Більше цікавого та корисного у моєму Telegram-каналі: t.me/nahornyi_instructor

Як казав мій вчитель на курсах водія - у будь-який незрозумілій ситуації включай аварійку, заспокійся, розберись а потім рушай. Так, комусь позаду це може не сподобатися але шансів шо ти наробиш біди в сотні разів менше. Дякую за відео ❤

Як не глохнути на механіці? Купуєш авто на автоматі і ніколи не глохнеш на механіці. Профіт!

Вашій учениці попався людяний інспектор. Це з області фантастики. Таких майже нема.

Завдяки вам,я так і роблю,не поспішаю рушати. А у мого інструктора,який поряд піна з рота - швидше, швидше))А я його не чую🤪 Я чую ваш голос- не поспішаємо,тримаємо траекторію,а його це так бісить. Дякую вам.!!!

А мене вразила ваша остання фраза "Що позаду то минуле'. Бо я завжди хвилююся про тих хто позаду і що вони поо мене думають в цей час.

Дякую! Як представник тих, шо поглядають на важіль та панікують після того як заглохли, знайшла відео дуже корисним

Трішки розповім Вам про свою історію. В мене був досить цікавий випадок коли я до водійського посвідчення їздив та досить добре, але на потужному дизелі. Користувався технікою постійного плавного відпускання та було все добре, адже як виявилося дизель це така штука в якій в буквальному сенсі можна кидати щеплення він лише бистріше поїде 😅. Коли почав навчатися в автошколі то досить сильно занурився у всі нюанси, я і до цього дивився Сергія це дуже цікаво але почав ще сильніше занурюватись у всі нюанси. Також ще дивився дуети стримів із Зерщиковим. Заспокійливих пити не потрібно, адже Сергій та Олександр це і є ті люди які своїм контентом заспокоять та підбадьорюють! На навчані був досить вбитий автомобіль 1.4 бензин (мені чому саме він сподобався, бо він тяжкий в керуванні та на бензині як в моєму авто) почавши навчання я зрозумів, що моя минула техніка постійного плавного відпускання щеплення на ньому ВЗАГАЛІ НЕ МОЖЛИВА. І під час одного уроку після низька невдач я згадав Сергія та миттєво змінив техніку рушення що змінило випадки «припинення роботи двигуна» на ні. Це дуже приголомшило інструктора, що так моментально рушення перестало бути якоюсь проблемою. Зараз на своему ланосі 1,4 катаюсь за тією самою схемою, а саме методом утримання. В цілому усе працює добре, але в моєму випадку коли авто почало рух потрібно ще плавно відпустити та доутримати, бо коли набереться швидкість трохи то як плавно не відпускай буде ривок (можливо особливість авто). ЩО ХОЧУ НАГОЛОСИТИ КАНДИДАТАМ У ВОДІЇ! ВСІ НАШІ З ВАМИ ПОМИЛКИ ПІД ЧАС НАВЧАННЯ ЦЕ ПОСПІХ КУДИСЬ. Задайте собі питання куди ми квапимось? Ніякою причини взагалі на цьому світі немає для сильного поспіху, лише на той світ підете швидше. ЩЕПЛЕННЯ ЦЕ НЕ ТОЙ ВУЗОЛ, ЩО ВІД НЬОГО МИ ПОЇДЕМО ШВИДШЕ, НАВПАКИ ТІЛЬКИ ЗАТРИМАЄТЕ ЧЕРГУ НА СВІТОФОРІ КОЛИ ЗУПИНИТЕ РОБОТУ ДВИГУНА! Дякую, всім безпечних доріг 🥰

Здала теоретичний екзамен, тепер готую себе з Вами до практики. Дякую Вам. Багато чого зрозуміла, хоча ще не була за кермом!

Дякую! Класні поради❤

Дякую вам, за цікаві поради.

Дуже дякую 🙏 Гарне відео 👍

Дякую за поради, буду пробувати❤

Дякую ❤ це чудово

Дякую за корисну інформацію

Дякую за якісні відеоуроки, пане Сергію 😊

Дякую за відео!

Дякую за чітке зрозуміле пояснення.

Це відео супердоречне Рада, що подивилася його саме сьогодні Завтра іспит, переживаю

Батько навчив мене , що просто зчеплення і нейтраль, і друге підгазовуєш по трошки

Дякую за урок!)

Вдячна за корисні поради!

Корисні поради для новачків , бажаю успіхів у вашій справі !

Я своїй дружині кажу "Газ до бляхи труби сині". Дякую вам за відео. Завдяки вашим відео я зрозумів як краще пояснювати. А дружині вони реально допомогли.

Круто, дякую)

дуже дякую за пораду! бо цій гойдалці мене вчить зараз інструктор і я так нервую, дуже стараюсь плавно відпускати і все одно глохла періодично, обов'язково спробую як ви показали

Максимально корисне відео!дякую❤

Дуже цікаве та насправді корисний відеоролик, тому що це базові знання про їзду в машині

Дякую Вам за корисне відео

Як добре, що я побачив це відео, бо для мене рушити ціла проблема, хоча із рештою ніяких проблем немає. В школі вчили рушати лиш на щепленні, а як із газом ніяк не міг зрозуміти... так як всі тільки кажуть дати газку... а в який момент, і коли не було відомо

Якже ви зрозуміло і ясно пояснюєте.Мені б такого інструктора

Дякую! 👍

Дякую! Для мене дуже актуальне та корисне відео!

Дякую за відео

Дуже класна тема! Дякую, Сергію, за корисні відео 😍😍😍

Сергію, дякую ,яке актуальне відео! Щоразу дякую Вам за практичні поради і ваші фірмові лайфхаки😉 Здала практичний іспит два місяці тому, і зараз намагаюся їздити на авто хоча би три рази на тиждень і найбіший страх - це заглохнути при рушанні на перехресті, а як глохну, то "вмикаю" в голові Ваші поради: без паніки і спокійно дивимося вперед і рушаємо 😊 так, рівновага всередині перш за все!

🫶 мені не вистачало цього пояснення. Дякую!

Права з 98го року але було вилучення на 3 роки і зараз треба перездавать. Підписався дуже гарно викладаєте.

Сергію, дякую за відео. Прошу також розглянути досить непросту тему про поворот наліво на дорогах з різною кількістю смуг, а саме коли поворот наліво дозволено з декількох смуг. Хто в яку смугу може і має повертати, у кого є пріоритет, і як це врегульовано в ПДР. Дякую!

Дякую❤

Тільки сьогодні їздив по місту і часто глох через неправильне рушання гойдалкою, а тут вже і відос про рушання під'їхав)

Вам дякую за науку.. з вашою допомогою відео уроків отримав навичку ВАЖЛИВУ!! Це точка утримання!! Ннщодавно сталась не приємність зломалась авто і 1-2 передача пропала в пробці в час пік... Доїхав до СТО на робочій 3 передачі, важкувато тронутись з 3. З грані фантастики мабуть але ваше відео по точці утримання дало свій результат... Утримувати точку утримання і по чуть розкручуваьи до необхідних обертів дало щмогу доххати до сто. Вам щиро дякую❤❤❤

дуже гарна філософська порада в кінці : )

Такая ситуація і в мене була,коли заглохла чоловік дуже нервував і сам хотів виправити все.Але я не дала йому сісти на місце водія і виправила свою помилку відразу. Інакшого рішення я не бачу, коли хочеться навчитись водити своє авто.

Які класні ролики у вас🎉 супер

Також заглохла на іспиті, але склала 👌

Top!

Уся справа у совковому вихованні водіїв, яке ще транслюють багато інструкторів, особливо зрілого віку, які ще навчались у совецькі часи. Тоді найстрашніша помилка була - заглохнути. Це означало одразу не здати іспит.

Я в захваті від ваших уроків❤❤❤❤

Дуже прикро, але це помилка на екзамені, яку екзаменатор одразу озвучує як вирок, і, через це, важко залишатися спокійним. Ніби люди в житті ніколи не глохнуть...

Я теж на іспиті заглохла на світлофорі, але інструктор сказав - можна і я рушила можна сказати швидко, але повільно. Іспит здала. Довго думала чому він так зробив. Тепер розумію. Я зовсім не розгубилась і була спокійна.

В мене хоч і є правава але получив я їх недавно, за кермом менше року для себе майже нічого нового я не почув але автору респект за подачу, він правильно говорить, тільки от в практиці, тобто на самому екзамені не так то і просто опанувати себе і це одна з проблем, є один великий плюс, я як водій стараюсь триматись подальше машини тих хто вчиться або здає екзамен. Тіпа від гріха подальше. Але це я, решта не знаю...

Я теж коли пробував рушання зчеплення+газ то часто глохнув, це маячня чи стереотип який хтось придумав який так собі, відео круте і змістовне👍

Тепер завжди ,коли хтось буде ззаду мені сигналити,я буду згадувати ці слова,, ти позаду,ти минуле,,!

👍👍👍

Про дивитися на коробку і як від цього здихатися дуже актуально 🌞

Прикольно, гойдалкою мене навчав інструктор, я постійно глох, і він казав, в чому твоя проблема 👍

2:47 В мене чомусь вийшло по іншому. В автошколі навчили ефективно рушати бо була спочатку Шевроле Авео 1.4 а потім Дача 1.2 дизель, тому можна було максимально потихеньку рушати. Після складання всіх екзаменів, я купив автомобіль Нісан Альмера 1.6 чистий бензин. Авто різкіше + бензин і щеплення в ньому високе, тому без підгазовування нажаль рушити не можу. До керування за 2,5 роки вже звик, але спочатку їзда в заторах по Києву і на горках, типу бульвар Шевченка, це було щось, не міг зловити середину сцепки 😅

😊👍

Порядок! Теж 1 раз захлох на екзамені. Буває раз у пів року тупану і заглохну ,такшо це норм!

Все дуже зрозуміло! Хочу запитати, які оптимальні оберти двигуна при рушанні ?

Ми поспішаємо,а не "спішимо"... А взагалі, добре, дякую 🙂👍

Корисно

👍

❤

❤❤❤❤❤❤❤❤❤

глохнути - це не проблема, а +1 помилка на іспиті)

Добрий день. Вот я і провалила так іспит позавчора. Так обідно ... їду ок, а як почала рушати, то почала різко кідати зчеплення і на нервах успішно завалила іспит!!! тепер боюсь їхать

Я дивлюся ваші відео все більше, тому що у мене було 11 занять і я до сих пір не можу рушити без заглохнення, а коли треба переключатись після зупинки на 1 передачу щей швидко, я не можу рушити без пригод

Тоже заглох с инспектором,но сдал

З 1997 року маю посвідчення і рушаю саме так як на ,, гойдалкі", а до того ще років шість їздив, вчився. Так згоден що коли поспішаєш, та на не знайомий місцевості то буває і заглохне, а так проблем нема.

На своїй першій здачі практичного екзамену я здавав на Тойоті Корола 2001 року (автомобіль на якому я жодного разу не їздив). При виїзді з МРЕО я заглох. Це зразу порахували як помилку. Завжди варто намагатись здавати екзамен заме на тій машині на якій ви вчились їздити і яку ви відчуваєте.

Все класно для нормального авто категорії В та міста. А от реальність набагато складніша, бо іноді це не таке авто, або ситуація. На дизильному джипі на ровній поверхні педаль газу не потрібна...

Сучасний підхід до отримання прав - готовий бути водієм чи ні, і галочками це не поміряти. На екзаменаторі моральна відповідальність - завтра учень опиниться на дорозі, і нам всім з ним жити на дорозі.

Сергій,в якому місті ви проживаєте?

Дякую за відео) Сергію, підкажіть, будь ласка, який щараз статус відеореєстраторів? Вони мені здається не заборонені, але разом з тим - як проїзжджати блокпости і ін об'єкти, які заборонено знімати? Чи були в вас випадки зупинки із-за відеореєстратора

Другий варіант мій,і авто не глохне.Хто рушає як я ,ставте лайк.

Коли я пропускав машини щоб заїхати на дорогу то п'яний батько мені по бистрому коли я рушав вирубив третю і нічого рушив, бо я був на рено 9 дизель. Хароша машина з другої завжди рушав. Першою користувався коли трактор буксирував та причепи тягав, ніколи не глох

Дякую, Сергію, за відео. Я початковий водій з травня цього року. Питання- чи можна довго тримати щеплення? Бо син каже, що не можна довго тримати щеплення видатним, там щось зломається. В тільки завдяки щепленню регулюю маневри, заїзжаю до гаражу, на парковку. Дуже зручно. На нейтралку, потім з першої передачі і так далі. І не глохну зовсім.

02:26 5м тримати, це забагато. Увійде в звичку так рушати, а їхати на напіввитисненому зчепленні для самого зчеплення недобре. Управління «газом» у процесі рушання надзвичайно важливе: при передчасній «підгазовці» оберти підвищаться ще до замикання дисків зчеплення, що спричинить пробуксовування фрикціонів та їх швидке зношування. Тому проїхали 1-2 метра і вже щеплення має бути відпущеним + газ.

Я всегда не понимал почему на экзамене нельзя "заглохнуть" и почему это влияет на здачу экзамена? Может человек просто нервичает из - за страха заглохнуть на экзамене делает ещё больше ошибок

Третя причина- слабкі двигуни з нульовим крутним моментом. На 3/4х літрах або 3TDI заглохнуть важко. І тому нафіга та механіка на дохлих машинах? Ніколи не розумів…)))

Дивлюся Ваші відео і постійно зустрічаю незрозумілі моменти, наприклад "при старті ... переставляємо праву ногу на педаль газу, додаємо обертів і тримаємо на одному рівні" - в мене в голові одразу запитання: скільки обертів додаємо, на якому рівні ті оберти тримати, яка максимальна межа обертів для оптимального початку руху з напів натиснутим щепленням? Можливо це проблема тільки в мене(я технар і розумію як працює коробка, двигун, співвідношення їх обертів і т.д.), тому мені для розуміння простіше привʼязуватися до тахометру, наприклад, робочі оберти двигуна в русі від 1500 до 2500, при старті оберти не більше 2000, при зупинці щеплення вижимати коли оберти приблизно 1200 або нижче. Адже коробку передач придумали для того, щоб двигун при різних швидкостях працював в своїх допустимих межах. Так, я розумію що початківця може відволікати контроль тахометра, тому це все для більш досвідчених водіїв, але мені в такому плані набагато зрозуміліше їздити. Почати рух можна й піднявши оберти до 4000 й утримувати їх, але ж це не діло. Цікаво що Ви про це думаєте.

Привіт Сергій, я коли навчався практичному водінню, то мені інструктор сказав що, відео регистратори на авто не можна використовувати під час военного стану в Україні.

🚙💛👍

інспектор геній (не сарказм)

Розкажіть про їзду взимку, коли потрібно перевзуватися і т.д.

Ми якось їхали з дідом по трасі, він зупиняється, і каже: ну давай, будеш тренуватися, і саде мене за руль. Я до того їздив лише в іграх, але саму механіку розумів. Спокійно, з першого разу тронувся і поїхав. Глох лише пару раз через те, що коли повертав переключав передачу. У відео такого варіанту, нажаль, немає

Бувало глохла по три рази за заняття. Пересіла в інше авто з іншим інструктором і...о диво,ні разу не заглохла! Як це працює?😉😃

Гарна зачіска.)

Чи правильно я зрозуміла, можна тримати одночасно зчеплення в точці утримання і натиснуті гальма?

Я щось не знайшов посилання на відеореєстратор. Напишіть будь ласка хоча б яка це модель

Здравствуйте. Экзамен предстоит сдать в ближайшие время. А вот видио полезное и поучитьельное. Думаю, что в Харькове также мудрые инспектора как в вашем городе. Всем удачи.

А чому за сесесер боялись "заглохнути" ? Та бо машина могла і не завестись. Пригадайте якість авт і сервіс тодішнього автопрому

На нашій машині якщо не даш при рушанні газу вона одразу глохне

Лайфхак як 100% не глохнути на механіці. Підходить лише для тих хто взагалі вперше сів за кермо, не підходить для рушання під гору. Просто відпускаємо зчеплення і все, газ при цьому не натискаємо. Авто покотиться.

Добрий вечір, чи можна зараз у військовий час користуватися відеореєстратором, з ним безпечніше, але чи можна.

З "того, що позаду" треба робити висновки Але ламати свій майбутній настрій через минуле - не варто

На перекрестях боюся не встигнути (інструктор підганяє бо ще потім чекати світлофор) і доволі часто глохну

Гроші,єдина причина.Якщо думаєте інакше,то відкладайте до слідчого разу.