今年一発目です！休みなくやってますｗｗｗ 皆さん今年もよろしくお願い致します！ コメント返し遅くなってますがゆっくりお返事していきます！

太郎さん、 当方千葉県です。 何日か前ですが、降りましたよ。雪。 たった5センチ位でしたが、 もー、交通は麻痺。 高速は通行止めだし、 普段登り坂だと意識しない登り坂でクルマが立ち往生。 ノーマルタイヤなんですね。皆さん。 どうから、4台中3台がノーマルタイヤだったとか！ 僕は太郎さんの動画を見てますから、タイヤ、スタッドレスに交換済みでした。 少し古いけど。 話し、変わって、太郎さんにタイヤを提供して頂けた理由は、同じベクトルを指しておられるからでしょう。 安全、安心って、実は地味だから。 なーんて、勝手に思ったりしていました。 千葉県柏市からでした。 毎年、降るなら2月なので、これからが、本当に気を付けます。雪。 全国の皆さまも、自分だけではなく、オオヤケなので、そこ辺り、頭の何処かに入れていきましょう。 ご安全に。

石橋の一番の真骨頂は、一年目の効きよりも３年〜４年経ってからの性能維持だと思いますね。

スポンサーへの丁寧な説明に、いいねしました。 ブリザックは発進と停止はかなり強いようですね。ミシュランとカーブに差があるように感じましたが、どうでした？

BSの真骨頂は、新品の効きが数年経っても効くってのが売りですよね。 新品タイヤの1年目は、どのメーカーも遜色ないくらい効くと思うんですけど

動画のクオリティが上がっていて、お！と思いました👏👏👏いつも楽しく拝見させていただいてます、ありがとうございます！

あけましておめでとうございます🎍 今年も動画楽しみにしております。 VRX ３ 新潟にも良さそうですね。 VRX ２の次に買うと思います。 ありがとうございました。

今晩は ワーゲン車に乗っていてVRXから3に替えました。明らかに違いを感じたのはトラクションコントロールが殆ど作動しなくなりました。 滑らなくなったと言うことだと思うので満足です。

bsで問題があるとしたら自分の乗り方がって思わせる位の良いタイヤですね。 欲しいなあ。

BSの凄い所は何よりも持ちだと思っています。 私も道民ですが自分がメインで乗っている車は１０年落ちのBS、GZ　ですが正直全然余裕です。 走行距離にもよるとは思いますが削れて使えなくなるまでグリップはするのがBSの良い所ですね。 特に走行距離の少ない人にはおすすめです。 他のメーカーの冬タイヤはどうしてもタイヤが削れてダメになる前にゴムの劣化で固くなり滑るようになって使い物にならなくなります。 正直１０年落ちでもしっかり走れる冬タイヤはBSだけだと思います。 今まで身近や自分で使っていた冬タイヤ（ピレリ、ヨコハマ、ミシュラン、コンチネンタル）などはどれももって３～４年って所かな。 １年目の冬タイヤは効いて当たり前だと思ってます。

保険でスタッドレス履いてる様な地域に住んでますが太郎さんの動画観ると雪道走りたくなってくる。正月休み暇なので無理しない程度に雪道攻めてきます！

本当に、夏タイヤより、乗り心地いいですね。ノイズも少ないですね。ひとつ前でもそうですから、笑笑

参考になります😍 チャンネル登録させて頂きました‼️

当方も東北や北海道に住んでいて真冬に車に乗るならブリザックやアイスガードにしますね。ブリザックは真冬の北海道や東北で真価を発揮するスタッドレスタイヤだと思います。

今年からBS履きました。（VRX2） 夏タイヤより静かで笑っちゃいました。圧雪路やアイスバーンの効き、コーナリングの安心感はなるほどなーと想いました。高いだけありますw

明けましておめでとうございます❣今年も楽しい動画期待してますよぉ〜😁BSとMIはやはりいいタイヤ作ります。間違いないです。想像通りのインプレッションです。高くて当然です❣

今年も楽しく拝見させて頂きます。 かなりのハイレベルなスタッドレス事情ですが、高い安い含めてあとはユーザーの好みとお財布に 要相談な気がしますね。 あとは、各スタッドレスの滑り出しにおける車体やハンドルからドライバーへのインフォメーションですねぇ 唐突に来るのか、粘ってくれるのか？ まあ、スタッドレスに過信しすぎて事故を起こされる前に、 この動画を見てほしいですね！

私もヨコハマからブリヂストンに交換したら静かになりました、舗装路での静粛性は重要だと思いました タイヤ表面のつなぎ目も、ブリヂストンは作りが綺麗ですね ダンロップ＝ヨコハマ＞トーヨー＞＞海外製の順でトレッド面のサイプが一部潰れていたりって感じです

あけましておめでとうございます。新年一発目待ってました！

雪道太郎さん 企画を理解してくれた良い企業さんですね そのおかげでレビューが出来るのは有難いです 最近、自宅の消防設備の点検があり業者さんが来てやってくれました マンションですが、ひとつひとつ家に訪問して点検って本当に大変だと思います やっぱりBSですか スタッドレスで静かって大切だと思います もう少し価格がさがると良いですよね まぁブランド力は凄い

歴代BSスタットレス履いてますが、VRX３が一番効くような気がします。滑る範囲が予想できるので安心だと思います。唯一怖いのは、止まった時に追突されるんじゃないかなと思うことですね。

道東で然程雪もなく、凍れだけが酷い環境下で1シーズン2~3000キロ程 BSと国内他メーカーでは1~2シーズン寿命が違いました。 寿命を全うする間際で、若干止まりづらい位の違いしか感じませんでした。 少々高くても、効き・持ちと安心感を考慮すると、決して高い買い物ではありません。

VRX3は良いのは分かる‼️ でも高い💦 だからVRX2が今はイイ✨と思う。

あけましておめでとうございます！ 今回の路面はかなり条件が悪いようでしたが、安定のBSインプレだったように思います。 BSは滑ってからのコントロール性と滑るスピードのバランスが良いような気がします。 とは言え新作は効きそうですね😄

乗用車はミシュランばっかりですが、VRXをはかせている軽自動車ですら乗り心地が確かに良くなります(笑)

2年前に買ったVRXで超満足しています　VRX3なら超超超満足になりますね…。 けど、お財布事情で来年はVRX2をネットで買います！

明けましておめでとうございます！！ BSはコーナリングの安定感が良いですよね( ´∀｀ )b 個人的にブレーキングの感じはDUNLOPの方が"好き"です！

新年明けましておめでとうございます！😊 私も、VRX2からVRX3になんとか昨年購入して履いております！車の出だしでとても静かでさらに乗り心地が向上したのがわかりました❗すごく良いタイヤです。　話しが変わりますが、ノキアンのスタッドレスタイヤが気になっています！このチャンネルで取り上げて頂けませんか？宜しくお願い致します❗

VRX、7シーズン乗って今年はVRX3にしました、降る前の皮むき中、めちゃ静かで快適です

あんしんさんナイス！

ぼくはほとんどＢＳしかはいたことがないのですが、スポーツタイプのある国産夏タイヤより静かです。

メッチャいいな～発言で伝えたいことは良くわかりました。 車の挙動はメッチャ滑ってフラフラしてますねw

3.4.5シーズンでもBLIZZAKは効くってのがミソですね。 昔MZ02の山有り8年落ちを履いた事有りましたが十分効きました。 軽や軽い車で距離走らない車はBS決め打ちで薦めてました。

VRX3の装着テスト待ってました！ 自分も履いてますが、全く雪らない地域なので参考になります

「あんしんネット」さん、素晴らしい！ 交通の安全も「あんしんして暮らすため」には共通に考えねばです！ あんしんは部分的なものでは無いです、あらゆる分野にネットワークを広げてソリューションです。 出入りしている顧客向サブスク型タイヤ交換サービスとか、、今後発展あるかもですよ。

自分もＢＳです、理由は減ってもそれなりに効くって所です。

個人的な勝手な印象になるけど３は２と１の長所を合わせて更にタイヤ剛性アップした印象があります。来シーズン以降に今回の動画と同じ体感が出来たら３の本当の良さが分かると思います。ぱっと見だけだと排水性能は凄く良さげなパターンだと思いました。

VRX2（4シーズン）→VRX3に変更しましたが、共通して純正エコタイヤより乗り心地、音の面で快適ですね。 VRX2と3を比較すると、1割程度は燃費が悪化してる傾向があるかも？って感じです。 （VRX2と3で同じ通勤経路での比較。要経過観察 保険で履くけど快適にって感じの場合ならVRX2のほうがコスパはいいでしょうね。 VRX2より柔らかめのほうがいい人は、3って感じに思えました。

自分は非雪国の民でレジャーで雪山雪国行くのですがチェーンは意外と使わないものなんですか？スタットレス履いてるとどこからチェーン使うか迷うんですよね山道登り下りは装着しますが街中だとつけないものなんですかね？

いつも見させてもらっています。 昨年ＶRX2,ことしVRX3にして凍結道走りました。 ＶRX２を４シーズン目も使う予定でしたがＶRX三作目ということでBSの３作目はよく聞くという思い込みもあり思わず購入しました かなり性能が変わってますね。メッサ効くようになっています。 購入した時、ＶRX２より少し硬いんじゃないかと思ったのは気のせいだと思いますが、確かにすんなりと反応するようになっています。 流石にカーブでアイスバーンは滑る感はありましたが、VRX2よりも安心感が大きかったです。 滑りながらも思ったように？走ることができていていいタイヤかなと思いました。

ミシュランXICE SNOWはめちゃくちゃ良いタイヤでした。

あんしんネットさんありがとうございます。 昔はブリザック一択（PM〜REVO）でしたがもう高くて履けません。 あと、ブリザックと言えど商用車用は怖い位滑りますね。

このクラスのタイヤになると比較するのが難しそうですね。 タイヤ運動会で数字で競えば違うのかも知れませんが。 ためになるな～

VRX3は良いタイヤですね♪　VRX2よりグイグイ加速する感じが凄い。安いスタッドレスでプリウスだとVSCランプ点灯しまくって前に進まない。コーナリング出口で加速したい時の応答性が良さそう。滑るって言っても破綻する訳ではないので安心感は流石です。 　あんしんネット株式会社様もブリヂストンVR3みたいに安全で安心な会社ですので是非。社用車もBSなのかな？仕事で使ってる姿が見えたら恩返しできそうですね。 　追伸：意外と生活圏内の道路でテストしているので分かりやすいです。ひょっとしたら近くに住んでいるかも(爆)ですｗ

ほぼ乾燥路の地域でVRX3を買ってしまいました。摩耗性改善したというが如何程のものなのか…

あけましておめでとうございます。 たまに周りの方々にスタッドレスの相談をうけますが、迷っているならBSの現行品を買っておけと進めています。その方のお財布次第ですが(笑) そういえば、WM03を買いました。 まだ車は返ってきていないんですがねー。

消防設備点検　あんしんネット株式会社さん 太っ腹ですね👍　こういう会社は信用度が高いですよ😄 BSは全てのスタッドレスタイヤのベンチマークになってるから絶対間違い無いですよね！ 価格も間違い無いですが…🤣

寒い中の評価お疲れ様です。 今シーズンは各社の新品評価ということで、来シーズンは発砲ゴムのタイヤを夏のうちに発砲面出るまで皮むきして比較して欲しいです。

当方青森です。 FFのアクアでGZ→VRX→ヨコハマIG50プラス→VRX2と履いてきましたが、IG50はアイスバーンで信号青になってもスタートできないことが多く(初期型アクアのためTRCオフにできない)、効きの違いを実感しました。やっぱBSでないと。

あんしんネット株式会社、しっかり覚えましたよ！

ミシュランとBSは世界の１位と２位なのでどっちも当然良いですね。たしかに乗り心地良いですね。

やっぱりBRIDGESTONEに行き着くんですね。 長野のよませ温泉スキー場の人がBRIDGESTONE以外はあり得ないみたいな事を言ってました。

３年前まで５０年間ＢＳの一番高いスタッドレスを履いてきました。私は積雪路やアイスバーンでは大手カーショップの安いＰＢタイヤのほうが滑らないと思っています（柔らかい）。私のような豪雪地域で冬は、高速安定性・静寂性・耐摩耗性はほとんど関係ありません。冬は雪と氷の上しか走りません。先月ナンカン買いました。２０°Ｃで硬度４４。捨てた５年前のＶＲＸ２は５６でした。雪国ではとにかく滑らないタイヤが王様。しかもＰＢタイヤやナンカンは価格がＢＳの半分以下。断っておきますが『滑らないタイヤならＶＲＸ３より高くても買います』。

世界のタイヤのシェアで2強のブリヂストンとミシュランだから性能も互角かな？　売上高はブリヂストンの方がやや優勢だけど、ほぼ同じだよね。ミシュランも日本に研究所があったはずだからスタッドレスにも力を入れているんだね。 氷上性能が20%強化だそうだけど、意識すれば少し良くなったとわかる程度かな？ こういうテストは個人ではできないので有りがたいです。タイヤを提供してくれた安心ネットさん有り難うございます。

王道のBS来たー VRX3はゴムが2よりしっかりした分、耐久性が増した感じですね(触っただけですが) オンロードでふわふわ感が無くなりいい感じの予想です。

エクシーガに9年落ちのレボGZを履かせてます。 最近の新潟は大雪、しかし氷雪路でも問題なく走ってます！ BSはやはり、効きが長持ち！がウリですね。

ぶっちゃけ走破性能は頭打ちですもんね 後は静粛性とか乗り心地で差別化するくらいしか無いですよね

BSは過去に使いましたが雪道太郎さんの実験の通りですが価格差に対して性能差は少ないので今は買うことはないですね。 経年劣化に対しての意見もありますが、それに関してもそこまで差はないです。

やはり、どこも違いはないと宣う販売店は信用しちゃいけませんね。因みに、ジムニーには相性が悪いのかＢＳ穿くとヅルヅル感を感じます。 トータルで信頼できますが。

あんしんネットの社員さんは皆さんVRX3が提供されて履かれてるのでしょうね♪

坂の多い所に住んでいます。朝一の新雪の上り坂や下り坂の走り方をもっと教えて頂ければと思います。

本州でほとんど雪の無い道か多いのでミシュランXICE -SNOWを買おうと思いますが高速道路も走るのでどうですか？

こういったレビュー見るとBSが欲しくなるな。でも値段がエゲツない… 3シーズン目のピレリは滑るよ

新しい高性能スタッドレスタイヤが出たからといって直ぐにスタッドレスタイヤを買い替えるわけにはいかない。あくまでも消耗品として買い替える時期に買い替える。

関東在住で東北にスノボに頻繁に行く身としては（ほぼ毎週往復800~1000km）高速走行に比重を置いての選択でピレリやミシュランの選択になることが多い。国産スノーではRとかZレンジは無いので・・・ W213E53にはピレリP-ZERO Winter　 L405レンジにはミシュランX-ICE SNOW SUV履いてます

1シーズンで売却を繰り返し毎年新品投入すりゃ、DUNLOPでも最高レベルの効きだよ、DLは2シーズン目はグリップレベルのMAXがガクッと落ちてる。だが一般使用には何の問題もないレベル。

こんばんは、いつも動画楽しく拝見してます。 効きが悪く感じるのは慣らしが足りないのでは？

DSC切ってるんですか?

ブリヂストンは夏タイヤみたいにプレミアムスタッドレスタイヤとかスタンダードスタッドレスタイヤで安いのを提供する時期だと思いますね。最近は良い中華製品の値上がり感もあるし。がめつく勝負するしかない。

安心ネットって同名の会社はアチコチにありますね、どうも北海道が縄張りのようですから私は何も出来ないですね、残念、 さて、タイヤですけど、数値に出来ないものはちょとわからないけど値段相応って評価ですね、スタッドレスタイヤにそこまで出せるかどうかでしょう、アイスバーンで私のジムニーはバンバン抜かされていますがこのタイヤを履いているのかな？ドライバーが過信するのが心配ですね、

新千歳空港、どえらい事になってたのね、、、 まぁ、あれだけニセコあたりで降ってて、もしたら苫小牧も結構降ってるんでない？って友人と話してたら案の定、苫小牧でも相当降ったみたいで、自分は千歳ステイなので帰る時にプチ渋滞して参った、、、 ピレリアシンメトリコプラスでも冷えててドライスノーだからそこそこ喰ってる。 今日みたいな時にどれだけ差があるか乗ってみたいね。

ブリはノーマルタイヤはいまいちだけど、スタッドレスはまあ良いよね

VRX3ではなくDM-V3ですが、最近の大雪でようやく雪道走れました。3シーズン目にしてようやく本格的な雪道でしたが、明らかにトーヨー3年目とは効きが違いました(^_^;) 皆がブリジストンを勧める理由は分かりましたね

高すぎる！

ブリヂストンは滑り始めるのは早いけど 滑ってる間がコントロール不能にならないのよ、 下手にグリップし過ぎると、滑った時に コントロール不能になって派手にぶつけて 車は廃車になるでしょ？ ゆきみで大事な事は、これは滑らない と言う過信では無くて 滑るから気おつけよう…って考えが大事なのよ、だからあえて滑りやすい でも、滑ってからがブリヂストンなのよ 滑ってる最中に方転換と 滑りながら回避運動が出来るのが ブリヂストンなのよ

BS良いのは分かるけど、コスパが悪すぎるので絶対買わないと決めている。

もう少し財布への性能が良くなれば．．．．

ランクル300のサイズが無いから履けないす…

ほほう。じゃあ持ちビルのあれこれ相談しようか。 でもなんで俺のVRXはこんなに滑るんや。ハズレか(´・ω・｀)

なんかいつもと声も違うし、そのせいか話す内容もいつもと違うような…。中の人変わりました？w それはさておき、別のKZfaqr（九州住みでこれまでスタッドレス履いたことない人）がVRX3を無償提供された話を聞きまして、今後もブリヂストンは買わないことに決めました。インフルエンサー使った広告宣伝費のために自分が高い金払ってると思ったらイヤじゃないですか。。

いかにも上級国民様の御用達ですね 私には何のメリットもないタイヤです こういう人達がタイヤの性能を過信して見事に事故を起こしているのを横目に安全運転を心掛けています

スタッドレスの性能などどれも大して変わらん。 新雪、圧雪は効くがアイスバーンは夏タイヤより少しいい程度。 それをあたかもBSが１番の効くとか言ってる輩に一言、信じる者は騙される

ぶっちゃけると BSは全然滑るし高いだけ

5年目のVRX1絶好調です笑 2がリリースされる手前でなかなかお得に購入できました。