100% 핸드폰 거치대 이야기 나올것이기에 미리 답을 답니다 답은 찍찍이(벨크로)테잎입니다 ㅎㅎ
@kkmm94992 жыл бұрын
고정글이라니.... 감사합니다~❤️❤️
@sjlee55232 жыл бұрын
노모씨 은근 까시는거 너무 보기 좋습니다 ㅎㅎ 속이 다 시원하네요
@user-cm6qp8hf5w2 жыл бұрын
한쪽으로 치우치지않고 있는그대로의 리뷰~ 믿고 봅니다.
@PDP-yv8qe2 жыл бұрын
노모씨 뼈를 그냥 탈골을 해버리시네.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@prededor8742 жыл бұрын
노모씨 담당 발골기 ㄷㄷ
@starfive61592 жыл бұрын
자동차에 대해서는 가장 수준 높은 정보를 주는 곳♡
@robinsen91042 жыл бұрын
크~ 오늘도 새영상!
@user-wj8xp9rr5y2 жыл бұрын
이런 컨텐츠가 좋아요. 자동차 내부 공간 트렁크 구경 제로백 그런거 볼 수 있는 유튜브가 많아요. 어디가서 전자서스펜션 관해서 지식 자랑하야지~~^^
@boa0172 жыл бұрын
저도 상황별 서스펜션 모드를 바꾸는 경우가 많습니다. 스티어링이나 4륜,파워트레인 설정보다 서스펜션 설정 변화에 따른 체감이 커서요 한가지 아쉬운점은 인디비쥬얼 모드가 한가지라 커스텀을 한가지밖에 못하는게 아쉬워요//기본 노말에서 서스펜션을 컴포트 플러스, 스포츠 두개버젼을 쓰고 싶은데 말이죠 ㅎ
@bluelag0on2 жыл бұрын
아방ad는 지금봐도 디자인이 엄청 잘뽑힌듯
@kimbukbuk42872 жыл бұрын
아반떼 N 같은 가성비 좋은 차가 전기차 시대가서도 계속 되었으면 좋겠네요
@user-uh4tv3re5w2 жыл бұрын
오토기어만 봐도 옵션 선택은 고민이 없을 거 같아요. 막연히 이거 있는 게 좋겠지?가 아니라 완전 이거는 있어야 돼!니까요 ㅎㅎ
@user-mt4pn5nz8m2 жыл бұрын
4천중반의 가격대인 폭바 아테온 프레스티지에는 DCC가 기본 옵션이죠.예전 쇠교수님 아테온 리뷰를 보고 구입에 많이 참고가 되었습니다.
@user-en1mk5ty6q2 жыл бұрын
저도ad스포츠수동이에요! 잘볼께요!
@Mr-hw2ly2 жыл бұрын
아반떼 HD를 타다가 제주도가서 AD를 렌트해서 탔는데 완전충격이였죠 MD는 HD랑 하체가 폭망으로 뒤뚱거리고 불안정했는데 AD타는순간 뭐지현대가 GM느낌이나는데 꽤 충격받았습니다 아마도 알버트 흉님이 부임하셔서 처음으로 만지신 작품같던데
@weathergangster2 жыл бұрын
그래도 이상하게 김드라님의 ad 스포츠 수동이 끌리네요 ㅎㅅㅎ
@user-qy7rl6fc3e2 жыл бұрын
ㅎㅎ 여튼 두분 재미있어셔~^^
@shj7242 жыл бұрын
잘 보겠습니다
@for.my.dignity2 жыл бұрын
gv70 오너인데 차이 꽤 납니다. 한상기 기자님도 선택못해서 제일 후회하는 옵션 중 하나죠. 근데 실제 오너카페보면 넣는 비중 매우 낮아요. 차 살때 대부분 가성비를 찾고 눈에 보이는 옵션만 넣는 경향이 크니까요.
@@Sky-Sky7 고급 라인업, 제네시스 브랜드에는 다 들어갑니다. 그리고 스포츠 카 라인업인 N 브랜드에도 들어갑니다. 전기차 라인업은 잘 모르겠습니다.
@Sky-Sky72 жыл бұрын
@@joona86 감사합니다
@user-ugdknwksbwkfn1932 жыл бұрын
그랜저 ig 별로라고 하던게 엇그제 같은데 ㅎㅎ 5년만에 많이 바뀌었습니다
@user-vv8lr4wh6y2 жыл бұрын
gv70 차주인데 궁금한게있습니다. 출근길 연달아 동일한 높이의 방지턱이 있습니다. 항상 첫 방지턱은 전자제어가 들어가서 고속으로 지나가도 부드럽게 넘어가는데 바로 연달아 있는 (20m 지나서) 방지턱은 전제제어 인식하지 못하고 지나갑니다. 당연히 방지턱충격이 그대로 느껴지고 굉장히 불쾌함. 이게ㅋㅋ 전자제어 맛보고 바로 전해지는 충격이라 불쾌감도 더 증가되는듯합니다. 방지턱 높이도 동일하고 내비에서도 안내는 해줍니다. 차가 인식을 못해서 그런건가요? 내비가 인식을 못하는건가요?
@calan97132 жыл бұрын
오늘도 좋은 영상 감사합니다~~
@ZARDang2 жыл бұрын
Gv70 2.5T 전자서스 없이 계약했다가 이번 22년 컨버젼되면서 전자제어서스 넣었습니당 ㅎ
@ufd-ke1fy2 жыл бұрын
운전석 조수석 승차감 다른게 gv60도 그런가요? 다른 리뷰 보니 운전석 타신분들이 아이오닉이랑 승차감 비슷하다고 해서
@Neffercara2 жыл бұрын
초창기 오토기어 보는 느낌이 물씬 나서 좋네요.
@jyAhn-iq4eg2 жыл бұрын
2015 Lf소나타 터보 타보고부터 오호라...했던 기억이 있습니다.비어만횽 짱...
@user-sk6og3wd1m2 жыл бұрын
풀옵이어도 없는 차는 웁니다… 베라크루즈, 팰리세이드 ㅠ.ㅠ HG VG 시절부터 그랬어요… 연식에 따라 3.0, 3.3엔진에 전자제어서스펜션이 들어갔었죠. 있는차 없는차 차이가 컸던… BH때 부터도 그랬죠… 에어서스 있는 등급차 없는차…
@paulchoi96322 жыл бұрын
제네시스 3세대 G80도 컴포트와 스포츠 모드의 차이가 저같은 일반적인 차알못도 느낄수있을정도로 차이가 크더라구요 ㅎㅎ 말씀하신거에 공감합니다
@kaizenskorea2 жыл бұрын
쇠교수님 ㅠㅠ 정말 죄송하지만 사각지대 미러 정보좀 알려주실 수 있을까요??ㅠㅠㅠㅠ정말 간절합니다...
@azenjjang2 жыл бұрын
형님 국산차는 깡통이 진리라 하지 않으셨습니까!ㅎㅎ
@aegiscombat2 жыл бұрын
GV60 2륜은 선택할수없다는게 아쉽네요..ㅜ
@대발이12 жыл бұрын
기술적인 관점에서 설명해주셔서 너무 감사합니다.
@skyline-z4z2 жыл бұрын
김드라님 아반떼N 사실 것 같다고 생각했었는데 꼬임에 넘어가셨군요..ㅎㅎ 영상 화각을 보니 뒷자리 가운데에서 몸 빼고 앞자리 두분의 재미난 얘기 듣는 기분이었습니다..ㅋㅋ
@user-st1es9vh7f2 жыл бұрын
지금 타는차도 전자서스 옵션이 있는 차지만 트림 때문에 전자가 없음.... 쥬륵...추가할 수 있게해줭...
@user-vl3ul1yb4h2 жыл бұрын
잔자식 서스펜션 너무 좋아요 차를 두대 가지고 있는 기분 입니다
@user-yv6zv7yr5p2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hohy0110 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@SNL64516 ай бұрын
어떤부분이 좋고 무슨역할을 해주나요? 이번에 전자식 서스들어간 차량 출고했거든요
@minseokjang2 жыл бұрын
믿고 보는 autogear~^
@yarn752 жыл бұрын
모비스 다니는 동생 말로는 2010년 정도에 원가절감이나 이런것으로 절약하는 비용 보다는 부품 마다 몇백원 더 사용해서 품질을 높이는 것이 더욱 큰 이익이라고 노선이 달라진것도 대략 2015년 경이라고 하더군요. 경영에서 정의선의 사람으로 경영진을 교체하기 시작한 시기라고 생각되는군요. 정몽구의 사람들 경영에서 빠지면서 달라진 느낌이 확실이 있는것 같습니다.
@user-mf2rw2fd2g2 жыл бұрын
G80과 같이 상대적으로 소프트한 차량은 승차감 향상 기대하기 어렵고 스포츠모드에서 서스 단단해지는 것에 만족해야하고요. GV70 같은 상대적으로 하드한 서스 셋팀에서는 제법 차이가 날수 있습니다.
@jeilimholic6 ай бұрын
확실히 다름. 승차감이 다소 고급스러워짐.... 옵션 장사 장난질 하지 말고 저런건 차량 가치 제고를 위해서라도 기본 탑재해줬으면 하네요.
@seheonkim33072 жыл бұрын
저는 이름이 전자제어서스펜션이란거 때문에 1세대 g80(제네시스 dh)을 3.8 프레스티지까지 선택하면서 선택했는데요.. 전자서스펜션 전자제어서스펜션이 같은인건가요?
@rickp48122 жыл бұрын
Ad스포츠 유저로 뿌듯하네요
@user-hq8vh2gr5h2 жыл бұрын
혹시 전자서스펜션 고장 잘나나여? 만약고장나면 수리비가 많이들까요?
@user-ve7dy6gw5y2 жыл бұрын
고문님 애마 아방스에 안드로이드올인원 장착하는 프로그램 한번 기획해 주세요 깡통옵션이라 극적으로 변할거 같아요
@HOPE-wf8mo2 жыл бұрын
초창기의 전자제어서스펜션 나올때 차를 구매한지라 지금 설치하기엔 비용이 너무 비싸고 ....
@user-gr9jx5wg7o2 жыл бұрын
전자서스 고장시 수리비는 대략 어떻게 될까요 ?
@kaib82422 жыл бұрын
김드라님 보조미러 이름 좀 알려주시면 안될까요? 탐나네요.
@user-qi7fg2sw8d2 жыл бұрын
G80있는차 없는차 비교좀 해보시죠 체감은 안오네요 이론상성격 말고요
@user-hn2xo7uj1f2 жыл бұрын
차를 다룰수 없는데 거동에 대해 이야기 하는 사람이 있던데 크흠....
@user-rm7fj3ty8e2 жыл бұрын
결함방지 서스펜션은 없으신가요?
@user-cv1yf8rt6z11 ай бұрын
아이오닉5랑 ev6 등등 전기차도 전자제어서스펜션인가요?
@user-st6fz8vk4m2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!!!
@user-lg9ur3ex2u2 жыл бұрын
아~~이러면 나는 나가리인데 GV60 2륜 오디오빠진 풀옵😭😱
@usakicho2 жыл бұрын
근데 전자서스펜션의 내구도가 얼마나 될까요? 교체나 수리시 비용이 어마어마할 것 같은데요.
@daranca72 жыл бұрын
역시 고기도 먹어본 사람이 맛을 아는군요...소비자 입장에서 이해하기 쉽게 설명하시는 부분 굿굿...역시 옷.담요파는 사람과는 결이 다르네
현기차의 구조적(차체, 강판, 구조, 안전구조사양 등등) 안정성에 대해 한번 다뤄 주세요! 현기차를 사고 싶은데, 성능 좀 떨어져도, 기름 좀 많이 먹어도 좋아요 국산차는 또 그만한 잇점이 있으니까요, 그러나 가끔 사고 방송 시 떡이 되는 현기 차체들을 보면 정이 떨어져서... 제네시스의 차체 강성과 구조는 어떤가요?