@user-vk7hp4el3b 4 жыл бұрын
やはりHOだとジョイント音が心地良い
@user-hq3eq8vt2w 4 жыл бұрын
めちゃ笑いました(^^) レール2本おき間隔が良い感じ！ 紹介の仕方が素材呼びでまた吹きました。 通しで映してるのが、畳のへりや敷居を越えていく感じが 妙にリアルでにやけてしまいましたね。 僕得な動画をありがとうございます（笑）
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
“敷居が高い”のでスピードが変わって大変です… ボーっと見ていると畳が田んぼに見えてくる？！
@user-ew8cd5su1h 4 жыл бұрын
HO良いですねぇ〜Nでは出せないおとですね
@kiHa3062 4 жыл бұрын
元レトルトのレトロｗ 旧型車が多い世界ではジョイント音がある方が引き立ちますね。 8400系がまだ新型だった時代にタイムスリップような気分がします^^
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
カタンコトン… このリズムが断続的に続くのが楽しいですね。
@SumiSumiModel 4 жыл бұрын
ユニトラックは継ぎ目にあまり隙間ができないので、私も一部わざと隙間を作ってジョイント音を楽しんでいます。 やっぱ「ガタンゴトン」は鉄道の魅力のひとつですね！あとインサイドギアの音も好きです。
@user-tf2wm3ws7g 4 жыл бұрын
簡単なのは90°のクロスを挟むと安全です。ジョイントを開けると車輪がバウンドします。
@user-sv5ub5rn5d 4 жыл бұрын
鉄道は分かりませんが 凄く心地よい音でした ありがとうございます
@gomattoh 4 жыл бұрын
音がスゲー良いねー。
@user-gg5qz8nq9d 3 жыл бұрын
もう既製品と間違えますよw 天才すぎます
@user-zk6gx7dx8s 4 жыл бұрын
毎回楽しく拝見しております。実車では騒音防止に四苦八苦(笑)私も吊り掛けモーターの再現の為に，ギヤにプラスチックの板を装着したり、今ではフランジの鳴き音迄再現されています。実際は、レールの繋ぎ目に樹脂加工された物を挟んだり、はすにカットしたレールを使用しています。実際車庫に帰って来る真夜中は、直線入庫で対応しております。是非ともギヤにプラスチックの板、お試しください。吊り掛けモーターサウンドとレールの繋ぎ目音、楽しめますので。
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
いいですね！ 情報ありがとうございます！
@yamutya1111 4 жыл бұрын
音そのまんまじゃないですかｗすごいなぁ
@TDK8560-A 4 жыл бұрын
畳が畑っぽくていいですね
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
和室と鉄道模型って結構合うんですよ～
@user-xq8lk9gv8r 3 жыл бұрын
本物と違って軽快な音がクセになりますね
@nanatsuiro 4 жыл бұрын
２軸貨車を沢山繋いで走行させると、異なったリズムを奏でてくれます♪
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
面白そうですね！
@user-nb7ep6ly7p 4 жыл бұрын
ガタンゴトン、最初から最後まで楽しませていただきました。20m級と15〜17m級ではリズムが全然違って面白いですね。
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
車種関係なくスピードを揃えれば分かりやすいのですが、いかんせんあのコントローラーじゃ… やはり聞き慣れた20m車の音が一番馴染みがあります
@kakkun61 4 жыл бұрын
隙間空けてジョイント音鳴らすのいいですよね 自分もやります
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
くれぐれも脱線しないよう注意してくださいね
@user-cl3bi4zq6q 4 жыл бұрын
部屋が広うてええなあ。
@ocb8943 4 жыл бұрын
ジョイント音だとﾀﾀﾝ、ﾀﾀﾝって言う音が好きですかね〜 わかる？
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
耳をすませば…
@ocb8943 4 жыл бұрын
紙鉄模型協同組合 ﾀﾀﾝ、ﾀﾀﾝって聞こえますね ジョイント音って良いですね〜
@user-qw5ku5sq3q 4 жыл бұрын
時々、楽しく拝見させていただいてます。 ウェイトを増すと、もう少し良さげな音になります、おヒマなときにでも比較を。 ただし、やりすぎは車輪の踏面に悪いです、汚れも付きやすくなります。 あと。フィーダは区間の中央部分がよろしいかと。今回の撮影には向かないですが。
@user-go5cm2zn2f 4 жыл бұрын
音も良いし、なんといっても走行時のうねりが何とも言えませんね‼️
@user-re5id7rl8z 4 жыл бұрын
音で楽しむ、鉄道模型も良いものです。 確か KATO で、制御音を走行連動して流す装置があります。 音を聞くだけで、情景が思い浮かぶ不思議な話です。
@philiphickman5085 4 жыл бұрын
You should tell people "Play at full volume" I enjoyed this. I nail file rail head for clicking to keep unijoiner at full electrical continuity. Wish I hat mats, and not wooden floor. I enjoy your videos
@tinder3436 4 жыл бұрын
これ紙製なんですよね？すごい
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
車体は紙です。台車などは金属パーツを用いています。軽いのでモーター1個で6両くらい引けます。
@purincyankyoto7976 4 жыл бұрын
我が家は、阪急京都線の国道9号線を跨ぐ鉄橋の近くですが、ロングレールの阪急で、鉄橋部にジョイントがあり風向きで良き聴こえることがあります。
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
鉄橋はまだまだ豪快な音を聞くことができますね！
@jm-zi9ll 4 жыл бұрын
16番以上の大きさですと、ジョイント通過音に凝ることも楽しいですね。重量が大きい電動車とトレーラーの音の違いを楽しんだり、わざと線路を浮かせて鉄橋通過音になるのか？などと遊んだことがあります。以上は全てカツミ遠藤製の金属道床完成線路でしていたことであります。
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
車両の素材によっても音が変わるかもしれません。私の模型は全て紙製なので重量が軽く、柔らかいこもったジョイント音になります。
@user-tf2wm3ws7g 4 жыл бұрын
HOゲージはサイズが４倍に成りますから重量も増加します。エンドウのHOゲージはフル金属な為、KATOのプラ道床では支えられません。1車両辺りの金額も５倍は違います。走行音はDCCを採用すると任意で設定出来ますから物理的な手法よりは安定しています。意外と走行は深夜は耳障りです。
@jm-zi9ll 4 жыл бұрын
製作過程の動画を拝見している限り、ボルスターも市販品でなく紙で自作されていますね。 走行が非常に安定していて、素晴らしいのですが、台車取り付け周りをどうなさっているのか興味深いところです。
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
床板に紙片を貼り付けて高さを出し、木ネジで取り付けているだけです… とても簡易的ですが、高さ調整や取り付け外しが楽なので、全てこの方式です。
@jm-zi9ll 4 жыл бұрын
なるほど。確かに簡便ですね。これまで、車体枕梁は金属でなければならない、台車取り付けも段付ネジで発条を介せねばならないと無意識に思い込んでいましたので斬新であります👍
@ChiraMask 4 жыл бұрын
お手製なので余計楽しめますよね😁
@nrmw9600 4 жыл бұрын
特に二軸車や連接車とかはけっこうリズミカルに聞こえたりするので、試してみるのもいいですね。
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
2軸車！ 名鉄にも過去にいましたね～
@nrmw9600 4 жыл бұрын
LEカーとかですね。
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
名電500形とかその貴賓車とか… 4輪単車は印象深いです
@nrmw9600 4 жыл бұрын
確かにそういうのもありましたね。明治村にも一応二軸のN電も走ってますね。ちなみに世代として晩年に身近だったのが、LEカーでしたが、これも過去のものになりました。
@hideomitchigami7595 4 жыл бұрын
連接車と言えば、かつて近鉄初代・2代目のビスタカーが連接車でしたね。
@kw9055 3 жыл бұрын
あれ？そういえば南海1200系と近鉄600系ってこの回で動画初登場ですよね。(なんか見たことないのがいると思ったら…)
@user-wx2uh2we7x 3 жыл бұрын
こちらの南海や近鉄は、制作動画を作る以前の作で、特に600形等小型車は20両近くの大所帯ですね。
@kw9055 3 жыл бұрын
そうなんですね。
@Mc-bu1nx 4 жыл бұрын
ジョイントの間隔をわざと開けると、車輪がバウンドしたり、それによってレールの端が偏摩耗を起こす（実際の鉄道のレールではこの偏摩耗をバッターとも云います）事で寿命が縮まるので、車輛に重りを付ける方向でジョイント音を楽しんだ方が良いかと思います･･･
@biwako_117 4 жыл бұрын
Nゲージ持ってますけどHOはジョイント音のレベルが違いますねー
@user-yt9dl2hm5f 4 жыл бұрын
流石、重量があるだけ良い音が聞けますね。
@KsBzBTR 4 жыл бұрын
ジョイント音ASMR
@user-qe5bz7er6j 4 жыл бұрын
電車に関して素人ですが、模型とか見るのは好きなタイプのものなんですけど、近鉄のアーバンライナーとか特急？や新幹線系などを作ってもらいたいです。
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
流線型… 平面の紙で作ったら面白そうですね。塗料の確保ができれば、近鉄特急を作りたいですね！
@user-fz2ks8oc7x 4 жыл бұрын
リアル…そして8400系を見ると、本物に見える。
@lenkousami5040 4 жыл бұрын
0回視聴で初いいね👍頂きました。私は結構ジョイント音好きです。もしよければ、今度は関東の電車も作ってみてください!!
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
関東なら17m3扉車なら作りやすそうです。現代の車両は編成が長くて大変そうです。
@lenkousami5040 4 жыл бұрын
@@user-wx2uh2we7x 箱根登山鉄道とか作りやすいと思います。
@user-re5id7rl8z 4 жыл бұрын
箱根登山鉄道でしたら、「チキ」（モハ1 原形）をリクエストします。
@HaTa5320F 4 жыл бұрын
@@user-wx2uh2we7x まあ大井町線の9000系は5両ですけどね
@user-eo6py1be4z 4 жыл бұрын
車両ケースとかどうなものを使ってるんですか？
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
お歳暮のハムなどの空き箱にプチプチでくるんで運んでいます。普段は棚に並んでいるので、専用の箱は用意しておりません～ その結果、引越はとても大変でした
@EF58 4 жыл бұрын
うぽつです 間隔開けてジョイント音鳴らす奴は車輪が傷むって聞いたことあります。ヤった事はないですが…
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
確かに実際のように車輪に傷がつくかもしれません… 紙製で軽いとは言えほどほどにしておきます。
@EF58 4 жыл бұрын
紙鉄模型協同組合 あぁ、、たしかに紙製なら軽いから平気かもしれませんね
@user-vw7hs3hc1c 4 жыл бұрын
こんばんは🎶 チャンネル登録さして頂きましたー❗️ また動画拝見さして頂きます🎶😃 よろしくお願いします❗️
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
ありがとうございます！ 宜しくお願いします！
@user-bz6uo9vi4u 4 жыл бұрын
あ、ヤバ…ジョイント音楽しんでたら降りる駅過ぎたったorz…
@user-pq1py7gu9x 4 жыл бұрын
コレを短尺レールでやってますｗ
@user-wx2uh2we7x 4 жыл бұрын
一番の理想は25mレールの長さを再現ですね～ この線路は中途半端な長さなんですよ～
@MK-nn7dt 4 жыл бұрын
hoは場所取りますね
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