No video
جميع مشاكل الترموستات وطريقة فحصه دون نزعه من السيارة
Рет қаралды 663,085
Күн бұрынتعتبر الترموستات (بلف الحرارة أو ترموستات الكوعه) أحد القطع الهامة في السيارة، فهو يعمل على الحفاظ على حرارة المحرك عند مستوى معين يضمن التشغيل المثالي للمحرك، كما أن تعرض الثرموستات للتلف يتسبب في العديد من المشاكل وذلك حسب نوع العطل، وفي هذا الفيديو نشرح وظيفة ترموستات السيارة و مختلف أعطاله وطريقة الكشف عنها وتأكيدها دون نزع الترموستات من مكانها، فمن أعراض ترموستات تلفه نجد ارتفاع حرارة السيارة أو المحرك رغم اشتعال مراوح التبريد ، محرك السيارة لاترتفع حرارته، المحرك يبرد، تأخر ارتفاع حرارة محرك السيارة، #اعراض_تلف#ترموستات_السيارة. كيف اعرف بلف الحرارة موجود، تغيير ثرموستات السيارة. How to change the car Thermostat
--------------------------------------------------------------
رابط القناة للمزيد من الفيديوهات المهمة، فقط ادعمنا بالاشتراك وضغط الجرس واختر الكل ليصلك كل جديد : / @info-tec
موقع معلومة الكترونيك على: www.infotec-ca...
--------------------------------------------------------------
شاهد أيضا:
- الطريقة الصحيحة لحل مشكلة لمبة تشيك أنجن نهائيا
• الطريقة الصحيحة لحل مش...
- جميع مشاكل الترموستات وطريقة فحصه دون نزعه من السيارة
• جميع مشاكل الترموستات ...
- أعراض تلف حساس ال TPS وعلاقته بعداد ال RPM وطريقة فحصه بالتفصيل
• أعراض تلف حساس ال TPS ...
- الطريقة الصحيحة لفحص حساس الأكسجين و أسلاكه
• الطريقة الصحيحة لفحص ح...
- سبب ضعف أضواء السيارة بعد استبدالها بأخرى جديدة
• سبب ضعف أضواء السيارة ...
- لماذا يشتعل الضوء العالي عند تشغيل أضواء التقاطع والعكس / وأسباب ضعف أضواء السيارة
• لماذا يشتعل الضوء العا...
-اصلاح مصباح LED العاطل بسهولة
• اصلاح مصباح LED العاط...
- اصلاح مصباح LED العاطل بسهولة
• اصلاح مصباح LED العاط...
- أسباب توقف محرك السيارة فجأة:
• أسباب توقف محرك السيار...
- زيادة سرعة السيارة فجأة وعدم استقرار عداد RPM:
• كل ما تريد معرفته عن ا...
- كل أسباب تأخر تشغيل السيارة في كل مرة وطرق اصلاحها |Reasons for delay in starting the car every time
• كل أسباب تأخر تشغيل ال...
- أسباب صعوبة تشغيل المحرك عندما يكون ساخن
• أسباب صعوبة تشغيل المح...
- أسباب صعوبة تشغيل السيارة والمحرك بارد Why is my car hard to start when it's cold
• أسباب صعوبة تشغيل السي...
- حل مشكلة مكيف السيارة جهة باردة وجهة ساخنة/ ضعف التبريد
• حل مشكلة مكيف السيارة ...
- حيلة بسيطة لاصلاح مضخة الماء المنزلية دون نزعها من مكانها How to repair household water pump
• حيلة بسيطة لاصلاح مضخة...
- جميع مشاكل لمبة الزيت تشتعل تومض أثناء القيادة أو عند تخفيض السرعة 1 All problems of the oil light
• جميع مشاكل لمبة الزيت ...
- جميع مشاكل لمبة الزيت 2 + طريقة فحص حساس الزيت How to Test the oil pressure sensor
• جميع مشاكل لمبة الزيت ...
- خطيرة في سيارات chery QQ : كمبيوتر السيارة قد يسبب أسوء عطل لمحرك السيارة
• عيب خطيرة في سيارات ch...
- سبب تراجع أداء المحرك/ طريقة فحص البواجي وأسلاك البواجي والموبينة في آن واحد
• سبب تراجع أداء المحرك/...
- أسباب ضعف عزم محرك السيارة/ السيارة لاتزيد عن سرعة معينة/ عدم الاستجابه عند التسارع
• أسباب ضعف عزم محرك الس...
- هل السبب في البطارية أم الدينمو؟ Alternator or battery
• هل السبب في البطارية أ...
- الطريقة السليمة لكشف تهريب كهرباء السيارة The proper way to diagnose the leakage of car electricity
• الطريقة السليمة لكشف ت...
- علامات تلف دايودات الدينمو وطريقة فحصها check alternator diode
• تصليح دينمو السيارة / ...
- كيفية فحص الدينامو 1 How to Check an Alternator
• تصليح دينمو السيارة / ...
- فحص ديودات الدينامو بوسطة لمبة الفحص
• تصليح دينمو السيارة / ...
- طريقة فحص واصلاح مفتاح وضعية دواسة الفرامل Check the brake pedal position switch
• طريقة فحص واصلاح مفتاح...
- تركيب وتفعيل مصابيح أبواب السيارة
• تركيب وتفعيل مصابيح أب...
- اصلاح مشاكل أضواء الرجوع إلى الخلف لاتشتغل
• اصلاح مشاكل أضواء الرج...
- تصليح لمبة فرامل اليد
• تصليح لمبة فرامل اليد
- حل مشكلة الدبرياج لايعمل وطريقة ضبط دواسة الدبرياج
• حل مشكلة الدبرياج لايع...
@ammarnach6456 4 ай бұрын
أحسن شرح في دروس الميكانيك. المرجو المزيد من مثل هذه الدروس
@jousefjousef4657 Жыл бұрын
ماشاء الله . شرحك باللغه العربيه يشرح الصدر . تحياتي لأهل المغرب العربي .
@AgadirPop-wz3qu 3 ай бұрын
ليس بالمغرب العار ابي. المغرب فقط نحن امازيغ ونتقن العربية والفرنسية كذالك
@user-yh9pu1tg4r Жыл бұрын
احست انت الوحيد لي فهمت منا
@info-tec Жыл бұрын
الحمد لله، للمزيد من الفيديوهات المهمة اضغط على اسم أو شعار القناة أو على الرابط: kzfaq.info/love/XJgC-4ku5-oHFzaQ2dqBkw
@ggghh8988 Жыл бұрын
اخي عندي مشكلة وهي، الخرطوم الأعلى حار والاسفل بارد، المياه الي في القربه ترتفع ولا تنزل بعد ماتبرد السياره لازم تفتح غطا الاديتر وتسمع تنسيم هوا وتنزل الميا2نت القربه إلى الاديتر
@bastbast9430 8 ай бұрын
هل لقيت الحل اخي من فضلك
@HoudiHoudi 2 жыл бұрын
بارك الله فيك على مجهودك وربنا يجعله في ميزان حسناتك
@عبدالمجيدعباس-ف3غ 15 сағат бұрын
السلام عليكم اخي انا عندي سيارة تيريوس ثلاثه سلندر ترتفع حراره السياره بعد مرور ما يقارب مائه كليو وكمان ترتفع اثناء الطلوع نظفت الريتاديتر ايش قد يكون السبب علما بان الخرطوش العالي حامي واللي تحت دافئ
@kamelhassan18038 7 ай бұрын
المشكل نتاع تيرموسطا كي تبلوكيلك ومتحلش تخسرك في موتور نتاع عشرين مليون
@mouatazmami295 2 жыл бұрын
شكرا لك اخي على هذا التقديم الرائع لمشاكل التبريد في السيارة وارجوا منك افادتي بما يلي حيث انني اكسب سيارة افيوا شيفروليه عند تشغيلها صباحا يستقر مؤشر الحرارة في المكان المعتاد وحين السير بالسرعة العالية وخاصتا في الشتاء ينزل من مكانه لاكن قليلا فقط يعني بمعدل مطة او مطة ونصف فقط ولا يوجد مشكل في المحرك حيث انه يعمل بكفائة عالية وقد غيرة الترموستان ثلاث مرات لاكن تبقى على حالها دائما وشكرا
@info-tec 2 жыл бұрын
اذا كانت الحرارة لا تنخفض بشكل كبير فهذا أمر طبيعي، وطالما أنها تنخفض بمقدار قليل 5 درجات فهو يؤكد سلامة نظام التبريد والترموستات بالنحديد
@mouatazmami295 2 жыл бұрын
@@info-tec شكرا لك اخي وجزاك الله كل خير
@towingamer1675 Жыл бұрын
شو سبب ارتفاع درجة حرارة سياره عند توقف فتره 5 الى 10 دقيق
@user-oq9qh4py5w 2 жыл бұрын
بارك الله فيك أخي العزيز لكن هناك سؤال يجول بخاطري : ألا يسبب قفل الثرموستات بععطل أو ضعف في الووتر بمب(مضخة الماء) داخل المحرك؟؟؟
@info-tec 2 жыл бұрын
لا يتسبب في ذلك
@difdif7101 3 жыл бұрын
شرح ممتاز جدا جزاك الله خير الجزاء وشكرا
@hajajisaber5612 2 жыл бұрын
السلام عليكم. عندي فورد فيستا 2011 1.25 المشكلة في المروحة احيانا تشتغل ولا تتوقف و ينزل الماء من قارورة الا اذا توقف المحرك و أحيانا تعمل المروحة بشكل طبيعي مع العلم اني غيرت الثرموستات
@mohamedkalboussi4670 Жыл бұрын
سلام اخي الكريم لمست للرادياتور من فوق و من تحت في درجة حرارة 67 حارة هل الترموستات مفتوح ام مغلق و ماذا افعل جزاك الله كل خير لك و لي لعاءلتك اخي الكريم
@naceralioua2688 8 ай бұрын
بارك الله فيك على الشرح و التوضيح
@miloudalger3391 2 жыл бұрын
ارتفاع الحرارة راجع في بعض الأحيان الى انسداد دورة الماء
@othmankharta7795 6 ай бұрын
نعم لدي نفس المشكل ....هل المشكل من تراكم الترسبات في الراديتور او ماذا؟
@user-yv6zh6gk2j 2 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله اخوي عندي النترا 2018 بلف الحرارة مايفتح مع العلم اني مغيره جديد وش ممكن تكون المشكله وكيف حلها
@info-tec 2 жыл бұрын
وكيف تأكدت بأنه لا يفتح؟ ربما هو يفتح لكن الحرارة ترتفع لأسباب أخرى مثل تلف مضخة الماء أو مروحة التبريد لا تعمل أو غيرها انزع البلف كلية من السيارة اذا كان ذلك ممكن (في حالة البلف البسيط كما في الفيديو) واستعمل السيارة وانظر الفرق
@souilahyoucef407 2 жыл бұрын
مشكور جدا الأخ الكريم
@othmankharta7795 6 ай бұрын
لدي مشكل ارتفاع درجة حرارة السيارة ...يكون انبوب العلوي ساخن جدا والسفلي بارد ..وكأن هناك مشكل في دوران الماء ...هل يمكن ان يكون المشكل من الرادياتور ؟؟؟😊
@mouloudfakhreddinekadi6441 Жыл бұрын
بارك الله فيك
@user-ht1zu1mv2r Жыл бұрын
خروج بخار من الردراتوري بعد تركيب الترموستات
@zahyadjaber6543 2 жыл бұрын
بارك الله فيك وجعلها في ميزان حسناتك
@Ali_tone 2 жыл бұрын
افضل شرح متعوب علي ممنون
@khaleddaffri2926 10 ай бұрын
جزاك الله خير ❤
@user-pe6vy8fr7w Ай бұрын
مرحبا اخي جزاك الله خيرا اريد منك مساعدة على حسب علمك عندي فيات سيننا موديل 200 ديزل تيربو اولا عندي مشكلة عداد الحرارة لا يتجاوز الربع ولا اعلم ان كانت السيارة تتوفر على التيرموسطا ام لا مع العلم عندما اضغط على انبوب القادم من المحرك الى الرادياتور فهو سااااخن اسمع الماء يدور في المحرك هل يجب هذا الانبوب ان يكون مضغوط عند التوفر على التيرموسطا ام لا او هل هذا يعني ان التيرموسطا لا توجد ام حساس الحرارة الذي لا يعمل 2 قارورة المار يخرج منها الهواء من الوسط ومكان الكايبلات هل هذا عاادي ام علي اغلاق القارورة باحكام كي لا يدخل الهواء او يخرج اتمنى ان تجبني ولك جزيل الشكر على كل ما تقدمه لنا .. اخوك من المغرب ❤❤❤ 2
@slimaniali9640 Жыл бұрын
يمكن أيضا مراقبة قربة الماء والتأكد من أن دورة الماء عادية لما تفتح الترموستا وتغلق .
@bricomecanique5724 Жыл бұрын
بارك الله فيك على مجهودك
@youcefrezaiguia4990 Жыл бұрын
Pourquoi la température Toyota diesel 2005 descend a zéro après un arrêt prolongé a tous les temps choukran .
@info-tec Жыл бұрын
لأن المحرك يبرد بعد التوقف لفترة طويلة
@oneshot138 2 жыл бұрын
لدي اوبل كورسا موديل 94 او 96 ركبت عليها ترموستات71 و حساس فلفلينه ردياتور قياس 95-100 المروحه تشتغل عندما تصل لل100 وتتوقف عندما تنزل لل97 تقريبا هل هذا طبيعي،، عندما افتح غطاء المحرك اعتقد ان حراره المحرك طبيعيه نوعا لا يوجد وهج حار
@info-tec 2 жыл бұрын
نعم طبيعي اذا كان مؤشر الحرارة لا يتجاوز النصف، واذا كان يتجاوز أعد النظر في الحساس الذي ينبغي أن يكون موافق للسيارة
@abdoaswed3991 Жыл бұрын
باركه الله فيك
@user-ot4mo6ym1t 10 ай бұрын
تبارك الرحمان شرح جميل، الله يرحم الواليدين العزيز
@meshilatik9372 2 жыл бұрын
الله يعطيك العافية . شرح جميل ومفصل. لدي سؤال ارجو الاجابة . اشتريت سيارة من فترة شهر هوندا سيفك ١٩٩٧ لاحظت بأن مروحة الرديتور لا تعمل.حتى ولو السيارة واقفة . علما بأن مؤشر الحرارة يقف قبل المنتصف بقليل بعد ٦ دقائق من تشغيل المحرك ولا يرتفع المؤشر عن ذلك مهما طال تشغيل السيارة. علما ان محرك المروحة يعمل عندما وصلت لها الكهرباء من البطارية بشكل مباشر . انا اسكن في المانيا ودرجة حرارة الجو تقريبا بين ٩ ،و١٤ درجة حاليا.. يرجى الرد ..وشكرا سلفا
@info-tec 2 жыл бұрын
شكرا المروحة يجب أن تشتغل عندما تكون السيارة متوقفة وذلك بين الحيين والآخر حتى تمنع ارتفاع أكثر للحرارة، وبما أن حرارة السيارة لا تتجاوز المنتصف فهذا جيد ولكن لابد أن المراوح ستشتغل بعد لحظات ويجب عليك الانتظار أكثر مع مراقبة مؤشر الحرارة، اذا لم تشتغل سيكون لديك حتما عطل ما ويجب اصلاحه ويجب التدقيق في صلاحية المؤشر وكذلك حساس الحرارة لأنه قد يعطي قراءة خاطئة بينما المحرك في الحقيقة قد ارتفعت حرارته وهو في خطر
@meshilatik9372 2 жыл бұрын
شكرا للرد . لقد راقبت المروحة بعد حوالي ٢٢ دقيقة من تشغيل السيارة اشتغلت المروحة حوالي ٣٠ ثانية فقط وكان صوتها خافت لذلك لم اسمعه عندما كنت اقود السيارة . وشكرا لك مرة اخرى
@info-tec 2 жыл бұрын
@@meshilatik9372 شكرا، عند قيادة السيارة بسرعة لا تشتغل المراوح لأن الهواء المتدفق عبر الرادياتير كاف لتبريد الماء، وأتشرف بمتابعة القناة والاشتراك فيها، يوجد بها العديد من الفيديوهات المهمة في مجال اصلاح اعطال السيارات،
@mawloudhere5789 2 жыл бұрын
@@saiddaqdouqa418 هوندا و ليس هونداي مارك كوريا
@hakimunitd5922 3 жыл бұрын
استاذ كليو كومبيس 1.2 سامبل ما هور رقم تارموسطا ورقم مانو تاع فونتراتور ورقم مانو سخانا انتظر ردك
@englishforthirdintermediat8721 Жыл бұрын
سلام عليكم عندي جيب كومباس ٢٠ الحماوه بدون تبريد طبيعي جداً لكن مع السرعه العاليه ١٠٠ كم مع التبريد ترتفع تنخفض سريعا اذا خففت شنو السبب
@otherside17 2 жыл бұрын
بارك الله بك اخي .
@user-fj2wv2qs2x Жыл бұрын
اخوي جزاك الله خير على هذا الشرح ، عندي سيارة فورد الترموستات رقمه ٨٨ بالوقوف مع المكيف تثبت على ٨٨ و ٨٩ ولكن عند المشي تثبت بين ٩٥ و ٩٢ هل ذا طبيعي ام يوجد خلل ؟ رغم ان فتحت الرديتر عشان اعمل له تسييخ وكان نظيف وغيرت الماء ولكن نفس المشكله هل ممكن يكون البلف مايفتح بشكل كامل ؟
@info-tec Жыл бұрын
انخفاض الحراة عند تشغيل المكيف واشتغال مراوح التبريد أمرطبيعي وسليم ويؤكد كذلك نظافة الردياتير، ولا داعي للقلق والحرارة طبيعية تماما، وللتأكد من الحرارة الطبيعية تابع هذا الفيديو: kzfaq.info/get/bejne/bc-Ypciq0t21hKs.html
@younessjdiya1582 2 жыл бұрын
شكرا لكم شرح مميز
@zohiertaibi899 2 жыл бұрын
سلام اخي الكريم مشكل نقص الماء في القارورة كل يوم اضيف الماء رادياتور جديدة تارموستا منزوعة من قبل مروحية تعمل في 50 درجة علما ان محرك هو 1.9 رونو 1998 ولا يوجد تسرب فاين المشكل وماهو الحل
@info-tec 2 жыл бұрын
اذا لم يكن يخرج من الشكمان، فمن المؤكد لديك تسريب في مكان ما من الأنابيب او الردياتير أو المحرك أو القارورة (تجد أقفال عادة تصدي ويخرج منها الماء وقد تكون خلف المحرك ولا تظهر مباشرة) وعادة يخرج الماء بشكل بخار خفيف لا يظهر بشكل واضح ويصعب ايجاده أو يكون في شكل أثر بسيط تغفل عنه، وعادة يستخدم البعض مادة ملونة (كملون غدائي أحمر مثلا) يضاف الى القارورة وسيظهر اللون من مكان التسريب
@hamzazitouni7280 2 жыл бұрын
اخي بارك الله فيك لدي سيارة بيجو 207بنزين1.4 القسم العلوي من السيارات ساخن والجزى السفلي (انبوب خارج من المشع)بارد افيدونا جازاك الله العافية مع العلم غيرت التارموستا والمضخة والمشع
@info-tec 2 жыл бұрын
هل مؤشر الحرارة يرتفع من المنتصف؟ هل مروحة التبريد تشتغل ثم تتوقف وهكذا بعد كل لحظة لما تكون السيارة متوقفة والمحرك يدور؟
@dibrahimalmoolgy322 Жыл бұрын
خواتم مباركه يا باش مهندس انا معي سياره توسان 2007 محرك ديزل تم ازاله الثرم ستات من دوره التبريد بس لاحظت ان مراوح التبريد بالسياره ما تشتغل نهائيا رغم ان السياره تعمل بشكل طبيعي مع تاخر في الاحماء هل لثرموستات الحراره علاقه بعدم اشتغال مراوح التبريد وهل عند نزع الثرموستات يؤثر على مستوى ماء القربه يعني لاحظت ان ماء الرديتر يتناقص بشكل تدريجي يعني بيقل منسوب ماء القربه مع الايام واضطر الى اعادة الملئ للماء افدنا الله يخليك
@info-tec Жыл бұрын
يكون لها علاقة مباشرة بتأخر الاحماء للمحرك خاصة عند الانطلاق بالسيارة والمحرك لم يحمى بعد أما المراوح فمن المفروض أنها تشتغل عند السير ببطئ أو التوقف بالسيارة أو لما السيارة متوقفة وترتفع حرارة المحرك الى مستوى معين ، اذا لم تشتغل هذا يعني وجود مشكلة ما تابع هذا: www.infotec-car.com/2022/02/fan-not-work.html نقص سائل التبريد يكون بسبب وجود تسريب وقد يكون من مكان تركيب الترموستا لأنه من المفروض يكون هناك جوان لاحكام الغلق لمبيت الترموستا، وقد يكون من مكان آخر مع العلم أن أبسط أثر لسائل التبريد يساعدك في كشف مكان التسريب حيث قد يكون التسريب بسيط جدا لدرجة انك قد لا تهتم به ويكون السبب، ولمعرفة المزيد: www.infotec-car.com/2022/02/Low-Engine-Coolant-Level.html
@user-yg3yo5un8o 2 жыл бұрын
السلام عليكم عليكم خوي عندي كولف 3 ديم الموري ديال الحرارة كائن فتسعين مكيتحرك مكينزل مكيطلع او هد الايام كنحس بالمطور كبسخن بزاف شكرا جزيلا
@info-tec 2 жыл бұрын
اذا كان لا ينزل عند توقيف المحرك فهذا يعني أنه عالق، ويجب اصلاحه، أما أنك تحس بارتفاع الحرارة فهذا يؤكده ارتفاع مؤشر الحرارة واشتغال مروحة التبريد وعدم توقفها والا قد يكون احساس خاطئ
@user-yg3yo5un8o 2 жыл бұрын
@@info-tec عند توقف المحرك ينزل الموري ربما احساس غالط واتفاع درجة الحرارة عادي
@atefabdullah9421 Ай бұрын
هذه القطعة كانت لا تعمل عندي، الميكانيكي نزعها ولم يركب مكانها، وقال هي غير مهمة.
@maythamalmoussawy4396 2 жыл бұрын
بارك الله بيك اخي افيدونا سيارتي كيا سيراتو 2017 ترتفع الحرارة عند السرعه 80 علما لايوجد نقص مراوح راديترشغال ثرموستات بدلته بس بالسير سرعة 80ترتفع اقل مافي حرارة
@info-tec 2 жыл бұрын
اذا كان ينخفض عزم المحرك فقد يكون هناك انسداد جزئي في علبة البيئة، افحصه أولا ، ورد علي
@user-ce9ks9ru7o 2 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله أخي أنا سيارتي الانابيب كلها باردة والمراوح تشتغل لكن المؤشر لايرتفع
@info-tec 2 жыл бұрын
هل تتوقف المراوح أم تشتغل على طول؟ ينبغي أن تشتغل بين الحين والآخر فقط
@moustaphalakiba8023 2 жыл бұрын
الله جزيك عندي سيارة كليو 1#9 رني نزع ترموسط بسباب اصلح بلوكك مع لكيلس وهل ارجع ترموسط لا يشكل اضرار لي سيارة وشكران جواب منفضلك
@info-tec 2 жыл бұрын
الترموستا يحمي المحرك من التقلب المفاجئ والمستمر في حرارته بعد التشغيل والسير بالسيارة خاصة في الجو البارد، وهو بالتالي لا يشكل أي ضرر على المحرك الا اذا كان الترموستا تالف ويجب عندئد استبداله بآخر جديد وليس الغاءه
@23berkane23 2 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته حياك الله اخي وبراك الله فيك لداي سؤال مهي الحرارة العادية في سيارة بيجو 307 hdi 2.0 وشكرا
@info-tec 2 жыл бұрын
وعليكم السلام، ليس لدي علم ولكن يمكنك الكشف عنها من خلال الرقم الموجود على الترموستات الخاصة بها والتي تعتبر الحد الادنى للحرارة مثلا 90 وبالتالي الحد الأعلى للحرارة يكون باضافة 10 درجات أخرى أي 100 وستلاحظ أن المراوح تشتغل عند 97 أو 98، ويمكن معرفة ذلك أيضا بجهاز الفحص: kzfaq.info/get/bejne/bc-Ypciq0t21hKs.html
@user-nu7wz7bp9x 2 жыл бұрын
جزاك الله خير
@malikmhamdi8727 4 ай бұрын
السلام عليكم اخي الكريم عندي شفرولي 2005 دايرلها مانو فالديريتا 82والترموستا 82يطلع لقوي متاع السخانة فوق النص وباه تنوض الرياشة قبل متنوض تقطر على البشون مع العلم الردياتور مدبوشيها الكلاصة والجوان كلاص جديد جاوبني من فضلك جزاك الله كل خير
@bastbast9430 8 ай бұрын
اخي من فضلك عندي مشكل في سيارة كليو ثلاثة ديزل هو بعد تغيير الترمستات بشهر اصبح يجب ان افتح البارجور لي قرب الترمستات لكي يخرج الهواء لما يكون مؤشر الحرارة عند المنتصف وبعدها فقط تفتح الترمستات وتشتغل السيارة بشكل عادي بعدها بدون اي مشاكل هل يكون المشكل هو تأخر فتح الترمستات مع العلم بعد ترك السيارة تبرد يحصل نفس المشكلة دائما
@fn551 2 жыл бұрын
تبارك الله استمر
@user-wv4qo6ub7n 3 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته عندي سياره كيكيو موديل ٢٠٢٢ الگير مينمر غير واحد والثاني فقط العادي والاوتماتيك ماهيه الأسباب هل العطل في السلكتر الكير وأين مكانه بلازحمه اخوك من العراق
@Promomero2011 2 жыл бұрын
جزاكم الله خيرا
@kadasaid2618 3 жыл бұрын
شكرا لك الشرح المبسط والمفهم
@info-tec 3 жыл бұрын
شكرا، لاتنسى الاعجاب والاشتراك تشجيعا لنا على الاستمرار
@user-wp5vo6bi6i Жыл бұрын
اتمنه جاوبني حتى اعرف الولف شغال لو لا المراوح ماتشتغل بشكل مستمر ولأنبوب العلوي اكثر سخونه من الانبوب الاسفل الي موجود بي ولف الحماوه بهكذا حاله شغال الولف والا لا ارجو الجواب جزاك الله الف خير
@info-tec Жыл бұрын
المراوح تتوقف بعد لحظات ولمبة الحرارة لا تشتعل أو المؤشر لايرتفع عن الوسط، هذا يعني أن الولف شغال، ولمزيد من التفصيل: www.infotec-car.com/2022/04/faulty-thermostat.html
@user-wp5vo6bi6i Жыл бұрын
@@info-tec شكراً جزيلاً تحياتي لك استاذ
@user-nu7wz7bp9x 2 жыл бұрын
شكرأ جزيلا
@tifouriabdelfatah Жыл бұрын
اخي انا عندما اكون في سرعة فوق 60 فان الماء يتدفق من قرورة الماء و ينقص الماء . وعندما تكون سيارة في مكانها متوقفة لايتدفق ماء من قرورة الماء . ماهو السبب ؟؟
@user-xp6um8ks6l 3 жыл бұрын
احسنتم
@3abedh.a179 2 жыл бұрын
الله يبرك فيك
@HassanAFawaz 2 жыл бұрын
جزاك الله خيرا ... عندي سؤال... سيارتي اثناء القيادة على الطريق السريع او نزولا تنخفق حرارتها او عند تشغيل المبرد تنخفض بب 60 درجة .. سيارتس سي 250 2013 \
@info-tec 2 жыл бұрын
الترموستات غير موجودة أو مفتوحة ويجب تغييرها، وهذا الفيديو يشرح مشكلة من هذا النوع: kzfaq.info/get/bejne/lbt1jNR9z8zDfp8.html
@naimisvt7311 Жыл бұрын
سلام عليكم سيدي الفاضل عندي سيارة فورد فوكس 2016 درجة حرارة المحرك لا تتجاوز 75 درجة مئوية الا في حالات الازدحام داخل المدينة فتصل الى 85 ... فيكون المحرك اغلب الوقت باردا في رايكم هل هناك مشكل او عطب في الطيرموسطات ؟
@info-tec Жыл бұрын
نعم هذا يعني أنها مفتوحة أو لا تغلق تماما، وهذه حالة مماثلة: kzfaq.info/get/bejne/lbt1jNR9z8zDfp8.html
@khaleddokma9280 Жыл бұрын
جميل والأجمل لهجتك الجيجلية التي تبدو صعوبة التخلص منها
@soufianehadidi8101 3 жыл бұрын
بارك الله فيك والله نفعتنا
@MOUNIR5155 3 жыл бұрын
كيف اعرف ان للترمستات تفتح كليا.قمت بتغييرها جديدة لكني شككت انها لا تفتح بالوضع الكافي لاني اعاني من غليان الماء
@info-tec 3 жыл бұрын
من الأفضل التوجه عند مختص ، ربما مضخة الماء لا تعمل بشكل جيد أو الردياتور متسخ ولا يسمح بمرور الماء داخله أو الهواء من الخارج أو المراوح لا تعمل و كل ذلك يحتاج الى فحص
@MOUNIR5155 3 жыл бұрын
@@info-tec مضخة الماء جديدة وللردياتور جديد .قمت بعمل عمرة لمحرك كاملا
@info-tec 3 жыл бұрын
انت لم تتكلم عن المراوح تشتغل أم لا وهل تتوقف بعد فترة أم لا؟ أعتقد أنها لا تشتغل أو تشتغل ولا تتوقف، مؤشر الحرارة هل يرتفع عن الوسط أو المستوى الاعتيادي أم لا؟ على العموم يمكنك نزع الترموستات كليا ولاحظ الفرق، رغم أنني أعتقد أن المشكلة ليست هناك، وانما في شيء آخر وهي تتطلب الفحص المباشر على السيارة من طرف مختص حتى يحدد السبب.
@MOUNIR5155 3 жыл бұрын
@@info-tec المؤشر لا يصل الى النصف حتى .تقلع المروحة تدور حوالي 15 ثانيه وتنطفئ.تم بعد دقيقة تعيد الدوران.وتنطفئ اتكلم عن وضع الوقوف.الترموستات تفتح عادي بعد مدة من دوران المحرك.لا يوجد نقص للمياه.فحصت ردياتور الداخلي وهو سليم فحصت كل المسارات . كل ما لاحظته هو ارتفاع منسوب المياه قبل دوران المروحة عندما افتح الغطاء واراقب حيث يكون في min كلما سخن المحرك ارتفع حتا يصبح قريبا من الغطاء.لو افتحه يخرج عندها تثور المروحة وينخفض. للنصف
@mustsaadi4602 9 ай бұрын
ماذا وجدت لدي نفس المشكل
@billelme 2 жыл бұрын
السلام عليكم اخي الكريم. عندي اكسنت اربي 2013 في البرد ينخفض المؤشر. وعندي مشكلة ان التدفئة باردة. هل للترموستا علاقة بذلك. ارجو الرد اخي وشكرا مسبقا
@info-tec 2 жыл бұрын
نعم هي السبب، اما أنها غير موجودة او انها تالفة مثل في هذه الحالة :kzfaq.info/get/bejne/lbt1jNR9z8zDfp8.html
@billelme 2 жыл бұрын
@@info-tec شكرا اخي
@spider954 3 жыл бұрын
جزاك الله خير انا عندي مشكل انو مؤشر حرارة السيارة غير ثابت يصعد و يعود الى المستوى الطبيعي بعد تسغيل المروحة و تبريدها للمحرك. ما هو المشكل
@info-tec 3 жыл бұрын
من المفروض عند وصول المؤشر الى المنتصف تشتغل المروحة، وبالتالي اذا كانت تتجاوز المنتصف ولم تشتغل فهذا يعني أن المشكلة قد تكون في حساس الحرارة الموجود في المشع (بالطبع اذا كان موجود ويكون المسؤول عن تشغيل المروحة) أما اذا كان غير موجود ويوجد حساس واحد فقط فقد يكون المشكل في هذا الحساس ويجب تجربة حساس جديد لتتبع المشكلة، ولا علاقة للترموستا بالمشكلة طالما أن الحرارة تنخفض بعد اشتعال المروحة، وربما ستلاحظ أن الحرارة لا ترتفع عن المنتصف عند القيادة بسرعة، أليس كذلك؟ وهذا الفيديو قد يكون مفيد: kzfaq.info/get/bejne/jbFmqriKxpusf6M.html
@spider954 3 жыл бұрын
@@info-tec شكرا جزيلا على التوضيح. حقيقة سيارتي عند قيادتها بسرعة لا ترتفع الحرارة ابدا ولكن عند تشغيل السيارة دون قياتدها تكون حرارتها العادية في المنتصف. ولكن مؤخرا لاحظت ان مؤشر الحرارة ليس ثابت كالسابق فهو حاليا يفوق المنتصف اين تقوم المروحة بعملية التبريد و لكن سرعان ما يرتفع من جديد و هكذا.
@info-tec 3 жыл бұрын
@@spider954 في هذه الحالة توجد مشكلة ما في أحد أجزاء نظام التبريد، تأكد من عدم وجود تسريب (الماء لاينقص بشكل سريع) ونظافة الردياتور من الداخل والخارج، وتأكد من سلامة الترموستات و مضخة الماء من خلال مراقبة قوة تدفق الماء الى القارورة عند ارتفاع الحرارة
@mohamedch1101 2 жыл бұрын
سلام عليكم عندي كيا ريو 2013 عندها مشكلة مروحة تعمل بإستمرار دون توقف ما الحل؟شكرا
@info-tec 2 жыл бұрын
www.infotec-car.com/2022/02/fan-not-stop.html
@bekkarmouffak6925 3 жыл бұрын
شكرا اخي الكريم
@bekkarmouffak Жыл бұрын
عندي مشكلة في حرارة المحرك مؤشر الحرارة غير مستقر عندما أكون في الطريق يطلع إلى النص وفي بعض الأحيان ينخفض لم أفهم ماهو السبب ممكن شرح
@info-tec Жыл бұрын
اذا كان مؤشر الحرارة لا يرتفع أو ينخفض عند السير وعند التوقف يرتفع الى الوسط فهذا يعني أن الترموستات لا تغلق وهي تالفة، تلاحظ هذا خاصة في الجو البارد تابع حالة مماثلة: kzfaq.info/get/bejne/lbt1jNR9z8zDfp8.html
@vagscanetprogramation7239 2 жыл бұрын
حنا نزعناها منذ مدة و حمد الله جامي صرا مشكل
@info-tec 2 жыл бұрын
ماذا عن الجو البارد، ألم تلاحظ عدم ارتفاع المؤشر أو اضاءة الضوء الأزرق الخاص بالحرارة
@vagscanetprogramation7239 2 жыл бұрын
@@info-tec لا لم يرتفع و المؤشر اعتقد في سيارات الفولكس فاغن المؤشر الازرق لا يوجد لكن أحيانا ينزل قليلا شوية المؤشر تحت ال 90 درجة لكن ليس كثيرا و محركات الفولكس فاغن الديزل لكي تبرد يلزمها النهار بأكمله و حتى و إن كانت بتيرموستات جديدة و راكبة لكن كذلك لكي تسخن يجب ان تمشي بها لمدة 10 دقائق خاصة في الجو البارد احيانا 15 ساعة لكي يبدأ يرتفع المؤشر و تصل للدرجة المثالية
@loome90 Жыл бұрын
شرحك مره جميل بس انا فعلا عندي الخرطوش اللي عند البلف بارد والعلوي حار بزيادة هل معناة ان البلف على وضعية الفتح الامر الثاني المكينة احس انه جمر عند لمسها حارة مره حتى الكبوت حار فالمشوار البسيط هل البلف له علاقة بذلك >> الحرارة فالعداد نازله ولا يحمي بسرعه
@info-tec Жыл бұрын
لما تكون السيارة واقفة مكانها، تاكد بان مروحة التبريد تعمل وانها تتوقف بعد لحظات من اشتغالها. وأن مؤشر الحرارة لا يزيد عن المنتصف ولمعرفة الحرارة التي تشتغل عندها المروحة: kzfaq.info/get/bejne/bc-Ypciq0t21hKs.html
@loome90 Жыл бұрын
@@info-tec انا مروحتي كلتش مهيب كهرب هايلكس
@loome90 Жыл бұрын
@@info-tec لا حتى وانا جاي من مشوار بدون توقف نفس المشكلة
@info-tec Жыл бұрын
اذا كان مؤشر الحرارة لا يزيد عن المنتصف ولا يوجد نقص في سائل التبريد ستكون كل الامور بخير
@ModyTech Жыл бұрын
هل يجب ان يكون الانبوب الخارج من الرادياتر في الاعلى نفس درجة حرارة الانبوب الخارج من الترموستاتا من الاسفل ؟ مع العلم في سيارتي الانبوب الاسفل يكون دافئ فقط اما الانبوب الاعلى يكون جدا ساخن
@info-tec Жыл бұрын
نعم يكون فيه اختلاف الردياتير يعمل على تبريد سائل التبريد الحار
@fayssalmoh7713 3 жыл бұрын
سيارتي لا تحتوي على تيرموستا. كيف اعرف نوعية تيرموستا الخاصة بها والتي تفتح في درجة حرارة مناسبة لسيارتي. نوع السيارة بيجو 309 مازوت
@info-tec 3 жыл бұрын
هي تقريبا الحرارة التي تشتغل عندها المراوح مثلا 100 ناقص 10 درجات ، عندها تكون التيرموستات 90 درجة، واذا كانت عند 95 تكون الترموستات 85. واذا 90 تكون 80 وهكذا
@amzouhair6436 3 жыл бұрын
فمثلا بالنسبة للسيارة ستروين c3 بنزين ؟؟ ما نوع التيرموستا ،وكذا درجة الحرارة المناسبة في الترموستا .؟؟ وشكرا
@info-tec 3 жыл бұрын
@@amzouhair6436 لست متأكد ويمكنك البحث في كتاب صيانة السيارة أو عند بائع قطع غيار السيارات
@lotfiachili77 2 жыл бұрын
السلام عليكم اخي هل ممكن تطبيق لمعرفت مكان obd في السيارات من فضلكم، بالتوفيق
@djalaljalil2199 2 жыл бұрын
بارك الله فيك سيدي ركبت ترموستا و مؤشر الحرارة يوصل حتى ل 91 و كي نفوت سرعة 100 كم /سا يزيد شوية حتى 93 و كي نقص السرعة يولي ل 91
@info-tec 2 жыл бұрын
هذا جيد
@badral_ashmali6768 2 жыл бұрын
المشكله بنوعيه الزيت
@aniselmo4380 Жыл бұрын
اخي عندي ترموسطا 89 ولكن كتفتح حتى 92 حسب جهازobd2 كما ان المروحة تشتغل على 98 درجة هل عادي ام هناك مشكل
@info-tec Жыл бұрын
اذا كان كمبيوتر السيارة هو من يتحكم في تشغيل المروحة وليس حساس أخر يوجد عادة في الردياتير في بعض أنواع السيارات عندها يكون الامر طبيعي
@nobo8763 2 жыл бұрын
سيارة داسيا تشتغل المروحية عند وصول سخونة المحرك إلى 101 درجة . هل الأمر عادي !؟
@info-tec 2 жыл бұрын
ليس لدي فكرة، ويجب مقارنتها مع سيارة مماثلة، وأعتقد ان الأمر طبيعي طالما ان المروحة تتوقف بعد لحظة ولا تبى مشتغلة
@user-mg5vc6vw7k 4 ай бұрын
واش هوا سبب سخونة السيارة والحل
@user-pq3np8ph7q 5 ай бұрын
الله يسترك
@user-cs3ck7ey7o 3 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي عندي مشكله سيارة انفنتي موديل ٢٠٠٧ المروح شغاله لكن الماء ياتي من الرديتر الى علبه الدبه ثم يخرج خارج ومع العلم ان الحراره لا تطلع حتي يكمل الماء من الرديتر واذا غلقت السيارة يبقي الماء يخرج للخارج
@info-tec 3 жыл бұрын
غالبا يكون بسبب تلف جوان رأس المحرك، والسيارة تحتاج الى تصليح عاجل، أما استمرار الماء في الخروج فهو أمر عادي طالما أم مستوى الماء في الردياتير اعلى من مكان مجمع العادم في المحرك
@azizfellahi8461 2 жыл бұрын
شكرا😉
@omaryasser9098 2 жыл бұрын
شكراً
@Gogo-xavi-oz 2 жыл бұрын
السلام عليكم كل عام وانت بخير ،، اخي عندي هونداي i40 2014 غيرت بلف الحراره جديد والي باع لي البلف عطاني بلف توسان 2012 المهم ثاني يوم الحراره ترتفع فوق النص واحصل الماء يذهب للقربه وللاسف شكيت بالرديتر وغيرته جديد بناء علي نصايح بعض الورشات واستمرت المشكله واخر شي فحصها مكيانيكي فاهم وقالي حط يدك علي الخرطوش السفلي الي جاي من المكينه ويمر من البلف وحصلته بارد قالي مشكلتك البلف عطلان او تم تركيبه بشكل غير صحيح ..طيب هل بالامكان فحصه قبل تركيبه للتأكد ان كان سليم حتي اكتفي بأعاده تركيبه بدل من شراء بلف اخر ،،??
@info-tec 2 жыл бұрын
نعم يمكن ذلك بوضعه في ماء حار وملاحظة ما اذا كان يفتح أم لا، كما في الفيديو: kzfaq.info/get/bejne/lbt1jNR9z8zDfp8.html
@user-rt2rk4ul6q 2 жыл бұрын
السلام عليكم.. غيرت بلف الحرارة مرتين وغيرت حساس الحرارة وغيرت طرمبة المويه وسيخت الرديتر ولا زالت المشكله مستمره المراوح شغاله على طول.. ويكون هوز الرديتر العالي حار والهوز اللي تحت بارد.. ايش ممكن تكون المشكله؟؟
@info-tec 2 жыл бұрын
هناك شيء ما يمنع تدفق ومرور سائل التبريد ويمنع من اتمام حركته الكاملة وقد يكون السبب الأكثر احتمالا هو تلف مضخة الماء، وهي لا تعمل وبالتالي فهو لا يتحرك
@othmanechawki1932 10 ай бұрын
مانو لازم يكون رقمه اكبر من ترموسطات
@user-ec5re6ws9z 3 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله عندي مشكله يالغالي اذا كانت السرعه فوق مية ترتفع درجه الحراره وعندما اخفف السرعه على ميه وتحت تنخفط وترجع الا حرارتها الطبيعي
@info-tec 3 жыл бұрын
زيادة دورات المحرك تحتاج لتبريد اضافي ودوران وحركة أكبر لماء التبريد، ربما نظام التبريد يحتاج الى تنظيف بما فيها الردياتور، أو أن مضخة الماء ضعيفة بسبب الصدأ عادة
@amineboukhaoui1289 2 жыл бұрын
اخي شهدة تاع رادياتار تاع كليماتيزار راهي مسخة ولا معوجة متخليش هواء يفوت لرادياتار
@Ammar-nu1jr Жыл бұрын
السلام عليكم هل إذا كانت الترموستا لا تفتح جيدا يحدث هدا المشكل...وشكرا
@tahacivil7135 2 жыл бұрын
السلام عليكم اخي العزيز انا عندي مشكلة الانبوب الخارج من المحرك للمشع دائما حار والانبوب الخارج من المشع (السفلي) دائما بارد والمراوح تعمل دائما ولا تنطفئ مالمشكله؟
@info-tec 2 жыл бұрын
الترموستا تالف وعالق على وضع الغلق، قم بنزعه أولا اذا زالت المشكلة ضع واحد جديد، واذا استمرت المشكلة فهذا يعني المشع مسدود ولا يمرر سائل التبريد، والامر خطير ويتطلب اصلاح عاجل
@messaoudaboudissa4935 3 жыл бұрын
السلام عليكوم ورحمة الله تعالى وبركاته
@mehditebrerrou9208 10 ай бұрын
سلام عليكم عندي سؤال هل التسريب في رادياتير يؤتر عل عمل تارموسطا
@info-tec 10 ай бұрын
نعم، و يؤثر على كامل نظام التبريد وقد لا تتوقف المراوح بعد اشتغالها
@kerroumnoureddin1067 2 жыл бұрын
السلام عليكم انا رطبت تيرموسطة جديدة والمراوح لاتعمل حتى ترتفع درجة الحرارة للتبخر ومع دلك اجد انبوب السفلي لرادياتر بارد والاخر ساخن قليلا
@info-tec 2 жыл бұрын
وعليكم السلام انبوب السفلي لرادياتر بارد والاخر ساخن اذا كان يوجد حساس في الرديتير فلن تشتغل المراوح في هذه الحالة في البداية انزع الترمووستات من مكانها ولا حظ الفرق، اذا استمرت الحالة، تكون لذيك مشكلة ويجب التأكد منها وهي اما مضخة الماء لا تعمل أو وجود انسداد في الردياتير ولمزيد من التفصيل: www.infotec-car.com/2022/02/fan-not-work.html
@user-rf9pt7eb7t 2 жыл бұрын
اخي لدي سيارة من نوع الطو محرك جديد لاكن عند تشغيل المحرك صباحا تعمل المروحية و المحرك بارد نمشي بيها متسخنش هل المشكل في الترموستان ؟
@info-tec 2 жыл бұрын
على الأرجح فيشة حساس الحرارة مفصولة أو حساس الحرارة تالف هل مؤشر الحرارة يعمل؟ وهل لمبة فحص المحرك مضيئة؟ المشكلة ليست من الترموستات، وهذا يتسبب في تلف المروحة بسرعة واذا لم تتمكن من حل المشكلة توجه الى كهربائي
@benyounesmikanik4897 3 жыл бұрын
Machae lahe watabarake akhi naseta3erafe bike akhi
@info-tec 3 жыл бұрын
تحياتي، شكرا
@user-mz7xq1nq7l 3 жыл бұрын
عندي الثرموستات يفتح بدرجة حرارة 82 ْْ درجة مئوية داخل المحرك واما المروحة الكهربائية للمشع او الراديتر فتعمل على 70ْ درجة مئوية ؟؟هل هذا طبيعي ام لا ؟؟؟علما ان المشع عندي نظيفة جدا وكذلك الثرمومستات نظفتها وفحصتها ؟؟هل الغيه بالصيف والجو حار جدا عندنا بالعراق ؟؟؟؟
@info-tec 3 жыл бұрын
بهذه البيانات عند اشتعال المراوح فهي لا تتوقف عن العمل الى غاية توقيف المحرك. ربما أحد القطعتين غير صحيح أو لا يوافق ما وضعه المصنع، يجب التأكد في سيارة مماثلة أو في كتاب صيانة السيارة أو في ورشة أو بائع قطع غيار. يمكنك مشاهدة هذا الفيديو لمعرفة بعض التفاصيل عن توقيت اشتعال وتوقف المروحة في سيارة بها ترموستات تفتح عند 85 درجة: kzfaq.info/get/bejne/bc-Ypciq0t21hKs.html
@lotfiyacine4788 2 жыл бұрын
@@info-tec اخي ترموسطا هل تتنضف او تتغير بلكامل عندما تبقاا مفتوحة في سرعة ومؤشر الحرارة ينخفض
@info-tec 2 жыл бұрын
@@lotfiyacine4788 تتغير
@sultan26706 2 жыл бұрын
هل من الممكن ان الثيرموستات متعطل ولا يفتح بشكل كامل ؟
@info-tec 2 жыл бұрын
نعم يحدث هذا وترتفع حرارة السيارة بسرعة ولاتنخفض الا بالتوقف الفوري
@roliknofi6075 2 жыл бұрын
اخي انا عندي التدفئة لاتتعمل سوى هواء بارد بالعلم الترموستات تعمل ما المشكل هل جوان كيلاس
@info-tec 2 жыл бұрын
لا، هناك مشكل آخر، تابع هذا الفيديو الى الأخير: kzfaq.info/get/bejne/g7yUg5SVktzFY5c.html
@karemm6015 Жыл бұрын
السلام عليكم استاذ عندي السياره عندما اجتاز السرعه السبعين او الثمانين يفصل الكمبريسر التبريد وبس ارفع رجلي عن البانزين تقل السرعه يعود الكمبريسر إلى العمل علما افحصت حرارة محرك السياره طلع ١٠٠ درجه علما الثرموستات لاغيه
@info-tec Жыл бұрын
احتمال عندك السير (لاكروا) غير مشدود على الكومبريسور
@karemm6015 Жыл бұрын
@@info-tec القايش مشدود مال الكمبريسر
@tabaniimadeddine1848 2 жыл бұрын
اخي ، سيارة ياريس 2009، كنت نمشي 80 كلم/سا في الليل والطريق سريع ومستوي ، المروحة ادووور وما حابت تنطفأ ، زئد لفظ الماء من القارورة !؟
@info-tec 2 жыл бұрын
لم أفهم عليك : لفظ الماء؟
@alidana6855 Жыл бұрын
عندي مشكله عندي سياره نوع افانتي.. ترموستار مايفتح يبقى حار مروحه يشتغل مايطفي وخرطوم الفوك حار وجوه بارد سبب
@info-tec Жыл бұрын
غير الترموستات هي تالفة
@Ahmed_Al-hasani 8 ай бұрын
اخي العزيز نحنا في مدينة عدن اليمنية دراجة حرارة مرتفعة مره لذلك المهندسين يأمرونا باستبعاد الثرومستات نهائيا بحكم الحر الشديد في المدينة، فهل ذلك يؤثر على عمر المكينة⁉️
@info-tec 8 ай бұрын
اذا كان الجو حار باستمرار ولا يتقلب بين الارتفاع نهارا والانخفاض ليلا، هذا لا يؤثر لأن المحرك لا تنخفض حرارته اثناء السير ليلا بينما اذا كانت الحرارة تنخفض كثيرا في الليل على الاقل فهذا قد يؤثر على المحرك خاصة اذا لاحظت ان مؤشر حرارة المحرك لا يرتفع الى المستوى العادي
@user-gj9ne9nc7v 2 жыл бұрын
عندي القطاره تفرغ مسافه ١٠كم بدون اي تسريب ماء ماهو السبب ودرجة الحراره نص
@info-tec 2 жыл бұрын
أنظر ما اذا كان مستوى الزيت مرتفع او يوجد ماء يخرج من العادم عند الضغط على دواسة الوقود، www.infotec-car.com/2022/02/Low-Engine-Coolant-Level.html
@fatehguermoul9733 Жыл бұрын
عندي سيارة i10 عند اشتغال المروحة لاتتوقف واحيانا تتوقف والانابيب فيها ضغط
@info-tec Жыл бұрын
اذا لم يكن السبب هو وجود هواء داخل منظومة التبريد (وفي هذه الحالة تحتاج الى افراغ الهواء من النظام بفتح قارورة الماء وترك المحرك يشتغل وكلما لاحظت انخفاض مستوى الماء ضف المزيد الى المستوى المطلوب، الى غاية اشتغال المراوح) أما اذا لم يكن السبب الاول فقد يكون نتيجة تلف جوان كيلاص خاصة اذا كانت حرارة المحرك ترتفع كثيرا، ولمعرفة المزيد حول الموضوع: www.infotec-car.com/2022/03/signs-blown-head-gasket.html
@mohammedaljomaily6915 2 жыл бұрын
السلام عليكم عندي مشكلة وهي ان سيارتي لايوجد فيها ثرموستات وعندما ذهبت للميكانيكي وقمنا بوضع ثرموستات يعمل مضبوط لاحظ الميكانيكي ان الانبوب الاسفل بارد وقام باخراج الهواء ولم يعمل فقال لي ان المشكلة تقع في راديتر التدفئة فهل هذا صحيح ام هناك مشاكل اخرى
@info-tec 2 жыл бұрын
في البداية قبل الدهاب الى الميكانيكي هل كانت حرارة السيارة ترتفع أم لا أو يحدث تأخر في توقف مراوح التبريد، اذا كنت لا تجد أي مشكلة من ذلك أعتقد أن الهواء لايزال موجود في النظام وهو السبب، ويمكنك اخراجه بترك قارورة الماء مفتوحة والمحرك يعمل مع اضافة الماء كلما انخفض مستواه (مع توقيف المحرك اذا اصبح الماء يتدفق الى الخارج واعادة تشغيله بعد لحضة مباشرة)
@mohammedaljomaily6915 2 жыл бұрын
@@info-tec عند المسير في طرق بعيدة كانت الحرارة صفر لكن في الطرق الداخلية ترتفع بشكل طبيعي
@info-tec 2 жыл бұрын
@@mohammedaljomaily6915 ذلك بسبب غياب الترموستا، وهو ما يؤكد أنه لا توجد مشكلة أخرى غيره
@aceuru6043 2 жыл бұрын
السلام عليكم اخي انا عندي ليكزس ٢٠٢٠ جديد ماشي ٢٢٠٠٠ عندي درجة الحرارة تنزل تحت عداد الحرارة كأني توي مشغل السيارة ... عند الوقوف ترتفع الى المعدل الطبيعي لكن عند السير بسرعة ٩٠ فما فوق تنخفض درجة الحرارة بشدة الى تحت السكيل وش المشكلة ؟
@info-tec 2 жыл бұрын
الترموستات تالف ويجب تغييره: kzfaq.info/get/bejne/lbt1jNR9z8zDfp8.html
@bouhenikasofiane8819 Жыл бұрын
ماهي أسباب رجوع ماء التبريد إلى قربة الماء بعد المشي بها قليلا ثم ركنها بعدها بساعتين او ثلاثة نفحصها فنجد قربة الماء تقريبا مملوءة
@info-tec Жыл бұрын
تملئ القربة الى اعلى مستوى محدد عندما يكون المحرك بارد وليس لما يكون حار. عندما يسخن المحرك تفتح دورة التبريد ويتحرك الماء فيظهر كانه منخفض في القربة، ولما يبرد يستقر الماء في القربة فتعود الى المستوى الأول.
@bouhenikasofiane8819 Жыл бұрын
@@info-tec ولكن الا يمكن ان يكون غطاء القربة تالف او الثرموسثا او الجوان كيلاص
@info-tec Жыл бұрын
@@bouhenikasofiane8819 عندها ستلاحظ ارتفاع كبير في حرارة المحرك واشتغال مروحة التبريد دون توقف
@bouhenikasofiane8819 Жыл бұрын
@@info-tec شكرا اخي بارك الله فيك
محترف ذاتي
Рет қаралды 46 М.
JAMAL ENGINE
Рет қаралды 290 М.
أحمد جسور
Рет қаралды 222 М.
صلح بنفسك
Рет қаралды 106 М.
شروحات مكانيك مختار
Рет қаралды 27 М.