ขับ BYD Atto 3 ขึ้นดอยอ่างขาง

No video

ขับ BYD Atto 3 ขึ้นดอยอ่างขาง

Рет қаралды 166,522

Күн бұрын

EVme มีรถไฟฟ้าให้เช่าในกรุงเทพฯ:
evme.io/
สนใจซื้อรถเทสลา ติดต่อได้ที่ วสุธา กรุ๊ป หากระบุเทสลาบียอร์นแนะนำ จะได้ราคาพิเศษ:
www.wasuthagro...
www.laminafilm...
หากแจ้งว่า Teslabjorn แนะนำ จะได้รับส่วนลด 10,000 บาท เมื่อสั่งซื้อโซล่าเซลล์:
www.evpowerener...
ผลลัพธ์จากการทดสอบ:
drive.google.c...

Пікірлер: 280

@whatthedark888 Жыл бұрын

นักรีวิวรถ EV ที่ดีที่สุด 🙏🙏

@parzival69allday Жыл бұрын

ผมจัดให้อยู่ระดับหน้าของวงการโลกเลยครับ ตรงไปตรงมา ชอบก็ชอบ ไม่ชอบก็ชอบ ท่านจริงใจดี

@undisclosedthai Жыл бұрын

ใช่แล้วเขาคือ Bjorn Nyland เรื่องยอดsubscribesอาจเป็นรองแค่ Fully Charged Show

@rsu04442522 Жыл бұрын

@@undisclosedthai ช่อง Fully Charged Show ยังบอกว่าคุณตามคือตำนานแห่งนักรีวิวรถไฟฟ้า

@bassp2461 Жыл бұрын

เห็นด้วยเลยครับ ผมตามมาหลายปี และดีใจนะครับที่ตุณตาม ทำช่องภาษาไทยควบบางรุ่นไปด้วย

@witteronsmusk Жыл бұрын

❤😊😂มีตังค์อะไรก้ดีหมดนัคับ ขับขี่อีวีทุกยี่ห้อ

@Lionroarr Жыл бұрын

จุดขายของช่องนี้คือ ทำในสิ่งคนไทยอยากรู้ ไม่ใช่ทำในสิ่งที่บริษัทรถอยากให้ทำ เช่น ขึ้นเขาชันไหวมั้ย? ขับจากกรุงเทพไปเชียงใหม่เติมไฟกี่รอบ ช้ามั้ย สะดวกมั้ย? จุดอ่อนของรถไฟฟ้าคือตอนแบตเหลือต่ำกว่า20% รถยนต์จะล็อคความเร็วเพื่อให้ได้ระยะทางมากขึ้น

@kaweemaw3102 Жыл бұрын

เป็นบางรุ่นครับ

@sirasira8067 Жыл бұрын

จากคั้นแรก/ปีแรก สู่ปีที่สอง - ปีที่สาม วันเวลาผ่านไปเร็วจริง ๆ ปีแรกที่คุณตามมายังคิดว่า อีก 5 ปีอย่างน้อยเทสล่าอาจจะมาไทย แต่เร็วกว่าที่คิดจริง ๆ 3 ปีพอดี จากวันนั้นถึงวันนี้อี่..เหมาะขนาด

@weizhang2834 Жыл бұрын

Tesla has been overated

@rtui4824 Жыл бұрын

ถ้าไปทำงานไปกลับเกินวันละ400 กม. คุณควรจะเปลี่ยนงาน ถูกต้องแล้วคร้าบบบบ

@tankertanky2481 Жыл бұрын

จริงครับ ในชีวิตจริงคนเราขับรถไปกลับที่ทำงานจริง ๆ ระยะวิ่งเต็มที่ก็ซัก 30-40 กม. ต่อวัน ชาร์จทีหนึ่งวิ่งได้เกินสัปดาห์ แต่คนใช้รถ ev ส่วนใหญ่พอกลับบ้านก็เสียบชาร์จ ac ซึ่งก็คงใช้เวลาไม่นานมากเพราะไปกลับที่ทำงานมาบ้านเต็มที่ไฟคงลดไปไม่กี่สิบเปอร์เซน อันที่จริงการใช้รถไฟฟ้ามันก็อาจจะดูแปลก ๆ ไปบ้างด้วยความไม่เคยชิน แต่พอปรับตัวได้แล้วจะรู้สึกว่าไม่อยากกลับไปใช้รถน้ำมันอีกเลย

@sopabuddee2701 Жыл бұрын

ทำราคามห้มันลงกว่านี้ก่อนครับ ตอนนี้มันยังมหม่อยู่เรานัวไม่เห็นปัญหาตอนซ่อมบำรุง ว่าจะเจอปัญหาอะไรบ้าง เป็นทางเลือกที่ดีครับแต่ถ้าราควยังประมาณนี้ต่อไปก็จะเป็นกลุ่มคนที่มีอันจะแินมีรถใช้เป็นคันที่2,3,4ครับ

@denangra Жыл бұрын

กลัว การไฟฟ้าขึ้นค่าไฟบ้านทั้งประเทศ 555

@theerayut1616 Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ ผมชอบรีวิวคุณ ตรงความเป็นกันเอง เหมือนเพื่อนเล่าให้ฟัง ไม่ต้องมากพิธี จริงใจ และเป็นธรรมชาติครับ

@PCT6566 Жыл бұрын

เห็นด้วยค่ะ แถมมีกำเมืองด้วย น่ารักขะหน้าด 😄

@backpackjourney143 Жыл бұрын

ติดตามมานาน จนตอนนี้จอง BYD ตัดสินใจไม่ผิดเลยที่เลือกคันนี้ ยิ่งพอมาดูรีวิวจากคุณตามยิ่งมั่นใจขึ้น Thank you for your review Mr.Teslabjorn

@2069012 Жыл бұрын

ดูแล้ว คิดไม่ผิดที่จอง BYD ATTO 3

@gaskabbpongdanai4388 Жыл бұрын

รีวิวแบบ Real มากๆ เจอทั้งหลุมแหละหมาตัดหน้า... ผมติดตามมาสักพักแล้ว เยี่ยมเลย

@aunchaipat Жыл бұрын

9:55 อุทานมือถือร่วง ยังน่ารักเลยอ่ะ ผมล่ะชอบความเป็นธรรมชาติของช่องนี้จริงๆ ข้อมูลดีมาก บรรยากาศรีวิวน่ารักครับ

@ss22076 Жыл бұрын

Those anti-ev’ers are still debating how ev’s emit pollution either their production stages and disposal (batteries). Would be interesting to see you put together those facts and do simple comparisons. Cheers!

@SiwanutSK Жыл бұрын

ช่วงโควิด WFH ผมนั่งไล่ดูคลิปแกทุกคลิปเลย 555 ชอบครับ ชัดเจนดี รีวิวเยี่ยม

@mamotaro2620 Жыл бұрын

ยอดเยี่ยมครับ เห็นช่องนี้กับช่อง @เช้านี้ที่อ่างขาง รีวิวการขึ้นลงดอยอ่างขางแล้วคิดว่าน่าจะเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆเลย

@pornchaiporn9407 Жыл бұрын

ชอบๆๆการเทสแบบนี้นะ…มันม่วนดีนะ…ดูตลอดคลิป..ติดตามผลงานเสมอเลยนะ.

@wirakornwongjak2646 Жыл бұрын

รอดูคุณตาม test MG4 EV เน้อครับผม โดยเฉพาะเอาขึ้นดอยครับ เห็นตัวนี้เค้าว่าเด่นตรงการคอนโทรล เห็นมีคนเอารถจากศูนย์แถวบ้านผม (สาขาแม่โจ้ ถนนเชียงใหม่-พร้าว) มาเทสที่ดอยสุเทพ แต่อยากดูคุณตามทดสอบมากกว่าครับ 🤩

@saonbunames8970 Жыл бұрын

เป็นยูทูปเบอร์ ที่รีวิวเทสรถตรงไปตรงมา บางช่องอวยเกินจริงแบบยกลัวไม่ได้รถจากค่ายมารีวิว

@user-mq2bp8hj4x Жыл бұрын

ชอบครับ โดยเฉพาะที่ขับทดสอบแบบยาวๆ

@MelodyChillChill Жыл бұрын

สุดจัดครับ ขึ้นลงอ่างขางชิลเลย นั่นดอยอ่างขางนะครับ

@macdsfc Жыл бұрын

เป๋นกำลังใจ๋หื้ออ้ายรีวิวดีๆแบบนี้เรื่อยๆ รถไฟฟ้าลบข้อสงสัยเรื่องแรงบิดขึ้นดอยได้หมดแล้วครับไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ แรงบิดมหาศาล มือใหม่ยังขึ้นได้ผมว่านะอ้าย

@user-jz3ro6mz1x Жыл бұрын

ผมซื้อมาให้เมียใช้แล้ว ครับเมษาที่ผ่านมาแกชอบมาก ขอบคุณข้อมูลที่มีประโยชน์ครับ พูดผิดๆถูกๆไม่ว่ากันครับ จริงใจดี

@yutthappy Жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับการรีวิวครับ ชื่นชอบการรีวิวแบบนี้มากคับ ตรงไปตรงมา มำบ่อยๆน่ะครับ รอชมครับ

@somkhuan59 Жыл бұрын

ZSEV รุ่นแรกแรงบิด350กับตัวรถที่เบากว่า ขึ้นทางชันสนุกมาก

@thamasak Жыл бұрын

ฟังไปเพลินเจอช่วงที่บอกว่า ถ้าคุณต้องเดินทางไปทำงานวันละ 400 กม. คุณต้องเปลี่ยนงานนี่ ฮาลั่นเลย

@tmsjpc1875 Жыл бұрын

video แบบนี้แหละ ที่อยากดู และตามดูมาตลอด รถแรงๆ ราคาแพงๆ ขึ้นได้สบาย อันนั้น เฉยๆ เพราะ เค้าแรงอยู่แล้ว แต่ชอบดูแบบนี้ ที่เอารถราคาประหยัด มาทดสอบ รถที่คนทำงานออฟฟิสทั่วไป ซื้อหาได้ จะได้รู้ว่า คันไหน น่าซื้อ

@donbun7923 Жыл бұрын

Hello Teslabjohn, I am from the Provincial Electricity Authority (PEA). Can I interview about your experience of EV charging stations in Norway? We are looking for the best solution for EV charging stations.

@yinweiwang8677 Жыл бұрын

huawei

@wuttmodel3232 Жыл бұрын

ชอบๆที่คุณอู้เมือง ม่วนขนาดคับ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@tudoilvarieties1730 Жыл бұрын

ทั้งคลิปชอบท่อนมือถือร่วงที่สุดค่ะ 🤣 ขอบคุณสำหรับคลิปค่ะ

@MrArchasit Жыл бұрын

ดีๆ ตรงรีเจนเวลาลงทางชัน ลงดอย เบรค ได้คืน ดีๆๆๆ ชอบมากๆ

@dominoaffabatelal6731 Жыл бұрын

ยอมรับเลย รถเขาดีมากๆเลย

@jeffbangkok Жыл бұрын

We did that drive about 12 years ago in a rented Yaris. Wondering how the heater and defroster worked?

@glaubhafieber Жыл бұрын

You really need it at the moment 😂

@yotakamalanan Жыл бұрын

ที่เห็นหาข้อมูลมาว่า ที่ภูหลงหลังเชียงราย รถ EV บาง แบรนด์ ขึ้นไปไม่ได้เพราะทาง ทางชัดโหด เพราะรถดีเซลขึ้นทางชัดโหดขึ้นได้ มันต้อง รถ EV กำลังสูงละครับ

@jahiziz Жыл бұрын

รุ่นราชวงศ์ หมิง ที่เอาไว้ชน lamborghini กำลังจะเปิด teaser นะครับ รอดูข่าวเลยครับ มันต้องมีแข่ง tokyo drift ลงดอย แบบ cartoon ละม๊าง จังหวะนี้

@user-fp7bo9sl9i Жыл бұрын

พูดเหนือน่ารักดี

@SuperDejvit Жыл бұрын

รีวิวรถ EV ได้ละเอียดดีมากครับ ติดตามมานานแล้ว ขอบคุณครับ

@user-mnsytqp123 Жыл бұрын

ขับไปคุยไป ก็ม้วนดีนะ คนดูใหม่ๆอาจจะงงๆ แต่คนที่ติดตามประจำเขาว่าปกติ!

@therookie2231 Жыл бұрын

Max regen that i was see is -77kw than i assume it depends on onboard-charger max 88 kw

@jackrawan6353 Жыл бұрын

ดูทั้ง 3 trips ขึ้นอ่างขาง สนุกดี

@a01122534 Жыл бұрын

ทำวีดีโอขึ้นดอยรถไฟฟ้าทุกคันเลยครับคุณตาม ทำตลอดไปปป ชอบ ๆ มาก

@thiradej Жыл бұрын

เอา mg4 มาเทสท์หน่อยครับ

@Grooverine Жыл бұрын

Test MG4 Please 🙏🏻

@bonkhorny1747 Жыл бұрын

อยากให้ทำอีกเรื่อยๆ ครับ ไว้เป็นการตัดสินใจครับ

@amysaetae108 Жыл бұрын

ดีครับ ตรงไปตรงมา ชัดเจนดีไม่มีอวย👏👏❤❤👍👍🤟🤟 ผมติดตามตลอดครับ ขอให้ทำคลิปต่อไปเรื่อยเรื่อยนะครับ🙏🙏

@katawutcs 11 ай бұрын

ขอบคุณสำหรับความรู้เลยครับ เพิ่งรู้ว่าต้องให้แบตมีอุณหภูมิระดับนึงก่อน ถึงจะ regen ได้ดี

@H_Aekkapong Жыл бұрын

BYD ATTO 3 จะเปิดจองอีกตอนไหนครับเนี้ย อยากได้ขึ้นมาเลย 😂😂

@pitaktajai5564 Жыл бұрын

อ้ายนี่อู้ม่วนขนาดครับ

@Thailand-User-1 Жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับ การรีวิวดีๆ ผมได้ความรู้เพิ่ม ตรงที่รีเจนไฟฟ้าเพิ่มตอนลงเขาด้วย รถน้ำมันไม่มีใครเติมให้ 5555

@jahiziz Жыл бұрын

ยอดขาย byd ลดฮวบเลยนะครับ ที่ norway เดือน11นี้ เกิดอะไรขึ้นครับพอทราบไม๊

@somchaibuaon2604 Жыл бұрын

เขาหยุดรับจองเพราะโคต้าส่งรถเต็มแล้ว

@jahiziz Жыл бұрын

@@somchaibuaon2604 มี reference ไม๊ครับ

@tankertanky2481 Жыл бұрын

เวลาเดินทางด้วยรถไฟฟ้าทุกครั้งที่แวะปั๊มเราก็เสีบบชาร์จ จะเสียบนาน 15-20 นาทีก็ได้ไฟฟ้ามาเยอะแล้วครับ

@Fifathitipong Жыл бұрын

เอาแมงกวางขับหลังมาเทสหน่อยครับ คุณตาม

@anupongkantamoon2114 Жыл бұрын

ชอบรีวิวตรงๆดี เป็นผมก็ซื้อตัวนี้ดีกว่าอีก2ค่าย ที่ท่านพุดมา 55 ชอบตรงฮานิบ่ะเห้ยย

@donbun7923 Жыл бұрын

ขอถามครับ คำว่า “ฮานิบ่ะเห้ยย” มันแปลว่าอะไรครับ

@anupongkantamoon2114 Жыл бұрын

@@donbun7923 ประมานว่ากูละเซง....

@yothkaewkongkwan1813 Жыл бұрын

ของเค้าดีจริงๆ 💗💗☺☺👍👍💕💕 ครับ

@chumsaengnsw4142 Жыл бұрын

รถไฟฟ้า ถ้าแบตเต็มมันก็ไม่รีเจนใช่มั้ยครับ และจะไม่หน่วงเวลาลงเขา

@safeandneccessfeatureforev9342 Жыл бұрын

แม่นครับ..........จะไม่มีประจุว่างให้เติมไฟ ดังนั้น จากยอดดอย ไฟ60-80%จะปลอดภัย มั่นใจกับการมีระบบเบรค สองอย่างช่วยกัน

@user-zg8vz6fm6x Жыл бұрын

มีบ้านอยู่ยอดเขาดีไม่ต้องเติมไฟเต็ม100%เติมสัก90%ได้ไฟกลับมาใช้เมื่อลงพื้นราบเกือบ100%

@tankertanky2481 Жыл бұрын

@@user-zg8vz6fm6x ถ้าขับลงเขา 60-80% ก็พอครับได้ไฟคืนมาเยอะเลย

@kaweemaw3102 Жыл бұрын

จริงครับ แต่เหตุการณ์จริงเกิดได้ยาก คงต้องเฉพาะคนที่อยู่บนเขา เพราะไม่น่าจะมีที่ชาร์จ

@rsu04442522 Жыл бұрын

@@user-zg8vz6fm6x 90% เห็นว่าก็ไม่รีเจนหรือรีเจนน้อยครับ

@parzival69allday Жыл бұрын

ผมรอรีวีว Neta u Pro ปีหน้าเลยครับ

@pumipatsettakul4200 Жыл бұрын

21:15 วิวสวย

@aeehans1686 Жыл бұрын

เท๊สขึ้นดอยอ่างขางถ้ามีเวลาก็ทำเลยอยากดูประสิทธิภาพแต่ล่ะยี่ห้อ

@kowitchansungnern6283 Жыл бұрын

ขึ้นดอย ล้อลั่นเลย แรงจิง😬😬😬

@eddkrub Жыл бұрын

ยอดเยี่ยมครับผม

@torhummer3582 Жыл бұрын

ทำทุกคันเลยครับ ดี มีประโยชน์มากๆ ครับ 😊👍

@KWath-tx2dy Жыл бұрын

คุณคือทาคุมิแห่งดอยอ่างขาง

@saturn686 Жыл бұрын

ทาคุมิต้องอีกคนครับ ขับ atto3 ขนน้ำแข็งขึ้นอ่างขาง

@user-tj1zg2wj2u Жыл бұрын

ทำต่อเรื่อยๆค่ะรอชมนะคะ

@khumsap Жыл бұрын

ดูแล้วอยากได้รุ่นนี้เลย

@luiz5703 Жыл бұрын

เขามาเก็บข้อมูลครับ กำลังแพลนจะซื้อรถไฟฟ้า รอ BYD Dolphin ก่อน

@fpthanee Жыл бұрын

เอาที่สบายใจเลย

@moopiggy20 Жыл бұрын

พี่่ตาม Damage Critical ขนาดนี้ แก๊งค์ขี้แซะ กำหมัดแย้วววววว

@ekeikkiw5846 Жыл бұрын

ฮานิบ่าเห้ย ชอบแต่ครับ รีวิวอย่างดีเลยครับ

@somchaichang Жыл бұрын

ok ชอบมากครับ

@monteque3502 Жыл бұрын

ยอดเยี่ยมครับ เด็ดสุดละ สาย EV สำหรับอ้าย...

@MrAthens74 Жыл бұрын

อยากให้มีรีวีว รถ ev ยี่ห่ออื่นด้วยครับ

@suphatsapankham9844 Жыл бұрын

คุณตาม ให้ลองเอาbydatt0 3 มาขึ้นดอยอ่างขาง ตอนเดือนเมษายนอีกครั้งนะ ว่ารถมันจะ โอเวอร์ฮีท หรือปล่าวนะ

@a01122534 Жыл бұрын

เห็นว่าแกมีแพลนกลับนอร์เวย์ 14/02/23 ปีหน้า แล้วกลับไทยมาช่วงเมษาพอดี ต้องรอดูจะว่างเทสไหม

@tony112467 Жыл бұрын

ฮานี่ ชอบๆๆ

@thammawonganon2446 Жыл бұрын

วิวข้างทางสวย

@electrictraveller4430 Жыл бұрын

ขับไปบ่นไป😂ม่วนใจ๋

@bungfai2348 Жыл бұрын

Built Your Dream

@hs8km Жыл бұрын

Good Infomations. Thk

@makawanc Жыл бұрын

It's great and useful review again. Thanks.

@theclip424 Жыл бұрын

Hi guy, how you setup obd scaner for this car.? I tried manyways buy can access one 5-6 sensor. Do you have any suggestions?

@noox.jumper Жыл бұрын

เเบบนี้ซิครับ ชอบที่สุด

@rsu04442522 Жыл бұрын

มีรถสันดาปกี่คันที่ขึ้นดอยอ่างขางขาขึ้นกดคันเร่งเเรงหน่อยแล้วทำให้ล้อหมุนฟรีได้

@user-gt7bz2xr1m Жыл бұрын

regen ได้มาคร่าวๆ 21 Km.ใช้ได้ๆ

@thitiwattang Жыл бұрын

ถ้าเราเปิดฟังก์ชัน hill descent control จะทำให้ regen เพิ่มขึ้นมั้ยครับ

@rsu04442522 Жыл бұрын

เห็นว่าระบบนี้ ใช้ผ้าเบรค เท็จจริงประการใดไม่ขอยืนยัน

@Sorjorr Жыл бұрын

ฮานิบ่าเฮ้ย ใจเย็นอ้าย

@anubistj8995 Жыл бұрын

i wish you show the temperature of battery when you drive and charge it , so we can know whether the temperature of battery is the cause of slow charging or not,just like when you drive in norway.

@lekgis Жыл бұрын

ใจไปทาง YLR แต่เงินได้แค่ atto3 คงอดใจใช้คันน้ำมันไปอีกซักระยะ

@tartoruhahomo Жыл бұрын

แอบเสียวในความเร็วตอนเข้าโค้ง

@i.highlight4263 Жыл бұрын

ผมเพิ่งรับรถมาวันนี้ เมื่อเวลา 14.00 น. ช่วงความเร็วต่ำ 15-30 km/h มีเสียงวิ้ดดดขึ้น-ลง ของมอเตอร์ตลอด หลักจากความเร็วมากกว่านี้ ก็ไม่ได้ยินแล้ว รบกวน ลองดูคันนี้ให้ดูหน่อยครับ ว่าได้ยินเสียงเหมือนผมมั้ย

@kaweemaw3102 Жыл бұрын

มันคือเสียงเตือนคนเดินถนนเมื่อความเร็วต่ำกว่า 30 km/ h. หรือป่าว. ยังไม่ได้รถแต่ดูทุกคลิป 555

@i.highlight4263 Жыл бұрын

@@kaweemaw3102 โอ้ววว...จริงหรือครับ

@therookie2231 Жыл бұрын

คอนเฟิร์มครับว่ามีเสียงจำลองที่ความเร็วต่ำเพื่อให้คนเดินถนนระวังตัว...

@rsu04442522 Жыл бұрын

มีทุกคันรุ่นนี้ไม่งั้นไม่มีเสียงเตือนชาวบ้าน

@lllllll8736 Жыл бұрын

เสียงเพื่อความปลอดภัยของคนเดินเท้าครับ (ที่ความเร็วต่ำ) *ทำไมถึงให้มา รุ่นอื่นไม่ค่อยมี คำตอบ คือ รุ่นนี้ทำขายทั่วโลกประเทศโลกที่1กฏหมายเข้มงวดและมีมาตรฐานบังคับให้ผู้จำหน่ายต้องมีระบบนี้ขึ้นมา ไทยเลยได้ฟังก์ชั้นนี้มาด้วย #ซึ่งปิดไม่ได้ เดี๋ยวก็ชินครับขึ้นรถเปิดเพลงเราก็ไม่ได้ยินละครับ5555(ผมใช้อยู่สีฟ้า)

@tridruankham2657 Жыл бұрын

Exciting

@tridruankham2657 Жыл бұрын

Wait for Ora GT test.

@tantana2907 Жыл бұрын

รถไฟฟ้านี่ขึ้นดอยขึ้นเขาสบายเลย เหมือนรถมันเบาหวิว เหยียบคันเร่งแล้วพุ่งตลอด ทางชันแค่ไหนก็ไม่ใช่ปัญหาเลย

@mcadamss4817 Жыл бұрын

ผมว่าซื้อโกโปร เต๊อะนะ เหมาะขนาด 55555

@piyanutheinsang7863 Жыл бұрын

ดีมากครับ

@emptied-soul6105 Жыл бұрын

มีนักรีวิวรถบอกว่าatto3หรือแบนด์ใดๆก้ตาม ถ้าอยู่บนดอยอ่างขางหรือดอยใดๆและชาร์จแบตเต็มขาลงจะอันตรายเพราะรีเจนเบรคจะแทบไม่ช่วยหน่วงทำให้จานเบรคร้อนจนเกิดอาการเบรคเฟดได้..จริงหรือครับ?

@chumsaengnsw4142 Жыл бұрын

น่าจะทุกรุ่นครับ แบตเต็มจะไม่หน่วงเลย ต้องอาศัยประสบการณ์ในการใช้เบรค อย่างอ่างขางโค้งพับๆ นี่ต้องเหยียบเบรคลึกๆ จนรถแทบหยุดเลยครับ

@KUROSAKIEJIKO Жыл бұрын

เรื่องเบลคลงไหม้เป็นทุกรถครับถ้าไม่ใช้ผ้าเบลคปั๊มเบลคแบบทนอุณหภูมิสูง ซึ่งคนอยู่บนดอยเขาเปลี่ยนทุกคัน ส่วนนักท่องเที่ยวมาแบบสแตนดาร์ดก่อมาลุ้นเอาว่าคนขับมีประสบการณ์มั้ย ส่วนรถไฟฟ้ามีระบบช่วยแต่แค่ต้องแบตไม่เต็มแค่นั้นเงื่อนไขน้อยกว่ากันเยอะ มีอีกช่องวัดเปลี่ยบเที่ยบ รถน้ำมันกับรถไฟฟ้า ลงดอยอ่างขางนี่และ รถน้ำมันเปลี่ยนปั๊มผ้าเบลคแบบทนอุณหภูมิสูงแล้ว วันสูงสุดได้ถ้าจำไม่ผิด300°+ส่วนรถไฟฟ้า29°

@emptied-soul6105 Жыл бұрын

@@chumsaengnsw4142 ผมว่าไม่น่าเปนไปได้เพราะเช่นนั้นอันตรายมากเลยเพราะรถน้ำมันยังมีให้ใช้เกียร์L1,L2..หรือถ้าแบตเต็มจะไม่หน่วงผู้ผลิตควรทำปุ่มให้dischargeเหลือ50%เพื่อตอนลงจะได้ช่วยเบรค..มันเปนเรื่องความปลอดภัยของชีวิตนะผมว่า..ไม่ใช่ไม่ผู้ผลิตใดแจ้งไว้เลยเลยควรระบุในคู่มือรถด้วย

@emptied-soul6105 Жыл бұрын

@@KUROSAKIEJIKO ผมหมายถึงว่าถ้าแบตเต็มเวลาลงเขาเบรคจะไม่หน่วงซึ่งมันอันตรายกว่ารถน้ำมันที่มีเกียร์L1,L2นะ..ดังนั้นคุณคิดว่าผู้ผลิตควรจะมีปุ่มให้กดdischargeเหลือสัก50%ไหมเพราะจะช่วยทำให้หน่วงมากขึ้น..มันเปนเรื่องของ safetyนะ คิดว่าหลายคนจะไม่รุ้ว่าลงเขาอันตรายถ้าแบตเต็ม..

@anotherjoe503 Жыл бұрын

@@emptied-soul6105 มีปลั๊กพ่วงที่แถมมา เสียบที่จุดชาร์จของตัวรถเพื่อเอาไฟออกมาใช้งานได้ครับ จะเอาไมโครเวฟ กาน้ำร้อนไปเสียบ เพื่อ discharge ก็ได้ *ระบบ V2L (Vehicle To Load) จ่ายไฟฟ้าได้สูงสุด 2200 วัตต์

@pasitpoomchusri6604 Жыл бұрын

Just for my curiosity, do the roads uphill in Europe : - Norway or Alps, for safety reason , have higher or lower degree of alleviation than those in Thailand?

@PCT6566 Жыл бұрын

I'd assume lower degree as they have to account for snow and ice, so same elevation might take longer for European countries.

@pasitpoomchusri6604 Жыл бұрын

@@PCT6566 take longer time and distance, but much safer as ordinary drivers can go without much experience or acquaintances to the road.