HWIMA0410 4 жыл бұрын
4살 6살아이 태우고 3~4시간 거리 여행 많이 다니는데 멀미 단한번도 안했습니다.... :(
@vatshuoh4413 4 жыл бұрын
타보고이야기하세요 무작정까지말고
@user-cv2uh9pi9s 4 жыл бұрын
머하비는 오바이트 ?
@reddmania1 4 жыл бұрын
저희 8살5살 애들 서울서 여수 다녀올때도 멀미안하는데요. 주말마다 태우고 다녀도 멀미안합니다. 물렁한 세팅의 세단이 장거리운행시 멀미납니다. 세컨으로 타는 볼보세단 서스가 더 하드한 느낌입니다.
@user-sh8cl2vl8c 4 жыл бұрын
👍
@datada 4 жыл бұрын
^^;
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