Sehr nices Tutorial. Was auch wichtig ist, wenn man an der Ampel steht, muss man nicht auf N schalten sondern kann auf D bleiben und die Bremse halten. Mit Autohold wird das Fahrzeug automatisch gehalten. Wenn man Autohold nicht aktiviert hat, dann sollte man beim Stehen auf der Bremse darauf achten, das die Drehzahl gesunken ist (unter 1), sonst kriecht das Fahrzeug noch, weil man zu leicht auf der Bremse steht.

Wenn man die rechte Schaltwippe gedrückt hält, kann man den manuellen Schaltmodus beenden. Ich denke das wäre wichtig in einem Tutorial. Daher steht auf OFF auf der Wippe.

Lenkstockschalter 😍 Bei Deinen Videos lerne ich jedes mal was neues dazu! Weiter so! 💪❤️

Gut erklärt für mich als DSG-Neuling. Ich bekomme meinen gebrauchten T-Roc mit DSG anfang Juni. Bisher bin ich nur Schalter gefahren. Schauen wir mal wie ich damit zu recht komme.

Schönes, informatives Video ☺️ Danke dafür. Ich fahre für mindestens 1 Woche einen Leihwagen mit DSG. Bin zuletzt vor 4 Jahren Automatik gefahren, da ist eine Auffrischung nicht schlecht 🫢

Die Kommentaren sind genauso hilfreich,danke.

Danke, guter erster Überblick, kannte zwar Schaltung und Automatik, aber der neue gebrauchte in der Familie hat dieses DSG.

Haben ja den gleichen Passat, ich mag das DSG Getriebe bzw. habe mich daran gewöhnt, zuvor war ich eher Fan von modernen Wandlerautomaten. Ich kenne jetzt das DQ 200 Trockengetriebe 7-Gang (fand ich im Anfahren etwas ruppig, aber sonst gut), das DQ 250 6-Gang nass (sehr zufrieden, aber nicht so das Schnellste) und wie hier auch das DQ381 7-Gang nass (hier stört mich so bisschen das viele Kupplungsgeschleife im 2 Gang, das hatte das DQ250 nicht). Hoffentlich geht das nicht zu sehr auf den Verschleiß. Was ich ebenfalls beim DQ381 nicht so ganz mag ist die Abstufung zwischen dem 2. und 3. Gang. Da dreht er immer erst über 2100 U/ min. und man muss kurz über 30 km/h fahren damit er in den 3. Gang schaltet. Beim 30-iger Zonen fahren schaltet er dann oft gefühlt viel hin und her. Positiv ist wiederum der lang übersetzte 7. Gang. Der 150 PS Diesel zieht das echt gut durch im 7.Gang bei 130 km/h, auch Steigungen, voll besetztes Auto mit Gepäck (bestimmt bald 2 Tonnen). Vorletzte Woche voll beladen wie zuvor beschrieben vom Allgäu nach Hessen heim, 450 km. Immer so 130 km/h, manchmal auch nur 110-120 km/h weil viel Verkehr, Klima musste auch gut laufen und am Ende standen 4,4 l/100 km im Display, dann so 4,7 real. Finde ich Top. Kurze Frage... das DQ381 hat wohl einen Ölwechselintervall von 120.000 km. Das DQ250 hatte 60.000 km. Ich frage mich, ob der lange Intervall so gut ist. Wir überlegen das eher schon spätestens bei 70-80.000 km wechseln zu lassen. Wie sieht's du das?

3:00 Wenn man von R auf N oder D geht, braucht man da auch nicht drauf drücken. Da kannst dann einfach auf N oder D ziehen. Auto Hold würde ich persönlich immer weg lassen beim DSG. Ist nicht so gut für das Getriebe. Auto Hold ist bei jedem Golf ab der 7er Reihe und Passat ab B8 Serienmäßig verbaut. Wenn man auf S ist fährt man auch deutlich besser und schneller an als auf D. Zum Thema Schaltwippen, würde es mich interessieren für was das "off" auf der rechten Wippe sein soll. Was soll man damit ausschalten können? Was man auch wissen muss, entweder hat man ein DSG mit einem Wartungsintervall von 60.000km oder ein trockenes Getriebe, bei dem man absolut nichts machen muss. DQ200 ist bspw. ein Trocken DSG 7 Gängen. Wie immer ein Super Video. Hast es gut erklärt. Wer jetzt immer noch nicht damit klar kommt, sollte es am besten sein lassen.

"... das sorgt dafür, dass der Fahrer sich nicht vertun kann. Natürlich müsst ihr Links und Rechts beherrschen, damit ihr vom Gehirn aus das passende Signal geben könnt ..."🤣 Made my day!

Jetzt weiß ich wie muss ich meine Fahrzeug starten,steht schon ein Jahr.Knopf drücken,Danke.

Dankeschön es war sehr hilfreich 👏🏽👏🏽

Du hättest noch kurz was zum Start Stop und zur S Position sagen können. Dass das Auto dann etwas höher dreht und später hochschaltet. Und zu N kannst du vielleicht noch erwähnen, dass das besonders wichtig in Waschstraßen ist. Sonst top Video Beste Grüße aus Bielefeld 😁

Dankeschön war sehr sehr hilfreich für mich!!🥰

Danke für das Video, das hat viele Fragen beantwortet. 😄

Hallo, ich habe mir nun einen Golf 1,5 TSI Automatik gekauft, habe den den Händler gefragt wann man das Getriebe Öl wechseln muss er meinte das sei ein Lebenszeit ÖL , ok ich gestehe ich habe gar keine Ahnung und muss dem Händler ( VW ) vertrauen deine Videos sind toll und Informativ danke dafür gr. andy

Klasse erklärt

Hallo Leute, seit wann fahrt ihr DSG und welche Erfahrungen habt ihr gemacht?

gut erklärt ... danke dafür

Fein gemacht

DSG ist toll 👍 nix anderes mehr !

Super Tutorial, vielen Dank!! Heißt, es ist theoretisch möglich, bei voller Fahrt den Fahrmodus zu wechseln? Oder gibt es hier eine mechanische/elektronische Sperre? Wozu dient dann der kleine Knopf an der Vorderseite des Wählhebels?

Also kann man quasi mit- und + selber runter und hoch schalten wie beim Schaltgetriebe?

Was passiert wenn ich mich gerade an einer Ampel oder Bahnübergang mit Autohold befinde. Schadet es dem DSG, wenn man zu lange in dem D Modus + Autohold ist?

Hi danke für das ausführliche erklären, hab meinen B8 jetzt über 1 Jahr auch mit DSG. Ist schon ne angenehme Sache wenn man lange Strecken auch fährt. Bei der nächsten Insp. steht bei mir der Getriebe Ölwechsel an. Weiss nur nicht ob ich es bei einem Profi spülen lassen soll oder bei VW einfach nur wechseln lassen soll🤔

wieso eigentlich während der fahrt nicht auf N (leerlauf) schalten? ich würds mir jetzt mal so erklären, dass das in leerlauf schalten garnicht so das problem ist. Nur wenn man dann noch rollt und wieder in D stellung schaltet können diese zahnräder im getriebe schaden nehmen da sie gleich bei 2000rpm anstatt von 0rpm sich "langsam" da hoch arbeiten. kann mir das jemand beantowrten?

Wahnsinn......was du alles weißt....da hast du sicher lange lernen müssen

Ich fahre einen Golf 7 mit dsg 7 Gang getriebe mir wurde gesagt das es am fahren nichts ändert ausser das er die gänge später hochschaltet wenn ich aber im Sport Modus bin zieht das auto viel mehr wie kann das?

Warum darf man nicht während der Fahrt von d auf n schalten? Der Wagen rollt ja nur ab.

Super Video! Stimmt es dass man im Stand zb an der Ampel nicht in N schalten muss sondern in D bleiben soll? Und betätigt man den Wahlhebel eher schnell oder langsam?

Angenommen ich fahre 60kmh im 5 Gang schalte mit den Wippen runter in den 2 Gang zum Vollgas geben schalte aber einmal zuviel runter also in den ersten Gang, somit würde ich ja überdrehen. Würde das DSG es zulassen oder ist es dann blockiert?

Sehr gutes Video. Was bedeutet das "off" auf der rechten schaltwippe ?

was gibt es zu beachten , wenn während der Fahrt von D auf Manuell S geschaltet wird ....und dann, während der Fahrt wieder zurück auf D=Automatik

Wofür ist die Betriebsanleitung da?

Hi, kannst du bitte sagen, darf man während der Fahrt von D auf S und andersrum schalten oder man muss erst während man steht von D auf S umschalten?

Ruckeln beim Gangwechsel des DSG mit Anzeige des gelben Motorwarnsymbols. Ursache ?

Was ist mit dem Sport Modus zum beispiel beim autobahn auffahren von D in den Sport Modus schalten während der Fahrt gehen tut das und der zieht auch besser auf den einfädelungsstreifen aber ist das gesund oder sollte man das besser lassen?😂 Fahre einen Golf 7 limousine 1,6l Tdi 16V falls das wichtig ist?

Kann man einen VW mit DSG im Stand schieben, ohne den Motor zu starten? Bspw. wenn ich das Auto in der Garage nur 1-2 Meter vor und zurückrollen möchte, ohne den Motor zu starten, um den Motor zu schonen (vor kurzem Kaltstart). Was ich weiß ist: Zündung an -> (Bremse treten?) -> von P auf N stellen -> dann Auto schieben. Wäre das schädlich fürs Getriebe?

Wie parkt bzw stellt man das Fahrzeug mit dem dsg Getriebe ab?

Greift das Getriebe im Manuellen Modus überhaupt nicht mehr ein? So das du quasi wirklich selber schalten musst oder schaltet er ab Drehzahlbegrenzer dann doch selber ? Entscheidende Frage des Fahrspaß da ich mir einen R zulege.

Hallo, ich hab ne Frage. Ich hab mir nen T-Roc R-Line mit DSG zugelegt. Wie muss ich mich in der Waschstraße verhalten? In einigen Waschstraßen steht: Automatikgetriebe auf N, Motor aus. In anderen wiederum: Automatikgetriebe auf N, Motor laufen lassen? Wie ist das in Stufe N? Eigentlich ist ja kein Gang drin und das Fahrzeug kann ungehindert rollen. Was ja auch in der Waschstraße nötig ist. Von einigen Bekannten hab ich mir sagen lassen, daß ihre Fahrzeuge (z.B. Volvo) nach einiger Zeit automatisch die Parkbremse aktivieren? Wie ist das bei VW?

Hallo, ist es normal, dass ein Passat B8 (190 ps, 4 motion) im „Normalmodus“ bei 2500 Umdrehungen schaltet, oder sollte er bei normaler Fahrweise früher hochschalten?

Was passiert bei gleichzeitiger betätigung von Gas und Bremse?

Hallo, vielen Dank für das Video! Ich hätte eine Frage: mein Fahrzeug kann beim Parken mit der Zündung abgestellt werden (ohne 'P' und ohne Parkbremse). Das geht sogar in 'D', aber nur wenn ich die Bremse betätige. Ist das schlecht für das Fahrzeug? Die Parkbremse wird beim Abstellen automatisch betätigt.

Schaltwippen betätigen in welcher Gangstellung ? Nur in D ?

Servus Frage wie schauts aus mit DSG anhänger ziehen? Speziell ein Boot(Ziehen, Slippen und Rückwärts rangieren)?

Ich wollte fragen von Ihnen ich fahren mit 50km/h und das ist in 3 Gang noch ist das normal oder.mit automatisch getriebe gleiche auto

Moin, vor kurzem habe ich ein Polo GTI 05/2020 AW gekauft. Er stand ca. 2-3 Monate beim Händler. Ich habe da mal eine Frage, bei einer sache die mir vor kurzem aufgefallen ist. Der Polo fährt ja sobald du die Bremse los lässt, leicht an. Da er nicht wie beim Golf z.b. diese Automatische Feststellbremse (AutoHold) hat und er erst los fährt, sobald man das Gas betätigt. Und zwar, wenn ich die Bremse beim Vorfährtsfahren sowie auch beim Rückwärtsfahren, dann leicht los lasse, egal ob Kalt oder Warm und wirklich an denn Schleifpunkt (sag ich mal so, ich weiß beim DSG gibt es kein Schleifpunkt) bringe, es leicht anfängt zu Ruckeln, beim Anfahren? Bei der Fahrt habe ich keinerlei Problme! Da das Auto ein wenig stand ich aber mittlerweile schon knapp 1000km gefahren bin. Dachte evtl. das es an den Bremsen liegen könnte. Freunde von mir sagten aber das es evtl. am Getriebe oder Kupplung liegen könnte. Ist es evtl. normal? Da es nur das 6 Gang DSG Getriebe ist? Ich habe es beim Golf GTI 2018 ausprobiert und dort ist es nicht so. Hast du damit Erfahrung? Vielen lieben Dank für die Rückmeldungen! LG Andre

Hallo, eine Frage hätte ich noch, und zwar zum Manuell Modus, kann ich während der Fahrt durch Schaltwippen in manullen modus schalten oder muss ich davor, zuerst den Schalthebel in M position bringen. Und mit Schaltwippen nur die Gänge umschalten?

ja hallo... Denis aus Frankreich : tschuldige, weisst du irgendwie, ob man ein Dsg ölwechsel irgendwann machen lassen muss? ich habe gehort 60000 km aber nur für "nasse" Getriebe. "Trockene" (tsi 150) brauchen keinen. Was hast du selbst unternommen? vielen dank

Gruß Ich besitze einen VW Arteon und meine Frage ist: Wenn ich den Gang von P nach R und dann nach N und zurück schalte, hört es sich wie ein Klicken an. Es passiert nicht immer, aber manchmal hört man dieses seltsame "Klick". ist das normal bei dsg oder was?

Ich will mir ein VW mit Dsg Getriebe kaufen, kann man mit dsg getriebe nicht automatik fahren?

Hallo was ist hald A von golf Variant?

Muss man wenn man schaltet die Bremse betätigen?

Eine Frage ergibt sich mich noch. Ich bin nur „normales“ Automatik oder Schaltgetriebe gefahren und kein DSG. Jedoch ist DSG im Modus D ja das selbe wie eine „normaler“ Automatik oder? Der einzige Unterschied ist ja, dass es noch M gibt und ich da durch das +/- selbst schalten kann richtig? Denn wenn ich dann nur D nutze, ist es ja wie ein „normales“ Automatik Getriebe, oder hab ich das falsch im Kopf 😅 (Hoffe das ist einigermaßen verständlich)

Eine Frage hätte ich zu M Schaltung. Wenn ich mich zum Beispiel in M6 befinden würde, muss ich die linke schaltwippe benutzen um runter zu schalten oder würde das DSG getriebe beim bremsen automatisch die gänge in M zurück schalten. Danke im voraus 😊

Was sagst du DSG und Kofferraum voll , anhängerbetrieb ? ja oder no go ich rede nicht von 750 kg sondern 2000 bis 2500 kg

Mir fehlen Anfahren am Berg sowie Fahren am Berg, insbesondere bei scharfen Kurven.

Ich dachte R heißt Rallye und muss bei Höchstgeschwindigkeit geschaltet werden 😂😂

Wan muß man das DSG spülen

Ich bin ein Fan vom Wandlergetriebe, DSG ist für Anhängerbetrieb nicht so geil.

I have driven a few different DSG’s. Not a fan of them honestly. Manual drives much nicer in my opinion.

Mit dem Wischerschalter die Gänge einlegen ? 🤔 Musste kurz schmunzeln. Meinst bestimmt die Schaltwipppen hinterm Lenkrad. Ansonsten toller Kanal. Habe hier viel über meinen Passat gelernt.

Dsg brummt immer unter 2000 Umdrehungen...Kein gutes Getriebe

Ton ist ganz schlecht.

ernsthaft ?

Das ist schlimmste Getriebe DSG

So - so, DSG ist wartungsintensiv. Nun ich kann nun wirklich nicht mehr sagen, wieviele Millionen Km ich herkömmlichen Schaltgetriebe ich in den letzten 4 Dekaden runtergespult hab. Ich hab noch NIE eine neue Kupplung oder eine sonstige Reperatur an einem Handschaltgetriebe gehabt - ich leg noch einen oben drauf: Ich hab beim Handschaltgetriebe noch nicht einmal einen (Getriebe)-Ölwechsel gemacht. Wisst ihr was - ihr könnt euch all eure Automatik- und Doppelkupplungsgetriebe an den Hut stecken - ich brauche sie nicht, ich fahre billiger und besser ohne eure Automatikgetriebe. Handschalter are the best-fuck the rest! Und nein, dass man beim manuellen Handschaltvorgang für 0,7 Sekunden keinen Vortrieb hat, juckt mich nicht die Bohne, denn wir befinden uns im öffentlichen Straßenverkehr und nicht auf der Rennstrecke.