是非、あんしんネット株式会社さんのホームページをご覧ください！ www.anshinnet.biz/

あんしんネットさん、ありがとうございます。

毎回あんしんネットさんの努力というかありがたさが神なんよね。

素晴らしいレビューです！ 参考になります。

雪道太郎さんの声のトーンと解説がとても良く本当に耳に入って来て参考になります

太郎さんお疲れ様です。 シバタイヤレビューありがとうございます。 皆さん何かをお察しの様で、大変参考になりました。

レビューありがとうございます！！

愛知県北部ですが、この前の朝ツルンツルンでした。ブリジストンのアイスパートナー1 全く聞かなかった。ほぼ新品なのに、ＦＦで走り出せなかった

参考になりますありがとうございます

お疲れ様です〜 1番滑る温度のテストですね 画像とコメントが非常にわかりやすいです🎉 滑る路面の走れせ方の解説もいいですねぇ〜 シバタイヤスタットレス画像で見てる限り… 中々な感じがしますけど、少し滑ることに経験と知恵が必要かなぁ〜

広島からスノーボードで行ったことがあります。ツルツルで本当に怖い道でした。昨年からAW-1愛用してますが、最高です！これからもレビュー楽しみにしてます🎉

タイヤにおける商品としての狙いについてまで考察する域に。

有り難うございます

参考になりました。 あんしんネットさんありがとうございました。 やはり、購入する方の狙いがどこにあるかで決まってきますね。 何としても安全をと言うとお決まりのメーカー。バランスを取るとか、価格を取るとか様々な購入者がいます。 全然駄目だったって事てはないので関東圏で凍結も殆ど無く雪のみの対応だといいかもしれませんね。 東北、北海道方面の方は… またテスト、楽しみです。

オールシーズンのようなVパターンの良い悪い所を分かりやすく説明してくれてると思います！東北だと（秋田ですが…）やはりそのテラテラで少しでも効くタイヤが重要で、普通の雪は以外と、激安中華タイヤでも走行はできます。自分で買うなら選択肢には入らないと感じました。最近は、ずっとナンカンシリーズを使ってますがessn1、aw-1は凍結路が良かったですが、ws-1が少し期待はずれでした。ただ、舗装路でのゴムの柔らかさからくるグニャグニャを気にしなければ安心して使えますし、それが嫌なら高いBS.ヨコハマにすればいいと思います。シバタイヤのスタッドレスは、肝心な所でつかえないタイヤ!?と言うのが見ていて感じました。どちらかと言うとたまに雪が降るオールシーズンを履くような地域向けのスタッドレスではないかと思います。安くて雪では効いてるので地域によってはアリなタイヤ!?だと思います。本格的な雪国でオールシーズン履く人はほぼいないというのが示していると思います。良い動画ありがとうございました。

いつも参考にさせて頂いてます。 レビューを聞き終わった時に感じたことは玄人向きって感じでした。 雪壁に擦ってもまぁ良いかな位なら安くて最高かとw

HP見たのですがゴムの素材（配合）と単にV溝だけだとやはり焦点がないタイヤになりますよね。シバタタイヤさん一応日本の企業だから頑張ってほしいです、また太郎君無理しないでね。そういえばフライちゃん2度目の冬だね。めんみもかな？

私もシバタイヤを買いました。 最初は安さに不安感が有りましたが 色々試してみて問題ありません。 特にロードノイズがとても静かでGOOD まだまだ進化すると思うので、期待大です

太郎さんの解説をシバタイヤさん、柔らかさがグリップの恩恵受けているのなら、２シーズン以降その柔らかさをどの程度維持できるか？？？ってのも問題ですね。 ２シーズン目からガクッと落ちて固くなるなら、「危ない」となるから毎年新品購入、長い目で見るとメリットだったコスパ良しが無くなるかも😅

全グリップを100とした時に縦に100使ってしまっていると横にグリップを使おうとするとハンドル効きませんからね。縦と横のグリップの合計を考えて走らないとダメですよね。 モータースポーツをした事無くて、雪道に慣れていない地域の人達はソレがわからないのです。ブレーキ離してハンドル優先させたりの説明する雪道太郎さんの動画はとても良いと思います。

ファルケンのスタッドレスタイヤ凄く良かったです。　だけど廃版になってしまって再販されてないので新品が買えない

やっぱりピレリが気になる！芝タイヤさんは湿り雪なのかな？ミシュランもvでしたよねー高速用？D社みたいに減りが少ないとか。求め方次第

シバタイヤ応援したいけど、あのブロックパターンは他社と全然違うので大丈夫かな？と思ってました。インプレありがとうございます。

最近の札幌はアイスバーンが滑る！何履いても滑る！

ブレーキ残したままハンドル切ると結構フロントタイヤ滑りますよね。 危ないんですけど色々なタイヤでブレーキからのフロントタイヤのスリップとグリップ復帰の比較を雪道太郎さんの感覚で知りたいです。今年の運動会の時などにでも感想聞ければ幸いかと思います。 危険が伴う雪道運転これからも安全第一で撮影、配信していってください。

今シーズンはこのタイヤ買ってみたので月曜に関東で雪が降った時走ってみましたが今まで履いてたミシュランのスタッドレスに比べたら効いてる感じはないけど普通に走れて買ってよかったと思ってます。北関東はどうだかわからないのですが南関東だと翌日も降ってなければ夕方ごろには路面が出てるような感じなのでこのタイヤでも十分に感じます。 ただ積雪あまりしない地域の人がよくスキーに行ったりとかする場合はもっといいやつ買ったほうがいいかもしれませんね。

雪道太郎さん、アジアンタイヤでコンフォート製の比較動画お願いします！

このパターンはいったん横滑りするとやばい。 駆動力に全振りしてるから、アンダーがいったんでるとやばし。 スタッドレスは、エコタイヤみたいな縦溝大事！

お疲れ様です 「雪道太郎」として言えない部分があるのを察知しましたｗｗｗ 通常の雪道（北海道）での使用は覚悟がいるかと… 雪壁に刺さるか分離帯に乗り上げるパターンだね

命を預けることになるタイヤですからアイスバーンでしっかり停まってほしいですよね。 最近はちょっと降ったら路面が白くなるくらい融雪剤をどっさりと撒いてるから極端なアイスバーンが減った気もしますが やはり効くタイヤを使いたいなと思います。

オールシーズンタイヤがVパターンが多い理由がわかった気がします。 柔らかいVパターンは利点を活かしきれないんですね🤔 その上、耐摩耗性も良くなさそうだから長く使う人にも微妙…… もしかしたら軽量な車にはマッチするのかも？ 色々考えが深くなる回でしたね

雪道太郎さんお疲れ様です。 また、あんしんネットさんご提供ありがとうございました。 シバタイヤってサマータイヤを含めてちょっと過大評価されている気がします。 なんでもかんでもシバタイヤって感じで勧めてるけどサマータイヤはウェットには弱そうで、 ドリフトやサーキット走行をする人にはCPがいいタイヤかもしれませんが、 万人向けのタイヤではないと思います。 スタッドレスタイヤもファン以外はあえて買う必要はないと思います。

もう雪道基本走った事がない私から見たら雪道走行している皆さんがトミ・マキネンに見えます。 なるほど、国産スタッドレスタイヤ性能て凄いんですね

軽〜コンパクトくらいのサイズだと国産をネットで買うのと同じくらいですね。

地方だと家族の人数分の車を持ってるから、低スペ冬タイヤも安ければ需要あると思う １台だけブリザックで、あとはノーストレックという話は東北ではよく聞く話 雪道に慣れたお父さんとお母さんはノーストレックで、子供にはブリザック 本当にヤバい日は子供の車を借りて凌ぐ

まぁ『何処を取るか？』だけど、安かろう悪かろうってパターンになるのは見えてたかなぁ… 恐らく『最初の1年目はゴムの柔らかさ』があるから『そこそこな評判がされる』って判断なんだろうし、（ゴムが柔らかいが故に）減っても『安いから』で済まされそうだもんな… 乾燥路が多くて（偶に）アイスバーンが大半の地域だと（耐摩耗性を含めて）使いにくいだろうね。

シバはドリケツ、グリップ用だな笑

インプレをお聞きすると、あくまで雪国を走る必要ができた非降雪地域の人が安くタイヤホイールを買いたい人向けのタイヤな気がしました。 安さのため、ミラーバーンや舗装路のスペックを多少落として、不慣れな人が分かりやすく不安を感じやすい圧雪や研磨されていないアイスバーンあたりに的を絞った性能なのではないかなぁと。 しかし、安価に出したい問題があるとはいえ、これからも進化させていけば、安さの割にバランスが良い性能のタイヤになりそうな気がします。

非降雪地帯で実際に使用中ですが、ドライ路面やウェット路面、雪道のまだら路面は全然不安感は無くて寧ろ夏タイヤのエコスポーツタイヤぐらいのグリップ性能や排水性を感じます。 速度記号がVなので、その恩恵か街中や高速道路でも腰砕け感は全く無いです。 あと何故かブレーキがめちゃくちゃ効きます。 こちらはVパターンの恩恵かも知れません。 XL規格タイヤなのでエア圧をほんの少し高めにするとタイヤの性格がキリリと切れ味鋭く変わります。 ブラックアイスバーン、シャーベット路面とかなら夏タイヤ同様に走れます。 なので、高速道路をよく使うや除雪が行き届く地域、年何回かのドカ雪対策の非降雪地帯の方にはお勧めと思います。

スタットレスなんですね。パッと見はサイプの多いオールシーズンタイヤ

レビューお疲れ様でした。 視聴していて感じたのは、北海道や山岳地帯の乾いた雪や圧雪とアイスバーンにはナンカンAW-1、山陰～北陸沿岸の気温が高く湿った雪や消雪パイプでしゃばしゃば＋ごく希に凍結路くらいな感じにはシバタイヤ RYDANZ NORDICAという使い分けになるのかなと。 お金があるなら、どこでも行けるBSやヨコハマ買ったほうが良さそうですが。

アイスバーンはBSかヨコハマか 横滑りにつよいのはどちらですか？購入迷ってます

スタッドレスタイヤ1作目なので大手と比べるのは酷ですが、ノウハウがまだまだ不足気味なのかな？ 映像観てて思った事は、関東などの雪は降っても10センチとか、翌日にはアスファルト路面とかの地域には良いかもですね。 カウンター当てるようなその滑り方だと雪や滑走に慣れない人がスキーとか雪山行く時に履いてたら事故るだろうな。です。 大変参考になりました。

このタイヤの評価してるときオブラートに包んであげてる感じかするんだけど、結構な酷評なんだろうなって感じがするな 言い方難しいだろうけど、見てる感じだと関東の南側でもちょっとオススメできなさそうなのかなぁ 凍ったときに効いてくれないのは慣れてない人からしたら役立てられないわ。

ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ 直球のデッドボール投げてて、好き（メーカーにｗ 雪道太郎さんが、昔の動画で言ってました「何キロでカーブ曲がるんですか？」 が心に突き刺さりますね　(*‘∀‘) 滑る路面、状況は変わる。 命乗せてる車だからこそ、タイヤの価格にこだわらないで 使い方にこだわってほしいね。

これが忖度なしの評価でしょう。シバタイヤさんでモニター取ったみたいだが皆さんが絶賛されてましたが、贔屓されてる方の評価なんで実際は太郎さんの評価なんだとおもいます。北海道、東北北部には向かないのではないか。

こんにちは！もし海外のスタッドレス買うならどこかいいですか？

VRX3安定

ん～、低価格帯の真ん中を狙った感じですね。 ピレリよりサイドウォールと表面が柔い、ナンカンよりは硬いって感じでしょうね。 ピレリだとアンダー出るけどシバタイヤは出ないがナンカンほど喰わない、逆も然り。

ケーキます寿しに見えた

ケガしないでください。

運転うますぎだからもしかしたら夏タイヤでも大して変わらないんじゃないのか？

こうしてみると、やっぱり○○じゃなきゃってなりますよね。信頼の歴史ですよね。

テイネ✨ていねーいに😂

激安試し太郎さんこんにちわ😺●

シバタイヤを認識あるのは滑らせてる人かある程度車に興味がある人達だからそうゆうマーケティングしてる気がしますね。 滑るの前提でいればどうってことはない(程度問題

新品だから走れてるだけでは？ 2年目、3年目とかゴムが硬くなって走れる代物では無いですよね

こんにちは 今シーズンは自分は2017年製造の8部山ブリジストンのアイスパートナーをメルカリで9,000円で購入してそのタイヤを履いてます笑 雪道で何回か走りましたが問題ないです 色々なタイヤを試したいですが 今後メルカリで安く買うと思います笑 ブリジストンを履いてみてわかりますがピレリの全体的な安定感半端ないですよね ブリジストンの方が明らかに柔らかいのに ピレリの方が安心感あって走りやすいです 滑った時の操作性がやはりいいですね ですがもうピレリは高級タイヤなのでなかなかと言う感じです笑

タイヤの

新品タイヤのシビアコンディション比較の意味は？　通常、新品を履く場合シーズン前に100km走行すべしと言われてる。それをド新品でシビアコンディションを走っても……。まぁ、同一条件で全てド新品なら比較できるのでしょう。でも、そんな身分には……。

国産メーカー=安心と言う固定観念。 滑る所は国産メーカーでも滑ると思いますけど。 一般ドライバーらしいですが、随分上から意見するし参考になりますか？

雪道さん、もう少し速度上げて試して欲しいです

最近の車だと、ちょっとグレードの低いタイヤでもスリップしたらハイテクが介入してきてなんとか走れるんですよねー。