Приветствую любителей турбо-реактивной тяги

У меня на каждую секунду Лёхи романтика, приходится по три флешбека с Негодой. Я даже в некоторых моментах удивляюсь почему я вижу Лёху, а не Игорька. Ну что же, будем давать жидкого и топить за безопасность

Леха встал на тропу Игоря Негоды )))

Так доступно ещё ни кто не объяснял работу турбины.спасибо

Порекомендую пересмотреть игоря негоду, там очень много нюансов турбореактивных двигателей, какие подшипники, жаропрочные сплавы. поможет избежать многих ошибок и поломок дефицитных крыльчаток.

Ну всё, турбо есть, желание реактивной тяги есть.. все понимают что будет! Стартуем!

Это самое понятное объяснение турбореактивного двигателя, а про подшипники вообще не знал что такие есть.

Чувтвую Лёху покусал Игорь Негода и скоро он начнёт давать жидкого)

Когда Игорь Негода начинал собирать свой первый турбореактивный двигатель из подобного типа "улиток" я подумал что человек побалуется да и бросит эту затею, поскольку двигатели такого типа при внешней простоте имеют ряд технических сложностей и расчётов. Но у настойчивого Игоря всё получилось. Более того, такой самодельный турбореактивный двигатель оказался вполне работоспособным и был установлен на модель самодельного радиоуправляемого самолёта и успещно прошёл лётные испытания. И хотя его мощность уступает заводским зарубежным двигателям такого типа, но он работает! :) .... Желаю Лёхе-романтику успехов в создании своего двигателя на турбореактивной тяге :) .... P.S. Игорь Негода в своём самодельном двигателе применил вместо шариковых подшипников и подшипников скольжения - керамические подшипники, расчитанные на десятки и даже сотни тысяч оборотов в минуту. А подшипники он заказал у китайцев на АлиЭкспесс .... :)

У Негоды есть про ТРД велосипед ! А вот турбовинтовой был бы интересней 😁

Приятно видеть новые лица в реактивной теме. Подписался.

Похоже, надо консолидировать три ютуб-канала: Игоря Негоды, Лехи Романтика и DP Labs. Может, они объединят свой творческий потенциал и создадут ЭДАКОЕ, что Илон Маск к ним на работу будет проситься.

Делать ГТД из турбонагнетателя - лишняя возня, проще найти турбостартер, это вообще классика жанра, в СССР ещё в 60-х рекордный автомобиль на двух турбостартерах сделали, если верно помню "Пионер" назывался.

А вот почему-то мне казалось ,что Лёха лисапетом не ограничится . И таки даёшь реактивное пихло в массы! 👍👍👍

Лёху похоже Негода покусал )))

6:40 первые реактивные двигатели были с центробежными компрессорами. Всу современных ЛА до сих пор, на таких же компрессорах.

Однозначно лайк за лучшее объяснение, как эта шайтан-машина работает

у Негоды уже был и реактивный велосипед, и реактивная бэха. А вот на Стирлинге ни у кого небыло.

Да... Негода после выхода этого видео уже икнул пару тысяч раз и не понимает в чём дело.

Когда учишься на конструктора авиадвигателей, и от некоторых объяснений автора глаз дергается) а вообще задумка супер, можешь посмотреть Негоду, он турбинки фрезером и дремелем выгрызал)

Жаль, что так мало просмотров. Очень годный контент и приятная подача! И без матов)) Покажу младшим братьям!

Приветствую любителей турбореактивной тяги! Не забудь кроме постройки камеры сгорания дополнить свой двигатель форсажной камерой, тягу можно будет повышать в разы т.к. в выхлопе достаточно кислорода для добавления топлива. А ещё ты забыл рассказать про лабиринтные уплотнения чтоб масло не летело в обе стороны и про такое явление как помпаж что способно разорвать турбокомпрессор на куски. Лёха! Турбовальный лучше будет с места трогаться.

обратись к Игорю Негоде по вопросам сборки и изглтлвлению ТРД. у него большой опыт в этом деле

Дадим жидкого !но топим за безопасность, покажите это Игорю Негоде

Привет Негоде передавай) отпиши ему он тебе подарит двигатель!)

Следующий сериал от Лехи: подводный мотоцикл на атомной тяге

Силовая турбина - это с которой снимается полезная мощность. Как у вертолетов, или танка Т-80У. А когда турбина используется для собственных нужд двигателя (работы компрессора) - это просто турбина.

Где то заволновался некий Негода)

Я думаю, что мне про любителя турбореактивной тяги Игоря Негоду можно и не упоминать.

Вот это у тебя заявка на успех! С таким научным подходом, через время ты на авиацию замахнёшься. А пока, делай реактивный мотоцикл, в стиле Безумный Макс-3. Там у Тины Тёрнер машина была с реактивным двигателем. Скорее всего это муляж. Кстати, есть такие машины с реактивными двигателями, используются для очистки взлётной полосы аэродромов от обледениния. Удачи тебе, Лёха Романтик! Хорошо, что ты занимаешься творческими проектами, а не бухаешь, как все!

Проект отличный, реактивная тема это очень круто! Давно хотелось драйва, мощности и да, я обеими руками за рёв турбин, вырывающееся мощное пламя, грохот и поднимающуюся пыль👍😀Прям предвкушаю как с каждой серией будет набирать обороты твой новый проект. Это будет очень круто! Умеешь ты зажигать сердца и души! Удивило, как рьяно Red защищает и отстаивает Игоря Негоду. Но никто и не претендует на заслуги мастера Игоря в своём деле. Просто Лёша - это новая восходящая звёздочка на небосклоне, у него действительно свой путь, он индивидуальный и уникальный и ни с кем его сравнивать уж точно не стоит!

Класс 👍, офигенно, интересно, с объяснением 👏👏👏👍.

приветствую любителей турбореактивной тяги....

Прикольна! Подача ведущего - огонь! Жду вторую серию.

Удачи !! У тебя все получится 😊👍

Требую продолжения! И чем скорее - тем лучше)

Ого, класс. Давай жги Леха, мы любим турбореактивную тягу!

про воздушные подшипники ещё где-то находил по такому же принципу - там просто воздух под давлением подаётся, и вал висит на воздушной подушке

Интересно,а как далеко Лёхе Романтику до любителя турррбореактивной тяги? Он ведь реально прошёл весь этот путь, то есть сможет накидать реальных советов и помочь избежать самых жестких ошибок ...

Леха никого не слушай, делай! Это очень интересно.

Чтоб получился ТРД нудно поддать жидкого и топить за безопасность)))))))

Это просто роскошь какая-то !

В этот раз тема ну прям очень интересная. Ждём с нетерпением новых выпусков.

Есть научная публикация на эту тему. Называется "СОЗДАНИЕ МИКРОГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ОСНОВЕ ТУРБОКОМПРЕССОРА ДВС" В.А. Гусаров, Я.В. Кулагин. Там описывается методика подбора и расчета установки с такой турбиной для электростанции. В интернете можно найти диссертацию в формате pdf на эту тему (автор Кулагин). Там описан расчет камеры сгорания.

Отличный подход к делу!!!

Ура! +1 Брайтон! Не многие знают, что трубины используют термодинамический цикл Брайтона. Конечно меня, как основателя сообщества Брайтон Павер, несказанно радует ещё одна реализация нашего любимого цикла Брайтона. Желаю вам грандиозных успехов! А когда-нибудь мы ещё вместе поработаем над летательным аппаратом нового типа. Вот увидете.

Лёха, не пропадай надолго! 😉👍

Какая качественная подача материала, одназначно лайк автору

Тоесть Негоду не смотрим да?

Будет интересно понаблюдать! удачи!

Лёха и Игорь, вот инженеры нашего времени ахах. Жду коллаб)

Леха ты гений и герой нашего времени

Лёха, очень круто! Давай, жги! 🔥

Вот это ты замахнулся. Жду удачного продолжения

Пора зайти в гости к Негоде на консультацию.

Спасибо, интересно! +

Негода - первый уровень

Молодчина. Делай. Жду следующего видоса

Алексей, очень интересно Вас послушать.

Очень интересно!

Ахаха зачет идея, раньше город был в пару от парового, теперь город охуеет от рёва))) 3 этап должен быть мини "грязный" ядерный реактор) что- бы уже наверняка добил их))

Лёх если решишь увеличить тягу трд то поинтересуйся что такое рам джет или форсажная камера с доп подачей топлива , добавка получается отличная .

Большое спасибо за видео! Узнал много нового и интересного

Ионные двигатели работают только в вакууме? Не проблема! Откачай воздух из гаража и катайся сколько влезет!

Круто! Идея гениальная!

Очень полезный и умный комментарий в поддержку канала более пяти слов. :)

Комментарий для поддержки видео!

МОЛОДЕЦ бРАТАН ТЫ ТАЛАНТЛИВЫЙ ЧЕЛОВЕК ПРОДОЛЖАЙ СНИМАТЬ ВИДИО ДАЛЬШЕ 👍

В списке спонсоров в конце ролика Игорь Рашидович Н. Не Негода ли случайно :)

меня тоже посещала такая идея, но боюсь что в качестве силовой турбины система нужна продольного типа, так же боюсь оборотов рабочих не хватит у неё что бы эффективную стабильную работу ТРД обеспечить, придётся существенно увеличить рабочие обороты.... буду наблюдать - самому интересно. Если прочтёшь коммент, лучше посмотри в сторону пульсирующих воздушно-реактивных двигателей😉

Молодец Лёха! Хорошая идея

Идея интересная, успехов в трудах

Это конечно все классно, но Леха, присмотрись к пуврд! Большие сомнения что на коленке без парка станков получится сделать трд , который может выполнять хоть какую-то работу помимо вращения самого себя, кроме того все эти автозапчасти очень тяжёлые.

Как всегда - обстоятельно и увлекательно)) Жми, Леха! Ты - надежда нашего мотоавтопрома!..)))))

верю и надеюсь что все получиться!

Как всегда интересно, увлекательно и познавательно, да ещё и с отличной подачей информации!👍👍👍 Я, хоть и знаком с этой темой, мне всё равно было интересно! Кстати, я тоже люблю мастерить самодельную дикую технику. Правда, до реактивной тяги я ещё не дошёл, но всё же, может быть, кому-то будет интересно. И если так- добро пожаловать! (Если, автор, конечно, не против, что я приглашаю его зрителей к себе. Их же ведь от этого не убавится🙂).

Лайк подписка. Очень интересно👍

Жги! Жду. )

Негода, за несколько лет - ни разу не объяснил, как работает это хрень.

Классная тема! Она уже реализована компанией Cosworth двигатель Cat Gen. Бери только генератор вольт 800. Ниже потери.

Кстати турбокомпрессоры эти дохнут чаще всего по вине самих наших камазистов-дизелистов, причина в привычке, которую большинство никак в себе не может подавить! У нас у многих, если не у большинства камазистов, выработана привычка при глушении двигателя делать перегазовку (врум-врум блин), на старых движках и камазах это да, позволяло экономить ресурс двигателя и облегчить следующий запуск, т.к. после перегазовки масло разбрасывалось по стенкам цилиндров и двигатель остывал уже с маслянной плёнкой на стенках, а если этого не делать, то ресурс резко падал из-за конструкции маслонасоса. А вот с турбомоторами эта манипуляция играет обратный эффект, злую вещь, т.к. конструкция осталась прежняя, а всего лишь докинули нагнетатель, то при перегазвке турбина разгоняется до своих почти максимальных оборотов, а смазывается она от того же маслонасоса, но двигатель заглушен и выходит, что маслонасос уже не работает, а турбина всё еще вращается по инерции с бешеными оборотами, но масло то уже не подаётся, вот и клинит её, происходит смещение и затирание компрессора или самой турбины, вот и конец ей, а ремонт её дороже движка! У нас кстати если ремонтировать турбокомпрессор для камаз-евро, то цена от 300 000 и до 500 000р., дешевле двигатель купить в сборе! Непонятно кстати, почему до сих пор никто не придумал тормоз для турбины, не выгодно что-ли? Ведь можно поставить любой клапан на масломагистраль, от электромагнитного до механического, что бы при падении давления в магистрали, клапан срабатывал и включал тормоз турбокомпрессора, можно ведь поставить примитивный тормоз на вал компрессора и соединить с клапаном и всё, ресурс будет продлён многократно!

Такие же турбины сейчас начинают широко использовать в малых генерирующих станциях для автономного снабжения теплом, электричеством и углекислым газом (последнее применимо для агропромышленности). Можете посмотреть турбокомпрессоры Capstone, СКБ Турбина и прочие. Недавно хотел диссертацию писать на тему связанную с подобными турбинами в энергетике, но не задалось. Кстати, как вариант тебе для дальнейших проектов.

Не видел такого, будем посмотреть во что выльется. Лайк завезен

ура! будем давать жидкого!!!

Желаю тебя успех с начинанием👍😊

Ты и всем романтикам романтик

Лёха, как и тебе, мне тоже нравится турбо реактивная тяга. Поэтому был бы рад видеть дальнейшие ролики по этой теме.

Крутой видос

Если посмотреть, то большинство этих странных идей странных моцыков уже реализованы: турбореактивный - Колин Фюрз и Игорь Негода, ПуВРД - тот же Колин Фюрз и какой то американский дед, реактивный тоже кто то уже делал давно, газотурбинный есть вообще серийный, заводской, паровой тоже много кто собирал. Это ни в коем случае не значит что эти видосы будет не интересно смотреть, но вот есть кое что, чего еще никто не делал - паротурбинный мотоцикл. Пишу это в основном по тому, что сам давно мечтаю такой построить, ради изготовления турбины, а она там должна быть многоступенчатой, я даже уже почти доделал 4-осевой чпу фрезер. Такому мотоциклу совершенно точно по силам стать самым быстрым паровым мотоциклом, и даже, он вполне сможет претендовать на звание самого быстрого в истории парового транспортного средства.

В современных двухконтурных турбореактивных двигателях внедряют планетарные редукторы, чтобы снизить обороты огромной по диаметру крыльчатки первой ступени компрессора.

Алексей, у вас какие-то термины интересные, ухо турбиниста вянет😆 Центробежный компрессор, осевой компрессор, подшипник скольжения это общераспространённые термины)) Впрочем проект огонь, ждём дальнейшего развития!

Здравствуйте.Реактивный велик это круто, но интерес больше к пароциклу 21 века))) вот эти самые турбины можно рассмотреть как вариант для конденсатора пара с разряжением объёма, хотя не уверен что будет работать) Турбина ставится на выходе из цилиндра, пар вращает крыльчатку турбины и уходит в конденсатор, к выходу которого подходит патрубок соединяющий выход с конденсатора и входной патрубок турбокомпрессора, из него возвращается в котёл или в промежуточный бак.Будут потери мощности, но запас хода увеличится в разы.могу ошибаться, поэтому прошу строго не судить).

Ну, Леха, ты молоток! Как легко и просто несколькими фразами ты смог объяснить принцип работы ТРД! Браво! Мне было интересно это узнать, но очень было скучно и лениво читать толстенные учёные труды на эту тему, а Негода объяснять не хочет, да, видимо и не умеет. А ты - ррраз! И всё ясно и понятно! Спасибо тебе огромное! Ты еще и бАААльшой наш просветитель! )))

Увы тяги реактивной струи из этой турбины вряд-ли хватит чтобы что-то толкать. Но ней можно раскручивать крыльчатку которая будет передавать момент на колесо

С Игорем Негодой посоветуйся)!

👍

Лёха пили быстрей следующую серию, у меня тоже припасена турбина хочу попробовать, но сначала теперь интересно посмотреть что у тебя выйдет!!!

Лёха Романтик начинает делать ТРД из говна и палок. Где-то напрягся 1 Игорь Негода. 😄

а всего то, нужно чтоб на это, посмотрел мастер!

Ход мыслей правильный нужны усовершенствия.