ＫＧモーターズを応援している者です。 放送が無い愛知県で視聴出来てとても感謝です。 ありがとうございました。

やっぱりEVは後々の事を考えると乗りたくない。 やっぱりガソリン車が一番いい。

法改正が必要だけど、ミニカーで2人乗車が出来たらなぁ・・・

強風時の横転のしやすさが気になってます

この人達、ミニカーなので衝突安全基準はないけど、やはり安全な方がいいと言うことでワンランク上の軽規格の衝突安全基準を達成しようって方針で衝突実験とかしてるのがすごい好感持てる。 成功して欲しいな。

EVは原付ミニカーが一番現実的だと思う

維持費は安いが、都会では駐禁が厳しいし、一時パーキング料金も高いからなあ、、。郊外、田舎の近距離には良いね。

航続距離100キロ超えてて欲しいな！

量産うまく行くといいな

田舎は、助かる‼️

せめて 2人乗り 欲しい

せめて子供は乗せたいかも

自動運転と組み合わせて、免許返納後の高齢者の足になることを期待します

ミニカーの運転は普通免許がいるけど、その他は原付扱いだから車検もないし車庫証明もいらないから維持費が安く済むから、定年退職後の足代わりに購入考えているんだよね。

かわいくて好きなデザインだけど、 前後対称のデザインはどっちが前で後ろか周りの車から見て判別しづらいから 後ろの積載性をアップする意味でも後ろのデザインはバンのようにした方がいいと思う。

ちょっと残念なのは　まだこの規格が市民権を得ていないせいもあるが　同規格で2人乗りを許していない事。三輪カー（トクトクみたいの）は2人乗り可なのに。この辺、国は規格を緩めるともっと普及すると思うのですが。幼稚園のお迎え需要を取り込める。

放送エリア外で番組を見ることができたのが嬉しいです。TV局の皆様ありがとうございます 以前からKGを応援していますが、ほんと広島発ってのをとても感じます 今までのミニカーにはないもの詰めて、最終形態がどうなるか楽しみにしてます 早く量産化仕様を見てみたい！

日本の狭い道に最適だね

EVは気軽に乗れないです！ バッテリー充電が一番の問題点です！

車もどうせ1人で乗る場合がほとんどなんだから こういう車はもっと流行ってもいい

これほしいかも。

超小型モビリティの難点は荷物が乗らんことよね、ホントにヒト1人運ぶだけ あと公道を走ると周りの大きな車からの圧力をものすごく感じてものすごく疲れること お年寄りが車通りの少ない田舎道や都市部であっても住宅街がもっぱらで幹線道路は横断だけみたいな使い方なら良い乗り物だと思う

二人乗りのほうが子供の送り迎えなど使用用途が格段に増えることは間違いない そこは分かった上で、あえて一人乗りに拘る方針みたいだから、結果を含めて見守りたいと思っています プロダクトや企業理念には賛同しているので老いた母用に一台買うつもり

寒冷地では新聞配達も軽トラだったりするので、一人乗りで音も静かな mibot は、そういうニーズも満たすし、軽貨物を含む郵便配達等にもエアコンやヒーターが付いているそうだから、大きく化けることを期待。

400wソーラーパネルを乗せた4輪なら欲しい

RCCさん今回はKGモーターズを取り上げていただきありがとうございます! 是非これからもKGモーターズに注目してみてください!

いよいよ量産化ですね。 この系統の乗り物は高価すぎると難しく、それでいて安全性は高く求められハードルは高いです。 国産での手軽なEVコミューターも決して夢ではありません。 頑張って欲しいです。

軽自動車と電動自転車の間と言いますか...もし今回の小型EVがママ1人+幼稚園児1-2人も乗れる仕様（法整備含め..）でしたら、雨の日の幼稚園の送迎も助かるなぁ〜って思いました。

大手から買収とかされずにでかくなって欲しい。

スタッドレス履かせて冬の雪道でスーパーまで行けるなら買いなんですよね。

やっぱ2人は乗れないと厳しい気がする 鈴木のツインみたいな

マツダと業務提携してライセンス生産してもらって、一台当たりのコストを大幅に引き下げないと商業は難しいかもなあ。 HP見たけどコンセプトとスペック自体はそんな不満はないけど、後ろにトランクスペースと値段を下げてくれれば売れるんじゃないかと期待はする。 100キロ移動出来るなら、通勤で使う人も出てきそうだし。

絶対欲しい！ あとは法が変に追っ掛けて税金上乗せしない事を祈るばかり

こういうのが乗りたいし、欲しい！

欲しいなあ！

最近ローカル番組出まくりですね😊 欲しい

雨の日に屋根あるし エアコンついているのはいいね バッテリー交換とかが安くでできるなら買うね 保険もファミリー特約使えそうだし

これは本当に凄い。 旅先でレンタルが出来たら良いな。

維持費の安いＥＶミニカーですかぁ～考えましたね、スバル３６０やダイハツミゼット２をエンジンレスのピュアＥＶに改造して乗るのも面白そうだと思いませんか？＾＾

出前の車に良さそうね

敢えてエンジン車と同じ土俵に立たないで、棲み分けを目指して開発してるってところにチャンスがあると思う

名字が「楠」初めて知った。スッキリす🐿️。🐻

キャリアつけるとかわええやろうなあ

エイプの動画でめちゃくちゃお世話になった人だ！

シティコミューターの車両規格策定には行政が後ろ向きだよね やるやる詐欺で何年も遅々として進まない トヨタのCポッドだってそれを見越して作った車だろうに 現状はミニカー(定員1人)か軽自動車として売るしかないのでユーザーのニーズに即してない 側車付二輪の扱いになる三輪車なら高速走行可で定員4人という規格にもねじれがある

一人暮らしで、一緒に乗せるのは愛犬だけ。そうすると、これぐらいでだいたいの用途は足りてしまうんですよねー‥

見た目可愛いくてイイじゃん！

あの自作ソーラーカーからここまできたか😂

EVは現行の内燃機関車を｢置き換える｣ものではなく｢サポートする｣あるいは｢適性とシチュエーションで使い分ける｣ものであるべきなのでしょうね。 それを考えると、｢快適なジャイロキャノピー｣的なポジションを狙ったこれは本当に正解かなと。 それこそ新聞配達とかフードデリバリーとかにも都合が良さそう。

本当に欲しい 今後はお年寄りの足になりそう。 踏み間違い機能があれば良いね。

1:08 ACも付いてるのか

この車Ａピラーが太く感じるね。　😅

近所を走る足としては最高では。二〜三乗りを認可して欲しいなぁ。

これEVの補助金は出ないの？

二人乗りだったらなぁ。日本は規制が厳しすぎるんだよ・・

都会入らんだろ～一杯移動手段あんだから～贅沢都会

2:34 ん、おうおうおうw

同じくらいの大きさの車ばかりならばまだ良さそうだけれど、大きな車と一緒の道路を走るのは事故を想像すると怖いね。 ボクが臆病なだけか😅

素のターミナルでコーディングしてるの？

そもそも、ev車と言うのが頂けない、環境問題の改善の為にはハイブリットにしないと。

どうしても車必要って年寄りはこれ乗れ。いくら踏み間違えてもそこまでパワー無いだろし

前後二人乗りなら需要も有るかもね？ 一人乗り用と、二人乗り用に別けても良いのでは？ 家庭でも充電出来て、最長100㌔走行できれば尚良し。 ハンドルをバイクみたいにした方が、踏み間違えも減って安全です。 問題は車庫と税金かな？

電動の自動二輪である Ce-02 (BMW) 乗りからすると、四輪では重量によるエネルギー損失の問題と、日本では免許制度の問題が大きい。また、窓面積が多いとなるとエアコンの効きがかなり悪いだろう（グリップヒーターとかシートヒーターくらいならともかくエアコンを付ける合理性があるのか）。なぜ二人乗りでなくて一人乗りなのかもいまいち（自動二輪でさえ二人乗りが標準的）。

デザインがなあ

原付と原付二種の規格の変更が気になります。

あとは夢グループでの販売でガッチリ！

期待してたけど手作り量産化でも値段変わらないなら 売れるには難しいだろうね

EVはインホイールモーター付きのタイヤとバッテリーの配置に自由度が高いので従来のガソリン車にはできないことが可能です。 例えば、サンダーバード2号みたいな車。荷物を収納するコンテナが地面にあって、これをピックアップできるとか。 低速ではトレッドを狭くしてスクーターに負けないぐらい擦り抜けできて高速ではドレッドを広げて安全とか。 その場で360度回転するとか、真横に移動できるとか。 でもそもそもガソリン車は人を乗せて走る乗り物だけど、EVはむしろロボットに近い車両です。無人車であることが本領発揮できるような気がします。 A地点の人間がB地点に用事がある時、その人間がわざわざB地点までいかなきゃならない理由ってなんだろう？と思うわけ。危ないしムダです。 何か物を届けたいとか、その場を見たいとか。物やカメラだけ行けば充分ですもん。そんな未来を作って行って欲しいですよね。

軽自動車でも大きな車に挟まれたら30cmぐらいに圧縮されるのに・・・

2人乗り可能になれば売れ行きにも影響出ると思うな。

使い捨ての車に100万は高すぎる

本質は乗り物じゃなくエネルギー、化石燃料で作った電気じゃ意味がない。 原発再稼働を進めるべき。

地球にいい乗り物だなんて、EVが普及しようがしまいが地球にとってはどうでもいいことですよ。

電動アシスト自転車ではダメなのかな。

あんま詳しくないのだが、原付ってことは30km/hってこと？

勘違いが多数いるが、二人以上なら実質的に軽になるだろう。 事故も少なく保険も含め維持費が安い原付ミニカーあくまでも1人用の足。 ニーズ自体あるし使い勝手と安全性は過去最高の出来に見える。 できれば誤発進抑制装置付で１００万以下の低価格ならある程度売れそう。

お給料は何処から？

安ければ売れるでしょうけど・・ これが40万超えたら買えません。

5:40　日本は環境問題に後れを取っている？？？何言ってるんだろうこの人 100万円を切れば。欲を言えば80万円を切れば（一番安い軽乗用車よりも確実に安ければ）必ず売れるものと思います。 たしかに、二人乗れたらなんて思ったりもしなくはないですが、超小型モビリティとしては2人乗り等もあるので、そこは今後に期待でしょうか。盛り上がる為にまずは一番安くて小さい、これまでミニカーと言われてきた分野に該当するものが市民権を得る必要がありそうに思っています。エアコン効いてドアがあってワイパーが動くミニカー、というだけでも食指がうごきますね。 ミニカー、かつては原付免許で乗ることができて一瞬流行り、普通免許が必要になってまた下火に、なんて感じですが、EVが大きくなればなるほどコンセプトが破綻する、ということは日本の人はかなり最初から理解している事なので（だからサクラは売れている）軽EVも含めて日本の正論カルチャーとして世界に普及させていくことができればと思います。良い規格が残っていて？よかったなと思う今日この頃ですね。 高齢者に免許返納させようという、変な社会的圧力がありますが、高齢者にとって移動手段として圧倒的に安全なのは車なんです。これは交通白書を見ると明らか。ですので、自動運転＋EVミニカーっていうのは、極めて理に適う正攻法の未来にフィットするコンセプトです。成功を信じております。

全面ガラスなんて日が当たりゃ 暑くて乗れんで 大型モニターなんて要らんし

ひとりならトヨタが出してるやん

100万円なんて無理に決まってんだろ これが100万なら、コムスは50万だ ロマンは結構だけど、現実も見ようよ

中華製ばかりやからな

要りません

こんなのお花畑の人しか買わないじゃろ(笑)

いらない 原付でいい

買い物って言うには狭くて荷物を置けない。 道の良い移動だけの距離を、往復で電池が保つだけ乗る為の？ 配達用の屋根付き原付か、あっさり軽トラの方が良い。 実用的だし多少の悪路も走れるし。 遊園地が相手でも売れない。

こんなのんびり作ってる時点で 先が見えてるよ。 そういうのは年に数台売っても 利益が出る高額商品の作り方で、 安い大衆向けでは人件費が 価格のほとんどを占めて、 クルマそのものには カネが掛けられない。

バッテリーと電気の環境問題を解決されなければ、EVが環境に良いとは、言えません。それは、世界が証明しましたよね。

本来、エコだの温暖化なんていうなら、EVは小型になるはずなんだよな。でも現実は２ｔを超える車ｗ　どれだけインチキなのか？　これだけでもわかるわな。 でも、世の中の偏差値50以下の人間にはなぜか見えない。　不思議だよなー エアコン無しもあるだろうから、三角窓必須だろ。　この会社も若い人しかいないのかな？

原付っててことは30キロ制限？　対面通行の狭い道では抜くこともできず30キロで付いて行けってこと？ｗ　迷惑すぎる

面白いけどね。 どうせ軽自動車より高くなるんでしょ？ 意味無さ過ぎ

うろうろされると迷惑する場面がありそう😂 坂登らないんでないかい😂