動画アップお疲れ様です。駅標に「長万部」て書かれていましたよね。中学時代転校してきた色白美人の健康優良児が此方の出身でした。地元の中学でしたから「北海道って綺麗な娘」なんだなあって内緒話に花が咲きました。懐かしい思い出です。花＊Hana旅ちゃんねるさんも御体調自恃されて美味しいビ－ルとジンギスカンとを楽しまれてくださいね。何時も素敵な驚きを有難うございます。

子供の頃、国縫駅に立ち寄った事あります。 多くの駅員さんが居て、列車待ちの客も駅舎内に多くいた。 今も駅舎は残っていて集落もあるのに廃駅候補に挙がるほどの寂しさ静けさ・・・

国縫駅の寂れ具合は、ひろりんさんの動画で見ておりましたが、良い雰囲気の駅ですね♪ 廃駅候補とは残念ですが、うかうかしていると線路すら剥がされてしまいかねないのが辛いですね… 美利河 ピリカの響きが良く調べたら、アイヌ語で美しいという意味だそうで、 北海道の魅力のひとつだと思いました。 今金はおそらく、じゃがいもで財を成したのでしょう、 何となくですがゆとりを感じさせる空間ですね。 いい旅チャレンジ2万キロの顔ハメ、 小学生の時写真を撮ってもらいました📷 どこの駅だったか覚えてないのですが、北海道に連れて行ってもらった時だったと思うので、 家のどこかにホコリをかぶったアルバムに残ってたら嬉しいので、今度探してみます。 長文失礼しました、そして動画投稿ありがとうございます😊

動画アップありがとうございます。妄想線路や気動車が往時を連想させて凄く楽しいですね。実際は、廃線探索今の時期大変だと思います。北海道は、ヒグマが出ますので、用心してくださいね。これから動画楽しみにしております。

こんばんわ。瀬棚線の動画拝見しました。あまり痕跡が残っていないのが残念ですね。でもその分妄想の幅が広がったのでは?神丘駅の妄想はとても良かったです。私が瀬棚線に乗った時は瀬棚駅で折り返し時間が結構ったので駅近くの食堂で食事をして三本杉岩を見に行きました。当時の瀬棚線は盲腸線にしては珍しく末端部分の今金から瀬棚間の区間列車が設定されていたように思います。北檜山駅、いつまでも残っていてくれるといいですね。国縫駅が廃止対象とは本当に淋しい限りです。貴重な映像をありがとうございました!。次回も楽しみにしています。暑くなってきましたので体に気をつけて下さいね😊

瀬棚線は知らなかったです。ありがとうございます♪

花✼Hanaさんこんばんは 作品楽しみにしておりました。今回も素晴らしいです。 なぜか、痕跡探索がだんだん難しくなっていません？大変ですね。それでもやはり鉄道は、そこに暮らす人々にとって重要な施設だっただろうし、まさかなくなるとは思いもしなかっただろうなと。 残雪の山がきれいでしたね。 お疲れ様でした。

こんばんわ。今回も興味深く視聴しました。 今金駅や北檜山駅は昔も今も家屋が多く、そこそこ栄えているように見えますが、廃線となり残念です。 北海道は廃線が本当に多くて寂しいですね。

お疲れ様です。今回も楽しく拝見させて頂きました。美利河は響きが好きな駅名です。周りはダムなどで大分変わってしまいましたね。資料館にモノが残っているのは嬉しいですね。また次回も楽しみにしております！

こんにちはこの昭和レトロを感じるこの風景が何とも言えません応援していますこれからも頑張ってください

花*Hanaさん、こんにちは。😆 廃線跡は事前に還ったり開発されたりと、40年近くも経つと以前の面影がなくなっていますね。 ただいつも妄想線路や気動車が登場するので、往時の瀬棚線を垣間見るような気がして楽しいです。 廃線跡を辿るのはロマンを感じますが、実際は大変だと思います。 でもほんの小さな遺構でも見つかると、胸がときめきます。 いつも素敵な動画をありがとうございます。🙇‍♂️😉😊

廃線跡を巡り、一つ一つ丁寧に紹介と案内するのが魅力ですね😊 本音で言えば、個人的にも現場を見に行くことが一番の理想なんですが、夏場でも困難な状況、遠征訪問取材アップして頂いてるHana旅さんCHのありがたみを感じます！🙏

中ノ沢駅は昔近くのライハに泊まったので見た事あります。かつてはこれだけの駅があったのですね

瀬棚線の探索、動画編集お疲れさまでした。 個人的には神丘駅跡が好きです…

待ってました。花さんお疲れ様でした😊

国縫駅は急行も昔は停車した駅ですが、すっかり寂れちゃいましたね

瀬棚線投稿ありがとうございます 北海道の鉄道は石炭かニシンなどの漁港との接続で盛んでしたね。時代の移り変わりで衰退するなんて寂しい限りです。少しでも古き良きものが残せたらって思います

懐かしいですね。 私が瀬棚を訪れた頃、C11がまだ元気に活躍していました.昭和40年代初頭でした☺️

こんばんは✋ 国縫駅の上り時刻表 8時42分の次は５時間後の13時47分😱 かつては乗り換え駅で利用者も多かっただろうに 廃駅か😢 瀬棚線跡は巡ってなかったのですが、北檜山駅が残ってるのであれば、これは行かねばならねぇ

瀬棚線は本土の鉄ちゃんにとっては😃行きにくい所でした。東京を夜出れば函館は午後、直ぐ急行で札幌へ、東京を朝🌄出ると函館は早朝 大沼へ行くか直ぐ急行で炭鉱地帯に。そういう訳で行っておりません。貨車はC11でしたので、長万部の機関区でお茶を濁しておりました。花さん🌸の動画を見ると😃三角形の駅舎が多かったようで、行って見たかった。女医さんの話は😊びっくりですね😃あの時代に果たして何人いたのでしょう❗️凄い事です。

動画拝見しました！ 実はこの日曜日（２３日），たまたま島牧方面から瀬棚を抜け，長万部方面にドライブしてきました。そして瀬棚駅跡の温泉に入ってきました。 連れがいたので廃線跡の確認はできていませんが，温泉が瀬棚駅だったとのことだったので，そこから三本杉岩を眺めたら，記憶にある駅からの眺めとほぼ変わらず，間違いないなぁと実感しました。また北檜山駅，残っていましたね！こちらもびっくりでした。 じっくり廃線跡を眺め，今度はゆっくり行きたいなぁと思いました。 ちなみに瀬棚線は，１９８３年夏と１９８５年冬にのっています。１９８５年冬は，江差からバスで大成学校乗り換えで北檜山駅に向かったものでした。

いつも楽しく拝見させていただいております。 瀬棚線は昭和62年1月に往復乗車しました。 国縫駅は瀬棚線がタブレット閉そく方式のために駅員が配置されておりましたが、窓口営業は昭和61年11月から簡易委託となっており㋰乗車券が発売されていました。 短距離支線の割に有人駅が多く、日中にも瀬棚側から数本の区間運転列車設定されており、これを利用して中間有人駅の入場券を買い集めたりしました。 廃線後の昭和62年9月に会社の先輩と車で北海道を旅行した際、美利河駅跡を見に訪れました。 美利河駅は無人化が昭和54年と早かったためか、いわゆる貨車駅舎ではなく、モダンな三角屋根のコンパクトな駅舎でした。 列車乗車時に駅舎を見て強く印象に残ったので、先輩に無理を言って寄ってもらいました。 道路脇の未舗装の小さな駅前広場の奥に佇んでおり廃線前と変わりはありませんでしたが、当然駅舎の中に入ることはできませんでした。 駅の周りには何もなく、山の中の道路脇に突如として現れる三角屋根の建物…。 侘しさを通り越して不気味な印象でしたね。 北檜山駅・瀬棚駅跡も訪れてみたくなりました。

楽しみに見させてもらいました🤩以前の写真と現在の写真から廃線巡りするのは大変ですね。これからも楽しみにしています。妄想廃線も楽しみです！

花*Hanaさん、お疲れ様です🫡 瀬棚線は数駅しか探索していないのでとても参考になりました。ありがとうございます♪ 妄想のおかわり、とても嬉しかったですよ😆 先々週、バイクで瀬棚駅跡の目の前を通ったばかりでした。学習センターに展示物があったなんて知らなかったなぁ。今度行ってみますね👍

国縫駅はかつては瀬棚線の分岐駅でもありましたね😊このエリアは一度だけ仕事で松前町に行った帰りに通りました、長万部方向からの一両気動車に遭遇しました😊廃線が1987年3月と、こちらもJR移行目前での廃線でしたね😥緑に囲まれた自然豊かな街並ですね😊若者には退屈でしょうが😅国道230号線が走っているなら札幌市まで一直線ですね😊今金町に風車の様な瀟洒な建物があるのに軽い驚きです😅

瀬棚線も廃線前に行きそびれた路線です。 日本海側に抜ける貴重な線だったのでしょうね。 路盤しか残っていませんが、資料館があるのはうれしいですね。

お晩でございます またまたコメントが遅くなりました 瀬棚線、廃線跡を辿るといくつかの町が在って人の暮らしもある様ですね それだけを見ると鉄道として残しても良かったのかな？と思ってしまいました ただ国縫或いは長万部も小さな街、集客力も強く無く瀬棚線沿線に住む人は札幌へ自家用車利用だったのでしょうか？ 急行「せたな」が在った事だけでも当時は利用者がそれなりにいたのでしょうね 今金なんて素敵な名前の駅や美利河と言う可愛いらしい名前の可愛い駅舎も全ては遠い夢の中に😢

アップされた映像を観るのは楽ですが・・・実際に行くとなると遠いですよね、丁寧な取材お疲れさまでした。毎回ながら編集が上手で感心します。(^-^)

お疲れ様です😄やはり廃線跡にはロマンを感じます！

花(hana)さんこんばんは!その昔急行せたなは一旦長万部まで行きそこから国縫まで戻ってから瀬棚線に入っていました。その後せたなはアイリスという快速に格下げされて廃止されています。現在JR北海道の動態保存のC11型171号機は瀬棚線で活躍していました。最期は釧路機関区に転属になり廃車になっています。

瀬棚線は1981年1月に往復乗車しました。　 一昨年北海道旅行で北桧山温泉で宿泊したとき、ホテルのフロントで旧北桧山駅が残っていると聞いたので、チェックアウト後に寄ってみました。

いつも楽しく拝見していますが、今回初コメになると思います🙇 林道走破が好きで、6/27に江差町〜木古内町の道道5号線を走ったのですが、35年前後前❓🤔とはかなり違い、廃線後の道❓やら残っている駅舎やら、トンネル等が夕張線と同じくらい楽しめると思います😊　過去動画を含め全ての動画を確認出来ていませんが、道南方面に行かれる際は参考にしてみて下さい🙇

こんばんは😄 実は4年前に神威岬行って、積丹ブルーを堪能してきたんです😅 行った後に瀬棚線と言うものを知って気にはしていたんですが… （その時に神威岬灯台まであと半分と言うところで、心が折れ、岩内手前で引き返して家着いたところで、鉄道チャンネルHTBを見て知ってしまった・・・それは言わない〔岩内〕約束で😓） 住吉って名前も色々ある事にびっくりしました…（幌内線の幌内住吉駅と天塩炭鉱鉄道の住吉駅は頭の片隅にあった程度でした…） ダジャレと思い出はこの辺に次の旅も楽しみに待っています😆🛤️

ツーリングでも訪れた事あるけど、瀬棚線で唯一現存する旧北檜山駅のバスターミナル。 何時までも現役で残っていて欲しいものです。

花さんこんばんわぁ🤗瀬棚線11駅？訪れると動画も少し長くなりますね🍀*゜じっくり観させて頂きました💕︎ついに国縫駅も廃駅候補に入ってしまいましたか😭残念です😢今金の町なんか「近代的な町づくり ．．． 」とか謳ってるみたいやけど違うやろ！とか思っとるのはうちだけか ．．．？瀬棚駅には転車台があったんですね残してほしかったうわぁぁん😭😭次の動画も楽しみにしてますね♡𝐧𝐞𝐱𝐭…🧸𓈒 𓏸

国縫駅は北海道新幹線の並行在来線として廃止が決まってますが、それより先に廃駅かもですよね😢　瀬棚線行きたくなりますなぁ〜。隣の長万部までは毎月仕事で行けてますが…。 　次回も楽しみです😊

瀬棚までお疲れ様でした。檜山のあたりって行ったことなくて新鮮でした。今金町でのシーンで緑のスカートに赤いバックを持っているのが街の女の子みたいで微笑ましかった。(田舎者とかそんなんじゃないですよ。あくまで可愛らしい格好という意味で)廃線跡ってどこも物悲しいですね。私は青森県の野辺地やら十和田に行くことがあるのですが、十和田駅が遺構としてというか構内に車両が動体保存されているので乗りに行くとかつて長い道のりを走ってたであろう鉄道に悲しくなってしまいましたね。。。

花さん、こんばんは。北海道は、鉄道王国日本の縮図のような感じがします。瀬棚駅の資料館は、いいですね。迫力があるSL🚂のパネルや渾身の力作の駅舎のジオラマに感涙。転車台なんて数えるほどしか現存してないです。どの様なカタチでも良いから語り継いでもらいたいものです。

こんにちは🙇 せたな町は、有名な大田山神社があるところですよね❓ 日本一危険だという噂の‼️ 乃木坂46がかつてヒット祈願をし、鉄道系youtuberでZAKIさんが訪れていた場所でもあり、一度行ってみたいなと思っています。 あと、今週末の28日〜29日、東京から北海道に弾丸旅行しま〜す🚄 日ハム×ソフトバンク戦の観戦のためで、エスコンフィールドに初めて行きます⚾ 楽しみです😆

花さんお疲れ様です。ただ見に行くだけでなくレールと出来れば駅舎を想像しながら行くと、楽しさ倍増しますね😁今金や北檜山や瀬棚の街が大きいので町おこしなんかしてまた瀬棚線復活できそうな感じでしたね😂

花🌼さんへ 全編を私も拝見しました。瀬棚線の起点だった国縫・現役時代から豹変した美利河・築堤が遺る神丘・往時の駅舎が遺る北檜山・所以の品々を収めた記念館が在る終着の瀬棚と廃線の多彩な面を揃えた跡だなと思いました。花さんも、梅雨の最中ですがお元気で。 2024.6.23

中ノ沢は廃止直後に通過した時にチラ見した感じでは窓がベニヤ板で塞がれていましたね 現役路線の廃駅は早々に撤去されるというジンクス（？）があるので下手したら今年中に撤去されるかも知れませんね…

国縫駅の下り方のかつての隣駅は中ノ沢でしたが上り方の隣駅はかつては現在と同じ黒岩ですが、JR移行後は北豊津でしたね。駅名標の隣駅に訂正シールが貼られている光景はいつ見ても虚しいですね...

自分の高校の先生が瀬棚町出身で当時瀬棚線は現役だったのでJRではなく国鉄に乗って札幌に出てきたんでしょう、先生元気かな?

こんばんは〜瀬棚線今年10数年ぶりに行きました　北桧山駅が健在でした　瀬棚の岩シュー買って誰もいない浜辺でたべました（＾ν＾）

ダブル敬礼！怒られますよ(笑)！からかっているのか！！? と😝 こんにちは。👋😃 用事で 出先のビジネスホテルで視聴しました。 太平洋側から日本海側への鉄道ルートいくつか有りますが！ 瀬棚線！ ひょっとしたら､日本一短い日本列島横断路線だったかも！? 🤔 😅 胆振､万字､岩内､瀬棚と､初耳続きですが、 いつもの花さん案内で時間を気にせずゆったり楽しめました！ 😊 (他チャンネルだと、26分 ! で最初から視聴を諦めるか､途中で中止しそう) 神丘駅跡！田園横で広いあぜ道の様で気持ち良さそう！！ 😃 おかわり妄想！👍😊 自分は勝手に､さらに妄想おかわりしました！😅 北海道の地方線らしい､小さくて素朴で可愛い駅舎でした！😊 ソーラーラインと狩場山が見れたのもGood👍 瀬棚線は炭鉱線でなく生活線だと思いますが、1987年という、ジャパンイズナンバーワンの時の廃線というのも､いろいろ考えてしまいます。😢

最後の資料館は瀬棚線の現役時代の写真で状況が描かれます️⭕️

チャレンジ２００００キロの 顔ハメ、起点駅にしかなく、尚且つ国内に残っている物も ほとんどなくてレアなんですよ。 ちなみに北海道なら 枝幸にも残ってますね。

😀長旅大変お疲れ様でした、一気に来るとは？😱駅舎後の風景、人家が点在チラホラと 路線バスをやってます←言っちゃった🙃 つい先日、親会社の駅付近で人身事故があり、ありこちから乗り損ねた乗客が振替輸送で 押し寄せ？😱目の前の現場でした、当然乗せきれず、普段の数十倍です。援軍求めるも いきなりなので、手配が付かず・・ギチギチパンパン！正直このところ都内は、増えてます 対応が甘い！と痛感しました、ましてや 北海道、車運転出来なかったら？鉄道も 廃止では困ったもんですね。 コメント数増えましたね😅人気チャンネルの証ですよ😚

「ゆめぴりか」っていう米がありますよね。この美利河のことですかね？

ここで使われているBGMの素材が知りたいです。とても旅情をそそられます。よろしければ教えていただけませんでしょうか？

瀬棚線🚃資料展示室は結構最近できたんですよね😀。2017年春に廃線30周年記念展示「よみがえる瀬棚線展」が期間限定で開催。地元の方の反響がすごかったそう。開催期間が終了した1カ月後のGWにドライブ＆廃線巡りをした際、終わったそのイベントの存在を知り悔しい想いをしていました。 これはかなり裏話ですが、江差線の渡島鶴岡駅跡にある「木古内町郷土資料館🏛 」内に、膨大な量の貴重な瀬棚線に関する資料や部品類が所蔵されていました(一般非公開)。当時特別に見せていただいたのですが「なんでこんなところに瀬棚線の貴重な資料の数々が？🤩」とすごく不思議で、案内いただいた学芸員👩さんにも、是非地元瀬棚町で展示いただくのがあるべき姿…とお伝えしたのを思い出しました😉 実は、その膨大な資料群は函館在住の瀬棚線の元駅員さん👮(管内の各駅を歴任)の所蔵品で、この瀬棚線資料展示室開館に合わせて多くが移設されたのだそう。念願かなって常設展示になった今、見に行くのが楽しみです。 ちなみに瀬棚線🚃は、美利河、奥美利河、今金、種川、北桧山、瀬棚と、ほぼ全部の元有人駅に温泉♨が存在する珍しい廃線でもあります。泉質も各所異なり入浴料も安いので、廃線巡りで疲れた体を休めに、駅跡を巡りつつ是非♨はしごしてみてください。

こんばんは。瀬棚線の現役時代はわかりませんが、Ｃ１１１７１と急行せたなが走っていた路線だったと思います。１8年前函館勤務時に、小学生だった次男を一日散歩切符で万部まで来させて、私が車で万部まで迎えに行き、北檜山のすっごく長いロングホールのパークゴルフ場で次男と１００叩きした思い出があります。