勉強になりましたよ！

以前GS430所有している時、旅先でバッテリーマークの警告灯が点いてオーナーズデスクより、安全な所に停車するよう指示されました。その後レクサス店までのレッカー代、帰宅用のタクシー代は全て無料で、利用しませんでしたがホテル代も5万か10万までは無料だったと思います。現在はLSを所有していますが車検メンテはディーラーにお願いしています。

疑問があり、質問させていただきます。 1 リアワイパーのゴム交換は含まれないのですか？ 2 オイル代が0なのは何か別の契約をしているのですか？

コメント失礼します。 ES乗りですが、概算見積もりで31万でございました。glink、lcmp2、セレクトパッケージ、バッテリー交換、地図更新代が大きく乗っかってますが、バッテリー交換は必用なのでしょうか？？

よしおさんお疲れ様です♪ 最後のコメント良かったです^ ^ ホントそのとおりですね！

メンテナンスプログラムは契約しました✨ G LINKは使ってないし、ナビはスマホのナビ使ってるので、地図更新は解約しました笑

レクサス乗りです。車検費用は他社のディラーと比べると1.5倍位ですが間違いないと信用して受けてました。しかし不信点がいろいろあります、まずタイヤの残り溝、最初の車検時より2回目の車検時のほうが4本共残り溝が増えてる。3回目の車検の時は半年前にタイヤを交換しました。そのタイヤが1番残り溝が少なかった、要するに乗れば乗るほど溝が増えるという珍現象本当に点検しているの？バッテリーも交換したほう良いよと言うので、まだ2年も経って無いと言うと普通は、2年位で交換するよと言う始末。今まで数十台乗ってきたが最低でも5~6年は持っていました。本当にボッタクリです。車が良いのに本当に残念です。

メンテナンスサービスとGリンクはやったほうがいいと思います。 メンテナンスの6ヶ月毎の定期点検はオイル交換が付いていて確実にメンテとして有効です。またGリンクをやってるとネットで複数目的地のルートを作っておいて、一気に車載器でダウンロードできます。他車ではこの機能が付いてないのが大半ですし、あっても信頼性に不安がありますが、この点、トヨタ車は不具合がほとんどなく有用性が高いです

地図更新2万はどのディーラーも一緒ですね。

マークXとガソリンISの中身は一緒､､ISの点検整備のメインテナンスはトヨペットで十分だと思うw｡しかし我輩のV6気筒3.5LとIS3.5のエンジンサウンドが違う｡明らかにISの方がGoodサウンド♪LEXUS価格が入ってると感じる｡最近はISに興味津々ですw

私も来週初回車検です。概算見積25万 でしたね 自分で交換出来る部品は全てネットで購入して交換しました。 結果、13万まで削りました。 ディーラーではワイパー前後で14,000円 しますから。 因みにBMWです。 輸入車ディーラーに比べたら トヨタの価格設定は至極良心的です。 工具をお持ちなら自分で交換をお勧めします。 レクサスクラスだと、バッテリーだけでも50,000位しそうですが 自分で交換すれば半額以下です。

お疲れ様です。 業者オークションで入手したノラNXです。 車検はディーラーを考えてますが、ノラでもメンテナンスプログラムは契約できるのでしょうか？

こうしてみると、他のトヨタディーラーと変わらんなあ 土地勘あればナビ更新はいらんし、サポートデスクも使わん メンテナンスパックもレクサス車レベルのオイル交換するならこっちがむしろお得やん

今回、代車のホイールに軽くガリって4万取られました

私もレクサスに乗っています。レクサスディーラーの車検費用は、レクサス車以外の車の費用の１．５倍に設定されているそうです。同じ整備内容なのに、レクサスだからということで単純に１．５倍になっているっていう感じです。ディーラーが言ってたよ。そもそもレクサスだからと言って、他の車と部品が全て違うとかではないし。ただ、高価な部品を使っていたり他の車より構造がよい部分もありますが。しかしディーラーの整備士が特別に技術力が高いとかでもないし。実際、修理をお願いした時に、技術力の高さは感じなかったな。ディーラーでは修理ができない場合は、運営会社に修理をもっていってるんだよね。レクサスディーラーって、それ自体が独立した会社ではなく、トヨペットなどが運営してたりするんだよね。親会社がトヨペットなどだから、そこからレクサスディーラーへの勤務になってるのかもね。自分の車もトヨペットで修理したって言ってたし。今は技術力の高い自動車整備会社で車検をしているけど、そちらの方が信頼感がある。レクサスだから、整備が難しいとかそんなことないし。ディーラーじゃないとできない内容の時だけ、行ってる感じだね。まぁ、ディーラーの接客の対応の良さとかはとてもいいけどね。ナビの更新はディーラーじゃないとできないけど、それはしかたがない。それはディーラーでやってるよ

G-linkとナビ更新は、必要ないですね(⌒‐⌒)

レクサスを維持する為、何かと高額な金額が掛かります。 無駄な契約料の金額！ ベンツ、BMWがそうです。

高級車で人の価値なんて全く決まらないそれ相応の車に乗るそれが一番車を自慢話する馬鹿は嫌いだ

日本を代表するその高級自動車のディーラーもメンテナンスと言い、何重にも整備費を金持ちや老人資産家から騙し取るのはスキャンダルにしないんでしょうねー。 スポンサーには弱いメディア。 だからこそ、AbemaやKZfaqで取り上げてほしい。