김포골드라인 혼잡도가 높아지면 9호선 급행열차의 혼잡도도 덩달아 높아집니다 김포골드라인뿐만아니라 9호선도 8량화 해야합니다

편성 아무리넣어도 소용없음 량수늘리는게 제일인데 승강장을 2량으로 뽑아놔서 망함

좀 말이 안 되는 발상이긴 하지만... 8시출근 9시출근 10시출근 이렇게 회사차원에서 출근시간대를 나눌 수 있도록 하면 좋겠땅..

인천에서 오는 인천으로 가는 1호선도 증편좀해라 진짜 뒈지것다

더 슬픈건 이 많은 출퇴근 근로자들의 대부분 월급이 200~300만원대이다. ㅠ 중소기업 근로자의 애환 ㅠ

언제는 김포 서울로 편입시킬려고 안달이 나더만 ㅋㅋㅋ

몇번을 말하지만, 모두다 서울로 출퇴근하고 수도권으로 사람이 몰리는게 문제라고, 세계 최고수준의 인구과밀 문제를 해결할 생각은 1도 없는건가?

어휴...... 진짜 직장인이 세상에서 제일 불쌍하다....

김포를 서울로 바꾸면 거리가 짧아지는 마술을 부린다는 마술사 한가발당은 뭐 하냐? 봄꽃 다 졌다.

회사를 경기도 밑으로 내려야됨.

몇달후면 인천 2호선을 (2량+2량)4량으로 운행하게 됩니다

플랫폼 문제가 해결되지 않으면 그냥 밑빠진 독에 물붓기라고 생각함. 물론 플랫폼 문제를 현실적으로 해결할 수 있을 가능성은 거의 희박...

배차간격 1분 하지 않는한 노답임

10년전에 공사 하는거 봤을땐 거창해 보였는데 막상 완공 해보니 달량 2량짜리 최소 5량 이상으로 해놓쿠 비상시 2~3량 여유분 대합실? 지었어야지

출근시간 조정도 답일듯

여기 저기 환승센터로 인해 더 갈길을 잃은 지하철 광역버스 확충과 노선의 편의가 아닌 버스회사의 경제성과 효율을 고려하는 대중교통 라인을 만드는게 효율적이지 않을까 //버스 라인이 1~2개 라인이 아닌 4~5개라인을 신설하여 너무 지나치게 지하철로 내모는 사업영향을 고려해야 (이러다 모두 죽어 지하철 포화상태 못견디는 주변 인접 광역라인또한 포화 미어터지는 퇴근길) //버스회사의 재정적 힘듬이 다른 지방행정 어려움 처지 차지할

이 문제는 김포골드라인 이후에 처음 생긴것이 아니고, 80년대 90년대에도 있던거야. 항상 이런 문제가 있었어. 서울로 들어가는 길목은 다 그래. 남태령, 판교, 신도림 다 그래 인천쪽에서 과천 안양쪽에서 판교쪽에서 서울로 들어가는 길목은 항상 막혀. 왜냐면 이 나라는 기형적인 서울 중심 국가로 되어있으니까 모두다 서울로 출퇴근하는거야. 그러니까 출근 퇴근때 항상 그 서울로 들어가는 길목은 막혀. 이걸 분배를 해야한다니까. 그러니까 세계 최고 수준의 인구과밀 문제를 안고있는거야. 정치인들이 해결할 의지가 1도 없어. 이재명 윤석열 문재인 민주당 얘네들은 아무런 의지가 없는거같아. 남이 해주길 바라는거같아. 안 망하는게 신기해.

공항철도도 신경써주세요...

난 저동네 안살아서 모르겠지만 지옥철로 매일 출퇴근해라? 으 생각만해도 끔찍하네요

근본적인 해결이 불가능함 도입부터 수도권 전철 4량 정도로 승강장을 만들었어야 하는데 승강장 자체도 경전철 2량이 최대라 방법이 없음

진짜 여기는 어떻게 해도 답 없음, 설계부터 다 뜯어 고쳐야 한다.

김포는 징징대는 도시냐? 저기는 해달라는게 너무 많어

전철로 수송량보다 마곡 직장숫자가 더빨리증가합니다. 삼성이 핵이ㅜ아니라 마곡으로 아에 수정해야 합니다.

도쿄의 긴자선도 예측보다 수요가 넘쳐나서 1분 미만 배차를 하는데, 이렇게 하면 교통정체라는 게 발생합니다. 배차 줄이는 것도 정도껏 해야 하는 거임.

단순 증편이 답일까? 그래도 계속 밀고들어올텐데

애초에 2량은 말이 안됐었다

9호선이나 8량으로 만들자..

수도권은 중앙정부가 지원하네... 비수도권 차별하노

돈 있으면 우선 없거나 짓는데나 빨리 뚫어줘요 늘리면 늘리는대로 버스나 기타 수단들에서 사람 몰려와서 또 감당 안되는 숫자로 변할 뿐입니다

저거없을땐 어케다닌거임근데?

아침부터 스트레스 엄청 받겠다ㅜㅜㅜㅜ

난 밤에 일해서.. 건강은 좀 안좋을수는 있는데.. 출퇴근 스트레스는 없어서 너무 좋음...

6량 투입하라

세금 아깝게 왜 투입해??? 출퇴근하는 직장인들 사정까지 세비 투입해야되? 새벽에 나와서 타던가 버스를 타던가 승용차를 타던가 알아서하지 그걸 세금 아깝게 왜지원함?

골드라인 중전철화 공사하라 국가는 수요조사 실패 책임져라

거기는 노선이꾸불꾸불하다ㅡ지하철은직선을해라 ㅡ

지을때 증량가능하게 승강장 만들었으면 저런사태는 없었을듯 3량1편성만되도 조금이나마 덜복잡했을거 증차한다고 될일도 아니고

김포시 재수털림 세금 도둑도시

다른데는 그래도 량수 늘릴지도 몰라서 역 플랫폼을 길게 만들어놨지만 저긴..........

아니 열차 2량이 아니라 공사 해서라도 좀 늘리고, 아님 기후동행 사용하는데 경기버스를 이용하고 싶어도 기후동행이 안되는데...

국민들이 착한거지 국토부 저놈들은. 세금만 전나게 쓰고 하는거 보면 노답임

증편말고 중간에 2량을 연결해서 4량으로 하고 출입문은 2.3량만 사용.. 다들 김포공항에서 내리는데 거기만 승강장 4량 공사하면 가능할듯한..

중련으로 연결해서 앞쪽2량 내리고 태우고, 살짝 앞으로 가서 뒷쪽2량 내리고 태우고.. 이건 실효성 없으려나요

문이 없는 객차를 뒤에 1대 더 붙여서 다녀도 좋을 텐데......

지금은 김포신도시에 사는데 예전에 1호선 2호선 타면선 지옥을 경험했었지만 골드라인은 차원이 다르다. 인간적인 모멸감마저들게한다.

대중교통 진짜 답답해 이렇게 마구잡이로 하면 서민들 힘들지 😮

9호선 왜 안들어 왔냐 ;;

증편해서 되겠냐고. 그냥 공사를 더 해서 승강장을 넓혀. 그리고 열차 칸수도 늘려.

봄 되면 서울시 편입해준다고 하더니 .......😊😊

출근시간에 김포만 미어터지냐?ㅋㅋ 장난하나

증편해도 소용없다. 플랫폼이 미어 터지는데 증편이 무슨 소용이야. 일단 열차가 오면 타고 보는 사람들이 태반이지 다음 열차 안 기다리거든. 내가 볼 땐 증편도 중요하지만 출퇴근 시간에는 열차 속도가 중요하다. 특히 고촌에서 김포공항 구간은 거리가 길어서 한참 간단 말이지. 열차 속도를 높여서 1~2분이라도 빨리 도착하게 해야 사람들이 다음 열차 타도 되겠구나. 하는 심리를 갖게 된다. 보통은 김포공항에서 5,9,공항철도를 환승하게 되어있는데 이 환승 시간이 있기 때문에 무조건 들어오는 열차 탈라고 하지 1대 보낼려고 하지 않는다고. 물론 풍무쯤 오면 이미 만차가 되어서 보내고 다음 열차 타야 하는 경우가 많긴 하지만.

일단출퇴근시간에는 버스로 분산시킬필요도있어요 경전철에만 사람이몰리닌깐 버스를 2~3대태워서 경전철에몰리는거를 방지하면 낫지않을까싶네요

10년전 지하철공사하는걸 볼때만해도 7~10량짜리 공사하는줄 알았는데 막상 개통하고보니 꼴랑 2량짜리

9호선도 사람 많은데 왜 증량 안함?

2량으로 해버린 공무원들 진짜 노답이다

그냥 역을 공사해서 4량까지 가능하게 해라..

출근시간대 과밀운행화.

어쩌고보면 4호선이 젤 문제임. 10량인데도 혼잡도가 그리 높다는건데 어휴...

타 지역사람이지만, 해당 지역민들의 지하철 이용에 불편함이 없도록 조치 했으면 합니다. 증차로 스트레스없는 출근길 기대해 봅니다.

4량으로 늘려라

그냥 저렇게 하는것보다 열차 수 늘려서 운행하면 안됨?맨날 출발 역에서 열차가 도착 시간에 맞춰서 출발할려고 놀고만 있어서 답답하던데?

김포에 지하철로 서울이되진않음.

모든 지하철을 증편 및 8량화로 했어야죠

배차간격을 줄여서 gtx타게 분산시키자

이러니 마곡아파트가격이 반포이기지

인구 줄어들때까지 기다려. 그럼 김포골병라인도 골드는 아니어도 실버정돈 될테니까~~~

아휴..지금 국비지원 하기 전에 승강장이라도 더 크게 만들어두지..ㅉ 물론 김포가 무리하게 하려다가 꼴랑 두 칸 만든거지만..

김골라는 사람터져서 난리, GTX는 사람 없어서 난리

다 전용적인 선거용으로 이렇게 발전 시키고 해주는 거지 뭐 있3?

과연???

글고 요즘 건설사들 망해가고 있는데 문제 없냐?

명백히 해당 지역 주민만 이득인 정책인데, 왜 지방정부가 아닌 중앙정부의 예산이 투입됨?

차량구성을 4대까지 연결할 수 있도록 역사 설계와 공사를 했었어야...

김포를 서울로 만들면 서울이니깐 필요없지 않을까

엥?? 김포??? 대머리가 목련필때 서울이라고 했는데 아직도 김포??? 서울 골드라인 아니에요??

아니 근데 2호선도 혼잡도 높지 않나??? 2호선은 왜 증편안해????

타는 시간이 정해져 있는데 차량늘리고 운전원늘리면 ㅋㅋㅋㅋㅋ

답답하다 증말 돈낭비 할동안 교육좀 배우라고 자연재해 발생하면 질서 있게 행동하라고 안그러면 뒤진다고

안사라저 연전히 숨막혀 지하철 돈없는 사람 타는거 아니야 서민 좀 타게 해줘 개짜증나

4량화해야함 증편해봤자...

김포가 서울된다고 사기쳤던 사람 사기죄로 감옥보내야 하지 않나?

그냥 출퇴근 시간을 바꿔

빨리 면허증 🪪 딸라 청년들아 운전 하는것 어러운거도 걱정없다 웬만하면 다 쉬워 금방 딸수있어 나는 1종 원동기 2개 이야

6대 늘려봐야 1도 티도 안난다.100%확실

1호선도좀.....

근데 항상 정부의 예측은 틀렸잖아 맞는꼴을 못봤는데

이건 지방이라 행복해야하는건가???ㅉㅉㅉ

이번엔 또 누가 해쳐먹으려고 지나가다 개도 웃을 소리를 하능가 ㅋ

덩달아 높아질 9호선 혼잡도 때문이라도 인천공항철도로 갈 교류직류 겸용 지하철 전차를 더 많이 생산해야 한다.

우리의 세금이 저렇게 날라간다

아니 이건 정부 문제가 아니라 시민들 문제다.. 지금 지하철 요금 이렇게 저렴한 나라는 우리나라 한곳밖에 없어.. 그럼에도 이정도 운영되는건 진심 기적이야.. 다른 나라들은 현재 우리나라의 최소2배 최대 3-4배를 요금으로 받고 운행한다. 만약 지금 교통비를 3배로 올리면, 김포골드라인 6대가 뭐냐 ㅋㅋ 18대 늘려줄수 있다. 그러면 전혀 복잡하지 않고 쾌적하게 운행 가능함. 그런데 교통비 올르는거 싫자나? 그럼 직장 가까운데로 이사를 가거나 견뎌 찡찡대지말고

지금도 줄줄이 소시지 마냥 떠나기 무섭게 오는데 증편한다고 해결될까? 애초에 플랫폼 확장도 못하게 건설된 이상 해결할 방법은 없음....

2량도 2량인데 진짜 무슨 대가리로 저 따위 크기로 만들생각을했냐?ㅋㅋㅋ 승강장을 4량,6량으로 설계한 것도 아니고 추후 아무것도 늘리지도 못하게 만듦ㅋㅋ 영원히 김포골드는 2량임; 철도며 운행방식이며 승강장이며 다 2량에 맞춰져있음

코딱지만한 땅에 뭘자꾸 만드냐.. 중국,러시아,미국,일본처럼 땅이 큰것도 아닌데ㅋㅋ

그래도 지옥철이 된다 방법은 승강장을 늘리던가 안되면은 새로운지하철을 뚤어라

웃기고 자빠졌네 김포놈들이 지들 돈으로 지은건데 왜 저놈들이 징징댄다고 국비로 해결해주는거지?

어떤 명청한넘이 달랑 2량만 댕기는 지하철노선을 만들엇어~?

출퇴근을 하지 않는 65세 이상의 백수 노인들이 서울을 차지 하고 있어서 젊은이들은 하루 2시간씩 콩나물 시루 지하철을 타고다니며 출퇴근 하고 있다. 또한 주 2일 출근 3일 재택 근무만 해도 혼잡도를 크게 줄일 수 있는데 많은 중간 관리자들은 자신들의 자리를 보존 하려 많은 직원들을 사무실 출근을 시키고 있다.

배차를 줄여봐라 혼잡도 줄어지나~ 꼬마지하철인데~

선거 전에 하지 바보들 ㅎㅎ