전륜 후륜 장단점 알아보자, 리어 액슬 스티어링은 뭐지?｜차량 관리

전륜 후륜 장단점 알아보자, 리어 액슬 스티어링은 뭐지?｜차량 관리｜MODE

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Күн бұрын

#자동차 #자동차정비 #이치프 #모드 #모드개러지 #MODE #전륜 #후륜 #전륜구동 #후륜구동 #ff #fr #mr #fmr #rmr #rr
안녕하세요 모드개러지 입니다 !!💕
이번 주제는 전륜,후륜의 장단점 및 차이점에 관련 된 영상입니다 !
그리고 리어 액슬 스티어링을 주제로 간단하게 설명있습니다 !!😍
항상 찾아주시는 시청자여러분 감사하고 애정합니다 !
구독,좋아요 부탁드려요 !!👍
※ 더 궁금한 부분은 댓글 ! 남겨주시면 QnA,답글을 통해 답변드리도록 노력하겠습니다 !
신차 출고부터 정비/수리까지 폐차가 될 때 까지 맡길 수 있는 '프리미엄 토탈샵'
모드개러지 : 슈퍼카 정비/수리/메인터넌스
모드코르사 : 서킷 레이싱 셋업/메인터넌스/얼라이먼트
모드루쏘 : 썬팅/PPF/디테일링/광택/외장관리/실내크리닝
문의 : 1533-1410
타임 테이블⏰
00:00 인트로
00:08 오프닝
00:24 전륜의 장점
00:58 이치프 분노1
01:12 전륜 후륜의 차이점
01:34 전륜이 저렴해야하는 이유
02:29 후륜의 장점
04:22 후륜 눈길에 취약하다?
05:13 후륜의 단점
06:10 FF,FR,MR,RR의 의미?
09:37 FF,FR 정리!
09:42 FMR,RMR 1
10:11 MR 정리!
10:14 FMR,RMR 2
12:11 RR 정리!
12:16 리어 액슬 스티어링은 자율주행의 준비과정?
14:29 리어 액슬 스이러링이란?
15:45 리어 액슬 스이러링 승차감 영향?
16:57 이러 액슬 스티어링 단점 및 아웃트로

Пікірлер: 128

@jypark6644 11 ай бұрын

항상 너무 쉽게 알수있게 설명을 해주셔서 무릎을 탁 치고 갑니다. ㅎㅎ

@mode1554 11 ай бұрын

감사합니다 !!! 😍😍

@sundaysaint8438 11 ай бұрын

전 부1랄을 탁 쳐요!

@user-bw1tt5lx7n 4 ай бұрын

파이어에그를 탁 치고 갑니다.

@Ah_pic_14 11 ай бұрын

후륜구동이 승차감이 더 좋다는 이유를 몰랐는데 이 영상으로 정확히 알게 됐네요 감사합니다!

@user-qu5wo6sj8m 11 ай бұрын

하... 정말 재밌게 잘 봤습니다... 후륜타고 싶어지네요😅

@Sexking_is_coming 11 ай бұрын

BMW에서는 인테그랄 액티브 스티어링이란 이름으로 들어가있는데 확실히 오묘한 느낌이 있더라구요ㅎㅎㅎ 한 번 경험해보고 나니까 있는게 더 좋다고 느껴지더라구요

@KJLee76 11 ай бұрын

다른 유투버 채널에 늘상 게스트로 나오시는것보다 역쉬 오리지널 채널에서 빛을 발하십니다. 오리지널 맞죠?

@user-oe2ef7he6k 4 ай бұрын

자동차에 대한 철학이 있으며 설명을 너무 잘하십니다 ᆢ

@mode1554 4 ай бұрын

좋은 말씀 감사드립니다.🙏

@seangn7 11 ай бұрын

이 채널 흥했으면 좋겠어요!!

@mode1554 11 ай бұрын

감사합니다 😍

@ililllilil3230 11 ай бұрын

알기쉽게 설명하면 쌉고수

@MIN_VIRUS 11 ай бұрын

선좋아요 후시청

@mode1554 11 ай бұрын

감사합니다 !! ❤️

@user-zv9oc6qv6h 11 ай бұрын

영상 너무 좋아요 자동차 지식 많이 알려주세요

@tlgns04561 11 ай бұрын

전문적으로 종사하셨어서 그런지 팩트로 전부 두들겨 패시는 느낌이 있네요 ㅋㅋㅋ 전에도 알고리즘 걸려서 봤었는데 다른유튜버들이 와- 와- 하고 짚고 넘어가는거 그냥 슥 보시더니 ㅋㅋ 웃으시고 넘어가시는게 참 인상깊었습니다 구독하고 가요!

@jiu05 10 ай бұрын

아 솔직해서 너무 좋다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-vh2tn2ym5o 11 ай бұрын

이치프님 질문하나 드려도 될까요?! 아엔타고 있는 차주입니다! 원래 운전석과 조수석의 휠하우스랑 타이어 사이의 틈 이 원래 차이가 나는게 정상인가요?!

@is250QLD 11 ай бұрын

Is250 좌우 무게배분이 운전석쪽이 더 무겁던데 우핸들셋팅인데 좌핸들로 만들어서 그런걸까요?? 도로가 오른쪽으로 기울어 있으니 왼쪽이 좀더 무거워도 나쁘지 않을꺼같지만서도 알고나니 좀 거슬리네요 ㅋㅋㅋ

@soomaeng2 11 ай бұрын

영상 잘 봤습니다. o^^o

@Sup_detailing 11 ай бұрын

이치프님 다음은 민간요법처럼 혹은 도시괴담 처럼 퍼져있는 잘못된 차량유지관리 팁들(터보 예•후열 이라던가)만 모아서 한 편 뚝딱해주세요!!

@mode1554 11 ай бұрын

터보차 예열, 후열은 'QNA 영상이랑 터보 관리법'에서 확인할수있습니다 !

@Sup_detailing 11 ай бұрын

@@mode1554 모드개러지 영상은 다 봐서 알고 있습니다! 예시를 든 거였어요 ㅠ

@user-oe2ef7he6k 4 ай бұрын

드라이빙 손맛ㆍ몸맛은 확실히 후륜이 휠씬 좋다는것을 운전 오래 해보니까 저절로 알게 되었습니다ᆢ

@joon7325 11 ай бұрын

전문가채널이 구독자수가 하 ~나~참 100만가자구요🎉

@mode1554 11 ай бұрын

감사합니다 ㅠㅠ

@sun2190_ 11 ай бұрын

치프형 정말 너무 궁금한데 캐나다 북부 눈 엄청 많이 오는데 사는데 M4나 is500 같은 차량 좋은 윈터타이어끼고 일상 주행가능할까? 주변에선 전부다 말리는데 계속 머리에서 생각나네

@naldeok7278 11 ай бұрын

타이어 넓은 걸로 튜닝 할 때 기존 휠에서 얼마나 정도 까지 휠을 교체 안하고 늘릴 수 있나용?

@user-xl8fx7jo6j 11 ай бұрын

이치프님 질문좀욤 여름 흡기온도가 70-80도까지도 올라가나요?

@user-zh4wd6ys6y 10 ай бұрын

전륜 후륜 말은 알아도 정확한 차이를 모르시는분들이 많습니다. 그런분들을 위한 좋은 영상 도움이 많이되는 같습니다. 좋은 분석 영상 감사드립니다.

@NOV8NOTMAN 11 ай бұрын

영상 볼 때 마다 느끼는건데 자동차에 대한 조예가 상당하시네요

@mode1554 11 ай бұрын

좋게 봐 주셔서 감사합니다 !

@tlgns04561 11 ай бұрын

업계에 종사하셨던 전문가로 알고있습니다

@schwagerin 11 ай бұрын

4륜에 lsd가 필수일까요? gr yaris를 보고있는데 lsd없는 버전만 파네요 cp팩도 있긴한데 매물이 없네요

@kayinhevel3322 11 ай бұрын

학교다닐땐 왜 공부가 싫었을까 ㅎ 지금은 이런 수업이라면 야자도 하겠어~🙆‍♀️🙆‍♂️✌️

@moloko_tube 11 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 좋아🤣

@mode1554 11 ай бұрын

저두요 😍😍

@ta0593 11 ай бұрын

얼라이먼트 세팅에따른 레이스 차량의 움직임 변화도 궁금해요

@mode1554 11 ай бұрын

참고해서 기획해 보겠습니다 !!!!

@K.technologist 11 ай бұрын

물가가 올랐으니 현대기아 차값 비싼거 아니라는 사람들보면 기가찹니다 ㅋㅋㅋ c,e,3,5시리즈 20년동안 가격변동이랑 현기 가격변동 퍼센테이지 비교해보면 뻔히나오는데 ㅋㅋ 암만 현기 부품값이 싸다 해도 이젠 선 씨게 넘은거 같아요 진심 미친거 같아요 절레절레

@jaeminahn3916 11 ай бұрын

아우디도 전륜 단점 다 가져 있나요?

@junwonyang 11 ай бұрын

전륜베이스 사륜 후륜베이스 사륜 그리고 전기차 사륜 차이들도 궁금해요!

@mode1554 11 ай бұрын

기획해 보도록 하겠습니다 !

@doybach 11 ай бұрын

이치프님 G바디 M4차량인데요, 말씀해주신대로 후열시 최대한 자연풍 맞으면서 식히려고하는데 여의치않을시 바로 시동끄고 엔진후드 열어서 좀 열 식혀주는방식은 바보짓인가요?

@user-bz8xq9xv8u 3 ай бұрын

...... 그차는 후열없이 시동꺼도 자기가 알아서 워터펌프가 돌아서 필요읍써요..

@user-rr3bo3hu3m 10 ай бұрын

그돈씨의 대명사 현다이~

@Injae.Y 11 ай бұрын

렉서스 es도 전륜구동인데 비싸요 ㅎㅎ

@YH-ni6us 11 ай бұрын

배우고 가요

@mode1554 11 ай бұрын

너무 감사합니다 !

@aniguitars 11 ай бұрын

13:51 기원전 제가 탓던 92년식 녹물 질질흐르던 셀리카에도 있던 시스템입니다 하핫~ 4ws 라고 그때 딥빵신기햇으나.. 말씀하신대로 운전하는느낌이 지대루 병맛이었습니다.. 그게 뭐라고 아랫등급은 선택을 못하게... 갯씌...갯씨......

@eeeelectronics 11 ай бұрын

16:20 메르세데스 DAS는 2020년에 사용했고 그당시 컨스트럭터,드라이버 챔피언 둘 다 가져갔던 걸로 기억합니다!

@mode1554 11 ай бұрын

앗 감사합니다 !!

@user-sc6hd5yv9w 11 ай бұрын

@@mode1554심지어 7년 연속이었죠..

@soithoth 11 ай бұрын

가격대별 잘 만든 차 소개좀 해주세요! 이거 하면 채널 떡상 할거 같음.

@kissolof7l 11 ай бұрын

난 치프님이 욕할때... 반한다. +_+

@user-ew5dw8bk1u 4 ай бұрын

죄송해요 구독 이제야 눌렀습니다 항상 잘보구있습니다 힘내세요~♡

@Psychopunkrider 11 ай бұрын

전륜기반 4륜, 후륜기반 4륜도 궁금했는데 ㅠㅠ 빠졌네요

@nycklee5303 6 ай бұрын

80년대 에도 959 all wheel steering 들어가는것 같네요

@2-hoon 11 ай бұрын

스텝바이스텝 개인정합니다 ㅎㅎ 어릴적 박스카 좋아했고 첫차 구매할 시즌에 레이 출시 그래서 사려고했는데 풀옵 1800.. 케쓰리 풀옵2100..어? 레이왜사지? 케파 중옵 2300 어? 원래사고싶었던차인데..? 이걸? 분수를 파악하여 준중형으로 구매.. 그렌져 살뻔했어요

@mode1554 11 ай бұрын

편집자 : 저도 그러다 엔카 외제차 보고있던데요 ㅋㅋㅋㅋ

@Monolith777 11 ай бұрын

포터는 조선 미드쉽 아니었나요? 흑흑

@JYC 11 ай бұрын

유익한 정보에 시원한 발언까지.... ㅎㅎㅎ 모닝 사러갓다가 롤스로이스산다는 말을 만든 현다이 ㅋㅋㅋㅋ

@user-ov8hb3tr7v 11 ай бұрын

꿀잼

@mode1554 11 ай бұрын

감사합니다 !

@ggondigi 11 ай бұрын

리어액슬스티어링 그 자체가 자율주행 연습이라는게 아니고, 운전대와 바퀴 사이의 '물리적인 연결'을 완전히 없애버린 '드라이브 바이 와이어'를 앞바퀴에 적용하려니 겁나니까, 뒷바퀴에만 적용해서 연습해본다는 개념인 걸로 알고있습니다. 앞바퀴에 적용했다가 오류나서, 운전대 돌리는 것 상관없이 지멋대로 바퀴가 움직여서 대형사고 나는 게 무서운거죠.

@mode1554 11 ай бұрын

아하! 좋은 정보 감사합니다 ! 👍👍

@user-gf1jw9ih1j 11 ай бұрын

다음 편 흡,배기 와류기에 대한 설명도 좀 다루어주시면 고맙겠습니다. 의구심만 드는 고가 사제 튜닝 같습니다.

@mode1554 11 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다. 기획해 보도록 하겠습니다 !

@user-gf1jw9ih1j 11 ай бұрын

@@mode1554 감사합니다

@ERetroAutoDesign 11 ай бұрын

이미 8,90년대 해외 익스투어버스들 6x2 후륜조향이 있지요ㅎ

@mode1554 10 ай бұрын

오 좋은 정보 감사합니다 !!

@newsky0 6 ай бұрын

전륜차량은 디퍼런셜오일이란게 없는건가요?

@deutsch323 5 ай бұрын

미션 안에 들어있음 미션오일 공유

@cjlee0901 11 ай бұрын

안녕하세요 디스크 로터 교체시기도 알려주시면 감사하겠습니다

@mode1554 11 ай бұрын

네 알겠습니다 😎😎

@torqueup2464 11 ай бұрын

@@mode1554 쇼바(앞뒤)랑 등속도 부탁드립니다!!

@Genotic1335 11 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 구구절절 다 맞는 말씀 중간중간 개그까지

@user-kz1jv5gi1r 10 ай бұрын

16:33 벤츠는 기 기술쓸때 압도적인기록으로 1등했어요

@user-oe2ef7he6k 4 ай бұрын

치타 ㆍ호랑이 앞다리와 뒷다리 생김새를 보면 움직임 왜 민첩하고 날렵한지 알수 있습니다 ᆢ

@first-rental 11 ай бұрын

핵치프😂

@ted2808 11 ай бұрын

4륜 이야기는 빠졌네요 ㅠ

@user-bg8by8nl2v 11 ай бұрын

포터는 조선 미드쉽~ 후륜

@noopen8282 10 ай бұрын

현기차 시원하게 까서 기분이 좋네요 진짜 현기의 장점은 가성비 그 이상 그 이하도 아닌데 차의 본질인 주행은 독일제를 능가할수 없으니 온갖 편의시설과 장비 다 때려박고 돈 받는거죠

@Hoon_Pak 11 ай бұрын

전륜 화물은 과적을 못해서 안팔리는 ㅎㅎ

@user-eh9lr9hb2w 11 ай бұрын

이치프!이치프!이치프!

@xxyou53xx 11 ай бұрын

눈탱이 후륜벤츠 이칲형님 바퀴가 덜렁거려서 흔들흔들한거 후륜이라 그런줄 알았다하셧었음

@user-tw3bv7rl7f 11 ай бұрын

스타렉스도 후륜구동 아닌가요?

@user-ij4ht1wm6d 11 ай бұрын

현기차 좋아하실 줄 알았는데 좀 당황했습니다 저만 너무 비싸다고 여겼던 게 아니었군요 수입차들이 거의 20년 가까이 가격이 거기서 거기였을 때 현기차만 비싸진 느낌이 듭니다 20년 전 벤츠 최고급 세단 가격이 2억이었는데 지금도 마이바흐 밑으로는 3억이 안되는 걸로 알고 있습니다 실질 물가상승률이나 화폐가치를 따져보면 수입차 가격이 많이 내린 거죠

@user-do8pz2vr9x 11 ай бұрын

오잉 스타렉스까진 후륜이였어요

@QkrQkrajfl 11 ай бұрын

그돈씨 이론은 승리한다 ㅋㅋ

@gameboyjung4211 Ай бұрын

골프, 아테온은 그럼 죽어야하지 않나???

@user-rr3bo3hu3m 10 ай бұрын

'나의 s2000 'ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ vdc의 노예인 내게는 허락되지 않는 유니콘;;;;

@hazejin5604 10 ай бұрын

진짜 일본버블경제때 실비아에 리어액슬시스템 들어가있는건 진짜 신의 한수네 ㅋㅋㅋ 최신 기술인줄 알았는데 일본애증은 웃었겎네 ㅋㅋ

@user-qw9ro4qk7i 11 ай бұрын

전륜바리 그랜다이져가 5천이 넘더라구요..😭

@mode1554 11 ай бұрын

비싸염 너무... lpg 가시죠

@user-it3xj8uz2e 10 ай бұрын

@@mode1554 lpg도 별로 안 싸던데 ㅠㅠ

@asas-oo8ik 16 күн бұрын

@@mode1554쥐 알통 만한 120i 전륜에 4500.....그랜저 옵션 비슷하게 넣으면.....아 아닙니다

@doglling 11 ай бұрын

볼보새리들은 한술 더뜨는데 현기는 보고 반성해야한다

@HHbb555 8 ай бұрын

요즘 상용차는. 전륜이나 후륜이나. 숭차감차이 별로안남

@ddeuja 11 ай бұрын

너무 미친 현대차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-fm9wz9gq5u Ай бұрын

나한텐 이게 나훈아 콘서트야

@mode1554 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@limal2003 7 ай бұрын

전륜 후륜 유륜

@user-ct1jr6zf5n 11 ай бұрын

판매1위 포터 1톤이 없어질때가 됬다고 하시는건 ㅡㅡ 다소 무래 하십니다 1톤으로 차박 하려고 구매하는 분들은없어요 직업상 일하는데 필요한 자가용겸 필수 용품입니다 정비에 필요한 부품 주문넣어도 1톤포터가 배달해주자나요 ㅠㅠ

@user-yd8gt1uc7v 8 ай бұрын

다마스 라보가 배달해주죠

@vinivin2019 15 күн бұрын

해외차는.1억 받아야하고, 현기는 1억짜리 차 만들어서 팔면 안되는지!!. !!

@user-nd4ku2ed7q 11 ай бұрын

전륜구동 ES가 5,E,G80보다 비싸다는게....현대가 문제가 아니라 봅니다 ㅎ

@allthatlove904 7 ай бұрын

아반테가 2500이라니 ㅋㅋㅋ

@user-rr9rb5wy4t Ай бұрын

그래서 벤츠는 전륜을 안 만든다는

@user-rr9rb5wy4t 8 ай бұрын

벤츠는 전륜 안 만듬

@yoosteve1885 5 ай бұрын

전기차는 MR-4 ㅋㅋ

@FlameREDD 11 ай бұрын

일단.... 전륜구동이라고 무조건 싸야 하면 렉서스나 아우디도 싸야 하는지.... 물론 현대는 대중 브랜드고, 가격이 많이 오른 면도 없진 않지만 전륜구동이라 싸야 한다는건 좀 그러네요 포터는 공사장이나 농로같은 오프로드도 다녀야 하는 만큼 차고 높은게 필요한 경우가 많아서....

@ylj832 11 ай бұрын

전륜....그냥 멀미나는 교통수단.. 아무리 꽃단장을 해놔도 울렁거리는 교통수단.

@K.technologist 11 ай бұрын

아우디는 애초에 프리미엄 브랜드이고 a4 위로는 전륜도 없는데 제네시스는 고사하고 현대랑 같은 선상에 비교하는건 무리가있죠 ㅋㅋ 심지어 신형그랜져 하브에 좀만 더보태면 렉서스 ES300h 신차뽑을수 있는 기현상이 벌어지고있죠

@BaeGoFaYoBobJuSayYo 11 ай бұрын

들어가는 부품 자체가 후륜에 비해 적으니 저렴해야 하는건 맞습니다

@user-bs6br7kn3j 4 күн бұрын

현기가 맘은 놓고 가격 쳐 올리는 건 생각 없이 현기 사주는 얼빠진 인간들 덕뿐이죠

@user-tm2yi1tk5d 11 ай бұрын

1등

@mode1554 11 ай бұрын

빠르군욤👍👍👍👍

@Valuabl3 11 ай бұрын

2002년이랑 지금 물가차이 검색하고 오니까 현대차 존나싸네

@tamim1083 11 ай бұрын

뿅

@mode1554 11 ай бұрын

❤❤

@GGaPnono 11 ай бұрын

정비소가서 캔커피한박스 + 담배 한보루 딱 얹어놓고 하루종일 야부리 검나털고싶다 진짜 지식수준검나 높네 f1 사고영상 하나하나 멈춰서 분석하는거에서 일단 개소름

@mode1554 11 ай бұрын

한보루나요...?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-dw6zl9lc9k 6 ай бұрын

실제로 전륜이 더 하이테크 기술이고 복잡한 메커니즘을 가주고 있습니다. 그런데 왜 후륜의 차들이 고성능 자동차냐? 엔진이 고성능 이기때문에 전륜의 방식 즉 엔진미션 에서 바로 전륜으로 연결되어 조향과 모든걸 다 감당하기엔 부품의 내구도의 한계 때문인데 그래서 후륜모델들이 좀더 비싼 가격대를 가주고 있습니다. 전륜이 저런 잡 부품이 안들어간다고 싼게 아니고 엔진이 후륜보다 고성능이 아니기 때문임.. 저런 잡 부품이 없다고 차가 싸야 된다는 소리는 진짜 개소리입니다.