[중앙일보 올해의 차 - 베스트 체인지 부문] 현대 아이오닉 5 N / 오토뷰 x 중앙일보 올해의 차

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2 ай бұрын

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/ @autoview2009
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Пікірлер: 61

@iNakmj 2 ай бұрын

좋은건 좋다고, 나쁜건 나쁘다고 하는것이 업계의 선순환을 위한 개인의 첫걸음 인것 같습니다

@ezzg5426 2 ай бұрын

올해의 차에서 떨어졌다는 걸 생각하면 완벽한 차는 아니지만, 심사위원 평을 보면 상당한 호평을 받았네요. 특히 가성비 면에선 이만한 차가 없다는게 중론인 것 같습니다.

@user-ti9dt1os5f 2 ай бұрын

자주올라오는 영상 너무 감사드립니다~^^

@JYC 2 ай бұрын

아이오닉6N을 기다립니다 하는김에 메모리 시트도 들어가면 좋겠네요

@parkhaha 2 ай бұрын

항상 잘보고 있습니다 감사합니다

@user-pu6br4ek4e 2 ай бұрын

세컨으로 한대 갖고 싶은데 아N의 두배값이라..ㅋ

@turdo123 2 ай бұрын

일반 시트도 고를수 있으면 좋았겠네요 버킷시트는 장거리가 불편함

@verynicesky 2 ай бұрын

N 오너 입니다. 미치겠습니다. ㅎㅎㅎ 전동시트가 너무 바꾸고 싶어요!!!

@hapapa1718 2 ай бұрын

하지만 버킷에 통풍이들어간것만해도...ㅋㅋ

@ThePds798 2 ай бұрын

진짜 차 못 알못들 정말 많네 제발 타보고 이야기 해요. 시승 신청 하면 탈 수 있어요

@user-ou6fc6hs2x 2 ай бұрын

한국 자동차라고 모두 구매하지 않는 것 같습니다. 소비자는 더 좋고 혜택이 좋고 기본옵션이 좋은 것을 선택 합니다. 해외에 판매하는 차량의 옵션,가격 등등이 국내 판매 와 다르다면 구지 살 의미는 없겠죠..

@Ya_ong_e 2 ай бұрын

6n 기대합니다

@jcpn. 2 ай бұрын

전기차 기변하려고 모델s플래드랑 아이오닉5n 둘다 타보고 했는데 결론은 모델s플래드로 구매했습니다 분명 기술적인 면에서 아5n이 잘 만든차가 맞겠지만 차알못인데 그냥 차를 좋아해서 여러대운용 하는 제게는 사용목적이 일상 데일리이고 펀카와 suv 도 내연차로 있기에 내연 펀카에 성능을 아5n이 능가하는 것 도 아니고 해서 전기차로써 메리트는 개인취향 차이겠지만, 오토파일럿은 기존 편안함을 알기에 포기 못하겠더라구요 또 5n가속감과 플래드에 가속감 차이는 확연했기에 .. 제일 중요한 외관은 개인적으로 플래드가 너무 이뻐서 플래드로 갔습니다

@autoview2009 2 ай бұрын

와우...플래드 멋집니다!!!

@bukuga 2 ай бұрын

내연펀카가 있다면 전기차로는 오토파일럿을 가져오는게 맞는것같습니다 플래드 구매 부럽습니다ㅎㅎ

@user-dz4lw8hf8p 2 ай бұрын

사실 아이오닉5n 따위에 플래드가 비교질 당했다는게 너무 굴욕입니다. 타이칸이라면 몰라도 😢

@user-wy7su4zd2v 2 ай бұрын

플래드와 아이오닉5엔은 가격대, 차급, 차의 성격이 전혀 달라서 실제 구매자라먄 같은 선택지에 놓을수 없음.. 마치 제네시스 g80 3.5와 아반떼 n을 놓고 고밈하는것과 비슷.. 모댈3 퍼포먼스아 아이오닉5n이라면 모를까..

@jcpn. 2 ай бұрын

@@user-wy7su4zd2v 그쵸 이 말씀이 맞습니다 플래드는 세단입니다 s63이 고성능엔진 고마력 고출력이라고 해서 서킷타라고 만든차는 아니듯이요 a45랑 s63이랑 서킷에서 비교대상이 아닌것처럼 자꾸 비교하면서 한쪽 깎아내리는 의견들은 너무나 아쉽네요 데일리로 너무나 만족하며 타고있습니다

@rainylake_57 Ай бұрын

디자인이 퍼포먼스와 너무 어울리지 않네요. 범퍼로 일반 5와 디자인 차별화하는것도 큰 차별점이 없는거 같고...

@user-lz9kp7uf3m 2 ай бұрын

일빠 ㅋ

@user-ws6dk3bc8w 2 ай бұрын

아직아니다.1차는 택시로 베타테스트 했으니 이제 2차 베타테스트 거치고 3차 거치면 그때 들어가면 된다. 목숨은소중하니까.

@00XXXXXX00 2 ай бұрын

국산전기차중에 오닉이5N만한 차도없지!! ㅋㅋ

@user-uy6bi8eh1q 2 ай бұрын

중앙일보 올해의차를 여기에 올리는 이유가 뭔가요 ? 그냥 궁금해서 ㅡㅋ

@jamtv8941 2 ай бұрын

오토조인스가 중앙일보 자동차 섹션이었습니다

@gomdori_doll 2 ай бұрын

꼬우면 안 보면 됩니다. 부모한테 가정교육 못 받은 사람처럼 분위기 초 치는 댓글 쓸 필요가 없어요ㅋㅋ

@user-dc4dd1fo6d 2 ай бұрын

니네 부모가 널 낳은 이유가 뭘까요? ㅋㅋ

@ttiochioca7608 Ай бұрын

엄마 없는거 티내게 왜 이런댓글달아요? 궁금해서 ㅎ

@ttiochioca7608 Ай бұрын

@@user-dc4dd1fo6d 생각없어서

@dannyyang3932 2 ай бұрын

우와 세계최강의 현다이...우와. 가슴이 웅장해진다 와와 😂😂😂😂😂

@wedaehan167 2 ай бұрын

벨엔 전기차 버전ㅋㅋ 너무너무 딱딱 하기만 해서 구역질 나는 차

@pigeon8198 2 ай бұрын

오토뷰에서도 승차감 괜찮다고 한 차량인데...ㅎ 너무 억까하시는 듯. 영상 보고 오세요. 아이오닉5 N은 잘 만든 차 맞습니다

@wedaehan167 2 ай бұрын

@@pigeon8198타보세요~

@user-pu6br4ek4e 2 ай бұрын

최소 안타봤을거 같으세요~ 아N만 타봐도 승차감 좋습니다..

@seeowltv 2 ай бұрын

가족 중에 현기차에 치어 뒤지셨나.. 뭔 댓글 100개 달면서 무조건 억까하네 😂

@MA1NSTREAM_ 2 ай бұрын

@user-zk6bd3hr3r 역겨운 분 또 등장했네요 님 마음에 안드는 채널은 차단하시고 오지 마세요 좀 냄새나요;;

@user-oq6dd9xp3g 2 ай бұрын

결국 아5엔은 성능면에서 벤츠전기차에 밀렸습니다. 고로 최초의 전기차 레이싱카란 수식어는 어울리지 않는 아5엔 입니다. 이시대의 최고 성능 전기차는 eqe suv이라고 오토뷰 테스트 결과가 나왔네요/

@autoview2009 2 ай бұрын

올해의 차성능이란 그 세그먼트 차량 대비 좋은 밸런스를 갖췄는지를 보는 것이죠. 아반떼랑 그랜저랑 비교한다면 그랜저의 밸런스(종합 성능)가 더 좋을까요?

@ivanko6644 2 ай бұрын

폐기처분된 그 eq브랜드요?

@tedkim4020 2 ай бұрын

뭔 개소린지 모르겠네 벤츠 전기차는 폐급 오브 페급인더

@tilam837 2 ай бұрын

급발진 전문 차 ㄷㄷ 흉기는 트랙스보다 못한 기본기로 어딜 넘보는건지;;

@GENESIS_GV80 2 ай бұрын

트랙스 오너인가보네... 하여간 거지들은 이럼 차 넘보지 말고 그런거나 쭉 타라

@hoonnn 2 ай бұрын

트랙스 ㅋㅋ 웃고간다

@user-ny9yu6yj8x 2 ай бұрын

똥차 쉬보레 ㅋㅋ😂

@user-xr9lz8xy7i 2 ай бұрын

똥차나 열심히 타라

@user-yy8im3ec2x 2 ай бұрын

비교할껄쳐해라 ㅋㅋㅋ