【見つけちゃった…】トヨタ新型カローラツーリング内外装紹介！マイチェンでアレが大幅改良！【TOYOTA COROLLA Touring W×B 2022】
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Күн бұрын５５２本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
2022年10月にマイナーチェンジを行ったトヨタカローラツーリング！今回は内外装をレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
動画がイイネ！と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします！！
気になるあのクルマは果たして買いなのか？
■カローラスポーツ
• 【嬉しい改良が！】トヨタ新型カローラスポーツ...
• 【燃費と評価は？】トヨタ新型カローラスポーツ...
■カローラツーリング
• 【見つけちゃった…】トヨタ新型カローラツーリ...
■撮影車両
モデル：トヨタカローラツーリング
グレード：W×B
金額：￥2,850,000
ボディカラー：マッシブグレー
メーカーオプション
…エアクリーンモニター、ナノイーX [￥14,300]
…ヘッドアップディスプレイ、イルミネーテッドエントリーシステム [￥59,400]
…アクセサリーコンセント(AC100V/1500W) [￥44,000]
…ブラインドスポットモニター、安心降車アシスト、パーキングサポートブレーキ(後方接近車両) [￥50,600]
…ディスプレイオーディオPlus(10.5インチ、車載ナビ、6スピーカー、ドラレコ(後方)、ETC2.0ユニット [￥137,500]
…シートヒーター、ステアリングヒーター [￥27,500]
…おくだけ充電 [￥13,200]
00:00 価格/グレード
00:44 エクステリア
08:26 インテリア(前席)
18:17 インテリア(後席)
21:15 ラゲッジルーム
■ぶろぐ
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
～音源提供元 ～
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
■撮影協力
トヨタ自動車株式会社
toyota.jp/index.html
@toshiw764 Жыл бұрын
分かりやすい説明、ありがとうございました😊
@user-yd4to8su6c 10 ай бұрын
このカローラツーリングは見た目もかっこいいし何より、ラゲッジスペースの広さが凄くてこれは車中泊ができるからこれは良いですね。
@user-hv8qq7go4s Жыл бұрын
前期オーナーからすれば テールランプは羨ましいなー！！ ただ内装はボタン類とかは一部 ピアノブラックから無塗装に変わってるのね
@user-we4vd2kx1h Жыл бұрын
カローラクロスが良いと思ってましたが、カローラツーリングの良さを分かりやすく伝えてくださりとっても魅力的に感じました！
@tknk10000 Жыл бұрын
カローラツーリングの紹介動画は結構出てきていますが、ドラレコまで言及してくれているのは珍しいのでうれしいです。
@goodcarlifech Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます😄🙏
@notechch7636 Жыл бұрын
はじめまして。 ノートが事故廃車になっちゃったので、カロツーに乗り換えることになりました。といっても新車は諸所の事情で買えないので、前期型の中古ですが💦 後期型になってテールライトがフルに点灯するようになったのは羨ましい・・・。このテール、前期型に移植できないかな？ルームランプがLEDになったのもポイント高いですね。 リアアンダー部のメッキ加飾は、前期型の左右出しマフラーちっくな方が好みですが。 トータルで見るとやっぱりマイナーチェンジした分の魅力はありますね。
@user-pl1eu7ct8o Жыл бұрын
とにかく！分かりやすくて見てて楽しかったです🙂カロツー買いました！今は納車待ちです！納車が待ち遠しくて仕方ない日々を過ごしてます！なので、車が来るまでこちらの動画を繰り返し見させていただきます♪カロツー動画はほとんど見ましたがこちらはホント分かりやすくて見てて大満足でした！ あわよくば試乗動画も見たいと思うので是非検討して下さい☆
@goodcarlifech Жыл бұрын
ご契約おめでとうございます😊👏🎉 分かりやすいと言っていただき嬉しいです♪
@Namae6 7 ай бұрын
こーれ素晴らしいな。これ2、3年リースして金貯めて欲しい車買うのもありだな！
@user-jh3ng2do4r Жыл бұрын
カロスポハイブリットの試乗レポートも是非お願いします👍
@goodcarlifech Жыл бұрын
まだ借りれてないのでタイミングが合えば💦
@joqv_dtv 9 ай бұрын
クロスマイナーチェンジしたそうです。そちらのインプレッションもやって欲しいなぁ。なんちゃって。
@99evo78 11 ай бұрын
EVモードスイッチベゼルコストダウンされてますね？ エアコンのS-Flowは無くなったんでか？
@user-mt4zm5hk2c Жыл бұрын
前期のW×Bに乗ってます。前期もタコメーターあります。リアのハッチ側のテールライトが光るのは羨ましいです。
@goodcarlifech Жыл бұрын
タコメーターあったんですね！
@gardner-wp3em Жыл бұрын
犬連れてキャンプするのに最適だな！
@user-ux7ng4wn6n Жыл бұрын
ゼミッタさんカローラ買って！😂
@goodcarlifech Жыл бұрын
＼(^o^)／
@user-cb9ul5tz8x 2 ай бұрын
確かにクロスみたいにパワーシートとルーフが欲しいな
@fxxkshitbro8976 Жыл бұрын
前期型のオーナーですが、、、 メータ関連、ボタンレスのモニター、LEDライト関連羨ましすぎます、、、
@goodcarlifech Жыл бұрын
元からイイクルマですがより魅力的になりました♪
@user-yz1bi1iv8t 7 ай бұрын
テールランプどうにかして寄せちゃおうかな😂
@hakokikaku Жыл бұрын
デッキ容量は何リットルと言うより奥行何ｃｍか知りたいです。DIY派にとっては３ｘ６のベニヤ板が積めるか否かが購入の分かれ目になります。
@TOURING_SoRa Жыл бұрын
床面長1500mm 前席シート裏からは1700mmでした(実車計測)
@BattleFaceYOTA Жыл бұрын
ディスプレイオーディオが使い難いって聞きましたが、どうなんでしょう⁉︎
@goodcarlifech Жыл бұрын
そんなことないですよ♪
@PassaraLipsync Жыл бұрын
Hello, come to see the beautiful car too. The interior is very beautiful. Thank you very much for sharing. I like it very much.💯💯👍🙏💐22:29
@user-vj9ql7ih4o Жыл бұрын
バニティーミラーライトはカローラスポーツから流用して付けることは出来ないでしょうか?
@goodcarlifech Жыл бұрын
埋め込み型なので厳しそうです💦
@user-vj9ql7ih4o Жыл бұрын
カローラクロスにはついてるのにツーリングにも付けてほしかったです。同じカローラシリーズなのに差別化しなくてもと思います。返信ありがとうございました😃
@_t_t541 Жыл бұрын
10:21 12.3インチTFT メーターの詳細ありがたいです。
@goodcarlifech Жыл бұрын
こちらこそ見ていただきありがとうございます😄🙏
@quadruprum 11 ай бұрын
おおお、計器表示、すごいですね。私は、青よりもカジュアルはグレーとかのほうが、好きです。Gでも、8000円くらい？出せば、メーカオプションで変えられるみたいだし。かなりお得ですね。
@thththth_th Жыл бұрын
7:29後期テールの光り方めちゃくちゃ格好良くなりましたね。前期テールはほんとショボい光り方で見るたびに「ダッサ…」って思ってました。
@goodcarlifech Жыл бұрын
テールのカッコよさを活かした光り方に変わりました♪
@user-jo8fn3yo9j Жыл бұрын
”カロツー” ･･･カローラⅡ
@tkmkg1711 Жыл бұрын
コメント失礼します。 カローラツーリングかスポーツどちらかを購入を検討しておりますが違いなど教えて頂けしたら幸いです。
@goodcarlifech Жыл бұрын
色々あるのでぜひ両方の動画を見てください
@user-kn8ow5dq3x Жыл бұрын
でもトヨタのアダプティブハイビーム、結構積極的にハイビームにしちゃうから対向車とか前行車に申し訳なくなる場面がよくあるんだよなあ、、、
@goodcarlifech Жыл бұрын
💦
@tasogare1977 Жыл бұрын
豊田というだけでアンチの多いこと多いこと... 私は変に筋肉質な松田より、豊田のこの癖のないスマートな高級感が断然好みですねー 今の３～５０台がこのような背の低い車好まない為、淘汰されましたが、美しいステーションワゴンは車として素晴らしいですね この車は２０代か団塊世代以上の２局化、あるいわ法人需要も多いですよ
@dax--pz8ui 8 ай бұрын
マツダの方がアンチ沢山いますよ。cx-60に乗っています。
@tlhahmdan80 6 ай бұрын
رائعه جدا
@user-mx8on1ik5s Жыл бұрын
カローラツーリングはリアの狭さが弱点ですねー シートが後ろに下げれれば良いんですが下げれないので、次のフルモデルチェンジの時には、リアの居住スペースは広げて欲しいですね。 あとリアのドアの開き具合ももう少し開けた方が良いです。
@goodcarlifech Жыл бұрын
リア周りの広さは要改善ですね！
@masa-nu9qb Жыл бұрын
欧州仕様の「ツーリングスポーツ」をもってこればよかったんでしょうが、ホイールベース(国内の「ツーリング」は2640mm、欧州の「ツーリングスポーツ」は2700mm)や全幅(同1745mmと1790)を異なる国内仕様の「セダン」と同等にして名前も「ツーリング」にしたため、リアが狭い作りになったんですよね。「ツーリングスポーツ」は2リッターもあるし、派生して「トレック」なんていう「スバルアウトバック」とまではいかないですが「ツーリングスポーツ」をベースにしたアウトドア風のクロスオーバーモデルもありますし。あと、「クロス」をアジアから持ってきたのは、SUV市場での拡販だけでなく、発売当初より狭いと言われ続けた「ツーリング」の補完の意味もあったんだと思います。
@user-pz8yf1cp2t 8 ай бұрын
サンバイザーがプリウスから比べたら安っぽい ミラー部分にランプが無い、右ドアのモ-ル部分 から中に水漏れ、ホ-ンが小さく交換しないと 音が小さくて駄目
@irix444 Жыл бұрын
詳しい解説ありがとうございます 某自動車評論家のなんか外見が変わった気がする、誰か教えてーなんていうふざけた動画と違い 良く調べてあって素晴らしいと思います これぞ本物のレポート
@goodcarlifech Жыл бұрын
ありがとうございます😄🙏
@seabreaze5.245 Жыл бұрын
え？値段で見たら普通に良くね？
@goodcarlifech Жыл бұрын
いいです♪
@nao3228 Жыл бұрын
ツーリングはガソリンモデルが三気筒の1500だけになっちゃって個人的に少し残念です
@goodcarlifech Жыл бұрын
ガソリンモデルの試乗レポートも出すのでお楽しみに♪
@user-oj4mt4qt1s Жыл бұрын
マイナーチェンジしてから、アンダーパネルが廃止されたという情報がありますが、すみませんが確認していただけますか。
@goodcarlifech Жыл бұрын
すでに車両返却しました💦
@user-vk5wl9eh5c Жыл бұрын
フロントのアンダーパネルはついてますよ！
@user-ts8yu5rb1h Жыл бұрын
タコメーターだけのHUD欲しいときある
@Ayrton-taka Жыл бұрын
ワゴンにする人はラゲッジスペースが広いからワゴンにする人が多いのだから、電動テールゲートくらいオプションで設定して欲しい
@user-xt1wr4zy2z Жыл бұрын
いつもと声が違いますね… 風邪など引かれているようでしたらお体ご自愛ください
@goodcarlifech Жыл бұрын
実は体調崩してます(笑)
@user-xt1wr4zy2z Жыл бұрын
@@goodcarlifech 一年始まったばかりですから無理はなさらないようにしてくださいね😄
@user-oj4mt4qt1s Жыл бұрын
ジャッキ付いてないんですか？
@KamenRingo Жыл бұрын
確かAC電源がスペアタイヤと引き換えになる(同時装着不可)なので、パンク修理キットがある代わりにジャッキは無いのだと思います。 AC電源をスペアタイヤに変えられればジャッキも付いてくるかと(簡易的なものですが)
@KamenRingo Жыл бұрын
追記:これは前にヤリスクロスを購入した先輩の話なので、今のカローラは違うかもしれません
@goodcarlifech Жыл бұрын
ジャッキはスペアタイヤとセットオプションです。
@user-oj4mt4qt1s Жыл бұрын
マイナーチェンジ前には付いていました。
@shite8092 Жыл бұрын
都内に引っ越しするので車を変えたいのですがこの車で都内は平気ですかね？ 道端狭いので_(┐「ε:)_
@goodcarlifech Жыл бұрын
私は全然問題なく運転できました♪
@user-kn2ps3px2f 8 ай бұрын
カロツーをカローラⅡと間違えた😮
@user-od5ju9ei2o Жыл бұрын
カローラ、良くなったな～ けど、ワゴンの型は、好きになれないな～。
@goodcarlifech Жыл бұрын
(^-^)
@user-iq7cd9sq5e Жыл бұрын
このクラスの最上位グレードなのに標準装備が少ない上に自動防眩ミラーもないのは残念。 メーターはレヴォーグやアリア、オーラやドイツ車と比較しちゃうとまだ遅れてる感はありますね。 縦にちゃんと寝れそうなのはいいですね！
@spiderman-gt3tk 6 күн бұрын
コンセントはオプションだよ
@user-tb3lb7rf7e 5 ай бұрын
いっそのこと後部座席を2人乗りにして、真ん中の肘掛けを無くして、タイヤハウスに当たらない様にリヤシートを狭くして前後スライド&リクライニング出来る様にすればファミリー層が爆買いするに違いない！ てか俺が買う。間違いなく。
@monoris2008 Жыл бұрын
カロツーといえばカローラⅡ、値段的にはもはやマークⅡだけどw
@goodcarlifech Жыл бұрын
(^-^)
@0912hoho Жыл бұрын
ステーションワゴン買うんだったら308SWかレヴォーグだな
@Donald_Trump0614 Жыл бұрын
室内空間が狭すぎる。 トヨタさん人乗せる気無いでしょ?!（笑）
@goodcarlifech Жыл бұрын
後ろが狭いです(^^;
@spiderman-gt3tk 6 күн бұрын
一体何人乗るつもりですか？
@user-tq4ks6ph5b 9 ай бұрын
カロリン
@user-eu8vo1kf2s 10 ай бұрын
いいじゃん、った思うけどどうせドア軽々だしどこまでいってもカローラなんだよなー
@sge4636 Жыл бұрын
横から見るとずんぐりむっくり。 伸びやかなスタイルの国産のステーションワゴンと言えばマークⅡクオリス、カムリグラシアワゴン、トヨタの中でいうと。
@goodcarlifech Жыл бұрын
💦
@to-cw7qr Жыл бұрын
w×bでもオプション35万付けないといけなくて、内装もいかにもカローラで300万オーバーで買うような車なのかね。。
@user-im8jm1zi5j Жыл бұрын
狭いわ
@goodcarlifech Жыл бұрын
💦
@nh6522 Жыл бұрын
折角の新しいDAなのに、パノラミックビューモニターの設定が無いとかアホかと
@user-wk2eb6fb9k Жыл бұрын
ハイブリッドじゃ無意味だろ(笑) 1500のでやれよ(笑) MCでハイブリッドシステム変更しとるけど、ガッツリ変わったのはがそりやで この動画はかなり趣旨ズレとるわ(笑)
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