지나치면 후회하는 신차 길들이기 방법｜차량 관리

지나치면 후회하는 신차 길들이기 방법｜차량 관리｜MODE

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Күн бұрын

#자동차 #자동차정비 #이치프 #모드 #모드개러지 #MODE #신차 #새차 #길들이기 #신차길들이기
안녕하세요 모드개러지 입니다 !!💕
이번 영상은 "쏘나타 디 엣지 영상"에서 잠깐 알려드린
신차 길들이기 방법으로 찾아 왔습니다 !! 😎
신차 길들이기 방법!, 이치프님만의 길들이기 방법!, 길들이기로 인해 성능차이가 났던 경험담 까지 !!!!😮😮😮
다양한 주제로 이야기를 풀어나가는 영상입니다❤️
즐겁게 시청해 주시면 좋겠습니다 !
항상 찾아와 주시는 시청자 여러분들 애정하고 감사합니다💕
※ 더 궁금한 부분은 댓글 ! 남겨주시면 라이브 소통방송을 통해 답변 드리도록 노력하겠습니다 !
신차 출고부터 정비/수리까지 폐차가 될 때 까지 맡길 수 있는 '프리미엄 토탈샵'
모드개러지 : 슈퍼카 정비/수리/메인터넌스
모드코르사 : 서킷 레이싱 셋업/메인터넌스/얼라이먼트
모드루쏘 : 썬팅/PPF/디테일링/광택/외장관리/실내크리닝
문의 : 1533-1410
타임 테이블⏰
00:00 인트로
00:08 오프닝
01:23 길들이기 하는 이유
02:24 브레이크 길들이기?
03:47 베딩모드 및 요약 정리
04:45 속도계 폭을 다양하게?
05:45 4기통 엔진 길들이기 관계
07:49 요약 정리 2
07:54 길들이기 기간 및 공차 체결
11:08 요약 정리 3
11:12 이치프의 경험담
15:29 신차 비닐 제거 필수?
16:11 요약 정리 4
16:16 이치프의 길들이기 방법!
17:15 5,000rpm 넘지 않는 이유!
23:06 요약 정리 5
24:33 아웃트로

Пікірлер: 245

@mode1554 10 ай бұрын

타임 테이블⏰ 00:00 인트로 00:08 오프닝 01:23 길들이기 하는 이유 02:24 브레이크 길들이기? 03:47 베딩모드 및 요약 정리 04:45 속도계 폭을 다양하게? 05:45 4기통 엔진 길들이기 관계 07:49 요약 정리 2 07:54 길들이기 기간 및 공차 체결 11:08 요약 정리 3 11:12 이치프의 경험담 15:29 신차 비닐 제거 필수? 16:11 요약 정리 4 16:16 이치프의 길들이기 방법! 17:15 5,000rpm 넘지 않는 이유! 23:06 요약 정리 5 24:33 아웃트로

@samseek 5 ай бұрын

진짜 개 꿀영상들이다. 모드개러지 영상 하나하나 모두 정독중

@mode1554 5 ай бұрын

감사합니다 🙏

@user-wz6sn1ik4j 10 ай бұрын

와 오일필터 관련해서 이렇게 자세히 설명해 주는 영상은 처음이네요 정말 많은걸 배우고 갑니다 감사합니다!

@mode1554 10 ай бұрын

도움이 되셨다니 감사합니다!! 👍

@user-ic3ls3tc8n 10 ай бұрын

좋은 정보 오늘도 많이 듣고 갑니다~

@carazyboy2161 10 ай бұрын

5:46 부터 이해를 돕기 위한 자료인데 이해를 방해하는 것 같아요. 날카로운 피드백 ^^7

@mode1554 10 ай бұрын

날카로운 피드백 감사합니다 !! 자료 화면을 조금 더 신중하게 찾아보겟습니다 !

@Reader_SKY 10 ай бұрын

레디컬 길들이기는 놀랍네요. 좋은 영상 잘 봤습니다~!

@mode1554 10 ай бұрын

역시 레디컬 !!

@jypark6644 10 ай бұрын

항상 쉽게 설명 해주셔서 너무 감사합니다. 누구나 쉽게 이해 할수 있게 설명을 쉽게 풀어 이야기 해주셔서 정말 도움이 됩니다. ㅎㅎ

@mode1554 10 ай бұрын

도움이 되셨다니 다행입니다 항상 찾아주셔서 감사합니다 ❤️

@user-zh4wd6ys6y 10 ай бұрын

세분화식의 꼼꼼한 정보분석! 오일필터의 대한 몰랐던부분 이영상 으로 많은 도움이 되었네요. 저두 차량관리 누구보다더 신경 많이 써주는 편입니다. 첫차가 SM3 02년6월식 거의20년 넘게 주행했고 지금은 아반떼CN7 인스퍼레이션 가솔린 차량 타고 있습니다.

@jiu05 10 ай бұрын

진정한 자동차 정보 채널

@mode1554 10 ай бұрын

좋게 봐 주셔서 감사합니다 !!😊😊

@bmwkimtjsgur 10 ай бұрын

고객들에게 잘 전달하고 있습니다!

@mode1554 10 ай бұрын

헛 안녕하세요 김선혁님 방문해주셔서 감사합니다 ! 도움이 되셨다니 다행이네요 !

@auxo79 10 ай бұрын

슬슬 새차를 알아보고 있는중인데 좋은 영상 감사합니다 이치프님이 정말 마음에 드는건 자신의 경험을 토대로 직접 확인하신걸 이야기 해주시기 때문인거 같아요

@mode1554 10 ай бұрын

좋게 봐 주셔서 감사합니다 ! 👍

@user-jo2tl7wz7q 2 ай бұрын

와우~~~원칙 원리를 시원하게 듣고 갑니다. 감사합니다.

@mode1554 2 ай бұрын

좋게 봐 주셔서 감사합니다 !

@Grae-tube 8 күн бұрын

좋은😊정보 감사합니다

@MIN_VIRUS 10 ай бұрын

선좋아요 후시청

@mode1554 10 ай бұрын

항상 감사합니다 최고최고 👍

@jca7118 10 ай бұрын

엄청난 정보네요 곧 신차나오는데 도움많이 되엇습니다

@mode1554 10 ай бұрын

도움이 되셔서 다행입니다 😍

@soomaeng2 10 ай бұрын

영상 잘 봤습니다. o^^o 화이팅!

@mode1554 10 ай бұрын

감사합니다 화이팅입니다!!!!!!

@dolmihyun 10 ай бұрын

이런 기획 영상들 너무너무 좋습니다! 영상과는 별개로 최근에 스팅어 차량 내장재로 골판지가 쓰이는 사진을 봤는데 이게 정상적인건가요?

@mode1554 10 ай бұрын

이건 치프님이 바쁘셔서 라이브 때 답변 받으실수 있도록 하겠습니다 !!!

@user-se7be2kt8k 7 ай бұрын

뭔소린지 너무 어렵지만 rpm 3,4000안넘게 하라는 말씀 기억하겠습니다. 제차는 고급차는 아니지만 사랑하니까... 애껴주려구요. 열공중입니다. 감사합니다.❤

@user-zp8jd9fp8g 6 ай бұрын

구독을 안할 수가 없네...!!!

@GGaPnono 10 ай бұрын

딱 요론스탠스 좋은거같네요 친한 동네형같이

@mode1554 10 ай бұрын

감사합니다 👍

@user-kq5zy4us3o 10 ай бұрын

오일필터는 진짜 좋은 정보네요

@user-eq1pp9xt2y 10 ай бұрын

이치프님 채널 흥해라 100만가즈아

@mode1554 10 ай бұрын

가즈아 !!!

@Radeon77 10 ай бұрын

전기차나 하이브리드의 브레이크는 회생제동(모터)사용을 많이 하는데 이런차량들의 브레이크 길들이기 시간은 일반 내연기관보다 더길게 가져가야 되나요?

@colee4501 10 ай бұрын

습식dct미션은 건식필터가 없는거겠죠? 아반떼N 구매예정인데 궁금하네요.

@user-rr3bo3hu3m 10 ай бұрын

3개월 분량의 컨텐츠를 영상 하나에 담아버리기 ㄷㄷㄷ ㄷㄷㄷ ㄷㄷㄷ

@mode1554 10 ай бұрын

좋게 봐 주셔서 감사합니다 😎😎

@Jay_Yoon 10 ай бұрын

포르쉐 모델들도 출고 후 미션오일 교환을 하는게 좋을까요?😢

@user-pf1tm7ci2e 4 ай бұрын

이번에 신차계약해서 기다리는중인데 참 도움되는 영상입니다. 근데 미션오일 필터만 교환하라는 뜻일까요?? 여유있으면 오일까지 다 교환하라는 뜻일까요??

@jinchors1788 10 ай бұрын

유익한 정보네요~ 자동차랑 다른 산업기계를 다루는 일을 하는데 기계는 항상 길들이기가 필요합니다.

@mode1554 10 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다 👍

@user-gc3st5tj9h 8 ай бұрын

그냥 오일,필터 교환의 바이블이네 ㄷㄷㄷ

@mkcho112 7 күн бұрын

이 분 볼때마다 친숙한 느낌은 뭔가 했더니, 함께 군생활했던 포반장을 닮은거였다 ㅋㅋㅋ

@liuscore 8 ай бұрын

완전 방송인이네욬

@Kwonye_East 10 ай бұрын

영상 잘 봤습니다 치프님. 요즘 1.6터보 하이브리드 차량이 많은데, 길들이기 방법이나 관리방법이 궁금합니다!

@mode1554 10 ай бұрын

하이브리드 관련 영상 준비해 보겠습니다 !

@user-gc4dv4xm7h 10 ай бұрын

이 분 자동차에 대한 지식이 ㄷㄷ

@mode1554 10 ай бұрын

좋게 봐 주셔서 감사합니다 !

@johnsmith-sf2yy 10 ай бұрын

화면에 욕먹고 성불하지 못한 원혼이 찍혔습니다. ㄷㄷㄷㄷㄷ

@ryeong.p 10 ай бұрын

수명은 길어졌다 합니다 ㅋㅋㅋ

@user-vt6kp2gy4g 8 ай бұрын

하브 신차샀는데 언더코팅을 해야할까요? 너무 의견이 반반이라 고민이 너무되네요 ㅜㅜ

@BOT-xt8pu 4 ай бұрын

와우 오일필터 많은것 배웠습니다

@mushmann01 7 ай бұрын

X5 45e 타고 있는데 PHEV는 좀 힘들더라구요. 2000km도 안탔는데 하브모드에서 엑셀을 조금만 더 눌러도 바로 엔진이 4000rpm 이상으로 튀면서 차가 튀어나감. 길들이기 하려고 밤에 장거리로 대구 다녀오긴 했는데 여전히 엔진 주행이 4천도 못뛰었습니다. 길들이기는 끝났겠죠? ㅠㅠ

@SKY_IN_And_Trip 10 ай бұрын

독일 dtm차 그리고 한국 스톡카중 어떤클래스가 가장 빡센지도알려주세용

@ericyoon6053 10 ай бұрын

엔진마운트는 공차체결이 중요합니다. 쓸데없는 진동이 들어오는것을 막아줍니다. 이론적인 위치에 맞춰서 차를 조립하는데, 실제로는 각각의 실제 마운트 스프링 특성에 따라서 위치가 달라지기 때문입니다. 그래서 공차 체결이 진동에 중요합니다. 때로는 마운트가 조립오차에 의한 내구성 저하도 막아줍니다. 서스펜션의 공차체결도 차량 설계시에는 부싱에 비틀림 하중이 들어가지 않는 것을 기준으로 설계하는데 실제 차량의 서스펜션은 앞에서 언급한 엔진마운트와 마찬가지로 이론적인 상태를 기준으로 조립하기 때문에 실제 조립상태는 차이가 있습니다. 이를 해소하는 공차체결이 실제로는 필요합니다. 길들이기 기간동안 전부하를 하지말라는건, 아무래도 금속끼리 맞닿으면서 다져저서 금속 표면의 강도가 올라가는 것이 있습니다. 실제로 열처리를 아무리 한다고 해도 열처리후 가공을 하는 것과 가공후 열처리를 하는 것에 차이가 있는데 치수 정밀도를 따지면 열처리후 가공을 하는 것이 정밀도가 더 높습니다. 열처리는 표면의 강도를 높이는 행위인데, 가공을 해서 그 부분을 날려버리면 강도가 떨어지겠죠.... 차에는 그런 부품들이 너무 많아서 일일히 언급하고 관리하기 힘들때 때문에 충분한 표면강도가 올라갈 동안엔 무리하게 운행해서 마모시키는 행위를 하지 말라는 것이죠.

@mode1554 10 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다 !

@elan0405 10 ай бұрын

AMG GT43 오너 입니다 현재 3000km 정도 운행 했어요 길들이기 엔진오일 디퍼 TC 오일 교환 했어요 팝콘이 터지는 원리랑 잘터지게 하는 방법이 있을까요?

@Hoster987 10 ай бұрын

뭐에 따라 필터의 bypass valve pressure 가 정해지나요? 엔진 종류 및 compression ratio? 예를 들어 수바루는 박서 엔진이라서 다른 차들 보다 높은것(?) 같은데 (27 PSI) 왜 그런지 궁금합니다. 참고로 캔으로 된 오일 필터 쓰시는 분들은 자석으로 필터를 감싸는 제품을 사셔도 되지만 전 예전부터 망가진 하드디스크에서 자석을 빼서 필터 밑에 그냥 붙혀놓습니다.

@user-lv2ve8hp6r 5 ай бұрын

5:28에서 탄력주행 설명 보면 오르막에서 어느정도 rpm 높힐 필요가 있는 반면, 10:38에서는 경사에서 엑셀 더 밟으면 안된다고 하셨는데, 서로 상충되는 말 아닌지......

@sgymnasium5998 29 күн бұрын

안녕하세요. 좋은 영상, 자세한 설명 너무 감사합니다. 신차 구매 후 2,000km 조금 넘게 주행했는데 오늘에서야 영상을 봤습니다. 길들이기를 아직 안 했는데 영상에서 알려주신대로 지금 2,000km 넘었지만 엔진오일, 오일필터, 미션오일 교환하고 고속도로 1,000km를 쭉 달려주는게 좋을까요 아니면 고속도로를 먼저 타주고 오일, 필터를 교환하는게 좋을까요?

@Wj-rg4so 10 ай бұрын

8세대 골프 GTI 길들이기 방법도 알려주세요!

@user-by1hr5uf7j 10 ай бұрын

Bmw 바이크도 일정 키로수 되고 센터가서 리밋 풀어야 알피엠 다 사용가능하게 되어있는데 길들이기 개념이랑 같은거겠죠

@mode1554 10 ай бұрын

오 바이크도 센터가서 리밋을 풀어야하는군요 😮😮😮

@Sukeeffect 10 ай бұрын

전기차 오너들을 위해 영상도 제작해주셨으면 좋겠습니다. 소모품교체나 오일류들 관리는 어찌하는지..등등 기존에 내연기관 차량들과 달리 관리해야하는지, 아니면 동일하게 관리해야하는지가 궁금합니다.

@mode1554 10 ай бұрын

전기차 관리법 한번 회의해 보도록 하겠습니다 !!

@intelRTX458csl 10 ай бұрын

뒤에 유리에 비치는 분 시강 야무지네요

@mode1554 10 ай бұрын

다음에는 잘 숨어보겠습니다😰😰 (편집자)

@joomyeoneuri7880 10 ай бұрын

전기차 길들이기도 알려주세요😊

@rofnql 2 ай бұрын

이야 몇시간 전에 머스탱편으로 입갤하고 구독 박고나서 Ne1N, 얼라, 길들이기 까지만 봤는데 ㄹㅇ 미케닉아재 깊이가 다르네 경험치 레벨도 높고 짬날때마다 영상들 정주행 해야겠음 배울게 많을듯

@mode1554 2 ай бұрын

ㅠㅠ 좋게 봐 주셔서 감사합니다 !!!

@yun-sikjeong5635 10 ай бұрын

이사님 자리를 뺏었으므로 더 파워가 쌔다를 은근슬쩍 보여주셨네요!

@user-vs8ki2mp8d 10 ай бұрын

길들이기 필요 없다고 하더라도 새차 내리자마자 서킷가져가서 조진 차들이랑 길들이기후 탄차랑 동일차종인데도 연비부터 주행질감까지 차이가 많더라구요

@mode1554 10 ай бұрын

네네 10마력이나 차이가 났다고 해요 ㅠㅠ

@user-cz1lo6mn8n 4 ай бұрын

안녕하세요 k5 3세대 차량인데 현재 길들이기중이고 200km정도 탔는데 속도 60km정도에서 rpm이 떨어질때 살짝 뒤에서 당겨지는 느낌이 드는데(브레이크를 안밟아도 아주조금 밟아진 느낌) 길들이기 마치게되면 자연스레 나아질까요 ??

@KAL_GAJA 5 ай бұрын

고속도로에서 스마트크루즈 90으로 키고 길들이기 중인데 잘 길들이고 있나 모르겠네요;; 계기판 보면 RPM은 1500고정이던데.. 지금이라도 탄력주행으로 해야하나 ㅎ.. 고민되네여

@kolbe_ 10 ай бұрын

형님 오일필터에 이런 과학적인게 있는줄 몰랐습니다. 그냥 쪼가리필터인줄 알았어요 ㄷㄷ

@mode1554 10 ай бұрын

저도 이치프님 덕분에 차량에 대해서 많이 알게 되네요 !!

@seungsookim5978 7 ай бұрын

DCT미션 건식필터 교환이라는게 오일팬 교체인가요?

@silmidosoldier 7 ай бұрын

스포티지1.6t가솔린 nq5는 건식필터가 없나요?? 암만찾아도 안보여서요^^;;

@Xrptothewhere 7 ай бұрын

저 선생님 설명이 구독자 200만은 가야할거 같은데 다음에 일반유 고급유 종결을 부탁드려요

@peterj9088 10 ай бұрын

타르가 출고 임박했습니다. 소모품 패키지 아직 안샀는데 센터보다 모드개러지가 가격은 비싼가요? 이왕 새차 관리하는거 모드개러지에서 하고싶은데

@mode1554 10 ай бұрын

원하시는 소모품에 따라서 금액 변동이 있어서 댓글보단 통화로 더욱 자세히 설명이 가능할 것 같습니다!! 문의 : 1533-1410 연락 주시면 직원분들이 친절하고 투명하게 답변해 주십니다!!💕

@user-nv8zm7gp9e 10 ай бұрын

포터 출고하자마자 한대는 길들이기 후 오일 교환 한대는 그냥 막 탔는데 지금 타보면 차이 엄청 나더라구요 그다음부터 길들이기 무조건 믿는편입니다ㅎㅎ

@mode1554 10 ай бұрын

맞는 말씀입니다👍

@ukbpukbpbp 10 ай бұрын

듣기 쉽고 담백해서 좋습니다. 길들이기 내연기관차는 국산 수입, 경차에서 대형차 등 관계없이 하는게 좋겠죠? 지방은 고속도로도 편도 2차로가 많은데 1100 코스의 준하는 도로 조건은 어떤게 있을까요?

@mode1554 10 ай бұрын

저도 서울 ~ 부산 주행을 자주 하는 편인데 출,퇴근 시간을 제외하면 심각하게 막히는 구간이 많이 없어 편도 2차로 고속도로에서도 충분히 가능할 것 같습니다!😮

@silmidosoldier 3 ай бұрын

엔진오일 필터여과 없이 통과할수있는 RPM이 대략 어느정도될까요??

@ililllilil3230 10 ай бұрын

오일필터 바이패스가 되는건 알았는데 어떤 타이밍에서 바이패스 되는지 원리를 직접 해부해서 보니까 이해도 잘되고 정말 신기하네요

@mode1554 10 ай бұрын

도움이 되셨다니 다행입니다 💕💕

@user-cv3fd1ku5k 6 ай бұрын

@@mode1554 근데 저렇게 오일이 바이패스되는게 모든 차량만국공통인가요? 포르쉐박스터도 설마 저러나요?

@user-zf3cv8he6k 10 ай бұрын

새벽에 감상하네요 미니 jcw입니다 신차출고후 1000키로면 되나요? 메뉴얼엔 2000 인데 ㅠㅠ 빨리 조지고 싶어서

@mode1554 10 ай бұрын

매뉴얼에 맞춰서 하셔도 좋지만 치프님은 쇳가루가 도는게 싫어서 필터라도 교환하시는걸 추천드리는 것 같습니다 !

@inevahdie 10 ай бұрын

치프님. 19년 e450을 주로 시내에서 탑니다. 가혹 주행조건에 해당되는거 같은데 오일 교환주기를 어떻게 하는게 좋을까요?

@mode1554 10 ай бұрын

주행시간으로 교환하시면 좋습니다 ! 예)추천 주행시간 200시간 : 일일 주행시간 2시간 x 3개월 주행 시간 = 약 180시간 3~4개월 기준으로 교환하시면 좋을 것 같습니다 ! 오일 교환 주기는 추천입니다 ! 정답은 아니오니 개인적인 주기를 정해 교환하시기를 추천 드립니다 !👍👍

@Negative_mx-5 10 ай бұрын

선맆 후감상 🎉

@mode1554 10 ай бұрын

김사합니다 😊👍

@user-pv8fp1pw6t 6 ай бұрын

치프님 신차 출고 한날 시간적 여유가 된다면 바로 1000키로 길들이기 후 바로 엔질오일 및 필터 교체해도 상관없을까요??

@mode1554 6 ай бұрын

편집자인 저는 부산 한번 다녀왔습니다 ! 고속도로에서 정속 주행으로 1,000km 후 오일 교환했어요!! 치프님이 예전에 설명해 주셨을 때 1,000km 때 한번 해주면 좋다고 하셨어요 ! 저희 영상 중에서 2,000km 주행한 차량 쇳가루 나오는 영상도 있는데 참고하셔도 좋을 것 같습니다 !!

@fuckingyakisoba 6 ай бұрын

신차비닐은 진짜 무조건 바로 띠어야함 나중가면 더 띠기힘들고 냄새나고 화가 잔뜩남 특히 엔진룸 비닐은 안때면 화제도 날 수 있음

@JoonGuGaSikiDNa 5 ай бұрын

차 받자마자 서울부산 왕복 100km이하 정속 주행하면 길들이기는 어느정도 완료되겠군요~~2번왕복해야되나 ㅎㅎ

@jkim2990 27 күн бұрын

다음 차주 좋은 일 시키는거라 길들이기 필요없다는 댓글들이 있네요;;; 다음 차주 좋은 일 시키면 좀 안되나요ㅎㅎㅎ뭐든간에 누가 타든 첨부터 잘 길들여서 오래 타면 좋은거죠. 저는 어차피 한번 차 뽑으면 10년은 기본이라😂 이번에 뽑은 gv80 잘 타고 다니려고 길들이기 영상들 열심히 보고 있습니다. (시간이 없어서 500km동안 외곽순환이랑 동부간선밖에 못탔지만ㅠㅠ) 영상 감사드려요❤

@mode1554 27 күн бұрын

좋은 컨디션으로 안전하게 오래 운행하셨으면 좋겠습니다 💕

@user-ii8yl8es8r 4 ай бұрын

하이브리드 차량도 길들이기 필요한가요?

@user-to5kb1kg1h 10 ай бұрын

♥♥

@mode1554 10 ай бұрын

❤️❤️❤️

@backnunAndy 10 ай бұрын

신차가 아닌 상태에서 5만 킬로를 탄 이후에도 미션 오일 DCT 건식 필터는 얼마만에 한번식 교환해 주는게 좋을까요? 그리고 저는 2012년 카이맨 PDK 를 운영 중인데 PDK 미션 오일이랑 클러치 오일이랑 교환을 하면서 PDK 켈리브레이션을 받으려고 준비 중입니다만. 어떤 샵에서는 PDK 켈리브레이션은 미션 이상이 없는 상태에서는 되도록이면 받지 말라고 하는데 어떤 이유인지 설명 가능하시면 부탁드립니다!

@mode1554 10 ай бұрын

친절한 여 준 대리😊😊 : 우선 차량 신차 컨디션에 맞춰서 미션 캘리브레이션이 들어가있고 TCU(미션ECU) 에서 수시로 미세 캘리브레이션은 하고있습니다. PDK 경우에 미션 내부 기어, 클러치 상태에 따라서 캘리브레이션을 하고 난다음에 변속 충격이 더 심해지는 경우도있어요. 미션 내부까지는 확인이 불가하기때문에 특별한 문제가 있지않은 이상은 캘리브레이션을 하지 말라고 하고있습니다. 미션에 문제가 생기고 난다음 밸브바디를 교환을 한다거나 클러치를 교환한다거나 미션을 수리한 경우에는 캘리브레이션작업이 필수이긴합니다.

@backnunAndy 10 ай бұрын

@@mode1554빠른 답변 감사합니다! 참고하겠습니다! 그 PDK 클러치 오일은 PDK 미션 오일 교환 할 때 그냥 같이 교환해 주면 될까요?

@user-ug2td3et9r 10 ай бұрын

이번에 폭스바겐 골프 GTI를 출고하여 의도치 않게 휴가 기간과 겹쳐 길들이기를 2,000km정도를 일주일만에 끝냈습니다. 제가 알기론 7단 DSG 미션인데 이거도 DCT오일이랑 건식필터를 교환하는게 맞는건가요??

@mode1554 10 ай бұрын

네 건식 dct 오일이랑 필터 교환해주시면 좋습니다 !

@seunghyunsung4438 10 ай бұрын

오일필터 하단부에 자석을 붙여놓으면 좀 도움이 되려나요? 😂

@user-gg4nx4yi9y 10 ай бұрын

하.. 이 형 계속보면 맹신하게될거 같아..

@Tamsaso 3 ай бұрын

유럽이나 미국에서 수입된차량은 한국에와서 고객에게 인도될때까지 수십명이 차량을 냉간시에도 풀악셀로 차량을 옴기는데 의미없는거 아닙니까??

@user-cv4jo5hr6h 8 ай бұрын

선생님 아반떼N 이제 막 길들이기 끝난 상태입니다 엔진오일, 오일필터, dct미션오일, 건식필터 교환하려고 합니다. 추가로 클러치액은 교환하지 않아도 될까요?? 첫 새차인데다가 습식dct미션이라 깨끗하게 관리하고 싶습니다. 조언 부탁드려요!!

@mode1554 8 ай бұрын

전에 저도 물어봤었는데 오일류는 교환은 길들이기 끝나고 여유가 있으시다면 교환하는게 좋다고 하셨어요! 아니면 필터라도!😊

@user-of6dy1rc5o 4 ай бұрын

쏘렌토 하이브리드 페리 차량인데요 오토큐에 전화 해 보니 당 차량은 미션 오일 필터가 없는것 같다고 하는데…이게 없을 수도 있는건가요;;????

@user-vm7fp3pc5m 10 ай бұрын

영상 감사합니다. 8기통 신차 받자마자 주행시 소음으로 엔진 일부 3번,5번 리프터 교환했습니다. 교환후 소음이 줄긴했는데 신차 엔진이 리프터 문제가 있다는게 믿기지 않습니다.. 이 차 괜찮을까요..?ㅠ

@mode1554 10 ай бұрын

이 부분은 라이브 때 질문 전달해서 상세하게 답변 받으실수 있도록 하겠습니다 !!

@user-vm7fp3pc5m 10 ай бұрын

@@mode1554 감사합니다!

@user-jf7ik6sn8p 10 ай бұрын

2년전 차사고 엔진 길들이기겸 부산에서 강원도로 100KM 크루즈 걸고 세월아 내월아 갔다온 적이 있어요..

@mode1554 10 ай бұрын

흑흑 ㅠㅠ 고생하셨습니다 ! 그래도 차에는 정말 좋은 길들이기가 됬을 것 같아요 !!

@jpgas_kr 10 ай бұрын

아 이제 설명안해주고 이거 보라고 링크던져주면 되겠네요. 너무감사해요

@mode1554 10 ай бұрын

도움이 되셨다니 다행입니다😚

@mingdding4435 10 ай бұрын

엔진오일필터 바이패스 통로는 현대기아 부품에도 들어가나요? 후아.. 이걸 알았다면 길들이기 끝나고 풀악셀 밟기 전에 갈았을 것인디 흙흙..

@mode1554 10 ай бұрын

네네 ㅠㅠ 있습니다...

@mingdding4435 10 ай бұрын

@@mode1554 형님 이걸 왜 인제 알려주십니까..ㅜㅜ 필터에서 바이패스할 줄은 상상도 못했네

@kkkkimbg 6 ай бұрын

@@mode1554혹시 포르쉐 박스터같은 차에도 바이패스가 있나요

@hyunh2408 10 ай бұрын

길들이기종료후 미션오일도 여유되면 갈아주는게 좋다는 말씀인건가요? G바디 M4 ZF8단 미션입니다

@mode1554 10 ай бұрын

네네 여유가있으시면 오일,필터 교환 추천드립니다 !

@user-duqks87kujd1 10 күн бұрын

3000km탄 시승차를 구매하려고하는데 길들이기 때문에 걱정이네요 사자마자 엔진오일 오일필터 교체하면 좀 나을까요 ㅜ

@mode1554 10 күн бұрын

국물은 자주 교환하면 좋습니니다 ㅠㅠ

@hw1574 6 ай бұрын

신혼부부 입니다. 남표니 길들이기 해야하나요?

@user-xm9pv8mv2h 10 ай бұрын

오토미션도 초도미션오일교체 빠르게 가져가는게 좋을까요?

@mode1554 10 ай бұрын

오일류는 1,000km에 교환하면 좋다고는 하셨지만 여유가 되신다면 교환을 추천드립니다 !

@user-eg4jz3cj4r 10 ай бұрын

길들이기 중요한줄 몰랐는데 아버지께서 물려주신 싼타페 디젤 타고있는데 고속연비 (100km~105km속도) 22까지 찍어봤습니다. 아버지가 처음에 차 구매하시고 차 길들이기 잘해야돼 라고 말씀해주셨는데 진짜였네요 ㅎㅎ

@user-ql4mz1cb7p 10 ай бұрын

저도 이치프말대로. 1000km까지 저알피엠 사용해서. 엔진오일.필터 교환후. 고속주행 한번때려주고. 지금까지. 잔고장. 없이 잘타고 있네요. 7년차 15만킬로 차량인데. 아직. 누유나.고장없구요. 미리미리. 다 교환한 상태입니다

@mode1554 10 ай бұрын

대박!! 역시 정비는 예방 정비죠 !👍

@user-bh4oy5st2f 4 ай бұрын

구독자 이벤트 없나요? 전체 ppf나 오일류 교환이라던지

@lightgame2707 10 ай бұрын

고속도로에서 길들이기시에는 기어단수를 많이 안써서 길들이기가 잘 안되는 경우는 없는건가요?

@mode1554 10 ай бұрын

1,000rpm~5,000rpm 까지 순차적으로 천천히 올려서 주행하시면 기어 단수는 다양하게 사용할 것 같네요 5,000rpm은 넘지 않도록 하시면 될 것 같습니다 ! 5,000rpm 이상은 엔진 오일 필터를 교환 후 주행하시면 좋을 것 같아요!

@uekrjwiqherwlsndbxhdjkfnme 10 ай бұрын

아.......... 이 영상이 3개월만 일찍 올라왔어도.........

@yangpol-rl9no 10 ай бұрын

어쩌다 신발안에 들어간 작은 모래 한알이 발바닥을 자극해 신경이 많이 쓰이죠

@mode1554 10 ай бұрын

헛 비유가 너무 좋네요 !!

@user-ze7lp9xd4b 10 ай бұрын

유익한정보 감사합니다. 저는 시동예열합니다. Obd로 수온 60도이상되면 주행합니다. 시동켜고 바로 주행하는차주들이 많아요. 엔진에 악영향에 대해서 모르는 차주들에게 설명부탁드려도 될까요?

@agape1001 10 ай бұрын

그거 필요없으시다고 말하셨어요. 그냥 시동켜고 천천히 움직이라고 하심

@agape1001 10 ай бұрын

10:58

@mode1554 10 ай бұрын

답변 감사합니다 최고👍

@woosungkim5200 7 ай бұрын

운전자들이 운전이 팍팍해서 길들이기 무리죠. 빨리 출발하라고 크략숀 앞차 끼어들기 및 급정거 기본이고 고속도로 2차선도 장시간 정속 주행하면 똥꼬물기

@user-ed8gx5bg3j 10 ай бұрын

현재 주행거리 1600km인데 1000km넘자 말자 오일교체를 하지 않은 상태로 6000rpm까지 썼는데 괜찮을까요?1.6터보입니다!

@mode1554 10 ай бұрын

아마 바이 패스 밸브가 열려 쇳가루가 유입 됬을 수도 있겠네요 ㅠㅠ 영상에서도 확인이 가능하시겠지만 쇳가루로 인해 엔진에는 크게 문제가 생기진 않겠지만 미세한 라인에 쇳가루가 들어가 엔진에 문제가 되는 경우도 간혹 있다고 합니다 ! 오일교환이 무리기 되신다면 엔진,미션 필터라도 교환을 추천드립니다 ! 교환 주기는 정답이 아닙니다 ! 개인적인 주기로 관리하시길 추천드립니다 !

@kkkkimbg 6 ай бұрын

@@mode1554 그럼 그 유입된 쇳가루들을 제거할수 있는 방법은 없나요??? 바쁘시지만 답변 부탁드립니다