Super remont, aż miło słuchać prace silnika.

Wiedza i umiejętności na wysokimi poziomie. A łapkę w dół chyba dal ktoś kto kartki papieru na poł nie potrafi złożyć. Pozdrowienia.

Pięknie wyposażony warsztat i piekna robota wykonana z pojęciem i z pasją. Pozdrawiam.

Poezja. Super robota

Naprawa na najwyższym poziomie, duża wiedza fachowa, takich ludzi cenię bardzo wysoko. Pozdrawiam.

Jasno i precyzyjnie pokazane. Tak to lubię. Jestem pełen podziwu że młody człowiek tak dobrą robotę robi, Pozdrawiam, kiedyś z Weja.

Po samym porządku na warsztacie widać żeś Pan ogarnięty człowiek, na żadnym filmie nie widziałem tak czystej tokarni😉. Brawo, świetnie się ogląda i słucha bez banialuków i cwaniactwa. I ten spokój w głosie, domena ludzi którzy wiedzą co robią a nie byle partaczy.

Robi wrażenie. Zawsze jest mi lepiej jak zobaczę że są tacy mądrzy ludzie.

Fajnie, że są ludzie, którzy znajdują w tej materii chleb i pasję.

Super robota, dobrze że sa tacy ludzie jak Pan co ratują zabytkowe motocykle, jakbym miał taki motocykl to od razu bym dał do Pana na remont, pozdrawiam i podziwiam Pana za to co Pan robi.

Duży profesjonalizm napraw. Bez porządnych maszyn nie ma co się zabierać do roboty. Tak trzymać, pozdrawiam!

Mistrzostwo świata. Żadnej fuszerki.

Cóż za robota! Najwyższe uznanie i szacunek za włożony trud, wiedzę i umiejętności.

Bardzo dobrze nagrany filmik. Lubię filmiki z których coś sie mogę sam dowiedzieć. Nie mam Junaka jeszcze daleko mi do niego ale ciekawy temat. Pokazujesz objaśniasz i tak powinno być.

Aż miło pooglądać ! Ja akurat czasami lakieruje klasyki mechanikę zostawiam fachowcom z zapleczem i sprzętem a tu mamy fachowca, z wiedzą i doświadczeniem. Pozdrawiam

Tak to powinno wygladać👍

Fajnie oglądać, że ktoś jeszcze się zna, i że mu się chce.

Temat osiowania skrzyni wielokrotnie przewija się w pańskich filmach. Jest to bez wątpienia bardzo istotny zabieg, szczególnie w sytuacji gdy części nie pochodzą z jednego fabrycznego kompletu (występuje niezgodność numerów technologicznych pokryw z karterami). Prezentowane są różne etapy obróbki w tym wytaczanie pokryw skrzyni i lewego dekla, następnie dorabianie tulejek, samo tulejowanie pokrywy skrzyni oraz prawej połówki karteru w zespole. Przeróbka uszczelnienia wałków na simeringi. Końcowy efekt prac prezentuje się imponująco - nic się nie zacina. Jednak skrzętnie unika Pan pokazania najważniejszego etapu obróbki czyli wyprowadzenia osi tulejek w skrzyni i w lewym deklu ... Rozumiem, że są pewne tajemnice zawodowe ale i tak, nawet wiedząc z grubsza o co chodzi nikt kto nie dysponuje specjalistycznym oprzyrządowaniem (sam wytaczarka to nie wszystko) nie zrobi tego sam i tym samym chleba Panu nie odbierze... Problem osiowania był tematem wielu gorących dyskusji na forach i sporo narosło wokół tego mitów, które chyba warto ostatecznie obalić....

Zajebista robota! Pełen szacun! Pozddrawiam.

Jak zwykle profesjonalny materiał.

Konkret jak zawsze👍🍻

Świetna robota!!

Mistrzostwo, prawdziwy fach w rekach.

Olbrzymi szacunek!

Majstersztyk 👌 świetny film

Szacunek, wiedza mega !

Jak patrze na ten filmik to dopiero sobie uświadamiam ile trzeba włożyć pracy w mój silnik z junaka. Niby działa, odpala na kopa, jeździ, ale mam tyle pozrywanych gwintów, przegwintowanych na większe, standardowy wyciek ze skrzyni biegów, korek spustowy oleju przegwintowany na większy, dekiel rozrządu z innym numerem... masakra. Jeśli nadal się Pan tym zajmuję to muszę się do Pana zgłosić :)

Sam miód👍💪

Ooo nareszcie bardzo dobry fachowiec. Wyposażenie profeska

Pełen profesjonalizm. Pozdrawiam

Co tu dużo mówić profesjonalne pozdrawiam Pana serdecznie

Jesteś najlepszy...

Dla mnie jestes Autorytetem w 100 %

Mistrz.

Wszystko co Junakow się tyczy podziwiam.

Mistrz

Świetny kanał. Subskrypcja poleciała. Pozdrawiam.

Robota czeka, a ja oglądam film ;) Niewykluczone, że za jakiś czas doposaży Pan swój warsztat w linię, która umożliwi odlewanie całych karterów, a wtedy będzie już o krok do małoseryjnej produkcji wiernych kopii silników do tego wspaniałego motocykla.

super partia!

Bardzo mi się podoba Twoja praca. Czy mógłbyś omówić na czym polega osiowanie w przypadku naprawy silnika? Pytam jak laik z dziedziny mechaniki.

Tak zapytam, nie znam silnika więc czysta ciekawość. Co to za "grzechotka" przy kręceniu wałkiem od skrzyni? Pod koniec filmu. Ogólnie robota super. Pełna profesja i czysto składane. Super

W prawym karterze zablokowana bieżnia łożyska młotkiem i punktakiem, dość fachowo :)

Dzień dobry, Ten motór da się zrobić tak, żeby nie miał wad? Dużo trzeba wsadzić? Ale dźwięk Junaka to perełka. Nie do podrobienia. Daję suba, dzwoneczka i łapkę w górę. Pozdro!

Pełna profeska . Jak można się z Tobą skontaktować ?

12:50 Można i palnikiem, ale tylko pod warunkiem posiadania mózgu. Przegrzanie w okolice 100- stopni Celsjusza jeszcze nie odpuści łożyska. Przy siedemdziesięciu stopniach element parzy od razu i boleśnie, przy stu dotknięcie poślinionym palcem powoduje syczenie. Tak więc, jak łożysko zdecydowanie parzy, a nie syczy, to temperatura jest właściwa, o pięć stopni w tę czy we wtę nie ma się co bić. I oczywiście palnikiem trzeba odpowiednio operować, nie grzać w jednym miejscu - i do tego właśnie jest przydatny mózg.

A nie boita się ze soe kiedyś sfajczy ten warsztat same płyty OSB tak średnio to widzę

Dzień dobry. Czy regeneruje Pan wały do simsona S51,może wykonuje szlify cylindra. Pozdrawiam

Fachowców jest garstka 👍

👍😊🐱

Witam czy jesteś w stanie sprawdzić i ewentualnie naprawić ramę do Honda CB 750 , 19717 rok gościu podobno uderzył motocyklem w krawężnik i trochę się odkształciło przy główce ramy , no oko nic nie widać trzeba by na specjalistycznym sprzęcie sprawdzić .

Jesli nie jest dekretem? Wyceniasz od " roboty " , czy od godzin ?? Wyglada , ze Wiesz co robisz, podoba mi sie Pozdrawiam , Powodznia zycze Zbyszek

Super robota , a tak z ciekawości to ile roboczo godzin wyszło na ten silnik

Mam do pana pytanie bo widzę że dość porządnie pan to robi a nie jakiś poxipol co po złożeniu cud że to chodzi, ile kosztuje taki remont

Robota fajna tylko na koniec trzeba kredyt brać z dwoma żyrantami😅

Ciekawi mnie w jaki sposób odtwarzasz strukturę na elementach aluminiowych po spawaniu, tak jak to było pokazane na przykładzie dekla z początku filmu.

zawodowiec swietnie sie oglada

👍

Jaki jest koszt takiej naprawy jaka wykonałeś na filmie?

W jakiej czesci Polski masz warsztat ??? Pozdrawiam Zbyszek

Witam serdecznie,naprawia Pan też kartery z innych motocykli i motorowerów przykładowo Romet oraz WSK?

Witam. Posiadam silnik do junaka jak rozpoznać czy to przejsciówka czy m10 bądź m07 czy symol jest gdzieś na karterach ? dodam że jest nie kompletny brak wału i głowicy. Pozdrawiam

Nie mogę nawiązać kontaktu z Panem Rafałem. Proszę o pomoc. Wskazany przez niego numer telefonu niestety nie jest aktywny😢

Czy da się przerobić wał od WSK lub junak żeby korbowód był skręcany tak tak w samochodzie na panewkach chodził czekam na odpowiedź

Kiedyś sie nabijało "ospę" żeby "zregenerować" gniazdo łożyska,a tu prosze-ktoś tak zrobił,aby poprawić obsadzenie śrub.

Witam może pan wie kto ma junaka na sprzedaż

Z wyglądu Paweł Nastula 🙂

Jak mozna się z Panem skontaktować, bo nie odbiera Pan telefonu ani nie odpusuje na wiadomości

Witam, szukam kontaktu do warsztatu, ale podany telefon nie odpowiada.

a juz mialem nadzieje ze to moj...😭

16:29 Nie jest konieczne, da się. Nikt w produkcji seryjnej nie będzie się babrał z honowaniem wciśniętych tulei, bo go księgowy (który jest głównym konstruktorem), na zieloną trawkę odeśle. Znamy nominał i tolerancję popychacza, ustalamy nominał i tolerancje tulei i gniazda, parę prób technologicznych (trzy - pięć zużytych odlewów, zwykle cdd, bo z drugiej strony mają wadę, to niewielki koszt). I po paru takich próbach wiemy, jak ustawić pasowanie tuleja , popychacz, by po wciśnięciu pozostało suwliwe. To co mówisz, ma zastosowanie w warsztacie naprawczym - nie masz garści odlewów i garści tulei do badań, zatem jedynym wyjściem jest zgoda na nadmierme zaciśnięcie tulei po wcisku (łatwiej kijek obcienkować, niźli kijek pogrubasić) i późniejsze dopasowywanie współpracy honowaniem.

W jakim rejonie Polski ma Pan warsztat? Próbowałem się dodzwonić kilka razy ale telefon był niedostępny.

Metoda na kałacha, musi być luz bo się zepsuje.

Witam mam pytanie czy gaźnik gm 26u3 pasuje do junaka m10?

Jaka ma Pan tokarke?

Takie słabe te gwinty były czy ludzie kiedyś za dużo siły mieli ?

Mam tartery od wsk trzeba będzie pospawać i gwinty poprawić

co to za model tokarki

wszystko ok tylko słabo słychać co mówisz szkoda

100 stopni w czajniku tez nic nie uszkodzi. A czajnik każdy ma.

Remonty silników es też są możliwe

Dlaczego poprostu nie wykonujecie nowych karterow z kawalka dobrego jakosciowo aluminium , tylko meczycie sie ze starymi i zuzytymi .Przeciez w obecnych czasach w dobie obrabiarek CNC to zaden problem

Powinieneś naprawiać samoloty

Dużo pracy przy takich Junak-owskich karterach fajnie się ogląda jak Ci praca idzie i też dowiedziałem się że grzanie łożyska to trza z głową ja wrzucałem do piekarnika na pałę 😂