G-Link 入って LX盗難されまくりな現状 笑うww

一昨日、CPOにて40系後期LSハイブリッドを車検出しました。G.linkは未加入、LCMP（55000円）は契約。計223000円でした。

LCMPllは最初の点検で支払いすれば継続出来るって言ってました。

私も、RXの車検整備でG-Link、メンテナンスパック込（合わせて9万円）で、24万円位でしたね。　 まさるさんと同じで、ナビの地図更新はしませんでした。

見積もり取らせて自分で交換できるオイル以外の部分とナビ更新、窓ガラスコーティングは省いて 後期GS450hの車検費用は整備代金7万8千円、法定費用4万2千円、合計13万5千円 ナビ更新は自分でやるとナビ時の音声部分は更新されません。 CPO車検なのでGlinkの更新とタイミングがズレるのでGkink更新費用は含みません

タイヤ、ブレーキ関連の交換が 無ければドイツ御三家のぼったくり 部品、工賃よりもかなり安い。

動画の音声と広告の音声の差よwww

GSで初回20数万。 2回目もぅディーラーじゃなくていいかな、、高いし、、と思いトヨタディーラーで8万円。　レクサス普通になにも気にせず乗れるぐらい稼ぎたいものです。

メルセデスってかヤナセの車検の見積もりも見たいです！

確かに高額ですが、ディーラー車検というのと、項目を追っていくと納得の部分も(T_T)

ドイツ車4台乗ってるけど 車検は20万弱 ただ、タイヤ交換やバッテリー交換を勧めてくるから、それを入れれば30万を軽く超える バッテリーだけでも、ディーラーなら7〜8万以上かかる ネットで買って自分で交換すれば2万円程度 タイヤも安い店と比べても3〜5万は高いかな 自分で出来る事は自分でした方がいい

GSは二代目から豪華な内装になりましたね。ウッドパネルやアナログ時計等。初代は貧相です

レクサス不正車検問題があったからな〜

ディーラーで受ける人は参考になりますね

おはようございます。参考になりました。 納車待ちのNXは、次のフルモデルチェンジまで乗る予定です。 ありがとうございます。

GSを新車で買い、今月二回目の車検になります。 1回目の車検は37万でした。そのうちLCMPIIの契約量が約19万だったんですが、、、 先ほど調べてみたら皆さんだいたい５～７万程度みたいなんですが、、、

ベンツも高いよ～マフラー交換はしたけど48万位払って死ぬかと思った😰

高収入で時間と安心を求める人だけレクサスを買えばいいのだ。

レクサスの付帯サービスを維持したいなら仕方ないかも知れないが高いですね。個人的にはその分の費用が取られているのでメリット感じませんが。

BGM吉田製作所やんか。

これが世にいうラウンジ料込み価格か。ｖｗパサートなら15万で収まる。

LCだと高くなるんかね？

おはようございます。

高いけど高級車乗ってれば30万ぐらいは毎回覚悟して乗ってるけどなぁ。買うのは誰でも買えるけど維持費がきついのはそーゆーとこですよね。 日本車でその額いくのは知らなかったです。

RX、GS、RC以上の車格だとグッと上がるみたいですね。

僕は2台で30万円くらいになりそうです😅

返金は、レクサスで売った場合ですか？

レクサスの車検は受けた事がないです。受ける前に乗り換えるようにしてます。高いし

グレードの高い代車をだせば、今度そのグレードを買ってもらえる可能性がある

LCMPって他のメーカーでいうところのメンテナンスパックプランみたいなものですかね？６ヶ月、12ヶ月点検費用を車検時に支払うだけならトータルで考えればそれほど違いはないかと思いましたが。

30万が高いというのではなくわざわざ高いお金を払っているという意見はその通りだと思う。

やっぱディーラー車検はエグいな。30万が高いとかじゃなくてわざわざ高い金を払ってる。価格で言えばGSと同程度の輸入車を20年乗り替え続けてるけど、ずっと車検は10万ちょい程度、それで苦労したことも無い。

何だかんだレクサスディーラーで車検を通すように誘導される仕組みが出来ているんだね😅

オートバックスとかだといくらくらいなんだろ

総合金額だけ見ると高い！　と思いますが 車検後のメンテナンス費用も含まれていて、Ｇリンクはそもそも必要。 エンジンオイルのまとめ買いが無いのは仕方ないとして （「トヨタの」ディーラーではまとめ買いのシステムがあり、かなりお得にオイル交換ができる） 必須ではないものをはずせばやはり２０万円程度にはなるはずなので ＧＳならこれくらいは普通じゃないか？　と思いました。 いいクルマなので車検の値段も「いい」クルマ（いい値段がする、の意）と言ったところでしょうか。

ディーラーは、そりゃたかい‼️

もっと安く済む方法は陸運局まで自分で持っていく方法やでー！多分知らんけど （関西人の特権乱用）

とにかく買い替えさせるようなシステムになっていますからね　ｂｙ元車売り　トヨタのディーラーメンテで十分です　やってくれますよ

私は、LSで7.8万で車検しました。

30万...正直言うとこんなもんです。私からしたら安い方ですよ。

公開…後悔…

Dは工賃レート高いからねえ

そもそも点検工賃だけで5万円って。普通にすればオイル交換18000円→5000円、バッテリー40000円→15000円にはなる。これを高いと思わない人は払えば良いでしょう。

うわーカローラでいいや ハイブリッド車も壊れるしな ありがとうなまさる

ワシは今まで2台のISを十数年乗りついているけど開業当時に比べると車検は明らかに高くなってるですよ。先代ISの時には見積段階で25諭吉ぐらいだったのが、今所有のIS中期だと去年の年末に出してもらった見積もり段階で30諭吉ぐらいになってましたもんね。一応、見直して26諭吉まで落として車検しましたが今月の引き落としが憂鬱です。(･ω･`) そうそう、G-LinkがないとCDを自動録音する設定にしているときにタイトル名が取得できなくなんじゃなかったかな。ワシみたいなオッサン世代は今でもCDレンタルするんでそれも地味に痛い。

カローラも19万円だったわ　トヨタは

私もレクサスに乗っています。レクサスディーラーの車検費用は、レクサス車以外の車の費用の１．５倍に設定されているそうです。同じ整備内容なのに、レクサスだからということで単純に１．５倍になっているっていう感じです。そもそもレクサスだからと言って、他の車と部品が全て違うとかではないし。ディーラーの整備士が特別に技術力が高いとかでもないし。実際、修理をお願いした時に、技術力の高さは感じなかったな。ディーラーでは修理ができない場合は、運営会社に修理をもっていってるんだよね。レクサスディーラーって、それ自体が独立した会社ではなく、トヨペットなどが運営してたりするんだよね。親会社がトヨペットなどだから、そこからレクサスディーラーへの勤務になってるのかもね。自分の車もトヨペットで修理したって言ってたし。今は技術力の高い自動車整備会社で車検をしているけど、そちらの方が信頼感がある。レクサスだから、整備が難しいとかそんなことないし。ディーラーじゃないとできない内容の時だけ、行ってる感じだね。まぁ、ディーラーの接客の対応の良さとかはとてもいいけどね。

車検で30万も 払うんだったらリースにした方が安いんじゃないか

自賠責…

ハイブリッドの方が安いですよ‼️

普通じゃね

あまり長く乗らないのを前提ならばガソリンスタンドの車検で大丈夫そうですね。

レクサスで車検受けなきゃいいじゃん。

クルマのことならジェームスが良いですよ。資格をもっと整備士が丁寧に車検してくれますよ。次からは民間の自動車整備工場で車検受けてみてください。

最初2.5リットルのレクサスで30万円て、3リットルのマセラティより高いやんけ！って思ったけど、内容聞いたら納得の価格でした。 話変わるけど、フロントガラスにカメラ貼りつけて運転するのは違法らしいから気をつけたほうがいいよ。

何度も言いますが、後の事をよく考えて買いましょう! お金が有り余ると思考能力無くなるのかな？