찐 부자들만 탈 수 있다는 포르쉐 911(992) 타르가4 시승기 I RIDE CHECK

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미국꼬마

미국꼬마

Күн бұрын

#RIDECHECK #TARGA4 #992타르가
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오늘은 이정우 선수와 함께 992 타르가4 모델을 와인딩 길에서 아주 신나게 타보고 왔습니다. 일반인이 911 모델에 열광할 수 밖에 없는 이유 그리고 레이서도 타면 항상 놀랄 수 밖에 없는 이유! 영상으로 함께 보시죠!!
00:00 INTRO
01:30 사람들이 포르쉐에 열광하는 이유
02:14 포르쉐가 RR을 버릴 수 없는 이유
03:08 포르쉐 최초의 오픈카, 타르가
04:41 4륜밖에 선택이 안되는 타르가
05:12 와이프들이 좋아하는 기능 탑재
05:35 타르가4 모델도 충분하다
06:04 치명적인 단점
08:21 타르가만의 개방감, 감성
08:56 이정우 선수 INTRO
09:59 992 타르가4 운동성능
12:29 WET 모드 성능 테스트
14:27 비가 올 때 자동차를 컨트롤 하는 방법
15:02 레이서의 부끄러운 오픈에어링
16:21 놀라울 정도의 리니어한 토크감
16:34 놀라운 브레이크 성능
17:19 주행 안정감은 최고
17:43 쿠키영상***
[MUSIC]
1. Reach - STRLGHT
2. Douche - DAJANA feat. Ooyy
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Пікірлер: 64
@jsjjangtv
@jsjjangtv 2 жыл бұрын
어머나 세상에 이렇게 유익하고 깔끔한 리뷰가 있다니!!
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사해요! ㅎㅎ
@wi11iampark
@wi11iampark 2 жыл бұрын
타르가는 지붕만 뿅 열리고 뒤창문+B 필러가 그대로 유지되는 게 너무 멋져요...
@Azzucommerce
@Azzucommerce 2 жыл бұрын
영상 편집 고퀄입니다 크
@nabin6260
@nabin6260 2 жыл бұрын
오프닝 므찌네요 잘봤습니다~
@attesa4555
@attesa4555 2 жыл бұрын
911중에 타르가를 가장 좋아합니다. 911터보S 트림에도 타르가가 있었으면 좋겠지만 없어서… 911중에선 타르가4 GTS를 가장 좋아합니다 ㅋㅋ
@user-su2xk2rk9m
@user-su2xk2rk9m 2 жыл бұрын
미구고마님 덕분에 좋은 정보 ✌️
@user-hn6ek5yb1i
@user-hn6ek5yb1i 2 жыл бұрын
영상 진짜 고급지고꙼̈ 좋네요ㅎ
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사해요!
@jikl2996
@jikl2996 2 жыл бұрын
차알못이 992사고 초이님 영상 통해 포르쉐를 배우고있습니다 ^^
@user._.664
@user._.664 2 жыл бұрын
크으으 타르가..제 꿈의 드림카입니다.. 호강하고 갑니다!
@heart__machine
@heart__machine 2 жыл бұрын
💓💓
@lyrith2422
@lyrith2422 2 жыл бұрын
노멀과 S 버전의 큰 차이점은 출력보다는 PDCC+RAS를 달 수 있냐 없냐에 있는 것 같습니다. 포르쉐의 사기 옵션 중 하나인만큼, 노멀에는 선택조차 할 수 없다는건 큰 단점이죠. 이걸 지적하는 리뷰어분들이...의외로 적네요;;;
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
PDCC 정말 사기옵션이죠.. ㅠㅠ
@user-em3pi3xh5o
@user-em3pi3xh5o 2 жыл бұрын
강남서 보이는 타르가타는 분들은 찐이란 얘기가 있죠.. 타르가 분들은 중년도 있으시도 매우 점잖으십니다 🤣
@1kingofmoney738
@1kingofmoney738 2 жыл бұрын
형 영상 매번 잘보고 있는데, 매번 똑같이 느껴서 글남겨 영상 퀄러티 넘 좋은데 대사할때까지 있는 정신없는 배경음악이 넘 거슬려ㅜㅜㅜ 반영좀 해줭
@user-oi2zi9se2p
@user-oi2zi9se2p 2 жыл бұрын
와~ 난 이런거 언제 한번 타보냐 ㅎㅎ
@hyunk.665
@hyunk.665 2 жыл бұрын
시승코스가 어디인가요? 재미진 길 좀 달려보고 싶습니다.
@0127_Jehun
@0127_Jehun 2 жыл бұрын
저희동네 오셨네요ㅎㅎ
@hdhkkk
@hdhkkk 2 жыл бұрын
억까를 하려고 해봐도 도저히 깔게 없는 차 911.. 아빠가 될것인가 911의 오너가 될것인가... 하
@user-ye8xy7vf5k
@user-ye8xy7vf5k Жыл бұрын
뒤 유리를 강화 프라스틱 이나 폴리카보네이트로 안하는 이유를 모르겠네요.. 암튼 차 이쁘네요..
@user-hd6nb2wg1z
@user-hd6nb2wg1z 2 жыл бұрын
인트로에나오는장소가어디인가요?
@maybach5678
@maybach5678 2 жыл бұрын
뒷테 예술 타르가
@user-bd3lc7qq7x
@user-bd3lc7qq7x 2 жыл бұрын
미꼬님 안경 자꾸 내려오는거 안경 교정해주고 싶다 ㅠㅠ
@user-zm8ht8ic1h
@user-zm8ht8ic1h Жыл бұрын
꼬마님 개취는 911은 까브리 인가요 쿠페 인가요 너무 고민되서 여쭤봐요!!
@mggoma
@mggoma Жыл бұрын
저는 카브리요! ㅋㅋ
@user-zm8ht8ic1h
@user-zm8ht8ic1h Жыл бұрын
와 꼬마님 답장 감사해요 하나만 더 여쭤본다면 GT실버+레드탑 vs 화이트+레드탑 어느쪽이 개취 인가요?ㅎㅎ
@dankaless
@dankaless 2 жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥 we love 911 ‼️
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
for sure
@ativan4148
@ativan4148 2 жыл бұрын
까브리올레랑 구매 고민중인데, 단 한가지 걱정되는게 까브리올레와 개방감의 차이가 있나요? 개방감이 떨어져 오픈에어링의 느낌이 안 날까봐 걱정이 되네요
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
차이 좀 있습니다, 완벽한 개방감은 카브리 한표
@user-sw2bu7bu9f
@user-sw2bu7bu9f Жыл бұрын
후..👏👏👏
@storams49
@storams49 2 жыл бұрын
S없어도 충분하다 킹정 911중에서도 메인이 아닌 타르가지만 이쁜걸로치면 원탑....
@user-kw8zz1db3c
@user-kw8zz1db3c 2 жыл бұрын
로또 당첨되면 당장 포르쉐 매장가서 타르가 계약하고 온다
@angelick0jm
@angelick0jm 2 жыл бұрын
알핀 110도 한번..ㅎㅎ
@big_brake
@big_brake 2 жыл бұрын
10:19
@elle8062
@elle8062 2 жыл бұрын
이 차량도 아마 글러브 박스 따서 와이어 잘라주면 주행 시에도 오픈/클로즈 할 수 있을겁니다
@user-hs6cc6kg4g
@user-hs6cc6kg4g 2 жыл бұрын
양화교 올라가기전 오토바이 입니다 e46m3 멋있어요 👍
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
감사합니다 ㅎㅎ
@mycarlife
@mycarlife 2 жыл бұрын
이미 충분히 멋진 911이지만 그중에서도 타르가가 단연 가장 아름다운 모델 같습니다
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
타르가 최고죠 ㅎㅎ
@Rendonkey
@Rendonkey 2 жыл бұрын
동의 합니다. 가꼬싶쥬
@Jun31719
@Jun31719 2 жыл бұрын
노멀하고 s의 차이는 오너가 느끼죠. 남들이야 그게 노멀이든 s든 무슨 상관이겠어요. 근데 오너는 노멀을 사면 계속 후회합니다. 그냥 그때 s를 살껄 이러면서.. 전 그래서 이번에는 s를 샀네요. 뭐 근데 진짜 후회 안할 자신있고 빨리 안질리시는 성격이라면 노말도 추천합니다. 어차피 쏘고 달릴 일이 없어서요
@user-fs1wi7rf8y
@user-fs1wi7rf8y 2 жыл бұрын
2빠!!!!!나의 사랑 타르가~
@oooooouya
@oooooouya 2 жыл бұрын
드림카ㅠㅠㅠㅠ
@user-hs6cc6kg4g
@user-hs6cc6kg4g 2 жыл бұрын
비깜 봤십니다ㅋ안전운전 하세요
@laziko2
@laziko2 2 жыл бұрын
예전부터 잘 보고 있었습니다. 그동안 그독도 안 눌렀었네요 ㅎㅎㅎ 지금 눌렀습니다. 보신 분들 다들 구독과 좋아요 눌러주세요 ㅎㅎㅎ
@user-ul8bl9li8k
@user-ul8bl9li8k 2 жыл бұрын
찐부자는 요즘 하이퍼카를 타죠 라페라리 부가티
@Lsy77777
@Lsy77777 2 жыл бұрын
미국도 국뽕이 있나보네요 안전규제 엄격한데 그런 놈들이 세브링은 허락해주다니ㅋㅋ
@jonjones4941
@jonjones4941 2 жыл бұрын
꼬마형 근데 혀가 왜이리 고부라 졋어?
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅋㅋ
@user-qj9ce4zf7t
@user-qj9ce4zf7t 2 жыл бұрын
포르쉐 잔고장 순위(잔고장 없는 순위) 굉장히 좋더라구요. 그리고 저처럼 마제라티 고민하시다가 좀 더 대중적이고 믿을 수 있는 포르쉐로 가시는 분들이 꽤 계실겁니다. 역시나 적시나 누가뭐래도 포르쉐하면 터보입니다. S 모델은 모르겠고 GT2는 안타봐서 모르겠지만 터보만한 모델이 없을거라고 생각합니다.
@rollup9704
@rollup9704 2 жыл бұрын
드림카ㅠㅠ
@nms5698
@nms5698 2 жыл бұрын
어라운드뷰
@344523525325
@344523525325 2 жыл бұрын
폴쉐 및 bmw 아우디 등등 서라운드뷰 라고 부름...
@Dr.hellin
@Dr.hellin 6 ай бұрын
타르가 gts 오너 입니다. 찐부자 아닙니다 내려주세요.
@user-iq6eb3tz1z
@user-iq6eb3tz1z 2 жыл бұрын
포르쉬
@user-gt1hp3mt1r
@user-gt1hp3mt1r 2 жыл бұрын
사실 S까지 필요없는 가장 큰 이유는 우리나라가 3050의 국가이기 때문이라고 생각합니다 ㅋㅋㅋ 그지같은 도로교통법
@Kimsoohyeon
@Kimsoohyeon 2 жыл бұрын
근데 왜 타르가는 사륜만 나올까
@0o09o
@0o09o 2 жыл бұрын
후륜쪽이 통유리 엔진 무계로 눌리면 후륜쪽 접지는 살아나지만 가뜩이나 가벼운 프론트가 강한 출력으로 급가속할때 프론트가 접지를 잃고 위험하지 않을까요
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
추측뿐입니다.. ㅎㅎ
@0o09o
@0o09o 2 жыл бұрын
@@mggoma 그쵸 오피셜은 없으니..ㅠ
@user-st7gv9jj8k
@user-st7gv9jj8k 2 жыл бұрын
이까짓꺼 못타는사람있나?ㅋㅋㅋ
@user-fm9up4hh8x
@user-fm9up4hh8x Жыл бұрын
타르가는 블랙이구만
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