逆にルールがややこしすぎて守れないとか言い訳してきそうですね。

きっとどこかのテレビ局が自分たちの手柄のように報道するのでしょうね。

7月以降点数稼ぎする警察多くなるんじゃないかな？

ノルマのある交通課はしそうですがただの交番勤務とかは目の前で信号無視してもガン無視ですよ警察などそんなもの危うく引かれる…実際池袋西口交番前の信号で起こったののに交番警官知らん顔でしたから…😡

@@sake_86 警察は物凄い縦社会だと聞いたことがある。 交番勤務の警察官は生活安全課所属だろうから、交通取り締まりをすると交通課との軋轢ができるということで無視するのでは？

リケンがらみで強行突破！ それより原付２０２５問題を早く何とかしろと思う。

国民を無視した[閣議決定]や[強行採決]が目立ちますね｡国民の[知る権利]は違反切符を切られて初めて知る？

そんなのは確認しないのが悪いだけ。他人のせいにするな。

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チャリと同じやん 乗り方は教わっても 法規なんて誰も教えてくれへんやん

それがきちんと守られれば安心ですけどね。 こんなもん、きちんと取り締まりでもしない限り、守られそうにないですよ。

歩道のない路側帯も特定特例(歩行モード)であれば走行可能ですね。

1:47 基本車道と言ってます。 特定小型原付は基本車道を走るので、道路などのインフラ整備をするのであれば、車道のインフラ整備をすることになりますね。 車道拡げる？車線増やす？車がスピード出すようになって余計危なくないか？

一応バス専用通行帯と自転車専用通行帯が通行可能です。 基本は自転車同様車道の左端を通る乗り物です。 ただし、自転車(軽車両)は歩道のない路側帯を通行可能ですが、特定小型原付は軽車両ではないので歩道のない路側帯を走行すると指定通行区分違反の青切符となります。 歩道のある路側帯であれば原付同様走行可能です。

@@user-yn4hs8nb8z あれ？ 路側帯のある側には必ず歩道はありませんよ。 歩道のある路側帯は存在しませんよ。 路側帯の定義、大丈夫ですか？ 路側帯の定義を誤解しているようなので、自転車専用通行帯が通行可とか他の情報も誤っているのではないかと疑ってしまいます。

@@Megapolis-kata 路肩は走行可能だけど、路側帯は不可能、ですね

免許不要で自転車感覚で乗る人が逆走してくるのが見える。怖い。

交通法規を知っていても、守らない人が乗ってもやはり怖いですね。 突然斜め横断する自転車、大人の人にもいますよね？ 当方、仙台ではないですが、地方都市なので大抵の大人の人は運転免許を持っています。ということは、運転免許を持っているはずなのに突然斜め横断です。言い換えると、交通法規を知っているはずなのに、守らないんですね。

@@Megapolis-kata 知っていても守らないのはその人の運転適性なのかなぁ。 問題なのは「知らない」ことで起こる事故。 万が一、そのキックボードが突然斜め横断して接触してケガさせたら、悪いのはどちら？とか、保証はどっちがやるのかとか今後増えそうな気がして怖いです。 自転車の延長ではないのに免許は要らない、こんなルールを作られては困りますよねぇ。

@@mar-cup1 運転適性かあ。 運転適性ない自転車乗りが多いですよね。 「知らない」ことで起こる事故かあ。 そもそも斜め横断は良くないって小学校で習っているはずなので「知らない」ってことは少ないとは思いますけどね。 斜め横断というよりは、自動車のように小回り右折しての右直事故とかかな。 これだと「知らない」ことで起きえますね。 補償の問題にもなりますね。 免許とかの問題より、げんチャんねるでルール解説動画ができるぐらい複雑なルールが問題かと思います。こんなの、免許持っていたとしても守れるかどうか。 そんな複雑なルールにするぐらいだったら、ルールを変えずに全て原付扱いにした方がシンプルで良いと個人的には思います。

@@Megapolis-kata 全く同意です。 50㏄は交通法規を勉強しているのに2段階右折が必要だったりヘルメットは装着義務なのに、免許が要らないTKGは2段階右折だと知らない人も乗りヘルメットは努力義務・・・規制緩和が逆になっている気がします。50㏄の規制緩和が先でしょ(笑) 私も免許制度の原付必須の方がいいと思います。ただでさえ自転車と歩行者の事故も問題になってますし。 始まらないと分からないことが多いですが、事故が増えないことを祈るばかりです。 TKGに乗る人たちがこの解説動画を見てくれると良いですよね。

7/1からの特定原チャや特例特定原チャが、ちまたの道路を免許なしでOK・努力を無視してノーヘルでしない、やらない、できない無免許の16歳以上の小僧らがウロウロし出すから交通ルール(2段階右折・逆走・ほかその他)なんでも知らない・守らない小僧たちや違反者にポリ公たちは、シャカリキになって赤切符やら青切符を切りまくって、毎日のように乱雑にとびかい、反則金の未払い、裁判所への出頭、歩行者・自転車・自動車やらとの衝突、飛び出し、飛び込みによって、アスファルト地面を相手にダイビングやらヘッドスライディングのレッスンが行われる世の中になるのでしょうかねぇ〜。

あと、道交法も習わせるべきですね！

10番目はルールではなく、げんチャんねるの考えなので不要では？ 9項目だね。 まあ、誓約書書いても紙切れ1枚だし、違反する人は違反するだろうけど。

@@bookmt.2747 道交法習わせたら法律の学校になってしまう。 道交法より特定小型原付のルールだけで十分でしょう。

​@@Megapolis-kata 道交法と特定小型原付のルールは別物じゃないよ。 基本に道交法が有っての特定小型原付のルールだからね。道交法が分かってない人は事故っても何が悪かったのかも分からないままって事になるからね。

@@minazukihakuto7564 道交法というのは法律で、特定小型原付のルールはルール。だから別物です。 道交法が有っての特定小型原付のルールというか、複数の法律等を参考にして特定小型原付のルールができていますね。道交法だけではありません。 逆に道交法だけ分かっている人だと、自分が今乗っているのが法律で原付扱いになるものなのに、特定小型原付扱いだと勘違いしてしまいかねないですね。 さらに書くと、道交法という法律はルールと違って守るべき条項のみが書かれたものではありません。 例えば、第117条を見てもらえれば分かりやすいですが、罰則が書かれているだけで、我々が何かを守らなければいけないことが書かれているわけではない。 道交法を習わせるということはこの部分も習わせることになりますね。 道交法が分からなくても、特定小型原付のルールが分かっていれば、事故って何が悪かったのかというのは分かりますよ。あのルールに違反したんだなって。 まあ、道交法を分かっていれば、事故した後の裁判が弁護士無しでスムーズにできるというメリットもあるので、知っていて損はないですけどね。でもそれだったら普通に弁護士になれば良いとは思いますけどね。

残念ながら、大きな事故が「無い」というのはあり得ないです。 だから駄目だというのではなく、自転車だって従来の原付だって大きな事故は起きるわけで、この法改正の評価は、ある一定期間が経ってから自転車や原付１種と比べて見て、事故率がどうなのかを数値化するしか無いでしょう。 とは言っても、数値はあくまで数値であり、自分が特定小型原付との事故に遭遇してしまえば、それはに自分にとって100%であり、他人の事故率なんて関係ないので、歩行者の時も車の運転でも、キックボードが飛び出してくる「かもしれない」を想定しておかなければいけないですね。

ヘルメットはロードバイク限定でも良いと思いますが、努力義務で強制ではないので。

道交法の解説ではなく、特定小型原付の交通ルールの解説です。

駄目らしい。（警視庁サイトより） 通行することができる歩道は、全ての歩道ではなく、「普通自転車等及び歩行者等専用」の道路標識等が設置されている歩道に限られます。

@@user-xd9qy3nz8q さん、ありがとうございます。 私も調べてみて分かりました。 危さんのおっしゃる通りで、その中で最初に私が書いた条件があるようです。

@@user-xd9qy3nz8q その場合も歩道での走行位置は自転車と同じく中央から車道寄りの部分でしょうか？

選べるといいですよね。

自転車横断禁止の道路以外は基本は二段階右折になると思いますね。 二段階右折禁止ってあくまでも普通の原付の話なので。

@@tenma_satou さん でしょうね～。その辺も説明が有ったらもっと良かったかもデスネ～。(*^｡^*)

自転車でも歩道は完全不可（押し歩きは可）でいいと思います。 どうせ「徐行」なんて守られないルールにするよりマシかと。

あまり詳しくないですが、この動画を見る限りですと、一般原付と特定小型原付との見分け方はナンバープレートの形ですかね。 一般原付用のナンバーを交付したので、ルールは一般原付のものになりそうです。特定小型原付として走れないという形か。 1:47 基本車道と言ってますので、特例特定小型原動機付自転車でも車道を走ることは可能ですね。というか、14:39の標識があるところしか歩道は走れないので、逆にその標識が無いところは車道しか走れません。 下り坂の問題はリミッター次第なのかな。 車道で20km/h超えはそこまで危険ではないが、歩道で6km/h超えだと危ないよね。バス待ちの列とかに突っ込みそう。上り坂歩くのが怖くなりそうだ。 追い越しについてはこの動画で出てこなかったので分かりません。ごめんなさい。

もちろん、原付同様、任意保険も入れるよね？

自爆ならいいけど、他人を巻き込むのであれば、巻き込まれた人災難だよ。

簡単な免許制、講習＆テストで合格者のみ乗れるのはレンタルのやつですね。 いや、違うか。 簡単なテストの合格者かつ、免許所持者のみ乗れる。か。

座って走れる分電動アシスト自転車の方が楽そうｗ

まあ法律を完全に覚えている人は弁護士さんぐらいでしょう。 講習修了証の携帯ぐらいじゃあまり意味ないかなと。 実際、レンタルの電動キックボードは簡単なテストに合格しないと乗れないみたいだけど、この有様ですからね。（ニュースで死亡事故あったよね）

たしかにあまりメリット無さげですが、フェリーに乗せる場合って原付料金かな？自転車料金かな？ 重そうだけど、折りたたんで電車とかに持ち込めるかな？ メリットというとこのくらいか。 フェリーに折りたたんで持ち込めばフェリー料金安くなりそう。

@@Megapolis-kata さん 仰る通りですね。あとは昔あったホンダの「モトコンポ」みたいに、車のトランクに積んで現地で 足として使う･･･ぐらいでしょうか？法整備や周知よりも実績を優先したから、こうなったのかな？