kiitoksija vuan. on tuossa aiheitakkii tuas kuha tässä pyöräyttää vilimijä tulemaa

kylymätekniikkoo välillä

hyvin se pelloo ja on kylymee tuas

toivottavasti niistä ois ite kellekkii jottai käytännön hyötyäkkii viihteen lisäks :o)

hyvä että virmassa ees yks ossaa :o)

sehä on hyvä jos kelepoo kanavan sisältö. kiitoksija vuan :o) uutta tokumenttijä tulloo ku suap rojektorin tuas ladattua

Kun osaa asiansa, ei tarvitse kiroilla itsetehostuksen vuoksi

tervetulloo vuan :o)

@@heinomaatta1052 hyvihä tuota ilimannii tehostuksia pärjee

Onhan se ja nekkii löytyy

no mänikö se tämä rassoojan remontti sinnepäinkää ammattilaisen mielestä

@@Rassooja kyllä män hyvin.

@@Rassooja Kyllä män hyvin ainut ero että meillä juotettiin asukalla.

@@jarmokarhunen8637 nii se on se perinteinen yhistelmä se happi / asetyleeni

nii semmone ruato ois hyvä nii vois kahtoo silimällä käätännössä mitenkä se pelloo

nii en tiijä. eihä tuo kumma homma oo itekkää tehä :o)

niitä löytyy netistä taikka sitte paikallisista kylmälaiteliikkeistä

Se on semmone absoptio värkki missee pöntössä lämmitettää ammoniakkia ja vettä. Sitte se ammoniakki lähtöö kiertämää höyrystimelle ja sen jäläkee se sotkeutuu tuas siihe vetteen jne... Pittää joskus kahtoo sekkii

nii ois parempi ku kaikki ilmat sais poikkeen

On se ☺

joo. no enskerralla sitten. hyvin se on toiminu

mikä tarve nesteenä ois laittaa?

@@thehanska1 ei periaatteessa mikkään kun kompurahan sen kaasun paineistaa ja sitten lauhutin sen nesteyttää jne. Kompuran imupuolelle ei nesteenä sais mennäkkää

@@thehanska1 painepuolelta vois tankata nesteenä

näinhän se on, arvelin vaan että mitäs tuo Jarno tuolls kommentillaan arveli

Lentokonneita rassoon

@@Rassooja joo vastaa odotuksia kiitos

@@timotapiolammi3359 josain vaiheessa tien pätkät lentokonneen moottori ja ohjausjärjestelmistä

ei pysty. se on iha eri juttu

hyvin toimii ei ongelmia

ikh

puuilossa tais olla kans kaasuvehkeet myynnissä

@@busse90 nii taitaa olla sielläkii.. semmonen ero näky oleva nuissa että ainakii ne pulloventtiilin kierteet ol erlaiset. ikh & puuilo

Hieno homma tuo minisatsi,pitäis itekkin hommata kun autojen jarruosia joutuu irrottelee ja on isompien pullojen täytöt/katsastukset jo liika kalliita satunnaiseen käyttöön. Nytkin hajos pääsylinteri autosta JUURi viimeyönä,pitää lämmitellä etujarruista ilmaruuvit auki!

Näinhän se näkyi hieno homma että katoin videon ja että noita tehdään,sekä videoita että apuvälineitä,kiitän tiedoista ja videoita olen katellu mielenkiinnosta ja yrittäny kommentoida vaan kun asiaa on.

@@Rassooja No ei se varmaan juu kaasumaiseen muotoon taida liueta juuri lainkaan. Mitenköhän autoissa tuo öljysysteemi toimii, kun kompressorikin on erilainen? Olen huomannut, että mineraaliöljyä on ainakin yleisesti poolittomien kylmäaineiden kanssa. Mitkäköhän kaikki asiat öljyn valintaan vaikuttaa?

@@katodisadeputki5695 vanhemmissa freonisysteemissä niiku r12 kaasuilla oli mineraaliöljy siellä vatkautumassa ja sitten kun ne vaihto niihin uuvempia kaasuja muuttamatta sitä järjestelmee nii siinä oli semmosia tappauksia missä se öljy sakkaantu eikä sitte voijellu hyvin ja palo kompura. aikoinaa oli lamellikompuroitakii mutta niitä ei paljo ennää näy.. kyllä ne on nuita mäntäkompuroita ja kylmäkaasut muuttuu kokoajan ympäristön kannalta paremmiks nii ne muuttuu vehkeetkii.. nykyää niissä käytetää tämmöstä öljyä www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/ac_kompressorioljy_pao_aa1_1l_68_variaine-p-46601-4236 vanhan r12 systeemin jos muuttaa r134:lle nii siinä pitäs oikeesti vaihtaa kaikki o-renkaat + tiivisteet ja kumiletkut kun 134 on sen verra ohuempaa evästä että se tullee ajan kanssa läpi vanhoista letkuista ja silleen... uuvestakkii nykyautosta häviää kaasua vuostasolla vähän että ajan kanssa sitten tullee kylmäainevajaus ja sen takia niitä pitäs huollattaa säännöllisesti että määrät ois oikeet ja voitelu toimis ja automaatti ilmastoinnissahan sen kylmätehon huomaa siitä että se pyörittää sisäpuhallinta kovemmilla kierroksilla kun se yrittää saaha koppia viileeks mutta tehot ei sitte kovemmilla kelillä riitäkkää

@@Rassooja Voisikohan tuo sakkaantuminen sitten johtua siitä, että koska 1,1,1,2-tetrafluorietaani on epäsymmetrinen molekyyli? Kun sen kanssahan pitäisi kai käyttää poolista hygroskooppista PAG-öljyä (polyalkyleeniglykoli), mihin siis epäsymmetriset pooliset molekyylit liukenee. Hiilivedyille ja R12, eli diklooridifluorimetaanille taas symmetrisenä molekyylinä pitää olla pooliton öljy kuten mineraali- tai polyalfaolefiiniöljy (PAO). Tuosta r134a:sta on myös toinen isomeeri, 1,1,2,2-tetrafluorietaani (r134 ilman a:ta?), mutta se ei sovi kylmäaineeksi, kun se ei poolittomuuden takia käsittääksenk sido lämpöä tehokkaasti.

@@katodisadeputki5695 en tiijä tuosta kemiasta nii paljoo että tuoho ossois vastata mitenkää.. pittää uskoo nuihi mitä on opettanna ja mulle ainakii riittää että suunnillee käypäsiä on keskenää kaasut / öljyt ja vehkeet pelloo oikeella tavalla :o) voipi vielä käyvä loppukäissä sillee että ne mitkää aineet ei oo yhteensopivia ku liijan tarkkaan ruppee tutkimaa :o)

@@Rassooja Näin olen päätellyt lähinnä netistä tarttuneilla tiedoilla. Kaikista aineist kyllä löytyy ongelmia. Paras kylmäkone taitaa olla Crosley Icyball. Se perustuu veden kykyyn absrorboida ammoniakkia, ja siten alentaa sen osapainetta niin, että se alkaa kiehua ja sitoa lämpöä. Ja se toimii vaikka nuotion lämmöllä :).

en.wikipedia.org/wiki/FLIR_Systems

fi.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4mp%C3%B6kamera

Cat S60 kännykkä on nii siinä on vakiona tuo Flir:n tekemä lämpökamera.. Hyvä värkki ja kulukoo aina mukana

miettinyt moista erillistä tai cat puhelinta.

jopa niin että kun autossa on android soitin ja usb joka tukee kolarikameraa ja näytössä näkyy ko kamran kuva jos niin haluaa.. niin flir tilalle. mutta kun se ei oonistu lasinläpi.. joutus laittamaan keulalle, mutta ian aina paskainen..