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タレパンダ3008です。 3008PHEVでは4WDモデルは、モータのフロント駆動、リヤ駆動、4WD の乗り比べができます。 それにプラスして、アイシン製８速ATのガソリンエンジンでのフロント駆動もあります。 それにプラスして、モータとエンジンのハイブリットもあり、多彩な駆動方式で走れます。 ただし駆動方式は選べませんが、路面状況とアクセルワークで変わります。 モータのフロント駆動での走行は難しいです。

初めて投稿します。 DS7（ディーゼル）のオーナーで、2年間乗ってます。 長距離ドライブが多いので、ディーゼルを選択しましたが、Ｅ-TENSEも良さそうですね。 長距離走行された際は、燃費、C5Xとの比較等もレポートして頂けると嬉しいです。

チラさん、DS７クロスバックにハマってますねぇ。僕も乗っていて楽しいですよ、この車。

すみません E-TENSE・308 アンテナ制御プログラムのリコールの情報教えてください ディーラーで購入してないので

《DSブランドはStellantisの最上位には含まれません、そろそろ見えてきた次期DS7。/2024年・本国》 DS9とは違い、DS7は次期モデルが計画にあります。 今年、公開される予定のDS8（仮称）と同じプラットフォーム使用されると予想されています。 100％BEVのみで、PHEVや48Vの計画は現時点では見えていません。 また、プラットフォームも新型ワゴニアSのSTLA-Largeでは無くSTLA-Mediumとなります。 予想されているラインアップは下記の通り。（DS8準拠・全て400V対応、ACCバッテリー、EDM-M型モーター） ・約200hp/??kWh/前輪駆動 ・約240hp/98kWh/前輪駆動・ロングレンジ版 ・約400hp/98kWh/4WD と、予想できます。 内装については、先日に公開されましたPeugeotの「STLA-CockPit（Hyper-Square）」の技術を一部使用すると思われます。 具体的にはバイワイヤー・ステアリング、及びエアバック問題を克服したタッチセンサー付きモニター内蔵ステアリングを採用するのではと予想しています。 ただし、この技術はDS8への採用は微妙とだけしておきます。 如何でしょうか。 DSの最上位になるかも知れない「DS8」よりも、次期DS7の方が・・・、と期待も持てます。 しかし、残念なのがDSブランドからはStellantisの最上位構成の車種が存在しない事です。（現時点では） 新型ワゴニアSのスペックを見てみますと、600hp/800Nmと言うスペックでSTLA-Largeプラットフォームの採用となります。 これを甘受出来るのは現時点で8車種。 Alfaromeoの新型ステルビオ・新型ジュリア・新型SUV、マセラティの新型グレカーレ・新型レバンテ、Jeepの新型グランドチェロキー クライスラーの新型Ramピックアップ、ダッジの新型チャージャーEVの7台はほぼ確定と予想されています。 残念ながら、フランスブランドは予定が有りません。 以上になります。 では、次の動画で！