정말 강단있게 말씀 잘하시네요 다른 유튜버들 일단 현까하면서 세상의식있는양소비자들대변하는척 위선떨면서 조회수 깔아놓고 시작하는데 자기가 무슨 심판자라고
@joojak576 ай бұрын
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
@woongkikim64736 ай бұрын
애청자입니다 처음 댓글달아봅니다! 구독자 마음까지 간파하시네요 늘 좋은 영상감사합니다
@user-yj1ow1br3z6 ай бұрын
너무좋아요😃❤
@user-qv1ll5ti4e6 ай бұрын
감사합니다 항상 잘듣고 있습니다
@user-ux6oh5om1v6 ай бұрын
쇠 교수님 좋은말씀 감사합니다.
@allblack19826 ай бұрын
오늘도 덕분에 활력 받고 갑니다~
@asradazero6 ай бұрын
감사하고, 응원합니다. 덕분에 많은 인식의 전환과 확장이 되었습니다. 여전히 공부할 것이 많지만, 적어도 외부 의견에 휘둘리지 않고, 공부를 하면서 과거보다 합리적인 판단을 할 수 있는 저를 발견하게 됩니다. 진심으로 감사합니다.
@tonystark-my1nj6 ай бұрын
새로운 모델이 나올때마다 항상 다른 리뷰어들이랑 논쟁??이 되는데, 그럴수 밖에 없는게 쇠형님은 기술적인걸 이야기하고 스펙을 이야기하는데, 다른사람들은 타보니까 별 다른거 모르겠던데?? 오히려 이게 더 좋게 느껴지던데?? 그러니까 타보고 이야기하라고!! 타보라고!! 이야기하는거죠. 스펙은 스펙끼리 비교하고 감성은 감성끼리 비교해야지..... 암튼 영상 잼나게 잘보고 있습니다^^
@KimKyungHo19806 ай бұрын
B2B 사업을 하시던지, 아니면 영업, 기술, 구매 등, 대외 업무 오래하신 분들은 쇠교수님이 보통이 아니구나 하고 이미 느끼고 계실겁니다. 오토기어가 이상한 점은 단 한가지 밖에 없습니다. 자기 돈, 시간을 써서 다수의 사람들이 좋은 일을 한다는 것 입니다. 그런데, 우리는 보통 이런 일을 "선행"이라 하지요.
@xwarp76 ай бұрын
항상 잘 보고 있습니다. 화이팅 ^^
@user-bg5fd3bd3i6 ай бұрын
올 때마다 많이 배워갑니다. 저의 가치관에 좋은 영향력을 주고 있다는 건 분명합니다.
@user-gg3vr5ev6q6 ай бұрын
아니요 정말 자동차에 관해서는 포청천 입니다. 그래서 좋아하는거지요! 계속 응원하겠어유~~^♡
@jongrolee60846 ай бұрын
쇠형님 정말 멋있습니다
@iksangkim24956 ай бұрын
오토기어를 전적으로 지지합니다. 특별히 쇠 교수님의 직선적이고 솔직한 무엇보다 해박한 고도의 지식에 경의를 표합니다.
@nanro4826 ай бұрын
쇠형님은 갈수록 빛이 나십니다 ^^
@sayunhong18746 ай бұрын
소신 팩트. 감사합니다.
@user-pe3qk1rv7s6 ай бұрын
입바른 이야기 자주 하시니 듣는 사람입장에서는 속이 시원합니다만....불편한 사람도 많을거 같아요... 오늘도 쇠교수님 고견 잘 듣고 갑니다...안전운전하시고 건강하십시요 ㅎㅎ
@user-js9mp8gs6y6 ай бұрын
잘하고 있습니다. 눈치보지말고 그냥 하세요~~ 악플이 많다는 것은 그 만큼 말에 무게감이 있다고 생각하시면 됩니다. 응원합니다~~
@user-xe9vg2wd5b6 ай бұрын
좋은지식 감사합니다
@ruikakegu6546 ай бұрын
유튜브의 순기능! 화이팅!
@RootTube6 ай бұрын
말잘하시네요. ㅎ 맞죠 잘한건 잘했다고해야 맞는거지. 맨날 깔수는 없는거죠.
@user-wh2ht9of7h6 ай бұрын
LFP는 LiFePO4 의 약어로 리튬이온배터리중 철, 인산염 을 양극재로 사용한 것을 말합니다. 다른 양극재가 섞이는 순간 그건 LFP가 아닙니다. LFP중 가장 발전된 형태는 Blade 이며, 작년 말부터 중국에서 이 Blade를 탑재한 BYD 의 HAN EV 2020년식들의 SOH가 16% 이상 떨어진 문제들이 보고되고 있습니다. HAN EV는 76.9kWh 의 LFP Blade 배터리로 구성되어있으며, 싱글모터 모델은 방전 약 2.11 C-rate, 듀얼모터 모델은 방전 약 4.7 C-rate 입니다. (방전은 원래 충전보다 좀 더 높게 걸 수 있습니다.) 일반 LFP에 비해 C-rate를 좀 높게 걸 수 있다고 내세우는 Blade가, 만 3년도 안되어서 SOH가 16% 이상 열화되었다는 부분은 향후 주의깊게 볼 필요가 있어보입니다.
@seungtaknam6 ай бұрын
고생하심니다^^
@user-tu1hg9uf3t6 ай бұрын
항상 응원합니다 EV6타는데 아주만족하고 탐니다
@user-fz4ct3ql7x6 ай бұрын
똑똑 해지고 합리적 사고를 키워주는 방송 감사합니다
@2023jafree6 ай бұрын
모카골드 커피한잔 딱 떠오르네요. ㅋㅋㅋ
@user-gz5yh7lf2g6 ай бұрын
지식을 기반으로 솔직한 리뷰~~!!! 칭찬합니다ㅎ
@user-cc7zs5ht3v6 ай бұрын
[긴급속보] 미국 환경보호청 EPA(Environmental Protection Agency)가 2023년 내연기관 자동차 업체 중 평균 연비가 가장 높았던 업체로 현대자동차를 선정하였다. 현대차는 2017년부터 2022년까지 6년 동안 연비를 28.6mpg(12.1km/L)에서 29.1mpg(12.3km/L)로 개선했고, CO2 배출량을 311g/mi에서 302g/mi로 낮췄다. 과거 1위와 2위를 차지했던 혼다와 마쯔다는 저조한 성적을 받았다. 혼다는 연비가 29.4mpg(12.5km/L)에서 28.7mpg(12.2km/L)로 낮아졌고, CO2 배출량은 302g/mi에서 309g/mi로 높아졌다. 29.0mpg(12.3km/L)이었던 마쯔다는 27.0mpg(11.4km/L)로 크게 낮아져 체면을 구겼다.
@JayPark-bc3hs6 ай бұрын
내연차 연비도 이젠 현대가 일본차들을 앞서네요 ㅎ
@user-vs1bj9cs5l6 ай бұрын
또 테슬람들 몰려와서 현대가 미국정부 매수했다는 괴담 시전할 듯 ㅋㅋ
@jebi6626 ай бұрын
12.3은 대단하고 12.2는 저조한 성적?
@forcewithyou10616 ай бұрын
미국이 직접 평가하니 신뢰도 상승 !!!
@qualityoflife66546 ай бұрын
@@jebi662CO2배출량도 차이가 나는데 글속에서 뭐하나 트집잡으면 살림살이좀 나아집니까?
@user-pu9fl5fh1x6 ай бұрын
감사합니다 존경합니다
@JACOBKIM676 ай бұрын
참…오늘도 좋은 말씀 듣고 갑니다. 감사합니다.
@max-ds2we6 ай бұрын
진실을 말해주셔서 감사합니다
@user-oq2tj8yb3q6 ай бұрын
60kwh 면 거의 8,000A 인산철배터리 용량인데 거의 4천에서 4500만원 정도 견적 나옵니다. 제가 캠핑카 운용 중인데 1,080A 용량입니다. 8,000A는 견적은 가능하나 운용이 불가능입니다. 왜냐면 너무 무겁고 설치공간도 안 나옵니다. ㅋㅋ
@user-sj7mp8hq3g6 ай бұрын
항상 진실을 소신있게 말씀하시는 교수님 용기를 응원합니다.
@user-ys6uj7op5r6 ай бұрын
교수님 지금 좋은일 하시는겁니다
@jakelee1026 ай бұрын
아이오닉5를 보고 김한용 왈, 머리를 갸우뚱거리면 V2L 이거 어따써요 필요가있나.. 그럼ㅋㅋ
@user-ir1yi3ss8s6 ай бұрын
그러면서 중국차를 배우라고 목청을 높이는 중국차 전도사이죠. LFP도 세계를 바꿀 거라서 이것도 배워야 한다고 하더군요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
몰라주는 사람들 덕분에 아이오닉5 중고가 점점 떨어지던대 살수 있는 개꿀 가격대가 오는듯 항상 감사합니다
@HBRacing_GDRC6 ай бұрын
현기 회생 제동은 정말 깜짝 놀랄만한 성능 인정입니다. 고속에서 더 진가를 발휘하네요..💪
@cruiserj89816 ай бұрын
마지막에 저도 같이 맞절하며 감사합니다~~!! 외치는 맛에 봅니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@dawit144016 ай бұрын
V2L 3.5킬로면 그냥 소형 용접기도 풀가동 가능 하죠.. 한 번식 외진 현장 나가면 전기 때문에 고민이 많은 데 V2L지원되는 전기차 가지고 가면 한 방에 해결되죠 ㅎㅎ;
@MrParkmoojoo6 ай бұрын
아니 우리 쇠교수형은 도대체 모르는게 뭡니까?
@bonafide66kr6 ай бұрын
당연한 이야기가 이상하게 들리는 시대에 우리가 살고 있습니다.
@user-FullofLife6 ай бұрын
ㅋㅋㅋ요즘 너무 재밌네요
@HEROYHWH6 ай бұрын
김대표님 옛말에 명언이 있습니다. 줘도 못먹는다! 김대표님이 아무리 친절하게 입 앞까지 숟가락을 대령해줘도 목먹는 인간 많은걸 이미 우리의 조상들은 알고 있었기에 “줘도 못먹는다!”는 명언이 지금도 남아있습니다.
@justinlee36986 ай бұрын
매일 보는 유익한 오토기어 영상은 저의 큰 활력입니다.😃👍👍👍
@ikimoko176 ай бұрын
에코플로우 델타2 확장배터리까지 250줬는데 꼴랑 2킬로밖에 안됩니다. 그것도 인산철. 이걸 75킬로만들려면...배터리만 몇천만원되더라구요. 전 전기차보다 가정용 ess용으로 더 가지고 싶네요
@mazino71846 ай бұрын
원래 바른말 하려면 어느정도 후폭풍을 감수해야되죠ㅎㅎ
@user-bv7sz3rs3s6 ай бұрын
모 캠핑카 업체에서 인산철 300와트 작업하는데 250만원 달라고 하더군요...ㅋㅋㅋ
@user-pq2wj8du2p6 ай бұрын
자주못뵈도 솔직한 견해 확실한 기술력 😂보는사람이 더잘알고있습니다 항상 고맙도록 잘보고 많이배우고 갑니다.
@goldpalmmas33966 ай бұрын
할말하는 오토기어 👍 👍 👍
@etya126 ай бұрын
드럼브레이크 논란이 웃긴게 그거단차들이 회생제동을 잘하지도 않음 ㅋㅋ
@user-kj8kn7tn9v6 ай бұрын
사기꾼들과 거기에 휘둘리는 우민들에게 지치지않는 모습 존경스럽습니다
@user-fj3vs1eo8l6 ай бұрын
기레기 출신 유투버 모씨가 가장 큰 문제여. 거기에 동조하는 어리석은 사람들은 불쌍하고.
@user-mz3kk6fz9u2 ай бұрын
사기와 거짓말의 기준이 명확하지 못해서 그런것이지요.
@fhffuyckh6 ай бұрын
창원출장갔을 때 아이오닉5 택시기사분은 한 4~5시쯤엔 전기가 떨어져서 그 때 충전해야 하는게 불편하다고 하시더군요. 그 때가 퇴근시간이라 대목일텐데 말이죠. 생각해보니 지방의 대도시택시같은 곳은 주행거리가 길어서 나름 애환이 있을 듯 하더군요. 그외에는 다 만족한다고 하시더군요. 연료비가 비교도 안되게 싸고
@user-kn2uc2bo2m6 ай бұрын
점심에 밥먹으면서 급속30분만 꼽아놓으면 해결되겠네요 저녁에 완속물리고
@seouim10946 ай бұрын
👍
@yong-pilshin85256 ай бұрын
예전 PC에서 메인보드 고를때 솔리드캐패시터 안쓴거 1-2만원 싸다고 샀었는데, 첨엔 아무 문제 없죠. 길게 사용하니 콘덴서 부풀고 메인보드 결국나감. 당장 차가 굴러가는거가 뭔 큰 차이겠어요. 쓰다보면 점점 차이가 드러나는거.
@user-gm6jl3gl3f6 ай бұрын
해박한지식에 감사합니다 현 기 차가 내도 현재 전기택시를 운전하는데 내연차 보다 전기차가 훨씬 편합니다 진짜 좋은데 소비자들이 외면하는 이유는 급발진 인정 안해주는거라고봅니다 전문가들이 분석해서 판정을 해서 급발진이 맞다면 쿨하게 인정 하고 보상을 해주면 소비자들에게 몇배더한 소비로 이어질텐데 안타깝습니다
@user-xf6ou8up5x6 ай бұрын
신뢰의 오토기어 응원합니다.
@user-ts7py6gl2w6 ай бұрын
최근 언론에서 삼성,lg 투명led 디스플레이 각축전이내요 전에 얘기한 전기차 전면 유리창에 쓸날이 머지않은 듯 누가먼저 적용할지 기대가 됩니다.
@juwanhong42256 ай бұрын
단가가 가장 중요하겠죠 ㅠ 내구성하고 가정에는 5년 자동차에는 한 십년뒤일거 같아요
@진추X6 ай бұрын
아. 진짜 이분 구독 200만, 조회수 100만씩 팍팍 나왔으면 좋겠다.
@user-uc2hx8ib4z6 ай бұрын
보통 이성적 사고 보단 감성적으로 생각 하는 사람이 많아서 ㅋ 이쁜 여자도 안나오고 교육적 으로 들리기만 하니 인기가.. ㅠㅠ
@chkim12196 ай бұрын
@@user-uc2hx8ib4z 이걸 보고 정상적으로 이해해서 스스로 판단할 수 있는 인간 개체수가 그정도 안 되서 그렇습니다.
@ileejc6 ай бұрын
다 동의하는데 대패는 잘못이 없습니다
@dhsaryunny6 ай бұрын
좋은 영상 감사합니다. 👍🏻👍🏻👍🏻
@kosinchae6 ай бұрын
녹색은 녹색이고 붉은색은 붉은색이죠. 그런걸 그렇다고 말하는데 용기가 필요한 세상인가봅니다. 아니면 자존감 낮은 이들의 개소리일지도요. 그럼에도 불구하고 담담하게 사실을 말씀해주시는 노력 감사합니다. 항상 응원합니다.
@user-yj6ec7db9z6 ай бұрын
이번 CES보니 교수님말대로 가더군요 세상이..
@rainhan19766 ай бұрын
제 차가 2016년식 아반떼스포츠 입니다 그 차를 사기 전에 이런저런 영상(진짜 영상이 별로 없었음) 쇠교수님 영상 보고 신뢰가 갔었는데...(고문님도 한 몫 하셨죠) 오토기어가 점점 발전하고 자리 잡아가는 모습 보고 있습니다 ^^ㅎ
@davidjeon97926 ай бұрын
신기술 도입단계에서 선구안을 갖게 해주시느라 고생 많았습니다. 지난번 레이(LFP)영상을 보고 많이들 깨달았을 것 같아요.ㅎㅎ
@dream78776 ай бұрын
감사합니다❤❤
@user-nj7cb3iy7d6 ай бұрын
오늘 눈이많이오네요. 모두 안전운전 하세요😊
@user-mu7ic5uo2j6 ай бұрын
쇠교수님. 영상 잘 보고 있습니다. 제가 400V 충전/800V 충전 전압에 따른 충전 속도에 대해 이해가 잘 되지 않아. 관련 영상을 부탁드려도 될까요? 제가 궁금한 이유는 배터리에 따라 급속 충전 가능 여부가 결정되지 않는지. 그리고 차량은 10년은 사용하는 데, 급속 충전이 늘어날 수록 좋지 않은 배터리의 사용자들이 앞으로 겪게될 불편함을 알리고 싶습니다. 그리고 테슬라 Y RWD 의 충전 속도가 테슬라 NCM 의 충전 속도와 어떤 차이가 있는 것인지도 궁금하네요. 배터리의 단점을 제조사가 극복가능한 것인지.(물성적으로 안된다고 알고 있습니다.) 유튜브를 보면 충전 속도가 잘 나온다고 되어 있어서... 그리고 제가 잘 이해되지 않는 부분은 1. 충전기 전압이 400V 이면, 차량 부스트 회로로 800V 승압을 하더라도 충전 Watt 가 증가하면 충전기 쪽의 전류가 2배가 되어야 할 것 같은데, 차량 내에서만 800V 승압이 어떤 의미가 있는 것인지 이해가 잘 되지 않네요/ P in = Pout , 400V * In = 800V * Iout 이 되기 위해서 In 은 Iout 의 2배가 필요해 보여서... 현재 전기차의 배터리를 현재 충전기 관점에서 보면 않되고, 진화되는 충전기 시장 관점에서 봐야한다고 생각합니다. 휴대폰도 마찬가지로, 이제 충전이 오래걸리는 폰은 안쓰죠. 고속 충전기도 다 있고.. 근데 안좋은 배터리로 원래 그래라고 쓰다고 고속 충전기가 나와서 충전속도가 안되는 차를 타는 것이 과연 소비자에게 맞는 것인지...
@idealcast6 ай бұрын
오토기어 영상들을 천천히 살펴보세요. 특히 아이오닉5 출시 무렵(20년 이후)의 영상들을 살펴보시면 원하시는 정보들을 찾으실 수 있을 겁니다. 간단히 말씀드리면 800v 시스템이 400v 시스템보다 충전속도, 효율, 출력 등에서 우월합니다.
@user-tf7nw5hi1j6 ай бұрын
쇠교수님 응원합니다 ❤❤❤❤❤
@lonelynight8166 ай бұрын
오토기어 사랑합니다
@ethenlee38756 ай бұрын
요즘 차량 구매떄문에 찾아보면서 잘보고있습니다
@go4it7916 ай бұрын
어차피 이익관계에 있는 사람들은 어떤 얘기를 하던지 반대할겁니다. 너무 신경쓰지 마세요. 그리고 남의나라보다 우리나라 베터리, 자동차, 반도체 등의 산업이 잘 나가는게 더 좋다고 봅니다. 어찌됐든 수출로 먹고살아야.. 단, 요즘은 모르겠지만 자국민을 호구로 생각하지 말았으면합니다. 그러면 미래를 선도하는 기업이될거라 생각합니다.
@user-gu4vj6im7v6 ай бұрын
LFP가 삼원계 보다 좋다는 것은 잇권 개입이 되어 있는 것이 틀림없다고 보면된다. 우기는 것은 현혹되었거나 정보가 없는 사람이다고 보면된다.
@user-is8rh8jb5v6 ай бұрын
아이오닉 5 해외 롱텀시승기들이 올라오네요. 대부분 실구매자들이고, 80000km 정도를 운행한 리뷰들도 있더군요. 대부분 모든부분에서 매우 만족하며, 테슬라를 선호하지 않는 사람들에게 유일한 대안이라고 평가합니다. 아쉬운 점은 카플레이 무선 연결 미지원, 하고 SE트림은 너무 깡통이다 정도... 국내 생계형 유투버들의 억까 와는 많이 다른 평가를 합니다.
@user-hl5rl1qp9r6 ай бұрын
그보다 충전이 힘들다...
@jinwootools6 ай бұрын
좋다. 나쁘다. 라는 표현도 좋지만 등급 표현도 같이 하는 게 좋을 것 같아요. 예를 들면 베어링 등급 있잖아요. 정밀도가 높은 곳에는 등급이 높은 베어링를 쓰듯이...
@altair-17266 ай бұрын
❤
@user-wb6qx1uz5w6 ай бұрын
👏 👏 👏 나쁜건 나쁘다고 말해야 맞죠
@dolmihyun6 ай бұрын
아 쇠교수 잘해! 형 잘해!
@user-um5ps8lo2s6 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/nc-fds2jyc22iWg.htmlsi=UO-j7kDpUMxA2_lz 말씀하셨던 이동수단외에 활용에 대한 기술들이네요. 좋은 말씀 부탁드립니다!
@user-eq8ns2el9u6 ай бұрын
쇠교수님 현대차가 배터리내재화를하려하는거같은데 성공할까여?
@user-ny5pc8vr5d6 ай бұрын
자전거에도 디스크브레이크 쓰는마당에 몇백마력짜리가 드럼브레이크?
@Julien-Sonar6 ай бұрын
서울에 눈이 많이 왔다는데 안전운전하세요^^
@SK-ow1dg6 ай бұрын
어설픈 말장난으로 좋다 나쁘다 하는 유튜버 인터넷 찌라시 걸러내자 소비자 스스로 업그레이드 되어야 한다.!!
@kjust62376 ай бұрын
고속충전 왜 필요해? 완속 충전 하면되는데. 고출력 왜 필요해? 천천히 다닐건데 옷이 왜 필요해? 벗고 다니면 되는데 집이 왜 필요해? 길거리에서 자면 되는데 밥이 왜 필요해? 다시 배고파 질건데 돈이 왜 필요해? 안 쓰면 되는데 샤워가 왜 필요해? 다시 더러워 질건데 왜 살아? 결국 죽을건데
@user-bi7ey8kn7y6 ай бұрын
항상 응원합니다!!
@user-vc3rc1rm9g6 ай бұрын
미국 유럽 일본 중국 현대가 전기차 잘 만드니 눈꼴 시려워 여론 공작 특히 듕국은 하고도 남지
@dodo-qg4ck6 ай бұрын
쇠교수님 영상 많이올려주세요. 잘하면 칭찬해주는게 맞죠! 잘못한걸 잘못혔다고 맗하는 것 또한 당연한말씀입니다! 시승기 신차주행테스트 이런것도 좋지만 좋은얘기 맞는얘기 상기시켜 주시는영상도 너무 좋습니다!!!
@nowmad79266 ай бұрын
그저 조회수와 광고 줄어들까 발악하는 겁니다 ID4 좋다 좋다 그루밍을 하다가 결함 터지니까 입 싹 닫고 모르쇠에 마칸 나오면 내가 언제 변속기 들어갔다고 좋아했냐 이런 태도로 변속기가 빠진 게 더 좋은 건 증명되었다는 투로 말 바꾸면서 그루밍 할 겁니다 그것들은 이제 그냥 렉카로 대충 씨부리고 나중에는 책임도 안 지는 수준이지요
@hyunjoonseo18946 ай бұрын
김종민 대표님 말씀 잘 들었습니다❤
@dudwoak40636 ай бұрын
김정민
@autogearr6 ай бұрын
ㅎㅎㅎ 이름부터 오타라뉘ㅎㅎㅎ
@nowmad79266 ай бұрын
가수도 하시고 오토기어도 하시는 종민이형 폼 미쳤다ㅋㅋㅋㅋㅋ😂
@dduunnll6 ай бұрын
맞는말로 후드려패니 헛소리 댓글도 별로 못다는갑네😂
@roadmovie9886 ай бұрын
이런말이 있죠 , 싼게 비지떡.
@user-jo7xh7br7l6 ай бұрын
ㅎㅎㅎ 요즘 개콘하던데 코너 만들어주셔도 될듯한^^*
@honggu11116 ай бұрын
오프는 안하나요? 맨날 보니까 진짜 동네형 같음
@danielyoon17246 ай бұрын
합리적인 토크 잼나게 보고 있습니다. 다만, 너무 화는 내지 마세요. 건강에 안좋습니다. ㅠㅠ
@dawit144016 ай бұрын
우리 쇠교수님은 저렇게 토크를 해야 스트레스도 풀고 화??도 풀고 하시는 성격이신거 같아요 ㅎㅎ;
@danielyoon17246 ай бұрын
@@dawit14401 듣고보니 그럴수도 있겠네요. ^^
@skulls78436 ай бұрын
저격질 하는 한명 때문에 스트레스 많이 받으시겠습니다 ...참...어디 듣보...때문에....
@sakui836 ай бұрын
누구인가요?
@skulls78436 ай бұрын
@@sakui83 차X TV 라고있어영 이븨 카페에서도 개뻘X 하다 탈퇴 하고.... 세컨 가입해서 눈팅하는
@user-ev6fc9wm9u6 ай бұрын
@@skulls7843 차X 가 어딘가요? 그냥 말해주세요 소송 안당합니다
@user-md6ow5wi2u6 ай бұрын
@@user-ev6fc9wm9u하찮아서 언급 안 하는 거에요. 그딴 놈에게 소송은 무슨요 ㅎㅎㅎㅎ