150万円の値上げは狂気ですね

友人が営業してますけど、正直販売がかなり厳しいようです。 金額は上がるのに仕様変更で革シートや機能がなくなっていくようです。 もはや日本市場を捨てているようにすら思えますね。

プジョーが好きで20年乗り継いで現在T9系308GTiに乗っていますが、乗りかえるたびに質感は格段に向上していくのを感じました。　でもプジョーがプレミアムかと言われると首を傾げてしまいます。やはりフランス車のベーシックとして幅広いユーザーに向けて時流に負けず車を作っていってほしいです。　長いコメント失礼しました、動画応援しております！

いつも楽しく拝見しております。 今回の動画は共感できることが多すぎで、初コメントしてみました。 今は初代308乗りで10年オーバーとなりましたので今年乗り換えを検討しましたが、 プジョーもシトロエンも好きですが、自分にとっては現モデルは値段や装備、諸々とあまり魅力に感じることが出来ず、 今回は国内メーカーへの乗り換えを決め納車待ちです。。。　国産も魅力的な車種が増えたのでライバルが多いですがプジョーには頑張ってほしいですね。

初見です。長期間306XSiに乗ってました。 プジョーに乗っていた当時たまたまフランス人と知り合い、 『プジョー乗ってるで～』と、話したら、 『安く日本車乗れるのにお前はアホか？』と、説教された事が 当時ホットハッチが好きだったので日本車に選択肢無かったからなぁ。 今はもうプジョーに乗る事は無いと思いますが、非独車メーカーには 今後も頑張ってほしいですね。

初見です。喋りが上手く聞き易いかったです、どこかのアナウンサーばりですね。内容も充実して最後まで見られました、これからもプジョー愛を語ってくださいね❤

いつも楽しく視聴させて頂いています😊フランス・世界情勢からプジョーを守るにはこれしかないと思い切ってやっている、とポジティブにとらえています笑 価格やディーラー数は、プジョーを求める顧客にどこまで理解を得られるかぎりぎりを攻めている気もして、その意味で言えば他業界だって同じかもしれません。 私は初期リフターを購入して車に対する意識が本当に変わったので応援したいです📣頑張れプジョー！

値上がりは円安で仕方のない事なのかもですけど、ちょっと上がりすぎな感じはしますよね。そして仰るように、値上げされてるのにシートの材質がファブリックになっていたりとか残念です。

チラカーライフさんのプジョーを愛してるがゆえの思いにとても共感しました。様々な世界情勢を加味しても、他ブランドとは比較にならないほどの値上げに困惑してます。品質向上というよりはブランド路線の変更による無理矢理の値上げのように感じてしまい本当に勿体ないです!

プジョーにもEVにも縁の無い私ですが、主さんの知的さと語り口が心地よく、チャンネル登録させて頂きました。値上げについては商品である以上は仕方の無いことであり、逆に為替の影響で値下げされたら文句を言う人もいないので、需要と供給のバランスと消費者の価値判断で、価格は自然に形成されるものと思います。

特に価格と仕様変更について、本当に仰る通りだと思います プジョー車自体は凄く魅力的で大好きなので、チラカーライフさんの声が届くことを願っています

dsユーザーですが、影響力のある方に苦言を呈していただいてよかったです。最近はディーラーも苦しいのか、本当にサービスは…です。 これを看過していてはやりたい放題になってしまうようにおもいますし。 信頼を取り戻して欲しいです。

プジョーに限らずステランティスGのやり方が非常にまずいと思います。気軽にお洒落でコスパよくオーナーになれるから良かったのに 大昔　超大ヒット車の206のベースグレードが200万切っていたのはいい思い出です。 最近マイナーチェンジをするモデルが出てきましたけど、日産車みたいになってきてなんだかなぁ〜？って感じですね。 私自身はだいぶ前にプジョシトとは縁切りしました。 もう戻る事はないでしょう！

同感です。 PSA、特にプジョーはとても魅力があって大好きなブランドですが、最近は新車での購入意欲が下がってしまいました😢 高年式の中古を買うのが良いのかなと思います。個人的には308GTiが欲しいです。

この様な内容を挙げてくれるから他の項も観れますね。幇間（太鼓持ち）チャンネルでは-な-いので信頼出来る/参考になります。アップに感謝。

値上げは他のメーカーもバンバンしてるから気にはならないけど、値上げ「方法」は確かにと思うところもある。 プジョーの魅力は良い意味で高級車感が出ないところだと思う。仕事での体裁とか、傷とかいろいろと気を遣って乗らなくていいから、気軽にオシャレに他人と違う自分を楽しめる。ある意味、御三家のように数字やアルファベットのヒエラルキーから逸脱した存在という点が評価出来る。とりあえず変にプレミアムに走らずに頑張って貰いたい。

初めてコメントいたします。よくぞ仰って下さいました！！ 現在2008GTラインブラックパックに乗っており、3人目が産まれた際は、5008を最優先候補としていましたが、価格上昇をし過ぎな割に安全装備が他メーカーに比べるとワンランク劣る等、他メーカーへの乗り換えを考える必要が出てきたと思っています💦猫足に惚れ、ファミリーカー＝『つまらない走り』では無い事に価値を見い出していましたが、ちょっと看過できない状態ですね､､､ 今後も動画を拝見させていただきます。

以前シトロエンに乗っている時、チラカーさんの動画をよく拝見していました。国産車に乗り換えて2年ほど経ち、久々に拝見させていただきましたが、プジョーシトロエンがこのような状況になっていたとは… 今でも乗り味が恋しくなったり、次は戻ってもいいかもと思ったりするので、残念です。販売台数が少ないとはいえ、累計ユーザー数や興味を持っている人はそれなりにいると思うので、その人たちを悲しませないよう頑張って欲しいですね。

いつも楽しみに観ています。 いつもは観ているだけなんですけど、今回はチラカーライフさんにご意見に賛成の意を示します！ 私も昨年、値上がりするから今のうちですよって営業受けました。 すべて入門モデルの２０８，２００８あたりはリーズナブルに設定してほしいです！ あと、サイレント仕様変更もありえない！！ これからも、楽しみにしています。

先代308→現行2008とプジョーを乗り継いでいますが、価格が落ち着かない限り次は他メーカーも検討かなと思っていたり。 同じフランス車でアルカナのE-TECHも気になるけど故障の心配とディーラーの少なさが・・・。

チラカーさんに賛成です！ 本当に価格は上がりすぎですね😢

私が住む地方ではすっかりプジョーを見かけなくなりましたなあ。 昔は206や307をよく見ました。 縁が無くて別のメーカーに乗っていますが、細かい所の部分は好きでしたね。 また乗れたらいいなと思います。

ルノーの方が最近はお買い得感がありますよね〜 エンブレムが変わったあたりから変わって来たような気がします。 エンブレムも含めライオンが運転している頃のプジョーが好きです。 上級はDSシリーズ、スポーツ系がプジョー、まったり系がシトロエンと分けてるとはいえ うーんって感じですよね。。

待っている間の値上げは本当にどうにかして欲しいと思います。 私は去年の年末にアウディを予約しましたが僅か4ヶ月で40万円値上げ、ここまで金額に差が出来てしまうとちょっとどうかなと。

昔のフランス車は割高で「よほどの物好きが乗るもの」というイメージだったと思いますが、またそんな時代になってしまうのでしょうか。コスパ度外視で欲しくなる魅力的な車無しに、コスト上昇でズルズル値上げを繰り返していたら、生き残るのは難しいように感じます。昨今の価格は、シェア拡大を狙って戦略的に値段を抑えていたが、期待したほど数が出なかったので戻している最中といったイメージです。あと以前シトロエンを買った時「船に積まれてリストが届かないと細かい仕様が分かりません」といった感じで、メーカー側が変わらないと謎の仕様変更問題は改善しないでしょうね。

昨年までボルボ乗ってましたが価格高騰し過ぎて国産に乗り換えしました。書き込みでもありますが数年前までが安過ぎましたね。元の販売価格から平気で100万円近くの値引きありましたし。 納車待ちでのサイレント仕様変更＆価格変更は契約時に説明がないのは日本ではありえないですね。外資は平気でやりそう・・・ 消費者だけでなく営業マンも離れていきそうですね。

機能が省略されてるのに値上げはいかんですよね！ 私が308を購入したディーラーでは社長さんの 「お客様の信頼を失うような事をしちゃダメでしょ！」のひと言で契約時の価格で通す事になり 営業さん達も胸を撫で下ろしたそうです、おかげで一件のキャンセルもなくお客さんと良好な関係が築けているそうです。 こういったディーラーが増えてくれれば良いんですけどね。

今のプジョーは新古車を買うのがいい選択かもしれませんね。 サイレント仕様変更や値上げトラブルに巻き込まれることないですし。

賛成です！ 私はあえて今のままだとプジョーの未来は明るくないに投票しました。 チラカーさんの声が本国まで届いて、より良いプジョー車が出てくるのを期待してます！

為替の変動などである程度の価格改定は仕方ないと思いますが、ルノーと比べると値上げの幅がより大きいと感じています。同価格での商品力では負け始めてると思います。😊

208を検討してましたが、良いと思ってたアルカンターラのシートで無くなり自分にとっては微妙なデザインのものに変わってしまい購入見送りました。シートヒーターも無くなってましたし。。

久々にこのチャンネルを拝見しました。数年前には良く見ていて、３年前に308Allure BlueHDIを購入しました。人生最後の車として選んだはずでしたが、何か足りない思いがして、1年で買い替えました。今まで無かった買い替えです。走りに不満は無かったのですが、人生最後の車としては悔いが残ると思いました。プジョーの最近の動向を聞くと、３年前に聞けば購入意欲は減退するものばかりです。あえて、買え換えた車種は言いませんが、買い替え後1年経過、1万キロ走って、今後10年間、最後の車として、これで行けると思ってます。

妻が208GTラインに乗ってます。 自分の車ではないので詳細について他メーカーと比較した事はないですが、輸入車であることを考えるとコスパの良い車だと感じます。(※当時350万くらいだったと記憶してますので値上げ前の話かも知れません) 外観についても目を惹く部分がありますし、内装もこの価格帯の車にしてはまとまっている印象です。妻もとても気に入っているようですし、実際私も運転してみましたが想像以上にボディー剛性が高くフランス車の印象が変わりました。ちょっと足も硬くて驚きましたがそれはGTラインだからでしょうかね。 プジョーがプレミアムブランドを目指しているという事はこの動画で初めて知りました。おしゃれに日常を楽しむ車ってイメージでしたので、プレミアムブランドと言われたらかなり違和感があるのが正直な印象です。うーん、これは厳しい戦いですね。

値上げ幅は酷いですよね。 私は2018年式のC社コンパクトカーに乗っていますが、今暫くは車検を通しながら様子を見ようと考えてます。EVシフトは頓挫すると予想していますが、長い目で見れば魅力的な内燃機関コンパクトカーが安価で発表される事を期待しております。

チラカーさんの動画に影響を受けて最近現行2008GTを購入しました！☺️ 国産車には無いオシャレさが凄く気に入っていて、気が早いですが次にまた車を買う際もプジョー車で！と思っているのですが値上げ幅の大きさを聞くと数年後には私なんかが買えない存在になっているのでは？と不安です😢😢 今までが手頃過ぎたのかなとも思いますがそれにしたって……😭

初めての外車で新型308買いましたが、仰るとおりの対応で次もプジョーに買い替える気は今のところありません。

308GTSWディーゼル待ちです。 なかなか納車されないのはひょっとしてPHEVのみにサイレントシフトされてるからなのでは？という不安が芽生えてきてた所でした。 ズバッとプジョーを斬っていただいたのが痛快でありながら同時にオーナーになる前から不安にもなったというのが正直な気持ちです。 納車待ちのまま10月の値上がりも通過するとなると今の車の下取り査定額も目減りしてダブルパンチ。 本当はドキドキワクワクして待ちたいんですがね。 ちょっと寂しい気持ちが勝ってきました。

もう世界情勢的に5年前にあった「ゆとり」の気分が今の社会にはないのでしょう。国にもメーカーにもどこにも余裕がなくなってきている。結果エンドユーザーに皺寄せがきている。こだわってプジョー車を選んだ我々ぐらいはお金とともに心まで失いたくないものですね。

🧡2008ディーゼル🧡納車待ちです。 シートもファブリックに変更され、カッコ良かったフォグもなくなり「聞いてないし無いわぁ〜😩」と思ったのですが、ライオン🦁さんのマークが好きなので値上がりも悔しいですが、マイナーチェンジ前に購入しました。 私もショックで寝込みそうでした💦 （前にコメント欄からチラカーさんに愚痴ってしまってごめんなさい🙏） でも今は楽しみに待っています🌈 うちのディーラーさんはすごく良い方ばかりなのが救いです✨

ホント、プジョー変わっちゃったね～！　私の今回の新車購入時もルノー・VW・Audi・その他国産メーカーで 比較検討となり、プジョーは除外しました。前回の購入時にはAudiとプジョーの一騎打ちでしたが今回は 検討の余地なしでした。(デザイン自体も前の308が好き！)　因みに、ルノーもVWも検討中に値上りしました。 😢😢😢😢😢😢😢😢

値上げ前駆け込みで308アリュールを買いました。 このまま値上がり続けるなら、次車は他社になるのは確実です。 最初で最後のプジョーだと思ってます。

ここまでおかしな価格になると、旧型308を250万円以下&走行100km以下で買う方がまだ幸せかもしれません。旧型も変にコストダウンしていない部分あり（シフトノブもある）、ハンドリングも最強だし悪くないチョイス。でもあと数台しかない感じですね。

実は新型308の購入を検討してました。デビュー時仕様や装備が価格を上回る内容でしたが、そうこうしているうちに日本ではありえない契約後の価格変更による値上げや、長納期などの情報から、最終的に購入を見送りました。 せっかくの外車デビューはしばらくお預けですね。

私は北海道なのですが、ドイツ車のディーラーはよく見かけるのにフランス車のディーラーは本当に近くにありません。 2008が欲しいのですが片道4時間はかかるので購入に踏み切れません。ディーラーを地方に！！

円安の関係で、値上げは仕方の無い事はだとは思いますが 値上げ率が上がりすぎですよね。 購入検討できる価格帯とデザインが良いからですけど、今後価格が更に上がり装備が充実しないと、ライバル車に乗り換える人が増えそうな気がします。 PSAには、是非頑張って貰いたいですね😅

今のプジョーの価格をみると昔のスカイラインGT-Rみたいな価格でかなりびっくりしています。私が購入した初代2008GT-LINEは290万円台でしたが、新しい2008は400万円台になりましたね。でも、フランスで買うと安いのでは？と思ったりします。

フランス車は好きなので気になる点をひとつ… 為替が〜、日本市場が〜、インフレが〜半導体が〜というのはメーカー目線の話であって、本来ユーザーがそんな事を意識する必要なんてないと思います。ただ、そうでもしないとユーザー側が自身が値上した車を購入した事を肯定出来ない、という現状はフランス車の大きな課題だと思います。

私も同感です。プジョーは好きですし、もっと日本でもシェア伸びて欲しいと思ってます。でも今の状態では、離れていくオーナーもいるだろし、新規顧客が増えないと思います。販売店は苦労してるでしょうけどね。日本市場をもっと意識して欲しいものです。

僕は先代A9型208のスタイルMTに乗っています。 新車価格は200万ぐらいでしたが、今やスタイルはカタログ落ちしてしまって、アリュールでも300万を超えてしまいましたよね。 グレード展開を見ても、利益率の低いベーシックグレードは捨て去り、円安を理由に価格上昇させてブランドをプレミアム化…うーん、正直な所、それを望んでいる人がどれほどいるのか、疑問なところだと感じます。 ステランティスグループの車はどれも値上げが酷く、ジープに乗る友人も、「もう100万以上も上がっちゃって、次は新車で買えないなぁ…」なんてボヤいていました。 車自体は好きなんですが、日本法人のやり方が、ちょっとユーザーを置いてけぼりにしてますよね…

もう、BGMからしてヤバい感じ出てます💦

プジョーは20代の頃から4台目（子供が小さいころに一度国産ミニバンにしましたが）、2年半前に208を買いました。今回は3年で乗り換えるつもりでプジョーを第1候補にしていましたが、次はホンダ（初）にしました。理由はこのほぼ動画の通りです。また、車幅が大きくなりすぎ、高くなりすぎ、で欲しい車、買える車がなくなったのもあります。今までは車が好きだからしょうがない、と思っていましたがディーラーの対応と価格のバランスが極端に悪くなりました。プジョーと離れるのは少し寂しいのですが、購入を決めた国産車が予想以上に素晴らしく、たしかにこのままではプジョーはより苦戦しそうです。ちなみにルノーも試乗しましたが、同じフランス車とはいえ、もっさりしていて好きになれませんでした

プジョー愛すごいです

高価格なら、ほかのメーカーが視界に入ってきてしまいますね

おおいに賛成します。 307を270万円買えた10年前が懐かしい。

サイレント仕様変更は、ルノーキャプチャーでもありました。 ボーズ製スピーカーがなくなったり、サンバイザーライトがなくなったりと、、 早く為替安定や部品安定供給できるようになれば、仕様変更は減るのではないでしょうかねぇ〜

為替の影響で値段の変動はあり得るのは当然なのですが、Appleは円高になると価格を下げるのに対して、輸入車はそうなっても下げない印象が強いですね。 リセールも含んだコスパ、という観点だけで言うともう購入が無理なメーカーになってしまいました。 私も以前は購入検討してましたが。。 この値上げの影響で実際販売台数が月別でどうなっているのか興味深いです。

最近の、というと「否」ですね。 元2008乗りで先月乗換えました。 ジープ他色々と試乗し、、、引続きプジョーオーナーとなりました。ですが、新型ではなく前期型の3008にしました。 値段もそうですが、自分が乗りたいのは何か、と考えた結果です。

千葉県も千葉市以南はディーラー全くないですね。 2008GTも自分が契約したときは343万円だったのでそれが423万円とは値上げがエグイですね... まあユーロの対円レートが約20円円安になっていますから仕方ないことではありますが。 サイレント仕様変更は自分の場合はFocalオーディオ（2021年5月から11月までの生産分に限り装備）付いていたのでいいほうの仕様変更でした。これも契約時期によっては付いてなくてガックリ、だったでしょうけど。

値上げとパワーチョイス出来ないのは、自分もどうかと思います。 自分は春の値上げ前に慌てて308SWを購入しました。 現在の価格では次回の購入は厳しいかなぁと思っています、長年プジョーを乗り継いできたので寂しい限りです。 それとパワーチョイスは本当になんとかしてほしいですよね。 ディーゼル・ガソリン・電気の三本柱があってこそのチョイスと思うのですけどね。

フランス車っていう日本ではまだまだブランド力や知名度が薄い分類にあるのにどんどん顧客が減りそうですね😅 BMWやベンツの方がこの価格帯なら候補に上がってしまいますね

初めての外車でシトロエンC4のディーゼルを購入しましたが、現在は購入時より約55万円up…今なら買えないです🤧

DS4納車待ち中ですが、＋３０万高になった上に、内装の加飾が仕様変更でややチープ化だそうで、「どこがサヴォアフェールだよ！」といいたいです

いゃ～プジョーだけでなくどこのメーカーも上げてますよね。メルセデスオーナーでもありますけど、新型ＧＬＣが150万程あがってました。つらいですね笑

DS3からの乗り換えでDS3クロスバックにと考えてましたが…ディーラーへの不信感でルノーへと行ってしまいました。

307XSI、206GT、106S16とプジョー3台を乗り継いだ者です。 乗り継いでた当時は、WRC時代からのファンってのもあって憧れの自動車メーカーで、プジョー愛と言いますかそれぞれの車どれも愛着があっていい車でした。 ただ…ディーラーがクソが付くくらい最悪でした。修理に出しても新規客優先でどんどん後回しされて、完了して手元に返ってくるのが早くて1ヶ月後、長いと3ヶ月以上も待たされる事なんてザラでした。なので、簡単な修理とか交換なんかはみんカラとかネットで色々調べて自分でやってました。 後、客対応も悪くて、修理とか車検で来店しても、新規客とかは好待遇で飲物とか出してくれるのにそれも無し。長い付き合いをして存在というか名前を覚えてもらってやっと同じ待遇してもらったという(笑) 今のプジョー車は全く興味が無いですね。前述の件もあるのですが、まだ同じ値段を出して買うならトヨタとか国産車を買った方が長く乗っていける気がします。

初めてコメントさせていただきます。私もプジョーというよりステランティスジャパンの方に少し不信感を抱いています。日本向けローカライズ、ちょっと手抜き過ぎではないですかね。ナビもADASもコネクテッド機能も、その国の道路環境で適切に動作するように調整が必要かとおもいますが、いろいろ動作で？？？なことが。日本語表示がズレてたり、音声案内が間違ってたり。しかも、ディーラーとの連携も問題が多いようで対応情報もほとんど流れてきません（価格改定の件も含めて）。ステランティスジャパンには、利益アップやコストダウンばかりではなく、日本環境で走る車の品質改善にも努めてもらいたいです。期待してます。

約束を守らないトラブルを多々聞くまでは、308を検討してましたが、車がいい悪いではなく怖さを感じたのでブランド検討外にしました。

土曜のオフ会ついにチラさんに会える！！

否です 個人的に今のプジョーにはいい車はあるけど、買いたい車が無いと思ってます。最近のプジョーって、ドイツ御三家のような高級車と国産大衆車の隙間を埋める、プレミアム大衆車のような位置だったと思ってます。 今の価格帯で進むのであれば、私はルノーに行くかな…。こっちはフランス大衆車としてブレなさそう。そしてデザイナーが元プジョーだけあって最近のエクステリアいい感じなんですよね。

昔、205GTI.405MI16乗ってました。名車だったな・・・ 今も迷車か。

値上がりしてるのに質感下がってる部分とかもあるみたいですね。

308GTですが、値段が上がっているだけで無く値引きも厳しくなってますね。 メーカーからの補助金も出ないようですし。 妻のもいれてこの10年でそのディーラーから4台目の車でしたが、原則値引き0と言う事で、なんとか少し引いてもらいましたが以前と比べると値引きの額分も値上げになってますね。

値上げが本当につらいです、、 ディーラーが少ないのは私にはメリットで、ドライブがてらディーラーへ行けるので楽しみの一つです！

結局のところ入ってくる仕様があやふやだと、輸入済みでダブついている在庫車・登録済み未使用車・試乗車を狙うのがいいということになっちゃいますね。正規に発注するのは多少高くついても、カラーやオプションを好みで選べるのがいいことなのに装備が減るのはきつい。

308オーナーです 1番問題なのはメーカーとしての信用というところでサイレント下方修正や一度アナウンスした価格を上げるなど企業としてありえません こういう事する会社は今後部品代とかも黙って上げてこないとは言い切れませんし次はないかなと思ってます

ドイツ車好きでずっと乗ってます。 セカンドカー欲しくて、208が気になり、ここにたどり着きました。 値引きなしの見積もりで約400万。 いやぁ、それならドイツ車買うわ！ って正直思ってしまいます。

パワーオブチョイスの問題は、日本のディーラーの戦略がいまいち見えないですよね😅 僕の場合はDS4検討していますが、DS4のガソリンが1.2ピュアテックのみ…208と同じエンジンのみ…しかも受注生産…つまり、実質的な選択肢が1.5lディーゼルのみだったり…。車の作りや乗り心地が電動に向けての設計で、パワートレーンをガソリン、ディーゼル、PHEVでそれぞれ１種類ずつなら、燃費やトルク重視のディーゼル、静粛性と高回転の伸び重視のガソリンなら(高級車的な価値観を求める方はこっちですよね)1.2よりむしろ1.6ピュアテックの選択は絶対だと思いますが、なぜ高級車ブランドにしたいのに安い方安い方の選択肢にするのでしょう😅メルセデスやBMWとは戦う気がないのか…かといってカローラやマツダ3からの乗り換えだと高すぎますし(C4や308の方が国産車のライバルになりやすいですよね)。 あとは、これも特にDS(シトロエンもかな？)なのですが、日本における販売台数がプジョーに比べて少ないから仕方ないのかもしれませんが、ヨーロッパにあって日本にないボディカラー必ず２～３色あるのも残念です😭個性的なデザインが魅力な３ブランドですから、ちゃんと個性的な色もラインナップしてほしいんですけどね😅個性的な車だからこそその車にしかない特別な色にしたい…という方も多いと思うんですけどね。 PSAを選んで、のり続けてくれる人の顧客心理わかってないのかなぁと思ってしまい心配です😭 大好きだからこその文句です。長文失礼しました。。

賛否両論あると思います。 「賛」「否」だけでもいいのでコメント残して頂けると嬉しいです。

旧PSAはステランティスに成って、部品のグローバル共通化・調達等されるようになってきているのでおっしゃってるような事が統合化の正義（原価に対するグループ共通の適正利益率の設定）として行われてるんでしょうね。ジープラングラーはウイリス・AMCにさかのぼる程にクライスラーの特殊プラットホームですから、引き合いにならないかも。円安の為替変動も持ち応えられないのかもしれません。

シトロエン好きからすると、ドンドンカッコよくなって機能も良くなってくプジョーいいなあと思ってましたが、裏ではそんなことになってたんですねえ。 まあ値上げのアレはシトロエンも一緒ではありますが。

MC前3008オーナーですが、ステランティスになった以降のプジョーでは正直なところ「否」ですね。 新型308SWへの乗り換えを検討していましたが、検討中にあっという間に40万円近い値上げ。 にも関わらず、ウィンドウスイッチのメッキ加飾の省略など、サイレント装備省略。 308SWは良い車だと思いますが、今の価格帯に見合った車格かと言われると正直微妙です。 10年間プジョーを乗り継いでいましたが、現状の方針のままであれば次は国産車に戻ると思います。

最近のプジョーが残念なのは あの独特の「立ちライオン」エンブレムでは なくなってしまった事かな？, まあ、昨今の円安だとか、性能向上で値段が上昇するのはどこのメーカーも同じだから致し方ないことか・・・。欧州車の中でも日本の部品メーカーを多用するフランス車はドイツ車と比べ結構、信頼性が高く故障も少ないから、自分的にはおすすめですね！

何とか賛ですね。 値上げの件は円安アンド本国でも物価高騰でどうしようも無いでしょう。 私は現行2008のアリュールを最初期を買えたのでラッキーでしたが 今はそれから５０万位値上げしてますからびっくりです。 後　仕様変更は昔から外車あるあるなのでここは我慢しどころですね。 いい所はPSAグループのデザインは凄いですね。 今のところ世界１位２位を争うレベルだと思います。 次にステランティスの慎重ににEVに移行していく方針に納得しています。 VWの様に急速にＥＶに舵を振ったり戻したり、 またトヨタの様にあまりにも慎重すぎたりどこまで本気に水素に取り組んで いるのか疑問な所よりも交換がもてます。

「サイレント仕様変更」なんかカッコいいんだが

個人輸入で代行使って買ってるならしゃないかなと思うけど、正規代理店ならやばそうな変更があるならちゃんと顧客へ説明するべきでしょうね。まぁ正直な話、オフランスとかイタリア車の正規代理店とか日本人に真摯に接客してたら本社に振り回されて崩壊するのかもしれません。

この1,2年の値上げ前までが他の輸入車と比べて謎に安かった気がします。日本国内で日本車と価格競争するのは無理だと割り切ったんだと思います。

シトロエンも平均１００万円UPでした。ディーラーもさすがに在庫だぶつき始めたようで次の決算期は値引き交渉必須ですね。

チラカーライフさんが仰ると説得力がありますね。ブランド力構築しながらの値上げよりも、値上げをすることで日本ではブランド力構築につながると考えているのあもしれませんね。エクステリアのオシャレさはどこにも負けないと思うので今後のプジョーの戦略に期待します。

408の購入考えてますがお値段高くなりそうですね…。

う～ん、なんだか難しいですね。内燃系エンジンからEVへシフトし、アジア地域へのマーケティング戦略の変更等もあり得ますね。なんだか、猫足サンダンスイエローの106が元気だったころが懐かしい。あの時代のpeugeotがいいなあ。

最近のプジョーは結構好きで何度か購入検討した事あるのですが、この動画を見たら完全に購入リストから外してしまいました。今の状態ではお金に余裕の無い庶民の自分には恐くて手が出せないですね。車自体は好きなのにな…

私は現在学生でシトロエンC3のデザインが好き過ぎていつか乗れたらななんて夢に思っていますが、自分が新車を買おうと思う頃にはどれくらいの値段になっているか正直怖いです…

ブランドイメージ的なものがあるのかも知れませんがここまで高価格になるのであれば ベースグレードとしてのstyleを復活させてくれれば良いのに。 あるいはシトロエンは逆に低価格戦略を取るとか。 日本人のイメージするプジョーはVWよりちょっと安くて同等以上の品質なので そのイメージを無理に変えるとかえってマズいのでは

モデルチェンジ前の308に乗ってますが、次回乗換もプジョーに乗りたい気持ちでいましたが正直微妙ですね、、 庶民でも手の届く外車であって欲しかった、、

プジョーというかステランティスが日本人をナメてる

②がちょっと国産メーカー基準だと考えられないですよねw こういう話聞くと、よっぽど「プジョーのこの車種に乗りたい！」 って人以外は購入に踏み切れない気がする。

こういうオーナーの意見がプジョーに届けば、いい方向に向かってくれるかもしれませんね🤔 値上げは確かに仕方のない部分もありますけど、お辛い面ではありませんよねw

コメントさせていただきます‼️。動画の内容に加えてプジョーコールセンターの対応力が乏しさにビックリです。ディーラーにお問い合わせ下さいでした❕ せめて商品知識くらいは答えられるようにって思います❗️

値上げよりも、ディーゼル廃止する様で5008検討してましたが辞めることにしました…(T_T) ボルボに続いてプジョーもディーゼル廃止されると、BMWやVW等のドイツ車に選択技が限られてしまいます